1、目 錄 TOC o 1-5 h z 第1章 汽車維護與保養7汽車維護與保養的要領7汽車日常維護保養的留意事項8第2章 汽車日常維護與保養含義及其分類10第3章 新手平安訓練之汽車日常維護和保養111動力性能113 制 動 性 能 的 評 價 指標12第4章 發動機的使用和保養141發動機保養六大要點144.2發動機氣缸套磨損緣由及維護15第5章 冬季養車六法18第6章 如何延長輪胎的使用壽命19總結 24.謝詞 25參考文獻26發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體，酸，水份，硫和 氮的氧化物經過活塞環與汽缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨 損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥，量少時在

2、油中懸浮，量大時 從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損， 此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘在活塞上，使發動機油 耗增大。功率下降，嚴峻時使活塞環卡死而拉缸，因此定期使用BG105 （潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不行避開地會形成膠質和 積炭，在油道，化油器，噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流淌, 破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機竄抖。爆震，怠速不 穩。加速不良等性能問題，使用BG202掌握積炭的生成，能夠始終使 發動機保持最正確狀態。4. 5定期保養水箱發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題

3、。銹跡和水垢會限制冷卻液在 冷卻系統中的流淌，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動 機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成 水箱破損、滲漏。定期使用BG540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱， 除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱 和發動機的整體壽命。4. 2發動機氣缸套磨損緣由及維護自動檔車型：自動檔的車型不會輕易消失熄火的現象，而手動檔的車型由于駕駛水 平不高，可能會常常消失熄火的現象。但是也不排解自動檔的車不會 消失熄火的現象，其主緣由是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獵 取暴利賣不純的油）導致發動機積炭而熄火。此外，對于新車（自動 檔）

4、消失熄火的緣由主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，此外一種可能 性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對于新車來說，發動機本身 的問題可能性較小，大局部的緣由是油路的問題了。最終對于老車型 來說，熄火的緣由除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標 的油使發動機集碳等導致的熄火。自動檔故障排解：平常留意地方：對于自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣 質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97 號動力，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使 中良好動力。不過有些車主貪圖廉價加90號的油，雖然價格低了一 些，但是將來就可能消失問題。二是去大型的合格加油站加油！實 際操作

5、：左手抓緊方向盤穩住方向（由于沒有助力，所以肯定要用 力穩住），右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后快速將AT檔打 到N檔，（留意：行進中重新打火肯定要在N檔，不能是D/R/P等 檔，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞），然后將剎 車退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復至D檔正常行 駛。手動檔故障排解:a.對于新手來說，半路熄火不是什么新奇話題，主要的排解方法快速磨合后提高自己的駕駛技術。b.使用高標高質合格的燃油。c.徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能你 加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，供油不暢造成 的。d.對于汽車怠速狀態下熄火的故障緣由主要是

6、由于空氣中灰塵過 多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有很多污 垢，當污垢積存過多時，發動機就會消失怠速過低，怠速穩定 性差，行駛時就會消失怠速熄火。解決這個問題方法很簡潔： 只要清洗怠速馬達即可。e.油路是否暢通，這也簡潔導致半路熄火。f.由于油價上漲，再加上很多人愛好回歸一一騎車、步行上班由于 是新車消失長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬 一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、 機濾等，并視狀況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是由于 長期停放導致潤滑或電路消失問題。總之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是 老手還是新手，加油時最好加高標號

7、的油，哪怕貴一些也值得, 那樣可以保護好你的發動機避開積炭。此外就是定期的養護也 至關重要，常常檢查油路和電路是否暢通。第5章冬季養車六法a.做好擋風玻璃的防霧處理b.做好擋風玻璃的防霧處理c.保持節溫器工作正常d.柴油汽車要正確使用柴油e.使用長效防腐防凍液f.更換各總成潤滑油和潤滑脂第6章如何延長輪胎的使用壽命輪胎是機動車的重要部件，它的性能對機動車的動力性、制動性、行 駛穩定性、平順性、和燃料經濟性等都有直接的影響。延長輪胎的使 用壽命，不僅對節省橡膠，降低機動車運輸本錢具有重要意義，而且 極大地影響著機動車的使用性能。影響輪胎使用壽命的因素很多，結 合實踐閱歷，作者談幾點體會。6.1合

