1、汽車產業分析報告汽車產業分析報告2021年一季度進口車市場分析你可能感興趣的關于車的研究報告：2021-2022年中國混凝土車行業市場開展現狀及投資前景預測報告2021-2022年中國航空電源車行業市場開展現狀及投資前景預測報告2021-2022年中國液壓登車行業市場開展現狀及投資前景預測報告2021-2022年中國驅動車行業市場開展現狀及投資前景預測報告2021-2022年中國索引車行業市場開展現狀及投資前景預測報告查看更多報告日前，中國進口汽車貿易總經理丁宏祥在北京亞運村汽車市場舉辦的第100次(月度)信息發布會上分析指出，一季度進口汽車市場呈明顯的結構性變化，這種變化將會對二季度及全年的

2、進口車市場產生較大的影響。進口汽車數量大幅下降的三個原因丁宏祥介紹說，一季度海關整車進口量為6.5萬輛，同比下滑37%。下滑的原因：第一是去年底進口車市場有大量庫存待消化，很多品牌總經銷商商品庫存的時間將近四個月，高的甚至到達七八個月；第二是去年四季度低迷的市場狀況導致許多進口商和代理商調低了今年的進口方案；第三是去年3月1日實行VIN碼備案制度，此前進口車經銷商提前、擴大進口也使去年一季度進口車的基數較高。進口車市場呈現明顯的結構性變化丁宏祥分析說，受政策變化的影響，一季度進口車市場在車型、排量、區域、品牌等方面呈現明顯的結構性變化：從不同排量進口車市場份額的變化情況看，受消費稅調整影響，大

3、排量進口車型所占份額持續降低。在2021年9月1日消費稅調整前，3.0L以上進口車型的銷售份額超過一半，最高曾到達51.74%；而2021年2月份僅占32.99%，1.52.5L排量車型的市場份額從以前最低25.87%上升到40.87%。從進口車市場的不同車型上牌情況看，今年前兩個月，進口車累計上牌47931輛，同比增加6646輛，其中進口SUV上牌25902輛，同比增長33%；而進口轎車上牌17948輛，同比下降0.32%。進口SUV在進口車市場主導車型的地位進一步加強。即使在SUV車型中，前兩個月不同排量車型的上牌量也呈現結構性特征：3.0L以下排量的SUV上牌16592輛，同比增長高達6

4、5%；而此前一直暢銷的3.0L排量以上的SUV上牌9310輛，同比下降1.4%。今年前兩個月，以圣達菲、森林人、歐藍德為代表的緊湊型SUV共上牌11374輛，同比增長高達63%；同時，排量4.0L以上的大排量、豪華SUV的銷售那么出現大幅度下滑。不同地區的進口車市場也呈現出結構性變化。此前一直是我國進口車銷售主要市場的沿海省份，由于受金融危機影響較大，進口車銷量出現一定程度下降。去年我國進口車銷售前十名的省(市、區)中，就有浙江、廣東、遼寧、上海及福建等5個省、市進口車銷量出現2%14%的下滑。進口車銷售變化的品牌結構特征也比擬明顯。以賓利、勞斯萊斯等為代表的超豪華品牌前兩個月共上牌111輛，

5、同比下降13%。以奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯為代表的豪華品牌累計上牌13593輛，同比下降15%。由于豪華品牌的消費群體對于經濟形勢的變化更為敏感，所受影響也更為嚴重，因此，今年豪華、超豪華進口SUV和轎車市場將面臨更大的困難。丁宏祥認為，多年來的情況說明，進口車市場受政策影響很大，這就需要進口車商、代理商充分考慮到政策的影響，順應市場需求的變化，調整營銷策略。當前要注意引入一些受市場歡送的、排量相比照擬低的車型；而不要和政策導向“對抗。何以進口量下降，上牌量上升據介紹，今年前兩個月，全國進口車上牌達4.8萬輛，同比增長16%，這個數字與海關的進口車數量有較大的反差。丁宏祥認為，出現如此大的反

6、差有四個方面原因：一是2021年年初冰凍雨雪災害導致的進口車銷售下滑，使得去年一季度基數較小；二是政策拉動下，經濟前景看好，導致消費信心恢復；三是3.0L以下排量進口SUV車型豐富，消費者有了更大的選擇空間；四是去年四季度汽車市場受經濟前景不明朗因素抑制的消費需求得以釋放。今年進口車市場將比2021年呈小幅下降基于政策持續利好和消費信心恢復的拉動，丁宏祥對二季度進口車市場保持謹慎樂觀態度，但認為下半年不確定因素仍然較大，可能會對進口車市場產生一些壓力和不利影響。丁宏祥預測，2021年全年進口車上牌量與2021年根本持平；一季度轉暖的市場將可能帶來二季度海關進口量的恢復性增長，進口數量的降幅可能從一季度的37%縮小到10%左右；預計全年進口量將比2021年有小幅下降。海外市場的萎靡和中國市場的良好表現使跨國公司加快了引進新車型、實現國產化的速度，導致局部細分市場的進口車與國產車競爭將大大加劇。比方，緊湊型SUV市場中，一方面原有進口車型已經非常豐富，另一方面新車型仍不斷進入(如雷諾KOLEOS、馬自達CX-7)，同時還要面對國產車型的競爭(RAV4、CRV等)。丁宏祥因此對進口車經銷商提出了如下建議：一方面在整體運作上要穩健經營，理性訂貨，以零售數作為最主要的決策依據