1、馬谷田互通式立交（主線橋）施工組織設(shè)計(jì)PAGE PAGE 58第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)河南省新蔡至泌陽(yáng)高速公路土建工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本、河南省新蔡至泌陽(yáng)高速公路土建工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書等。交通部部頒施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法等。本投標(biāo)人現(xiàn)場(chǎng)勘查獲得的資料。各級(jí)政府、人大發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法律法規(guī)、條例和有關(guān)規(guī)定要求。初步設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)意圖及提供的施工技術(shù)方案，結(jié)合我單位施工技術(shù)力量及施工經(jīng)驗(yàn)，以及目前的設(shè)備、材料等資源，統(tǒng)籌考慮整個(gè)工程的施工方案、現(xiàn)場(chǎng)布置。二、編制原則以滿足招標(biāo)文件及合同條款的要求為指導(dǎo)思想，以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)

2、保為目標(biāo)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則,按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要求運(yùn)作。 響應(yīng)招標(biāo)文件要求，符合業(yè)主提出的工程質(zhì)量及工期、現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)及環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面要求。 科學(xué)安排施工順序，對(duì)重點(diǎn)突出的控制工期的工程項(xiàng)目，做到保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌安排。 采用流水施工方案和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，使施工組織方案最合理。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件及按設(shè)計(jì)圖紙結(jié)構(gòu)類型給定的施工方案安排冬雨季施工項(xiàng)目，減少施工干擾，降低施工難度，優(yōu)化資源配置。 根據(jù)以往成熟的施工經(jīng)驗(yàn)、施工方法及工藝，合理配置現(xiàn)有的資源，在保證施工質(zhì)量和安全的前提下，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開展TQC活動(dòng)，加快施工進(jìn)度，降低工程成本。 在確保工程質(zhì)量及施

3、工安全的前提下，采用新技術(shù)、新工藝。第二章 工程概況一、工程概況：馬谷田互通區(qū)主線格屬于河南省驛陽(yáng)高速公路工程第10合同段的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度大，全橋下部為為樁基礎(chǔ)、柱式墩。上部結(jié)構(gòu)采用（22528225）+828m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共二聯(lián)，第一聯(lián)左、右幅橋?qū)挒?6.75m，第二聯(lián)左幅橋?qū)?6.7517.13m，第二聯(lián)右幅橋?qū)?9.23316.7524.745m，橋長(zhǎng)359.58m；采用單箱三室和五室截面，梁高150cm。在接A匝道處采用橋臺(tái)連接。墩臺(tái)及上部構(gòu)造均按正交設(shè)計(jì)。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)。2、地震基本烈度：度。三、主要材料3.1混凝土1、上部

4、結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁采用50號(hào)混凝土；2、橋面鋪裝采用10cm厚瀝青混凝土；3、調(diào)平層采用6cm厚40號(hào)混凝土；調(diào)平層內(nèi)設(shè)D5間距為1010cm的帶肋鋼筋焊網(wǎng)；4、搭板、護(hù)欄采用30號(hào)混凝土；5、橋墩：樁柱采用30號(hào)混凝土；系梁采用25號(hào)混凝土；6、橋臺(tái)：臺(tái)帽、背墻、耳墻采用30號(hào)混凝土；肋板、承臺(tái)采用25號(hào)混凝土；7、樁基礎(chǔ)采用25號(hào)混凝土。3.2鋼材1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合ASTMA416-97標(biāo)準(zhǔn)的270級(jí)鋼絞線，其公稱直徑為j15.24mm，鋼絞線面積140mm2。鋼絞線抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa，彈性模量Ey=1.95105 Mpa，松馳率為2.5%；錨具采用符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T

5、3291-1997公路橋梁預(yù)應(yīng)鋼絞線用YM錨具、連接器規(guī)格系列要求的成套定型產(chǎn)品，本橋縱向預(yù)應(yīng)力錨具采用HVM15-15型、HVM15-13型和BM15-5型，橫向預(yù)應(yīng)力錨具采用HVM15-13型。2、普通鋼筋采用級(jí)鋼筋和級(jí)鋼筋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1499-98、GB13013-91的規(guī)定，直徑大于或等于12mm者一般采用級(jí)螺紋鋼筋，直徑小于12mm者一般采用級(jí)光圓鋼筋。鋼板采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB700-99標(biāo)準(zhǔn)的Q235鋼板。3.3支座支座采用GDP（），所選支認(rèn)應(yīng)滿足JTJ3132.2公路橋涵板式橡膠支座成品力學(xué)性能檢驗(yàn)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定。3.4伸縮裝置橋梁設(shè)計(jì)所選用伸縮裝置是參照毛勒縫

6、D80、D160型進(jìn)行設(shè)計(jì)。 3.5護(hù)欄橋梁外側(cè)采用鋼筋混凝土組合式防撞護(hù)欄，內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。第三章 施工場(chǎng)地布置及施工準(zhǔn)備一、施工場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地布置原則嚴(yán)格遵守各級(jí)政府有關(guān)土地資源使用方面的法律、法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。控制臨時(shí)設(shè)施的數(shù)量，以管理及維護(hù)簡(jiǎn)便為原則，在滿足施工的前提下，做到投資少、利用率高。合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆芳案鞣N材料堆放場(chǎng)地、加工場(chǎng)棚、倉(cāng)庫(kù)的位置，避免二次搬運(yùn)。充分考慮衛(wèi)生防疫、勞動(dòng)保護(hù)、安全和防火要求，符合環(huán)保和文明施工要求。施工場(chǎng)地布置1拌合站：砼采用集中拌合，設(shè)置在K159+800段路基左側(cè)。場(chǎng)地全部采用C20砼硬化， 750強(qiáng)制式攪拌機(jī)兩臺(tái)、砼

7、攪拌運(yùn)輸車3臺(tái)。施工隊(duì)伍居住采用就近原則，除工程施工需要必須設(shè)置的臨時(shí)房屋或場(chǎng)地外，均在附近租用民房。二、施工便道施工便道沿線路在征地界范圍內(nèi)全線拉通。派專人養(yǎng)護(hù)，保證便道通暢，做到晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘。三、施工用電在馬谷田互通式立交橋設(shè)1臺(tái)315KVA變壓器。配1臺(tái)120KW和1臺(tái)40KW的發(fā)電機(jī)備用。四、施工、生活用水施工用水和生活用水采集地下水，工點(diǎn)設(shè)蓄水池儲(chǔ)存。由水管引至各用水處。五、施工通訊項(xiàng)目部與施工隊(duì)之間采用無(wú)線電話聯(lián)系，同時(shí)為保證辦公條件及辦公效率采用網(wǎng)絡(luò)辦公方式管理。六、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備由項(xiàng)目總工組織各專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，領(lǐng)會(huì)圖紙中各部位要點(diǎn)與銜接點(diǎn)，并提出問題進(jìn)行討

8、論，準(zhǔn)備書面材料在設(shè)計(jì)交底會(huì)上提出。同時(shí)，按排各專業(yè)人員進(jìn)行如下工作：布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)：辦理交接樁手續(xù)，進(jìn)行導(dǎo)線及水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)，測(cè)后布置施工控制網(wǎng)。熟悉設(shè)計(jì)文件及施工圖紙，審核設(shè)計(jì)文件，復(fù)測(cè)路線中線及水平。進(jìn)行詳細(xì)的施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查。技術(shù)交底：確保全體人員掌握招標(biāo)文件及施工規(guī)范。搞好技術(shù)管理：編制項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的施工作業(yè)指導(dǎo)書，建立工地中心試驗(yàn)室。物資材料準(zhǔn)備材料采購(gòu)選擇信譽(yù)高、質(zhì)量好的供應(yīng)商。在自檢合格、監(jiān)理工程師抽撿合格并批準(zhǔn)后進(jìn)場(chǎng)。臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備修建施工便道及施工人員駐地。架設(shè)輸電線路、供水管線及通訊線路。平整施工場(chǎng)地、修建生產(chǎn)設(shè)施。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備調(diào)試

