1、螀一、選擇題膇 1.劈相機啟動電阻備有兩組，當啟動電阻263R 燒損時，將啟動電阻轉換開關296QS打向（B ）位置，即可使備用電阻264R啟動。 TOC o 1-5 h z 蕆A.上B.下C.左D.右薄2.SS9型機車單相負載電路共有（D）路。賺 A.1B.2C.3D.4罿3.當控制風缸風壓大于（ A） KPa 時可斷開 596SB。膆 A.500B.600C.700D.800蚄 4.主斷路器合閘時，主斷路器風缸的風壓必須（ A）薂A.大于 450KPa B.大于 400KPa C.大于 500KPa D.大于 550KPa莇5.SS9電力機車控制電源提供（C）穩(wěn)壓控制電源羅A.交流110V

2、 B.交流220V C.直流110V D.直流220V螄6 .電磁閥的代碼是（ B）羃 A.SAB.YVC.AC1 D.QS聿7.下列不屬于SS9型電力機車啟動通風機的條件是（D）羈A.主斷已閉合 B.PX已啟動 C.通風機本身沒故障D.壓縮機啟動螄8若第一臺劈相機故障，則需要把劈相機故障開關242QS置（C）位，此時隔離了 1MG，而用2MG作電阻分相啟。肀 A.0B.1C.2D.3袀9.受電弓升起時，必須具備大于（B ）的壓縮空氣才能完成。螆 A.400KPaB.450KPa C.500KPa D.600KPa襖10將扳鍵開關408SA1（408SA2）置“強泵”位，當風壓達到（C）KPa

3、時， 安全閥會發(fā)出排氣聲，要立即停止強泵風操作蒀 A.900120010001100羋11.SS9機車電路符號代號“ KE”表示（D）薅A.中間繼電器B.壓力繼電器 C.時間繼電器 D.接地繼電器羄12.SS機車閉合通風機扳鍵開關，有（B）個接觸器得電。袁 A.5B.6C.7 D.8羀 13.閉合制動風機扳鍵開關是（ A）。莄 A.407SA B.408SA C.409SA D.410SA肄14.通風機扳鍵開關是（ C）。節(jié) A.405SA B.407SA C.406SA D.408SA蒈15.機車單相負載電路電壓為（ B）。莇 A.180VB.220VC.360V D.720V膃16.下列不

4、屬于真空斷路器合閘的必備條件： （C）葿A.司機控制器處于機械零位B.主斷處于正常開斷狀態(tài)膀C.劈相機處于閉合位D.主斷風缸風壓大于450kpa膆17.SS9型電力機車控制線路分為兩種：一種是LCU邏輯控制和微機控制電路；另一種是（ A ）芃A.有接點控制電路B.整備控制電路C.調速控制電路D.控制電源電路袀18.當真空主斷路器具備合閘條件時，扳動主臺上“斷”扳鍵開關于“合”位， 控制單元 LCU 使導線（ D ）有電。薈 A.499B.531C.280D.541裊19.SS9型機車中，閉合主操縱臺電鑰匙 570QS1（570QS2）開關，導線（A） 經自動開關得電，扳鍵開關的機械連鎖解鎖。莃

5、 A.531B.280C.499D.530芁 20.劈相機及其他輔機啟動前（ B ）已處于閉合狀態(tài)莀A.主斷隔離開關B.主斷路器C.電阻轉換開關D.接觸器羈21 .若壓縮機 1 故障，以下哪個選項操作是錯誤的（ B ）莃A.把壓縮機1隔離開關579QS置“故障”位螞B.將“備用壓縮機”扳鍵開關411SA1置“關”位螈C.閉合“壓縮機”扳鍵開關408SA1蚇D.壓縮機2投入工作蒃22. SS9型機車中在繞組b6x6間并聯(lián)阻容支路是作（A）。肅A.過電壓保護 B.試驗負載 C.過流保護 D.欠壓保護葿23. SS9機車，當劈相機啟動完畢后，其發(fā)電相連接到導線（ C），提供第三相 電源。 TOC o

