1、左水邊1#施工支洞開挖支護施工措施1、概述1.1工程概況根據相關設計圖紙及設計通知，左水邊1#施工支洞起點位于左岸高程890m 灌漿平洞，底板高程889.77m,終點位于左岸水墊塘高程925m907.5m結構面， 底板高程900m，軸線長度169.24m，最大縱坡12.50%。左水邊1#施工支洞為城 門洞型斷面，凈斷面尺寸為4.5mX5.2m （寬X高），洞段開挖及支護類型為II類 （長12.72m）m類（長126.52m）、III-1類（長30m）。洞室特征參數、控制點 坐標、支護參數詳見左水邊1#、GJ2#及GJ4#施工支洞開挖及支護典型斷面圖 （139E73-ZSGJZD-03）、左水邊

2、1#施工支洞洞線調整（長烏設施（技1）通字 2015第05號）、左水邊1#施工支洞出口高程調整及增加混凝土路面（長烏設 施（技）通字2015第07號）文件。1.2主要工程量左水邊1#施工支洞主要設計工程量見表1-1。表1-1主要工程量表項目名稱單位左水邊1#施工支洞備注洞挖M33845混凝土C20,厚度 5cmM392系統掛網C20,厚度5 cm41系統錨桿C22mm,L=3m根1466系統21隨機18890平洞內隨機C25mm,L=4.5m103鎖口C28mm,L=6m35鎖口排水孔(A42mm, L=2m)m162系統150隨機掛網鋼筋（A6.5mm）kg1122系統路面混凝土（C35）M

3、3115注：隨機支護工程量以現場實際發生量為準。1.3編制依據（1）金沙江烏東德水電站大壩土建及金屬結構安裝工程施工招、投標文 件（合同編號WDD/0266）；（2）左水邊1#、GJ2#及GJ4#施工支洞平面布置圖（139E73-ZSZGZD-01）；（3）左水邊1#、GJ2#及GJ4#施工支洞軸線縱剖面圖（139E73-ZSZGZD-02）；（4）左水邊1#、GJ2#及GJ4#施工支洞開挖及支護典型斷面圖（139E73-Z SGJZD-03）；（5）左水邊1#施工支洞洞線調整（長烏設施（技1）通字2015第05號）;（6）左水邊1#施工支洞出口高程調整及增加混凝土路面（長烏設施（技） 通字2

4、015第07號）；（7）引用的主要標準和規程、規范（但不限于）：水工建筑物地下開挖工程施工技術規范（DL/T 5099）；水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規范（SL-94）；水電水利工程爆破施工技術規范（DL/T 5135）；水電水利工程施工地質規程（DL/T 5109）；錨桿噴射混凝土支護技術規范（DL/T 5181）；水電水利工程錨噴支護施工規范（GB50086）；爆破安全規程（GB6722）。2、施工布置2.1施工通道左水邊1#施工支洞利用890灌漿平洞、GJ2#滲控支洞作為施工通道。2.2風、水、電布置左水邊1#施工支洞利用高程890m灌漿平洞開挖已有供風、供水、供電布置。2.3棄渣

5、場根據招投標文件，開挖棄渣料運至鲹魚河棄渣場。由于鲹魚河棄渣場尚未啟 動，棄渣擬棄在陰地溝渣場或者監理工程師指定位置。3、開挖施工3.1開挖工藝流程洞挖施工采取全斷面爆破開挖，中部直孔掏槽，周邊光爆成型。施工工藝流 程見圖3-1。圖3-1洞挖爆破工藝流程框圖3.2爆破開挖施工方法3.2.1測量放樣（1）導線控制網測量采用全站儀進行，施工測量采用紅外光電測距儀配水 準儀進行。（2）測量作業由專業人員實施，每個循環鉆孔前進行設計規格線測量放樣， 并檢查上一循環超欠挖情況，檢測結果及時向現場施工技術人員進行交底；斷面 測量滯后開挖面1015m，按3m間距進行，每個月進行一次洞軸線及坡度的全面 檢查、