9、安裝機(jī)械設(shè)備。編制材料采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃。組織人員進(jìn)場(chǎng)，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行征地拆遷工作，按照監(jiān)理工程師和有關(guān)部門的要求進(jìn)行線路范圍內(nèi)管線改移及保護(hù)。清理施工現(xiàn)場(chǎng)，永臨結(jié)合修建排水設(shè)施。其它準(zhǔn)備積極與當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)系，了解相關(guān)信息，取得支持。調(diào)查當(dāng)?shù)刈匀毁Y源、施工條件、社會(huì)環(huán)境等狀況。了解當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)，文明施工等方面的規(guī)定。積極與業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)部門進(jìn)行溝通，辦理公路施工各項(xiàng)手續(xù)。做好防疫工作，保證施工人員無(wú)一例傳染病病例。 第四章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法一、施工組織機(jī)構(gòu)概述根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，按投標(biāo)書的承諾建立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程

10、師、組成領(lǐng)導(dǎo)層，選派身體好、能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富者擔(dān)任；下設(shè)功能齊全、保障有力的八個(gè)職能部門：工程部、安質(zhì)監(jiān)察部、設(shè)備物資部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、環(huán)保部、試驗(yàn)室、綜合辦公室，共計(jì)30人。其職能見表4-1。二、職責(zé)分工及崗位責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理：作為項(xiàng)目的第一管理者，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程從施工準(zhǔn)備、工程施工直至竣工交付全過(guò)程的管理、協(xié)調(diào)和控制，代表本集團(tuán)公司法人履行合同及對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、物資設(shè)備供應(yīng)及管理、施工組織與協(xié)調(diào)、進(jìn)度管理和施工安全工作。項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的全面技術(shù)工作和質(zhì)量管理工作，參與制訂和落實(shí)各項(xiàng)措施及施工組織管理工作。項(xiàng)目副總工程師負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的全面質(zhì)量工作

11、及質(zhì)量監(jiān)控工作，參與項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的制訂并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理運(yùn)行之。三、資源配置施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力配置施工任務(wù)劃分給橋梁施工一隊(duì)施工，下分10個(gè)工班完成主線橋之所有施工任務(wù)。具體人員配置見表。勞動(dòng)力配置及動(dòng)態(tài)詳見表4-2。表4-1 項(xiàng)目經(jīng)理部部門設(shè)置及崗位責(zé)任部 門人 員 設(shè) 置職 責(zé) 與 權(quán) 限工程部(10人)技術(shù)科(6人)高級(jí)工程師1人，工程師5人。負(fù)責(zé)工程測(cè)量、圖紙會(huì)審、施工組織設(shè)計(jì)的編制及實(shí)施、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)計(jì)變更、施工記錄、竣工文件和資料的編制、移交等工作。負(fù)責(zé)施工調(diào)度、文明施工等工作。測(cè)量隊(duì)(4人)工程師2人，測(cè)量工2人。安質(zhì)監(jiān)察部(3人)質(zhì)量室(2人)高級(jí)工程師1人，專職質(zhì)

12、檢工程師1人負(fù)責(zé)工程材料的試驗(yàn)與檢測(cè)、質(zhì)量文件的編制及執(zhí)行、工程質(zhì)量的管理、控制、檢查、評(píng)定及工程創(chuàng)優(yōu)等工作；負(fù)責(zé)施工安全知識(shí)的教育與培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)施工安全的檢查、管理和控制。安全室(1人)專職安全員1人中心實(shí)驗(yàn)室(5人)檢測(cè)工程師1人，試驗(yàn)工程師2人，試驗(yàn)工2人。設(shè)備物資部(2人)物資室(1人)經(jīng)濟(jì)師1人，材料員1人。負(fù)責(zé)物資采購(gòu)計(jì)劃的編制、物資的采購(gòu)和運(yùn)輸；負(fù)責(zé)所有進(jìn)場(chǎng)物資的檢查驗(yàn)收、儲(chǔ)存、統(tǒng)收統(tǒng)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)管理等工作；負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、租賃、組織進(jìn)場(chǎng)、使用管理、維修保養(yǎng)、施工保障等工作。設(shè)備室(1人)工程師1人。財(cái) 務(wù) 部(2人)會(huì)計(jì)師1人，助理會(huì)計(jì)師1人。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過(guò)程的財(cái)

13、務(wù)管理、工程成本核算、竣工決算等工作。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部(2人)造價(jià)工程師1人，經(jīng)濟(jì)師1人。負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃的編制與實(shí)施；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的合約管理、計(jì)量支付、驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作及工程施工調(diào)度。環(huán)保部(1人)專職環(huán)保員1人負(fù)責(zé)施工環(huán)境保護(hù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)施，配合進(jìn)行環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)教育和宣傳工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、生活駐地、沿線的施工環(huán)境、水土保持等，采取有效保護(hù)措施并實(shí)施監(jiān)督檢查。綜合辦公室(3人)治安辦(1人)治安管理1人。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)文件和資料的編制、收發(fā)及管理；負(fù)責(zé)衛(wèi)生防疫、病員診治救護(hù)及食堂管理工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工過(guò)程中的治安管理、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等有關(guān)工作。文秘室(1人)資料、文件管理1人。后勤辦(1人)醫(yī)務(wù)1

14、人，食堂管理1人。表4-2 勞動(dòng)力配置表序號(hào)名 稱主線橋橋涵施工隊(duì)施工任務(wù)1隊(duì) 長(zhǎng)1橋涵施工施工隊(duì)：負(fù)責(zé)馬谷田互通立交主線橋所有主體及附屬工程的施工；2副隊(duì)長(zhǎng)23工程技術(shù)人員24測(cè)量工班35試驗(yàn)工班26模板工班207鋼筋工班308砼班159機(jī)械工班1510鉆（挖）孔工班30（60）11砌石工班1012電工及修理工班313張拉工班1214架梁工班2015爆破工班516其他人員10合 計(jì)180（210）第五章 工期計(jì)劃安排一、工期安排原則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件，工程特點(diǎn)及工程總量，結(jié)合招標(biāo)文件及招標(biāo)圖紙及我集團(tuán)公司的企業(yè)定額、施工機(jī)具設(shè)備及施工能力，合理配置生產(chǎn)要素，科學(xué)計(jì)劃安排，均衡生產(chǎn)，精心組織施工

15、，在確保安全、質(zhì)量和防洪渡汛的前提下，滿足業(yè)主對(duì)工期和環(huán)保的要求。實(shí)事求是，量力而行，最大限度地發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)充足的設(shè)備，成熟的技術(shù)、工藝，合理安排各施工工序和施工進(jìn)度計(jì)劃、精心布置施工總平面。采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期，組織均衡生產(chǎn)，提高設(shè)備、器材利用率，做到少投入，多產(chǎn)出，確保分項(xiàng)工程工期及總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工安排避開雨季、冬季、搶抓旱季。做到施工強(qiáng)度峰谷交錯(cuò)，力求均衡生產(chǎn)。二、總體工期安排(主線橋)主線橋：2005年7月25日開始施工，計(jì)劃到2006年4月底完成所有上部和橋面系。本標(biāo)段跨線橋?yàn)轳R谷田互通區(qū)主線橋，全橋?yàn)闃痘A(chǔ)、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難

16、度大。計(jì)劃今年完成全部的樁基與立柱，完成上部結(jié)構(gòu)的50%，全年完成全橋工作量的80%。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、樁基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁施工本橋梁鉆孔樁孔徑分別為1.2m、1.5m，樁長(zhǎng)1525m不等，針對(duì)橋址地質(zhì)情況選用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)。施工準(zhǔn)備平整樁孔位置場(chǎng)地，形成鉆孔工作平臺(tái)，對(duì)樁孔位置精確放樣。護(hù)筒制作與埋設(shè)本標(biāo)段的橋址地表覆蓋層多為粘性土，采用厚為58mm鋼板焊接成整節(jié)式鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的直徑比樁徑大30cm，焊接牢固不漏水，整個(gè)樁基護(hù)筒長(zhǎng)度埋設(shè)時(shí)頂部高出地表0.3m，采用人工挖土并配合自制樁錘打入的方法埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒四周用粘土填筑，分層夯實(shí)處理。泌陽(yáng)河大橋地表覆蓋層為粗

