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文檔簡介
1、 目 錄 TOC o 1-3 第一章 鋼結構工程概況 PAGEREF _Toc26198 4第一節 工程概況與特點 PAGEREF _Toc9166 4第二節 主要材料 PAGEREF _Toc26350 7第二章 工程施工支配 PAGEREF _Toc13859 10第三章 工程難點與技術措施 PAGEREF _Toc7478 11第一節 工程難點 PAGEREF _Toc20120 11第二節 技術措施 PAGEREF _Toc6286 13第四章 工程管理目標 PAGEREF _Toc10887 21第一節 質量目標 PAGEREF _Toc18047 21第二節 工期目標 PAGERE
2、F _Toc22684 21第三節 工程成本造價限制目標 PAGEREF _Toc7458 21第四節 平安目標 PAGEREF _Toc6188 22第五節 環境愛護和文明施工目標 PAGEREF _Toc25006 22第六節 技術創新目標 PAGEREF _Toc22519 22第七節 培訓和教化目標 PAGEREF _Toc13476 23第八節 團結合作目標 PAGEREF _Toc30770 23第五章 項目管理及施工部署 PAGEREF _Toc6196 24第一節 項目管理組織機構 PAGEREF _Toc20957 24第二節 鋼結構工程施工部署 PAGEREF _Toc27
3、54 26第三節 施工進度支配橫道圖 PAGEREF _Toc21923 27第六章 施工打算 PAGEREF _Toc24257 28第一節 施工現場打算 PAGEREF _Toc26325 28第二節 施工技術打算 PAGEREF _Toc573 28第三節 人員配備 PAGEREF _Toc31563 29第四節 施工機械, 設備, 工具及儀器打算 PAGEREF _Toc15298 30第七章 構件制作 PAGEREF _Toc3878 34第一節 鋼結構制造工藝流程 PAGEREF _Toc20367 34第二節 主要加工設備 PAGEREF _Toc13258 35第三節 鋼結構制
4、造工藝 PAGEREF _Toc22313 36第二節 鋼構件制作質量保證措施 PAGEREF _Toc31628 48第三節 鋼構件運輸 PAGEREF _Toc9936 48第八章 施工技術 PAGEREF _Toc20455 50第一節 施工測量 PAGEREF _Toc14188 50第二節 基礎施工 PAGEREF _Toc28208 57第三節 主體施工 PAGEREF _Toc218 64第二節 焊接工程 PAGEREF _Toc26407 72第三節 構件吊裝 PAGEREF _Toc20432 75第四節 施工測量 PAGEREF _Toc8151 79第九章 質量保證體系及
5、措施 PAGEREF _Toc15276 82第一節 質量保證體系 PAGEREF _Toc1695 82第二節 質量保證措施重點限制內容 PAGEREF _Toc17383 84第三節 質量限制程序 PAGEREF _Toc1370 85第十章 工期保證措施 PAGEREF _Toc6668 87第十一章 冬期施工技術措施 PAGEREF _Toc16902 90第一節 冬期施工任務概況 PAGEREF _Toc1111 90第二節 冬期施工一般要求 PAGEREF _Toc2390 90第三節 冬施技術措施 PAGEREF _Toc26225 90第十二章 平安保證措施 PAGEREF _
6、Toc23310 94第十三章 附錄:技術規范書 PAGEREF _Toc10462 99第一節 本工程設計采納的規范與規程 PAGEREF _Toc3620 99第二節 本工程施工及材料應依據的規范, 規程與標準 PAGEREF _Toc15647 99第三節 鋼結構施工詳圖 PAGEREF _Toc29428 100第四節 鋼結構的制作要求 PAGEREF _Toc11155 101第五節 鋼結構的除銹與防腐 PAGEREF _Toc19468 102第一章 鋼結構工程概況第一節 工程概況與特點本工程為山東水利技師學院開發建設的風雨操場項目,位于水利技師學院校園內,南側與東側鄰近校園內主干
7、道, 西鄰西外環路, 北側為自然溪流。建設場地地形起伏較大,設計充分利用地形商差將不同運用功能的入口置于不同的層面上,既解決了場地的高差問題,又將不同的人流分別開。建筑采納鋼架結構,造型輕快飄逸,動感十足,體現了學校建筑和體育建筑的性格特點。內部主要功能區域由籃球場, 羽毛球場及看臺組成。建筑物南北長72米東西長45米,建筑面積為4735.33,地上1層局部3層,建筑高度22.73米。主結構型式為大跨度鋼框架結構,屋面主結構由20根箱型曲線造型鋼梁構成?;A形式為獨立基礎,抗震設防類別乙類,抗震設防烈度七度,建筑物場地類別類,設計運用年限50年。屋面由壓型金屬板及吸音保溫材料復合而成,屋面防水
