1、XX高速公路工程XX標 隧道專項施工組織設計 - 13 -第一章 施工組織設計說明1.1編制說明本隧道專項施工組織設計依據本工程施工招標文件以及本工程施工技術特點，按隧道相關技術標準、有關文件精神而編制，科學指導XX隧道施工及有效進行質量目標、成本目標、工期目標、安全目標的控制。通過認真學習和研究有關文件及圖紙資料，并在詳細了解施工現場后，分析了各種影響施工的因素，明確了施工任務及目標，充分了解了本隧道的特點和難點；在施工組織設計的編制中，力求符合實際情況，具有較強的技術可行性和實際過程中的可操作性，充分體現我單位在本工程領域施工的技術優勢。1.2編制依據（1）國家高速公路XX高速公路工程（K

2、47+000K153+909.826）路基橋隧工程施工招標招標文件；（2）現行規范、標準對公路隧道的要求；（3）投標文件中關于該項目的相關承諾以及業主關于項目建設管理工作“五化”要求。（4）國家高速公路XX線（G65）XX 境XX高速公路擴能第N2合同段（XX）施工圖設計。（5）進駐現場勘查的資料及本單位施工作業隊伍、技術裝備能力及施工實踐經驗。（6）國家、交通部、XX高速公路施工標準、設計規范、施工規范及驗收標準。（7）本隧道所涉及的國家和地方有關政策和法規，特別是環境保護、水土保持方面的政策和法規。1.3指導思想總體指導思想是：投標時為業主著想，施工時對業主負責，竣工時讓業主滿意；同時在經

3、濟可行，技術可靠的前提下，保質、保量、保工期。(1)管理人員與施工隊伍：經理部由具有豐富公路施工經驗的老同志與年富力強的中青年組成強有力的領導班子。調集具有類似隧道施工經驗的專業隊伍，完成該工程的施工。(2)施工組織：采用先進的管理技術，統籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業，均衡生產，保證業主要求的工期。(3)機械設備配套：采用先進的機械設備，科學配置生產要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發揮機械設備生產能力。(4)施工工藝：根據工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監控信息化施工。(5)質量控制：進一步推廣全面質量管理，嚴格按照ISO9002標準質量

4、體系進行質量程序控制，對施工現場實施施工動態管理和嚴密監控，上道工序必須為下道工序服務，質量具有優先否決權。1.4編制范圍XX隧道左線起訖里程為ZK131+530ZK133+561（中間有斷鏈），全長2050.702米。XX隧道右線起止里程為YK131+283.5YK133+542（中間有斷鏈),全長2231.912米。1.5編制原則（1）以設計圖為主導，在仔細考察工程實地，認真研究招標文件及設計文件的基礎上針對本隧道工程的特點，經過合理比選，科學的制定施工組織方案、技術、工藝、措施，合理的安排施工順序，配齊所需資源，確保安全、質量、工期作為施工重點；（2）遵循合同條款，響應各種文件要求，確保

5、合同文件要求的質量、工期、安全、環境保護、文明施工和造價等各方面的工程目標。（3）安全第一、優質高效、方案優化、科學配置的施工原則。（4）施工組織設計編制做到施工總體安排和分項工程施工方案相結合，使其具有重點突出、內容全面、思路清晰的特點、真正用于指導實際施工的原則。（5）施工設備、人員及技術配置盡量合理，并留有一定的貯存量；（6）施工工藝與設計要求相符，并達到完備、先進、可行；（7）施工工序、進度安排、作業循環設計等盡量達到安全、優質、高效；（8）施組中做到設備配套、技術優化、工藝創新；（9）堅持施工過程中嚴格管理的原則，嚴格執行業主和監理工程師的指令；嚴格遵守設計、驗收、施工規范、操作規程

6、、驗收標準及國家現行的合同、環保等法規；（10）施工組織設計中體現文明施工和環保意識，維護好社會秩序和保護好周邊環境。1.6編制所遵循的技術規范和XX高速公路施工標準化指南（1）編制所遵循的技術規范有：公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009）、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）。（2）編制所遵循的XX高速公路施工標準化指南有：XX高速公路施工標準化指南（第一冊 管理標準化篇）、XX高速公路施工標準化指南（第二冊 施工標準化篇）、XX高速公路施工標準化指南（第三冊 工地標準化篇）。1.7項目管理目標XX高速公路擴能工程被列為XX高速公路“十二五”規劃的重點建設項目，按

7、照省廳要求2015年底全線建成通車。 1.7.1總體目標弘揚“人文XX，美麗大道”的文化理念，努力將XX高速公路擴能工程建設成“紅色旅游坦途、人文景觀大道、生態能源通衢”，鑄造行業廉優工程典范，確保國家優質工程銀獎，爭創國家優質工程金獎。 1.7.2工期目標計劃開工日期：2014年1月29日計劃交工日期：2015年9月30日，確保全線2015年建成通車 1.7.3質量目標質量方針：至精至誠、更優更新。質量目標：杜絕工程質量重大及以上事故，交工驗收質量評定合格，竣工驗收質量評定優良。（其中單點合格率94%、關鍵指標合格率97%、弱項指標合格率91%以上） 1.7.4安全目標建設過程中確保不發生重

8、大、特大安全責任事故，杜絕死亡及重大傷亡事故，創建“平安工地”示范工程，爭創省、市安全先進單位。 1.7.5環保目標嚴格遵守國家環保、水保有關法律法規，制定科學合理的環、水保措施并切實落實，避免對施工周邊水質及周圍環境產生污染，杜絕重大環境污染事故；科學、合理的確定棄碴場位置并采取必要防護措施。提高預防污染意識，努力把工程建設對環境的不利影響減至最低限度，確保施工沿線地表及地下水質不受污染，植被有效保護，塑造綠色施工工地。1.7.6職業健康目標注重員工的職業健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業病發生；加強衛生監控，確保無大的疫情，無傳染病流行。堅持“以人為本”的原則，嚴格控制重大職業病，

