1、武漢市倉儲業基本情況及其轉型升級策略近年來，在國家商務部關于促進倉儲業轉型升級指導意見的引導下， 武漢市加快推進傳統倉儲業向現代物流轉型升級， 引導倉儲企業由傳統倉儲業向多功能、 一體化的綜合物流服務商轉變。 在服務方面由單一的倉庫出租向倉儲管理、 庫存控制、 加工包裝、 分揀配送、質押監管等多功能增值服務發展;在技術方面由平面堆放、人工操作向立體化存儲、單元化作業、機械化與自動化操作發展; 在管理方面由分散、粗放式經營向精益化、標準化與信息化發展。不斷建立健全現代物流服務體系，降低流通成本、提高流通效率，促進流通業的健康持續發展， 工作取得一定的績效。 根據商務部（ 商流通司函 201421

2、 號 ） 通知精神，現將我市倉儲業轉型升級的有關情況匯報如下 :一、武漢市倉儲業基本情況2012 年，武漢市社會物流總額超過2 萬億元、實現物流業增加值突破800 億元， 同比分別增長14%和 11. 8%， 處于全國同類城市第一方陣; 物流總費用占 GDP 比重為 15. 93% ，低于全國平均水平 2. 1 個百分點。國家商務部提出促進倉儲業轉型升級以來，全市倉儲設施建設總量持續增長，規模以上（5000 nf）倉儲型物流企業達到105家,規模以上倉儲設施總面積595 萬平方米，立體倉庫面積達到30%。截至目前，武漢市物流企業3300 家， A 級以上 107 家， 5A 級企業 6 家，其

3、中商貿物流企業占 4 家。 130 家物流企業在全國布點，形成以武漢為圓心，面向全國，輻射海外的物流服務體系。我市倉儲物流業發展呈良好態勢。（ 一 ） 傳統倉儲企業經營模式不斷創新近年來，我市通過多輪深入的國企改革，不斷引導傳統倉儲企業創新經營模式， 促進企業拓展經營范圍， 推動重點倉儲企業實現由粗放經營向集約經營的根本轉變， 業務盈利模式實現多元化， 市場競爭能力不斷提升。 武漢市商業儲運有限責任公司通過整合民營轎運物流企業的資源和渠道優勢， 建立全國汽車物流信息化平臺， 發展以武漢為軸心、上海、長春為支撐的全國轎運網絡大循環，成為一汽大眾、上海大眾、上海通用、武漢神龍、武漢東本等國內主要一

4、線品牌乘用車的簽約承運商， 由一家傳統倉儲運輸企業轉型為集倉儲、 運輸、裝卸、物流配送、商品車整車運輸、信息處理、流通加工、物流金融等多種功能于一體的綜合型物流企業。 2013 年實現營運收入3. 83億元，同比增長28. 3%，利潤突破千萬元。武漢長江沙鷗植物油有限公司以 10 萬多噸儲存罐容量為依托，對食用油產業鏈進行整合，拓展油脂貿易、倉儲物流、加工配送、信息服務、倉單質押、電子商務、代訂代銷、農產品收購等一體化業務，成為我國中部地區最大的油脂儲存、調運、 配送基地，是湖北省內最大的中央儲備油和省級儲備油代儲企業。2013 年實現油脂銷售量18 萬噸， 銷售金額超過12億元。（ 二 ）

5、信息化標準化等現代物流新技術逐步推廣應用我市中百、武商、工貿、九州通等龍頭商業集團下屬的十余座大型倉儲配送中心通過不斷的更新改造， 現代物流技術應用水平逐步升級，倉儲自動化，高架立體庫建設使用率100%，智能標簽、智能分揀、條碼等技術使用率100%，配送中心運營全部實現“四化 ” ，即存儲立體化、裝卸機械化、分揀電子化和管理信息化。以華融 鋼茂為代表的傳統鋼鐵倉儲貿易企業，積極運用RFID智能識別、GPS全球定位技術，將互聯網、電子商務、網上銀行、身份認證與傳統鋼鐵貿易相融合，探索 “鋼聯網”管理技術，集現代倉儲信息化管理、電子商務網絡集成、現代物流金融于一體，配以數控加工、快捷配送、金融服務

6、、商務配套、智能物業等支撐體系，建立鋼鐵全產業鏈服務新模式。（ 三 ） 倉儲業積極向功能一體化、服務社會化方向發展近年來，我市通過整合物流資源，推動傳統批發、倉儲型企業改革改制，不斷進行調整、并購，促使倉庫設施向配送中心發展，倉儲企業增值服務逐步得到提升， 實現物流與產業的互動和雙贏， 向功能一體化、 服務社會化方向發展。 武漢商貿國有控股集團有限公司借助改革改制，對傳統批發、倉儲企業進行資源重組，將社會化倉儲和配送作為發展戰略定位，成立了誠通物流、正達物流、暢鑫物流、捷利物流等一批面向社會服務的第三方倉儲物流企業， 形成了都市冷鏈、建材、鐵路集裝箱、轎運、食用油加工配送、鋼材加工配送、商貿物