8、等級為級,屋面防水為壓型金屬板和防水透氣膜形成防水體系,結合屋面的弧面造型采納有組織的排水方式,將水引入建筑底部室外地面。鋼結構布置圖如下;圖1-1鋼結構平面圖;圖1-2鋼結構立面圖;圖1-3鋼結構軸測圖。圖1-1 鋼結構平面圖圖1-2 鋼結構立面圖圖1-3 鋼結構軸測圖第二節 主要材料1. 主要結構材料主要結構件柱, 梁:材質為Q345B,材料應滿足碳素結構鋼(GB/T 700-2006)或低合金高強度結構鋼(GB/T 1591-2008中的規定。鋼材力學性能,除屈服強度, 抗拉強度, 伸長率, 冷彎試驗(對于焊接結構)必需符合有關標準的規定外,尚應具有合格的沖擊韌性。鋼材的屈服強度實測值與
9、抗拉強度實測值的比值不應大于0.85。鋼材鋼材應有明顯的屈服臺階,且伸長率應大于20%。鋼材鋼材應有良好的可焊性和合格的沖擊韌性。當鋼板厚度等于或大于40mm且承受沿板厚方向的拉力時,為防止層狀撕裂,要求板厚方向截面收縮率不應小于國家標準厚度方向性能鋼板中的Z15級規定的容許值。2. 焊接材料焊接材料的強度, 性能應與母材相匹配。當不同強度的鋼材連接時,可采納與低強度鋼材相適應的焊接材料。 手工焊接用焊條選擇如下表:鋼材牌號焊 條 類 型符合標準酸性堿性(低氫)Q235E4300E4313E4315 , E4316碳鋼焊條GB/T 5117-1995Q345E5001E4314E5015, E
10、5016低合金鋼焊條GB/T 5118-1995自動焊和半自動焊接用焊絲, 焊劑選擇如下表:鋼材牌號焊絲, 焊劑符合標準Q235H08/H08A/H08E焊絲協作中錳型, 高錳型焊劑;H08Mn/H08MnA協作無錳或低錳型焊劑;熔化焊用鋼絲(GB /T 14957-1994);埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑(GB/T 5293-1999);低合金鋼埋弧焊用焊劑(GB/T 12470-1990)Q345H08A/H08E焊絲協作高錳型焊劑;H08Mn/H08MnA協作中錳或高錳型焊劑;H10Mn2協作無錳或低錳型焊劑。3. 連接材料高強度螺栓:采納10.9S級大六角高強度螺栓。應符合現行國家標準鋼結構
11、用高強度大六角頭螺栓(GB/T 1228-1991), 鋼結構用大六角頭螺母(GB/T 1229-1991), 鋼結構用高強度墊圈(GB/T 12 30-1991), 鋼結構用高強度大六角頭螺栓, 大六角頭螺母, 墊圈技術條件(GB/T 1231-1991)或鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副(GB/T 3632-1995), 鋼結構用扭剪型扭剪型高強度螺栓連接副技術條件(GB/T 3633-1995)的規定。一般螺栓:一般螺栓及其螺母, 墊圈的制作應分別符合現行國家標準六角頭螺栓 C級(GB/T 5780-2000), 六角螺母 C級(GB/T 41-2000), 平墊圈-C級(GB/T 95-
12、1985)的有關規定。其性能等級為4.8級。高強螺栓連接的強度設計值和設計預應力值應符合現行鋼結構設計規范(GB50017-2003)的規定。高強螺栓連接的鋼材摩擦面處理方法:噴砂, 噴砂后生赤銹高強螺栓 抗滑移系數值:Q345B:=0.50,Q235B:=0.45。錨栓采納Q345B鋼制成,其技術條件參現行國標地腳螺栓(GB/T 799-1988)的有關規定。第二章 工程施工支配為保證施工工程質量,提高施工效率,縮短工期,結合我公司閱歷,實行的如下施工支配:第一階段:1#安裝隊負責初期卸料二次倒運。2#安裝隊先安裝A軸4線到15線柱子,H軸K軸L軸4線到15線柱子,然后從4線起先向15線逐個
13、安裝曲梁以及少量次梁。3#安裝隊在其他安裝隊施工同時主要安裝C軸到J軸 1線到4線之間的柱子大梁以及次梁。第二階段:1#安裝隊與2#安裝隊同時把4線到15線高跨次梁安裝完成。3#安裝隊把1線到4線次梁安裝完成第三階段:1#安裝隊安裝C軸6線到14線柱子,6線C軸到H軸柱子以及13線C軸到H軸柱子。2#和3#安裝隊同時安裝4線到15線之間6.5米以下次梁。第四階段:施工隊同時安裝15線到18線全部剩余構件。第三章 工程難點與技術措施第一節 工程難點1. 本工程建筑物南北72米東西45米建筑高度22.73米,屋面曲線造型主要有20根箱型截面鋼曲梁構成。屋面鋼曲梁如下表所列:曲梁截面規格單件重量t單
14、件長度m數量曲梁1口1000*500*20*206曲梁2口600*500*16*166曲梁3口600*500*16*1681)鋼曲梁的制造由于鋼曲梁單體構件重量及長度均較大,無法整體加工, 運輸。經考慮鋼曲梁采納整體放樣, 分段加工, 現場拼接的方法制造。既能保證加工的精度 亦能滿足運輸 安裝的要求。鋼曲梁現場拼接分段分為三段:基礎部分, 曲梁下部, 曲梁上部。曲梁上部車間加工時,依據材料, 設備, 運輸狀況再次分段,運至現場后再拼接。圖 鋼曲梁分段示意圖:鋼曲梁放樣圖2)曲梁的現場拼接?,F場拼接,施工條件有限,需依據現場條件制作合適的拼接工藝,以保證鋼曲梁現場拼接的精度。3)曲梁的吊裝。本工
15、程的鋼曲梁為特別規構件,長度長,重量大,需編制專項的吊裝施工方案。4)曲梁吊裝后的高空焊接?,F場鋼曲梁拼接焊縫等級為一級焊縫,質量要求高,必需嚴格限制。由于高空受焊接位置的影響,焊接難度較大。2. 本工程構件數量超過1100件,現場構件的連接節點多數為剛性連接節點,因此需進行大量的現場焊接工作。由于現場施焊條件困難,保證現場節點焊接的焊縫質量是本工程的重點難點工作。第二節 技術措施為保證施工工程質量,提高施工效率,縮短工期,針對鋼曲梁的制造拼接問題本公司將實行的如下技術措施:針對本工程結構特點和現場安裝要求,幫助設計技術部門確定合理的曲梁分段位置,使安裝便利,焊接質量易于保證。利用全站儀等測量