9、確保員工的身體健康和生命安全。持證上崗率100%，安全防護佩戴符合率100%；塵肺等職業病檢出率5以下，急性中毒發生率4以下。1.7.7文明施工目標全面貫徹落實“五化”相關要求。現場標識齊全、標志醒目，施工便道砂石化，駐地建設庭院化，砼施工、鋼筋加工工廠化，現場管理規范化。1.7.8民工工資清欠目標保證農民工工資每月足額發放，力爭做到無投訴，無上訪，無阻工事件發生。1.8施工組織原則（1）指導思想：科學組織、合理投入、優質安全、快速高效、不留后患。（2）認真貫徹國家的方針政策，嚴格執行建設程序和施工程序。（3）充分理解招標文件，以設計圖紙為主導，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案。（4）堅持

10、“安全第一”，執行“全面安全管理”，按標準化的要求進行施工，確保工程質量、文明施工和安全施工。（5）合理布置施工現場，施工全過程環境破壞最小、占用場地最少，有較周密的環境保護措施。（6）合理安排施工計劃，用統籌方法組織平行流水作業和立體交叉作業，作到施工進度安排均衡、高效。（7）采用先進、配套的施工設備和技術，加強系統管理，努力提高勞動生產率。（8）做到施工工藝與施工規范、設計要求及招標文件要求相符，并達到完善。（9）施工組織設計編制做到施工總體部署和分項工程施工組織相結合，使其具有重點突出、內容全面、思路清晰的特點。（10）科學合理組織施工，確保合同工期。第二章 工程概況2.1工程概況XX至

11、延安高速公路擴能工程為西安至延安高速公路擴能工程的重要組成路段，本項目線路起于甘泉縣東溝鄉喬莊，與擬建黃陵至甘泉段高速公路終點相接。終點位于安塞縣沿河灣鎮南側，與既有包茂高速和擬建延延高速以樞紐立交相接。項目區現有高等級公路為包茂高速公路和G210二級公路，分別長48.7公里和108.1公里，低等級公路為甘志路、S205、S206、S303、萬花山旅游公路為主，為筑路物資遠運主要運輸通道。其余均為等外路，道路密度小，等級較低。本項目采用雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度100Km/h。XX隧道設計為分離式路基，路基寬度16.75m，隧道凈寬14.5m，凈高5.0m；隧道左線全長2050.

12、702m，右線全長2231.912m，為我標段主要控制性工程，也是全線主要控制性工程之一。本標段設平曲線6個，最大半徑R=4125.598m，最小半徑R=945m；豎曲線4個，最大縱坡1.9%，最小縱坡1.1%。2.2自然地理條件2.2.1地形地貌本隧道所在地段位于陜北黃土高原東部，屬黃土高原丘陵溝壑區。由于黃土地質疏松侵蝕強烈，在流水沖刷下，黃土高原被切割成千溝萬壑，支離破碎，形成了塬、梁、溝、峁等特有的黃土地形。根據地貌成因分類原則，公路沿線地貌可分為黃土梁峁區、黃土溝壑區。黃土梁峁區：此類地貌為典型的黃土地貌，其頂部平坦，地勢開闊，多種植果木，塬梁邊緣為陡峻黃土峭壁。一般高可達數十米。塬

13、梁邊緣分布有較多的滑坡、滑塌體。黃土溝壑區：與黃土梁峁區交替出現，主要位于黃土沖溝中，溝谷較為狹窄，地形較為復雜，滑坡、崩塌等不良地質多發生于本區段內。2.2.2工程地質條件根據工程地質分區原則，本標段劃分為黃土梁峁溝壑區和黃土山脊區兩大工程地址區；地質主要為老黃土、粉質粘土、第三系粘土及侏羅系強風化砂巖。1、本工程位于黃土高原區，自然條件較惡劣，生態環境較脆弱，在施工過程中應盡量減少對原有地形的破壞，并采取有效措施，避免對原有的地表植被的破壞。2、線路主要沿河谷、溝谷底部布設，沖洪積層普遍較薄，下伏基巖主要為砂巖，承載力較高，巖性穩定。3、線路所在區斷裂構造不發育，未發現區域性斷裂通過。4、

14、隧道土體呈松軟結構，強風化巖體呈碎裂狀結構，穩定性差，隧道開挖易產生坍塌，側壁小坍塌，處治不當會出現大坍塌；洞室埋藏較淺段，易出現地表下沉，甚至塌至地表；對隧道淺埋段，做好超前地質預報，埋深小于15m，應對上部土體換填夯實，以防止隧道洞室開挖過程中出現坍塌甚至冒頂。圖2-1 XX隧道右線地質剖面圖圖2-2 XX隧道左線地質剖面圖2.2.3水文與氣象地表水：本標段受黃土高原地區氣候和水土流失嚴重影響，標段內河流具有暴漲暴跌的特點，河水含泥沙量大，夏、秋季降雨量較大，水文特點是河流均屬于雨源型，表現在涇流量的變化與降雨量的一致性。地表涇流的形成主要集中在降雨量豐富的510月，涇流量約占全年80%左

15、右。10月至翌年4月降雨量稀少，蒸發量和水土流失量大于降雨量，這時期的涇流量可視為基流量，主要由地下水溢流補給。地下水：根據含水層組巖性及地下水在介質中的賦存狀態，XX隧道地下水可分為松散層空隙水、黃土孔隙-裂隙水、基巖裂隙水。本標段屬溫暖帶大陸性半干旱季風氣候，全年平均氣溫9.4，年極端最高氣溫39.7，極端最低氣溫-25.4。最寒冷為1月份，平均氣溫-6.7；最熱為7月份，平均氣溫22.9，晝夜溫差大。年均日照時數2445小時；全年無霜期186天。2.3施工條件2.3.1工地交通條件項目區現有高等級公路為包茂高速公路和G210二級公路，分別長48.7公里和108.1公里，低等級公路為甘志路