17、砂，護(hù)筒要不小于4m。護(hù)筒埋設(shè)前做好樁基測(cè)量工作，控制護(hù)筒平面位置偏差在5cm以內(nèi)，傾斜度偏差不大于1。鉆孔鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)就位后，底座和頂端平穩(wěn)，不產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)架頂部的起重滑輪槽緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者在同一鉛垂線上。鉆孔時(shí)，只有鄰孔砼灌注完畢，并達(dá)到2.5Mpa抗壓強(qiáng)度后，才能開鉆。開始時(shí)用小沖程沖擊鉆進(jìn)，低錘勤打，少抽渣，使開口圓順。當(dāng)沖擊鉆至護(hù)筒底時(shí)，加入小于15厘米的片石和粘土，反復(fù)沖擊，擠密護(hù)筒底部周圍土層。鉆進(jìn)至護(hù)筒底2.03.0米后以正常沖程鉆進(jìn)。正常鉆孔過(guò)程中，遇土層時(shí)，適當(dāng)減少?zèng)_程，并加入適量片石；遇到砂層時(shí)，適當(dāng)增加粘土用量

18、，以提高泥漿比重增大懸浮力；遇到巖石層時(shí)適當(dāng)加大沖程，以增加沖擊力。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。每進(jìn)尺5.08.0米，用檢孔器檢查一次鉆孔的直徑。操作人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。鉆孔過(guò)程中要保持孔內(nèi)有1.5m2.0m的水頭高度。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆頭時(shí)平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒和孔壁。鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對(duì)密度1.201.40；粘度2230s；膠體率不低于95%；含砂率不大于4%；失水量不

19、大于20ml/30min；泥皮厚不小于3mm/30min；靜切力35Pa；酸堿度PH=811。 。清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)證后進(jìn)行清孔工作，清孔采用反循環(huán)法清孔，清除鉆渣后，采取換漿法降低泥漿比重至規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。在下設(shè)完鋼筋骨架后和在灌注水下砼前，必須檢查孔底沉渣厚度。當(dāng)沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)即可進(jìn)行灌注水下砼施工，否則要進(jìn)行二次清孔。成孔檢驗(yàn)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑、孔形、豎直度、泥漿沉淀厚度和孔底巖層情況等進(jìn)行檢查，對(duì)于嵌巖樁，還要檢查嵌巖深度和孔底巖石是否符合設(shè)計(jì)要求，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄，合格后即開始安放鋼筋籠。鋼筋籠制做及吊裝與安放鋼筋籠安裝時(shí)用專用的

20、起吊工具卡起吊，避免鋼筋籠起吊變形過(guò)大。安裝時(shí)在孔口上方安設(shè)鋼筋籠固定架，使鋼筋籠牢固定位，避免灌注砼時(shí)鋼筋籠上浮。鉆孔樁按設(shè)計(jì)布設(shè)超聲波檢測(cè)管，鋼筋籠安裝時(shí)對(duì)每一節(jié)檢測(cè)管灌水做密水試驗(yàn)。灌注水下砼水下砼灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管平順光滑，在灌注水下砼前對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。砼由拌合站集中供應(yīng)，灌注時(shí)檢查其均勻性和塌落度等，塌落度控制在180220mm。砼通過(guò)輸運(yùn)泵或拌合車輸送到作業(yè)地點(diǎn)后，用汽車吊配合灌注。施工中做好以下工作：灌注水下砼前探測(cè)孔底沉淀物厚度，如不能滿足要求，則要進(jìn)行二次清孔。砍球前準(zhǔn)備足夠的砼儲(chǔ)備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上；砍球前導(dǎo)管距孔底

21、的高度適當(dāng)，一般取2040cm。灌注過(guò)程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)砼面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度。導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于6m，且不小于2m。砼灌注到達(dá)鋼筋籠底部以下約1m時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小砼的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當(dāng)砼上升到鋼筋籠底部以上4m左右時(shí)提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，可恢復(fù)正常灌注速度。灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停頓。實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.51m，以便清除泥漿后保證樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高。-1挖孔灌注樁施工：1、施工前準(zhǔn)備工作 、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整壓實(shí)，修通便道，做好排水工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定臨時(shí)生活區(qū)，鋼筋加工區(qū)，棄土場(chǎng)位置。、

22、測(cè)量班會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)放樣，并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。、根據(jù)地形情況，在樁位附近布置排水溝。在原樁位附近進(jìn)行試樁，如地質(zhì)情況良好，則可采用人工開挖。否則采用鉆機(jī)開挖。 、試驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)已到位的原材料進(jìn)行一次檢查，檢查結(jié)果必須得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可，對(duì)不合格材料堅(jiān)決清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。 、對(duì)施工所用的機(jī)具進(jìn)行一次檢修，確保施工過(guò)程中不出現(xiàn)故障。 、組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。、施工工藝、樁位定位采用全站儀對(duì)全橋樁基位置進(jìn)行定位，并在縱橫軸線上設(shè)置護(hù)樁，護(hù)樁設(shè)置要牢固可靠。中心樁號(hào)與護(hù)樁要明確標(biāo)識(shí)，易于識(shí)別。對(duì)樁基位置進(jìn)行定位的同時(shí)對(duì)樁位的地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)并整理成冊(cè)。、開挖首先確定挖孔順序，同一

23、墩臺(tái)各樁孔開挖順序應(yīng)視地層松緊情況及樁孔布置情況確定，然后在樁位上搭雨棚，安裝提升設(shè)備。挖孔采用人工開挖，提升裝置采用機(jī)械提升渣土。挖孔過(guò)程中應(yīng)及時(shí)澆注砼護(hù)壁，第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面2030cm，既防止地表水流進(jìn)孔中，又可防止往孔內(nèi)掉物傷人。挖掘時(shí)，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，在挖孔過(guò)程中經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，樁位平面位置誤差不超過(guò)50mm，孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑，豎直線傾斜不大于0.5%樁長(zhǎng)。檢查中如發(fā)現(xiàn)偏差超過(guò)以上規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正后才能繼續(xù)施工。開挖過(guò)程中遇有巖層需爆破時(shí)，采用淺眼松動(dòng)法，嚴(yán)格控制炸藥用量，孔深大于5m時(shí)，必須采用電雷管引爆。孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15分鐘，

24、施工人員方可下井作業(yè)（具體爆破方案與爆破石方一起上報(bào)）。挖掘過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)滲水，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，采用水桶或水泵將滲水排除后再繼續(xù)開挖。地質(zhì)條件適宜時(shí)，可采用井點(diǎn)法降低孔中地下水。開挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，等處理結(jié)果出來(lái)后才能繼續(xù)施工。開挖到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行孔底處理，要求做到平整、無(wú)松渣、淤泥及沉淀等軟層。孔底處理完畢后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一道工序。 、混凝土護(hù)壁樁基采用外齒式現(xiàn)澆C25號(hào)砼護(hù)壁，護(hù)壁厚10cm，一般每節(jié)護(hù)壁高1.01.5m，土質(zhì)不良時(shí)每節(jié)護(hù)壁高度采用0.60.8m。挖孔樁每挖一施工節(jié)段深后開始支模澆注砼護(hù)壁。護(hù)壁砼用鋼釬插搗密實(shí)，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

25、計(jì)強(qiáng)度的.5Mpa后拆除模板，并繼續(xù)開挖，每挖約1.0m深澆注一節(jié)護(hù)壁，方法同上。上下層護(hù)壁間用鋼筋連接。在開挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況不良時(shí)，在澆注砼護(hù)壁時(shí)向護(hù)壁內(nèi)插入一些短鋼筋頭，以加強(qiáng)護(hù)壁與土層間的連接，防止塌孔。3、樁基鋼筋制作與安裝鋼筋在加工棚內(nèi)制作，由液壓切斷機(jī)下料，彎曲機(jī)加工，大樣平臺(tái)校驗(yàn)；加工好的鋼筋分類存放，掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括：材料規(guī)格、型號(hào)、安裝位置。加工場(chǎng)鋼筋焊接主要采用閃光對(duì)焊。墩柱豎向受力主筋采用電渣壓力焊連接，鋼筋砼連續(xù)箱梁縱向骨架主筋在現(xiàn)場(chǎng)采用電渣壓力焊、窄間隙水平焊接工藝及冷擠壓套筒機(jī)械連接工藝。其余鋼筋采用電弧搭接焊時(shí)，級(jí)鋼采用T422焊條，級(jí)鋼筋采用T50

