1、40/40天水豐匯小區(qū)四標(biāo)段多塔防碰撞專項(xiàng)施工方案工程概況天水豐匯住宅小區(qū)四標(biāo)段,位于新區(qū)嘉陵江路北側(cè)。該項(xiàng)目西側(cè)南側(cè)有高壓電線。總建筑面積32290平方米。由10棟單體組成.本工程建設(shè)單位鐵嶺天水物產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司,總承包單位為鐵嶺建工集團(tuán)有限責(zé)任公司，鐵嶺市建筑設(shè)計(jì)院監(jiān)理.根據(jù)工程需要，本工程擬在現(xiàn)場(chǎng)安裝3臺(tái)QTZ塔吊和一臺(tái)QT63塔吊，塔吊位于、6號(hào)樓，2#塔吊位于、號(hào)樓，3塔吊位于13、16號(hào)樓,4塔吊位于14、15號(hào)樓，塔吊型號(hào)相關(guān)的參數(shù)詳見下表，塔吊臂與另一塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的距離均在有效的安全范圍內(nèi)詳見現(xiàn)場(chǎng)塔吊平面布置圖。塔機(jī)的要性能參數(shù)、安裝狀況及作業(yè)、塔機(jī)的性能參數(shù)如下：型號(hào)起重

2、力矩獨(dú)立高度最大吊重最大臂長(zhǎng)最大臂長(zhǎng)吊重標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸T663040米6T5m1T3米QTZ404040。25塔機(jī)的安裝數(shù)據(jù)如下:塔號(hào)型號(hào)首次安裝高度最終安裝高度安裝臂長(zhǎng)塔吊安裝單位1#塔機(jī)QTZ0295M2塔機(jī)Q4022450M塔機(jī)QTZ636655M4#塔機(jī)QTZ4029295M編制依據(jù)1、塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB-144-20）；2、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部第166號(hào)令；、鐵嶺市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法和關(guān)于貫徹落實(shí)鐵嶺市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法的通知;4、塔式起重機(jī)操作使用安全規(guī)程；JGT10095、塔吊使用說明書;、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（G59201

3、1）危險(xiǎn)源的識(shí)別：（一)1、2、4塔吊危險(xiǎn)源識(shí)別：1：工作狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：分析:塔吊在吊物過程中小車行至魯磨路或工作處可能發(fā)生物料墜落事故。預(yù)防 ： (1）工地進(jìn)材料時(shí)合理安排在塔吊安全起吊范圍內(nèi)，避免塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至嘉陵江路上。 (2)設(shè)置限位,控制小車超出嘉陵江路圍墻。 (3）塔吊在工作時(shí)安排專業(yè)負(fù)責(zé)的指揮員指揮。(4)在塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的高壓電線，全部用木桿做高壓防護(hù)架。:非工作狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：分析1:塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內(nèi),可能發(fā)生大臂相撞預(yù)防： （1）塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至安全位置不使用回轉(zhuǎn)剎車,處于正常工做狀態(tài),用木屑來固定回轉(zhuǎn)齒輪. （2）將小車收回安全部位，并

4、將吊鉤收回小車底部 3：停用狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別:分析1出現(xiàn)大風(fēng)天氣塔吊大臂可能產(chǎn)生相撞情況預(yù)防 ： 在風(fēng)力5級(jí)以上工地停止使用塔吊,并下地錨。(二)3#塔吊危險(xiǎn)源識(shí)別：1：工作狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別:分析1：塔吊在吊物過程中小車行至施工辦公區(qū)通道或工作處可能發(fā)生物料墜落事故。預(yù)防 ：(1）工地進(jìn)材料時(shí)合理安排在塔吊安全起吊范圍內(nèi),避免塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至辦公區(qū)上。 （）塔吊在工作時(shí)安排專業(yè)負(fù)責(zé)的指揮員指揮。2：非工作狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別:分析1：塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內(nèi)，可能發(fā)生大臂相撞預(yù)防： （1）塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至安全位置不使用回轉(zhuǎn)剎車,處于正常工做狀態(tài)，用木屑來固定回轉(zhuǎn)齒輪. （）將小

5、車收回安全部位，并將吊鉤收回小車底部3：停用狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：分析1出現(xiàn)大風(fēng)天氣塔吊大臂可能產(chǎn)生相撞情況預(yù)防 ： 在風(fēng)力級(jí)以上工地停止使用塔吊，并下地錨.針對(duì)危險(xiǎn)源的技術(shù)措施多塔交叉作業(yè)防撞安全技術(shù)措施多塔作業(yè)由于距離較近，施工中既要賣租生產(chǎn)要求,又要減少相互干擾,因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案.本工程共安裝四臺(tái)塔吊,屬多塔交叉作業(yè)，為保證多塔交叉作業(yè)安全運(yùn)行.擬采取以下措施來保證:1#塔吊、塔吊、3#塔吊、4#塔吊交叉作業(yè)區(qū)分別由施工單位制定專人專崗統(tǒng)一指揮，無特殊情況時(shí)按各自協(xié)商好的時(shí)間進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)，有特殊情況需進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)，必須事先請(qǐng)示指揮專人，經(jīng)指揮專人協(xié)調(diào)