6、復測，確保測量控制工序質量。（3）放樣內容為：隧洞中心線和頂拱中心線、底板高程、掌子面樁號（每 隔5m在隧洞內側打一條樁號線）、設計輪廓線、兩側腰線或腰線平行線、并按鉆 爆圖破設計要求在掌子面放出周邊輪廓炮孔孔位。3.2.2鉆孔爆破施工施工支洞周邊輪廓采用光面爆破，中部采用中空直眼孔掏槽，全斷面爆破， 在自制鉆爆作業平臺上，利用YT-28氣腿鉆造孔，普通鉆孔和掏槽孔中部中空孔 孔徑都為42mm。洞內裝藥作業主要在可移動的鉆爆作業平臺上進行，爆破孔使用中32乳化 藥卷，周邊光爆孔使用中25光爆藥卷，非電毫秒雷管分段微差起爆。在鉆孔工 序開始時，按照爆破設計要求提前將炮孔堵塞物加工成型，準備好各種

7、規格藥卷 以及各種段別雷管。初擬鉆爆設計詳見附圖DB-技2015-077-3/3。3.2.3通風散煙、降塵為提供較好的作業環境，開挖施工整個過程均進行通風。爆破后，散煙半小 時后開始排險出渣等作業。出渣前和出渣過程中對開挖面爆破渣堆灑水降塵，所 有進洞車輛均安裝尾氣凈化器，使洞內有害氣體和粉塵含量在規范允許范圍以 內。3.2.4安全處理（1）通風散煙后，采用人工持鋼釬站在碴堆上或采用反鏟對頂拱和掌子面 上的松動危石和巖塊進行撬挖清除；（2）施工過程中，經常檢查已開挖洞段的圍巖穩定情況，清撬可能塌落的 松動巖塊。3.2.5出渣左水邊1#施工支洞洞挖渣料由裝載機運全洞口，配合20t自卸汽車運全渣場

8、。4、支護施工按照相關設計圖紙及設計通知，左水邊1#施工支洞2類圍巖采取C20噴砼（厚度5cm），根據巖石情況隨機布置中42排水孔，孔深2m； 3類圍巖采取C20 噴砼（厚度5cm）,直墻及頂拱布置C22, L=3.0m1.25mX 1.25m系統錨桿支護，根據巖石情況隨機布置？ 42排水孔，孔深2m； 3-1類圍巖采取C20噴砼（厚度 10cm）,直墻及頂拱布置C22，L=3.0m1.0mX 1.0m系統錨桿支護，邊頂拱掛 6.520X20cm鋼筋網，根據巖石情況隨機布置？ 42排水孔，孔深2m。4.1錨桿施工4.1.1施工工藝流程系統砂漿錨桿、隨機錨桿及鎖口錨桿均采取“先注漿、后插桿”的施

9、工工藝， 施工方法工藝流程見下圖4-1。圖4-1先注漿后插桿施工工藝流程4.1.2施工方法及要點（1）鉆孔采用經緯儀進行孔位放樣。主要采用氣腿鉆造孔，在鋼管腳手架平臺或型鋼臺車 上進行造孔施工，鉆孔孔徑42mm，鉆孔孔位偏差不大于10cm，孔深偏差不大于 5cm。（2）注漿與插桿錨桿砂漿采用JJS-2B型攪拌機拌制，采用2SNS型砂漿泵灌注，或MZ-1注漿機 注漿。錨桿外露長度根據設計圖紙及監理要求確定。在注漿之前，采用壓力風將 錨桿孔內巖屑徹底吹出孔外。“先注漿，后插桿”法，將注漿管插至距孔底50100mm，隨砂漿的注入緩慢勻 速拔出，漿液注滿后立即插桿。（3）加楔固定插桿完成后，立即在孔口