26、6以上焊條，焊接接頭應(yīng)做焊接工藝試驗(yàn)。鋼筋安裝采用綁扎法，為增強(qiáng)鋼筋骨架剛度，預(yù)制鋼筋骨架局部采用點(diǎn)焊法連接，鉆孔樁鋼筋籠及預(yù)制構(gòu)件鋼筋骨架在鋼筋平臺(tái)整體綁扎，由吊機(jī)整體吊裝法安裝。為加快施工進(jìn)度，橋臺(tái)及墩柱鋼筋懸澆梁段亦可采用整體或分片預(yù)制、整體吊裝法安裝。具體如下：1、鋼筋籠加工場(chǎng)地先平壓夯實(shí)，并做好排水措施。鋼筋必須按型號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批存放，并掛上標(biāo)識(shí)牌。堆放時(shí)底部墊高，頂部加蓋防水布防止鋼筋銹蝕。加工好的鋼筋骨架存放在平整干燥的場(chǎng)地上，存放支架制作合理，防止骨架變形。2、鋼筋籠主筋采用搭接焊或幫條焊，選用J506（502）焊條，焊縫質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求，鋼筋籠分段制作時(shí)采用搭接焊

27、，在井口對(duì)接時(shí)采用幫條焊。3、鋼筋籠主筋間間距誤差為20mm，箍筋間間距允許誤差為020mm，籠徑允許誤差為長(zhǎng)：10mm，寬、高：5mm。4、主筋焊接接頭在同一截面上不大于50%，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，箍筋與主筋間采用點(diǎn)焊固定。電弧焊的焊縫規(guī)格項(xiàng) 目1、幫條焊或搭接焊，每條焊縫長(zhǎng)度（L）搭接焊接，1縫（單面焊）10d2、焊縫總長(zhǎng)度搭接焊接10d3、焊縫寬度0.7d但不小于10mm4、焊縫深度0.3d但不小于4mm鋼筋電弧焊接接頭的允許偏差編號(hào)項(xiàng) 目接頭型式幫條焊搭接焊1幫條對(duì)焊接中心的縱向偏差（mm）0.5d2焊接處鋼筋軸線交角（）443焊接處鋼筋軸線偏心（mm）0.1d

28、0.1d334焊縫厚度（mm）+0.05d+0.05d5焊縫寬度（mm）+0.1d+0.1d6焊縫長(zhǎng)度（mm）-0.5d-0.5d7橫向咬邊深度（mm）0.50.58在長(zhǎng)2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數(shù)量(個(gè))22面積（mm2）665、鋼筋籠每隔2m設(shè)置四個(gè)對(duì)稱定位卡，以保證砼保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。定位卡采用短鋼筋頭直接焊接在主筋上，焊接時(shí)只需焊接牢固即可，不可過(guò)度焊接影響主筋受力性能。相臨兩層的定位卡要錯(cuò)開布置。 6、鋼筋籠在孔口對(duì)接時(shí)，上下主筋位置應(yīng)對(duì)正，保證上下鋼筋籠軸線在一條線上，接頭先點(diǎn)焊確定位置后再滿焊。7、鋼筋籠分段制作時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位聲測(cè)管的位置，避免鋼筋籠對(duì)接時(shí)聲測(cè)管出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象。

29、第一節(jié)鋼筋籠聲測(cè)管與主箍筋固定牢固，第二節(jié)鋼筋籠聲測(cè)管只須與主箍筋綁扎連接，校正后再焊接固定。聲測(cè)管兩端用鋼板焊接封死。8、鋼筋籠采用吊車安放，分段鋼筋籠采兩節(jié)點(diǎn)起吊，避免鋼筋籠變形，如鋼筋籠需長(zhǎng)距離運(yùn)輸，應(yīng)在籠內(nèi)焊接三角支撐，在下放時(shí)再去掉，鋼筋籠在23m以內(nèi)的一次起吊入孔，鋼筋籠長(zhǎng)度大于23m的分兩節(jié)制作，在井口進(jìn)行搭接。鋼筋籠吊放入孔時(shí)應(yīng)保證垂直狀態(tài)，徐徐下放，避免碰撞孔壁，并不得左右旋轉(zhuǎn)，若遇阻力應(yīng)停止下放，待查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高起高落和強(qiáng)行下放。4、砼灌注根據(jù)試樁成孔后孔內(nèi)積水上升速度，灌注樁擬采用水下砼。1、水下砼用剛性導(dǎo)管灌注，在安放之前進(jìn)行水密抗壓和接頭抗拉試驗(yàn),導(dǎo)管底端距

30、孔底為40cm。每斗砼灌注量為5m3,保證導(dǎo)管埋深大于2m。首斗砼灌入孔底后立即測(cè)定砼面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即進(jìn)行灌注。2、砼罐車進(jìn)料口與攪拌機(jī)漏斗之間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況用鐵板制作一活動(dòng)溜槽，溜槽為半圓形，砼罐車應(yīng)嚴(yán)密堅(jiān)實(shí)、不漏漿、不吸水、保證砼不應(yīng)離析。3、灌注應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，間隔時(shí)間不得大于40分鐘，導(dǎo)管埋入砼的深度控制在26m，當(dāng)每一罐車的砼灌注完后要測(cè)探一次標(biāo)高，以確定是否拆除導(dǎo)管，拆除導(dǎo)管要迅捷，時(shí)間不宜超過(guò)10分鐘，同時(shí)要防止螺栓、橡膠墊、工具等掉入孔中，已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，擺放整齊。4、繩采用尼龍皮尺，測(cè)錘底面應(yīng)為圓形，且底面積不宜太小，測(cè)錘重不宜小于4kg。

31、5、專人測(cè)探砼的標(biāo)高，且每次為兩人分開進(jìn)行，以免誤測(cè)。6、灌注過(guò)程中，要防止砼從漏斗外掉入孔底，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿，有氣泡時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗和導(dǎo)管，一面在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，使導(dǎo)管漏水。7、砼面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼筋骨架被砼頂拖上升，采取如下措施：（1）當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口1m以上處，并徐徐罐入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力。（2）當(dāng)孔內(nèi)砼進(jìn)入鋼筋骨架45m 以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，已增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加砼對(duì)鋼筋骨架的握裹力。8、灌注還有68m 未到位時(shí)，當(dāng)班的技術(shù)人員

32、要計(jì)算出還需要的砼數(shù)量（應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)和罐車內(nèi)待用的數(shù)量記算在內(nèi)），通知拌合場(chǎng)按需要數(shù)量拌制，以免造成浪費(fèi)。9、為確保樁頂砼質(zhì)量，灌注的最終砼的標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.51m，以保證砼強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層。施工工藝流 程 圖平整場(chǎng)地 樁位放樣 人工開挖挖深1.0m 澆注護(hù)壁 挖至設(shè)計(jì)深度孔底處理監(jiān)理驗(yàn)收制作鋼筋骨架安放鋼筋骨架安設(shè)導(dǎo)管 砼拌合砼運(yùn)輸灌注砼測(cè)量砼面標(biāo)高，制作試件 驗(yàn)收關(guān)鍵工序質(zhì)量檢查流程圖導(dǎo)管下放檢查鋼筋籠制作檢查吊放鋼筋籠檢查深度、垂直度、孔徑檢查檢查護(hù)樁檢查終孔檢查挖孔過(guò)程中檢查樁位定位檢查圖紙核對(duì)、測(cè)量放線檢查施工機(jī)具設(shè)備檢查鋼筋籠進(jìn)場(chǎng)后檢查砂、石料、水泥

