1、第四講 企業(yè)物流與行業(yè)物流企業(yè)物流行業(yè)物流11 企業(yè)物流1.1 企業(yè)物流概述企業(yè)物流的涵義 企業(yè)物流的目標企業(yè)物流的類型1.2 企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)采購物流 生產(chǎn)物流 銷售物流逆向物流與回收物流21.1、企業(yè)物流概述（一）企業(yè)物流的涵義 生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動所發(fā)生的物流活動（GB/T183542006）范疇-工商企業(yè)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)制造企業(yè)商品流通企業(yè)批發(fā)零售企業(yè)3（二）企業(yè)物流的類型類型一：流通企業(yè)物流 從事商品流通的企業(yè)物流,主要包括批發(fā)企業(yè)物流和零售企業(yè)物流；批發(fā)企業(yè)物流是以批發(fā)據(jù)點為核心，由批發(fā)經(jīng)營活動所派生的物流活動；零售商企業(yè)物流是指以零售商店據(jù)點為核心，以實現(xiàn)銷售的物流活動。零

2、售企業(yè)包括一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。零售商往往需要儲存空間流通加工貼好標簽商業(yè)包裝配送零售商品類型二：生產(chǎn)企業(yè)物流從事產(chǎn)品生產(chǎn)制造的企業(yè)物流；滿足供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售以及回收各項活動的需要4（三）企業(yè)物流的總目標總目標：要盡可能在最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平實現(xiàn)企業(yè)物流目標的四點要求：快速反應(yīng)（市場需求-適時適量零遲緩）最小變異（突發(fā)事件-自然人為零失誤） 最低庫存（保證生產(chǎn)-最低庫存零庫存）物流質(zhì)量（時間地點-品種數(shù)量零缺陷） 51.2、生產(chǎn)企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)供應(yīng)商銷售商成品庫存制 造 商原材料庫存銷售庫存供應(yīng)庫存顧客采購物流生產(chǎn)物流銷售物流逆向物流61.2.1

3、 采購物流的概念從目標市場取得滿足質(zhì)量、數(shù)量和價格要求的相應(yīng)物質(zhì)的過程，包括確定采購需求、選定供應(yīng)商、談妥價格、確定交貨及相關(guān)條件、簽訂合同并按要求收貨付款；組織相應(yīng)的物流活動，實現(xiàn)采購物質(zhì)的實物轉(zhuǎn)移。（1）采購的一般流程采購計劃選擇供應(yīng)商訂單支付物流安排驗收入庫市場需求生產(chǎn)計劃庫存狀況評價數(shù)量 質(zhì)量 價格 供貨周期 信譽 區(qū)域7（2）典型的采購模式模式一：MRP采購模式按物料需求計劃（Material Requirement Planning）采購訂單處理接受、分類分解生產(chǎn)計劃投產(chǎn)時間、投產(chǎn)數(shù)量主產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃（MPS，Master Production Schedule ） 主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)（

4、BOM，Bill of Materials）自制、配裝、采購 主產(chǎn)品及其零部件的庫存量采購計劃訂貨時間、訂貨數(shù)量應(yīng)用條件及物流特點：以庫存控制為中心，面向庫存管理的物流安排8模式二：JIT采購模式 準時化采購面向需求，以滿足需求為依據(jù)的采購方法； 及時響應(yīng)需求訂貨指令送達需求點 應(yīng)用條件及物流特點：零庫存管理，及時物流安排模式三：VMI采購模式（Vendor-Managed Inventory）VMI采購即供應(yīng)商管理庫存，供應(yīng)商替代的采購方法； 制造商需求信息向供應(yīng)商及時傳遞；供應(yīng)商制定自己的生產(chǎn)計劃和送貨計劃；應(yīng)用條件及物流特點：面向供應(yīng)鏈管理環(huán)境，供應(yīng)商配送物流 模式四：電子采購模式企業(yè)通

5、過網(wǎng)絡(luò)平臺進行采購的方式； 網(wǎng)上洽談、訂購、支付；網(wǎng)上追蹤貨物送達 ；降低了交易費用、縮短了采購時間 ；擴大采購范圍，提高采購質(zhì)量 ；應(yīng)用條件及物流特點：電子商務(wù)環(huán)境，可采用供應(yīng)商配送、第三方配送物流安排91.2.2 生產(chǎn)物流的概念企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生中涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進行的物流活動（GB/T183542006）；從購進原材料入庫時起，到產(chǎn)品進入成品庫為止的期間內(nèi)發(fā)生的所有物流活動都屬于生產(chǎn)物流的范疇； 銷售商制 造 商顧客成品庫存原材料庫存銷售庫存供應(yīng)庫存生產(chǎn)物流毛坯零件部件裝配零件10對象：涉及原材料、配件、半成品等物料；路經(jīng)：伴隨生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝、工廠布局；范圍：在供

