1、扒渣機使用安全技術交底扒渣機使用安全技術交底PAGE3扒渣機使用安全技術交底工程名稱西藏華泰龍甲瑪工程4450南平硐工程、已有斜坡道延伸段工程施工單位中鐵十七局集團二公司技術負責人劉永紅編制單位中鐵十七局二公司甲瑪工程項目部交底人劉國俊項目負責人劉會迎工序名稱扒渣機使用安全技術交底交底內容扒渣機使用安全技術交底一、扒渣機裝矸安全措施1、扒渣機司機必須持證上崗，開機前要認真檢查扒渣機各部件是否緊固有效，各液壓油管是否有破損，各手把是否靈活可靠，信號是否靈活可靠，有問題時不得開機，及時處理，處理完確保無問題時方可開機作業。2、開機前，必須確認扒渣機前、后、左、右范圍內無人時方可開機。3、司機開機前

2、要發出信號，待所有人員撤到扒渣機前、后安全距離范圍外時方可開機，裝矸作業時，耙斗運行范圍巷道內嚴禁有人，停機時必須切斷電源，閉鎖開關，操作手把妥善保管。4、扒渣機作業期間，嚴禁任何人在扒渣機兩側通過；如果確因工作需要，必須通時，應通知扒渣機司機停機后，方可通過，待人員距扒渣機有足夠距離后，扒渣機司機方可開機作業。5、打眼與裝矸平行作業時，耙斗最前端距工作面不得小于米。6、扒渣機作業期間，必須安排專人在機后負責拖電纜，并負責警戒，嚴禁任何人在扒渣機作業期間通行。7、工作面掘進放炮前，必須將扒渣機后退到距工作面80m以上，并且要用廢舊皮帶將易損的油管遮擋住，防止放炮崩壞扒渣機。扒渣機上撤時，必須有

3、專人負責拖電纜，防止扒渣機壓壞電纜。8、后撤的電纜必須可靠覆蓋，防止放炮崩壞電纜。二、箕斗及絞車提升運輸安全措施1、絞車司機必須經專門培訓，由取得合格證的人員擔任，持證上崗。開車前詳細檢查絞車零部件及保護系統是否齊全完好，絞車繩是否良好，對檢查出的問題必須首先處理，否則不得開車。開車過程中，司機要注意聆聽絞車聲音，發現異常立即停車，嚴禁帶病運轉。2、信號把鉤工必須持證上崗，上班后首先檢查擋車器和聲光信號是否靈活可靠，絞車繩和連接裝置是否良好，對檢查出的問題必須首先處理，否則不得打點開車；開車前必須檢查牽引車數、連接和裝載情況，牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超寬、超重、超高或偏載嚴重時，嚴

4、禁發出開車信號。安 全 技 術 交 底 書復核： 簽收： 簽收時間：工程名稱西藏華泰龍甲瑪工程4450南平硐工程、已有斜坡道延伸段工程施工單位中鐵十七局集團二公司技術負責人劉永紅編制單位中鐵十七局二公司甲瑪工程項目部交底人劉國俊項目負責人劉會迎工序名稱扒渣機使用安全技術交底交底內容3、絞車司機必須在得到準確的開回信號后方可開車，開車過程中注意力要集中，注意絞車繩的排列情況，出現負荷突然增大時，要立即停車，嚴禁強行牽引，待把鉤工查明原因后再做處理。4、斜巷提升運輸必須嚴格執行“一坡四檔”制度，在坡頭設羊角擋車器，變坡點以上下設一組聯動擋車器，下聯動擋車器設在變坡點以下大于一列車的位置，下聯動擋車

5、器為鋼絲繩擋車欄，坡中適當位置設超速擋車器，掘進工作面上方，須設置堅固的遮擋，遮檔距扒渣機距離為10米。6、斜井運輸，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度，嚴禁蹬鉤、行人，應在井筒內每隔40米設置躲避硐和指示絞車運行狀態的紅燈，紅燈亮人員進入躲避硐，紅燈滅后方可行走。7、斜井提升要有完好的聲光信號系統。8、絞車司機開車時，起步要慢，運行要平穩，防止箕斗掉道、翻車。9、臨時軌道按標準鋪設，枕木間距均勻，不得松動和懸空，道接口要符合鋪軌標準，軌道必須保證平直。10、鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積或磨損減少的斷面積超過原鋼絲總截面積5%時必須更換。11、提升鋼絲繩及連接裝置必須按規定進行使用前驗收、試驗和使用中定期檢查，發現問題及時按規定處理。12、臨時軌道鋪設時，每隔20m設一組拖繩輪，防止鋼絲繩磨損。13、箕斗掉道后，必須使用專用工具上道，比如千斤頂、上道器。上道時，絞車司機必須剎緊剎車，防止箕斗下滑。嚴禁用絞車強行牽引箕斗上道。14、