1、施工負責人線上題庫（150題）基本信息：矩陣文本題 *姓名：_單位：_車站值班員或消防值班室值班員在接受氣體滅火保護區域作業登記后，向OCC運營調度提出就地控制器“手/自動”狀態轉換至“手動”位的申請并告知具體作業范圍及時段等情況，調度員根據具體情況并發布相應命令。（） 判斷題 *對錯(正確答案)作業過程中如遇防火系統報警，應立即檢查作業區域范圍內是否有火情并撤離氣體滅火的保護區域范圍。（） 判斷題 *對(正確答案)錯作業過程中如發生火情，作業人員及值班人員應立即采取緊急噴放措施，啟動氣體噴放。（） 判斷題 *對錯(正確答案)在軌道交通安全保護區外進行建設工程施工，其工程施工機械可能跨越或者觸

2、及軌道交通地面車站、高架車站及其線路軌道的，施工單位應當采取必要的安全防護措施，不得影響軌道交通運營安全。（） 判斷題 *對(正確答案)錯作業項目建設單位在項目開工前，應當與軌道交通項目建設單位或者線路運營單位辦妥在軌道交通安全保護區內作業的監護手續，并根據批準的作業方案進行施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯工程車動車作業，行進路徑中的部分區段已申請接觸網軌停電防護。此類施工不必驗電及掛設接地線。（） 判斷題 *對(正確答案)錯驗電、接地是保證接觸軌停電類施工作業重要的安全技術措施。在每一次作業前，應嚴格執行驗電、接地操作規定。在工作完成后，應拆除接地線，先拆線夾端，再拆軌夾端。（） 判斷

3、題 *對錯(正確答案)同一供電區段內的所有需掛設接地線的停電類施工作業可共享接地線。（） 判斷題 *對錯(正確答案)掛設接觸網軌接地線前，應先對掛設范圍內接觸網軌進行驗電。（） 判斷題 *對(正確答案)錯在同一個供電區段內的施工作業，對于雙邊供電的，應在施工作業面的兩端同時掛設；對于單邊供電的，應在施工作業面來電方向端掛設。掛設范圍的不得超過該供電區段。（） 判斷題 *對(正確答案)錯動火作業實施前，管控單位應當組織安全風險評估，經評估符合動火條件的，方可批準動火作業申請。（） 判斷題 *對(正確答案)錯動火作業單位可安排無特種作業操作資格證書的人員從事動火作業。（） 判斷題 *對錯(正確答案

4、)在車站的端頭門/屏蔽門/安全門以外的區域也屬于車站施工范圍。（） 判斷題 *對錯(正確答案)800兆無線系統及調度電話屬于行車設備。（） 判斷題 *對(正確答案)錯AFC系統屬于行車輔助設備。（） 判斷題 *對錯(正確答案)接觸軌區域管控區是指在接觸軌區域內，距離接觸軌防護罩外緣小于或等于700 mm范圍的區域，同時包括接觸軌上方的空間范圍。（） 判斷題 *對(正確答案)錯在車場區域內進行的不影響正線行車及列車出入車場的施工也需要申報正線軌行區計劃。（） 判斷題 *對錯(正確答案)計劃申報單位申報可以直接申報施工計劃，非計劃申報單位也可以直接申報計劃。（） 判斷題 *對錯(正確答案)多專業聯

5、合實施的施工，由運營管理部明確的主體申報單位進行計劃申報。（） 判斷題 *對錯(正確答案)計劃申報單位應制定包含施工總體計劃、施工現場實施方案、施工對運營的影響、應急預案、配合要求、保駕方案等內容的施工組織方案。（） 判斷題 *對(正確答案)錯須其他單位配合的施工，計劃申報單位在計劃申報時無需流轉相關的單位。（） 判斷題 *對錯(正確答案)計劃審批單位確認施工組織方案合理，且流轉的單位同意配合后，方可審批施工計劃。（） 判斷題 *對(正確答案)錯特種作業施工人員應持有效證件上崗。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工人員無需接受施工區域管理單位工作人員的監督管理。（） 判斷題 *對錯(正確答案)

