1、西安航空學院- II -西安航空學院畢業(yè)設計（論文）題目：全功能數(shù)控點焊機學生姓名：指導教師姓名：專 業(yè)：2012 年06 月10 日摘要隨著科技的發(fā)展，焊接技術成為了當下越來越受歡迎的一門技術。 在鋼材的 的生產加工中，焊接是不可或缺的， 比如飛機汽車的制造產業(yè)中，沒有焊接工藝 是無法實現(xiàn)的。所以，隨著各項技術的快速發(fā)展，國內外的焊接技術也在迅速地 發(fā)展中。我這次設計的是全功能數(shù)控點焊機，是一個自動的點焊機，它的體型較小， 控制簡單，智能化程度比較高。在設計的過程中，首先對點焊機的整體結構進行了規(guī)劃，然后利用設計出了 各個零件的三維圖，以及與之相應的工程圖，在最后又做出仿真。關鍵詞：焊接技術

2、，點焊機，整體結構，繪圖軟件西安航空學院- III -目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 第一章緒論 1 HYPERLINK l bookmark9 o Current Document 焊接技術的概述 1 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 焊接技術的發(fā)展趨勢 2 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 現(xiàn)代焊接技術的運用及特點 3 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 做本課

3、題的意義 3 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 本章小結 3 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 第二章總體設計 5 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 設計要求 5 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 全功能數(shù)控點焊機機械結構設計 5 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 點焊機的工作原理 6 HYPERLINK l bookmark27 o Curren

4、t Document 結構方案設計 7 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 本章小結 8 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 第三章機械部分的參數(shù)計算及校核 9 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 滾珠絲杠選取及相關計算 9 HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 步進電機的計算和選型 11 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 本章小結 13 HYPERLINK

5、 l bookmark41 o Current Document 第四章繪圖軟件的介紹 15 HYPERLINK l bookmark43 o Current Document SolidWorks 15 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document AutoCAD 19 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 本章小結 21 HYPERLINK l bookmark49 o Current Document 第五章零件的建模與工藝分析 23 HYPERLINK l bookmark51 o Current Do

6、cument 點焊機底座設計 23 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 點焊機導軌設計 24 HYPERLINK l bookmark55 o Current Document 點焊機絲杠支撐設計 27點焊機中托板設計 29點焊機中轉接套設計 31點焊機工作臺設計 33本章小結 35 HYPERLINK l bookmark59 o Current Document 第六章總結 37 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 參考文獻 38 HYPERLINK l bookmark63 o Current

7、 Document 致謝 39西安航空學院- -第一章緒論隨著計算機與信息技術的工業(yè)應用，促進了傳統(tǒng)的點焊機生產向“精量化” 的制造方式而轉變。焊接技術的概述焊接技術作為制造業(yè)的傳統(tǒng)基礎工藝與技術，在工業(yè)中應用的歷史并不長， 但它的發(fā)展卻是極其迅速的。在短短的幾十年中焊接已在許多工業(yè)部門中為工業(yè) 經濟的發(fā)展作出了重要貢獻，在各個重要的領域像航空航天、造船、汽車、橋梁、 電子信息、海洋鉆探、高層建筑金屬結構中均廣泛應用，使焊接成為一種重要制 造技術和材料科學的一個重要專業(yè)學科，故開創(chuàng)了連接技術的新篇章。隨著科學技術的發(fā)展，焊接已經從簡單的構件連接方法及毛坯制造手段發(fā)展 成為制造行業(yè)中一項生產尺寸

8、精確的產品生產的手段。因此，保證其焊接產品質量的穩(wěn)定性和提高勞動生產率已經成為焊接生產發(fā)展的急待解決的問題。在機械制造產業(yè)中過去一直用整鑄整鍛方法來生產大型毛坯改成了焊接結 構，這大大的簡化了生產工藝，降低了成本。許多尖端技術像宇航、核動力等假 如不采用焊接結構，則是不可能實現(xiàn)的。焊接在整個工業(yè)中的地位還可以從這樣一個事實來判斷，即世界上主要工業(yè)國家每年生產的焊接結構約占鋼產量的 45%左右，且焊接結構之所以有如此迅速 的發(fā)展是因為它具有一系列優(yōu)點。 下面舉例說明一下：與怫接相比它可以節(jié)省大 量金屬材料，大約可減輕15-20%的金屬材料，因為它不需要輔助材料，比如角 鋼、平板，更不需要怫釘，而