16、、S205、S206、S303、萬花山旅游公路為主，為筑路物資遠運主要運輸通道。其余均為等外路，道路密度小，等級較低。現有公路密度小、等級低、做好施工便道、便橋及施工組織方案對項目的順利實施極為重要。2.3.2主要筑路材料延安地處陜北黃土高原中部，其主體由第四系黃土構成，基底為侏羅系厚層砂巖與薄層頁巖互層，在黃土溝壑深切溝谷底部出露。受黃土地區地形和材料限制，項目區的筑路材料品種少，生產規模相對較小，許多材料需從外地遠運。（1）石料：沿線用石料場有19處，另有備用石料場6處。石料主要分布在項目區南部的秦嶺北坡和北部的北山南坡，巖性以花崗片麻巖。角閃片巖、閃長巖、花崗巖和石灰巖為主，石質優良，質

17、地堅硬。（2）砂：沿線用于隧道施工的砂料場有1處，位于渭河河漫灘上，在河道里開采天然砂生產水洗砂，料源豐富，運輸方便，但運距遠。（3）粉煤灰：沿線粉煤灰料場有1處，另有1處備用料場，主要是分部在黃陵以南的大型熱電廠。（4）三大材料：鋼材、木材、高標號水泥等外購材料可從延安、銅川、西安等地采購，可通過鐵路、公路運輸。2.3.3工程用電施工用電：隧道施工用電需新建專線10KV線路從付家灣T接，距離約2Km；在項目部、拌合站架設一臺400KVA變壓器，并新建一條10KV分支線路由項目部T接到隧道進、出口施工現場，并在隧道進、出口各架設2臺800KVA變壓器，分支線路約4Km和7Km。2.3.4工程用

18、水根據我部進場后對當地相關部門及村民的走訪調查，隧道施工所處位置為黃土高原丘陵溝壑區，溝谷內有少量水流，雨季期水流量稍微大些，旱季期基本沒有水流，總體上水流量無法滿足生活用水，施工用水更無水源，需請專業打井隊伍打井后抽水供應生活及施工使用。2.4主要工程數量表2.4.1隧道工程概況本合同段共有分離式長隧道1座，為XX隧道，是整個項目的控制性工程之一，XX隧道設計概況見下表2-1：表2-1 XX隧道工程概況序號隧道名稱起訖樁號長度（m）隧道類型1XX隧道ZK131+530ZK133+561 (中間斷鏈長19.702m)2050.702分離式2YK131+283.5YK133+542 (中間斷鏈短

19、26.588m)2231.912XX隧道為雙向六車道大跨黃土隧道，設計支護參數根據圍巖不同分別采用：土質洞口加強段襯砌（SD-1）、石質洞口加強段襯砌（SD-2）、土質淺埋段襯砌（SV-1-1）、石質淺埋段襯砌（SV-1-2）、土質深埋段襯砌（SV-2-1）、石質深埋段襯砌（SV-2-3）、緊急停車帶襯砌（SJ-V）等支護型式。隧道左右線進出口洞門采用端墻式洞門，進洞超前支護采用30m長108*6超前大管棚。具體支護參數見表2-2。 表2-2 正線隧道復合式襯砌支護參數序號襯砌類型預留變形量（cm）初期支護二次襯砌備注C20噴砼鋼筋網錨桿型鋼鋼架拱墻（cm）仰拱（cm）厚度（cm）厚度（cm）

20、設置部位網格間距（cm）鋼筋規格設置部位間距(cm)長度（cm）設置部位類型（mm）間距（cm）1SD-125拱墻31全環20208拱墻10060500全環I25a型鋼606060仰拱312SV-1-125拱墻31全環20208拱墻10060500全環I25a型鋼606060仰拱313SV-2-122拱墻31全環20208拱墻10075500全環I25a型鋼756060仰拱314SV-1-215拱墻28全環20208拱墻10060400全環I22b型鋼606060仰拱285SV-2-312拱墻26全環20208拱墻10060400全環I20b型鋼606060仰拱266SJ-V25拱墻32全環2

21、0208全環100508001000全環HW200200型鋼506060仰拱327SD-215拱墻28全環20208拱墻10060400全環I22b型鋼606060仰拱288明洞拱墻7070仰拱南昌市軌道交通1號線一期工程珠江路站土建施工 投標文件南昌市軌道交通1號線一期工程珠江路站土建施工 投標文件 XX高速公路擴能工程LJ-20標 隧道專項施工組織設計PAGE 2中鐵隧道集團有限公司PAGE 562.4.2主要工程數量表本合同段主要工程數量見表2-3。表2-3 主要工程數量表序號項目單位工程量1隧道工程支護類型明洞m150.2022SD-1m603SD-2m604SV-1-1m82.55S

22、V-1-2m1626SV-2-1m4187SV-2-3m3189.9128SJ-Vm160第三章 施工組織規劃3.1施工組織規劃原則1、施工組織總體原則：依靠科技，精心組織、重點突出、快速有序、重視環保、安全優質。2、對各專業施工隊伍、機械設備等資源進行優化配置，精心組織。3、加大科技投入，尤其對重點、難點工程的施工技術進行系統、深入研究，確保施工方案的先進性、可行性和可靠性。4、制定合理的安全保證措施和創優規劃，確保招標文件規定的質量要求和安全技術要求。5、合理制定施工組織設計，規范管理，動態控制，保證工程快速、安全施工，確保實現合同文件規定的工期。6、在精心組織施工的前提下，自始至終把“環