6、施工負責人應按檢修施工作業負責人管理規定要求，組織施工人員實施施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工實施時，施工作業人員嚴格執行安全作業制度及操作規程，嚴禁動用不相關的運營設備。（） 判斷題 *對(正確答案)錯在車站區域、車場區域、保護區內進行的影響或可能影響正線行車及列車出入車場的施工屬于正線軌行區類施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工應按照“誰申報、誰負責”的原則，開展施工實施管理。（） 判斷題 *對(正確答案)錯運營公司的管理職責不包含落實違規審核及整改。（） 判斷題 *對錯(正確答案)委外單位發生施工違規情況，需考核施工計劃申報單位。（） 判斷題 *對(正確答案)錯因極端天氣

7、等客觀情況，導致無法實施的施工，經施工管理工作小組認定后，不計入統計指標。（） 判斷題 *對(正確答案)錯造成部分運營線路中斷或車站停用的施工屬一級重大施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯新增軌道、信號、供電等運營設備/系統或接入既有運營設備/系統的施工屬二級重大施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯由于搶修等客觀原因造成計劃變更的，可在接到變更通知后的3個工作日內申報。（） 判斷題 *對錯(正確答案)多車場線路，同一時間段可以同時安排多個影響出入場作業的施工。（） 判斷題 *對錯(正確答案)不少于2列動車在同一線路同時作業時，相鄰動車施工的安全防護距離應不小于2站1區間或1站2區間。（）

8、判斷題 *對(正確答案)錯需觸網供電的動車施工與接觸網停電施工在同一側線路同時作業時，動車施工所在的觸網供電區段與接觸網停電區段的安全防護距離應不小于1個帶電的觸網供電區段。（） 判斷題 *對(正確答案)錯接觸軌線路的電客車開行區域及作業區域應申請接觸軌送電。（） 判斷題 *對(正確答案)錯會導致信號、聯鎖、閉塞失效的施工與動車施工不得同時安排。（） 判斷題 *對(正確答案)錯登記點、注銷點值班員在辦理登記、注銷作業前應驗證施工負責人身份，證件與本人不符，應告知OCC調度員后，方可辦理施工登記、注銷。（） 判斷題 *對錯(正確答案)施工登記時，施工負責人應告知車站值班員施工下區間人數等信息。（

9、） 判斷題 *對(正確答案)錯動車施工與人工施工在同一線路同時作業時，人工施工與動車施工的安全防護距離應不小于1站或者1區間。（） 判斷題 *對錯(正確答案)多點作業施工只能在主站辦理登記、注銷，不得辦理異地注銷。（） 判斷題 *對(正確答案)錯車場生產區域包括站場、各類庫房、試車線、牽出線、入場信號機往車場方向的出入場線、信號樓、設備用房、辦公用房及公共區域等車場生產區域。（） 判斷題 *對(正確答案)錯車場內調車及上試車線屬于調車/試車作業，不納入施工范圍。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工過程中，不能隨時下道避讓列車的施工屬于封鎖線路施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯車場非自管區域

10、內封鎖線路施工及不封鎖線路施工中，影響接發車作業的施工均應安排在天窗時段。（） 判斷題 *對(正確答案)錯審批車站重大施工和日常檢修施工時，按照誰先申報誰優先的原則，不應區別對待。（） 判斷題 *對錯(正確答案)車站施工計劃如申請計劃變更，只允許變更施工負責人、施工時間，其余不得變更。（） 判斷題 *對(正確答案)錯在進行車站施工時，應落實不侵限、不超范圍；運營時段服務區內施工，設置隔離欄及警示標示。（） 判斷題 *對(正確答案)錯作業點負責人系指同一施工項目有多個作業點同步實施，每個作業點的負責人，即為作業點負責人。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工負責人的工作要求不包含施工過程中與值班員

11、、調度員聯系施工有關事項。（） 判斷題 *對錯(正確答案)施工負責人管理規定明確，未按規定辦理施工登記、注銷手續，擅自進行施工或撤離的，將按規定追究施工責任人的責任（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工注銷后，無需進行施工注銷后的作業點評，人員即可自行撤離。（） 判斷題 *對錯(正確答案)施工負責人需按規定辦理施工登記、注銷手續，如需提前撤離只需電話聯系即可。（） 判斷題 *對錯(正確答案)施工作業的安全交底、作業交底由施工負責人負責（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工管理系統，各使用單位僅包括維保公司及其下屬單位。（） 判斷題 *對錯(正確答案)接觸軌區域安全區是指接觸軌區域內，距離接觸軌防護