33、進(jìn)場(chǎng)檢查砼攪拌檢查道路檢查、砼標(biāo)號(hào)核對(duì)初灌檢查灌注砼檢查樁頂檢查與驗(yàn)收挖孔樁檢驗(yàn)報(bào)告資料整理歸檔分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查框圖審查開工申請(qǐng)書 每道工序完工后承包人返工或整修承包人自檢是否合格 不合格 合格填寫工序質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)單告單 駐地監(jiān)理進(jìn)行抽檢，是否簽認(rèn)自檢結(jié)果 不合格 合格分項(xiàng)工程已完成承包人返工或整修承包人自檢，是否合格 不合格 合格填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單， 編制分項(xiàng)工程完工證書，駐地監(jiān)理辦組織分項(xiàng)工程驗(yàn)收，監(jiān)理代表參與 不合格 合格駐地監(jiān)理辦匯總抽檢資料，會(huì)同監(jiān)里代表處進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定進(jìn)一步整理資料 技術(shù)質(zhì)量部核查完工資料是否符合要求 不符合 符合總監(jiān)簽發(fā)分項(xiàng)工程完工證書，承包人進(jìn)行完工計(jì)量 二

34、.基坑工程：承臺(tái)或系梁工程承臺(tái)或系梁施工前應(yīng)進(jìn)行施工放樣，并測(cè)量原地面標(biāo)高。在開挖前預(yù)留施工工作面寬度。基坑采用反鏟挖掘機(jī)及人工聯(lián)合開挖，在機(jī)械開挖土質(zhì)基底預(yù)留20cm，石質(zhì)預(yù)留5cm，以待人工進(jìn)行修整。對(duì)較大面積基坑采用分塊、條開挖，較深基坑如有地下水出露采用集水坑匯水、潛水泵排水措施。雨季進(jìn)行基坑施工時(shí)，應(yīng)做好地表及基坑內(nèi)排水溝，備足排水設(shè)備，以防止雨水浸泡。基坑開挖后應(yīng)進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行鋼筋綁扎和模板支立施工。如不合格應(yīng)依據(jù)具體情況更改設(shè)計(jì)標(biāo)高或進(jìn)行基底換填以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。系梁基底如果較軟弱時(shí)，應(yīng)墊一層碎石子或?qū)讚Q填砂性土并進(jìn)行機(jī)械或人工夯實(shí)。三、墩臺(tái)身施工測(cè)量定

35、位：用全站儀準(zhǔn)確測(cè)定墩臺(tái)身中心線，用水準(zhǔn)儀控制基礎(chǔ)頂面高程，為施工做好準(zhǔn)備。鋼筋制作安裝：鋼筋在加工廠內(nèi)加工，在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。模板：墩身模板采用定型半圓鋼模，每節(jié)模板2m3m，每塊模板之間用螺栓連接牢固。按順序編號(hào)，對(duì)拼裝成整體鋼模。用吊車吊裝模板，立模后在四面設(shè)纜風(fēng)繩校正墩位。橋臺(tái)肋板模板采用大塊鋼模板。4、砼澆筑采用砼罐車運(yùn)輸，吊車垂直提升澆筑。振搗采用50型插入式振搗棒。四、蓋梁施工采用預(yù)埋鋼棒法施工，墩柱施工后砼強(qiáng)度清理預(yù)留孔道，插入100鋼棒。待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)布設(shè)橫橋向32槽鋼。鋼棒托工字鋼，在工字鋼上鋪設(shè)蓋梁底模。鋪設(shè)底模時(shí)首先調(diào)整好底模標(biāo)高及軸線，然后在底模上綁扎彎制好

36、的鋼筋，經(jīng)檢查合格后支立側(cè)模。底模、側(cè)模均采用整體鋼模板，角鋼與對(duì)拉螺栓加固。砼施工采用機(jī)械拌和，吊車垂直提升澆筑，機(jī)械振搗。澆筑砼時(shí)注意控制其頂面標(biāo)高及砼頂面平整度。五、支座、伸縮縫安裝支座安裝支座安裝標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。伸縮縫安裝伸縮縫安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線與梁中心線重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。先點(diǎn)焊，待伸縮裝置全部定位安裝完無(wú)誤后再滿焊。六、橋面系施工橋面系的質(zhì)量直接影響到整座橋的觀感與質(zhì)量。我們將加大投入力度，力求橋梁達(dá)到外型美觀，線條流暢，賞心悅目。1橋面鋪裝橋面砼施工時(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置

37、預(yù)留好伸縮縫的工作槽。攤鋪橋面水泥砼時(shí)，先用平板振搗器初振，然后用振搗梁振搗密實(shí)，在砼初凝時(shí)前及時(shí)拉毛，拉毛深度必須滿足規(guī)范要求，及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，避免橋面開裂。2泄水管安裝泄水管在現(xiàn)澆箱梁預(yù)留孔，澆注橋面砼時(shí)安裝，在后續(xù)工作中特別在橋面鋪裝時(shí)避免泄水管堵塞。按設(shè)計(jì)間距和位置埋設(shè)，管頂略低于砼表面。橋梁護(hù)欄施工橋梁護(hù)欄在濕接縫施工完成后進(jìn)行。全線護(hù)攔均采用大塊定型鋼模板施工。施工工藝為：扶正預(yù)埋筋綁扎護(hù)欄鋼筋（按設(shè)計(jì)留施工縫）安裝預(yù)埋件支立模板檢查簽證澆注砼養(yǎng)生拆模。橋頭搭板橋頭搭板在臺(tái)后填土沉降基本穩(wěn)定后施工。先澆筑搭板下C20素混凝土層，而后進(jìn)行鋼筋加工和綁扎。鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，

38、模板采用組合鋼模板，砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振搗器振搗。七、橋梁工程主要施工工藝流程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)測(cè)量放樣埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位制漿鉆孔終孔前檢驗(yàn)鋼筋制作清孔下放鋼筋籠二次清孔并檢驗(yàn)灌注水下砼拆除護(hù)筒清理樁頭下部構(gòu)造測(cè)量放樣綁扎鋼筋立模澆注墩臺(tái)身砼拆除墩臺(tái)身模板養(yǎng)生搭設(shè)支架綁扎鋼筋預(yù)埋構(gòu)件立側(cè)模澆注墩臺(tái)帽砼拆除模板養(yǎng)生現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁地基處理搭設(shè)支架安裝底模、側(cè)模預(yù)壓綁扎底板鋼筋安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋灌注砼張拉壓漿拆除模板及支架八、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝1.地基處理原地面清理碾壓后，換填50cm厚石灰土，密實(shí)度達(dá)到95%以上，以保證地基承載力。同時(shí)地基范圍外做好截、排水溝，以免雨后浸

39、泡地基。2、支架布設(shè)：現(xiàn)澆箱梁采用滿堂碗扣支架，支柱選用48WDJ碗扣式鋼管，立柱高度由上下可調(diào)承托調(diào)整，承托螺桿插入鋼管內(nèi)長(zhǎng)度不小于200mm，以保持柱頭穩(wěn)定。鋼管直徑48.25mm，壁厚3.5mm。根據(jù)梁體自重、橫板重量、機(jī)具、施工人群、輸送泵沖擊力等荷載確定碗扣支架的間距。行距及步距均采用0.91.20.61.2m、層高1.2m,單根立桿允許承受施工荷載20KN。立柱基礎(chǔ)采用C25砼（404025cm）底座或方木底座，方木截面不小于2525cm，使立桿承重后均勻沉陷并有效地將荷載傳遞給地基。支架設(shè)置頂托及底托以便找平。支架橫向及縱向設(shè)置剪刀撐，剪刀撐可使用轉(zhuǎn)角扣件式鋼管,確保支架整體穩(wěn)定