23、境保護”放在施工日常工作的重要位置，常抓不懈，確保合同文件對工程環境保護的要求。3.2施工組織機構與人員配備3.2.1施工組織機構根據本隧道工程規模、特點、施工條件和施工組織管理經驗，成立“XXXX高速公路擴能工程LJ-20合同段項目經理部”，作為本項目的管理機構。本隧各項工程施工由經理部進行統一管理和指揮。經理部下設辦公室、工程技術部、安全質量部、設備部、物資部、合約部、財務部、試驗室和兩個作業工區，工區下設作業隊(班組)。組織機構見下圖。圖3-1 隧道施工組織機構3.2.2施工組織機構的主要職責表3-1現場施工管理機構各部門管理職責表人員或部門管理職能項目經理駐工地的專職全權負責人，負責組

24、織本工程的圓滿實施，全面履行項目合同，對工程質量、安全、工期和成本控制負全責；負責項目經理部內部行政管理工作，包括人員調配、財務管理、對外協調和合同管理等。分管合約部、財務部、辦公室。副經理主抓施工進度、安全、文明施工、隊伍管理，負責組織指揮施工生產、各作業層的接口界面協調和內部考核，監督年、季、月施工計劃執行。分管設物部、安質部、工區。總工程師主抓技術管理和重大技術方案的制定，負責工程質量技術管理，負責編制年、季、月施工計劃，并負責與監理單位、設計單位和業主技術部門的協調工作，負責竣工交驗。分管工程部、中心試驗室。工程部組織設計文件會審，熟悉施工圖紙、施工合同和技術規范，根據合同要求，編制實

25、施性施工組織設計。負責工程測量、量測、配合設計和監理的工作。負責建立技術管理日志，做好項目技術檔案管理工作。掌握項目各生產單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。組織重點技術問題攻關，負責技術交底，檢查指導作業隊的技術工作。設備部負責現場設備的管理，為項目施工提供保障。編制設備、配件供應計劃，經主管經理批準后負責實施，建立設備管理臺帳。掌握項目各生產單位的工程進展情況，歸納分析設備影響進度的因素，并提出改進措施。根據項目管理特點，制定設備管理標準和實施辦法，對工程使用的機電設備的質量和管理負責。編制設備供應計劃，經主管經理批準后負責實施。整理保管好一切機電設備的資料和報告證

26、件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統計工作。根據項目管理特點，制定設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設備的質量和管理負責。物資部按施工圖、施工組織設計及合同要求，負責材料訂貨、采購。編制設備供應計劃，經主管經理批準后負責實施。整理保管好一切材料的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統計工作。根據項目管理特點，制定物資管理標準和實施辦法，對工程使用的材料的質量和管理負責。安質部根據工程具體情況，結合項目管理特點，制定安全、質量等計劃及其管理細則，組織處理安全質量事故。負責進行日常的安全生產檢查并做好記錄，建立質量管理日志，做好安全、質量檔案管理工作。按照質量

27、體系文件，全面開展各項質量活動，建立質量管理日志。負責隱蔽工程的檢查與評定。制定質量計劃，進行質量檢查與評比，分析并驗證質量狀態。經財部根據合同要求，結合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。歸口管理變更洽商，辦理驗工計價和內部承包核算。辦理與業主間工程款的收取、支付。辦理工程施工中各項資金的收支手續和財務報表，負責合同管理。辦公室辦公室是項目經理部的綜合協調部門，主要負責項目的對外聯絡、文件的收發、人事勞資、治安保衛、醫療衛生以及內部行政事務。試驗室負責所有工程的試驗和檢驗工作。及時反饋，指導施工，配合工程部、安質部檢查和監督現場的圬工和鋼筋施工質量，協助做好

28、新材料的施工試驗工作。工區工區為直接生產單位，全面承擔各自的施工任務。負責機電設備的使用、保管、維修工作等。按施工圖、合同技術標準、技術交底書、施工計劃、成本控制指標組織生產，對現場施工安全、工程質量、計劃進度負直接責任，服從項目經理部的統一指揮調度。3.2.3施工總體安排各工區所承擔施工任務見表3-2。 表3-2 施工區段劃分表 序號工 區工區管段里程工區管段及主要工作項目1XX隧道進口工區YK131+290-YK132+442ZK131+599.702-ZK132+568XX隧道左線進口988米隧道開挖支護、右線進口1052米隧道開挖、支護2XX隧道出口工區YK132+442-YK133+

29、505ZK132+568-ZK133+555XX隧道左線出口987米隧道開挖支護、右線出口1051米隧道開挖支護3.2.4各類人員配備表（1）項目部主要管理人員項目部主要管理人員配置詳見表3-3。表3-3 項目部主要管理人員配置表序號職務姓名備注1項目經理劉志成2黨工委書記熊德均3副經理盧文國4副經理張敏5副經理孔祥遠6總工程師彭朝軍7機電總工周國奎8安全總監陳鳳林9財務主管劉述均10工程部長陳智勇11物資部長宋洪12機電部長蒲道龍13綜合辦公室主任陳冬14試驗室主任師富春15測量主管李久勇（2）XX隧道進口工區人員配置情況XX隧道進口工區人員配置情況詳見表3-4。表3-4 XX隧道進口人員配

30、置表序號職務或工種數量（人）備注1生產副經理22現場領工員43安全員64現場技術員35測量員86實驗員27材料員38機修工79電工610鉗工711空壓機司機412自卸汽車司機1213裝載機司機714挖機司機415鋼筋加工816拌合站1517開挖工7218立拱工2419噴漿工820二襯防水板工821二襯混凝土工1622二襯鋼筋工2023二襯模板工1025廚師326其他527合計264（3）XX隧道出口工區人員配置情況XX隧道出口工區人員配置情況詳見表3-5。表3-5 XX隧道出口人員配置表序號職務或工種數量（人）備注1生產副經理22現場領工員53安全員74技術主管15現場技術員36測量員87實驗