9、且柳接件經過很長時間以后有可以會松動，影響質 量，但焊接絕是不可能的，雖然只有一道焊縫，但它屬于原子結核，所以能夠充 分的解決一切問題。其次焊接結構生產不需打孔，劃線的工作量也比較少，因此比較省工、省時間，工作效率當然就要高多了 1。焊接技術與鑄造技術是有著較大的區(qū)別的。與鑄件相比焊接結構生產不需要制作木模和砂型，也不需要專門熔煉，澆鑄,工序簡單，生產周期短。這一點對于單件和小批量生產特別明顯，換句話說，和 鑄件相比就是特別的節(jié)省時間也就是工作效率高，其次，焊接結構比鑄件節(jié)省材料，一般情況下，它比鑄鋼輕 20-30%以上，比鑄鐵件輕50-60%,這主要是因為 焊接結構的截面可以按設計的需要來選

10、取， 不必象鑄件那樣因工藝的限制而加大 尺寸。因為液體要想讓它流動的好充分到位， 就必須要有較大的空間，這勢必會 用到更多的金屬材料。比如12000噸水壓機的下橫梁采用焊接結構， 凈重260噸 而如果采用鑄鋼件則重量將達 470噸，重量減輕將近45%,這是因為鑄造毛坯不 易保證尺寸精度，顧加工裕量就會非常大，這樣所用的液體金屬當然就會多許多， 而且占用的時間也非常長，這是因為熔化與冷卻金屬都是要用很長時間的原故， 再有焊接車間所需要的設備和廠房投資一般都比生產同樣重量毛壞的鑄造車間 低，它只需要一定的場地和所必要的電源， 不需要特別復雜的工藝就可以進行加 工，一條焊縫就已經完全解決問題了，所以

11、焊接和鑄造比較之下即省工又省料同 時又非常經濟便宜7。以上對比說明了焊接的質量及其工作效率的優(yōu)越性。有些構件在某些特定的部位它的材質有特殊的強度要求， 就像大型齒輪的輪緣部分，它是必須要用高強 度的耐磨優(yōu)質合金鋼，這樣才能常時間的使用和保證它的質量，但這種鋼材很貴， 這就會大大提高了成本，所以其它部分為了節(jié)省材料可用一般鋼材來制造，這樣即提高了齒輪的使用性能，使結實耐磨， 又節(jié)省了優(yōu)質鋼材降低了成本，這就用 到了拼焊的方法，像堆焊與摩擦焊， 把工件分別加工后再進行拼接，形成一個很 完美的整體，可見這也是很有優(yōu)勢的。因為以上所介紹的這些焊接的優(yōu)點， 故只要正確的認識和切實的掌握它， 并 能合理的

12、運用就能夠獲得高質量的構件， 所以焊接是絕對不可替代的并且值得努 力發(fā)展的一門技術。焊接技術的發(fā)展趨勢通過大力開發(fā)高效節(jié)能點焊機新技術、新材料、新工藝和新設備、應用機器 人技術，靈巧輕便的智能設備及計算機和信息，隨著世界制造業(yè)的快速發(fā)展，焊 接技術的應用越來越廣泛，焊接技術水平也越來越高。新的焊接工藝方法則不斷 涌現(xiàn)，專業(yè)焊接設備日新月異。與此同時，國內外的焊接設備生產企業(yè)也紛紛通 過各種方式展示自身的實力，特別表現(xiàn)是其品種繁多的產品和先進的技術。核心技術作用得以顯現(xiàn)，數(shù)控和電源方面有發(fā)展， 激光焊接技術成為了一大亮點，機 器人的應用普及化。可以認為，世界焊接技術又跨上了一個新的臺階，在高效、