16、設備,從組裝平臺起先入手,測量制作精準的組裝平臺。安裝時,精細測量,提高工程安裝精度,保證工程安裝質量。對于鋼曲梁的制作加工 說明:1. 翼板火焰切割下料 翼緣板為數控直條下料,每道留2mm切口,重直九十度不打坡口。翼緣板清渣修補邊緣,寬度和長度質量進行檢驗正偏差不得小于1mm,長度在6米之間留出余量20mm;612米之間留出余量30mm;12米至20米之間留出余量40mm;腹板直條時火焰切割下料斜度45,也就是說邊緣至內部22mm2;板寬1500mm;板厚度20mm;釆取數控雙則同時斜度切口。2. 曲粱腹板火焰切割下料 腹板為數控等寬曲梁下料,每道留2mm切口,45坡口內外則表明。翼緣板清渣
17、修補邊緣,寬度和長度質量進行檢驗正偏差不得小于1mm,長度在6米之間留出余量20mm;612米之間留出余量30mm;12米至20米之間留出余量40mm材質Q345B;板厚20mm時速度調在400-440mm/s之間;依據本公司現實設施而論。3. 曲梁車間制作工藝圖針對現場焊接工程工作量大, 難度高的問題,我公司派遣技術實力高, 適應環境實力的強的焊接工作人員到現場從事焊接工作,以保證工程的整體焊接質量。第四章 工程管理目標依據建設單位要求,考慮本工程的特點,并依據我單位的綜合實力及項目部的實際施工技術水平和自身管理素養,制定以下管理目標:第一節 質量目標質量目標:合格.鋼結構工程為本工程結構工
18、程的重要組成部分,在整個工程中占有至關重要的地位,確保整體工程質量等級優良工程標準,使之成為讓建設單位完全滿足的精品工程。第二節 工期目標鋼結構工期目標:60天.我公司在接到本工程相關文件后,結合本工程的特點, 重點和難點進行了施工組織設計的具體編制,對進度支配的可行性進行了細致細致的深化探討,對工程施工組織, 管理進行了細致的部署, 和籌劃,對每一道工序的支配做到科學合理, 高效緊湊, 連接緊密,在確保施工質量目標的前提下,保證工期目標的實現。第三節 工程成本造價限制目標我們將始終站在建設單位的角度,樹立工程全局觀念,通過優秀的人才, 科學的管理, 先進的技術和設備, 經濟合理的施工方案和工
19、藝, 科學的策劃和部署。有效地組織, 管理, 協調和限制,使該工程成本和造價得到最為有效地限制;將同建設單位, 設計院, 監理公司和工程相關各方共同努力,優化施工組織和支配,使工程各個環節連接緊密,高效順當地向前推動;從圖紙設計, 材料設備選形, 合格供應商的選擇, 現場施工組織, 管理, 協調與限制等各個方面,提出行之有效地合理化建議和施工方案,加強“過程”, “程序”和“環節”限制,追求“過程精品”,避開不必要的拆改, 奢侈,盡最大實力削減和節約工程成本和造價,使建設單位的投資獲得最佳的效益和達到滿足的效果。通過長期的工程實踐,我們充分相識到只有整個工程成本和造價得到良好的限制,才能達到以
20、上目標。第四節 平安目標我公司將實行切實可行的措施和足夠的平安投入,通過嚴密的平安管理,確保施工現場不發生重大傷亡事故, 火災事故和惡性中毒事務,輕傷發生頻率限制在千分之二以內。第五節 環境愛護和文明施工目標我公司將嚴格執行建設單位對建筑工程施工的各項管理規定,加強施工組織和現場平安文明施工管理,努力使本工程成為我公司的“形象示范工程”。第六節 技術創新目標我公司將把本工程作為示范工程的重點,并制定創新目標和實施支配,使創新建立在好用, 經濟, 先進, 合理和高效地水準之上,使之真正成為支撐工程項目優質高效運行, 完善和提高項目管理水平, 實現質量和工期目標的有效手段。在工程實施過程中利用計算
21、機作為主要管理手段,利用網絡化管理,使工程形象進度,質量, 平安, 資料信息等完全處于受控狀態;確保項目管理模式的高效運行和管理目標的全面實現。第七節 培訓和教化目標實現百分之百的全員培訓教化,不僅包括管理層的培訓教化,尤其是對施工作業層的進一步強化培訓和教化,使全員樹立堅固的質量意識, 平安意識, 環境愛護和文明施工的意識, 成品愛護的意識, 為建設單位服務的意識以及相互合作相互協調的意識,強化施工管理和工程技術水平。第八節 團結合作目標主動, 主動, 高效為建設單位服務,急建設單位之所急,想建設單位之所想,處理好與建設單位, 監理, 設計以及相關政府部門的關系,使工程各方成為一個團結, 協
22、作, 高效, 和諧和健康的有機整體,形成合力共同促進項目綜合目標的實現。第五章 項目管理及施工部署第一節 項目管理組織機構為確保整個工程按時, 優質, 高效地完成,我單位將選派優秀的管理干部和專業工程技術人員,有支配的組織協調和管理,項目經理部配備技術, 質檢, 平安, 預算, 材料, 財務等職能人員,負責從施工打算, 技術管理, 生產組織, 質量監控, 平安監控, 文明施工, 材料供應到竣工驗收和工程結算等方面全過程管理,并對建設單位全面負責。本工程項目部組織結構如下圖所示:現場施工組織結構第二節 鋼結構工程施工部署本工程構件數量多,型號多樣。為保證工程質量要求和工期要求,必需制訂合適的施工
