1、第三章 第三方物流管理的主要業(yè)務流程分析1“中原逐鹿詳圖”問世 中國經(jīng)濟“火箭第二級”如何升空9月23日晚，促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃在國務院總理溫家寶的主持下終于獲得原則通過。中部地區(qū)，是指包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南六省在內的區(qū)域，是我國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、裝備制造業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐。在中國經(jīng)濟發(fā)展的宏偉藍圖中被認為是“中原逐鹿”之地。2此前，國家已經(jīng)公布了北部灣、關中天水經(jīng)濟區(qū)、江蘇沿海經(jīng)濟帶經(jīng)濟區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟帶、西部和東北五個區(qū)域規(guī)劃，中部規(guī)劃是第六個。規(guī)劃重新強調了中部“三個基地、一個樞紐”的定位。“三個基地” 是擺在桌面上的優(yōu)勢資源。中部有肥沃的土地資源，

2、是我國的糧食主產(chǎn)區(qū)之一；在能源原材料方面，山西、豫西，湖北、安徽等地有豐富的煤炭資源，區(qū)域也有在全國而言較為豐富的水資源；在裝備制造方面，有很多叫得響的重工業(yè)城市，如武漢、長沙、株洲、鄭州、太原、合肥、南昌等。3規(guī)劃中首次提出了長江、隴海、京廣和京九“兩橫兩縱”經(jīng)濟帶。這與該區(qū)域“交通樞紐”定位直接相關。 此前，以京廣線和隴海線交叉口所在地鄭州為中心的中原城市群，早已經(jīng)成為中部地區(qū)經(jīng)濟實力最強的城市群，但一直未能進入國家的相關規(guī)劃。規(guī)劃出臺勢必為城市群發(fā)展提供新空間。4規(guī)劃提出以加強糧食生產(chǎn)基地建設為重點，積極發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)。這對河南的指向意義尤其重大。從2000年開始，河南省糧食總產(chǎn)連續(xù)9年位

3、居全國第一，2008年達1073.1億斤，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)3年突破1000億斤。今年河南省夏糧總產(chǎn)達613億斤，實現(xiàn)連續(xù)6年增產(chǎn)。河南省已經(jīng)成為我國最重要的糧食生產(chǎn)基地。5目前浙商在山西投資煤礦企業(yè)已超過450家，投資總額在500億元以上，浙籍相關從業(yè)人員在10000人以上。其中大部分浙商都是山西省近年來招商引資過去的，如今卻被要求“占股不得超過30%”，而其原有合法的資源采礦權補償價款計算方法由山西省政府確定，此舉不僅沒有法律依據(jù)，也與國務院煤炭產(chǎn)業(yè)政策相沖突。相關人士呼吁，中央政府應重視山西煤礦國有化過程中的“地方保護主義”行為，維護浙江、福建等地民企在山西的合法權益。7物流術語 2物流

4、單證 logistics documents 物流聯(lián)盟 logistics alliance 供應物流 supply logistics 生產(chǎn)物流 production logistics 銷售物流 distribution logistics 8思考什么是虛擬經(jīng)營？什么是清關？第三方物流服務的參與者有哪些類型？10第三章 第三方物流管理的主要業(yè)務流程分析第一節(jié) 第三方物流企業(yè)的經(jīng)營模式第二節(jié) 第三方物流服務業(yè)務概述第三節(jié) 訂單業(yè)務流程分析第四節(jié) 運輸環(huán)節(jié)業(yè)務流程分析第五節(jié) 倉儲環(huán)節(jié)業(yè)務流程分析11工作流程是由企業(yè)的服務性質和方式所決定的。不同的企業(yè)有不同的業(yè)務流程，即使是同類企業(yè)，也是不一樣

5、的。一個成功的第三方物流經(jīng)營人，必須對貨物流動的所有環(huán)節(jié)進行控制，并確定物流 企業(yè)的經(jīng)營模式。12第三方物流服務業(yè)的參與者通常被認為起源于：承運人型企業(yè)倉儲型企業(yè)貨代型企業(yè)信息型企業(yè)客戶型企業(yè)14其中貨代業(yè)一般不提供物流服務的基礎設施，而是與各種類型的服務上組合成物流供應鏈以滿足客戶的需求。貨代業(yè)的這種經(jīng)營方式，是典型的“虛擬”經(jīng)營模式。15從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場