13、 自動化、環(huán)境友好方面有了新進步；焊接材料種類更豐富，焊接自動化、高效化、 清潔化更加突出；焊接技術綜合成本更低，焊接對工業(yè)的服務更加廣泛。同時，焊接中存在的手工、臟亂、粗糙、低速已基本消除，取而代之的是自動、精密、 清潔及高效。現(xiàn)代焊接技術的運用及特點在科技發(fā)達的現(xiàn)代社會，鋼材被大量的運，所以焊接是必不可少的。比如，表面焊接技術是現(xiàn)代機械制造及維修業(yè)中一種必要的工藝方法，在汽車制造、維修中得到廣泛應用，而且點焊有著生產量大、自動化程度高等特點，故其運用很廣泛。焊接技術還廣泛應用于航空、航天、能源、電子、汽車及輕工等各工業(yè)部 門。現(xiàn)代點焊技術將會更多的運用新技術、新材料、新工藝，將傳統(tǒng)的焊接技

14、術 中優(yōu)點繼續(xù)保持，將傳統(tǒng)技術中的缺點找出并進行完善，使其達到高效、自動、 精密、便于運用。做本課題的意義點焊機在現(xiàn)代工業(yè)中運用很廣泛，其技術也要進行不斷的提高來滿足工業(yè)中 的需求。這個點焊機可以通過程序進行控制， 是一個小型的機器，使用方便，此點焊 機在工作時是通過十字滑臺帶動工件運動的，十字滑臺的精度比較高，從而使整個點焊機更加精密。本章小結通過此次設計是我們對所學習的知識的總結，對書上內容的進一步的理解與 加深，讓理論與實踐結合起來，同時也可以檢測自己對專業(yè)知識的理解是否到位， 是否可以在實踐中進行運用，也可以找到自己的不足，從而便于進一步的學習與 提升，也便于我們在畢業(yè)后進入工作崗位。

15、 做該設計還可以讓我們做事更加認真 與嚴謹，對自己有一個更正確的定位。第二章總體設計設計要求畢業(yè)設計（論文）的原始數(shù)據（資料）：十字滑臺的行程：200mm X 150m m定位精度：土 0.5mm全功能數(shù)控點焊機機械結構設計這次設計的是全功能數(shù)控點焊機，是一臺小型的點焊機，該點焊機的特點是 其在運行時可以通過數(shù)控系統(tǒng)對十字滑臺進行直接控制，通過編寫程序控制使之 運行，控制起來比較簡單。圖2-1是它的整體結構：圖2-11、底座 2、導軌3、電機14、電機25、電機3 6、中托板 7、絲杠8、小絲杠 9、焊接頭整體10、絲杠支撐11、小導軌12、轉接套13、導軌滑塊點焊機的工作原理這個點焊機用到三

16、個電機，電機1帶動工作臺的運動，電機2直接與點焊頭 相連，電機3帶動中托板的運動，當其在工作的時候，十字滑臺運動時，焊頭會 與豎直方向偏離一個角度，使其與所焊接的工件不接觸，當十字滑臺停止運動后， 電機2轉動，是焊頭處于豎直狀態(tài)，再進行焊接。1十字滑臺走位時如圖2-2所示：圖2-2焊接時如圖2-3所示:圖2-3結構方案設計十字滑臺部分的工作草圖如圖2-4:工作臺圖2-4在本次設計中我說用到的傳動部件是滾珠絲杠螺母副，選擇該傳動部 件是因為一般滾動絲杠螺母副的傳動效率可達 90%95%,耗費能量僅為滑動絲 杠的三分之一，而且其具有運動平穩(wěn)， 定位精度及重復定位精度高，同步性好等 特點。導軌的形式

17、有滾動導軌、滑動導軌、靜壓導軌三種，這里導軌選的是 下圖中所示的導軌，既滑動導軌中的一種。 它的結構很簡單，并且承載能力也較 強，切在這里導軌本身承載的載荷不大，經過綜合比較選用了這種導軌。圖2-5電機用的是步進電機。步進電機是一種將電脈沖信號轉換成相應得角 位移的機電執(zhí)行元件。步進電機轉動角度有脈沖個數(shù)控制， 在控制的時候不用再 加反饋環(huán)節(jié)，它的精度高，慣性小，誤差不長期積累，調試很方便，驅動簡單， 工作可靠，體積小。這次設計的點焊機，我將焊頭與步進電機的軸直接相連，讓步進電機 直接控制焊頭，這種設計結構簡單，控制也極其方便。在工作的時候，直接給步 進電機一個電脈沖信號使其轉動一個角度，就可