23、支配。綜合考慮本工程的狀況后,針對本工程制訂如下施工部署:第一階段:1#安裝隊負責初期卸料二次倒運。2#安裝隊先安裝A軸4線到15線柱子,H軸K軸L軸4線到15線柱子,然后從4線起先向15線逐個安裝曲梁以及少量次梁。3#安裝隊在其他安裝隊施工同時主要安裝C軸到J軸 1線到4線之間的柱子大梁以及次梁。第二階段:1#安裝隊與2#安裝隊同時把4線到15線高跨次梁安裝完成。3#安裝隊把1線到4線次梁安裝完成第三階段:1#安裝隊安裝C軸6線到14線柱子,6線C軸到H軸柱子以及13線C軸到H軸柱子。2#和3#安裝隊同時安裝4線到15線之間6.5米以下次梁。第四階段:施工隊同時安裝15線到18線全部剩余構件
24、。第三節 施工進度支配橫道圖第六章 施工打算第一節 施工現場打算1. 總包方供應三通一平的現場條件。2. 現場施工人員辦公及生活場所的打算。3. 組織施工人員進場,并進行平安教化和技術, 質量交底。4. 依據設計圖紙要求和選購支配組織材料和各類構件零配件進場,并進行審核, 驗收和復驗工作第二節 施工技術打算1. 參與設計交底,了解設計意圖,組織有關人員對設計圖紙進行會審工作,駕馭施工圖內容, 要求及特點,以便正確地支配施工,進行詳圖設計。2. 組織有關人員具體勘查現場,與總包單位協商有關施工中協作問題:確定進度支配以及安裝, 制作現場的電源, 材料和安裝機具的堆放場地等。3. 熟識鋼結構部分有
25、關的測量, 放線資料,并復核軸線定位樁, 水準點并辦理交接手續。4. 測量儀器, 無損探傷儀器, 氧氣表, 乙炔表等計量器具均按規定進行計量鑒定。第三節 人員配備勞動力支配表工種人數工作職責范圍測量工2放線測量,構件檢查,供應交驗數據起重工2鋼構件轉運, 起吊, 安裝電焊工8鋼構件焊接, 協作探傷等應做的工作鉚鉗工4現場拼接, 協作起重, 吊裝, 修理構件, 探傷工1現場焊縫無損探傷電 工1現場用電管理工作材料工1工具, 材料管理架子工4搭設施工腳手架安裝工6構件的就位安裝,屋面板的安裝協助工6幫助安裝工作合計35第四節 施工機械, 設備, 工具及儀器打算起重機械與運輸車輛序號名稱規格工作職責
26、范圍150t汽車吊現場構件吊裝225t汽車吊現場構件拼裝, 吊運34安裝施工設備配備序號名稱型號數量單位備注1千斤頂530t10只2倒鏈2t, 5t10只3鋼絲繩8100米4鋼絲繩1650米5鋼絲繩2530米6吊帶3t5根7吊帶5t5根8卡環820只9卡環1615只10卡環2510只11棕繩1660米12棕繩1960米13撬杠20*50010根14撬杠25*10005根15鐵錘5磅10把16鐵錘10磅5把17活動扳手12寸10把18扭力扳手6把19梯子2部自制20工具箱3個自制焊接設備工具及檢測設備序號名稱型號數量單位備注1直流焊機2X-55臺 2溝通焊機BX-5005臺3碳弧氣刨電源ZX-6
27、302臺4空壓機ZHK-1002臺5焊條烘干箱1臺6焊條保溫桶10個7角向砂輪1001505臺8碳弧氣刨墻2把9割炬5套10溫度表2只11氧氣瓶10個12乙炔瓶5個13萬用表1個14超聲波探傷儀1臺15金屬測厚儀1臺16焊縫卡尺2把17游標卡尺2把18螺旋卡尺1把測量儀器及小型機具序號名稱型號數量單位備注1全站儀1臺 2水準儀1臺3塔尺2把4水平尺2把5磁力線墜2個6鋼卷尺50米1把7鋼卷尺10米5把8鋼卷尺5米10把9鋼直尺1米5把10直角尺2把11鋼絲鉗5把12手電鉆10把13記號筆2盒安裝用電電量表序號設備名稱額定電量數量單位合計額定電量1直流焊機30kW5臺150 2溝通焊機37kW5
28、臺1853碳弧氣刨26kW2臺524空壓機5kW1臺55焊條烘干箱2kW1臺26角向砂輪5臺7照明1kW558其他30KW130合 計依據現場狀況,鋼結構施工現場用電分為兩個區域,再依據現場用電設備額定電量,打算搭設兩條主配電線到各自施工區域,電容量分別為300kVA和200kVA,運用系數60%。第七章 構件制作 鋼結構制造工藝流程第二節 主要加工設備序號設備名稱型號數量產地年份功率(kw)1溝通電焊機BK1-2001無錫20132氧氣焊機具1重慶20143砂輪切割機2寧波20144液壓彎管機1上海20145套絲機1寧波20146臺式鉆床1寧波20147手槍電鉆2上海20148開孔機1杭州2
29、0139電動試壓泵1杭州201310手動葫蘆1t, 3t, 5t1上海20131211端子壓接鉗1無錫201312絕緣電阻搖表500V, 1000V1寧波201413各種測試儀表水, 電紹興2013314經緯儀J212上海201315水準儀DS31上海201316高強螺栓緊固器2寧波201318磨光機15010上海201319行吊25T1浦沅201320行吊40T1浦沅201321溝通電焊機BX150030臨海20133422溝通電焊機BX130010上海20142623逆變直流電焊機ZX74006上海20133024埋弧自動焊機MZ11006江蘇20132025拆彎機WB6T100Y126沖
30、床J21S60T127H型鋼銑床1004001上海201328噴砂機2青島201329空氣壓縮機ZW0.672鎮海2013430鋼板多頭切割機131搖臂鉆床Z3050*16/14沈陽20132032剪板機GX-13*2003海安20132033聯合沖剪機G34-1003溫州20131034H型鋼矯正機H8001陽通20132035門式桁車2自制1036橋式桁車5T*103自制837H型鋼組立機1江蘇201438超聲波探傷儀QTS-22A1上海201339平板車20T240漆膜測厚儀BC100A1上海2013第三節 鋼結構制造工藝1.3 每道工序的制作要求及技術標準如下:施工打算過程:(1)審圖