6、 1-5 h z 蒅 A.201B.202C.203D.204薃24.LCU輸出經581號線，通風機2隔離開關576QS,使通風機2接觸器（B）KM 得電吸合。腿 A.205B.206C.207D.208羇25.延時（C）s后，LCU再送出信號，經595號線，制動風機2、4隔離開關582QS，使制動風機2、4接觸器210KM得電吸合。芄 A.1B.2C.3D.4蚃26.當劈相機啟動完畢后，導線（ A ）、 202、 203 即可提供三相對稱電源，這 時各輔機可依次投入工作。薀 A.201B.204C.205D.206B.220VC.400V蠆27.2 個輔助變流器含有 12 個逆變器單元，通過

7、分散逆變的方式分別向每一臺 輔機提供三相（ A ）交流電源。芇 A.380VD.500V螃28.在壓縮機控制中，壓力調節(jié)器 547KP在風壓低于D時閉合羈 A、500kPa B、450 kPa C、700 kPa D、750kPa膇29. 閉合“制動風機”開關后，會聽到 B 聲響。肆 A.1B.2C.3D.4袂30.為了防止迂電電路的產生，可以在電路中串入C莂A.電容B.電阻 C.二極管 D.熔斷器衿31.SS9型機車主斷路器因無風不能閉合，要操作其它輔機，須將主斷隔離開關（A）置于隔離位螅 A 586QSB 586QA C 586QP D 586SA袂32.下列哪種情況不會引起主斷分閘（ D

8、）螃 A 原邊過流 B 次邊過流 C 電機過流 D 輔機過流芇 33下列不是三相負載的有（D ）袈A.空氣壓縮機B.通風電動機羂C 油泵壓縮機D.熱風機羀34.閉合“制動風機”扳鍵開關后，得到輸出信號后，制動風機1， 3 隔離開關581QS使制動機（A）得電吸合。聿A.1 ,3接觸器2 0 9 KMB.2 , 4接觸器210KM薇C.2 ,3接觸器2 0 6 KMD.1 , 4接觸器2 0 8 KM肂35.不是主斷路器合閘的必備條件的是（ D）莁A.全車所有司機控制器處于機械零位螁B.劈相機扳鍵開關S （15）處于斷開位莆C主斷路器的風缸的壓力大于 450Kp.膂D.制動機風機扳鍵開關407S

9、A1（406SA2）處于斷開位。螂36.韶山9型機車，劈相機1正常起動時，第三聲響是（C）的聲音。膈A.201KM 吸合 B.213KM 吸合 C.213KM 釋放 D.202KM 閉合膄37. 機車在升弓合主斷，閉合供電鑰匙后首先應查看（B）節(jié)A.司機室微機顯示屏是否正常膂B.與列車的接口是否正常，集控器電源 6V電壓是否正常建立袀C.機車電度表顯示是否正常腿D.負載投入是否正常莂38.電力機車控制電路屬于（C）電路。艿 A 低壓交流大功率B 高壓直流小功率 C 低壓直流大功率 D 低壓直流小功率莈39.劈相機的啟動電阻接觸器為（ C）。羆 A211KMB 212KM C 213KM D21

10、4KM蒂40.閉合“通風機”扳鍵開關 406SA1 后，第一臺通風機 1 接觸器（ A） KM 得 電吸合。蝕 A、205B、206C、207 D、208肀41.正常情況下，SS9型機車升弓前，應將庫用開關 20QP/50QP置于（C）。螅 A 故障位B 試驗位 C 運行位 D 中立位螅42.閉合“制動風機”扳鍵開關（B ）后，第一臺制動風機啟動。肁 A405SA1B 407SA1 C 406SA1 D 407SA2薈43.劈相機啟動電阻備有兩組，當啟動電阻（D）燒損時，將啟動電阻轉換開關 296QS打向下位置，即可啟用電阻 264R啟動。螈 A260RB. 261RC. 262RD. 263

11、R裊44.SS9型機車中共有幾臺壓縮機。（C）2 臺3臺4 臺芀45.閉合通風器的扳鍵開關406SA1 （406SA2）后，啟動了（ B）臺通風機。薇 A2B. 4C. 6D. 8羅4 6 .以下哪項不是由轉換開關控制單相負載的元件（ D）袃A.加熱元件B.取暖元件 C.空調D.制冷元件蚈47.受電弓全部正常時，應升起那個弓（ B）芆A.前弓B、后弓 C、兩個弓一起升D、先升前弓再升后弓肅 48.當設備正常時，把壓縮機扳鍵置于“開”位時，能聽到幾聲響（A）肀 A、1B、2C、3D、4蒀肅二、判斷題膅1 若壓縮機1故障，只要把壓縮機1隔離開關579QS置于“0”位（X）蒁2.如果庫內直接提供三相

