1、 Q/WXJL-003（Q）橋式起重機安裝施工方案門式 編制： 審核： 批準： 日期： 青島武曉集團有限公司 年 月 日工程概況工程名稱規格型號設備編號使用單位制造單位安裝單位設備噸位工作級別跨度工作環境工程簡介：工程根據技術合同要求，嚴格執行施工方案操作規程，電動 起重機，起重量Gn 噸，跨度LK 米，起升高度H 米的安裝任務最終由：承攬。并包括軌道級安全滑觸線鋪設，最終由當地質量技術監督局驗收通過。施工組織人員安排施 工 負責 人：電氣安裝維修工：安 裝 維 修 工：電 焊 氣 割 工：管 理 員：安 全 員：質 檢 員：（3）設備及機具設備統計表名稱規格型號單位數量備注氣割機臺5割 炬套

2、3水準儀WPS-0臺1鉗工具套5電工具套3鋼絲繩16米27吊 具手拉葫蘆臺2纜 繩10米10大 錘把3施工前預備工作組織人員，持證上崗，擬定施工方案。施工小組成立后，施工技術負責人必須對施工隊進行技術交底。施工前進行安全教育，貫徹國家“預防為主，安全第一”的方針。施工隊進行施工前，必須全面檢查所帶工具是否齊全。對施工工地的土建情況進行全面勘查；對起重機安裝情況進行圖紙會審；對施工中可能出現的問題，提前采取防范措施。進入施工現場人員，必須配備安全帽等安全用具。開箱檢驗 設備運至施工現場，在施工前開箱檢查，按裝箱單對所有貨物逐一清點，核查貨物的數量，質量和損壞、缺失的情況。基礎復查 起重機軌道在安

3、裝前，要對安裝起重機軌道的混凝土梁或鋼結構梁進行復查。軌道、車擋安裝首先確定軌道梁的中心線位置，然后和軌道跨度進行比較。如果兩者一樣，那么螺栓孔中心線就是軌道的實際中心線；如果兩者存在偏心，就要綜合考慮軌道的中心位置，盡量使偏差均勻分布在軌道中心線的兩側，以便螺栓的安裝和夾軌板的固定。軌道安裝完畢應達到以下要求：軌道實際中心線對吊車梁中心線位置偏差不應超過10mm.軌道實際中心線對安裝基準線的位置偏差不應超過3mm；龍門式起重機和裝拆橋的軌道不應超過5mm.軌道偏差：軌道的水平偏差和接頭尺寸要求應符合有關國家標準。螺栓連接要有放松動裝置，禁止使用過長螺栓。車擋及擋板、安全尺的安裝測定吊車梁上連

4、接車檔的螺栓孔的位置。同一跨度內兩條平行軌道上的車檔與吊車緩沖器的截出面應在同一平面上。安全尺的安裝必須保證在起重機的行程開關和安裝尺接觸。安全尺的長度應大于起重機的額定速度下自動斷電后制動距離。電動單梁橋式起重機施工方案 梁橋式起重機設備安裝一般分六個步驟安裝校正固定軌道。組裝大梁與端梁：按號對上端梁，綁好電纜劃線，安裝電動葫蘆，由電工布好大梁所需全部電器設備，先穩定電動葫蘆與大梁中心位置。由專業人員統一指揮，將其平穩的放在軌道上，吊裝完畢后，松開電動葫蘆綁繩。帶設備安裝完畢后，由專業電工鋪設安全滑觸線，要保持滑觸線平直，滑觸線與電器接觸良好。整臺設備安裝完成后，組織技術人員對設備的各個系統

5、進行全面檢查，在無意外情況下可進行送電調試。試車成功后，組織有關人員進行設備的驚動負荷試驗，在實驗過程中，詳細記錄設備的實驗所得數據，并做好整臺設備的自檢記錄。確定無誤后，呈交當地質量技術監督局驗收。 （7）電動雙梁橋式起重機施工方案一、橋架組裝1、現將雙梁起重機的兩側單梁放置在地面上適當的位置，檢查起重機的零部件，以防在起吊時落物傷人。2、利用汽車起重機將主走臺側單梁吊起到操作室上方后，用鋼架支撐橋架，進行操縱室的安裝。3、將大梁吊起到已經安裝好的軌道上方稍高一點的位置，再旋轉橋架使車輪與軌道對位，放下橋架，利用硬木塊和水平尺將橋架墊平。4、將另一側單梁吊起，將其慢慢的放置在軌道上，同時向另

6、一單梁靠近，以端梁螺栓孔或上口板為定位基準，按起重機安裝連接部位標號將起重機進行組裝，擰緊螺栓將其固定。二、小車組裝小車運行機構在起重機出廠時已組裝完畢，在不必進行組裝在橋架吊裝后，直接裝上即可。三、小車滑線架安裝起重機主梁、小車機構安裝完成后，即可進行小車滑線安裝，在一般情況下，小車滑線架和主梁采用螺栓連接在起重機設備將小車支架和工字鋼滑道吊上后，用螺栓連接即可。四、欄桿、梯子的安裝1、高度應為1050毫米，并設有間距為350毫米的水平橫桿，底部設有高度不小于70毫米的維護板。2、斜梯間距為300毫米，所有梯級間距離相等，踏桿距前方上部應不小于150毫米，梯寬不小于300毫米。五、掃軌板與支