7、流配送、應急儲備供應和信息集成服務等 9 大物流板塊。 2013年，集團實現主營業務收入45. 74 億元，實現利潤 2. 8 億元。集團連續 6 年躋身中國物流企業50 強， 2012 年被評為湖北省物流企業30 強和武漢地區十強物流企業首位。（ 四 ） 武漢農產品冷鏈物流快速發展為適應冷鏈物流快速發展的要求，我市加快對武漢肉聯、白沙洲、 山綠等冷鏈物流企業改造和建設， 形成中部地區最大的冷庫集群和凍品交易市場。 目前市內冷庫總建筑面積52. 5 萬平方米， 冷儲規模過 32 萬噸。 依托大市場發展大流通， 生鮮冷鏈服務功能輻射全國。白沙洲、漢口北四季豐華等一批超大型農副產品市場，大力發展現

8、代物流業， 提升冷鏈物流服務能力， 已逐步成為全國重要的農副產品物流配送中心與商品集散地。 2012 年，白沙洲農產品市場交易總量 350 萬噸，交易額240 億元 ; 四季豐華農產品市場交易額過100億元。為提高冷庫運作效率，加快冷儲行業發展，我市引導企業對業務模式提檔升級。 山綠冷鏈以冷鏈倉儲為支點， 進行上下游業務整合滲透，向倉儲托管作業、分揀配送、干線運輸、信息中介、從原來單純的 “ 倉儲服務型” 企業向 “ 一體化、一站式”物流綜合服務型企業轉型。該企業已全面承接了百勝餐飲集 團華中三省（湖北、湖南、江西）、四個品牌（KFC小肥羊、必勝客、 宅急送 ） 460 余家餐廳的冷凍產品收貨

9、、 庫內管理、 分揀、 發貨、配送任務。 每天配送商品達1 萬余件、 40 余臺車配送車輛每天配送門店達百余家，全年累計商品分揀配送總噸位達35000 余噸。二、我市圍繞推動倉儲業轉型升級所開展的工作（ 一） 加強領導，建立發展現代物流工作協調機制一是成立武漢市推進現代物流業發展領導小組。二是設立武漢市物流局， 進一步理順物流行業管理體制。 三是明確部門工作責任分工。（ 二 ） 設立專項資金，鼓勵現代物流業快速發展設立現代物流業發展扶持資金，每年對列入全市規劃的物流基礎設施和重點物流項目給予補助和國債項目配套貼息等補貼。 我市流通領域的中百物流、 誠通物流、 暢鑫物流等基地建設大型倉儲設施，武

10、商量販、工貿家電、麗紅超市等倉儲配送中心，山綠集團、武漢肉聯冷鏈等一大批第三方倉儲物流企業項目建設， 均獲得相應的財政資金補貼。（ 三 ） 制定支持政策，努力營造現代物流業發展環境一是出臺 物流園區 （ 中心 ） 新增建設用地計劃管理辦法 ，明確了用地計劃申報、指標使用、土地供應、跟蹤評估等制度，并規定 90% 以上的物流業用地計劃應當安排在現代物流業集中發展區域內，進一步推動倉儲資源集中化發展。二是下發 關于實施營業稅改增值稅試點過渡性扶持政策的通知 ，倉儲企業與交通運輸企業同樣按照政策享受專項資金補貼。三是制定出臺關于引進物流龍頭企業總部在漢落戶的扶持政策 、關于扶持本地物流企業做法做強的

11、實施辦法 ，為我市引進大型倉儲物流企業提供了政策支持。（ 四 ） 注重招商及企業培育，推進倉儲物流產業健康發展 通過加強招商引資力度，實現海吉星、南山寶灣、普洛斯等一批簽約項目開工建設，推進安吉、京東商城、阿里巴巴等一批知名企業相繼簽約落戶， 促成英國蓋世理、 浙江傳化等一批企業確定落戶。三、我市倉儲業發展中存在的困難和問題及下步打算我市倉儲業面臨的主要問題主要是: 大型倉儲企業用地的取得方式和價格偏高， 倉儲企業稅賦過重等。 倉儲企業標準化體系不夠完善， 統計制度有待加強， 增值服務和現代化技術應用水平有待提高。下一步，我市將進一步促導倉儲業轉型升級: 一是繼續支持倉儲企業創新經營模式。 鼓勵商貿控股集團等企業利用倉儲資源發展適應連鎖經營、 電子商務等現代流通方式的物流配套服務。 鼓勵重點企業通過聯盟、重組、托管經營等方式 “走出去”,發展網絡化倉儲配送。 二是加強信息化建設， 引導倉儲企業推廣應用新技術。繼續在大型連鎖企業、倉儲物流企業中大力推廣應用條形