10、加楔固定，并將孔口作臨時性堵塞確保錨桿插筋在孔內居中。錨桿施工完成后，三天內嚴禁敲擊、碰撞拉拔錨桿和懸掛重物。4.2噴射混凝土施工4.2.1施工主材和機具噴射混凝土分為素噴、網噴混凝土兩種，左水邊1#施工支洞采用強度等級 為C20混凝土，噴射厚度為5、10cm。其中網噴混凝土分兩次噴射，鋼筋網直 徑6.5mm，網格尺寸20X20cm。噴混凝土采用濕噴法施工。施工主材和機具水泥：根據大壩招投標文件，洞室內噴混凝土采用強度等級不低于 42.5MPa的中熱硅酸鹽水泥。骨料：細骨料應采用堅硬耐久的粗、中砂，細度模數宜大于2.5,使用時 的含水率宜控制在57%；粗骨料應采用耐久的卵石或碎石，粒徑不應大于

11、 15mm ；噴射混凝土中不得使用含有活性二氧化硅的骨料，噴射混凝土的骨料級 配，應滿足相關規定。外加劑：速凝劑的質量應符合施工圖紙要求并有生產廠的質量證明書，初 凝時間不應大于5min，終凝時間不應大于10min，選用外加劑應經監理人批準。鋼筋網：應采用熱軋I級光面鋼筋(絲)網，鋼筋抗拉強度標準值不低于 235MPa。主要采用TK-500型濕噴機噴射，噴射料在臨時拌和站或混凝土生產系統拌 制，采用9m3攪拌車運輸，與系統錨桿施工進行平行流水作業。施工工藝流程噴射混凝土采用濕噴法施工，工藝流程見圖4-2。圖4-2噴混凝土施工工藝施工方法及要點受噴面準備清理并沖洗受噴坡面。對于遇水易潮解的泥化巖

12、面，采用壓力風清理。合格 后，在系統錨桿外露段上設置噴厚標記；無錨桿的受噴面，采用砂漿或自插鋼筋 標記，標記鋼筋外端頭低于噴射混凝土表面35mm。對受噴面滲水部位，可鉆 排水孔進行引排，必要時埋設導管、盲管或截水圈作排水處理。混合料的制備噴射混凝土的配合比通過室內及現場試驗確定。拌制噴射混凝土的混合料 時，各種材料要按施工配合比要求分別稱量。允許偏差:水泥、速凝劑不大于2%； 砂、石各不大于3%。混合料攪拌時間不少于2min，達到攪拌均勻，顏色一致的要求。混合料隨 拌隨用，存放時間不超過20min，保持物料新鮮。掛網施工掛網錨桿施工完畢且砂漿達一定強度后，采用6.5鋼筋人工編網固定就位， 網格

13、間距20X20cm。鋼筋網與巖面之間采用預制混凝土塊支墊，確保鋼筋網在 噴層內居中，保護層厚度不小于50mm。鋼筋網與錨桿端頭用點焊連接。噴射混 凝土必須填滿鐵絲網與巖石間空隙，網面的混凝土保護厚度不得小于5cm。噴射作業受噴面作業順序采用自下而上分段分區方式進行，區段間的接合部和結構的 接縫處應妥善處理，不得漏噴。噴射作業時，連續供料，工作風壓穩定。完成或 因故中斷作業時，應將噴射機及料管內的積料清理干凈。噴射混凝土的回彈率： 洞室拱部不大于25%，邊墻(邊坡)不大于15%。養護噴射混凝土終凝2h后，及時進行灑水養護，養護時間不少于7天。(5)質量檢查和驗收噴層厚度檢查：噴射砼厚度采用取芯檢

