1、自動售檢票系統概述目錄CONTENTS12345自動售檢票系統定義自動售檢票系統結構自動售檢票系統功能自動售檢票系統的工作模式自動售檢票系統發展趨勢01自動售檢票系統層次結構02自動售檢票系統基本架構03自動售檢票系統架構的選擇自動售檢票系統結構自動售檢票系統的定義自動售檢票（Automatic Fare Collection,AFC）系統是基于計算機、通信、網絡和自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分和管理等全過程的自動化系統。相關的技術軌道交通自動售檢票系統是涉及機電一體化、信息識別、信息處理、信息安全、信息管理、網絡通信、數據庫、智能卡、嵌入式、過程控制、測試、仿

2、真、圖像處理、操作系統和集成等多種技術的大型信息系統。AFC系統的主要工作內容1）實現中央系統、車站系統和終端設備之間的數據傳輸和處理；2）完成車票制作、售票、檢票、票務統計分析等工作；3）及時、準確地進行客流、票務數據的收集、整理、匯總和分析；4）實現軌道交通收益方的清分結算以及與關聯系統等外部接口之間的清分結算，同時可通過銀行或金融機構實現帳務劃撥。軌道交通自動售檢票系統 軌道交通自動售票機系統中央計算機系統車站計算機系統 終端設備 車票媒介自動售檢票系統層次結構第一層清分系統統一城市軌道交通AFC系統內部的各種運行數收集城市軌道交通AFC系統產生的交易和審計數據并進行數據清分和對帳負責連

3、接城市軌道交通AFC系統和城市一卡通清分系統規定了對車票管理、票務管理、運營管理和系統維護管理的技術要求第二層線路中央計算機系統收集本線路AFC系統產生的交易和審計數據將收集好的數據傳送給城市軌道交通清分系統，以及與其進行對帳規定了對該線路的車票票務管理、運營管理及系統維護的技術要求第三層車站計算機系統對第四層車站終端設備進行狀態監控、以及收集本站產生的交易和審計數據規定了系統的數據管理、運營管理及系統維護管理的技術要求第四層車站終端設備系統安裝在各車站的站廳，直接為乘客提供售檢票服務的設備規定了車站終端設備及其運營管理的技術要求將根據票務規則驗證車票和進行車票費用處理，收集票務信息并上傳，同

4、時接收車站計算機系統的命令和參數車站終端設備1、TVM2、SC3、BOM4、AGM5、PCA第五層車票乘客所持的車費支付媒介規定了儲值卡和單程票二種類型的物理特性、電氣特性、應用文件組織以及安全機制等技術要求三、自動售檢票系統業務管理業務管理的內容及主要職責1、票卡管理2、規則管理3、信息管理4、賬務管理5、模式管理6、運營監督三、自動售檢票系統業務管理票卡管理 票卡是整個軌道交通自動售檢票系統的信息源頭。票卡信息的正確有效能確保系統的正常運作。 票卡是有價憑證，有效票卡的流通實際代表著資金的流動，一旦票卡管理不善將會造成經濟損失。三、自動售檢票系統業務管理票卡管理 通常由專門的機構對票卡的發

5、行、發售、使用、票務處理、回收等全過程進行嚴格、規范的管理。該機構通過對票卡進行初始化，使得票卡成為在系統內可使用的媒介，同時也負責車票的賦值發售、使用管理、進出站處理、更新、加值、退換、回收、監督管理、注銷及黑名單等規范流程的管理。三、自動售檢票系統業務管理票卡管理1、票卡類型2、票卡發行及使用票卡發行及使用主要包括車票編碼定義、車票初始化、車票的賦值發售、車票的使用、車票使用管理、車票的進/出站處理、車票的更新、車票的加值、車票的退換、車票的回收等工作環節。三、自動售檢票系統業務管理思考1、車票的初始化是什么？2、初始化后的車票能否直接使用？為什么？3、車票的使用管理包括哪幾個環節？三、自

6、動售檢票系統業務管理規則管理1、票價策略2、結算規則3、收益分配原則4、權限管理5、操作規則三、自動售檢票系統業務管理1、票價策略對軌道交通的產品進行規范定位，明確政府、社會、運營單位和投資單位的目標，找到一個確保軌道交通穩定運營的平衡點。三、自動售檢票系統業務管理2、結算規則結算規則就是為合理進行利益劃分，在系統內部各單位之間、系統與外部銀行、兼容系統等之間所指定的如何開展收益結算業務的規則。結算方式： 通過自動售檢票系統的信息匯集以及數據處理功能，將票務收入數據統一匯集后，再根據各種影響因素作用形成的清分規則進行實際收益的清分和結算。三、自動售檢票系統業務管理3、收益分配原則1、公平合理的

