鐵路調車綜合實訓鐵鞋的使用和注意事項教學目標了解鐵路常用鐵鞋的種類、制動原理；掌握鐵鞋的基本使用方法；掌握鐵鞋使用的注意事項。能按要求完成靜止下鞋；能判斷使用鐵鞋的方法；能明確使用鐵鞋的注意事項。樹立學先進做先鋒、爭先創優精神；培育遵章守紀、團結協作的行為習慣。車輛的“鞋柜子”里種類豐富你知道火車有多少“鞋子”可穿嗎？課程思政鐵鞋的定義及分類鐵鞋是鐵路調車作業中防溜的工具之一。鐵鞋用專用鑰匙打開鎖爪，安裝在專用線或到發線進行車輛防溜，不用專用鑰匙時，人無法拿走鐵鞋，起到防盜作用和安全防溜作用。鐵鞋的定義及分類鐵鞋的主要分類：普通鐵鞋和自鎖式鐵鞋，此外還有一種智能鐵鞋，它包含電子設備，有定位、查詢、跟蹤、報警等功能。鐵鞋的作用原理鐵鞋的作用是對運行中的車輛進行制動，或者防止停留車溜逸。鐵鞋的作用原理鐵鞋的作用原理：車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。所謂鐵鞋制動，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動摩擦變為滑動摩擦，阻止車輪前進，起制動作用。(一)鐵鞋制動原理1．制動鐵鞋及鐵鞋叉子目前，我國鐵路車站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動鐵鞋，其構造分為兩部分：底部和頭部。底部：分鞋尖、鞋邊、鞋底三部分。頭部：車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。為了便于安全操作，制動鐵鞋，要使用鐵鞋叉子，這種叉子長度為1.5m左右。2．鐵鞋制動原理根據試驗測定，車輪與鋼軌的滑動摩擦系數(約0.15-0.20)比滾動摩擦系數(約0.002)要大百倍左右。鐵鞋制動就是利用變滾動摩擦為滑動摩擦的原理，增大摩擦力，使溜行車組盡快減速以致停車，從而達到制動目的。鐵鞋的作用過程（1）小檔下鞋所謂小檔下鞋就是制動員在溜放車組的兩車之間的鋼軌上安放輔助鞋。特點：檔子小，安全條件差，需抓住時機穩、準上鞋。僅在大檔鞋錯過時機，緊急制動情況下使用。鐵鞋的作用過程（2）大檔下鞋所謂大檔下鞋就是制動員用鐵鞋叉子在同一車輛的兩臺轉向架之間的鋼軌上安放輔助鞋。特點：檔子較大，上鞋方便，易掌握，安全條件好。適用于正常情況。鐵鞋的作用過程（3）大檔小檔齊下鞋是以大檔下鞋為主、小檔下鞋為輔的下鞋方法。使用時機：溜行車組走行速度大，為爭取時間進行緊急制動時使用。鐵鞋制動的要求（1）調車機車按規定速度和不少于5、3、1車溜放3鉤，使用鐵鞋制動。（2）單個車輛必須一車三鞋單軌雙基本（單軌雙基本是指基本鞋提前放置在制動人員一側的鋼軌上間隔2～4m）。小車組必須放基本鞋；必要時應撒砂。（3）每位制動員按5、3、1車組制動3次，制動天窗4m及以內或安全連掛為合格（撞響鉤為不合格）。鐵鞋使用的注意事項人身安全注意事項（1）鐵鞋制動員作業時必須帶手套，撤鞋應使用鐵鞋叉，不準用手撤除鐵鞋，以免碰傷頭部；(2)禁止反手持叉下鞋，以免車輛撞擊叉把，造成人身傷害。當車組已接近鐵鞋時，不能用手去調整鐵鞋位置，以免擠傷和碰傷頭部；(3)使用鐵鞋制動時，應背向來車方向，嚴禁徒手使用鐵鞋，要注意車輛及貨物的裝載狀態，并留心鄰線機車車輛的移動情況，以免發生危險；(4)車列行進中，嚴禁帶鐵鞋叉上車。鐵鞋使用的注意事項人身安全注意事項鐵鞋的保管禁止安防鐵鞋的情況曲線外軌、調車場以外的線路和外閘瓦車、直徑950mm及以上的大輪車，嚴禁使用鐵鞋制動。1．基本鞋的使用方法