18、以使焊頭與工件接觸或脫離。 而這個步進電機直接安裝在支撐架上，支撐架與十字滑臺的工作臺焊接成為一個整 體。本章小結這一章節(jié)是對全功能數(shù)控點焊機的機械部分總體設計，機械部分總體設計是 非常重要的環(huán)節(jié)。在對它的整體結構進行設計時，我首先要對點焊機了解清楚， 然后再構思出點焊機的整體結構，構思好了之后，就要進行細化分析，來確定方案的可行性，比如這次設計對焊頭的設計，在剛開始的設計方案中是將焊頭安裝 在了中托板上，這個設計與將它直接安裝在工作臺上相比，后者可行性更高。第三章機械部分的參數(shù)計算及校核滾珠絲杠選取及相關計算計算進給牽引力Fm(N)Fm = f G式(3-1 )在上式中：f 滑動導軌摩擦系數(shù)

19、，G重力將f=0.2,G= 400 代入公式(3-1)之中即 Fm= fG=802計算最大動負載C式(3-2)式(3-3)式(3-4)選用滾珠絲杠的直徑d0時，必須保證在一定軸向負載作用下，絲杠在 回轉100萬轉后，在它的滾道上不產生點蝕現(xiàn)象，這個軸向負載的最大值即稱 為該滾珠絲杠能承受的最大負載 C,可用公式為：C=3L fw FmL 計算公式:60 n T106n計算公式:1000 vn 二L0在以上公式中：L0 滾珠絲杠導程，初選L0 =1.6 ;v 最大進給速度，可取最高進給速度的(%-%)此處；T 使用壽命，按10000h;Fw 運轉系數(shù)，按一般運轉取fw的取值在1.21.5 ；L

20、壽命，以106轉為1單位。1000 vL0二300二350.60 n TL 二R10C=3L fw Fm二436滾珠絲杠螺母副的選型滾珠絲杠螺母副幾何參數(shù)名稱符號計算公式和結果螺紋滾道公稱直徑d010導程L05接觸角P2.8 鋼球直徑dq2.381螺紋滾道法面半徑R1. 238偏心距e0.02螺紋升角V2.8 螺桿螺桿外徑d9. 5螺桿內徑di6.984螺桿接觸直徑dz7.032螺母螺母螺紋外徑D11.36螺母內徑（外循環(huán)）Di10.72傳動效率計算式(3-5)tantan( )西安航空學院-ii -丫 一一螺旋升角摩擦角度取10 滾動摩擦系數(shù)為 0.0030.004tann =tan。； +

21、中）=0.873.2步進電機的計算和選型步進電極是一種將電脈沖信號轉換成相應角度位移的機電執(zhí)行元件。給 一個電脈沖信號，步進電機就回轉一個固定的角度， 稱為一步，所以稱為步 進電機。由于其轉動角度由脈沖個數(shù)控制， 不需要反饋環(huán)節(jié)，所以在經濟型 數(shù)控機床上得到廣泛應用。步進電機的優(yōu)點是轉子的角位移量和轉速嚴格受 脈沖數(shù)量和頻率控制，有脈沖則走，無脈沖則停，旋轉方向受通電順序控制； 體積小，重量輕，價格低；驅動簡單，工作可靠，誤差不長期積累；精度 高，慣性小，容易調試。具有反應式步進電機，永磁式步進電機和混合式步 進電機。1）等效轉動慣量的計算：式(3-6)Jd = J。Ji G（）2 g 2 二

22、式中Jd折算到電機軸上的慣性負載（kg.cm2）;J0步進電機轉軸的轉動慣量（kg.cm2）;J1絲杠的轉動慣量（kg.cm2）；M移動部件質量（kg ） oG- 3500N參考同類型號機床，初選反應式步進電機 42mm（列，其轉子轉動慣量為2J0 = 0.035kg cm對材料為鋼的圓柱零件轉動慣量可按下式估算J =0.78 10J3D4L kg.cm2一 “ 、式（3-7）式中：d圓柱零件直徑（cm）； l零件長度（cm）西安航空學院- -J =0.78 10-D4L kg .cm2=0.78Jd = Jo Ji ( - )2g 2 二=0.0318J0=0.91Jd經過以上計算知，慣性匹