7、清算原則。2、統一完整的數據采集。3、合理有效的賬務管理。4、清晰規范的清算模式。5、高度集中的收入管理。6、安全快速的資金劃撥。三、自動售檢票系統業務管理4、權限管理權限管理就是區別不同的工作崗位和人員，按其工作需要分別賦予不同的工作權限，以確保系統正常、有序、安全、高效地運轉。權限管理的類別1、資源控制管理 密鑰設置、資源開銷、參數指定、系統運行許可等。2、內容訪問管理 數據內容和信息資源的可獲取量三、自動售檢票系統業務管理信息管理信息管理就是對軌道交通自動售檢票系統中相關的信息進行收集、傳遞和處理的行為，包括信息收集、信息統計分析、信息發布等。按信息的生成方式可分為：1、原始信息2、派生

8、信息三、自動售檢票系統業務管理賬務管理賬務管理就是對自動售檢票系統中產生的以票務收入為主的各項收入進行賬戶設置、資金匯繳、登記稽核、資金劃撥和憑證歸檔等過程的管理。三、自動售檢票系統業務管理1、賬戶設置賬戶設置是相關管理機構為滿足日常管理、票款繳交、清算和資金劃撥等需求所設立的各類賬戶。根據資金清算的需求，負責清分結算的機構一般會委托一家銀行作為清算銀行，并在清算銀行開設給類資金賬戶，收益方則可在清算銀行或其他銀行開設收益賬戶，每日清算工作完成后，由清算銀行管理機構發出的劃賬指令在各賬戶間進行資金劃撥。三、自動售檢票系統業務管理賬戶設置舉例三、自動售檢票系統業務管理2、票款管理各人工售票點、自

9、動售票機在發售車票時會產生現金收入。票款管理就是從信息流和資金流兩方面，對票務收入的繳交、入庫、結轉等環節進行的全過程科學而嚴密的管理。三、自動售檢票系統業務管理模式管理1、正常運營模式通常情況下，自動售檢票系統在正常運營模式下自動運行。1、正常服務狀態、關閉狀態和暫停服務狀態2、設備故障狀態3、測試（或維修）狀態4、離線運行狀態三、自動售檢票系統業務管理2、降級運營模式1）運營故障模式 當出現運營故障，部分車站暫時中止運營服務時，暫停服務的車站需根據相關規定設置運營故障模式。 可通過中央計算機系統、車站計算機系統將車站終端設備設置為運營故障模式，并做好相關記錄。三、自動售檢票系統業務管理2、

10、降級運營模式2）進出站免檢模式 在進站乘客擁擠或車站全部進檢票機故障的情況下，應及時設置進出免檢模式，允許乘客不通過檢票機進站。3）緊急放行模式當車站或設施發生緊急情況時，設置緊急放行模式。三、自動售檢票系統業務管理運營監督中央系統是整個軌道交通的信息匯集點，它全面掌握軌道交通售票及客流信息。通過實時監控，一方面能及時掌握中央系統自身及各線路系統的接口工作狀態，另一方面對匯集到中央系統的各類數據信息可進行充分、有效的利用。三、自動售檢票系統業務管理運營監督1、網絡狀態監督實時監控子系統對整個軌道交通路網中的所有線路與中央之間的通信連接進行實時監控，并在路網圖上直觀地顯示出來。2、客流量監督客流

11、量的實施監督包括全路網的各車站進出站客流、斷面客流和區域客流，以及車票發售、車票更新等各項數據信息。三、自動售檢票系統業務管理運營監督3、車票調配監督中央系統的運營管理人員通過對票卡流量監督功能及時發現哪些線路的卡存量不夠，哪些線路的卡存量過高，從而可以采取相應的處理措施，進行有效、及時地車票調配。4、收款監督中央系統通過對各線路售票、充值交易信息的統計，及時發現哪些車站現金存量過高，以便采取相應的處理措施。三、自動售檢票系統業務管理運營監督5、收益監督中央系統在處理清分交易數據時，實時地將清分收益記入各線路，以便掌握某一線路在指定時刻的清分收益情況。6、數據完整性監督對于給類終端設備產生的交

12、易數據明細記錄均可以通過相應設備的交易寄存器數據進行完整性審核，以監督交易數據的差異。自動售檢票系統的基本架構完全集中式架構區域式架構分散式架構線路式架構分級集中式架構線路式架構特點：1、每條運營線建有一套獨立的自動售檢票系統2、票務信息不共享3、無法滿足站內跨線換乘票務清分的應用需求適用環境1、單線式軌道交通線路2、分離式軌道交通線路分散式架構線路式架構線路式架構特點：1、軌道交通網絡由若干個區域構成，各個區域相互獨立。2、每個區域由若干條線路組成3、區域中心負責獲取所管核范圍內線路交易數據，各線路換乘結算模式， 各線路跨線 交易和清分。適用環境1、條狀形區域管理的軌道交通線路2、由一個投資