6、，在經(jīng)營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。17國際貨代所從事的業(yè)務主要有：一、為發(fā)貨人服務二、為海關服務三、為承運人服務四、為航空公司服務五、為班輪公司服務六、提供拼箱服務 七、提供多式聯(lián)運服務18有一首打油詩是描述貨代的夾縫生存狀態(tài)的： 有一類人總是找不到，有一個艙位總是拿不到有一臺拖車常常塞在107國道，有一份提單還沒有拿到有一種客人身上總有一種惡心味道，有一筆款見了水單卻仍舊未到有一票貨在馬六甲遇到海盜，有一條船遲了N天才到有一間倉庫盜亦有道，有一個報關員橫行霸道道道道非常道，做貨代象任人宰割水稻19第三方物流的虛擬性 第三方物流的虛擬性表現(xiàn)在兩個方面：(1)資產(chǎn)根據(jù)第三方物流公司是

7、否擁有實體資產(chǎn)（固定資產(chǎn)），可將它們分為有資產(chǎn)的（Asset based），無資產(chǎn)的（Non-asset based）和混合型的（Hybrid）。有資產(chǎn)的第三方物流公司依靠其有型資產(chǎn)為客戶提供服務。20無資產(chǎn)的第三方物流公司也叫基于管理的（Management based）第三方物流公司，是依靠其所擁有的專業(yè)知識和網(wǎng)絡系統(tǒng)來為管理功能服務的?；旌闲突蛞惑w化的第三方物流公司則綜合利用實體、網(wǎng)絡系統(tǒng)和專業(yè)知識來為客戶服務。 21有研究表明，有資產(chǎn)的第三方物流一直在向無資產(chǎn)的第三方物流轉移。第三方物流服務越來越表現(xiàn)出基于信息而不是基于有形資產(chǎn)的趨勢。很多原來的有資產(chǎn)的第三方物流也轉讓其車輛而投資先進

8、的信息技術建設。 2224251995年，中國休閑服市場開始“爆發(fā)式”擴張，當時的美特斯邦威充其量只是一個溫州小品牌，資本有限成為限制公司發(fā)展的最大障礙。周成建決定孤注一擲，放棄傳統(tǒng)的前店后廠模式，把耗資最大的生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)全部外包，所有資金專注于附加值更高的品牌塑造和產(chǎn)品設計。 271995年銷售額500多萬元，1996年就增長了十倍，1997年超過億元，8年后，美特斯邦威整合了上游OEM廠商200多家，下游代理商、專賣店1000多個。周成建當初是如何說服那么多人成為他的虛擬環(huán)節(jié)的呢？那就是保證加盟者利益最大化。一方面利潤給生產(chǎn)商和銷售商各40%，自己只拿20%，另一方面，在上世紀90年代國

9、內市場誠信體系非常不完備的情況下，采取下訂單付30訂金、現(xiàn)款提貨的方式，得到保質保量和價格最優(yōu)的貨。 28加強控制力在周成建所處的溫州，家族式民營企業(yè)通常發(fā)展到5億元左右的年營業(yè)規(guī)模就徘徊不前。但在2000年，距離幾位美國學者提出“虛擬企業(yè)”概念僅僅9年時間，周成建就運用“虛擬經(jīng)營”之道，成功打破了這種“溫州宿命”。盡管在他之前，著名的跨國企業(yè)耐克早已運用同樣的模式取得全球運動鞋行業(yè)的領軍地位，但在當時，各種爭議一直伴隨著周成建和他創(chuàng)辦的美特斯邦威。 29作為品牌盟主的美特斯邦威，與面料廠、外協(xié)制造商、加盟商和物流承運商，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的一體化。通過實施最高級別的應用大集中模式，五個市場主體的業(yè)

10、務流程、數(shù)據(jù)是完全整合在一起的，真正在供應鏈上達到實時的應用聯(lián)動。 在企業(yè)內部，美特斯邦威ERP系統(tǒng)將企業(yè)進銷存、人財物全部整合在一起，實現(xiàn)了企業(yè)的生產(chǎn)、市場、銷售、財務一體化。 30在企業(yè)外部，美特斯邦威面向產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、顧客及大眾的電子商務平臺，將工廠、加盟商緊緊地整合在一起。 美特斯邦威的上游外協(xié)工廠在全國有200多家，包括面料、輔料和成衣廠。美特斯邦威站在工廠的角度，同時結合作為品牌盟主的管理需求，將自己與工廠的業(yè)務流程整合在一起。工廠可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接登錄美特斯邦威的電子商務門戶，實時查看生產(chǎn)計劃、物料需求、往來賬結算，實現(xiàn)從服裝創(chuàng)意設計、面料采購、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質檢入庫及出庫銷售