6、應(yīng)庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間流轉(zhuǎn)成品庫存制 造 商原材料庫存11案例：汽車制造所需原材料零部件汽車工業(yè)是“工業(yè)中的工業(yè)”-德魯克在年銷售達到千萬件的商品中，只有汽車是由上萬件零部件組成的三大類：車身、發(fā)動機與變速器、其它零部件；主要相關(guān)工業(yè)鋼鐵與其他金屬材料橡膠電子塑料玻璃皮革紡織品車 身車身覆蓋件制造與沖壓車身裝配與噴漆零部件制造機械與電器零部件：儀表、制動系、轉(zhuǎn)向系制造車輪、輪胎、座椅、排放系統(tǒng)等發(fā)動機與變速箱鍛造毛坯加工與裝配總裝12車身覆蓋件制造與沖壓，車身裝配與噴漆首先是利用沖床將鋼板壓成車的外殼，這是汽車制造中非常重要的步驟，它涉及汽車的線型設(shè)計及模具的沖壓

7、設(shè)計；初步焊接，加裝車門及車蓋；將底盤預(yù)作防銹處理，以便進行車體的噴漆汽車裝配流程13變速箱、發(fā)動機、驅(qū)動橋：鍛造毛坯加工裝配汽車裝配流程14供應(yīng)商： 機械與電器零部件：儀表、制動系、轉(zhuǎn)向系，輪胎、座椅、排放系統(tǒng)等汽車裝配流程15總結(jié)：生產(chǎn)物流的基本特征1.連續(xù)性、流暢性；（避免跳、空、停、等、迂回） 2.平行性；（平行流動）3.比例性、協(xié)調(diào)性；（能力匹配、速度相同）4.均衡性、節(jié)奏性；（一定的節(jié)拍、批次按計劃進行） 5.準時性；（上道工序、車間按下游的需要準時提供）6.柔性、適應(yīng)性；（靈活可、調(diào)解、適應(yīng)變化和個性化）161.2.3銷售物流的概念企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。 我國物流

8、術(shù)語標準（GB/T183542006）（1）銷售物流的功能銷售物流同企業(yè)的銷售系統(tǒng)相互配合共同完成產(chǎn)品的銷售任務(wù).銷售的職能與任務(wù)市場調(diào)查和需求預(yù)測為企業(yè)提供準確的市場信息；制定產(chǎn)品銷售策略銷售渠道、營銷組合、產(chǎn)品定價等。編制銷售計劃-確定計劃期產(chǎn)品銷售量和銷售收入，保證產(chǎn)銷銜接。管理訂貨合同簽訂合同、檢查執(zhí)行合同。產(chǎn)品推銷廣告宣傳、試銷、推銷以及市場信息反饋等。用戶服務(wù)安裝調(diào)試，使用指導(dǎo)， “三包”成本分析對銷售費用與銷售成本進行分析。17（2）銷售物流組織方式銷售物流的組織方式適應(yīng)銷售渠道及產(chǎn)品類型的需要生產(chǎn)者消費者生產(chǎn)者批發(fā)商零售商消費者生產(chǎn)者批發(fā)或零售商消費者消費者上門取貨委托第三方組

9、織銷售物流生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流18較高服務(wù)水平較高銷售額較高物流成本倉庫數(shù)量發(fā)貨次數(shù)訂貨周期服務(wù)可靠性特殊服務(wù)庫存水平較低服務(wù)水平較低銷售額較低物流成本高多低少少長不可靠無多短可靠有（3）企業(yè)銷售物流服務(wù)物流服務(wù)水平與企業(yè)銷售額及物流成本的關(guān)系 191.2.4 逆向物流的含義 物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運動所引發(fā)的物流活動。（GB/T183542006）廣義而言：是指企業(yè)通過再循環(huán)、再使用以及減少原材料的使用，可以有效率地達成環(huán)境保護的物流過程。（1）逆向物流的意義與作用（1）問題產(chǎn)品由于拒收和退貨，由消費者返回到經(jīng)銷商或生產(chǎn)商；（2）生產(chǎn)商或經(jīng)銷商出于對產(chǎn)品質(zhì)量的負責主動要求招回產(chǎn)品；（3

10、）報廢產(chǎn)品對于消費者而言，沒有什么價值，隨著逆向回流，報廢產(chǎn)品在生產(chǎn)商終端可以實現(xiàn)價值再造；（4）由于信息傳遞失真，使產(chǎn)品從客戶重新流回企業(yè)。20（2）逆向物流的意義與作用逆向物流的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.降低物料成本，增加企業(yè)效益2.提高顧客價值，增加競爭優(yōu)勢3.提高潛在問題的透明度（3）企業(yè)回收物流 廢舊物資具有再利用價值，所以要對其中有再利用價值的部分進行收集、分揀、加工，以使其成為有用的物資重新進入生產(chǎn)或消費領(lǐng)域，與此活動對應(yīng)的物流就是回收物流。212 制造業(yè)物流制造業(yè)物流是圍繞制造業(yè)企業(yè)所進行的原材料、零部件的供應(yīng)物流，各生產(chǎn)工序上的生產(chǎn)物流以及銷售物流，是一個廣泛的物流模式