31、員28材料員49機修工810電工611鉗工712空壓機司機413自卸汽車司機1214裝載機司機715挖機司機516鋼筋加工817拌合站1518開挖工7219立拱工2420噴漿工821二襯防水板工822二襯混凝土工1623二襯鋼筋工2024二襯模板工1026廚師327其他528合計2703.2.5各類機械設備配備及需求計劃（1）設備配置計劃設備配置計劃情況詳見表3-6。表3-6 設備配置計劃序號使用部位設備名稱規格單位單機耗電功率數量總耗電功率來源備 注1開挖初支挖機PC220臺60租賃4臺清渣，2臺備用2側卸裝載機ZLC50臺60調配4臺清渣，2臺備用3自卸汽車25M3臺10租賃出渣4噴漿車T

32、Z-14臺306180自購4臺噴漿，2臺備用5二襯全液壓模板臺車10.5m臺15460自購6砼輸送泵HBT60臺604240調配7砼罐車8M3臺80租賃8變壓器200KVA臺40自購9洞口螺桿空壓機27M3臺16081280調配10活塞空壓機22M3臺1324528調配11發電機300KW臺40調配備用12變壓器800KVA臺20自購13軸流通風機110KW*2臺2204880調配14拌合站砼攪拌站HZS75套1504600調配15噴漿料攪拌站JS750*2套502100調配16裝載機ZLC50臺20調配備用17裝載機ZLC50臺30調配拌合站裝料18合計3869（2）機具配置計劃機具配置計劃

33、情況詳見表3-7。表3-7 機具配置計劃序號使用部位設備名稱規格單位單機耗電功率（KW）數量總耗電功率(KW)來源備注1洞內開挖電焊機BX-500臺1514210自購2風鉆YT-28臺1200自購3風鎬G10臺400自購4仰拱棧橋套40自制5農用車5T臺60自購6水泵3KW臺340120自購7襯砌木工鋸床臺3824自購8電焊機BX-500臺158120自購9多功用木工機4KW臺4416自購10土工膜焊機臺11212自購11砂輪機3 KW臺3824自購12切割機3KW臺3824自購13彎曲機50臺4416自購14切斷機50臺4416自購15加工場彎曲機50臺428自購16切斷機50臺428自購1

34、7沖鉆床40臺7.5215自購18龍門吊10T*22M臺452135自購19冷彎機LW250臺13.5454自購20半自動切割機套4自購21直流電焊機z7-500臺1514210自購22生活區鍋爐2T臺30自購生活使用23生活區備用發電機50KW臺40自購24辦公照明80KW套802160自購25拌合站低壓配電柜1600A套3自購26鍋爐2T臺20自購冬季拌合站使用27打氣泵11Kw臺11222自購28地磅120T*13M臺2自購20合計1302（3）材料試驗、測量、質檢儀器設備配置計劃材料試驗、測量、質檢儀器設備配置計劃情況詳見表3-8。表3-8 材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名

35、稱規格型號數量國別產地制造年份備注1水泥凈漿攪拌機NJ-1601臺無錫建鼎建工儀器廠2013.122水泥膠砂攪拌機JJ-51臺無錫建鼎建工儀器廠2013.103水泥膠砂試體成型振實臺ZT-961臺無錫建鼎建工儀器廠2013.104雷氏夾測定儀LD-501臺上海康路儀器設備有限公司/5水泥稠度凝結時間測定儀MLD-31臺上海路達試驗儀器有限公司/6水泥標準恒溫恒濕養護箱40B2臺富利達試驗儀器設備廠制造2013.117水泥標準恒溫恒濕養護箱401臺北京世紀誠達試驗儀器制造有限公司2013.38電子天平KD-CN-210021臺福州科迪電子技術有限公司2013.49電子天平JM100021臺余姚紀

36、銘2010.8010全自動水泥比表面積測定儀BYS-1臺北京中科2010.911水泥細度負壓篩析儀FSY-150B1臺北京世紀誠達試驗儀器制造有限公司2010.612恒溫水槽HHW.21-6001臺北京市光明醫療儀器廠2011.913水泥膠砂試模4040160mm6組無錫建材設備廠2014.114沸煮箱FZ-31A1臺無錫市錫儀建材儀器廠2013.1015水泥膠砂流動度測定儀NLD-31臺浙江中崇科2013.1216雷氏夾303032個無錫中科建材儀器有限公司2010.917李氏比重瓶250ml2個/2014.118移液管50ml2個/19量筒5、50、100、250ml2個/2014.120

37、燒杯/2個/2014.121分析天平FA-20041臺福州科迪2013.722化學試劑/1套/2014.123標準震篩機ZBSX-92A1臺浙江上虞2013.1224新標準石子篩2.36-90mm1套上虞科峰沖壓篩具廠2013.1225新標準砂子篩0-9.5mm1套上虞科峰沖壓篩具廠2013.1226碎石壓碎指標測定儀150120mm1臺滄州騰龍公路儀器廠2013.927容積升1-30L1組上虞市道墟立明公路儀器廠2014.128碎石針片狀測定儀/1組上虞市亞星儀器設備廠2014.129電熱鼓風恒溫干燥箱101-21臺富利達試驗儀器設備廠制造2012.930秒表/1個深圳2014.131靜水力

38、學電子天平KD-50001臺福州科迪電子技術有限公司2013.832電動砂當量試驗儀SD-II1臺北京路達興業儀器有限公司2012.833溫度計03604支/2014.134強制式單臥軸混凝土攪拌機SJD-601臺上海東星建材試驗設備有限公司2014.135砂漿攪拌機UJZ-151臺上海東星建材試驗設備有限公司2013.936混凝土震動臺1m21臺上海東星建材試驗設備有限公司2014.137坍落度筒100200300mm6個河北東連建材設備廠2014.138自動巖石切割機DQ-31臺姜巖先科儀器設備廠2013.339雙端面磨石機SCM-2001臺江蘇姜堰先能機械儀器設備廠2014.140混凝土