11、、物流配送和財務對賬等整個供應鏈全過程的協(xié)同工作。 31而在加盟商方面，美特斯邦威實現(xiàn)了對全國4000多家加盟連鎖店的管理和掌控。加盟店猶如內部的一個部門一樣，加盟專賣店的整個業(yè)務流程與美特斯邦威的產(chǎn)供銷和財務結算，完全是一體化，實現(xiàn)了網(wǎng)上實時下單、實時配送跟蹤、實時結算和對賬。 美特斯邦威總部還可以查看全國加盟店系統(tǒng)當天交易情況，不同地區(qū)加盟店經(jīng)營指標對比分析，同一地區(qū)的兩個或多個加盟店經(jīng)營狀況對比分析，甚至任何一個加盟店當天發(fā)展的VIP會員檔案、消費情況、積分情況。 32美特斯邦威正在像ZARA等品牌服裝企業(yè)學習高效的供應鏈管理，借以改造自己的供應鏈。怎樣使服裝產(chǎn)業(yè)從設計出，到在零售終端被

12、消費者接受并購買，縮短這個流程，就意味著贏得更高的價值。因為完成這個流程ZARA最快需要12天，美特斯邦威需要60天，甚至更長。 60天的流程，實在太長了。 目前，為美特斯邦威貼牌加工的生產(chǎn)企業(yè)已近300家。美特斯邦威正在加緊現(xiàn)代物流的改造。準備用35年的時間，建立起快捷的、科學的、有價值的物流配送。這套物流配送系統(tǒng)，同時能夠實施跨區(qū)域的快速調貨。 比如，同樣一款衣服，可能在廣州賣得不好，而在北京卻發(fā)生斷貨。在地域文化差異很大的中國，這種現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的。那么這個時候，如果能有一個高效快捷的物流通道，把廣州的產(chǎn)品迅速調往北京，就贏得了這個生意。 33周成建認為，一個企業(yè)時時刻刻會面對風險，面對

13、挑戰(zhàn)。而不管是什么模式，風險就出在管理上，“你的管理不能適應企業(yè)的發(fā)展，不能不斷地去創(chuàng)新，去適應整個社會的進步發(fā)展，那你就面對另外一個范圍的挑戰(zhàn)?！?4（2）信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術和電子商務 信息技術、互聯(lián)技術和電子商務是構成虛擬世界的三大件，而現(xiàn)今的商業(yè)活動也多是基于此三者。信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術和電子商務三種技術既是第三方物流存在的技術基礎也是其提供的基礎服務。在美國幾乎所有的第三方物流都能為客戶提供EDI（94%）技術和信息系統(tǒng)支持（92%）。35貨代行業(yè)的物流服務屬于“完全虛擬”的范疇；運輸業(yè)、倉儲業(yè)等由于自己本身擁有部分的基礎設施而屬于“部分虛擬”的范疇，“部分虛擬”實際隱含于“完全虛擬

14、”中。36物流公司的信息系統(tǒng)必須與各個分包商的系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)接口，以實現(xiàn)信息共享、各個分包商在物流供應鏈中所扮演的角色是不同的，與第三方物流公司所共享的信息也是不同的。37幾則招聘信息海聯(lián)通國際貨運有限公司公司行業(yè)：交通/運輸/物流公司類型：民營公司規(guī)模：20-99人 職位類別：銷售工作地點：上海 發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗：不限最低學歷： 大專管理經(jīng)驗：否工作性質：全職招聘人數(shù)：若干 職位描述/要求：職位描述：1）五官端正、性格外向、待人熱誠，具良好人際互動之親和力； 2）主動積極的世界觀、處事執(zhí)著并善于快速歸納總結自我進步； 3）具有事業(yè)抱負心、忠誠心，能壓力化動力，講求高效速戰(zhàn)