40、。3、支架安裝前，必須編制詳細(xì)的設(shè)計(jì)說(shuō)明書，除支架剛度、強(qiáng)度檢算外，還必須對(duì)支架整體穩(wěn)定性進(jìn)行總體規(guī)劃。4、支架預(yù)壓：支架預(yù)壓的作用：一是檢驗(yàn)支架整體穩(wěn)定性，檢驗(yàn)支架強(qiáng)度，二是消除地基沉陷、構(gòu)件接縫等非彈性變形，三是檢測(cè)支架彈性變形。預(yù)壓按砼澆注順序及加載頻率加載，預(yù)壓采用砂袋、鐵碇、水袋等，預(yù)壓期不少于3天或按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。等載預(yù)壓：底模安裝完成后，布設(shè)水平觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量。在底模上施加等梁重的荷載（含側(cè)模重及施工荷載），測(cè)得各觀測(cè)點(diǎn)的變形量，加載持續(xù)48小時(shí)，每間隔8小時(shí)觀測(cè)一次。48小時(shí)后卸載，并觀測(cè)一組數(shù)據(jù)。按上述方法進(jìn)行二次、三次預(yù)壓，把觀測(cè)的數(shù)據(jù)整理，繪出彈性變形量，并按此值在底模

41、上預(yù)留上拱度。預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)，其它各點(diǎn)預(yù)拱度以中間點(diǎn)為最高點(diǎn)，以梁的兩端為零，按二次拋物線比例進(jìn)行分配。5、支架拆除，整聯(lián)現(xiàn)澆PC箱梁在張拉、壓漿3天后，按下述程序卸落架：一聯(lián)中先邊跨，后次邊跨，最后中跨（即從變形量大的孔跨開始）；一孔中先跨中支點(diǎn)后圢旁支點(diǎn)；先翼緣板模板桁架，后梁底支承梁柱；支架拆除按自上而下的順序進(jìn)行，橫、縱向保持對(duì)稱均衡、平穩(wěn)。6、模板及分配背肋：箱梁面板采用大塊定型鋼模板，表面噴涂乳化隔離薄膜，縱肋木采用1010cm方木，橫向支承肋采用預(yù)彎483.5長(zhǎng)鋼管或8槽鋼。為避免支柱偏心受壓，鋼管與上承托間填塞楔形木。模板板縫用軟膠條嵌補(bǔ)。在施工過(guò)程中，注意

42、對(duì)模板的防護(hù)。底模板按規(guī)定預(yù)留支架沉降量。箱室內(nèi)模采用舊膠合板、竹木復(fù)合板、舊木包裝板等，在木工場(chǎng)加工，分節(jié)預(yù)制加工成模盒，由自卸汽車運(yùn)輸、汽車吊機(jī)安裝，為便于內(nèi)模拆除，頂板砼澆注時(shí)預(yù)設(shè)人孔，頂板鋼筋可切斷，鋼筋接頭預(yù)留按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度并分散布置焊縫位置。箱室內(nèi)模在施加預(yù)應(yīng)力前拆除。內(nèi)模分段加工，每段4m5m，段與段之間通過(guò)卡扣連接。接縫處用橡膠壓條壓緊，嚴(yán)禁漏漿。為了避免澆筑砼時(shí)內(nèi)摸上浮，內(nèi)模必須加固牢固，底面以塑料墊塊支承，頂面以壓杠壓牢。內(nèi)模安裝完成后，綁扎頂板鋼筋。7、支架預(yù)留沉降量：a.梁柱式支架地基沉降510mm立柱彈性壓縮46mm（八三式軍用圢）砂箱變形3mm 桿件拼縫非彈性

43、變形34mmb.WDJ柱式支架支架拼縫非彈性壓縮57mm立柱彈性變形23mm地基沉降27mm支架預(yù)留沉降量按經(jīng)驗(yàn)值留設(shè)，并經(jīng)支架預(yù)壓后調(diào)整。8、箱梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝箱梁鋼筋鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝順序:支座預(yù)埋鋼板橫梁鋼筋骨架安裝底板底層橫筋勻鋪箍筋架立肋板縱向主筋穿入并與箍筋綁扎底板底層鋼筋底板頂層鋼筋(含架立筋及通氣孔預(yù)埋件)波紋管固位筋孔道安裝穿束錨墊板及螺旋加強(qiáng)筋安裝固定錨下鋼筋網(wǎng)片下八字筋箱室內(nèi)模安裝頂板底層鋼筋頂板頂層鋼筋頂板波紋管孔道安裝錨墊板安裝穿束錨槽安裝上八字筋箱梁防撞墻及泄水管預(yù)埋件邊跨梁端伸縮縫預(yù)埋件及企口模板安裝。預(yù)應(yīng)力孔道整聯(lián)現(xiàn)澆時(shí)孔道在圢頂位置預(yù)先安裝灌漿通氣管。

44、預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋鍍鋅波紋管，波紋管用=0.3mm鍍鋅鋼帶現(xiàn)場(chǎng)用卷管機(jī)卷制，扁波紋管由圓波紋管錕壓成型。波紋管卷制前先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，以選擇合理的工藝參數(shù)，確保波紋管加工質(zhì)量的穩(wěn)定。加工期間對(duì)波紋管質(zhì)量進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，安裝前再逐根進(jìn)行外觀檢查，其表面不得有砂眼及破損孔洞，咬口牢固、不松散，波紋管按孔道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度定尺生產(chǎn)。波紋管接口、切口應(yīng)成直口，由加強(qiáng)型砂輪鋸切割，波紋管接口用長(zhǎng)250300mm直徑大一級(jí)的套管連接，并用防水生膠帶和塑料膠帶嚴(yán)密纏裹。孔道定位筋采用12mm螺紋鋼筋，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的管道坐標(biāo)位置，將定位筋與箍筋或頂板底層縱向鋼筋點(diǎn)焊連接，定位筋布設(shè)間距50cm，并在定位筋

45、上焊制6固定鋼筋環(huán)，以防止混凝土澆注時(shí)波紋管移位。施工中注意波紋管防護(hù)，禁止踩踏或敲擊波紋管，以及在未采取防護(hù)措施情況下在波紋管旁實(shí)施電焊作業(yè)等；混凝土澆注時(shí)，混凝土泵出料口不得直接沖擊波紋管，振搗手應(yīng)注意觀察各孔道位置及深度，避免振搗棒碰撞波紋管。錨墊板安裝錨墊板安裝前，要認(rèn)真檢查其幾何尺寸及孔數(shù)是否正確，以防止誤用，錨墊板經(jīng)精確測(cè)量后用短鋼筋臨時(shí)固定于鋼筋骨架上，安裝模板時(shí)，用定位螺栓將錨墊板可靠固定在模板上，錨墊板上的灌漿孔要位于上部，以便于水泥漿泌水后補(bǔ)漿，錨墊板喇叭口與波紋管接口用防水生膠帶及塑料膠帶嚴(yán)密纏裹。為防止進(jìn)漿堵管，錨墊板灌漿孔道要用同徑管絲封堵，在錨墊板與模板間襯墊泡沫板

46、。9、箱梁混凝土澆注及養(yǎng)生混凝土材料混凝土為C50緩凝泵送型混凝土，塌落度120160mm，水灰比不大于0.45，水泥采用P042.5普通硅酸鹽水泥，外加劑采用FDN等高效減水劑或泵送劑，碎石采用525mm級(jí)配碎石。混凝土原材料各項(xiàng)物理、化學(xué)指標(biāo)由試驗(yàn)室檢測(cè)，必須符合施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，混凝土設(shè)計(jì)配合比在開工前一個(gè)月通過(guò)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定。混凝土拌合及運(yùn)輸夏季應(yīng)嚴(yán)格控制砼拌合料的溫度。混凝土由自設(shè)攪拌站生產(chǎn)，由裝載機(jī)上料，電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量，拌制混凝土出料口后直接進(jìn)入砼攪拌運(yùn)輸車，由砼攪拌運(yùn)輸車送至混凝土澆注作業(yè)面。混凝土澆注砼澆注采用砼泵車進(jìn)行。為保證砼結(jié)構(gòu)完整性，箱梁砼一次澆注完畢