12、電源給輔機時，必須開啟劈相機（X）袇 3. SS9 電力機車除 044、 045 號機車以外輔助電路均采用靜止三相輔助逆變供電 系統(tǒng)。（X）肇4. SS9型電力機車通風機分別延時3s后依次啟動（V）膅5. 制動風機 1、 3 接觸器 209KM 得電吸合延時 6s， LCU 再送出信號，使制動 風機2、4接觸器210KM吸合（X）袁6. SS9型電力機車控制線路分兩種，有接點控制電路，LCU邏輯控制和微機控制電路。（V）蕿7. 進行人工合閘前，必須確認受電弓已降到位。（V）祎8.受電弓全部正常時，以方便瞭望及人身安全的角度出發(fā)， 習慣起后弓。（V） 芅 9劈相機供電系統(tǒng)分為兩大部分，一是傳統(tǒng)的

13、單一三相供電系統(tǒng)及其保護， 二是列車供電系統(tǒng)。（V）節(jié)10劈相機正常情況下，第一臺劈相啟動后延時 3s,第二臺劈相機可以正常啟 動。(V) TOC o 1-5 h z 肇11.當實施電制動時，若勵磁電流過大，會造成主斷路器跳閘。(X)蚅12. SS9 機車當閉合通風機扳鍵時， 4 個通風機和油泵電動機同時啟動，過 3s 變壓器風機才啟動。 (X)蒞13. 電力機車控制線路是一種邏輯電路，是屬于低壓交流小功率電路。(X)荿14.當劈相機1故障，則LCU自動啟動劈相機2,劈相機2直接啟動。(X)蝿15.機車三相負載只有壓縮機電動機 3MA、4MA、牽引通風電動機5MA、6MA、7MA、8MA。(X

14、)莄16.機車輔機控制順序，扳動壓縮機扳鍵開關后，再扳動通風機扳鍵。(X)蒄17.制動風機經初始啟動后，經過 3s制動風機2才啟動。(V)螀18. SS9機車除044號、045號機車以外輔助線路均采用傳統(tǒng)的劈相機供電系統(tǒng)。(V)腿19.當制動風缸風壓大于 500kPa時，不可以斷開596SB。(V) TOC o 1-5 h z 蕆20. 真空主斷路器合閘的核心控制是邏輯控制單元。(V)薄21. 電力機車控制線路是一種邏輯電路，屬于高壓交流大功率電路。( X )膁 22. 受 電 弓 扳 鍵 開 關 為 單 刀 雙 擲 開 關 。(V)罿23.風壓在750900KPa之間啟動壓縮機或需要高于 9

15、00KPa的風壓時，則可 將扳鍵開關置“強泵”位。(V )膆 24. 所 有 輔 機 均 由 邏 輯 控 制 單 元 LCU 提 供 控 制 信 號 。(V)蚄25. SS9型機車，當按下“制動風機”扳鍵后，正常情況下，兩組制動風機相隔2 秒后啟動。(X )薂26. LCU送出信號經589號線、變壓器風機隔離開關 599QS “ T,使變壓器風 機 接 觸 器 211KM 得 電 吸 合 。(X)莇 27. SS9 型電力機車設置兩臺劈相機，第一臺劈相機為電阻分相啟動，第二臺 劈相機也為電阻分相啟動。（X ）羅 28. 機車安裝有兩個輔助逆變器柜，每個輔助逆變器柜含有 59 個逆變器單元。螄（

16、X ）羃29. SS9 型電力機車輔助變流器系統(tǒng)三相負載電路中， 2 個輔助變流器含有 11個逆變單元，通過分散逆變的方式分邊向每一臺輔機提供380V交變電源。（X）聿30.輔助變流器系統(tǒng)輔助電路主要包括 4部分。（X）羈 31. 通風機控制從閉合“通風機”扳鍵開關到通風機啟動完畢，中間經過兩個延時過程。（X）螄 32. 空氣主斷路器只有一個線圈控制其分合閘。（X）肀33.若劈相機1故障時，先斷開劈相機自動開關 215QA，然后將劈相機隔離開 關242QS置“2”，才切除劈相機1。（X）袀34在壓縮機正常的情況下， 壓縮機 1 正常工作后， 延時 2s 壓縮機 2 開始工作。（X）螆35. 制