39、抗折試模150150550mm2組北京建儀六廠2014.141砂漿抗壓試模70.770.770.7mm1臺北京建儀六廠2014.142砂漿稠度儀SC-1451個天津宏達2013.343電子計重臺稱TCS系列1臺上海市友聲衡器有限公司2013.1144混凝土滲透儀HP-401臺天津惠達試驗儀器廠2012.945砼貫入阻力儀HJ-801臺天津市建筑試驗儀器廠2010.146混凝土抗壓試模150150150mm20組北京建儀六廠2014.147萬能材料試驗機WE-100B1臺北京三宇偉業試驗機有限公司2013.348微機控制電液伺服萬能試驗機WAW-10001臺中英合資浙江競遠機械設備有限公司201

40、3.1249恒應力壓力試驗機HYE-300/101臺無錫市德瑞卿壓力試驗機制造有限公司2013.1250數顯壓力試驗機SYE-20001臺北京三宇偉業試驗機有限公司2013.851游標卡尺0-300mm1個無錫錫工量具有限公司2013.352鋼直尺0-30cm1個/2014.153鋼直尺0-60cm1個/2014.154鋼筋標距儀LB-401個上海東星2013.855彎芯、抗折夾具/1套/2014.156水泥抗壓夾具/1套/2014.157混凝土取芯機150/1001臺浙江永康金都工貿有限公司2013.858重型動力觸探儀重型1臺天津市惠達試驗儀器廠2013.959混凝土回彈儀HT2251臺山

41、東建筑儀器廠2011.5603m直尺3.0m1個北京中路儀科技發展有限公司2010.961錨桿拉力計ML-301臺北京動力機械修配廠2012.662溫度計(-30)10010支/2014.163游標塞尺JZC-31個/2014.164混凝土鋼筋保護層檢測儀HC-GY301個北京海創2014.1652m直尺2m1個北京中路儀科技發展有限公司2014.166標準養護室控制儀BYS-1臺北京中路達試驗設備制造有限公司2010.967標準養護恒溫恒濕控制儀BYS-601臺浙江華南儀器設備有限公司2013.368干濕溫度計010010支天津市科輝儀表廠2014.169壓漿高速攪拌機DGJ-1501個浙江

42、大地試驗儀器廠2014.370氣密性儀CA-31個天津建儀試驗儀器廠2014.171砼含氣量測定儀CA-31個北京路達試驗儀器2014.172混凝土維勃稠度儀HYC-A1個天津建儀試驗儀器廠2014.173路面構造深度測定儀（鋪砂儀）上虞市探礦儀器廠1個上虞儀器2014.174全站儀徠卡TS063瑞士201075水準儀蘇光DSZ24中國201176測量用GPS華測3中國201377激光隧道斷面儀LS11002北京201078錨桿檢測儀300KW/1N2北京201179呼吸式粉塵監測儀ACH-11成都201180隧道地質超前預報系統TGP2061北京2010第四章 總體施工部署及進度計劃4.1總

43、體施工部署4.1.1施工工期計劃開工日期：2014年1月29日；計劃竣工日期：2015年9月30日。4.1.2施工進度計劃及階段性完成目標根據XX隧道圍巖情況及我單位以往施工經驗，計劃XX隧道施工進度情況見下表： 左線圍巖類別S洞-1SV-1-1SV-2-1S洞-2SV-1-2SV-2-3緊急停車帶開挖工法雙側壁導坑法雙側壁導坑法單側壁導坑法雙側壁導坑法雙側壁導坑法單側壁導坑法雙側壁導坑法平均日進度m（單側）1.21.221.51.52.41圍巖長度m30521303032160580掘進時間254265202166880預計貫通日期2015年6月二襯完成日期2015年7月全部完成日期2015

44、年8月右線圍巖類別S洞-1SV-1-1SV-2-1S洞-2SV-1-2SV-2-3緊急停車帶開挖工法雙側壁導坑法雙側壁導坑法單側壁導坑法雙側壁導坑法雙側壁導坑法單側壁導坑法雙側壁導坑法平均日進度m（單側）1.21.22.41.51.52.41圍巖長度m30305288301301584.91280掘進時間2525120208666080預計貫通日期2015年8月二襯完成日期2015年8月全部完成日期2015年9月本合同段工程計劃總工期為20個月，隧道工程主體施工工期為17個月，施工準備2個月，竣工收尾、清理現場、拆除及復耕1個月。階段工期安排：根據本合同段工程的特點和區段的劃分， 2014年0

45、4月01日開始隧道主體工程的施工，2015年8月全線貫通，剩余隧道工程于2015年9月份全部完成。為保證施工進度，XX隧道采取左、右線進、出口四個掌子面同時開挖掘進。在保證質量和安全的前提下，隧道施工采用24小時施工制，工人上班采取“三班倒”制，合理安排施工工序，盡量做到施工平行流水作業。 根據各掌子面圍巖情況及不同圍巖的施工進度，XX隧道左線擬貫通里程為ZK132+557（圍巖為石質深埋），右線貫通里程為YK132+341（圍巖為石質深埋），具體施工進度見后附表1總體施工計劃表。4.1.3施工進度保證措施1、加強現場施工組織管理，做到指揮正確，控制得力，效率高、應變能力強。以項目經理、總工程

46、師為首的管理體系，定期與不定期地研究、分析施工問題，決策、確定重大施工方案，分析施工進度。當實際進度落后施工組織設計要求時，采取有力的措施加快施工進度。2、成立技術專家組與現場管理人員共同研究，制定嚴密、科學、經濟、實用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，開展科技攻關活動，優化施工方案，為加快施工進度、保證工期提供技術保障。3、加強施工現場的協調和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準備時間在上道工序完成，減少工序準備時間，加強運輸組織和調度工作。4、縮短施工準備期，盡早進入工程施工階段。在合同簽署后7天內，項目主要管理人員全部到位。5、調配富有相應工程施工經驗，又年富力強的管理干部，建立精