6、好后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)塔吊不需進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)作業(yè)是啟動(dòng)自帶限位器限位,以防塔吊相碰撞事件發(fā)生。 塔機(jī)大臂相互間應(yīng)保證足夠的安全垂直距離，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)是不相互碰撞。堅(jiān)持中間高、四周低的原則.#塔吊、2#塔吊、3塔吊、塔吊同步升高和下降,確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則:、低塔讓高塔原則:低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。 B、后塔讓先塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊區(qū)作業(yè)時(shí),后進(jìn)入該區(qū)的要避讓先進(jìn)入該區(qū)的塔機(jī)。 、動(dòng)塔讓靜塔原則:塔機(jī)在進(jìn)入重疊區(qū)運(yùn)行時(shí)運(yùn)行塔機(jī)的要避讓禁止的塔機(jī)D、輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí),塔無載荷塔機(jī)的要避讓載荷塔機(jī)

7、D、客塔讓主塔原則：另一區(qū)域踏進(jìn)在進(jìn)入他機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)起重指揮必須設(shè)專人指揮.起重司機(jī)、指揮必須持證上崗，作業(yè)是密切配合,執(zhí)行規(guī)定的安全指揮語言。起重應(yīng)按照指揮人員的安全指揮進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)指揮信息不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)可拒絕執(zhí)行。地面及作業(yè)層的指揮人員均用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物.塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，指揮人員還需環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示。安全語言必須明確、簡(jiǎn)短，完整清晰。操作司機(jī)必須保證塔機(jī)安全運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程，塔吊的“十不吊原則,堅(jiān)決禁止盲目指揮和違章冒險(xiǎn)作業(yè)。積極配合維修保養(yǎng),并做好記錄。夜間作業(yè)：塔機(jī)的警示燈

8、要保持常亮。多塔作業(yè)時(shí)應(yīng)保證安全作業(yè)距離，高位起重機(jī)吊物最低點(diǎn)與地位起重機(jī)最高點(diǎn)之間在任何情況下，其垂直距離不得小于2M，若兩機(jī)塔臂交錯(cuò)時(shí)，高位起重機(jī)的吊鉤應(yīng)退到兩機(jī)回轉(zhuǎn)半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處，以防發(fā)生相撞的惡性事故。針對(duì)危險(xiǎn)源的管理措施：1、建立安全管理組織機(jī)構(gòu)建設(shè)單位安全管理部門建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總監(jiān)塔機(jī)租賃經(jīng)理建設(shè)單位安全管理部門建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總監(jiān)塔機(jī)租賃經(jīng)理項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人塔機(jī)租賃安全負(fù)責(zé)人塔機(jī)機(jī)組 塔機(jī)機(jī)電工長(zhǎng)、參建各方的管理職責(zé)建設(shè)單位職責(zé)建設(shè)單位要對(duì)建設(shè)工程的安全質(zhì)量負(fù)總責(zé)，全面督促其他參建各方抓好安全質(zhì)量工作，經(jīng)常進(jìn)行布置和檢查。監(jiān)理公司職責(zé)對(duì)塔機(jī)使用所需的各

9、種文件、方案和管理措施進(jìn)行審批或?qū)彶椋?duì)塔機(jī)使用的全過程進(jìn)行監(jiān)控，督促和指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理抓好安全工作。項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)對(duì)塔機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的施工的安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,督促執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全管理的法規(guī)文件,并制定本項(xiàng)目安全管理的實(shí)施規(guī)定，向塔機(jī)租賃使用提出安全要求，對(duì)項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人的工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo).塔機(jī)租賃經(jīng)理職責(zé)對(duì)塔機(jī)的完好和安全性能負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,遵照?qǐng)?zhí)行上級(jí)有關(guān)起重設(shè)備的安全規(guī)定，提供和安裝符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備,督促制定本單位安全質(zhì)量管理的各項(xiàng)規(guī)定,對(duì)安全技術(shù)，部門負(fù)責(zé)人的工作進(jìn)行指導(dǎo)和檢查,使塔機(jī)在安拆、加節(jié)附墻、維修使用各環(huán)節(jié)得到安全控制。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人職責(zé)A、嚴(yán)格督促執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的安全法規(guī)、項(xiàng)目的

10、安全制度及塔機(jī)的專項(xiàng)安全防范方案.B、經(jīng)常對(duì)塔機(jī)的安全進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有安全隱患或違章作業(yè)，及時(shí)提出整改意見,督促實(shí)施并跟蹤復(fù)查,嚴(yán)厲禁止違章作業(yè)，盲目指揮，嚴(yán)禁無證上崗。C、經(jīng)常性對(duì)塔機(jī)操作人員和指揮人員進(jìn)行安全意識(shí)、安全素質(zhì)的教育，做到警鐘常鳴,常抓不懈。D、統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)的作息時(shí)間和人員安排，在塔機(jī)裝拆、加節(jié)附墻時(shí)，統(tǒng)一指揮高度。（6)塔機(jī)租賃安全負(fù)責(zé)人職責(zé)A、嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的起重設(shè)備安全監(jiān)督法規(guī)和本單位制訂的安全管理制度.B、趴在塔機(jī)修理和安裝施工中,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格驗(yàn)收，為項(xiàng)目提供安全性能完善,安裝質(zhì)量合格的塔機(jī)。C、崗前和定期對(duì)安拆、維修和操作人員進(jìn)行安全交底和培訓(xùn)，提