31、:公司及車間技術人員依據施工圖紙的到達狀況進行審核。針對工程圖中構件部分進行審核和放樣,確保尺寸無誤。(2)材料:嚴格依據圖紙的規格下料。并按生產廠的原出廠合格證與現行標準檢驗和驗收,做好記錄。放樣, 號料:(1)放樣, 號料的要求:a熟識加工工藝,了解工藝流程和加工過程。b核對節點, 連接方式, 尺寸是否正確。c預留制作和安裝時的焊接收縮量及切割, 刨邊和銑同等加工余量。d標記清晰, 明確。e復驗, 核對。(2)放樣和樣板的允許偏差:項目允許偏差平行距離和分段尺寸對角線差寬度, 長度孔距加工樣板的角度20(3)號料的允許偏差:項目允許偏差零件外形尺寸孔距切割下料:(1)運用設備, 機具a數控
32、/直條切割機 GS/Z-6000b多頭直條切割機 GZ6000c液壓擺式剪板機 QX12Y162500d半自動切割機 CG130(2)切割方法的選擇:a主要部件的端部及焊接部位不允許采納機械切割。b非關鍵部件Q34512mm,Q23516mm可采納機械切割。(3)氣割的工藝要點:a確保氣割設備運轉正常,平安牢靠。b對待氣割部件的號料,劃線尺寸進行檢驗。c選擇合理的切割工藝參數。d清除鋼材表面的油污, 雜質。e大型工件的切割,應先從短邊起先。f切割不同形態的工件的,遵循先大件后小件,先困難后簡潔的原則。g為減小切割變形,盡量采納對稱氣割的方式。h氣割完成后的工件,采納打磨的方法清除碳化層及毛刺等
33、。(4)切割零件的允許偏差:項目允許偏差板件長度1mm型鋼長度1mm型鋼剪切線與邊緣垂直度切割面平直度割紋深度局部缺口深度切割面粗糙度(5)坡口加工:采納CG130半自動切割進行坡口加工,并對坡口及其周邊50mm范圍內進行打磨,清除碳化層, 氧化物以及氣割積瘤等。坡口加工允許偏差值:坡口角度:5鈍邊:P(6)板料拼接:a腹板, 翼緣拼接時應錯開200mm以上,拼接采納半自動埋弧焊,保證焊縫二級焊透質量。b清除焊接區域四周可能影響焊接質量的全部雜質,CO2氣體愛護焊打底,半自動焊封面;反面碳弧氣刨清根,半自動封面。在焊接過程中,盡可能削減焊接變形,焊縫兩端必需加100mm左右長的引弧板和導弧板。
34、c對接焊縫必需有10左右進行探傷處理。1.4 組立:采納的HG2000型組立機,以自動化或半自動化的機械操作代替了手工生產,為優質高效地大規模生產供應了可能。 組立的質量保證措施及留意事項:(1)首先確認工作圖尺寸,構件號以及材質。(2)組裝前,零件, 部件必需經檢驗已確認為合格,符合技術要求。接觸面和沿縫邊緣3050mm范圍內的鐵銹, 毛刺, 污垢, 冰雪等應清除干凈。(3)構件組裝應在部件組裝, 焊接, 矯正后進行。(4)組立點焊的位置應避開構件主材兩端部,拐角處及影響強度的部位和對接焊縫的坡口內。(5)組立時盡量避開錘擊,不得已可加墊木塊以愛護母材不受損傷。(6)頂緊接觸面應有75%以上
35、的面積緊貼,用0.3mm塞尺檢查,其塞入面積應小于25%,邊緣間隙不應大于0.8mm。(7)組立完畢,必需進行自檢,組立件應符合國家規范及技術要求。組立的允許偏差:項目允許偏差組對焊接件端部不齊2mm腹板與翼緣錯位2mm坡口對接焊縫間隙2mm彎曲L/1500且5mmH型鋼截面高度(h)寬度(b)垂直度()1.5 懸臂電渣焊: 焊接質量保證措施:(1)焊條, 焊絲, 焊劑的運用以及焊接工藝參數的選配,嚴格執行焊接工藝規程。(2)不良焊縫應碳弧氣刨清根,打磨掉滲碳層后,重新施焊。(3)同一焊縫的返修次數不允許超過兩次。(4)多層施焊宜連續焊接。(5)局部探傷的焊縫,有不允許的缺陷時,應增加探傷長度
36、。(6)焊接完畢,清理焊渣, 飛濺,檢查外觀質量,并做好焊工標記。 焊縫的外觀質量檢查內容:焊縫質量等級三級不足設計要求未焊滿每100焊縫內缺陷總長小于等于25根部收縮咬邊裂紋不允許弧坑裂紋電弧擦傷允許存在個別電弧擦傷飛濺清除干凈接頭不良焊瘤不允許表面夾渣表面氣孔3.0氣孔2個,孔距大于等于6倍孔徑1.6 制孔:采納數控平面鉆,搖臂鉆,磁座鉆制孔。a.A, B級螺栓孔(m。b.C級螺栓孔(類孔),孔壁表面粗糙度Ra不應大于25m。c.當采納比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時,通過率應為100%。1.7 拋丸除銹過程:本工程焊接H型鋼的構件全部為機械拋丸除銹,構件的表面不得有氧化層,油漆等
37、,并且要部分露金屬本色,除銹等級達到GB8923-88的Sa2Sa2.5級標準。1.8 預拼裝過程:針對本工程狀況進行部分預裝,預拼裝檢查合格后,應標注中心線,限制基準線等標記,必要時設置定位器。預拼裝檢查尺寸見下表構件類型項目允許偏差多節柱預裝單元總長預裝單元彎曲矢高接口錯邊預裝單元柱身扭曲梁, 桁架跨度最外端兩安裝孔或兩端支承面最外側距離接口截面錯位節點處桿件軸線錯位構件平面總體預裝各樓層柱距相鄰樓層梁與梁之間距離各層間框架對角線之間隨意對角線之差1.9 涂裝過程涂裝前對高強螺栓摩擦表面范圍內的毛刺等進行打磨,打磨方向宜與構件受力方向垂直。螺栓連接部位及距最外側孔50mm內不允許涂油漆。清
38、除構件表面藥渣, 油污, 藥皮, 鐵銹等,點焊處進行磨平處理,高強螺栓連接面必需保證不刷油,不允許在摩擦面上標號,留意在加工運輸過程中摩擦面的愛護,不要受損傷。涂裝前確認構件標號,不準蓋涂蓋標號。涂裝應勻稱, 無明顯起皮, 流墜, 附著應良好。1.10檢查:除下道工序檢查上道工序外,檢查員對每道工序進行監制和記錄,對有問題的構件和另部件剛好處理,不準耽擱整個工序流程。沒有特殊狀況,每天早晨對鋼板接料和需探傷的部位進行檢查,檢查發覺的缺陷剛好處理。第二節 鋼構件制作質量保證措施我公司將指派專業質量管理人員,對構件制作加工質量進行管理監督,以確保加工質量。并歡迎甲方委派監理人員赴制作現場進行監制,