8、理搭配輪胎應依據規定車型配裝，并依據行駛地區道路條件選擇適當的胎面 花紋，要求在同一軸上裝用廠牌、尺寸、簾線層數、花紋和磨損程度 相同的輪胎，不能將外周尺寸大小懸殊、花紋不同的輪胎混裝在一起 使用。翻修過的輪胎在使用時，應留意它的質量等級，一般只裝在后 軸上使用，前軸上應裝新胎，以確保行車平安。6. 2把握胎壓輪胎制造廠在設計各種規格的輪胎時，都規定了它的最大負荷和相應 的充氣壓力，使用時應留意遵守按輪胎規定的氣壓標準進行充氣。胎壓低于標準值行駛時，周期性的壓縮變形，會加速簾線的疲憊損壞。 同時，由于胎壓過低，胎冠中部向里彎曲，從而使胎面的邊緣負荷劇 增，使胎面的磨損不勻稱（中部磨損較小，胎肩

9、局部磨損嚴峻），形 成齒形或波狀。胎壓高于標準值行駛時，將使輪胎的簾線受到過度伸 張，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆破。同時，胎壓過高還會使輪胎 與地面的接觸面積減小，增加了單位面積上的負荷，造成胎冠中部嚴 峻磨損。在不平路面上行駛，胎壓過高還會使機動車振動加劇，垂直 位移增加，消耗能量，鋪張機動車燃料。不按規定的氣壓標準充氣, 是造成輪胎早期磨損和損壞的最主要緣由之一。實踐證明，當輪胎氣 壓較規定標準降低20%25%時，輪胎行駛里程將降低30%40%。6. 3嚴禁超載當機動車在超載狀態下行駛時，由于輪胎上的壓強很大，會造成輪胎 過度變形、擴大，特殊是輪側的彎曲、變形尤為嚴峻。其結果，一是 使輪

10、胎接地的面積增大，增加了行駛阻力，加大了燃油的消耗，嚴峻 降低車輛使用經濟性；二是造成輪胎兩側沿圓周方向的裂紋；三是使 胎面溫度過高，加劇了胎體磨損、簾布脫落和簾線受力增大，甚至輪 胎爆裂；四是輪胎花紋凹部簡潔嵌入道路上的釘子和石塊，引起機械 損傷。實踐證明，輪胎負荷超過20%時，行駛里程將降低30%；超過 一倍時，行駛里程將降低80%。機動車也不要長時間的少載和空載 行駛。常常性的少載、空載行駛，不但鋪張動力，增加消耗，而且會 造成輪胎的嚴峻撞擊損傷，特殊是掛車輪胎的撞擊和猛烈的顛簸尤為 嚴峻。因此，車輛行駛一是要嚴格掌握裝載量，既不超載，也不使 其常常性的少載、空載行駛；二是裝載貨物要分布

11、勻稱，不前不后， 不左不右，使每條輪胎都能勻稱地承受負荷；三是重載時不要長期停 放，需長時間停放時應將車身墊起，卸去輪胎的壓力。6.4正確駕駛駕駛員的駕駛操縱水平對輪胎使用壽命影響很大。a.正確使用離合器。應做到快、停、慢，即：離合要快，快速踩究竟;接合動力，先稍快抬起少許，當快要接合時，應停頓一下，然后漸漸 松抬，平穩接合，不使車輛產生前沖后仰，防止車輪打滑。b.避開緊急制動。車輛緊急制動極易造成胎面與地面猛烈摩擦，在地 面上留下黑黑的輪胎磨損印痕，并損壞有關機件，導致發動機移位， 風扇打壞水箱等。c.保持中速行駛。如行駛速度過高，單位時間內胎面與地面接觸的次 數增多，輪胎負荷增大，溫度上升

12、，導致輪胎脫層，簾線疲憊及沖擊 變形。此外，由于速度過快，就要求頻繁使用制動來掌握車速，加速 胎面磨損，特殊在慣性力、離必力的作用下，將會導致輪胎單邊超載、 拖滯，甚至爆胎，發生事故。d.選擇行駛路面。在各種較差路況上行駛，駕駛員肯定要留意選擇相 對相宜的路面。在凹凸不平的道路上，應低速緩行，防止輪胎與地面 產生猛烈撞擊。在石子路上，要防止銳利的石子劃傷、割破輪胎，并 準時清除卡入輪胎花紋中的石子或其它異物。在泥濘道路上，應選擇 較堅實、干燥的地面行駛，盡量保持機動車直線前進。如遇車輛陷車, 切不行盲目猛轟油門，使輪胎越陷越深，高速空轉打滑，猛烈生熱， 胎面、胎側嚴峻劃傷，甚至剝落掉塊，造成輪