47、干、務實、高效、穩定的項目領導班子。工程進場期間及施工過程中，項目管理人員保持穩定;施工過程中，實行領導干部值班制度，輪流值班，及時處理現場的問題，激勵士氣，加快施工進度。6、抽調技術強、經驗豐富的技術人員，選派長期從事隧道工程的整編制專業施工隊伍，根據本標段特點進行優化組織，加強內部質檢力度，保證監理工程師一次檢測合格，并杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。并按照工程實際需要，配置充足、結構合理的機械設備。7、建立健全崗位責任制、施工人員定崗定責，嚴格技術標準、工藝措施、嚴明施工紀律，按設計要求施工。8、深化改革、完善競爭機制和激勵機制，實行全員風險承包，任務層層落實，把施工進度和職工個人

48、的收益掛鉤，兌現獎罰，充分調動全體職工的積極性。9、搞好標準化施工，認真貫徹執行ISO9002標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，穩產高產，防止大起大落。10、加強施組的動態管理，積極采用新工藝、新設備，依靠科技進步加快施工進度。4.2施工準備4.2.1材料準備為克服影響工程進度、質量、費用的各種因素的影響，通過對現場的考察，擬采用以下措施應對復雜建設環境的干擾：（1）項目經理部專職材料員，從事材料的調查、采購、管理、發放及監控工作。（2）成立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應，任何個人或組織均不得擅自挪用該資金。（3）建立、健全材料的采購程序及質量把關程序，所有進

49、場材料必須質量合格，且各種手續齊全。（4）加強材料的實地考察及市場詢價工作，做到貨比三家，選擇有相應資質，有良好信譽的廠家供應材料。（5）編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。（6）加強材料采購的過程控制，完善物資管理制度，實行層層監控，防止不法現象發生。（7）材料的采購應有計劃、有組織地進行，根據施工的實際進度及相應的施工進度計劃進行材料的采購工作。特殊材料采購考慮充足的采購生產時間，加強與材料供應單位的聯系，確保材料的正常供應。（8）合理進行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理，尤其是作好冬雨季物資儲備。（9）保證物資運輸線的暢通。4.2.2技術準

50、備（1）組織施工調查，主要內容包括：全面了解工點分布，調查水文、氣象、地形、地質、當地資源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程條件等；（2）認真閱讀和熟悉設計文件內容，結合施工調查，掌握設計要求，對設計文件中存在的疑問報設計單位；（3）接樁后，立即派精測隊進行精密復核和施工放線測量；（4）根據設計文件備齊各種標準圖、施工規范、質量評定表、檢查證和施工記錄表資料等；（5）項目經理部組織編制質量計劃、實施性施工組織設計和過程檢驗與試驗計劃；（6）根據規定辦理征用土地、青苗補償及拆遷工作；（7）針對本工程施工環境復雜、施工難度大等難題開展積極的調研和科研工作，邀請設計、業主、監理、專家指導，優化施

51、工方案和方法。（6）進行安全培訓和技術培訓。4.3主要人員和施工機械進場設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法主要的機械設備和周轉性材料將從我單位在附近的工地調撥。水泥、木材、鋼材、砂、石等地材及其它材料就近購買。抽調有豐富高速公路施工經驗的施工人員組建作業隊，派遣責任心強、工作能力強的管理干部組建項目經理部。抽調具有豐富隧道施工經驗、能打硬仗的隊伍組成隧道施工作業隊。4.4施工現場平面布置圖及臨時生產設施隧道施工現場準備本著“兩短一快”的原則進行，即人員設備進場時間短、準備工作時間短、形成正常生產能力快。先遣人員和開工設備到場后，先租用民房，使用當地勞動力，搶修施工便道，修建

52、臨時工程，以便施工隊伍和設備盡快進入施工現場。施工現場平面布置圖見后附件5施工總平面布置。4.4.1場地布置（1）項目部駐地項目駐地位于XX隧道進口施工便道起點附近約100m處（即肖尚路與施工便道起點交叉口左側100m左右，施工便道長約3.5km），交通相對便利，項目駐地總面積約46000m2（包括項目部、試驗室、拌合站、小型構件預制場）。（2）XX隧道進口工區XX隧道進口處于一V形沖溝中，場地狹小，工區場地布置比較分散，具體布置詳見圖4-6XX隧道進口工區平面布置圖。（3）XX隧道出口工區XX隧道出口處于V形沖溝中，地勢較為陡峭，場地布置相對較為困難，具體布置詳見圖4-10XX隧道出口工區平

53、面布置圖。4.4.2臨時設施布置1、項目部、主拌和站、試驗室、小型構件預制場平面布置圖圖4-2 項目部、1#主拌和站、試驗室、小型構件預制場總平面圖2、項目部、試驗室平面布置圖4-3 項目部、試驗室平面圖3、主拌和站平面布置圖圖4-4 1#主拌和站平面布置圖4、小型構件預制場平面布置圖圖4-5 小型構件預制場平面布置圖 5、XX隧道進口工區臨建平面布置圖圖4-6 XX隧道進口工區總平面布置圖6、XX隧道進口工區生活區I平面布置圖圖4-7 XX隧道進口工區生活區I平面布置圖7、XX隧道進口工區2#拌和站平面布置圖圖4-8 XX隧道進口工區2#拌和站平面布置圖8、XX隧道進口工區1#鋼筋加工場平面