39、嚴把質量關。2.1在鋼結構加工制作的全過程中,除了嚴格執行設計圖紙, 合同規定及有關規范, 標準所規定的要求外,還將確立質量目標,用歷年工程所積累的成熟的制作工藝, 檢測手段,確保工程總體質量。2.2在鋼結構放樣, 制作, 拼裝過程中,采納同一把經鑒定的合格量具,確保尺寸精度。2.3板材的對接焊縫盡量采納自動焊,角焊縫盡量采納半自動焊,運用工廠工程制作保證體系,選派有豐富閱歷持證焊工, 探傷人員上崗。2.4編制具體的施工工藝,并實行監督和反饋制度。2.5專材專用,鋼材, 油漆, 焊條及其他材料具有質量證明書,并按運用區域逐項登記。第三節 鋼構件運輸本工程鋼結構運輸方式為汽車運輸,必需按下列各項
40、進行:3.1構件的標識和數量應與圖紙一樣,以便現場查找和安裝,每次發運數量必需精確無誤。3.2對于構件體積較小或交料部分的進行簡潔打包(每次發出件數必需標清)。3.3裝卸, 運輸過程中均不得損壞構件和防止構件變形。3.4構件運輸應按吊裝的要求和程序進行,并考慮配套供應。3.5構件應對稱放置在車輛上,裝卸車應留意對稱操作,確保車身和構件的穩定性。3.6在裝車時留意排放,防止構件變形。裝車時構件底部要墊平,堆放要整齊,并用繩索拉緊,用緊繩器固定。防止構件在運輸過程中松動和滑移。3.7施工現場便道,路面應平整,路基要堅實,道路的轉彎半徑應滿足運輸構件車輛的要求,并設有進出道路。第八章 施工技術第一節
41、 施工測量1. 測量器具測繪儀器有經緯儀, 水準/全站儀, GPS 全球定位系統等。1.1 經緯儀經緯儀包括基座, 度盤(水平度盤和豎直度盤)和照準部三個部分?;淖饔弥握麄€儀器,水平度盤的作用是測量水平角,照準部上設有望遠鏡, 水準管以及讀數裝置等等。圖:經緯儀各部件構造1.2 水準儀水準儀主要由望遠鏡, 水準器和基座三部分組成。儀器的上部有望遠鏡, 水準管, 水準管氣泡視察窗, 圓水準器, 目鏡及物鏡對光螺旋, 制動螺旋, 微動及微傾螺旋等。儀器豎軸與儀器基座相連;望遠鏡和水準管連成一個整體,轉動微傾螺旋可以調整水準管連同望遠鏡一起相對于支架作上下微小轉動, 使水準管氣泡居中, 從而使
42、望遠鏡視線精確水平。圖:水準儀構造水準儀按結構可分為微傾水準儀, 自動安平水準儀, 激光水準儀和電子水準儀;按精度分為一般水準儀和精密水準儀。建筑鋼結構安裝中常用國產水準儀有 DS05, DS1, DS3 等幾種等級,數字表示該儀器的精度,即每千米來回測得高差中數的中誤差(毫米) 。1.3 全站儀全站儀主要由五個系統組成:限制系統, 測角系統, 測距系統, 記錄系統和通訊系統。由于全站儀生產廠家不同,全站儀的外形, 結構, 性能和各部件名稱略有區分,但總的來講大同小異。下圖為典型的全站儀構造組成示意圖。全站儀分為分體式和整體式兩類,分體式全站儀的照準頭和電子經緯儀不是一個整體,進行作業時將照準
43、頭安裝在電子經緯儀上,作業結束后卸下來分開裝箱;而整體式全站儀是分體式全站儀的進一步發展, 照準頭和電子經緯儀的望遠鏡結合在一起, 形成一個整體,運用起來更為便利,目前在建筑鋼結構工程中運用的基本均為整體式全站儀。2 基準限制網設置2.1 基準限制網的原理鋼結構安裝基準限制網是依據總承包或土建總包設置的建筑方格網為依據,采納一般測量學中 “高程測量” , “角度測量” , “距離測量和導線測量”的測量方法,將鋼結構建筑物的特征點測設到地面或土建建筑物樓面上,并將各點連線組成“正方形, 矩形或多邊形”格網以限制鋼結構構件平面和高程測量的方法。測設工作的原則:是“先整體, 后局部” , “先限制,
44、 后碎部” , “高精度限制低精度” 。2.2 基準限制網的測設1. 測設前的打算工作(1) 制定測設方案及計算測設數據基準限制網的測設方案,通常是依據建筑總平面圖, 建筑方格網, 設計施工圖和建筑區域地貌(指地面的形態, 大小, 凹凸起伏的改變狀況等)以及地面上的地物(指建筑物, 構筑物及自然的河流, 池塘, 大樹等)等資料來制定的。具主要內容為:確定主軸線的位置, 基準限制網位置, 距離指標樁的點位, 測設方法, 精度(平面和垂直)和坐標轉換(大地坐標系轉換為建筑施工坐標系)及選用相適應的測設設備。基準限制網, 限制點的測設要考慮能長期保存且通視(避開地物, 地貌等障礙物)和確??傮w測量限
45、制系統的統一性。一般來說,鋼結構施工在土建工程之后,因此鋼結構施工時場區內外的施工限制網己經形成,在測設基準限制網前,必需復測前道工序移交的平面限制網和高程限制網, 同時復測同鋼結構相關聯的混凝土結構的相互關系,必要時進行調整,以保證最終結構的整體性,只有當全部復測數據滿足精度要求后,方可運用。2. 鋼結構廠房基準限制網的測設依據現場建筑方格網, 建筑物的不同,一般采納以建筑基線(廠房主軸線)和建筑方格網兩種形式測設。(1) 以建筑基線測設方法如下:A, 圖 3-7 所示,依據測設方案與測設略圖,在廠房軸線 2m 之外,測設基準限制網,依據 廠房四角樁的坐標值,推算基準限制網四個角樁 P, Q