14、查，如未達到設計厚度，按監理 工程師指示進行補噴，所有噴射砼都必須經監理工程師檢查確認合格后才能進行 驗收。噴射混凝土強度檢查：在噴射過程中進行現場大板取樣試驗和噴射完畢 后進行取芯試驗，每個驗收單元不得少于一組。經檢查發現噴射混凝土中如有鼓皮、剝落、強度偏低或有其他缺陷，及 時進行修補，經監理工程師檢查合格簽字確認后，方能驗收。4.2.2施工方案及要點（1）受噴面準備清理并沖洗受噴坡面。對于遇水易潮解的泥化巖面，采用壓力風清理。合格 后，在系統錨桿外露段上設置噴厚標記；無錨桿的受噴面，采用砂漿或自插鋼筋 標記，標記鋼筋外端頭低于噴射混凝土表面35mm。對受噴面滲水部位，采用 埋設導管、盲管或

15、截水圈作排水處理。（2）混合料的制備噴射混凝土的配合比通過室內及現場試驗確定。拌制噴射混凝土的混合料 時，各種材料要按施工配合比要求分別稱量。允許偏差:水泥、速凝劑不大于2%； 砂、石各不大于3%。混合料攪拌時間不少于2min，達到攪拌均勻，顏色一致的要求。混合料隨 拌隨用，存放時間不超過20min，保持物料新鮮。（3）噴射作業受噴面作業順序采用自下而上分段分區方式進行，區段間的接合部和結構的 接縫處應妥善處理，不得漏噴。噴射作業時，連續供料，工作風壓穩定。完成或 因故中斷作業時，應將噴射機及料管內的積料清理干凈。噴射混凝土的回彈率： 洞室拱部不大于25%，邊墻不大于15%。（4）養護噴射混凝

16、土終凝2h后，及時進行灑水養護，養護時間不少于7天。4.3排水孔施工排水孔施工擬安排在錨桿施工后進行，工藝流程為：測量放樣一造孔（過程 孔斜測量）一驗收。在受噴面滴水部位先施工排水孔，埋設導管排水，對于大流 量的地下涌水，需埋設導流管引流，在不影響噴射效果的情況下再施噴。排水孔鉆孔采取在自制臺車上人工持氣腿鉆造孔，鉆孔角度、深度及間排距 根據現場實際情況確定。排水鉆孔過程中，如遇有斷層破碎帶或軟弱巖體等特殊情況，及時通知監理人，按監理人指示處理，若排水孔遭堵塞，按監理人指示重鉆。5、地質缺陷洞段處理措施采取“淺鉆孔、弱爆破、多循環”的施工方法，減少對圍巖的擾動。采取超前錨固，一掘一支護，爆破后

17、立即噴砼封閉巖面，出碴后，再 打錨桿、掛網、噴砼，必要時設置鋼拱架(或鋼筋拱肋)支撐，鋼拱架采用I16 工字鋼加工，每棉間距1m，縱向連接筋采用C20鋼筋，環向間距1m，系統錨桿 彎頭需與鋼拱架焊接牢靠，具體見圖5-1。超前錨桿擬采用C25鋼筋，L=4.5m， 間距3045cm，采用M20水泥砂漿錨固。圖5-1鋼拱架示意圖加強地質預報，對平洞段采取物理探測儀、超前鉆探或打導洞等方法， 進一步探明前方地質情況；對直墻段，加強現場地質素描，根據斷裂面產狀推測 其延續情況；同時，注意觀察鉆孔巖粉變化情況，推測待挖面地質狀況。對地下水活動較嚴重地段，采用排、堵、截、引等綜合治理措施。加強施工安全監測，

18、勤檢查和巡視并及時分析監測成果和檢查情況， 掌握圍巖應力應變情況，及時采取行之有效的支護。具體處理措施根據現場實際情況以核定單形式明確。6、路面混凝土施工路面澆筑20cm厚(中軸線處)C35混凝土，以中軸線沿路面向兩側邊溝排 水，排水橫坡1%。邊溝過水斷面尺寸為20cmX 15cm (寬X高)，邊溝底板厚度 為 3cm。6.1施工程序及工藝流程施工時先將基礎找平，然后施工路面混凝土。路面混凝土采用半幅施工，施 工工藝流程如下：測量放樣一基礎處理一模板安裝一測量校核一模板校正一澆筑路面混凝土 -養護一拆模一刻槽一切縫、灌縫一養護。6.2施工方法路面混凝土施工每隔90m設一道伸縫，施工縫盡量設在伸