17、動風機的啟動，是為通風機啟動作準備。（X）襖36.機車110V信號和機車微機控制系統(tǒng)信號都可以直接輸入 LCU。（X）蒀37. SS9型機車電源柜只提供 DC110V電源。（X）羋38. SS9型機車真空主斷路器合閘前，全車所有司機控制器應處于機械零位（V）薅39.控制線路能對牽引力，制動力，速度進行調節(jié)。（V）羄40. 控制線路是由控制電源主令電器及控制電氣制備組成的電器。（V）袁41.當壓縮機扳鍵408SA1 （408SA2）置“強泵”位，此時壓縮機受風壓調節(jié) 器控制。（X）羀42.通風機啟動完畢后，須為制動風機啟動做好準備（V）莄43.庫內直接提供三相電源給時，無須啟動劈相機（V） 肄4

18、4.當辟相機啟動完畢后，輔助電路導線 201.202.203 即可提供三相不對稱電源(X)節(jié)45.當板鍵開關408SA1（408SA2）置“強泵”位，直接啟動壓縮機，當風壓達到 1000kpa 時 ， 安 全 閥 會 發(fā) 出 排 氣 聲 ， 要 立 即 停 止 強 泵 風 操 作 。 （X）蒈46. SS9型機車中，所有的輔助電機不能同時啟動。（V） TOC o 1-5 h z 莇47.主斷路器的分閘控制分人工分閘和自動分閘。（V）膃48. 熱風機的供電電路是三相負載線路。（X）葿49. 列車供電系統(tǒng)主電器采用集中整流分散逆變方式。（V）膀50. LCU送出信號經589號線、變壓器風機隔離開關

19、 599QS,使變壓器風機接 觸器 211KM 得電吸合，電路為： 499?605QA?560?406SA1（406SA2） ?551?LCU? 589?599QS?211KM ?400 變壓器風機 13MA 開始啟動。（V）膆51.電力機車控制線路是一種邏輯電路，屬于高壓直流大功率電路。（X）芃52.SS9型電力機車主斷路器隔離開關 586QS1、586QS2置于運行位，控制電 路為 499、 605QA、 560、 586QS1、 586QS2、 527、 LCU 。（X）袀53.若第一臺劈相機故障，則需把劈相機故障開關 242QS置“2”位即可。（V）蒅54.當第四臺牽引通風機 6MA

20、啟動之后，延時 2s 后，油泵電動機 14MA 開始 啟動 （X）螂55.SS9型機車升弓前，控制風缸打風到 900KPa時，可斷開596SB。（X）膁 56.輔助線路中的輔助設備是為了保證機車主線路的正常工作和實現(xiàn)輔助功能 設置的。（V）膈57.SS9型電力機車的三相負載電路中，每個輔助變流器含有12個逆變器單元。 （X）膇58.主斷路器的分閘控制分為人工分閘和自動分閘，其中人工分閘受各種保護電路控制。（X）螅59.SS9型電力機車按下制動風機扳鍵后能夠聽到兩聲響（V）芁60.若SS9型機車劈相機出故障，可以單獨運行劈相機2為其他輔機提供三相電 源。（V）蕿61.壓縮機出故障后，只要把壓縮機

21、隔離開關579QS置“故障”位，即可啟動壓縮機2 （X）蚅62空氣主斷路器有合閘線圈和分閘線圈，分別控制其閉合和斷開。（V）薄63.劈相機啟動前應做如下準備：（X）莁自動開關215QA、216QA置“運行“位；羀劈相機隔離開關242QS置”0”位，538號線有電；莇“輔助控制“開關605QA置“閉合”位，560號線有電。莃64.第二臺通風機故障后，切除它需要把故障開關 575QS打到“1”位。（X）蒀65.按下壓縮機按鍵開關 407SK，導線577經407SK、566KA、581QS制動風機1的電源接觸器209KM得點動作，制動機1開始啟動。（X）肇66.三相負載只要有空氣壓縮機、通風機、油泵