46、, R, S(稱為基準限制樁)的坐標值。B, 以施工限制網為依據,用直角坐標法測設基準限制樁。C, 檢驗基準限制網的邊長和四個直角,邊長誤差不得超過 1/1000-1/2500 ,角度偏差不應超過10-5。D, 在基準限制網的各邊, 隔幾個柱距測設距離指標樁, 以便測設軸線或其它細部。(3) 依據基準限制網,測設廠房定位軸線方法如下:A, 如圖 3-8 所示,從設計圖紙查得廠房柱網尺寸,在基準限制網 P, Q, R, S 的各邊,用鋼尺精密測設各軸線限制樁的位置,打木樁,釘小釘,標記精確點位。B, 用經緯儀或拉線方法定位各邊基礎軸線位置。選用經緯儀和水準儀或全站儀按建筑方格網 采納直角坐標法或
47、(極坐標法, 角度交會法, 距離交會法)測設基線 (即廠房主軸線和協助軸線),每條基線不少于三點。再依據基線點為依據測設基準限制網,并測設各邊上的距離指示樁,一般距離指示樁宜干脆測設在柱列軸線上。主軸線的測設精度:邊長的相對誤差不應超過 1/3000 (中小廠房型為1/1000-1/2500) ,角度偏差不應超過5?;鶞氏拗凭W通常分二級測設,即首級網和次級網,由首級網測放, 加密次級網,由經加密后的次級網限制建筑物各部平面位置, 高度及方向。稱為建筑方格網(適用于大型建筑工程),由建筑方格網測設鋼結構安裝矩形限制網,3 高層及高聳鋼結構基準限制網的測設高層建筑鋼結構施工測量的限制,運用建筑方格
48、網不能滿工要求和精度時,須要重新布置限制網,即:基準限制網。高層建筑施工測量必需依據其特點和要求及精度測設與各階段施工相適應的基準限制網;基準限制網由平面(垂直)限制網和高程限制網組成。4 平面基準限制網的測設依據測設方案與測設略圖,進行高層鋼結構的軸線定位測放,是確定結構平面位置和進行鋼結構施工的關鍵環節,施測時盡可能提高精度,因此一般采納測設鋼結構專用的平面基準限制網的形式來定位。平面基準限制網是測設在高層建筑結構的首層(0.00),平行于建筑物主要軸線方向的矩形限制網,如圖 3-9 所示,M, N, P, Q 為擬建高層鋼結構四個角柱軸線交點,A, B, C, D 是基準限制網四個角點,
49、先確定其各條邊線上柱網軸線的間距,再確定四個角點的坐標,然后以測設方案與測設略圖用極坐標法或直角坐標法等方法測設柱網各點,隨即做好標記標識。最終還應復測基準限制網四個角點和四條邊長,并按設計角度和距離進行必要的調正。垂直限制測量一般在塔樓(核心筒)內或外側設置垂直限制點,用鉛垂儀投測垂直基準點,用全站儀定位外控點或 GPS 接收機按靜態觀測校核。隨著樓層的漸漸增高及結構外形縮放,設置測量轉換平臺,將投測點逐層轉換上去,再從測量平臺上的投測點,投測至各層樓面上,做好標識。用經緯儀依據投測點測放軸線(導線),用鋼尺或測距儀測定距離。5 高程限制網的測設高程限制網可利用測設在結構首層(0.00) 的
50、基準限制網中高程限制點(至少三個點)的肯定(相對)高程作限制,亦可設專用的水準點作高程限制。高程傳遞就是從結構首層(0.00) 將高程限制點沿結構向上傳遞,以獲得勝樓層的標高限制依據,并必需用水準儀校核,合格后方可運用。高程傳遞可采納懸掛鋼尺和水準儀傳遞法和全站儀干脆測距傳遞法進行傳遞,并可相互校核,也可在場外用三角高程測量法或全站儀坐標測量法校核。采納懸掛鋼尺和水準儀傳遞時,首先上端固定在豎向結構或臨時支架上,下端懸掛重錘,以保持尺身鉛垂,上下各架設一臺水準儀同時測讀,計算得到鋼尺長度值,即是高程數值 (鋼尺長度值需加減尺長數, 溫差修正, 拉力修正) ,如圖所示: 基礎施工基礎地錨到場后,
51、細致檢查驗地錨的外形和幾何尺寸。外形無明顯異樣,地錨對角線尺寸允許偏差最大 2mm,長寬尺寸允許偏差最大 2mm,如有超偏差,應剛好上報并依據規則處理。堆放必需合理有序,綜合現場狀況,以便利施工為主,避開多次搬運。為了防止地錨變形,必需垂直放置。如下圖所示1焊接要求:(1) 地錨必需與土建鋼筋籠焊接堅固,先加固點焊放置墊木的箍圈,然后加固畫中心點的箍圈,防止地錨和基礎中心點偏移。(2) 對地錨加固時先點焊對角線上的地腳螺桿,焊接到主筋上,然后加固另外對角線上地腳螺桿。(3) 第一道加固鋼筋先點焊在絲頭下 5CM 處,第二道加固鋼筋點焊在彎角上方10CM-20CM 處,每根地錨都需焊接加固鋼筋,
52、待加固鋼筋點焊完畢后需全部焊接堅固,綜合現場狀況,以便利施工為主。焊牢后必需在螺紋部分涂抹適量黃油并運用透亮膠帶最低纏繞 3 層,保證無螺紋外露。在纏繞膠帶時提前放入一段木棒之類的條狀物體,為立柱前剝離透亮膠帶供應便利,用小刀干脆沿木棒劃開透亮膠帶即可剝離。2 地錨安裝允許偏差規范:螺栓中心:螺栓中心與基礎軸線偏差不得超過 5.0mm。螺栓露出長度偏差:露出長度與圖紙偏差為10.0mm。基礎支撐面標高允許偏差3mm。螺栓愛護正確與錯誤對比。第三節 主體施工1 鋼柱安裝1.1 鋼柱擺放利用墊木防止污染鋼柱表面墊木運用要求:1) 構件底層應放置墊木,每 3m 放置 1 個墊木。2) 墊木離地面的高
53、度要200mm, 墊木寬度200mm,禁止構件干脆與地面進行接觸。3) 構件進場時,細致檢查構件的外形和幾何尺寸,構件編號或與圖紙不符處,如有超偏差,應在剛好上報并依據規則處理。1.2 鋼柱吊裝:1) 吊裝前首先確定構件吊點位置,確定綁扎方法,吊裝時做好防護措施。2) 鋼柱起吊后,當柱腳距地腳螺栓約 30-40CM 時扶正,使柱腳的安裝孔對準螺栓,緩慢落鉤就位。3) 經過初校待垂直偏差在 20MM 內,擰緊螺栓,臨時固定即可脫鉤并留意補漆。安裝前留意鋼柱表面清潔。格構柱柱采納單點吊裝,吊裝采納旋轉回直法,嚴禁根部拖拉,吊點位置在格構柱肩梁處,為提高吊裝效率,在堆放鋼柱時應使柱的綁扎點, 柱腳中