13、胎報廢。e.留意停放。機動車停車，應選擇較平坦的路面停放，并且方向回正, 不讓輪胎受壓。切不行停在凹凸相差太大的斜路面上，也不要停在尖 石、磚渣、玻璃等銳物或油污、化學藥物等路面上，防止輪胎扎破、 腐蝕。夏天應停在陰涼處，避開爆曬，防止老化。長時間停車，應將 載重的后輪頂起，以免輪胎變形損壞。f.途中檢查。當車輛行駛肯定路程后，應停車檢查輪胎氣壓、溫度狀 況，查看輪胎有無特別現象。在酷熱的夏天，檢測輪胎的溫度尤為重 要。如溫度過高，應找陰涼處停車冷卻，切不行用放氣、潑冷水的方 法來降低輪胎氣壓和輪胎的溫度，否那么會引起輪胎急劇冷卻而加速老 化、變形。6. 5加強維護a.日常維護。每天出車前，應

14、檢查全車輪胎螺母有否缺少或松動，輪 胎氣壓是否符合要求，氣門帽是否齊全，氣門嘴有否歪斜，外胎有無 裂紋或其它傷痕，備胎是否完整有效等，如覺察問題準時解決。收車 回來應清洗車輪上的泥污，挖出卡入輪胎花紋中的石子或其它雜物， 檢查輪胎有無與車架、車體、車廂等處相碰擦或其它不正常的狀況。 b.定位調整。要常常留意觀看輪胎胎面的磨損狀況，如覺察前輪胎外 側磨損，應檢查前輪的外傾角度是否過大。如覺察前輪胎內側磨損， 應檢查前輪外傾角度是否過小；如覺察兩只前輪均有鋸齒狀的磨損， 應檢查前輪前束是否過大，球節是否松曠等。c.定期換位。各車輪的負荷不同，如前輪在轉向時，橫磨較大；后輪 胎負荷比前輪胎重；后輪的

15、兩內側輪胎的負荷又比外側大；機動車是 靠右側行駛的，右邊的輪胎負荷又比左邊的大等。所以，輪胎在使用 中會形成較大的磨損差異。為了保證輪胎自然勻稱磨損，延長使用壽 命，就必需按技術規定進行換位。d.翻新修補。輪胎肯定要適時翻新，準時修補。6. 5車況完好保持車況完好，尤其是底盤機件技術狀況良好，是防止輪胎早期損壞 的有效措施。如轉向系的全部球頭有無松曠，前輪定位是否正確，制 動間隙是否正確，輪軸距兩端是否相等，鋼板“U”形長螺栓及車架 其他各部螺栓有無松動，底盤有無雜聲等。當底盤機件裝配不當或消 失故障時，輪胎不能平順滾動，產生滑移、拖曳或擺振，使輪胎遭到 損傷。此外，漏油故障，使油滴落到輪胎上

16、，浸蝕橡膠也會造成輪胎 早期損壞。綜上所述，輪胎的使用壽命主要取決于輪胎的使用保養條 件、機動車本身的技術狀況、駕駛員的操作水平、輪胎的維護以及是 否做到適時翻新、準時修補等。輪胎的合理使用和必要維護目的在于 降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損壞，從而延長輪胎的使 用壽命，所以必需正確、合理地使用和維護輪胎。總參考文獻.萬軍.汽車使用性能與檢測.北京.中國勞動社會保障出版社.吳榮輝.汽車發動機掌握系統檢測與修理.人民交通出版社.2003.行文凱.汽車發動機掌握系統及診斷修理.化學工業出版社.2007.戴良鴻.汽車使用與日常維護.復旦高校出版社.2007. Author.汽車使用與日常養護