22、、電動機等電機，通過三相交流 接觸器控制其工作（V）裊67.升弓前必須關好車頂門，使車頂門行程開關 297QP處于斷開位（X）肂68.在通風機啟動前，輔助逆變器應啟動完畢（ V薀蒈薇三、填空題膅1.輔助機組啟動的控制電路包括壓縮機啟動控制，通風機啟動控制，變壓器風機及油泵啟動控制，制動風機啟動控制。蝕2.空氣主斷路器能順利合閘的條件和真空斷路器相同衿3. SS9型電力機車設置2臺劈相機羅4.閉合“通風機”扳鍵開關 406SA1（406SA2），導線560經406SA1使551號 線得電。襖5.閉合“制動風機”扳鍵開關， 9MA、11MA、10MA、12MA啟動蝕6. LCU控制系統(tǒng)由輸入單元、

23、中央處理器單元、輸出單元、電源系統(tǒng)組成芀7.電力機車上可安裝有兩種類型的主斷路器，即是真空斷路器和空氣主斷路螆8.要升起受電弓，必須具備足夠的風量和足夠的壓力(大于450KPa)的壓縮空氣。蚃9. SS9型機車主變壓器的輔助繞組b6x6通過導線連接從而給輔助電路提供389V單相電源。螀10. SS9電力機車劈相機的扳鍵開關代碼是 404SA1(404SA2)。蟻11. SS9機車控制線路分為有接點控制電路、LCU邏輯控制和微機控制電路兩 種。膄12.閉合通風機扳鍵可啟動油泵電動機 14MA。蚅13.當機車處于風源無風時，主斷不能閉合，如果要操作劈相機，要將主斷隔 離開關586QS置于隔離位。袀

24、14閉合主操縱臺電鑰匙570QS開關，導線531得電，扳鍵開關的機械聯(lián)鎖解 鎖。螇15列車輔助供電系統(tǒng)主要由輔助變流器甫助整流器以及相關主件構成蒄16.制動風機的LCU?588?581QS?祎 209KM初始控制電路是 499?605QA?560?407SA1 ?552? ?400制動風機9MA、11MA啟動。羀17.通風機1的隔離開關是575QS。膈18. SS9機車的兩種主斷路器的主要區(qū)別在于真空斷路器只有一個線圈控制其 分合閘。薈19.控制線路由 控制電源、主令電器及控制電氣設備組成的電路。芃20.真空主斷路器合閘的必要條件中，劈相機扳鍵開關處于斷開 位。肀21.若自動開關215QA、2

25、16QA 置故障位，劈相機無法啟動。蕿22.延時 3 s后，LCU再輸出信號，經583號線，通風機3隔離開關577QS， 使通風機3接觸器207KM得電吸合。肆23. SS9型機車，當按下“制動風機”扳鍵后，正常情況下第一聲響是表示 209KM 接觸器得電吸合。肂24.劈相機供電系統(tǒng)分為兩大部分：一是傳統(tǒng)的單一三相供電系統(tǒng)及其保護； 二是列車供電系統(tǒng) 。腿25.機車單相負載包括司機室多功能飲水機、窗加熱玻璃、熱風機、腳爐。羀26. SS9型電力機車劈相機系統(tǒng)單相負載電路中，自動開關229QA234QA的作 用是電路的過載保護。螈27. SS9型電力機車有兩臺劈相機，第一臺劈相機為電阻分相啟動，第二臺劈相 機為三相直接啟動。肅28.通風機啟動過程中，每次延時的時間是 3s。腿29.完成其他輔機控制的先決條件是 劈相機的運行。腿30.在壓縮機控制中，若需要風壓在 750900kPa之間啟動壓縮機或需要高于 900kPa的風壓時，則可將扳鍵開關408SA1（ 408SA2）置于強泵位直接啟動壓縮 機。芆31.閉合“制動風機”扳鍵開關后，輸入信號經 LCU后，由之輸出，使接觸器 209KM得電閉合。襖32.邏輯控制單元是取代 繼電器控制系統(tǒng) 的新型控制系統(tǒng)。艿33.列車供電系統(tǒng)為車輛提供600V直流電源。薈34.壓力調節(jié)器547KP風壓低于750kPa閉合，風壓高于900kPa