12、罩外緣或列車兩側集電靴外緣大于800mm 范圍的區域，同時包括接觸軌上方的空間范圍。（） 判斷題 *對錯(正確答案)各單位應為本單位需進入接觸軌區域的人員配備相應的防護工器具，并定期檢查工器具的性能。（） 判斷題 *對(正確答案)錯作業人員在進入接觸軌區域作業前應穿戴好防護工器具，做好自身安全防護措施。（） 判斷題 *對(正確答案)錯現場作業人員在帶電作業過程中，如發現作業存在安全風險，需停電時，應主動向行車調度提出停電申請，停電完成后方可進行作業。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工人員進入接觸軌區域前，施工負責人負責向所有作業人員進行安全交底，并承擔安全監管責任。（） 判斷題 *對(正確答

13、案)錯車站值班員或消防值班室值班員在接受氣體滅火保護區域作業登記后，向（ ）提出就地控制器“手/自動”狀態轉換至“手動”位的申請并告知具體作業范圍及時段等情況，調度員根據具體情況并發布相應命令。 單選題 *（A）OCC業務主管（B）OCC值班調度長（C）OCC設備調度(正確答案)（D）OCC運營調度得到車站或施工現場值班員傳達的調度員許可命令后，作業人員進入氣滅保護區域前應按“手/自動”狀態切換操作步驟，將作業區域相關的氣體保護區域的就地控制盤手/自動轉換開關設置成（ ）。 單選題 *（A）手動狀態(正確答案)（B）自動狀態（C）隔離狀態（D）備用狀態（C）隔離狀態（D）備用狀態若氣體滅火保護

14、區域手動狀態達（ ）小時及以上或施工作業有階段性、延續性或重大改造施工，消防系統的主管單位應上報集團相關職能部門進行審批備案。 單選題 *（A）6（B）8(正確答案)（C）9（D）10地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側（ ）內設置控制保護區。 單選題 *（A）十米（B）二十米（C）三十米(正確答案)（D）五十米地下車站與隧道周邊外側（ ）內設置控制保護區。 單選題 *（A）十米（B）二十米（C）三十米（D）五十米(正確答案)出入口、通風亭、變電站等建筑物、構筑物外邊線外側（ ）內設置控制保護區。 單選題 *（A）十米(正確答案)（B）二十米（C）三十米（D）五十米（ ）負責對接觸網軌停電施工

15、作業中允許降級防護的施工進行安全風險評估，并發布允許通知。 單選題 *（A）施工主體單位（B）運營管理部（C）運管中心（D）運營設施設備管理部(正確答案)對于正線接觸網軌停電類多點型施工作業，（ ）車控室值班員負責將所有接地線含作業點的編號錄入施工管理系統。 單選題 *（A）主登記站(正確答案)（B）入軌站（C）出軌站（D）作業點驗電后應掛設接觸網軌接地線，因事延誤或超過（ ）min以上未能掛設接觸網軌接地線時，在掛設接觸網軌接地線之前應重新驗電 單選題 *（A）10（B）8（C）6（D）5(正確答案)拆除接觸網軌接地線時，應先拆除接觸線或匯流排、接地環、接觸軌上緊固的（ ），再拆除回流鋼軌上

16、緊固的（ ）。 單選題 *（A）軌夾端、線夾端（B）線夾端、軌夾端(正確答案)（C）線夾端、線夾端（D）軌夾端、軌夾端直流1500V接觸網軌安全距離要求：在進行接觸網軌停電類施工作業時，施工作業人員包括所攜帶的工器具、材料零部件等與周圍帶電設備直流1500V的距離不得小于（ ）mm。 單選題 *（A）700(正確答案)（B）600（C）500（D）400在同一個供電區段內的施工作業，對于雙邊供電的，應在施工作業面的（ ）同時掛設接地線。 單選題 *（A）來電方向端（B）左端（C）右端（D）兩端(正確答案)在同一個供電區段內的施工作業，對于單邊供電的，應在施工作業面（ ）掛設接地線。 單選題 *