23、配比較符合要求2）步進電機力矩計算：空載啟動轉矩 M起，在快速空載啟動階段，加速力 矩占的比例較大，具體計算公式如下：式（3-8）式（3-9）MU =MamaxMfa max i2 ： ： ： ni /Mamax =J。； = J。max 1060tnmaxVmax %p 360700 1.5一 0.01 360= 291.67r/min一2 ：，: ： n, o故，Mamax =J； =J2 口 1060t=0.43 N.cm折算到電機軸上的摩擦力矩Mf :式(3-10)G f L02： 7 : i計算，知 Mf =0.009 N.cm所以，M 起=Mamax Mf=0.43 0.009=0

24、.439 N.cm經過查表得，所選電機為 42mm（列的YK42HB33-01A3.3本章小結這一章節(jié)是對滾珠絲杠螺母副及步進電機的計算，通過計算選擇步進電機 的型號。在任何的機械設計中計算都是必要的，因為只有計算才可以選擇電機和一些其他件的尺寸。第四章繪圖軟件的介紹4.1 SolidWorksSolidWorkds是一個在 Windows操作系統(tǒng)下開發(fā)的 CAD軟件，與 Windows 系統(tǒng)完全兼容。SolidWorkds圖形菜單設計簡單明快，非常形象。SolidWorkds允許建立一 個零件而有幾個不同的配置，這對于通用件或形狀相似零件的設計， 節(jié)約了時 問。它在不占用繪圖空間的情況下，實

25、現(xiàn)對零件的操縱、拖曳等操作。SolidWorkds提供自上而下的裝配設計技術，它可使設計者在設計零件、毛坯 件時于零件間捕捉設計關系，在裝配體內設計新零件和編輯已有的零件。利用SolidWorkds,可以制作出各種復雜的曲面，也可以剪裁曲面、倒圓角及縫合 曲面等。SolidWorkds文件，有零件、裝配體、工程圖三種，根據新建的SolidWorkds文件類型不同，將會顯示不同的工作界面圖4-1新建SolidWorkds文件SolidWorkds的工作界面如圖4-2所示降廄7NR IH1勃和&前嫡LLK2VIW4jEliHlui3 曳ftfi* JJUn 皿!f 叫 二. J號 m力通炯大法二二

26、聃友=二體首引用件鄴打MRy制覽/： MKS：f 覆上值*面0,CTJtfcto圖4-2窗口中間部分為主工作區(qū)，可在其中繪制圖形，建立立體模型等；左側為 特征管理窗口，其中顯示的特征樹記錄了繪圖者建立模型過程。根據建立的SolidWorkds文件類型不同，坐車的特征樹也不一樣。對于初學者來說可以利J用“幫助”中的“ SolidWorkds指導教程”來輔助學習SolidWorkds軟件，其界面如圖4-3:爭的idwisrt,舟審附i 事iMnUlha直件事J畤Q鼻圖4-3利用SolidWorkds軟件對零件進行裝配，要先建立裝配體。裝配體的零部件可以包括獨立的零件和其他裝配體，稱子裝配體。將零部

27、件插入到裝配體中， 零部件被鏈接到裝配體文件之中，這將表示一個零部件（獨立的零件或子裝配 體）放入裝配體中時，零件顯示在裝配體中，零部件的數(shù)據依據保持在原零部 件文件。Er4圖4-4插入零部件界面ttkWWoikB .立時I EW -W工IMO 叩 im* W j孑，=9，3 L MtfL4sWWarta”. . 8nM/仃嗎 T 7-黝日寸，葩=n-閨壞&MK 訕取 LHBEK 理石iutmL儂款：IW#IW-L*蒯 Rlif期t：1取的Em工5文 正Eh f . M M5后0 口 d 圖.圖45將零部件2插入其中將零部件插入其中后選擇配合關系，將插入的部件裝配上，如圖4-6圖4-6這樣，部