11、高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全技能.D、定期和不定期到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患或危險(xiǎn)因素及時(shí)要求整改,并督促完成.(7）塔機(jī)機(jī)組人員職責(zé)A、嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的安全技術(shù)規(guī)程和塔機(jī)安全防范專項(xiàng)方案，杜絕違章冒險(xiǎn)作業(yè)，防止事故發(fā)生.、服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮,嚴(yán)守崗位責(zé)任制，做到精心操作，耐心服務(wù)，一絲不茍。C、按要求對(duì)塔機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查和精心保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，保持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全性能完整可靠。D、認(rèn)真做好臺(tái)班記錄，交接班記錄和維保記錄。（8)塔機(jī)的機(jī)電工長(zhǎng)職責(zé)、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維修和保養(yǎng)的規(guī)定，做好設(shè)備的應(yīng)急修理,維護(hù)檢修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。、嚴(yán)格實(shí)施塔機(jī)安全防范的方案,落實(shí)方案中塔機(jī)采取的技術(shù)措施，確保

12、塔機(jī)安全保護(hù)裝置的完好無缺.C、按要求對(duì)塔機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng),消除塔機(jī)故障隱患，確保塔機(jī)隨時(shí)處于良好運(yùn)行狀態(tài)。3、建立和加強(qiáng)管理制度（1）、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理。配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保養(yǎng)人員的職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程,對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn),做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。 （2)、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知.(3）、健全報(bào)告檢查制度。塔

13、吊的升降節(jié)及附墻應(yīng)及時(shí)申報(bào)監(jiān)理,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)，監(jiān)理審批同意后方可進(jìn)行(確保相鄰塔吊最低高差不小于6米).對(duì)施工中存在的各類問題和隱患及時(shí)報(bào)告，領(lǐng)導(dǎo)小組每隔15天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)進(jìn)行檢查,及時(shí)通報(bào),并合理安排維修保養(yǎng),確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。（4）、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào),確保每臺(tái)單機(jī)操作及專業(yè)指揮人員,并保持固定.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)人員配備對(duì)講設(shè)備,每臺(tái)機(jī)組對(duì)講設(shè)備頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅自指揮. （）加強(qiáng)指揮管理。指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令是，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作

14、指令。同時(shí)，指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)發(fā)出指令制止危險(xiǎn)操作；安全指令應(yīng)明確簡(jiǎn)短、完整清晰.塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，大臂按順風(fēng)方向停置。 （6）、健全檢查制度.當(dāng)班司機(jī)每天下班時(shí)應(yīng)對(duì)塔吊的安全運(yùn)行情況全面檢查填寫交接辦記錄表，對(duì)塔吊存在的問題全面記錄并向下班司機(jī)交待清楚同時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)（限位裝置、制動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)齒輪)。八、安全事故應(yīng)急救援措施為了確保工程有序、安全的進(jìn)行。有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失：幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神“.特制定以下應(yīng)急救援預(yù)案：如遇意外塔吊發(fā)

15、生意外事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)組要立即用電話向塔機(jī)公司生產(chǎn)部門報(bào)險(xiǎn)情。公司總經(jīng)理召集搶救指揮組其他成員,搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。配合現(xiàn)場(chǎng)一起救援. 應(yīng)急救援的組成及職責(zé)組長(zhǎng): 張寶峰 電話:（全面負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援）；段錦添電話:副組長(zhǎng): 何貴宗 電話：（負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)做好應(yīng)急救援的具體指揮工作)；在組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下進(jìn)行工作,各部門主要負(fù)責(zé)人在事故應(yīng)急救援中的職責(zé)是:現(xiàn)場(chǎng)指揮組：常新存 電話:(協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)工程搶險(xiǎn)搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮）；治安組:郭金林 電話：（負(fù)責(zé)安全事故調(diào)查取證工作）后勤保障及聯(lián)絡(luò)組:胡知文 、凌 致 電話:、（負(fù)責(zé)滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、

16、道路管制工作：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作及對(duì)外部門的通訊聯(lián)系);搶險(xiǎn)組：杜江、鄧智善 電話:、人員救護(hù)工作)急救中心:0 治安報(bào)警:10 火警:119救援設(shè)備為了迅速有效的對(duì)發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，特預(yù)備完好設(shè)備如下：、汽車式起重機(jī)2臺(tái)，1和40噸各一臺(tái),駕駛員：吳本寧 電話：B、面包車1臺(tái),駕駛員:吳方電話：、千斤頂2臺(tái),型號(hào):50噸，30噸、氧割器具2套，電焊機(jī)臺(tái)、滅火器,10個(gè)3、救援程序由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào).事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小,根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處

17、理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)求啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)搶救傷員財(cái)產(chǎn),并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮,在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接拔打120、110等求救電話。遇到緊急情況時(shí)，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦,主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去，各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)

18、一調(diào)遣,各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排,不得拖延、推語、阻礙緊急情況的處理。首先搶救組和副組長(zhǎng)一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電:塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)：人員傷亡情況：商定搶救方案后，向組長(zhǎng)及項(xiàng)目總工請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶,并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近,對(duì)外注意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源，如果在夜間,接通必要的照明燈光的。搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員，邊聯(lián)系救護(hù)車,邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對(duì)傾翻變形塔吊的