15、； 4）?？埔陨蠈W歷，具有1年以上相關銷售崗位經(jīng)驗、行業(yè)經(jīng)歷；（行業(yè)經(jīng)歷：外資物流公司、大型進出口公司，etc） 5）階梯式浮動工資+累積提成，現(xiàn)銷售部門收入8-50萬/年/人聯(lián)系方式： 公司名稱：上海聯(lián)通國際貨運有限公司公司地址：上海市金湘路333號愛立誠大廈1506室 傳 真：5107958238上海海駿物流有限公司公司行業(yè)：交通/運輸/物流公司類型：合資公司規(guī)模：20-99人 職位類別：交通/倉儲/物流工作地點：深圳 發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗：1-3年最低學歷： 大專管理經(jīng)驗：否工作性質：全職招聘人數(shù)：2人 職位描述/要求：1、要求大專以上學歷，有一定的英文基礎。2、熟悉歐

16、洲，東南亞市場兩年以上船務貨代經(jīng)驗，有良好的英文基礎，可以國外客戶、代理，基本的溝通，能承受一定的工作壓力，有良好的服務意識，工作認真負責，有良好的溝通和協(xié)調能力的優(yōu)先錄用，薪資面議。聯(lián)系方式： 簡歷郵寄地址： 上海市大連路990號海上海新城10號樓509室 ,郵編：200092 人事部收 電子簡歷郵箱地址： career39業(yè)務助理 SALE ASSISTANT 韓國安圣進出口貿易公司上海代表處公司行業(yè)：貿易/進出口 耐用消費品（服裝服飾/紡織/皮革/家具/家電）公司類型：代表處公司規(guī)模：20人以下 職位類別：商務/采購/貿易 銷售工作地點：上海 發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗：不限

17、最低學歷：不限管理經(jīng)驗：否工作性質：全職招聘人數(shù)：2人 職位描述/要求：性別:必須女性REQUIREMENT: (1)IF EXPERIENCED IN TEXTILE/TRADING FIELD IS BETTER(2) GOOD COMMAND OF WRITTEN AND FLUENT SPOKEN ENGLISH(3) STRONG INTERPERSONAL COMMUNITCATION SKILL(4) CONVERSANT WITH MICROSOFT OFFICE (5) MUST APPLY IN ENGLISH 聯(lián)系方式： CONTACT: arunbahirwani40管

18、理培訓生(2010屆畢業(yè)生) 深圳新合程供應鏈股份有限公司公司 職位類別：交通/倉儲/物流工作地點：深圳 發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗：不限最低學歷：本科管理經(jīng)驗：否工作性質：全職招聘人數(shù)：若干 職位描述/要求：職位要求：1）男性、本科或碩士以上學歷，英文六級以上，2010年應屆畢業(yè)生；2）物流管理、供應鏈管理、信息管理與信息系統(tǒng)、計算機科學與技術專業(yè)；3）愿意接受全國性調配；4）優(yōu)秀的綜合素質，有志于成為物流行業(yè)的專家。職位培養(yǎng)計劃1）二年后熟悉物流行業(yè)各環(huán)節(jié)的操作，成為各環(huán)節(jié)操作能手；2）三年后成長為部門主管，達到初級管理者水平；3）五年后成長為部門經(jīng)理或分子公司總經(jīng)理，達到中級

19、管理者水平；4）八年后成長為公司高管，達到高級管理者水平；工作地點：深圳、廣州、上海、北京、天津、寧波、武漢、西安、重慶41LOGISTICS SPECIALIST/物流專員 AJC國際（亞洲）有限公司上海代表處公司其它公司類型：外商獨資公司規(guī)模：20-99人 職位類別：交通/倉儲/物流 商務/采購/貿易工作地點：深圳 發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗：2年以上最低學歷：本科職位描述/要求：-University degree or higher-3 years working experience in logistics & operations required-Familiar

20、with import/export procedures, documentation and customs clearances-Holder of Customs Certificate has an advantage-High level understanding of international trades-High level understandings of domestic logistics-Excellent knowledge of ocean shipping and documentation-Excellent professional customer

21、service skill-Good with details, committed and hardworking personnel-Fluent in English, Mandarin and Cantonese-Good command of MS Office software-Immediate available preferredWe are looking for talented, proactive individuals to join our dynamic team. We offer competitive salary and benefits, as wel