17、.復旦高校出版社.2007.范愛民.汽車保養與修理.清華高校出版社.2022.譚本忠.汽車維護與保養圖解教程.機械工業出版社.2022第1章汽車維護與保養汽車維護與保養要領留意準時清洗車輛，保持汽車的潔凈，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要 常常留意和準時的清洗車輛最好是使用汽車專用的清洗劑和堿性的 小肥皂不能用去污粉和洗衣粉等含堿性搞的洗滌用品否那么在洗掉灰 塵同事會加速油漆外表老化，使車輛失去光澤。解決方法：肯定要去正規修理廠，請修理專家作出正確的規劃留意定期上光。汽車行駛一段時間，應當進行外表磨光和上蠟處理。 我國對汽車上蠟很講究，有很多專用的工具和材料。上蠟前通常使用 的清洗劑有兩種：一種是磨

18、料型，可擦掉外表日漆氧化層：另一種是 化學清洗劑，可溶解沉淀的油污以便擦除，使用時，先把車體清洗潔 凈，涂上清洗膏或清洗劑，用毛巾擦洗，在打蠟時，最好使用專用工 具，假如沒有專用工具，可用軟布代替，采納鋸齒狀圓圈狀摩擦的方 法，同時應避開在陽光直射下打蠟。留意雨后準時擦車。城市空氣污染，車輛被雨淋濕后，如不準時將雨 水擦掉，假設再被猛烈陽光照耀，很簡潔消失斑點，和使外表光澤下降, 所以應準時將雨水擦掉，留意塑料件的清潔方法，現代汽車外光使用 塑料件的很多，對上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗劑，上蠟 時不能過重，防止穿透油漆露出底色。a.留意鍍光金屬的保養。對鍍光金屬件，清洗時應當使用炭精清

19、潔劑, 不能使用硬質器具刮除贓物。鍍光件也應定期上蠟，以保護鍍層不 被氧化。a.留意防銹，汽車油漆和電鍍的部件一般都具有良好的防銹力量， 可是對于車體上的焊點，接縫以及受過擦傷的部位那么簡潔生銹。 因此，車輛在使用一段時間后，應當進行必要的防銹處理。汽車日常維護保養的留意事項正常使用愛車不過度超速，超載，避開快速加速，盡可能一勻速駕駛。 定期維護保養。事實證明，汽車的修理保養對汽車的排放質量很重要, 有些車出廠時排放合格，但使用過程中會消失這樣那樣的問題，需要 維護保養使自己的車處于一個良好的運行狀態，修理保養不準時，就 回覺察滲漏，檢查阻氣門，檢查空氣管道，使用清潔的過濾器，避開 燃燒機油，

20、避開使用低檔潤滑油等。OBD系統消失故障后準時修理。 一年一次的車檢對掌握汽車排放是有限的。但汽車安裝了 OBD之后完 全不一樣了，它可以隨時監測汽車的排放水平。假如一旦排放不達標, OBD就會發出警告，準時通知駕駛者去修理。歐iii最關鍵的就是使 用 0BDoa.正確使用油，使用清潔燃料。b.不亂改車輛而導致排放特別。c.選擇“綠色輪胎”所謂“綠色輪胎”也稱環保輪胎或低污染輪胎。“綠色”只要表現在在不失其原有良好抓地力表現的狀況下，輪胎 滾動時保持低阻力，從而削減燃油消耗，與車輛尾氣排放，有效地愛 護環境，早在上世紀90年月，輪胎工程師覺察，假如使用特殊處理 的二氧化硅取代傳統炭黑作為胎面橡

21、膠的補強材料，不僅可以削減輪 胎中黑炭，同時輪胎滾動阻力也會變小，油耗降低，廢棄排放削減， 并產生更大的環保效應。削減車內污染影響。不要隨便對車內進行裝飾；不要劣質車載香水或空氣清爽劑；遇到嚴 峻堵車，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應關閉車窗，把空調, 暖風開關跳到車內自循環模式；常常檢查一下發動機蓋和底盤是否漏 氣，當覺察車內有廢棄泄露時，不宜翻開空調，更不要開車空調在車 內睡覺，以免發生危急；空調在使用時會吸進很多灰塵，形成污垢， 時間一長，發生霉變，在通過空調發至車內，在車上很簡潔吸入體 內，每隔一段時間，將空調開到最大檔，吹上半小時可以有效杜絕灰 塵積聚；留意把進氣口四周的物品搬走