54、布置圖圖4-9 XX隧道進口工區1#鋼筋加工場平面布置圖9、XX隧道出口工區臨建平面布置圖 圖4-10 XX隧道進口工區生活區平面布置圖10、XX隧道出口工區生活區平面布置圖圖4-11 XX隧道出口工區生活區平面布置圖11、XX隧道出口工區3#拌和站平面布置圖圖4-11 XX隧道出口工區3#拌和站平面布置圖12、XX隧道出口工區2#鋼筋加工場平面布置圖圖4-13 XX隧道出口工區2#鋼筋加工場平面布置圖4.4.3臨時設施布置要求（1）項目部建設項目部駐地總面積7751m2。活動板彩鋼房采用全新阻燃等級為A級的彩鋼板，房間采用藍頂白墻，房頂采用雙面坡，房屋區域保持防火通道暢通，且防火通道大于5米

55、。項目部四周設置圍墻，門口設門衛室安排專人值班，圍墻為采用60cm砌體+1.5黑色鐵藝柵欄，砌體部分貼灰色瓷磚。項目部大門采用電動伸縮式大門，門柱貼紅色瓷磚。項目部分辦公區、住宿區、生活區等功能區，每個功能區配備不少于10個滅火器，同時配備必要的消防器材。辦公區人均辦公用房面積不小于8；職工宿舍通風、明亮、保暖、隔熱，人均生活用房面積不小于6。生活區設置淋浴間，人均使用面積不于0.3，總面積不小于20，淋浴間與更衣間分離設置，更衣間設置長凳、掛衣架，可同時滿足駐地總人數的10人洗澡。項目經理部辦公、生活用房及車輛停放場地合理布局，人員住宿、辦公分離，停車區和道路采用15cm厚C25混凝土硬化，

56、室內均鋪地磚，其余空地綠化，保證四季常綠、三季有花。（2）拌和站為滿足業主“五化”和“混凝土集中拌制”的要求，拌和站設置按照“工廠化、集約化、專業化、配送化”的原則進行標準化建設。本標段共設拌和站3處，靠近項目部駐地設1#拌和站一座，主要用于XX隧道進口工區施工所需（除噴射混凝土外）混凝土。1#拌和站占地14305m2，設HZS75拌合站兩套；在XX隧道進口處設2#拌合站一座，主要用于XX隧道進口工區施工所需噴漿料的拌制，占地1272m2，設料倉4個，JS750拌和機兩臺。XX隧道出口設3#拌合站一座，主要用于XX隧道出口工區施工所需混凝土的拌制，占地7875m2。拌和站采用封閉式管理，四周設

57、置圍墻，安裝視頻監控系統，設置避雷設施和消防通道，入口設值班室。活動板彩鋼房使用全新阻燃等級為A級的材料，院墻采用60cm砌體+1.5m黑色鐵藝柵欄圍墻，砌體部分貼灰色瓷磚，彩鋼房全部房屋藍頂白墻，房頂采用雙面坡。拌和站內全部采用20cm厚砂礫墊層+20cm厚C20水泥混凝土面層進行硬化處理。1#拌和站設料倉12個，每個料倉長度為24m，寬度為13m；其中砂倉設4個，砂倉安裝地輔熱。砂石料倉底高于外部地面，修筑成向外順坡，整個料倉采用大棚封閉，料倉四周設置排水溝，料倉口與場內道路之間設置排水系統，防止料倉積水，預存砂料料倉須設置地暖，保證冬季施工正常進行。包括儲料斗在內的所有地材存放場地均加設

58、型鋼結構頂棚，鋼結構頂棚起拱線高度為 7m，并滿足受力、防風、防雨、防雪等要求。集料倉隔墻采用厚30cm、高3.0m鋼筋混凝土墻，料倉隔墻設置清底控制線和頂部串倉控制線，堆料線離隔墻頂部30cm，清倉線離地面10cm。料倉采用全封閉式。在料倉隔墻清底線至頂部涂刷黃黑相間的容量線，黃黑相間為20厘米，涂刷寬度為50厘米，在每米處標明容量，黃黑相間的涂料采用熒光漆。（3）試驗室建設工地試驗室為獨立庭院，占地面積1800。活動板彩鋼房使用全新阻燃等級為A級的材料，院墻的為60cm砌體+1.5m黑色鐵藝柵欄圍墻，砌體部分貼灰色瓷磚，彩鋼房全部房屋藍頂白墻，房頂采用雙面坡。駐地大門采用電動伸縮式大門，門

59、柱選貼深紅色瓷磚；辦公室內墻體上懸掛工地試驗室組織機構框圖、人員配置圖、工地晴雨表、人員考勤表、工程形象進度圖、人員去向表等圖表，主要管理制度及人員崗位職責上墻，材質為亞克力材料。所有辦公室安裝空調，為檢測人員提供良好的工作環境，保證極端惡劣氣候條件下試驗檢測工作正常進行。檔案室應配備專用檔案柜，具備防潮、通風條件。（4）小型構件預制場小型構件預制場占地11600，主要用于路基邊溝，隧道電纜槽蓋板、中心溝蓋板等小型構件的預制施工，內設生產區、養護區、成品堆放區、噴淋養護棚、鋼筋加工棚和辦公用房等功能區。成品堆放區及養護區占地7551、生產區占地1850、養護棚與加工棚占地999、辦公用房108

60、、水溝長535.5m。進口大門為6m長的伸縮門。小型構件預制場道路硬化采用15cm砂礫墊層+20cm厚C20混凝土硬化，面積為1080，生產區、堆放區1、堆放區2、養護區、加工棚、養護棚均硬化采用15cm厚C20混凝土硬化，辦公用房采用10cm厚C20混凝土硬化。辦公用房采用A級阻燃彩鋼板建造，鋼筋棚、養護棚均采用彩鋼棚頂加四周覆蓋，鋼筋棚四周彩鋼瓦面積為1080，養護棚四周彩鋼瓦面積為450。水溝為磚砌結構，高25公分、內凈寬20cm。（5）加工場本合同段共設鋼筋加工場兩處，分別位于XX隧道進、出口處。XX隧道進口處鋼筋加工場為1#加工場，占地面積2711m2，鋼筋加工場長65m，寬25m，