17、（A）來電方向端(正確答案)（B）左端（C）右端（D）兩端動火單位應在實施動火前（ ）日將批準的動火作業審核意見書抄送管轄單位備案。 單選題 *（A）1（B）2(正確答案)（C）3（D）4（ ）是動火作業及管控工作的責任主體單位。 單選題 *（A）運管中心（B）安監室（C）集團公司保衛部（D）運營單位含維保各專業公司(正確答案)動火作業過程中，（ ）應仔細觀察動火作業的變化過程，一旦發生險情，應當及時處置。 單選題 *（A）監護員(正確答案)（B）作業人員（C）車站值班員（D）站務員施工負責人的日常培訓工作是（ ）的管理職責。 單選題 *（A）運營管理部（B）運營設施設備管理部（C）計劃申報單

18、位(正確答案)（D）計劃審批單位根據施工地點和影響不同分為正線軌行區類施工、車站類施工、車場類施工、（ ）施工。 單選題 *（A）保護區類(正確答案)（B）變電站類（C）觸網停電類（D）動車類施工負責人應按（ ）要求，組織施工人員實施施工。 單選題 *（A）檢修施工作業考核規定（B）車場檢修施工作業管理規定（C）檢修施工作業負責人管理規定(正確答案)（D）車站檢修施工管理規定施工結束前，施工負責人應確認工完場清，施工內容涉及動用運營設備的，應通知（ ）確認設備正常。 單選題 *（A）使用單位(正確答案)（B）OCC（C）運營公司調度（D）專業公司調度（ ）應定期對各單位施工管理工作進行檢查及考

19、核。 單選題 *（A）計劃申報單位（B）計劃審批單位（C）施工管理領導小組（D）施工管理工作小組(正確答案)（ ）是指發生或預判將發生危及正線行車安全的設施設備故障，導致運營秩序紊亂或大幅降低運營服務水平時，需立即進行故障搶修的施工。 單選題 *（A）一級重大施工（B）日常檢修施工（C）二級重大施工（D）搶修施工(正確答案)單個施工計劃中包含2至（ ）個入軌站或出軌站，且同時辦理入軌登記的施工作業稱為多點作業施工。 單選題 *（A）8（B）7（C）6（D）5(正確答案)由于搶修等客觀原因造成計劃變更的，可在接到變更通知后的（ ）個工作日內申報。 單選題 *（A）1（B）2(正確答案)（C）3（

20、D）5施工計劃的施工時間不得超出當日4:30至次日4:29，除（ ）施工和集團指定的特殊施工外，不安排跨日施工。 單選題 *（A）動車（B）變電站(正確答案)（C）人工作業（D）接觸網停電包含施工作業區域端頭站站后岔區的施工，應擴大（ ）申報 單選題 *（A）1個區間(正確答案)（B）1個車站（C）1個集中區域（D）1個供電區段高架、地面或地下線路中，若相鄰線路間無永久性隔離設施，且人工施工作業面距離鄰線動車線路中心線小于（ ），則動車施工區域鄰線不安排人工施工。 單選題 *（A）4 m(正確答案)（B）5m（C）6m（D）10m接觸軌線路，車場管轄范圍內，入場信號機至接觸軌末端的接觸軌停送電

21、施工，納入（ ）施工。 單選題 *（A）車場軌行區（B）正線軌行區(正確答案)（C）供電維修區（D）設備維修區動車施工與人工施工在同一線路同時作業時，人工施工與動車施工的安全防護距離應不小于（ ）。 單選題 *（A）2站1區間（B）1站2區間（C）1站1區間(正確答案)（D）1站施工過程中存在距離接觸網小于（ ）或可能存在小于（ ）時，應申請接觸網停電，并注明停電范圍、是否掛設接地線。 單選題 *（A）0.5m（B）1m(正確答案)（C）1.5m（D）2m工程車編組頂部距離接觸網小于（ ）時，應申請接觸網停電。 單選題 *（A）15cm（B）20cm（C）25cm（D）30cm(正確答案)除（