22、，確保空氣流通正常等。第2章汽車日常維護與保養含義及其分類對于汽車維護與保養，人們傳統的觀念無非是洗車，打蠟，拋光或那么 清洗機頭外表以及室內儀表板，真皮以及座椅的養護等，至于如何恢 復汽車引擎的性能，如何對潤滑油道、變速箱或那么冷卻系統進行常性 的護理。很少有修理廠及養護中心作為固定的工程推介給車友，由于 傳統的觀念要不就是外部護理，要不就是內部修理，至于日常的內部 護理常常被修理廠或養護中心忽視。隨著私家車的不斷增加，愛車人 士也隨之增多，很多車友遇到問題是：新車在使用到一年半載后或行 駛3-4萬公里后，其動力、油耗等與出廠時性能有很大的差異。假 如進場拆卸修理，車友當然不情愿。尤其有些根

23、本未到達大修要求的 工程，車友更是進入了兩難的境地。如方向盤顫抖、提速遲鈍、油耗 過大、水溫偏高等很多新車在一年內就會遇上、而這些問題恰恰是通 過日常維護即可以解決的。也就是說，日常的汽車內部護理不但可以 快速消退車輛的小毛病，同時也能為車友節省資金準時間。汽車養護 假如是依據其工作量的大小分類。可分為拆卸式養護和免拆式養護。 拆卸式養護是通常人們提到修理保養，而免拆式養護是指汽車內部的 局部部位在不拆卸的狀況下通過相關的設施對其部位進行清洗，快速 清除其部位影響汽車原有性能的相關雜質，使車輛能在短時間內恢復 原有的性能。汽車養護假如依據其養護的對象分類，可分為燃油系統 免拆清洗。發動機輪滑油

24、道免拆清洗，自動變速箱免拆循環清洗及交 換。冷卻系統免拆清洗及交換。制動液交換。動力轉向機油的循環清 洗與交換。空調管道免拆清洗及加注等。第3章新手平安訓練之汽車日常維護與保養1動力性能汽車壓力的影響發動機是用以下方法轉變輸出功率的，即調整化油器節流閥的開度來 轉變進氣壓力。轉變空氣和燃料預先混合好的混合器的吸入量，以調 整平均指示功率和輸出功率。進氣壓力越低于排氣背壓，泵氣的損失 也越大；由于混合氣的吸入量削減。平均指示功率也就降低。當進氣 壓力降低到某一進氣壓力時。平均指示功率等于摩擦損失功率。那么輸 出功率為零。當化油器節流閥全翻開狀態下，發動機輪速越高其進氣 壓力也就越低：發動機輸出功

25、率也隨之有所下降，所以發動機不能長 時間處于節流閥全開狀態下的高速運轉。進氣溫度的影響：進氣溫度越低平均指示功率就越高。發動機的輸出 功率就越高。此外進氣溫度越低越不易發生爆震，所以為了提高平均 指示功率和發動機的輸出功率。只要有效降低進氣溫度就可以了。排氣背壓影響：當排氣背壓降低時。剩余廢氣量就會削減。進入氣缸內的新氣量增 加。并且由于泵氣損失降低而使平均指示功率增高。發動機的輸出功 率就增加然而假設與進氣壓力相比其影響那么較少。而且排氣背壓對燃料 消耗的影響也較小。混合比的影響過度空氣系數對平均指示功率的影響。在過度空氣系數等與0. 8-0. 9 濃度處發動機功率最大，排氣溫度。火花塞溫度等在過度空氣系數等 于1的四周最高。但是在高負荷時為了降低排氣門，火花塞的溫度以 保護發動機，有時會使用比輸出功率所要求的混合比更濃的混合比。 壓縮比的影響：從發動機的性能上來講，壓縮機比擬高越好。一般掌握在1012發動機轉速的影響：平均指示功率和沖量系數成正比。所以假如適當的調整發動機的點火 時間和混合比，那么平均指示功率就與吸入空氣量成正比。空氣吸入量 幾乎與發動機轉速成正比例的增加。但當超過某一轉速時。由于沖量 系數的下降而到達最高點，輸出功率也有同樣的傾向，但最大輸出功 率時的轉速要比最大吸入空氣量時的轉速還要低。這是由于平均機械 損失壓力隨時發動機轉速一起增加點火時間的影響：由于