基本鞋就是事先安放在鋼軌上，車組第一輪對壓上的鐵鞋。其作用是間隔制動或目的制動。(1)單一安放基本鞋(單軌單基本)即只在一根鋼軌上安放一只基本鞋，車輪壓鞋后，由滾動變為滑動，同時由于轉向架發生傾斜，也使阻力增大，故其制動力大，滑行距離短。(2)一軌雙放基本鞋(單軌雙基本，使用頻率最高)即在一根鋼軌上，前后安放鐵鞋(相距5m左右)，目的是根據車組接近鐵鞋時的速度大小，靈活調整基本鞋位置。速度小時，可撤掉前一個鐵鞋，速度大時撤掉后一個鐵鞋，有時為了防止速度過大鐵鞋被車輪打掉，后一個鐵鞋也可不撤，以便一個鐵鞋被打掉時，后一個鐵鞋仍可以起制動作用。采用這種方法，安全可靠，制動力大。(3)雙軌各放基本鞋(雙軌雙基本)即在兩根鋼軌上平行或交錯各放一只基本鞋，這種安放方法的缺點是不便于調整鞋的位置，制動后撤鞋需跨線，制動員勞動強度大，故現場較少使用。2．輔助鞋的使用方法輔助鞋（補鞋）是指車組在溜放過程中，用鐵鞋叉子將鐵鞋放在同一輛車兩個轉向架之間(大檔下鞋)或相鄰車輛前后兩轉向架之間(小檔下鞋)的鋼軌上，大檔、小檔如圖所示。輔助鞋的作用：(1)輔助基本鞋進行減速，并使車組停在預定地點(作目的制動)。(2)在溜放車組將要停妥前，安放一只輔助鞋，可使溜行車組產生一個回駁力，便于撤出鐵鞋。使用輔助鞋的方法：(1)大檔下鞋所謂大檔下鞋就是制動員用鐵鞋叉子在同一車輛的兩臺轉向架之間的鋼軌上安放輔助鞋。其特點是：檔子較大，上鞋方便，易掌握，安全條件好。適用于正常情況使用。(2)小檔下鞋所謂小檔下鞋就是制動員在溜放車組的兩車之間的鋼軌上安放輔助鞋。其特點是：檔子小，安全條件差，需抓住時機穩、準上鞋。僅在大檔鞋錯過時機，緊急制動情況下使用。(3)大檔小檔一齊下鞋是以大檔下鞋為主，小檔下鞋為輔的下鞋方法。使用時機：溜行車組走行速度大，為爭取時間進行緊急制動時使用。3．基本鞋與輔助鞋結合使用的方法(1)遠放基本近掏檔遠放基本：即距離停留車較遠的地方安放基本鞋；近掏檔：即距停留車較近的地方安放輔助鞋。適用范圍：單個車、小車組(易行車)。大組車：7輛及以上中組車：4~6輛小組車：1~3輛(2)近放基本遠掏檔近放基本：距停留車較近的地方安放基本鞋；遠掏檔：距停留車較遠的地方安放輔助鞋。適用范圍：中車組、大車組、隔鉤車。(3)近放基本多掏檔這是一種以輔助鞋為主，基本鞋為輔的制動方法。適用范圍：溜行速度大的大、中車組。使用方法為“讓頭攔尾”，集中下鞋。(4)滑鞋找距使用方法：用鐵鞋叉子在鋼軌上推著鐵鞋隨車滑行(滑行速度保持與溜放車組走行速度相同)，根據溜放車組的走行速度，測準距離后，抽出叉子，使滑行的鐵鞋被溜放車組壓上后起制動作用，以利于壓縮天窗和安全連掛；若溜放車組已降至連掛速度(5km/h)不需制動時，可將滑鞋從鋼軌上取下。跨步上鞋和退步上鞋的優缺點1、跨步上鞋即上鞋順序是由前往后（5、4、3、2、1）。優點是符合人類的行為習慣，缺點是一旦打鞋，妨礙后方的鐵鞋使用。2、退步上鞋即上鞋順序是由后往前（1、2、3、4、5）。優點是一旦打鞋，對前方的鞋沒有任何影響，缺點是不符合人類的行為習慣，而且對上鞋速度也要求很多。后12345前溜行方向(三)鐵鞋制動注意事項1．禁止使用的鐵鞋1．禁止使用的鐵鞋(1)支座有裂紋；(2)沒有擋板或擋板損壞。(3)底板扭曲；(4)鞋尖與軌面不密貼；(5)鞋尖破損或彎曲；(6)鞋尖寬度超過軌面寬度；(7)支座或底板的焊接破裂；(8)底板邊緣損壞，磨耗過甚或彎曲；(9)鐵鞋尺寸與軌型不符；(10)鐵鞋底板有冰雪、油漬或鹽堿等潤滑物質(三)鐵鞋制動注意事項2．不能使用鐵鞋的車輛(1)直徑950mm及其以上的大輪車；(2)外閘瓦車。鐵路貨車大多為內閘瓦，客車、機械保溫車大多為內外閘瓦(雙閘瓦)。閘瓦部件距軌面最低25mm，鐵鞋高110mm~125mm。外閘瓦車若上鞋易被閘瓦(或閘瓦釬)打掉，或造成鐵鞋沿軌面滑行而車輪壓不上，起不到制動作用。3．禁止使用鐵鞋的地點(1)曲線外軌；(2)調車場以外的線路，如到發線、貨物線、專用線等，因鋼軌型號不一，不宜使用；(3)在道岔區、鋼軌接頭地點、道口均不宜使用鐵鞋。4.鐵鞋制動注意事項的補充(1)雨、雪、霜、露天氣時，鐵鞋應沙子包頭；(2)新舊鋼軌滑距不同，新鋼軌滑距長；(3)鞋尖應靠向鋼軌外側（基本鞋）；(4)不可壓鞋連掛。小結鐵鞋是調車作業中常用的防溜器具