19、拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)塔吊廠家來人或在專家指導(dǎo)下進(jìn)行。塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后,公司總經(jīng)理立即召集相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施.另注：對(duì)于突發(fā)的斷電且有吊物在半空時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)立即用木楔阻止塔機(jī)自由回轉(zhuǎn)，然后通知公司生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人,然后派遣專業(yè)的維修人員通過手動(dòng)方式緩慢將吊物放落地面。4、觸電應(yīng)急救援預(yù)案為積極應(yīng)對(duì)工程施工中可能發(fā)生的重大觸電事故,實(shí)現(xiàn)高效、有序地組織開展事故搶險(xiǎn)救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,維護(hù)正常施工生產(chǎn)秩序，根據(jù)外電線路和安裝使用起重設(shè)備的實(shí)際情況,制定重大觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案。觸電預(yù)防措施施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)根據(jù)施工方

20、總體臨時(shí)用電專項(xiàng)方案編制塔機(jī)臨時(shí)用電實(shí)施細(xì)則。電工、塔吊司機(jī)、指揮和司索人員等特種作業(yè)人員必須經(jīng)正式培訓(xùn)合格，取得合格證書方可上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按“三級(jí)配電,三級(jí)保護(hù)”設(shè)置開關(guān)，并做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱。機(jī)械設(shè)備必須按規(guī)范接地接零，定期測(cè)量接地電阻值。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電工、機(jī)工、安全管理人員等進(jìn)行觸電后對(duì)傷員急救知識(shí)的培訓(xùn).觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案發(fā)生觸電事故后，立即利用現(xiàn)場(chǎng)的絕緣物體,迅速將觸電者與電源脫離開，然后切斷電源，搶救觸電者嚴(yán)禁未切斷電源就與觸電者接觸搶救，以免救護(hù)者也觸電。觸電者脫離電源后,先迅速檢查呼吸、心跳是否正常，然后采用適當(dāng)?shù)姆椒本取Ｈ缬|電者有微弱呼吸或心跳時(shí),不準(zhǔn)亂背

21、、亂抬,而應(yīng)立即采用人工呼吸法或胸外心臟擠壓法就地?fù)尵?C、在進(jìn)行人工搶救的同時(shí),打120急救電話,向醫(yī)院求救，并及時(shí)傷員送往就近醫(yī)院急救。、機(jī)械設(shè)備操作人員必須掌握有關(guān)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電的基礎(chǔ)知識(shí)，預(yù)防觸電的方法及觸電后的緊急救護(hù)措施等.、事故發(fā)生后，嚴(yán)格按照安全事故“四不放過原則，查明事故原因,采取防范措施，追查責(zé)任人的責(zé)任，達(dá)到懲前毖后的目的。培訓(xùn)與演練對(duì)應(yīng)急人員按年度組織培訓(xùn),其中崗位人員日常培訓(xùn)方式可采取集中授課、網(wǎng)上培訓(xùn)等,對(duì)不按規(guī)定參加培訓(xùn)的人員按月度重點(diǎn)工作予以考核.領(lǐng)導(dǎo)小組定期要對(duì)應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行檢查,檢查內(nèi)容包括（職責(zé)內(nèi)容、報(bào)警程序、應(yīng)對(duì)措施、通訊方式、防護(hù)裝備、培訓(xùn)情況等)

22、每年根據(jù)生產(chǎn)情況和工藝變化，組織定期和臨時(shí)培訓(xùn)及演練。對(duì)于急救設(shè)備每年標(biāo)定一次,有問題的要及時(shí)報(bào)修,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修。 天水豐匯小區(qū)四標(biāo)段 鐵嶺建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 201天水豐匯小區(qū)四標(biāo)段（多塔安全運(yùn)行防碰撞）專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)施工方案編制單位:鐵嶺建工集團(tuán)有限責(zé)任公司日期：二一四年五月十四日親愛的朋友，上文已完，為感謝你的閱讀，特加送另一篇范文，如果下文你不需要,可以下載后編輯刪除，謝謝！道路施工方案工程概況 編制說明及編制依據(jù)主要施工方法及技術(shù)措施3。1施工程序32施工準(zhǔn)備33定位放線3. 4土方開挖3.5卵石路基施工36天然礫基層施工3。 7高強(qiáng)聚酯土工格楞38水泥穩(wěn)定砂礫基層施工9路緣

23、石施工. 玻璃纖維土工格柵施工3.11瀝青面層施工3. 12降水施工4、 質(zhì)量控制措施雨季施工安排安全技術(shù)措施工程概況本項(xiàng)目建設(shè)的廠址位于新疆石河子市。工程場(chǎng)地位于石河子高新技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西.場(chǎng)地原為麥田,地勢(shì)南高北低。廠區(qū)道路連通各裝置區(qū)域,并與經(jīng)七路相連。編制說明及編制依據(jù)為保質(zhì)按時(shí)順利完成廠區(qū)道路，根據(jù)工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)施工圖,以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際場(chǎng)地，并結(jié)合我公司多年來的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)編制此方案.規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)范 JT F420工程測(cè)量規(guī)范 G2620建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) GJ51999；主要施工方法及技術(shù)措施。施工程序降水-施工測(cè)量土方開挖路基（卵石）整平機(jī)械壓實(shí)天然