19、縫處，路面澆筑 采用半幅澆筑。中軸線設縱縫，設置C 22mm， L=0.75m拉桿，1.0m。支洞轉 彎段兩端設橫向伸縫，每5m設橫向縮縫。縮縫在澆筑混凝土之后，用切縫機進 行切割，其寬度為38mm，深度為板厚的1/41/5。伸縫縫寬為2.0cm，縫間采 用瀝青杉木板填充。每日施工結束或因特殊原因中斷施工時，必須設置橫向施工 縫，并盡可能設在伸縫處。路面刻槽或壓槽，槽深1mm。測量放樣根據現場實際地形放出中軸線和邊線，沿模板中心每隔5米測一高程，并檢 查基層標高和路拱橫坡。在路中心線上每20米設一中心樁。基礎處理施工前對路面部位基礎區進行清基，清基至設計高程后對基層土進行碾壓。 滲水段和洞口段

20、30m范圍內清基至基巖再碾壓施工。施工過程中應嚴格掌握壓 實標準，應一次碾壓成型，以便路基形成后可立即鋪設路面。路面區基底土碾壓 密實后，澆筑前應及時報監理組織四方進行聯合驗收。其他要求應按公路路基 施工技術規范(JTG F10-2006)要求施工。立模路面混凝土澆筑采用組合鋼模板結合28#A槽鋼，縱縫及施工縫處模板采用 28#A槽鋼中間鉆孔，直徑為18mm，間距50cm，模板背面焊三角支撐架，打鋼 筋樁固定。施工前進行模板的除銹、涂刷脫模劑等準備工作，模板頂與混凝土路 面頂面設計高程一致，模板底面與碾壓找平層頂面緊貼。模板相接處的高差滿足 設計要求，內側不得有錯位和不平整情況，模版安裝后進行

21、測量校核調整模板全 要求。（4）預埋件施工當混凝土板連續澆筑時，可采用鋼筋支架法安設拉桿。即在28#a槽鋼上鉆 直徑18mm圓孔，以便拉桿穿過，按拉桿位置和間距，使拉桿由此通過，拉桿的 兩端固定在支架上，支架腳插入基層內。當混凝土板不連續澆筑時，傳力桿亦采用在端模板安設鋼筋支架固定。繼續 澆筑鄰板混凝土時，拆除模板，設置接縫板和傳力桿套管。（5）混凝土澆筑路面混凝土澆筑厚度20cm，選用混凝土強度等級為C35，混凝土配合比嚴 格按照試驗確定、監理同意的配合比執行。運料采用9m3混凝土攪拌車。澆筑方式為直接入倉，后退法鋪料流水施工， 三輥軸整平機進行攤鋪、整平作業，行駛速度13.5m/min左右

22、，待混凝土表面無 泌水時，用抹面機抹面，局部整平機整平不到的區域以及一些局部死角采用30 振搗棒進行人工振搗，振到混凝土不再顯著下沉，不出現氣泡，并開始泛漿時為 準，人工抹面收工。（6）路面刻槽或壓槽混凝土初凝后采用混凝土路面刻紋機刻紋，刻紋時間以刻紋機施工時不粘漿 又能壓入一定的深度為最佳，刻紋深度為1mm，間距為1525mm，銜接間距 應保持一致。（7）拆模拆模時間根據現場氣溫和混凝土強度情況確定，一般現場晝夜平均氣溫 30 C時，24h可拆模。（8）切縫、灌縫路面板切縫時間由氣溫和混凝土強度確定，在達到混凝土設計強度25%時用 切縫機切縫。灌縫前，應先采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、凝結