22、 ）的特殊施工外，單項施工計劃不得含有不同類型、跨專業的施工內容 單選題 *（A）運管中心（B）集團指定(正確答案)（C）維保中心（D）運營公司集中式UPS施工分為（ ）類。 單選題 *（A）2（B）3(正確答案)（C）4（D）5施工中，如需用風、用電、用水，計劃申報單位應在施工申請單中明確。如用電量超（ ）kW，應向線路所屬運營公司單獨申請或自備發電機。 單選題 *（A）2（B）3（C）4（D）5(正確答案)涉及部分信號集中站區域的軌旁軟件調試、升級的施工與其他動車施工隔開（ ）。 單選題 *（A）1站1區間（B）2站1區間（C）1站2區間（D）1個信號集中站區域(正確答案)施工登記時，施工

23、負責人應攜帶經審批通過的施工計劃單及有效身份證件，在施工的計劃開始時間前（ ）min抵達登記站。 單選題 *（A）10（B）15(正確答案)（C）20（D）30施工負責人預計無法在計劃結束時間內辦理施工注銷，應在計劃結束時間前（ ）min與OCC調度員聯系，說明原因，得到批準后方可延長施工時間。 單選題 *（A）10（B）15（C）20(正確答案)（D）30動車施工距發車點前（ ）h時，維保車輛部門應提供車況良好的計劃用車，由DCC根據出車計劃將施工車輛調至相應的發車股道。 單選題 *（A）0.5（B）1（C）1.5（D）2(正確答案)動車施工距發車點前（ ）h時，司機應完成對動車車況及無線通

24、訊狀態的檢查，確認符合行車要求，并保持處于隨發狀態。 單選題 *（A）0.5(正確答案)（B）1（C）1.5（D）2動車施工距發車點前（ ）min時，施工負責人應組織完成出發準備工作，并與OCC調度員確認當晚的施工計劃。 單選題 *（A）15（B）30(正確答案)（C）45（D）60同時含停車場及正線軌行區的施工中，司機憑（ ）及施工令號在車場及正線施工作業區域內動車。 單選題 *（A）路票（B）調度命令(正確答案)（C）手信號（D）出站信號施工車輛由發車點運行至施工登記點/施工注銷點回停車點的運行，由（ ）負責組織行車人員實施 單選題 *（A）施工負責人（B）車站值班員（C）OCC調度員(正

25、確答案)（D）DCC運轉值班員工程車平板上搭乘施工人員期間，限速（ ）km/h。 單選題 *（A）15（B）30（C）45(正確答案)（D）60人、車在區間內合并作業期間，施工車輛不得動車，如由于施工需要須動車，應在動車施工檢修作業施工組織方案表中明確，且限速（ ）km/h。 單選題 *（A）5（B）10(正確答案)（C）15（D）20凡需進入線路的施工應不少于（ ）人，其中1人擔任現場防護員，施工人員應穿著反光背心，并根據作業性質及作業要求使用其他安全防護用品。擦拭道岔、清掃道床作業可不設現場防護員。 單選題 *（A）2(正確答案)（B）3（C）4（D）5車場施工中，線路兩側以隔離護欄、圍墻

26、為界線，無隔離護欄、圍墻的，則以軌道中心線兩側（ ）米為界。 單選題 *（A）3(正確答案)（B）4（C）5（D）2以下不屬于車場施工變更項的是（ ）。 單選題 *（A）取消計劃（B）擴大施工時間(正確答案)（C）取消封鎖（D）縮短施工時間車場施工，施工負責人應在施工的計劃開始時間前（ ）min抵達DCC/駐勤點辦理施工登記。 單選題 *（A）15(正確答案)（B）10（C）5（D）20操作隔離開關使用的絕緣靴、絕緣手套和絕緣工具，要存放在陰涼干燥的處所妥善保管，需每（ ）個月一次送質檢部門進行絕緣性能的檢查試驗。 單選題 *（A）3（B）6(正確答案)（C）7（D）12從事隔離開關倒閘作業的