24、砂礫基層-機(jī)械壓實(shí)-高強(qiáng)聚酸土工格楞漿砌卵石立緣石基礎(chǔ)水泥砂漿勾鏠天然砂礫基層機(jī)械壓實(shí)-安裝路緣石-水泥穩(wěn)定砂礫底基層-玻璃纖維土工格楞-粗粒式瀝青混凝土面層中粒式瀝青混凝土面層3.2施工準(zhǔn)備熟悉圖紙及規(guī)范，做好技術(shù)交底工作。按圖紙范圍確定施工范圍，標(biāo)出外框范圍線,清出障礙物。聯(lián)系施工需用材料、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)工作.根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。根據(jù)施工圖規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn),進(jìn)行測(cè)量放樣的業(yè)內(nèi)復(fù)合計(jì)算。3.3定位放線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,在道路兩側(cè)沿線間隔50m左右布置測(cè)量控制樁，軸線定位（坐標(biāo))樁與高程測(cè)量控制樁合用。控制點(diǎn)沿道路中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔布置,形成多個(gè)控制體系，同時(shí)控制

25、樁做醒目標(biāo)志，以防在施工過程中被碰動(dòng)。土方施工后，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)重新放線，路基處理后，應(yīng)在路基上測(cè)定路面中心線、邊界線以及標(biāo)高控制點(diǎn)。其基本步驟為：校驗(yàn)路基軸線控制樁；合格后，根據(jù)軸線控制樁詳細(xì)放出路邊線以及設(shè)置標(biāo)高控制樁。放線自檢和業(yè)主監(jiān)理驗(yàn)收后方可使用。驗(yàn)線允許偏差根據(jù)規(guī)范規(guī)定。3。4 土方開挖 施工方法:在施工測(cè)量放線確定基礎(chǔ)位置，經(jīng)檢查復(fù)核無誤后，作為施工控制的依據(jù),并經(jīng)過監(jiān)理確認(rèn)后,即可進(jìn)行基礎(chǔ)土石方的開挖。 主要施工機(jī)具：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、尖、平頭鐵鍬等。 。4。1作業(yè)條件： 土方開挖前,應(yīng)摸清地下管線等障礙物,以及地下水位等情況,并應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的地下障礙物清除和處理完畢。 道路的

26、定位控制線（樁)，標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸,必須經(jīng)過共同檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù).考慮在機(jī)械無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度采用人工進(jìn)行施工.熟悉圖紙,做好技術(shù)交底。索取地勘資料及氣象資料. 夜間施工時(shí),應(yīng)合理安排工序,防止錯(cuò)挖或超挖。施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。3.4.挖土方流程: 確定開挖的順序和坡度沿灰線切出槽邊輪廓線分層開挖修整槽邊清底.（1)基地坡度剖面圖： 現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)為粉質(zhì)粘土，開挖 深度不超過。5m可不放坡,不加支撐，挖深度超過.5必須放坡，放坡坡度為1：075。（2）開挖基槽: 采用反鏟挖土機(jī)開挖基槽從槽的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖,將土方甩到基槽

27、兩側(cè)，應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定。場(chǎng)地以下耕織土層直接清理現(xiàn)場(chǎng)，剩余好土回填基槽使用。（3）施工要求： 基坑（槽)開挖后,不得直接開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高，避免機(jī)械開挖擾動(dòng)地基土層。在挖到距槽底20c以內(nèi)時(shí)，測(cè)量放線人員應(yīng)配合抄出距槽底20cm水平線，并在槽壁上每隔35釘水平標(biāo)高小木樁或短鋼筋，在挖至接近槽底標(biāo)高時(shí).2m時(shí)，用尺或事先量好的20c標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時(shí)以小木樁校核槽底標(biāo)高。最后由兩端軸線(中心線）引樁拉通線,檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整基槽，最后人工清除槽底土方。 土方開挖時(shí)應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定.嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn),當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。必要時(shí)可適當(dāng)放

28、緩邊坡或設(shè)置支撐。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等的檢查。同時(shí)應(yīng)注意基坑邊沿控制線好其他單位設(shè)施，避免損傷。 夜間施工時(shí),應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖、超挖. 雨期施工在開挖基坑（槽）時(shí),應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度,防止地面水流入。堅(jiān)持對(duì)邊坡進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。(4）應(yīng)注意控制的質(zhì)量問題 基礎(chǔ)底部土方超深開挖：開挖基坑（槽）或管溝均不得超過基底標(biāo)高.如個(gè)別地方超挖時(shí),其解決方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理基坑開挖中如遇局部地基問題，施工方應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方人員現(xiàn)場(chǎng)共同協(xié)商處理，未得到各方任何之前,不得擅自處理.基坑

29、開挖并清理完,經(jīng)釬探（根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部門要求）和驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工. 基底未能得到保護(hù):基坑(槽）開挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基礎(chǔ)底部基土的擾動(dòng)。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí),可在基底標(biāo)高以上留出3m厚土層，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖掉。開挖尺寸不足：基坑(槽）或管溝底部的開挖寬度，除結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。基坑（槽）邊坡不直不平,基底不平：應(yīng)加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并要認(rèn)真驗(yàn)收。5卵石路基基層施工路基施工是道路施工重點(diǎn)， 必須將原地面上各種雜物清除,保證填土表面無積水.對(duì)于壓路機(jī)不能壓到得地方,采用夯機(jī)夯實(shí)或者人工夯實(shí)。廠區(qū)道路路基密實(shí)度

