1、瀝青混凝土路面施工流程目錄road231瀝青混凝土路面施工前預備瀝青混凝土施工路面流程瀝青混凝土路面不同種類施工圖1瀝青混凝土路面施工前預備瀝青混凝土路面施工前預備瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開場前一個月將引薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度包括殘留穩定度、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細闡明，報請監理工程師同意。資料及要求瀝青混合料拌合設備運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。設備路緣石、路溝、檢查井和其他構造物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。涂瀝青要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損

2、壞須及時改換，尤其要留意反面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、挪動。檢查4瀝青混凝土路面施工前預備恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪構造層的寬度外20cm處。程度丈量：對設立好的鋼筋樁進展程度丈量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。施工丈量放樣瀝青資料的預備，瀝青資料應先加熱，防止部分熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青資料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應運用正在起泡或加熱超越160的瀝青膠結料。瀝青資料的預備集料預備集料預備，集料應加熱到不超越170，集料在送進拌和設備時的含水量不應超越1，烘干用的火焰應調理適當，

3、以免烤壞和熏黑集料，枯燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超越0.5%。馬歇爾實驗馬歇爾實驗是確定瀝青混合料最正確油石比的實驗。其實驗過程是對試件在規定的溫度和濕度等條件下規范擊實，測定瀝青混合料的穩定度和流值等目的，經一系列計算后，分別繪制出油石比與穩定度、流值、密度、空隙率、飽和度的關系曲線，最后確定出瀝青混合料的最正確油石比。又稱骨料。骨料分為粗骨料和細骨料。混凝土的主要組成資料之一。主要起骨架作用和減小由于膠凝資料在凝結硬化過程中干縮濕脹所引起的體積變化，同時還作為膠凝資料的廉價填充料。有天然集料和人造集料之分，前者如碎石、卵石、浮石、天然砂等；后者如煤渣、礦渣、陶粒、膨脹珍珠巖等。顆

4、粒視密度小于1700公斤/立方米的集料稱輕集料，用以制造普通混凝土；特別重的集料，用以制造重混凝土，如防輻射混凝土。集料按顆粒大小分為粗集料和細集料，普通規定粒徑大于4.75毫米者為粗集料，如碎石和卵石，粒徑自小于4.75毫米者為細集料，如天然砂。集料2瀝青混凝土施工路面流程拌和及其運輸拌和采用瀝青拌合設備150t/h集中拌合。集料和瀝青資料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超越160。把規定數量的集料和瀝青資料送入拌合設備后，須把這兩種資料充分拌和直至一切集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青資料也完全分布到

5、整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立刻鋪筑時，可放入保溫的廢品儲料倉儲存，存儲時間不得超越72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。拌和消費出瀝青混合料，應符合同意的工地配合比的要求，并應在目的值的允許偏向范圍內，集料目的值的偏向應符合合同技術規范要求。拌和及其運輸瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用15t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析景象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。攤鋪及碾壓攤鋪1、混合料運用自動找平瀝青攤鋪機最大攤鋪寬度12.5m，進展全寬度攤鋪和刮

6、平。攤鋪機自動找平常，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所構成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。2、攤鋪時，瀝青混合料必需緩慢、均勻、延續不延續地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度堅持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。3、混合料的攤鋪用攤鋪機進展，以參考線控制鋪筑層標高。4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師贊同后可用人工攤鋪和整修。6、在施工安排時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業。攤鋪及碾壓碾壓1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規那么的外表修整

7、后，立刻對其進展全面均勻的壓實。2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進展，瀝青混合料不應低于120，不得產生推移、發裂。采用雙鋼輪振動壓路機輪寬2.16m碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓道路及碾壓方向不得忽然改動，初壓兩遍。3、復壓要緊接在初壓后進展，瀝青混合料不得低于90，復壓用輪寬2.79m三輪壓路機，配合運用，復壓遍數為46遍至穩定無顯著輪跡為準。攤鋪及碾壓碾壓4、終壓要緊接在復壓后進展，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。5、碾壓從外側開場并在縱向平行于道路中線進展，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐漸

8、向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進展常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的方法，由低邊向高邊進展。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，運用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開場碾壓時的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪景象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的資料，把碾輪適當保濕。接縫、修邊

9、和清場養護瀝青混合料的攤鋪應盡量延續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無維護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴顯露鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的資料加鋪混合料，并留意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進展常規碾壓。修邊切下的資料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上去除。瀝青混凝土施工路面流程3瀝青混凝土路面不同種類施工圖平整度好耐壓耐磨施工和養護管理簡單瀝青混凝土路面被大量用于公園主次園路或一些附屬道路，其主要有哪些優點呢？便于游人行走，行車不易被損壞，斷裂不易被損壞，斷裂減少了后期人資物資的支出60100mm厚泥結碎石做基層3050mm厚瀝青混凝土做面層根據瀝青混凝土的骨料粒徑大小，有細粒式、中粒式和初粒式瀝青混泥土可供選用RoadRoad透水性瀝青路面的制造透水性瀝青路面等施工時，先清理基層，將路面基層清掃干凈，是基層的礦料大部分外露，并堅持枯燥；假設基層整體強度缺乏時，那么應先予以不強。灑布瀝青灑布第一層瀝青：瀝青要灑布均勻，當發現灑布瀝青后有空白、缺邊時積聚時應立刻刮除。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定，普通情況下，室友瀝青宜為130170，煤瀝青宜為80120，乳化瀝青宜在常溫下分布。撒布一段礦料后，