11、。由制造業(yè)物流的模式可看出，制造業(yè)物流是圍繞制造企業(yè)的物料和成品在供應(yīng)商、制造商和客戶之間，以及在制造企業(yè)內(nèi)部各工序之間的物流活動。 22供應(yīng)商銷售商成品庫存制 造 商原材料庫存銷售庫存供應(yīng)庫存顧客 輸 入勞動力 物料設(shè)備資金信息 輸 出各項物流服務(wù)、物流效益轉(zhuǎn) 換物流管理活動生產(chǎn)物流活動信息處理活動采購物流生產(chǎn)物流銷售物流逆向物流制造業(yè)的一般關(guān)系結(jié)構(gòu)：23復(fù)雜性產(chǎn)品種類繁多原材料、零部件繁多工藝、流程復(fù)雜組織過程復(fù)雜有序性連續(xù)、均衡計劃、節(jié)奏協(xié)作、銜接 配套性相互關(guān)聯(lián)相互影響相互匹配定路線定時性高度準時性現(xiàn)代制造業(yè)物流特征：24成品庫存不足原材料庫存可用成品再加工成品外購件外購件供應(yīng)商采購制

12、定生產(chǎn)計劃訂單處理客戶需求進貨理貨儲貨入庫審核越庫作業(yè)揀貨配送工廠生產(chǎn)越庫作業(yè)入庫入庫審核理貨儲貨 配送計劃出庫審核裝載上車流通加工揀貨配 送收貨審核退貨分類退貨退貨需求配件、附件配件、附件退貨成品庫存充足現(xiàn)代制造業(yè)物流一般流程：25 生產(chǎn)系統(tǒng)中的物流，通常根據(jù)物流連續(xù)性特征從低到高，根據(jù)產(chǎn)品需求特征從品種多、產(chǎn)量少到品種少、產(chǎn)量多，而把生產(chǎn)過程劃分成四種類型低物流連續(xù)性 高產(chǎn)品需求特征 品種多、產(chǎn)量少 品種少、產(chǎn)量多單件小批量生產(chǎn)多品種小批量生產(chǎn)單一品種大批量生產(chǎn)多品種大批量生產(chǎn)應(yīng)變能力強一般采用通用設(shè)備生產(chǎn)效率高一般采用專用設(shè)備制造企業(yè)生產(chǎn)類型及其物流特征：26生產(chǎn)方式及物流特征比較表生產(chǎn)

13、方式類型生產(chǎn)特點物流特點品種數(shù)批量重復(fù)程度連續(xù)性物料需求計劃周期性重復(fù)程度連續(xù)性采購配送供應(yīng)商選擇物流協(xié)調(diào)單件小批量生產(chǎn)少小低差較難預(yù)測相關(guān)需求不宜準確制定差低差規(guī)律性差多變較難多品種小批量生產(chǎn)多中等中中等采用MRP面向庫存較易確定介于單件大量生產(chǎn)之間有一定的規(guī)律有較強的選擇要求較難控制單一品種大批量生產(chǎn)少大高強易于預(yù)測易于制定強高強規(guī)律性強合作伙伴易于協(xié)調(diào)信息自動化多品種大批量生產(chǎn)多大高強面向訂單易于制定強高強全球采購適時適量供應(yīng)商復(fù)雜易于協(xié)調(diào)信息網(wǎng)絡(luò)化化27單件小批量型（生產(chǎn)物流系統(tǒng)）產(chǎn)品品種多，每一品種單件生產(chǎn)或數(shù)量甚少，生產(chǎn)重復(fù)度低的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。應(yīng)用案例：特殊設(shè)備、模具、服裝等定制商

14、品生產(chǎn)物流的特征（1）生產(chǎn)的重復(fù)程度低，物料獨立需求的連續(xù)性差，相關(guān)需求易于掌握（2）由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計低重復(fù)性，物料的消耗定額不容易或不適宜準確制定（3）品種的多變性，采購物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。對某種物品的需求只受外部市場影響而不受其他種類物品影響，表現(xiàn)出對這種物品需求的獨立性。對某種物品的需求直接依賴于其他種類的物品，也稱非獨立需求。如對自行車的需求對車輪的需求28多品種小批量型（生產(chǎn)物流系統(tǒng)）產(chǎn)品品種多，每一品種有一定的生產(chǎn)數(shù)量，生產(chǎn)的重復(fù)度中等的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 應(yīng)用案例：OEM 手機生產(chǎn)企業(yè)多品種小批量型生產(chǎn)物流的特征（1）物料使用的重復(fù)度相對于單件生產(chǎn)有所提高，