23、的泥漿等，再使用不 小于0.5MPa的壓力和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確保縫壁 及內部清潔干燥。（9）養護采用灑水養護，待混凝土強度完全達到設計強度（28天）后，方能開放交 通。7、保通措施（1）設置安全警示和文明標識牌。在左水邊1#施工支洞洞口側設安全警示 牌和文明標識牌，提醒過往車輛前方支洞施工注意通行安全。（2）設置減速裝置。在左水邊1#施工支洞洞口側30m處各設一槽鋼減速裝 置，避免車輛超速通過支洞口。（3）設專人指揮和專人值班。洞口設一名交通管制人員，佩戴醒目袖標、 持對講機，在支洞施工有可能影響890m灌漿平洞交通時，指揮現場車輛有序通 行。（4）爆破之前，封鎖交通

24、，并準備好裝載機及出渣車輛，爆破后，立即用 裝載機清理道路，保證通車。出渣避開交通高峰期。（5）警告與處罰。如發現支洞開挖人員、設備及通行車輛未按照交通管制 要求通行，則立即進行警告，對造成交通堵塞的，根據堵塞情況給予相應的經 濟處罰。8、施工進度計劃根據以往類似的工程施工經驗結合本工程實際情況，單個工作面一天11.5 個循環，左水邊1#施工支洞開挖按照II、III類圍巖循環進尺3m,考慮工序銜 接，設備和月出勤率及其他因素影響，平均按照月進尺8090m計算，工期安 排如下：左水邊1#施工支洞計劃2015年5月28日開工，2015年7月16日完工，工 期50天。9、資源配置9.1設備資源配置主

25、要機械設備配置見表9-1。表9-1開挖支護工程主要機械設備配置計劃表序 號設備名稱規格型號生產能力單位數量1氣腿鉆YT-28臺62鉆爆臺車臺13支護臺車臺14反鏟1. 4m3臺15自卸汽車紅巖20t臺26裝載機3.0m3臺17空壓機GA110-7.520m3/min臺28濕噴機TK-5004 4.5 m3/h臺19插入式振搗器 50/ 30臺1/210三滾軸整平 機6001臺111混凝土切縫機HQS4臺112混凝土路面刻 紋機臺113圓盤抹光機HMD800臺114注漿泵GS20EC臺115攪拌機JJS-2B臺116攪拌車9.0m3輛217拓普康全站儀臺19.2人力資源配置左水邊1#施工支洞勞動

26、力計劃見表9-2。表9-2左水邊1#施工支洞勞動力計劃表序 號工種人數班次1鉆工1822爆破工43錨桿安裝及噴護工824鋼筋工15電焊工16汽車司機427反鏟司機228裝載機司機29電工110修理工211普工10312混凝土工8213測量人員314管理人員2合計6610、施工質量和安全保證措施10.1施工質量保證措施10.1.1開挖施工質量保證措施（1）嚴格按設計圖紙、設計修改通知及相關技術規范進行施工。（2）開挖前認真做好爆破方案設計，做好光面爆破參數設計，并先進行爆 破試驗，以選擇和確定合理的爆破參數，獲得比較滿意的爆破面和形成光滑的最 終開挖斷面，使在最小開挖線外的超挖量最小。（3）采用

27、先進的測量儀器和先進的測量控制手段，提高觀測效率、觀測質 量；每次爆破后均進行開挖掘進細部放樣，掌子面上用紅油漆畫出開挖輪廊線， 并標定頂拱中心線和兩側腰線。（4）開挖中及時測繪開挖斷面，進行測量導線復測，每循環進行測量放樣 時，均對上一循環開挖斷面進行規格檢查，并將超欠挖情況及時通知鉆孔人員， 以便對鉆孔角度進行調整，減小超挖，對欠挖的部位及時進行處理，確保隧洞的 開挖尺寸和規格滿足設計要求。（5）在開挖過程中，根據巖石變化情況，經監理工程師批準后及時修正爆 破參數，以便盡量減少超挖和不欠挖。在不良地質洞段的開挖和洞身交叉口段的 開挖嚴格控制爆破參數，采用小藥量爆破，以確保圍巖的穩定。（6）