47、，即橫斷面上不設(shè)施工縫，為方便底板砼澆注及振搗，內(nèi)模頂板設(shè)移動(dòng)式活動(dòng)蓋板。混凝土由一端向另一端水平或斜向分層澆注（雨季宜采用斜向分層灌注工藝），層厚不超過(guò)30cm，分段長(zhǎng)度4m6m。混凝土由肋板入倉(cāng)，振搗后逐步進(jìn)入底板，工人進(jìn)入箱室，用插入式振搗棒振實(shí)，再分層澆注肋板混凝土，為避免箱室下八字腳處出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象，應(yīng)控制肋板水泥漿液流失，因此應(yīng)采取以下技術(shù)措施：一是底板混凝土先行成型；二是加長(zhǎng)混凝土澆注作業(yè)段長(zhǎng)度，肋板根部混凝土澆注高度加大，并延遲30min振搗，以降低混凝土流動(dòng)度；三是肋板混凝土澆注并振實(shí)后，禁止再次對(duì)此部位底板混凝土實(shí)施振搗作業(yè)；四是肋板混凝土振搗時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間及振搗強(qiáng)度

48、。底板、肋板混凝土采用插入式振動(dòng)器振實(shí)，頂板混凝土采用插入式振搗器及平板振搗器聯(lián)合振實(shí)。錨墊板錨頭區(qū)由于孔道及鋼筋密布，應(yīng)適當(dāng)放慢混凝土澆注速度，減少混凝土澆注厚度，并輔以片狀振搗棒細(xì)心振搗，盡可能用平板振搗器輔振。采用內(nèi)部插入式振搗器作業(yè)時(shí)，不允許碰撞鋼筋，以免由于鋼筋周圍積水而影響其與混凝土的粘結(jié)力，也不得碰撞波紋管，以免孔道破損而漏漿堵管。鋼鉸線采用預(yù)穿束方案，在混凝土初凝后來(lái)回抽動(dòng)鋼鉸線，以避免可能滲漏的水泥漿堵死孔道或粘死鋼鉸線。濕接縫砼應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)生。 混凝土養(yǎng)生箱梁混凝土主要采用噴水及塑料薄膜養(yǎng)生，當(dāng)環(huán)境氣溫較高（低）時(shí)，覆蓋氈毯蓄水養(yǎng)生。箱梁預(yù)防開裂的技術(shù)措施連續(xù)箱梁整體現(xiàn)澆屬

49、于大體積砼澆注，如若措施不當(dāng)，極易出現(xiàn)開裂。連續(xù)箱梁砼的開裂，根據(jù)開裂的原因及形態(tài)可以分為塑性裂縫、失水干縮裂、溫度裂縫以及收縮裂縫、應(yīng)力破壞裂縫等，砼結(jié)構(gòu)出裂會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的耐久性。根據(jù)我們同類似工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，擬采用取以下技術(shù)措施： 改善砼材料物理力學(xué)性能：首先應(yīng)控制砼水灰比，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)，砼水化膠凝后，砼內(nèi)部會(huì)留存有自由水分，其蒸發(fā)后形成連通式孔洞，一方面會(huì)降低砼的抗碳化能力，造成鋼筋銹蝕砼開裂，另一方面會(huì)嚴(yán)重劣化砼微觀結(jié)構(gòu)完整性，產(chǎn)生更多的接觸裂縫。其次應(yīng)摻用部分礦物活性料，一方面減少砼水化熱總量，過(guò)高的砼水化熱會(huì)在砼內(nèi)外形成大的溫度梯度，產(chǎn)生溫度應(yīng)力，一旦溫度應(yīng)大于硬化初期砼

50、的抗拉強(qiáng)度就會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫；另一方面降低砼的溫度敏感性，即降低砼的線膨脹系數(shù)，使砼結(jié)構(gòu)在環(huán)境溫度變化時(shí)產(chǎn)生的變形低于極限拉位變，從而避免砼開裂。再次使用高效復(fù)合外加劑，例如使用微膨脹劑，可以補(bǔ)償砼的水化干縮，避免產(chǎn)生干縮裂縫；使用緩凝劑通過(guò)延長(zhǎng)砼水化熱產(chǎn)生時(shí)段，可以削弱砼水化熱峰值，從而降低砼結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，避免溫度裂縫的產(chǎn)生。最后應(yīng)采取可靠的澆注及振搗工藝，保證砼的密實(shí)性。 改善環(huán)境條件：首先控制砼的入模溫度，當(dāng)環(huán)境氣溫過(guò)高或過(guò)低時(shí)，應(yīng)通過(guò)調(diào)整拌合水、骨料溫度，調(diào)整砼拌合物溫度，并在砼運(yùn)輸過(guò)程中采取保溫措施，從而控制砼入模溫度在合理的范圍內(nèi)。其次控制環(huán)境溫度，例如在高溫季節(jié)可以通過(guò)噴水降低模板

51、及鋼筋溫度；在日照強(qiáng)烈時(shí)，在日照一側(cè)模板面上懸掛濕草袋遮陽(yáng)、砼初凝后用通風(fēng)機(jī)向箱室內(nèi)通風(fēng)以及在箱室內(nèi)蓄水并定時(shí)置換等措施，降低環(huán)境溫度。再次控制環(huán)境其它條件，例如風(fēng)速大時(shí)，會(huì)使初凝砼表面加速失水，從而容易形成砼表面干縮龜裂或開裂，因此大風(fēng)天氣，砼暴露面應(yīng)用聚丙睛氈毯灑水覆蓋等方法，對(duì)砼表面進(jìn)行保護(hù)。環(huán)境氣溫低于5，應(yīng)采用養(yǎng)生液養(yǎng)生，并用聚丙睛氈毯覆蓋保溫，禁止灑水。 注重工藝改進(jìn)：砼的塑性裂縫、表面龜裂以及鋼筋位置的沉陷裂縫在PC箱梁支架現(xiàn)澆中較為常見，因原因主要是工藝粗糙造成的，克服砼塑性裂縫、表面龜裂縫的主要措施是除控制砼水灰比，在砼初凝時(shí)還要用鋼抹刀反復(fù)仔細(xì)用力鏝壓。避免鋼筋的沉陷裂縫的

52、主要措施是在抹平鏝壓基礎(chǔ)上，一是在砼振搗時(shí)避免振搗鋼筋，以避免在鋼筋周圍聚集自由水及水泥漿，過(guò)量的水泥漿會(huì)降低Ec，從而造成大的砼干縮；二是在施工作業(yè)時(shí)避免反復(fù)擾動(dòng)鋼筋（例如人工踩踏），施工人員應(yīng)使用木道板。實(shí)踐證明砼的早期開裂除與砼材料物理力學(xué)性能有關(guān)外，還主要與砼的早期養(yǎng)護(hù)不當(dāng)有關(guān)，因此為預(yù)防砼開裂，必須加強(qiáng)砼養(yǎng)生，砼的養(yǎng)生方式應(yīng)按環(huán)境溫度條件，通過(guò)砼熱工計(jì)算及結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算予以確定。其它砼的開裂原因還有砼的變形約束開裂、砼的斜截面抗剪強(qiáng)度破壞開裂、砼的局部應(yīng)力集中強(qiáng)度破壞開裂等，以及由于施工工藝錯(cuò)誤，例如失當(dāng)?shù)氖┘宇A(yù)應(yīng)力順序、錯(cuò)誤的模板支架拆除程序，都可能造成砼梁開裂。對(duì)此應(yīng)在結(jié)構(gòu)分析的基

53、礎(chǔ)上有針對(duì)性的采取必要的構(gòu)造技術(shù)措施。10、施加預(yù)應(yīng)力及孔道壓漿 主線橋箱梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系。預(yù)應(yīng)力鋼材采用j15.24低松弛鋼鉸線，錮固體系為OVM群錨。鋼鉸線下料及穿束工藝鋼鉸線下料宜用砂輪鋸切割，砂輪鋸片應(yīng)為增強(qiáng)型，以防鋸片飛出傷人，切口兩側(cè)5CM處要用20#鐵絲綁扎，以免切割后散股。下料應(yīng)按先長(zhǎng)后外的原則進(jìn)行，以最大限度節(jié)約材料。鋼鉸線兩端在工作錨、工具錨接觸的部位，應(yīng)清除銹跡，防止張拉時(shí)滑絲。鋼鉸線編束時(shí)，各根鋼鉸線應(yīng)順直，不得扭結(jié)，頭部要適當(dāng)前后錯(cuò)位及標(biāo)識(shí)，參差不齊形成一圓順的尖端（為穿入孔道提供方便），并用塑料膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)。鋼束每隔1 1.5m綁一道低碳鋼絲,束的兩