30、不小于9,經(jīng)檢測(cè)合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工.本工程采用00厚卵石基層,基層每邊比基礎(chǔ)寬出7mm。自卸汽車倒至基槽漂石，反鏟挖掘機(jī)整平后，壓路機(jī)壓實(shí)。3.1材料卵石：采用粒徑10020mm卵石做為底基層。上層為天然砂礫,水泥穩(wěn)定砂礫層及粗，中式瀝青面層。3。5.2施工方法 ()施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣030。5m處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用記號(hào)筆標(biāo)出漂石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高. ()整平卵石入槽后,挖掘機(jī)倒退法整平。進(jìn)行分層施工,基層的設(shè)計(jì)厚度為200m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,基底土方含水率較大,為了保證第一層漂石整體均勻性, 防止地基翻漿，

31、第一層漂石虛鋪厚度00，碾壓整平后,直接回填天然砂礫，分層碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(）試驗(yàn)取樣選擇資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)室進(jìn)行戈壁分層碾壓取樣試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)取樣每層天然砂礫碾壓完成后,由監(jiān)理單位見證試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)對(duì)戈壁取樣，壓實(shí)系數(shù)要求不小于。96取樣要求，每100平方取樣兩點(diǎn)，不足100平方時(shí)按兩點(diǎn)取樣。3.6天然砂礫路基施工天然砂礫應(yīng)平鋪整平后,進(jìn)行機(jī)械碾壓.壓路機(jī)采用1t內(nèi)震式。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓.碾壓時(shí),主碾重疊不小于3cm.壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍采用1.51。7Km/h，以后采2。Km/.在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度,達(dá)到?jīng)]有明顯

32、的輪跡。碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,鏟除換填，使其達(dá)到質(zhì)量要求.分段施工時(shí)，上下兩層接縫距離為500mm，接縫處夯壓密實(shí).。高強(qiáng)聚酯土工格楞土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點(diǎn),充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小,抗撕力強(qiáng)度大,縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng),對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。 土工格柵施工要點(diǎn)： 、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2、格柵鋪設(shè)：在平整

33、壓實(shí)的場(chǎng)地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度.當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小是,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定,再向中部推進(jìn).碾壓的順序是先兩側(cè)后中間.碾壓時(shí)壓輪不能直接與

34、筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為203c。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵. 4、防排水措施:在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施.8水泥穩(wěn)定砂礫基層施工1。攤鋪混合料前，要清掃砂礫執(zhí)層,墊層上不能有雜物.要嚴(yán)格檢查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測(cè)指標(biāo)與偏差必須滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求.然后灑水濕潤(rùn)底基層表面,但不能有自由水存積.用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷.因故斷超過初凝時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)設(shè)置施工縫。 攤鋪機(jī)行下速度控制在1M5min，并勻速行進(jìn)。3。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中,橫縫

35、是不可避免的,對(duì)接縫處理規(guī)范有嚴(yán)格要求。另外根據(jù)實(shí)際操作之經(jīng)驗(yàn),我處理之方法是先在橫縫處多填混合料,壓路機(jī)橫向碾壓2遍，再鏟除明顯高出之部分,再橫壓力2遍，最后再縱向依次碾壓,壓路機(jī)縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢再人工挖除1米,以便下次接縫。水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓成型后,要能時(shí)噴霧灑水，以防止水泥穩(wěn)定基層風(fēng)干。48小時(shí)內(nèi)要保持表面濕潤(rùn)不干燥,然后連續(xù)約天,以后可適當(dāng)減少灑水次數(shù),但必須保持表面濕潤(rùn).灑水養(yǎng)生不少于7天，期間要禁止一切車輛通行，灑水車要緩慢行進(jìn)灑水均勻。流水施工作業(yè)時(shí),水泥穩(wěn)定砂礫基層灑水養(yǎng)生4天后,可灑透乳化瀝青養(yǎng)生，第天可鋪瀝表下面層。這樣作業(yè)對(duì)基層質(zhì)量沒有影響,還可快加工程進(jìn)度

36、.3。9路緣石施工路緣石施工應(yīng)符合下列要求：核對(duì)道路中心線無誤后,進(jìn)行邊線放樣，確定路緣石底面標(biāo)高。路緣石施工應(yīng)根據(jù)路緣石平面位置和頂面標(biāo)高,放樣依次排砌。相鄰側(cè)石接縫必須平齊,然后進(jìn)行勾縫。3.0玻纖土工格柵施工常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。釘子固定法所需材料為： i。 40403毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角 i。2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘）、釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長(zhǎng)度為25米，對(duì)于水泥

37、混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處,要求格柵拉緊時(shí),其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。2、格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于2厘米,橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。3、不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。、施工注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)格控制遠(yuǎn)送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向

38、、急剎車和傾斜混合材料，以防止對(duì)玻纖格柵的損壞。（）玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。（3）玻纖格柵為玻璃纖維制造,對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護(hù)手套。（4）當(dāng)使用膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。(）玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原有較小的坑塘沒有預(yù)先填平，可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合材料時(shí)能完全填平坑塘。（6）格柵鋪設(shè)時(shí)，要求路面溫度在（1)機(jī)械鋪設(shè) 將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上,注意其粘性面向下。使拖拉機(jī)向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上。s用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍.