15、物料對外部的獨立需求有一定的連續(xù)性，相關(guān)需求易于確定；（2）運用MRP（物料需求計劃）實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部相關(guān)需求之間的平衡。（3）以JIT（準時生產(chǎn)制）實現(xiàn)對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動需求。（4）由于生產(chǎn)品種的多樣性，對供應(yīng)商有較強的選擇要求，從而外部物流的協(xié)調(diào)較難控制，連續(xù)性提高，難度有降低。29單一品種大批量型（生產(chǎn)物流系統(tǒng)）產(chǎn)品品種數(shù)相對單一，而產(chǎn)量卻相當大，生產(chǎn)的重復(fù)度非常高且大批量配送的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。飲料、食品行業(yè)：可口可樂、天地一號（1）由于物料被加工的重復(fù)度高，物料需求的外部獨立需求和內(nèi)部相關(guān)需求易于計劃和控制。（2）由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計相對標準和穩(wěn)定，從而物

16、料的消耗定額容易并適宜準確制定。（3）生產(chǎn)品種的單一性，使得制造過程中物料供應(yīng)商固定，外部物流相對而言較容易控制。（4）為實現(xiàn)物流自動化和高效率，強調(diào)在采購、生產(chǎn)、銷售物流各環(huán)節(jié)，引入各種先進的物流作業(yè)技術(shù)、有機配合。30多品種大批量定制（Mass Customization，MC） （生產(chǎn)物流系統(tǒng)） 是一種以大批量生產(chǎn)的方式，提供滿足客戶特定需求的產(chǎn)品和服務(wù)的新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。應(yīng)用案例：戴爾計算機電子商務(wù)多品種大批量型生產(chǎn)物流的特征 （1）基型產(chǎn)品生產(chǎn)重復(fù)度高，對裝配流水線有更高的柔性要求，從而實現(xiàn)大批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)定制生產(chǎn)的有機結(jié)合；（2）物料各流程要滿足個性化定制要求，訂單信息化、物流配送

17、網(wǎng)絡(luò)化；（3）產(chǎn)品設(shè)計的“可定制性”與零部件制造過程中由于“標準化、通用化、集中化”帶來的“可操作性”的矛盾，往往與物料的性質(zhì)與選購、生產(chǎn)技術(shù)手段的柔性與敏捷性有很大關(guān)聯(lián)。（4）庫存不再是生產(chǎn)物流的終結(jié)點，以快速響應(yīng)客戶需求為目標的物流配送與合理化庫存將真正體現(xiàn)出基于時間競爭的物流速度效益；（5）生產(chǎn)品種的多樣性和規(guī)模化制造，要求物料的供應(yīng)商、零部件的制造商以及成品的銷售商之間的選擇是全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化。313 批發(fā)零售業(yè)物流指在商品的批發(fā)零售過程中一切的物流活動的總稱，可以分為批發(fā)業(yè)物流和零售業(yè)物流銷售商批發(fā)商顧客零售商零售商零售商零售商制 造 商32按主體劃分的物流模式 企業(yè)自營物流

18、社會化物流供應(yīng)商直接物流 共同物流模式按物流時間及數(shù)量劃分的物流模式定時物流定量物流 定時、定線物流 即時物流作業(yè)流程簡介一般作業(yè)流程 中轉(zhuǎn)型作業(yè)流程 加工型作業(yè)流程 批量轉(zhuǎn)換型作業(yè)流程 討論沃爾瑪?shù)纳唐肺锪鞯闹饕厣心男课譅柆斉渌腕w系有什么特點？沃爾瑪?shù)目斐湄浖芪锪鞑呗允侨绾螌嵤┑模?34 農(nóng)產(chǎn)品物流 從發(fā)達國家的經(jīng)驗來看，冷鏈的流通率越高，其流通環(huán)節(jié)中的損耗也就越低。中國冷鮮產(chǎn)品腐損率居高不下，長期以來，我國冷鮮產(chǎn)品中，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通中的腐損率很高，因此每年帶來的損失將分別高達4807萬噸、555萬噸和730萬噸。然而，發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品的腐損率低于5%，大幅低于我國的水平。“目前我國果蔬冷鏈流通率僅為10%，而果蔬腐損率則高達30%，如果將果蔬腐損率從當前的30%降到5%，那么每年可節(jié)約1000多億元啊” 34（一）農(nóng)產(chǎn)品物流的概念為了滿足用戶需求，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者的物理性活動。具體地說，它包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流