27、人員，必須是經（ ）培訓、通過安全操作考試的持證人員，隔離開關操作人員、監護人員必須持證上崗。 單選題 *（A）運營公司（B）供電分公司（C）培訓中心(正確答案)（D）運管中心施工計劃均應通過（ ）進行申報、流轉、審批。 單選題 *（A）調度電話（B）施工管理系統(正確答案)（C）協同平臺（D）OA系統（ ）是其所轄車站的所有車站施工的管理主體和其所轄設施設備的車站施工的實施單位。 單選題 *（A）車輛專業（B）運營公司(正確答案)（C）運管中心（D）維保中心所有車站施工均須實施計劃管理，由各（ ）負責施工組織方案的內部審核，并根據所制定的計劃實施。 單選題 *（A）計劃審批單位（B）計劃申報

28、單位(正確答案)（C）計劃配合單位（D）集團如需進入車站非自管區域、用房內施工，則需將施工計劃流轉相應區域管理單位，確認同意配合后，報（ ）審批。 單選題 *（A）運營公司生產調度室(正確答案)（B）維保公司（C）各自單位（D）運管中心在車站綜合弱電機房內開展周期性設施設備巡視、保養作業，報（ ）審批。 單選題 *（A）運營公司（B）維保中心（C）運管中心（D）各自單位生產調度室(正確答案)影響OCC公共設施或改變建筑物裝飾結構、功能的車站施工，需流轉（ ）配合同意后，報區域、用房管理單位審批。 單選題 *（A）運營公司（B）通號公司（C）工務公司（D）物資和后勤公司(正確答案)單個車站施工計

29、劃，不涉及設施設備日常巡視的時間跨度不得大于（ ）天。 單選題 *（A）1（B）3（C）5（D）7(正確答案)單個車站施工計劃，只涉及設施設備日常巡視的，時間跨度不得大于（ ）天。 單選題 *（A）5（B）10（C）15（D）30(正確答案)車站施工計劃申報單位提前（ ）向審批單位申報。 單選題 *（A）1個工作日（B）2個工作日(正確答案)（C）3個工作日（D）一周車站施工計劃如需變更或取消，須由（ ）于施工前通知審批單位。 單選題 *（A）施工負責人（B）計劃申報單位(正確答案)（C）車站值班員（D）行車調度車站施工過程中，如需延長施工時間，施工負責人須提前（ ）分鐘向車站值班員申請。 單

30、選題 *（A）10（B）20(正確答案)（C）30（D）40車站施工中，施工負責人應于施工開始前（ ）分鐘抵達車站，并至車控室向車站值班員申請辦理施工登記手續。 單選題 *（A）10（B）15(正確答案)（C）30（D）60多點作業登記/注銷時，由（ ）通過施工管理系統進行最終施工注銷操作。 單選題 *（A）施工負責人（B）主登記站值班員(正確答案)（C）各車站值班員（D）調度車站施工中，施工結束后，由（ ）負責作業現場工完場清，后至車控室辦理注銷手續，經車站值班員同意后，施工負責人方可離開。 單選題 *（A）車站值班員（B）施工負責人(正確答案)（C）施工班組成員（D）運營調度在進行車站施工

31、登記時，如施工負責人無法提供本人有效證件工作證/身份證及檢修施工申請單，則車站值班員應（ ）該項施工。 單選題 *（A）登記（B）取消(正確答案)（C）順延（D）注銷計劃申報時，1天的時間定義為：（ ）。 單選題 *（A）3:30至次日的3:30（B）4:00至次日的4:00（C）4:30至次日的4:29(正確答案)（D）5:00至次日的5:00車站施工中，（ ）全面負責施工現場的實施進程、施工安全和人員安全，并確保該項施工順利完成。 單選題 *（A）施工負責人(正確答案)（B）車站值班員（C）行車調度（D）公司調度車站施工結束后，由施工負責人負責作業現場工完場清，后至車控室辦理注銷手續，經（

32、 ）同意后，施工負責人方可離開。 單選題 *（A）車站值班員(正確答案)（B）設備調度（C）運營調度（D）生產調度施工負責人負責組織、協調、（ ）某一項施工實施，落實施工安全管理的人員。 單選題 *（A）傳遞（B）指揮(正確答案)（C）申報（D）監管施工負責人的工作要求，包括施工后確認現場工完場清，（ ），具備正常開展行車、客運工作條件。 單選題 *（A）人員全部撤離（B）安全措施撤除(正確答案)（C）設備全部送電（D）系統平臺注銷施工負責人的管理規定必須堅持“（ ）”的原則，確保施工和列車運行安全。 單選題 *（A）安全第一、預防為主（B）統一管理、考核上崗(正確答案)（C）手續齊全、安全作