39、攤鋪瀝青混合料路面.（）人工鋪設(shè) 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動(dòng).當(dāng)卡車(或手推車）慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時(shí)，即時(shí)調(diào)整以防皺折.用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面.3。11瀝青混凝土面層施工 (1)瀝青透層油 瀝青透層油在已建成的石灰粉煤灰砂爍上灑布,主要材料為慢烈的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青(P2或PA2）及粒徑為.51.0cm的石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量1.0L，灑布要求均勻,不產(chǎn)生滑移和流暢。當(dāng)有遺漏時(shí)，采用人工補(bǔ)灑.澆灑透層瀝青后，易立即灑石屑或粗砂，用量3m1

40、000.然后用8T的鋼簡(jiǎn)式壓路機(jī)展壓一邊。灑布之后,保證24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。（2)瀝青混合料面層施工工藝：、準(zhǔn)備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺(tái)攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線,兩機(jī)相距10m左右。先對(duì)瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。基層和瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求,為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。a、材料準(zhǔn)備:施工使用的瀝青混合材料必須按照要求申報(bào)使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào).b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)之前,在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并

41、召開技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。試驗(yàn)段后，召開技術(shù)總結(jié)會(huì)，針對(duì)存在的問題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。現(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào);現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配;現(xiàn)場(chǎng)施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作;看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱獭⒑穸群蜋M坡度；測(cè)量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等工作將配備專人負(fù)責(zé).c、機(jī)器準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)器設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)器及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)器與施工密切配合，做到隨叫隨到.各種作業(yè)機(jī)器嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)器時(shí),必須

42、采取有效措施防止污染和破壞。瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表：機(jī)器名稱 型號(hào) 數(shù)量 用途 攤鋪機(jī) BG423 2臺(tái) 攤鋪鋼輪壓路機(jī) DD110 2臺(tái) 初壓 鋼輪壓路機(jī)D10 2臺(tái) 復(fù)壓、終壓 水車 5 1臺(tái) 加水 其他 少火車、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車d、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備：檢測(cè)儀器配備主要有直尺、紅外線測(cè)溫計(jì)、平整儀等.在施工作業(yè)前做全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài).e、確定作業(yè)面：作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員:熟悉作業(yè)面高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施.標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)

43、控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識(shí).施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路米一個(gè)橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號(hào)。隨后在兩側(cè)平臺(tái)上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后,設(shè)專人看護(hù)。首先對(duì)下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對(duì)密實(shí)度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測(cè)，自檢合格后報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收,同時(shí)設(shè)點(diǎn)作為以后路面各層檢測(cè)的固定點(diǎn)位。驗(yàn)收通過后,進(jìn)行下一步工序。、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督: 瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比,嚴(yán)禁手動(dòng)放料。專人負(fù)責(zé)測(cè)量溫和觀看外觀質(zhì)量

44、，以避免不合格材料用于施工中。其次,熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸(料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量,考慮到盡力可能使攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等侯卸料的保證在5輛車以上.在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前0-3-cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī).卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染.瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后,委派專人逐車檢查拌合質(zhì)量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求（1016、東施170-160）及嚴(yán)重離席料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、以遭雨淋

45、濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。、攤鋪 攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放墊木,墊木的頂面高即為該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程加攤層,墊木的實(shí)測(cè)高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱,起步后立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校對(duì)與調(diào)整,此項(xiàng)工作在攤鋪3米距離內(nèi)完成,如有必要可停機(jī)檢測(cè),問題較大時(shí)必須重新起步。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)器和施工工藝等,由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松浦系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求,并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連

46、續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)器配套情況及攤鋪層厚度、寬度情況定，并符合26m/min的要求.再攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。對(duì)于局部小離析處篩細(xì)料處理。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。在攤鋪過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí),從兒減少攤鋪機(jī)運(yùn)行中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪.在攤鋪過程中，我單位設(shè)專人及時(shí)跟蹤測(cè)量瀝青路面的縱段面高度，橫坡及攤鋪厚度,如不符合要求及時(shí)調(diào)整.用機(jī)器攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。

47、 當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的托痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料,并且現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除,并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)器原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪.人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當(dāng)機(jī)下料溫過低時(shí)，必須抬機(jī)做橫縫。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。、碾壓： 瀝青混凝土料的壓實(shí),根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)器，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料的溫度在

48、復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段,在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料施工溫度一覽表瀝青混合料類型 普通瀝青混合料出廠溫度 0-160(冬施170-160)到場(chǎng)溫度 10-10(冬施15）攤鋪溫度 120150（冬施16130）碾壓溫度 12170 （冬施30-9）a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用1臺(tái)DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（1.52.0kmh）.壓路機(jī)由低向高碾壓.相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無知當(dāng)時(shí)，用靶子將邊緣的混合材料稍稍靶高，然后將壓路機(jī)得外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空

49、出度300cm，待壓完第一遍后,將壓路機(jī)大部分重量位于以壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其壓力不宜小于50/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)休整。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速進(jìn)行。在此過程中，特別注意平整度和路拱。b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,并符合下列要求：復(fù)壓采用DD130震動(dòng)壓路機(jī)（-mh），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍,達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),震動(dòng)頻率宜為3550Z,并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選用.層厚較厚時(shí)選用較大的頻率

50、和振幅,相鄰碾壓帶重疊寬度為120m.振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng),并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始震動(dòng),以避免混合料形成鼓包。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍.c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用1臺(tái)D13壓路機(jī)（3kmh）靜碾，且不得少于兩遍,并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度,核子密度儀測(cè)密度。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。機(jī)器碾壓速度一覽表壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓鋼輪壓路機(jī)1。2.0m/h 。km 3。km振動(dòng)鋼輪 不振1。52。0kmh 振動(dòng)-6km/h 不振3k/壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩(wěn)定.壓路機(jī)