54、端各2米的區(qū)段內(nèi)扎絲要加密至50cm,以增加鋼束的整體性。鋼鉸線束伸出孔道的長(zhǎng)度，張拉端為70cm，非張拉端為20cm，下料長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+張拉長(zhǎng)度，即：L+90（140）cm，下料前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行復(fù)核，確定長(zhǎng)度無(wú)差錯(cuò)再進(jìn)行下料。下料的鋼鉸線及鋼束應(yīng)按設(shè)計(jì)圖編號(hào)掛牌存放，便于穿束時(shí)對(duì)號(hào)入座。穿束采用預(yù)穿束方案，整聯(lián)現(xiàn)澆箱梁縱向孔道安裝時(shí)預(yù)引12mm軟鋼絲繩，用鋼絲網(wǎng)套與鋼鉸線束聯(lián)接，由20KN卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿入，也可采用穿束機(jī)單根逐次穿入，橫向應(yīng)力束亦可人工單根穿入。施加預(yù)應(yīng)力工藝施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力及伸長(zhǎng)值雙控法，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比，誤差在6%內(nèi)為合格。施加預(yù)應(yīng)力前，首先做好以下幾項(xiàng)準(zhǔn)

55、備工作：預(yù)應(yīng)力材料的檢驗(yàn)，鋼鉸線、限位板、錨具的布置，千斤頂、油泵及壓力表等機(jī)具的維修與檢驗(yàn)標(biāo)定、孔道摩阻及錨頭摩阻測(cè)定、伸長(zhǎng)值界限及控制圖表管理、混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)等。預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收質(zhì)量證明書、外觀質(zhì)量標(biāo)識(shí)及力學(xué)性能，如質(zhì)量證明書不齊全、不準(zhǔn)確或?qū)ζ滟|(zhì)量有疑點(diǎn)，此項(xiàng)材料應(yīng)作為不合格品暫時(shí)隔離，進(jìn)場(chǎng)時(shí)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)許使用。預(yù)應(yīng)力張拉程序：錨具為OVM錨具，OVM錨為自錨式，并存在錨頭預(yù)應(yīng)力摩阻損失，同時(shí)由于采用了松弛鋼鉸線，因此可不超張拉及預(yù)拉，工藝程序如下：015%K30%KK（持荷5min錨固）。縱向12j15.24鋼鉸線、9j15.24鋼鉸線束分

56、別采用YCW350A、YCW250A千斤頂及ZM4500高壓油泵兩端對(duì)稱張拉，橫向35j15.24鋼鉸線束（扁錨）采用YCJ20D千斤頂或?qū)Ｓ帽忮^千斤頂及ZB4500高壓油泵單端單根交錯(cuò)或整束單端交錯(cuò)張拉。縱向預(yù)應(yīng)力束對(duì)稱張拉，張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定程序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線伸長(zhǎng)值的計(jì)算：預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控法，即以張拉應(yīng)力控制為主，以鋼鉸線張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力束的理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行計(jì)算，以便張拉時(shí)與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較，規(guī)范規(guī)定實(shí)測(cè)與理論的伸長(zhǎng)值相對(duì)誤差不超過(guò)6%。理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算可參照下式：L=PL1-e-（kx+）/AyEg（kx+）預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉時(shí)，先張拉到初應(yīng)力0（15%

57、K），再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值；實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，應(yīng)加上初始應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值，而混凝土在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮值，由于量小可忽略不計(jì)。預(yù)應(yīng)力鋼材張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值L計(jì)算為：L=L1+L2式中：L1：從初預(yù)應(yīng)力至最大張拉力間量測(cè)伸長(zhǎng)值L2：初始應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值。實(shí)際伸長(zhǎng)值L1的量測(cè)：按張拉操作工藝，張拉到初始應(yīng)力0、K，兩階段楔片（工具錨）的外露長(zhǎng)度表示：L1=（LK1-L01）+（LK2-L02）-（01-K1）-（02-K2）式中：LK1、 LK2-張拉控制應(yīng)力時(shí)兩千斤頂缸體的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量；L01、 L02-初始應(yīng)力時(shí)兩千斤缸體的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量；01、02-兩端錨環(huán)初應(yīng)力時(shí)楔片外露長(zhǎng)度K1

58、、K2-兩端錨環(huán)控制應(yīng)力時(shí)楔片外露長(zhǎng)度；千斤頂張拉力的鑒定：千斤頂及配套油泵、油表應(yīng)送市級(jí)以上測(cè)試計(jì)量權(quán)威部門測(cè)試，并對(duì)初始應(yīng)力0、控制應(yīng)力K等按規(guī)定精度分級(jí)測(cè)定。張拉過(guò)程中以檢測(cè)標(biāo)定數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，與預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值進(jìn)行對(duì)照、鑒定，以保證預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。為保證預(yù)應(yīng)力值的精確，定期對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查和校正是必須的。校正時(shí)將千斤頂之實(shí)際工作噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)作詳細(xì)記錄，并制成圖表，以便于使用查找。在下列情況下也應(yīng)檢驗(yàn)千斤頂：千斤頂發(fā)生故障修理后；調(diào)換壓力表；儀表受碰撞和其它操作失靈現(xiàn)象；實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算值誤差大于6%或控制圖數(shù)點(diǎn)連續(xù)接近管理界限時(shí)。張拉錨固的操作程序初始應(yīng)力：先將預(yù)應(yīng)力鋼鉸

59、線穿過(guò)工作、工具錨具安裝夾片，用管楔和手錘使夾片和預(yù)應(yīng)力束至夾緊狀態(tài)時(shí)，對(duì)主油缸充油，使鋼鉸線略為拉緊，并隨時(shí)調(diào)整錨具及千斤頂位置，使其對(duì)準(zhǔn)孔道軸線，同時(shí)調(diào)整卡緊鋼鉸線的楔片，使各根鋼鉸線受力均勻后，兩端千斤頂同時(shí)加載到初始應(yīng)力。控制應(yīng)力：鋼鉸線達(dá)到控制應(yīng)力時(shí)，不關(guān)閉油泵，保持油壓5min（以補(bǔ)償鋼鉸線的松弛應(yīng)力損失）。然后根據(jù)標(biāo)定的記號(hào)，測(cè)算鋼鉸線的伸長(zhǎng)量并與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值比較，如伸長(zhǎng)量不足則應(yīng)暫停張拉，分析原因，并報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)工程師和監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)后，可進(jìn)行超張拉，超張拉時(shí)的油壓表讀數(shù)最大不能超過(guò)0.78Ry時(shí)的相應(yīng)讀數(shù)；扁錨單根伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量校核，以平均伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)值相互校核作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

60、。張拉控制應(yīng)力與伸長(zhǎng)量必須符合規(guī)范要求。錨固：持荷5min油表讀數(shù)無(wú)下降時(shí)即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥，打開油泵回油閥對(duì)單端錨固；另一端補(bǔ)足應(yīng)力后再錨固，然后退去楔片，卸去工具錨及千斤頂。觀察鋼鉸線有無(wú)滑絲現(xiàn)象，用半干硬水泥砂漿堵封鋼鉸線間隙并壓漿，再利用砂輪切割機(jī)切除多余的鋼鉸線。張拉操作注意事項(xiàng)： a.穿鋼鉸線前應(yīng)檢查錨板位置是否正確，與孔道是否垂直，孔道內(nèi)是否通暢，有無(wú)積水和雜物。b. 鋼鉸線要對(duì)號(hào)入座,不得使其鈕結(jié)。 c.千斤頂加載時(shí)做到平穩(wěn)、均勻、徐緩，回油也做到平穩(wěn)、無(wú)沖擊，千斤頂在使用過(guò)程中如混入氣體，將千斤頂空程往返兩次，排出機(jī)體內(nèi)氣體后再作業(yè)。 e.張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后要檢查