33、業（D）相互協作、統一管理在申報車站施工和（ ）計劃時，至多可選擇2名施工負責人。在相同的時間，2名施工負責人不得同時登記，只登記其中的1人，施工結束后由其注銷。 單選題 *（A）保護區施工(正確答案)（B）車場施工（C）軌行區施工（D）變電站施工（ ）負責施工負責人資格證的培訓、考試、資格證發放和核證。 單選題 *（A）維保公司（B）運管中心（C）培訓中心(正確答案)（D）運營公司（ ）負責作業點的組織、協調、指揮工作。 單選題 *（A）施工負責人（B）作業點負責人(正確答案)（C）現場指揮人（D）調度指揮員配合人員、配合措施未到位時，擅自進行施工的，由（ ）承擔管理責任。 單選題 *（A）

34、配合單位（B）運管中心（C）放點單位（D）施工負責人(正確答案)作業點負責人和施工負責人負責施工過程安全措施的落實、檢查、（ ）。 單選題 *（A）執行（B）評定（C）組織（D）簽認(正確答案)施工違規考核流程如下（ ）。 *（A）發生施工違規情況后，由施工管理工作小組在施工周計劃會前，向責任單位下達違規施工作業通知單(正確答案)（B）違規責任單位施工管理部門接到違規施工作業通知單后，可在3個工作日內對施工違規情況進行調查，并向施工管理工作小組提交施工違規情況說明、整改措施和責任方處理決定(正確答案)（C）違規責任單位對違規施工情況存有異議，可在施工周計劃會后3個工作日內填寫違規施工作業申訴單

35、，由各責任單位施工管理部門審核簽章后，提交施工管理工作小組(正確答案)（D）施工管理工作小組在收到申訴后，2個工作日內完成復查(正確答案)（E）施工管理工作小組將最終違規統計納入次周的施工管理周報(正確答案)周考核指標考核流程為（ ）。 *（A）施工管理工作小組牽頭召開每周施工周計劃會(正確答案)（B）公布各單位上周施工指標完成情況(正確答案)（C）施工單位若對周考核指標存有異議，可在施工周計劃會后2個工作日內向施工管理工作小組申訴(正確答案)（D）施工管理工作小組收到申訴后，1個工作日內完成復查(正確答案)（E）施工管理工作小組在施工周計劃會后3個工作日內發布施工管理周報(正確答案)在施工各

36、環節中有發生下列情形之一，后果未構成嚴重違規的，應認定為一般違規（ ）。 *（A）違規申報施工計劃，未產生安全風險(正確答案)（B）未按節點時間要求申報施工計劃(正確答案)（C）實際施工作業區域不足計劃申報區域的2/3(正確答案)（D）擅自動用與施工作業無關的設施設備(正確答案)（E）造成運營列車晚點5 min以上(正確答案)在施工各環節中發生以下情況之一，應可定性為重大違規（ ）。 *（A）發生運營事故調查處理管理規定中規定的構成一般E類及以上事故的事件(正確答案)（B）經施工管理工作小組認定的重大違規事件(正確答案)（C）造成運營列車最大晚點15 min以上的事件（D）造成首末班車最大晚點

37、2 min以上的事件（E）未按規定時間辦理施工延長手續以下（ ）項屬于軌行區施工中維保公司的主要職責。 *（A）負責指定檢修施工計劃管理部門(正確答案)（B）負責正線軌行區施工計劃的統籌、協調、平衡工作(正確答案)（C）負責正線軌行區施工計劃的審批(正確答案)（D）負責指導下屬各專業單位施工計劃管理和施工實施管理情況的監督、檢查、分析、考核(正確答案)（E）負責落實本單位所轄設施設備施工前、施工中、施工后的運營限制和操作手冊的管理、提交、培訓工作。(正確答案)以下（ ）屬于二級重大施工。 *（A）涉及軌旁、車載、中央信號設備升級的施工(正確答案)（B）新增軌道、信號、供電等運營設備/系統或接入既有運營設備/系統的施工(正確答案)（C）涉及通信系統線路級、中央級、網絡級軟硬件升級的