28、件1是固定不動的，零部件2就可以在零部件1上進行滑動。出于 制造的目的，經常需要分離裝配體中的零部件， 以形象地分析它們之間的相互 關系。圖4-7D至ij 3D轉換工具將2D工程圖拖到SolidWorks工程圖中的功能；支持包括外部參考的可重復 使用2D幾何；視圖折疊工具，可以從 DW皎料產生3D模型。內置零件分析測試零件設計，分析設計的完整性。機器設計工具具有整套熔接結構設計和文件工具，以及完全關聯(lián)的鉞金功能。模具設計工具測試塑料射出制模零件的可制造性。消費產品設計工具保持設計中曲率的連續(xù)性，以及產品薄壁的內凹零件，可加速消費性產品的 設計。對現(xiàn)成零組件的線上存取讓3D CA際統(tǒng)使用者透過市

29、場上領先的線上目錄使用現(xiàn)在的零組件。模型組態(tài)管理在一個文件中產生零件或零組件模型的多個設計變化，簡化設計的重復使用。零件模型建構利用伸長、旋轉、薄件特征、進階薄殼、特征復制排列和鉆孔來產生設計。曲面設計使用有導引曲線的疊層拉伸和掃出產生復雜曲面、填空鉆孔，拖曳控制點以進行簡單的相切控制。直觀地修剪、延伸、圖化、縫織曲面、縮放和復制排列曲 面。在強大的設計功能和易學易用的操作（包括Windows風格的拖/放、點/擊、剪切/粘貼）協(xié)同下，使用 SolidWorks ,整個產品設計是可百分之百 可編輯的，零件設計、裝配設計和工程圖之間的是全相關的。網AutoCAD在這次設計中我還用到了 AutoCA

30、D這個繪圖軟件，這個繪圖軟件的功能有平 面繪圖、編輯圖形、三維繪圖、應用領域等。它的基本界面如4-855 AdtcCAP MKC 舊占*gL仆，SftlA EiAE包口1 1*71 it西皿|醞宣N IVERIMi青二（國 U的:周-|戈胃城人|/國畫曰QI國T - . T 口，/口口二拜I =回Ti*Q 11 5UHt-B . | .幫 警 有：麗麗賽iiiM兩廊315 曲圖4-8平面繪圖：能以多種方式來創(chuàng)建直線、圓、橢圓、多邊形、樣條曲線等基本 圖形對象。AutoCAD提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助 工具。正交的功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可以幫助

31、拾取幾何對象上的特殊點，而且追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加 容易。編輯圖形：AutoCAD具有強大編輯功能，可以移動、復制、旋轉、陣列、 拉伸、延長、修剪、縮放對象等。標注尺寸。其可以創(chuàng)建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設定。書寫文字。能夠輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可以設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。圖層管理功能。圖形對象均位于某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、 線寬等特性。三維繪圖：可以創(chuàng)建3D實體及表面模型，能對實體本身進行編輯。應用領域：工程制圖包括建筑工程、裝飾設計、環(huán)境藝術設計、水電工程、 土木施工等。工業(yè)制圖：精密零件、模具、設備等。服裝加工：

32、服裝制版。電子工業(yè)：印刷電路板設計。廣泛應用在土木建筑、裝飾裝潢、城市規(guī)劃、園林設計、電子電路、機械 設計、服裝鞋帽、航空航天、輕工化工等領域。質量屬性查詢：AutoCAD提供點坐標，距離（Distance）,面積（areaj） 的查詢，給圖形的分析帶來了很大的方便，但在實際工作中，有時還須要 查詢實體質量屬性特性，AutoCAD提供實體質量屬性查詢（Mass Propertied ,可以方便查詢實體的慣性矩、面積矩以及實體的質心等，須注 意的是，對于曲線、多義線構造的閉合區(qū)域，應先用region命令將閉合區(qū)域面域化，再執(zhí)行質量屬性查詢，才可查詢實體的慣性矩、面積矩、實體 的質心等屬性。本章小