54、心和基礎杯口中心三點共圓弧,該圓弧的圓心為吊機的停點,半徑則為停點至綁扎點(格構柱的肩梁處)的距離。1.3 鋼柱安裝允許偏差規范柱基準點標高:允許偏差+3.0-5.0mm。2) 柱腳板墊塊放置整齊,排列平行。3) 錨桿螺母區分正反面, 要求螺母穿入時平頭面靠地腳板墊塊, 圓頭面不靠近地腳板墊。4) 螺栓緊固高強螺栓用扭矩扳手緊固,全部螺栓應剛好終擰,終擰后螺栓應露出最少 2 絲。外露墊塊要求平行, 美觀,并在刷漆愛護前焊死。鋼柱垂直度:單層柱 H10m 時 H/1000鋼柱垂直度:單層柱 H10m 時 H/1000 且2. 支撐安裝2.1 栓接支撐時,留意螺栓剛好刷漆防銹。2.2 為了提高整體
55、鋼結構的安裝精度,應選擇廠房中有系桿, 柱間支撐, 屋面支撐的部分先安裝,這部分鋼柱安裝后,隨即對鋼柱的軸線和標高進行復測,糾偏后,暫用攬風繩穩住鋼柱,再安裝柱間支撐, 系桿, 屋面梁和梁間系桿及支撐。2.3 對于二次澆灌部位需用塑料薄膜進行愛護。2.4 細致檢查驗鋼構件的外形和幾何尺寸。如有超偏差,應在剛好上報并依據規則處理。3 鋼梁安裝1. 構件與構件須要重疊放置的時候,在構件間放置墊木或橡膠墊以防止構件碰撞。2. 構件堆放高度限制在 3 米,一般次要構件(支撐, 檁條, 墻梁等)的堆放高度不宜超過 1m,每 3m 放置 1 個墊木,墊木離地面的高度要200mm , 墊木寬度200mm。3
56、. 細致檢查驗鋼構件的外形和幾何尺寸。如有超偏差,應在剛好上報并依據規則處理。4. 拼裝鋼梁時運用扭矩扳手,且鋼構件拼裝前,應清除飛邊, 毛刺, 焊接飛濺物,鋼梁擺放平整。拼接時,嚴格依據扭矩表且施行地面拼接初擰,待吊裝完畢后終擰。5. 高強度螺栓的安裝應按肯定依次施擰,同一連接面上的螺栓應由接縫中部向兩端進行緊固,H 型鋼構件依次是上翼緣下翼緣腹板。6) 高強度螺栓的擰緊,應分初擰和終擰。對于大型節點就分初擰, 復擰和終擰。復擰扭矩應等于初擰扭矩。7) 螺栓在同一受力方向上穿入方向一樣。摩擦面應保持干燥, 整齊, 不行在雨中作業。8) 高強螺栓規定終擰后螺栓露出 2-3 絲,如若發覺露出長度
57、不夠,剛好停工并通知生產部進行配件調換。不同規格高強螺栓施工扭矩值參考表 5-1第二節 焊接工程本工程現場連接節點焊接工程量大,質量要求高,現場焊接應按如下要求施工。1. 焊接的基本要求1)本工程現場節點焊接采納手工電弧焊。2)電焊條:鋼材牌號焊 條 類 型符合標準酸性堿性(低氫)Q235E4300E4313E4315 , E4316碳鋼焊條GB/T 5117-1995Q345E5001E4314E5015, E5016低合金鋼焊條GB/T 5118-19953)從事鋼結構各種焊接工作的焊工,應按JGJ81-91 的規定經考試合格后,方可進行操作。4)在鋼結構中首次采納的鋼種, 焊接材料, 接
58、頭形式, 坡口尺寸及工藝方法,應進行焊接試驗,焊接工藝評定,評定結果應符合設計要求。5)焊接時,要實行有效措施;縮小焊接變形,削減焊接應力。在制作及拼裝, 安裝中要考慮相應的焊接收縮值。2. 焊接的檢測依據GB50205 的要求,對工廠和現場焊縫進行內部缺陷超聲波探傷和外觀檢查。焊縫等級為一級時,超聲波探傷比例為100%。焊縫等級為二級時,超聲波探傷比例為200%,探傷比例按每條焊縫長度的百分數,且不小于200mm。焊縫外觀檢查未焊滿, 根部收縮, 咬邊, 裂紋, 電弧擦傷, 飛濺, 接頭不良, 焊瘤, 表面夾渣, 氣孔, 角焊縫不足, 焊腳不對稱等缺陷。低合金結構焊縫,在同一處返修次數不得超
59、過二次。在負溫度下露天焊接鋼構件時,應實行措施避開雨水, 雪花落在炙熱的焊縫上,堿性焊條在運用前應依據產品出廠合格證的規定進行烘焙,負溫度下焊接的鋼板, 鋼管應預熱。具體措施見冬季施工措施。第三節 構件吊裝本工程采納汽車式起重機:汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上,底盤兩側設有四個支腿,以增加起重機的穩定性,箱形結構做成可伸縮的起重臂,能快速便利地調整臂架長度,具有機動性能好,運行速度高的特點,但不能負荷行駛,對場地要求較高,主要用于構件的裝卸及鋼結構的吊裝。簡易吊裝機構:鋼結構吊裝中在現場條件允許的狀況下一般采納起重機械吊裝,但如受到場地條件及起重量等因素的制
60、約,可依據現場實際狀況通過計算選擇桅桿起重裝置, 千斤頂, 卷揚機, 手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。吊裝時應留意對構件的愛護。吊裝時如不采納焊接吊耳,在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行愛護:1.在構件四角做包角(用半圓鋼管內夾角鋼)以防止鋼絲繩刻斷。在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞,可加一加強脛板,吊裝格構柱,綁扎點處支撐桿1. 鋼柱的吊裝1)吊點的選擇吊點位置及吊點的數量,依據鋼柱的形態, 斷面, 長度, 重量, 吊機的起重性能等具體狀況確定。一般鋼柱彈性較好,吊點采納一點起吊,吊耳放置在柱頂處,柱身垂直, 易于對線校正,對線校正。由于通過柱的重心位置,受到起重臂的長度
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