22、l as good environment and opportunities for further development.Welcome to join AJC!42運營經(jīng)理 深圳市大廣發(fā)物流有限公司公司行業(yè)：交通/運輸/物流公司類型：民營公司規(guī)模：100-499人 職位類別：交通/倉儲/物流工作地點：深圳 發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗：5-10年最低學歷： 大專管理經(jīng)驗：是工作性質：全職招聘人數(shù)：2人 職位描述/要求：1.有3年以上中型第三方物流企業(yè)同崗位工作經(jīng)驗。2.溝通、組織、協(xié)調、規(guī)劃能力強。3.能適應高壓工作。4.擅長渠道資源組織，成本意識強。5.職業(yè)操守好。6.擅長

23、團隊管理。7.能配合公司外調至各地分公司工作者優(yōu)先考慮。43Freight Clerk 地中海航運（香港）有限公司深圳代表處公司行業(yè)代表處公司規(guī)模：100-499人 職位類別：交通/倉儲/物流工作地點：深圳 發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗：不限最低學歷： 大專管理經(jīng)驗：否工作性質：全職招聘人數(shù)：若干職位月薪：1000-50000元/月 職位描述/要求：Job Duty: Collect the shipment details and amount of charges from Senior Freight Clerk/customers.Clarify with Senior Fr

24、eight Clerk and/or customer on the shipment details before inputting theSystem.Input the data into system in an accurate and efficient manner.Record the number of Bill of Loading they are input on daily basis.Ensure the dispatch of Bill of Loading to Sinoagent/Hong Kong office is recorded and perfor

25、med properly.Requirements:College graduated Familiar with MS softwareGood command of English Typing speed at 55 WPM and accuracy with less than 5 strike error5.Willing to work in shift hours44第二節(jié) 第三方物流服務業(yè)務概述現(xiàn)代第三方物流主要有以下業(yè)務1、運輸2、倉儲3、清關4、配送5、包裝45清關（Customs Clearance）即結關，是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入或出口一國海關關境或國境必須

26、向海關申報，辦理海關規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務；只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續(xù)，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監(jiān)管之下，不準自由流通。466、整合/分撥零擔貨物：不足一箱的貨物7、物流全過程的貨物跟蹤8、電子數(shù)據(jù)交換(Electronic Data Interchange,EDI)47EDI（Electric Data Interchange） 是一種利用計算機進行商務處理的新方法，它是將貿易、運輸、保

27、險、銀行和海關等行業(yè)的信息，用一種國際公認的標準格式，通過計算機通信網(wǎng)絡，使各有關部門、公司和企業(yè)之間進行數(shù)據(jù)交換和處理，并完成以貿易為中心的全部業(yè)務過程。 489、與客戶生產(chǎn)系統(tǒng)之間的信息交換 幫客戶做出生產(chǎn)計劃等10、互聯(lián)網(wǎng)上的信息服務11、各地庫存的調度和統(tǒng)計12、運輸過程的設計和管理 線路選擇、運輸方式選擇等4913、全球供應鏈的策劃和管理 設計成本最低、效率最高的網(wǎng)絡優(yōu)化組合14、營銷分析 對象是貨主，如定期拜訪客戶、對固定客戶給予折扣等。15、環(huán)境信息搜集與分析 目的是為了正確把握供求關系及走勢，盈利和競爭等。50比較美國和歐洲等第三方物流業(yè)較發(fā)達地區(qū)，可以看出運輸和倉儲是第三方物

28、流公司最常進行的業(yè)務。以下幾節(jié)以訂單、運輸和倉儲業(yè)務流程為主線，貫穿上述物流各個環(huán)節(jié)業(yè)務。51第三節(jié) 訂單業(yè)務流程分析訂單處理既是業(yè)務的開始，也是服務質量可以保障的根本。訂單的業(yè)務流程是整個物流供應的業(yè)務流程的反映。52第三方物流公司接到的任何一方的訂單之后的處理流程大體是一致的。不同在于：從發(fā)貨人處接到的訂單信息是銷售訂單信息；而從收貨人處接到的訂單信息是收貨人的采購訂單信息。53訂單處理系統(tǒng)的當事人有：托運人物流公司分包商收貨人54TPL接到訂單后的工作1、檢查是否有效，信息是否完全2、提請信用部門審查客戶資信情況3、提請營銷人員進行營銷分析4、提請會計人員記錄往來賬目5、根據(jù)貨物進行服務的設計6、聯(lián)系各個分包商55第四節(jié) 運輸環(huán)節(jié)業(yè)務流程分析運輸有