28、鉆孔嚴格按照設計鉆爆圖施工，各鉆手分區、分部位定人定位施鉆， 每排炮由值班工程師按“平、直、齊”的要求進行檢查。周邊孔偏差不大于 5cm/m，爆破孔偏差不大于10cm，以減少超挖和減輕對圍巖的破壞。（7）對全部施工過程，進行嚴格的全面質量管理，質檢部門隨時對洞內的 施工質量進行檢查，杜絕質量事故的發生。10.1.2噴錨支護施工質量保證措施（1）噴錨支護施工前先對圍巖進行檢查，以確定臨時支護的類型或支護參 數。洞身不良地質段噴錨支護必須緊跟開挖進行，以確保圍巖的穩定。（2）噴錨支護作業嚴格按照有關的施工規范、規程進行。錨桿的安裝方法， 包括鉆孔、在孔中錨定錨桿和注漿等工藝，均須經過監理單位的檢查

29、和批準。（3）錨桿嚴格按照施工圖紙標準要求進行制作，嚴格執行錨桿安裝工藝。（4）噴混凝土施工的位置、面積、厚度等均須符合施工圖紙的規定，噴混 凝土必須采用符合有關標準和技術規程規范要求的砂、石、水泥，認真做好噴混 凝土的配合比設計，通過試驗確定合理的設計參數，并征得監理單位的同意。噴 混凝土施工前，必須對所噴部位進行沖洗，預埋規定長度的檢驗鋼筋以量測厚度， 在噴混凝土結束后，進行噴混凝土厚度檢驗后割除露出表面的鋼筋。（5）噴射施工時，噴嘴按螺旋形軌跡一圈壓半圈的方式沿橫向移動，層層 噴射，確保厚度，使混凝土均勻密實，表面平整，噴嘴與噴射面盡量保持垂直， 以減少回彈，確保噴混凝土的質量。噴身混凝

30、土初凝后，立即灑水養護，持續養 護時間不小于7d。10.2施工安全保證措施10.2.1 一般情況（1）所有進入隧洞的施工人員，必須按規定配帶安全防護用品，遵章守紀， 聽從指揮。（2）隧洞施工放炮由取得“安全技術合格證”的爆破工擔任，按國家有關 地下工程安全施工規范要求進行爆破作業，采用非電起爆系統，嚴格防護距離和 爆破警界，確保爆破安全。放炮20分鐘后才允許人員進入工作面，安全撬挖后 方能繼續施工。（3）必須按規定填寫洞挖爆破申請單，經監理、爆破指揮中心審批后，方 可實施爆破作業。（4）為防止隧洞坍塌，開挖不良地質段時，按照“短進尺、弱爆破、先護 頂、及時強支護”的原則進行。（5）搞好洞內通風

31、，保證洞內施工時的能見度，在洞室施工中配備有害氣 體監測、報警裝置和安全防護用具，如防爆燈、防毒面具、報警器等，加強洞內 有害氣體濃度監測，一旦發現毒氣，立即停止工作并疏散人員，避免機械事故和 人員傷亡事故的發生。（6）施工期間，現場施工負責人應會同有關人員對各部分支護進行定期檢 查，在不良地質段，每班應責成專人檢查，當發現支護變異或損壞時，應立即修 整加固。（7）開挖后自穩性很差的圍巖，采用超前錨桿進行預支護后，才能繼續向 前掘進。（8）把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查項目，經常進行觀察與檢查，并 作為施工危險信號引起高度警惕。10.2.2爆破施工安全措施（1）制定爆破施工安全管理細則和火工用品管理規定，并貫徹執行。（2）根據設計要求和現場條件，進行爆破設計，并報有關部門審核批準， 從技術上保證爆破方案的安全可靠性。（3）火工用品的貯存按有關規定執行，并報有關部門批準。建立嚴格的入 庫領用制度，嚴禁多發亂發，炮工持證上崗，嚴禁無證作業。（4）