7、承架的安裝大車運行機構應安裝掃軌板，掃軌板距軌道面應大于10毫米，支承架距軌道不大于20毫米，合二為一大于10毫米。六、機械部分的潤滑與整體調試1、潤滑凡有軸和孔動作配合的地方，以及所有摩擦面的機械部件，都應定期潤滑。潤滑部位由：鋼絲繩、減速機、齒輪、聯軸器、滑動軸承、制動器油缸。2、對機械部分按國家標準進行全面調試，不符合標準的要重新進行調整，以便下一部進行載荷實驗。七、安裝滑線1、角鐵滑線 安裝平直，導電接觸面應平整、無卡阻、無銹蝕、導電性能良好。2、軟電纜安裝（1） 軟電纜安裝后，其懸掛裝置應沿滑道靈活、無跳動不得由卡住現象。（2） 電纜夾應與軟電纜可靠固定，但電纜夾與其連結零件宜能自己

8、轉動，電纜夾間距小于8米。（3） 起重機跨度大于20米時，應加裝牽引繩，牽引繩長度短于軟電纜移動長度。3、安全滑觸線 （1） 安全滑觸線應平直，在全長上無妨礙運行的現象。 （2） 接頭處應平滑、無卡阻。 （3） 起重機運行的兩端限位時，滑觸器應有足夠的安全距離。八、電氣安裝1、控制柜及凸輪控制器安裝。2、電阻器安裝。3、線管鋪安裝。4、接地、接零。5、電氣調整。九、整車安裝完畢后，組織人員對整車進行全面檢查，確定無誤后，送電試車，并做靜動負荷實驗，將所得數據填入自檢報告。十、本廠驗收合格后，呈交當地質量技術監督局驗收。（8）電動葫蘆門式起重機施工方案第一種方案：在兩大車軌道上，安裝下橫梁使上下

9、橫梁平行，且前后對起，然后將其固定。安裝支腿在支腿上部法蘭盤下面1米處，焊接上兩個L50X50X5角鋼；在角鋼上綁好鋪板，鋪板的強度一定要足夠，以備上法蘭盤螺栓用。如果支腿上有梯子平臺，將梯子平臺按圖紙要求焊好。在上法蘭盤下面200mm處，焊接兩個吊耳，吊耳的大小根據支腿的大小確定。用吊車安裝兩支腿，擰緊下法蘭盤的螺栓，用鋼纜繩拉住兩支腿。安裝主梁、小車（電動葫蘆）及主梁上的部分電氣（1）、在地面上將電動葫蘆按照技術要求安裝在主梁工字鋼上。（2）、安裝主梁上的電器部分。（3）、吊裝主梁、使主梁法蘭盤與支腿法蘭盤對齊，用螺栓將主梁法蘭盤與支腿法蘭盤緊固好。（4）、撤掉支腿電纜繩。4、安裝司機室5

10、、安裝電器部分6、總電源接電，并調試各部分。第二種方案 在地面上將下橫梁和支腿用螺栓緊固好，并把角鋼和鋪板固定好，兩個吊耳焊上，用纜繩栓好，用吊車拉起，安裝在大車軌道上，使兩個下橫梁中心線平行，并前后對齊，用纜繩栓住，纜繩的地 錨一定要牢固。主梁、司機室、電器部分安裝與第一方案相同。安裝完畢后、組織施工人員對全車做一次全面檢查，確認無誤后，送電調試，并做好相應的整車靜動負荷實驗，將測量數據填入自檢報告。檢驗合格后，呈交當地質量技術監督局驗收。（9）通用吊鉤門式起重機安裝前預備工作一、安裝前預備工作1、確定吊裝方案2、選擇配重及吊具二、下橫梁與支腿吊裝1、利用流動式起重機，將已組裝好的下橫梁按軌

11、道上的下劃線位置吊置在軌道上，并用枕木等臨時穩固與支撐。重新找正兩根下橫梁的安裝基準線。調整跨度及對角線至標準允許的誤差范圍內，還要控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。2、支腿安裝LD型門式起重機的支腿工作狀態式傾斜的，其吊裝狀態也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其栓鉤和精確對位的難度教大。吊點選擇在起吊后，應使支腿軸線傾斜至設計狀態，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調整、安裝。支腿位置調整在調整時，要保證支腿與下橫梁的重要性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標高與安裝基準線相對一致性。跨度誤差亦應控制在允許誤差之內。支腿的穩固當支腿與下梁安裝之后，應以加纜繩或斜撐的方法將支腿和下