51、每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上.壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合材料上進(jìn)行倒軸,必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)劣板壓實(shí)。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其他車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物,并及時(shí)檢測(cè)平整度和壓實(shí)度.攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并覆蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混

52、合料，對(duì)以攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速,采用振動(dòng)方式盡快結(jié)束碾壓.對(duì)已碾壓完畢的段落,4小時(shí)后放行交通.d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)得后面立即用DD130鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直漸熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí),就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰程間錯(cuò)開1米。具體操作方法如下:在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起勢(shì)力現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚

53、不足部分,使下次施工時(shí)成指教連接。在新剖齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻考熱. 橫向接縫的碾壓先用DD13壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上,深入新鋪層的寬度為1cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為叢向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型,同時(shí)又有叢縫時(shí)，可先用鋼筒試壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度為15-2m，然后再沿橫縫作橫向碾壓,最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先鋪帶邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或?yàn)槌浞謮簩?shí)部分清除掉,刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪

54、新料.用熱混合料敖于已刨之縱縫上，一般寬152c，高約10,超前1-2cm于攤鋪點(diǎn)。縱縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在以碾壓路面上,約10-15m寬度壓在新瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)（側(cè)軸)越過縱縫。橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料,因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向接縫.攤鋪機(jī)駛離混合材料末端,人工將末端混合材料弄整齊,緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側(cè)用砂爍或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí),在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛;攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層得末端，重新開始攤鋪混合料；

55、如壓實(shí)度末端未用方木作支撐處理,則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將以碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心垂直)垂直向下的斷面。然后在攤鋪新的混合料。半幅施工中，縱縫必須垂直相接:在前一幅攤鋪時(shí),在靠后一幅的一側(cè)用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木.在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)過程中完全中斷交通.碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí).對(duì)于多層結(jié)構(gòu)層施工,上下橫縫間距不下于1m,縱縫間距不小于30cm。e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn):對(duì)使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次,并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。混

56、合料施工過程中,每天或2000m2取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn).試驗(yàn)段設(shè)置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，每碾壓4、6、8遍時(shí)測(cè)高（以及碾壓前松浦標(biāo)高）,以得出實(shí)際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4遍、6遍、8遍時(shí)分8個(gè)點(diǎn)個(gè)檢測(cè)一遍，用以控制碾壓遍數(shù).試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。f、開放交通及冬季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后,并在2小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開放交通。需要提早開放交通時(shí),可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工符合下列要求：1、注意天氣預(yù)報(bào)

57、，將強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合場(chǎng)聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度,各項(xiàng)工序緊密銜接；2、運(yùn)料汽車和工地有防水設(shè)施，并做好基層和路肩的排水設(shè)施；3、當(dāng)遇水合下層潮濕時(shí),不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除,更換新的。瀝青路面冬季施工要求：1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌合溫度,石油瀝青混合料為16-170；攤鋪時(shí)間宜在上午9至下午4h進(jìn)行；施工氣溫低于5，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10。、運(yùn)輸瀝青混合材料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于10。、基層表面應(yīng)干燥、清潔,無冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備哈奧擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在5-

58、70，碾壓中，應(yīng)用壓路機(jī)器茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫;并宜采用三塊二及時(shí)操作法,即：卸料快、攤鋪快、樓平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓.6、冬季期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于9。g、養(yǎng)生：壓實(shí)成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時(shí)即可開放交通。（3)、質(zhì)量要求a、主控項(xiàng)目 1、瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合62。1的規(guī)定. 2、瀝青混凝土路面厚度符合設(shè)計(jì)要求和表62。1的規(guī)定. 3、瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目充許偏差表序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1、壓實(shí)度 快速路、主干路% 1000m2 1 見附錄B

59、次干路、支路56 、厚度 mm-+10m 100m 1用鋼尺量 3、彎沉值 符合設(shè)計(jì)要求 20 路寬(m）9 1見附錄F915 2 3注：用蠟封法或表干法測(cè)得的現(xiàn)場(chǎng)瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗(yàn)或30pa壓力成型法則得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較;本表中壓實(shí)度采用馬歇爾穩(wěn)定度儀擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)。彎沉值單位1/10mm；本表第2、3項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；改性瀝青混凝土路面可參照此表進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)。、一般項(xiàng)目 1、表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、油斑等現(xiàn)象. 、用12t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。 3、施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)估焦。 4、面層與路緣石、平石及

60、其它構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得污染其他構(gòu)筑物,不得有積水現(xiàn)象。 5、瀝青混凝土路面質(zhì)量充許偏差見表瀝青混凝土路面變差表序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)定值或充許偏差檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì)要求 2m 擺式儀 見附錄H 全線連接 橫向力系數(shù)車 構(gòu)造深度 符合設(shè)計(jì)要求 20m 1 砂鋪法 2 平整度 快速路、主干路1.2mm00m 路寬（m）9 用測(cè)平儀檢測(cè)見附錄G，見注 9-1 次干路、支路9 1用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺最大值見注 91 2 5 33 寬度不小于設(shè)計(jì)值4m 1 測(cè)距儀或用鋼尺量4中線高程10mm 2m用水準(zhǔn)儀測(cè)量 5 中線線位0m 20用經(jīng)緯儀測(cè)量 橫斷高程10m且橫坡差不大于3