33、結本章主要是對所用的兩種繪圖工具進行了簡單的介紹，SolidWorkds與AutoCAD都是現(xiàn)在很常用的繪圖軟件。 我認為SolidWorkds在三維建模，參數(shù)化 造型的三維設計是該軟件的亮點,AutoCAD的繪制平面圖形時,一坐標定位及定性方法精確地確定圖形的形狀和位置，這也是兩軟件特定，和在使用時的不同 之處。現(xiàn)在利用軟件進行畫圖，已經是大家必須掌握的一門技術，因為，利用軟 件畫圖快捷，方便并且易于修改。第五章零件的建模與工藝分析5.1點焊機底座設計底座是這個點焊機的最底層的結構。根據設計要求點焊機的行程是200mm X150mm故底座的尺寸設計為長 400mm,寬250mm,其厚度是10

34、mm。在底座上有 個電機板，這個電機板，是直接焊接在底邊上的，在它的上面將直接裝有兩個導 軌，一個滾珠絲杠螺母傳動機構，一個電機。三維模型如51所示，工程圖如5 2所示。圖5-1底座的零件圖圖5-2底座的工程圖底座的工藝分析：（1）夾具選擇：平行壓板，虎鉗（2）工步設計：1）粗銃平面2）精銃平面3）點窩4）鉆孔5）攻絲（3）刀具選擇：1）立銃刀20 , H012）立銃刀16 , H02）鉆頭 10 , H03）鉆頭 5 , H04）絲錐 6 , H05（4）切削用量選擇:1 ）粗銃S60Q F100）精銃S100Q F100）點窩S100Q F30）鉆孔S50Q F30）攻絲S10Q F100

35、點焊機導軌設計導軌是根據底板以及中托板的大小設計的，在這個點焊機中用到了兩隊導軌，這兩對導軌只有在長度上有區(qū)別，一個長400mm, 一個為300mm,其他方面比如材料、滑塊都是一樣的。擠壓強度條件：式(5 1)Fjy；二.=-jy o1111131口185 29圖5-11工程圖中托板的工藝分析:(1)夾具選擇:虎鉗(2)工步設計:1)粗銃平面2)精銃平面3）點窩4）鉆3孔5）鉆4孔6）攻絲57）攻絲6（3）刀具選擇：1）立銃刀20 , H012）立銃刀16 , H02）中心鉆H03 TOC o 1-5 h z ）鉆頭 3,H04）鉆頭 4,H05）絲錐 5, H06）絲錐 6,H07（4）切削

36、用量選擇:1 ）粗銃S60Q F100）精銃 S100Q F100）點窩 S100Q F30）鉆 3孑LS50Q F30）鉆 4孑LS50Q F30）攻絲 S10Q F80）攻絲 S10Q F1005.5點焊機中轉接套設計在這次的設計中，應為所用的絲杠的尺寸較小，所以在設計的過程中并沒 有用軸肩，而是運用了轉接套，與絲杠支撐配合著使用所以這個尺寸的設計就有 絲杠與絲杠支撐決定，其尺寸在所給出的工程圖中，三維建模如圖512所示,工程圖如513所小圖轉接套零件圖5-12圖 5-13轉接套加工工藝分析:工序一：（1）夾具選取:三爪卡盤（2）工步設計:1）粗車外圓、端面）精車外圓（3）刀具選擇：90

37、外反車刀（4）切削用量選擇：1）粗車外圓、端面S500F0.3; S1000F0.12）精車外圓S1000, F0.1工序二：（1）夾具選取：三爪卡盤（2）工步設計：1）粗車外圓、端面）精車外圓）鉆6的孔）粗鏈內孔）精鏈內孔）鉆4.5的孔）攻絲（3）刀具選擇：1） 90 ,外圓車刀T01012）6鉆頭T02023）粗鏈刀T03034）精鏈刀T0404（4）切削用量選擇：1）粗車外圓、端面S500F0.3; S1000F0.12）精車外圓S100O, F0.13）鉆6的孑LS300F0.14）粗鏈內孔S500F0.35）精鏈內孔S1000F0.16）鉆 4.5 的孔 S300F0.15.6點焊機工作臺設計工作臺的設計使根據經驗所得，這個零件不用太大，工作在所承受的載荷也 是很小的。它的長是200mm寬150mm厚10mm三維建模如圖514所示，工程 圖如515所示圖5-14工作臺的工程圖150圖 5-15工作臺的工藝分析：(2)夾具選擇：虎鉗(3)工步設計：1)粗銃平面2)精銃平面3）點窩