12、橫梁穩固，確保主梁吊裝時安全可靠。但是所加纜繩或斜撐的布置不能影響主梁所需作業空間。三、主梁的安裝1、起吊前的準備（1）起吊前主梁位置的確認（2）起重吊車位置的確認2、吊裝（1）檢查。對所有使用的機具、布置、連結、捆扎等進行全面的檢查。確認無誤后方能進行吊裝。（2）主梁提升。開動起重機卷揚機，將主梁升高至離地面100-300毫米，卷揚機制動后主梁靜懸空5-8分鐘，查看所有機具，確認安全后，將主梁提升至支腿上法蘭50-100毫米高度，用牽引繩將主梁旋轉到與支腿的連接法蘭處對位。（3）緩慢下降主梁，使其靠近支腿上口在法蘭的螺栓空中穿入推銷向導，使主梁相對與支腿的法蘭螺栓對正。視情況適度調整后，將主

13、梁落于支腿上。（4）安裝連接螺栓（5）拆去支腿穩固件（鋼纜繩）四、小車的吊裝利用流動起重機吊裝LD型門式起重機的反滾輪式小車選定汽車起重機的工作位置吊索及機具的栓掛。檢查調整小車吊裝平衡狀態吊裝起吊小車至反滾輪可以從主梁上面通過的高度后，開動汽車起重機的同轉機構，讓小車在主梁上方，使反滾輪跨過反滾輪軸軌道，再慢速下降，當反滾輪平面稍底于反滾輪軌道時，小車向主梁方向移動。此時調整手拉葫蘆，是小車反滾輪一側稍微向下傾斜，以便于小車行走車輪與反滾輪同時進入各自的軌道。當小車車輪及反滾輪正常進入軌道后，及時安裝完善4套小車水平輪和2套反滾輪的安全反鉤。檢查小車安裝質量，確定安全合格后，起重機摘鉤。吊裝

14、小車防雨罩。五、司機室及斜梯平臺安裝六、小車滑架及小車導電架安裝（同橋式施工方案）七、機械部分潤滑（同橋式施工方案）八、滑線安裝一般采用銅棒滑線，主要保證導電性能良好。九、電氣安裝1、控制系統安裝2、電阻器安裝3、限位器安裝4、電氣調整十、整車安裝完畢后，組織施工人員對整車做全面檢查，確認無誤后，送電試車，并做好起重機靜動負荷實驗，將整車測量結果填入自檢報告。十一、本廠驗收合格后，呈交當地技術監督局驗收通過。（10）起重機的檢驗鑒定一、機械部分（1）傳動部分檢查詳細檢查變速箱、卷筒、滑輪、吊鉤、聯軸器、車輪、制動器等安裝固定情況、磨損情況是否正常，運轉是否平穩，有無異常，以及潤滑劑使用是否適宜

15、，鋼絲繩磨損等情況。 (2)、結構部分檢查檢查起重機主梁腹板波浪型，大小車輪輪距。根據需要檢查大小車跨度，對角線以及端梁連接部分的固定情況。二、電氣部分檢查測定部分電動機空載時轉子及定子電流，檢查電刷情況，電磁制動器的絕緣情況，過電流續電器的接點使用情況，以及主接觸器、主節點以及輔助節點的工作情況，各部分線圈的電阻值等。二、荷載實驗、無負荷實驗用手轉動各機構的制動輪，使用最后一根軸（如車輪軸或轉動軸）旋轉一周時，不得有卡住現象，然后分別開動各機構電機，各機構電機應正常運轉，小車運行時，不得有卡住現象，主動輪應在軌道上全程接觸。被動輪與軌道間隙不得超過毫米，間隙不可大于米，間隙區間長累計不得超過

16、米。、靜負荷試驗小車起吊額定負荷，在橋架全程上回運轉，然后卸去負荷，再使小車停在橋架跨中，起吊.倍額定負荷，吊離地面毫米，懸停分鐘，卸去負荷，檢查橋架永久變形，反復次后橋架不應再有永久變形，此時檢查實際上拱值應大于./。最后是小車仍停在跨中，起吊額定負荷，檢查主梁的彈性下撓，彈性下撓值在跨中不得大于/（由實際上拱值算起）。、動負荷試驗在.倍的額定負荷做動負荷試驗，應同時開動兩個機構，使起升與運行機構反復運轉，按工作制度累計時間不少于分鐘，各機構動作靈活，工作平穩可靠，性能達到設計要求，并檢查限位開關和保護連鎖裝置的可靠性。、過程中的幾點注意事項（）試驗鑒定工作，必須由專門人負責指揮。（）測量用

17、鋼絲繩應注意不使其與大車滑線鋼絲繩接觸，不要紡礙大小車的運行。（）試驗用工具應放入工具袋內，不得亂放，以防落物傷人。（）采用鋼絲繩測量時，必須在斷電后再進行測量，以免發生觸電事故。（）所有參加工作的人員，均需嚴密注意安全，對安全注意事項應結合具體情況作出規定，工作人員必須嚴格遵守。（）所有參加工作的人員，在整個施工過程中，熟悉工作方法、程序和要求，統一行動。（）安裝技術措施、嚴格執行公司規定的各項安裝安全生產操作規程，認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的安全生產方針。、進入施工現場必須佩帶安全帽。、進入現場應設有umingque的安全標志，以防無關人員進入。、現場用電必須符合有關的臨時用電安全規程。、施工現場用的電焊機、手持電動工具等要求保護接地和接零的設備必須進行接地或接零。、高空作業必須佩帶安全帶，作業中用