13、和運營方管理的多條軌道交通線路區域式架構特點：1、分散式架構和線路獨立式架構基礎上設置一個路網中心。2、區域中心負責獲取所管轄的交易數據，范圍內各線路(跨線線路)的換乘清分與結算。3、路網中心負責全路網交易數據，確定區域中心和其他線l路的換乘結算方式和公共 接口，對區域中心和其他線路交易進行清分。適用環境1、區域式軌道交通線路2、獨立式軌道交通線路4、路網中心具有轉發數據、對賬和結算等功能。完全集中式架構特點：1、完全集中式架構不設置線路中央系統進行清分處理。2、路網中心代替線路中央系統對各線路清分、統計和管理等。3、路網中心負責所有線路外部卡交易數據的收集、轉發、處理、清分、 負責車票統一編

14、碼和管理適用環境1、多個獨立的運營商管理線路分級集中式架構特點：1、分級集中式架構是在線路式架構的基礎上設置一個路網中心。2、自動售票系統的路網中心直接與各獨立線路售票系統的線路中央計算機系統連接。3、路網中心負責交易數據，確定各線路換乘結算方式和數據公共接口，對跨線交易 實時清分。分級集中式架構分級集中式架構各功能分層自動售檢票系統架構的選擇選擇依據：1、符合軌道交通的戰略目標和發展規劃2、滿足路由換乘3、滿足票務結算的需求4、提高運營管理效率5、系統穩定性好，具有較強適應性6、系統具有較好經濟性自動售檢票系統架構的選擇自動售檢票系統的分為哪幾層？分析各層的作用專項練習自動售檢票系統的基本架

15、構有那些？自動售檢票系統可向用戶管理者提供給一套封閉的管理系統，以實現在旅客進出該系統時，根據車票介質上的信息完成對車票和旅客看合法性檢查。自動售檢票系統功能50結算功能根據票務政策、清分規則和結算方法進行票款清分清算和結算處理。 檢票功能乘客進站時，進站檢票機將對乘客所持車票進行合法性和有效性檢查。售票功能 乘客在車站可以通過自動售檢票系統的部分終端設備進行購票。發卡功能 票卡發行管理包括票卡編碼、票卡初始化發行、儲值卡處理等功能。 根據安裝運營對AFC系統的需求，劃分功能自動售檢票系統功能整體結構圖當地鐵或輕軌在運營過程中出現列車故障、火災、電力供應中斷等意外故障時，可由各段AFC系統控制

16、中心下達命令，將某個車站或全部車站設置到非正常運營模式。自動售檢票系統的模式01正常模式表現：1、車站設備能處理乘客車票、發售車票或處理現金。2、檢票機方向指示燈顯示“通行”標志。3、各設備的乘客顯示器顯示允許使用等信息?，F象：1、除票房售票機外，所有車站設備通過中央計算機、車站計算機及設備本地控 制將設備設置為正常模式。2、在操作員登陸后，票房售票機進入正常模式。02關閉模式表現：1、所有車站設備能處理乘客車票、發售車票或處理現金。2、檢票機方向指示燈顯示“禁止”標志。3、各設備的乘客顯示器顯示暫停使用等信息。現象：1、通過車站計算機、中央計算機及檢票機本地控制，可將檢票機、 自動售票機設為

17、關閉模式。2、票房售票機未登錄時為關閉模式。03故障模式表現：1、設備無論處于暫停服務或服務狀態，乘客顯示屏顯示有關故障代碼。3、檢票機方向指示燈顯示“禁止”標志。4、檢票機處于關閉狀態，設備能自動對發生的故障進行檢測。2、設備因故障出現暫停服務時，乘客顯示屏顯示故障信息及暫停服務等信息。5、故障恢復后，自動退出故障模式。現象：1、車站設備發生故障時，設備自動進入故障模式。2、根據等級將設備關閉或繼續服務。04列車故障模式表現：1、在列車故障模式情況下，已經購買單程票的乘客可在一段時間內繼續 使用該車票，乘坐符合票值的車程。現象：1、當軌道交通列車出現運營故障使部分車站暫停中止運營服務時，暫停服務 的車站需要將AFC系統設備設置到“列車故障模式”。05降級模式進出站次序免疫模式：在乘客擁擠的情況下，可以允許乘客不通過進站檢票機進入付費區。乘車時間免疫模式：由于軌道交通的原因，引起列車延誤或者乘客進站后在系統停留的時間超過系統設置的乘車時間，為使部分乘客能正常離開車站而生。車票日期免檢模式：由于軌道交通原因導致車票過期，系統能設置日期免檢模式，在該模式下車票可繼續使用。車費免檢模式