1、機械基礎P.196 課件制作：重慶市涪陵區職教中心 數控組 胡志恒全國中職機械類統編教材（高教版）欒學鋼等主編第十章 氣壓傳動與液壓傳動 （動畫版） 氣壓傳動、液壓傳動、機械傳動、電氣傳動為四大傳動。 氣壓傳動與液壓傳動是以氣體或液體作介質來傳遞運動和動力。其顯著的特點是執行元件可直接獲得直線運動，不必經過復雜的變向、變速機構，且能傳遞較大的功率。 氣壓傳動、液壓傳動的應用很廣，在許多場合可代替機械傳動。任務描述第十章 氣壓傳動與液壓傳動P.196 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識氣壓傳動與液壓傳動氣壓傳動概述液壓傳動概述氣壓傳動的應用氣壓傳動元件氣壓執行元件氣壓控制閥 方向、壓力、流量 液壓傳動

2、的應用第十章 氣壓傳動與液壓傳動P.196工作原理傳動組成傳動特點工作原理基本概念傳動組成傳動特點空壓機、后冷卻器貯氣罐、輔助元件常用液壓元件液壓基本回路 液壓泵、液壓缸、控制閥、輔助元件壓力控制回路調壓回路方向控制回路速度控制回路本章知識結構教學要求（1）了解氣壓傳動的基本常識（2）理解液壓傳動的基本常識（3）了解氣壓傳動的應用 （4）理解液壓元件與基本回路的應用P.196第十章 氣壓傳動與液壓傳動P.196第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 一、 氣壓傳動概述 1、氣壓傳動的工作原理 氣壓傳動是以氣體作為工作介質來傳遞動力的一種運動方式，靠氣體的壓力來產生作用。多用于機床夾具的夾緊裝置中

3、。 氣壓傳動實例：氣動切割機 氣壓系統介紹P.196第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 一、 氣壓傳動概述 1、氣壓傳動的工作原理 剪切過程分析： 復位過程分析：P.197第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 一、 氣壓傳動概述 2、氣壓傳動系統的組成 氣壓系統組成： （1）能源元件：空壓機、貯氣罐、氣源凈化處理等裝置。 （2）執行元件：如氣缸，把空氣的壓力能轉換為活塞直線運動的機械能。 （3）控制元件：用于對控制壓縮空氣的壓力、流量、流動方向進行調節控制。如減壓閥、換向閥、行程閥、節流閥等。 （4）輔助元件：如油霧器、管件及接頭、壓力表等等。P.198第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識

4、一、 氣壓傳動概述 3、氣壓系統的特點 與液壓傳動及機械傳動相比。 （4）壓力儲存方便，貯能罐可保用一段時間。 （5）可遠距離傳輸。 （6）清潔無污染。 （7）缺點：速度穩定性差、輸出壓力不大、噪聲較大。 （1）傳動介質是空氣，無成本，用后直排大氣。 （2）反應快速，有過載保護作用。 （3）安全可靠，能適應各種條件惡劣的場合。 P.198第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 二、 液壓傳動概述 1. 液壓傳動的工作原理 液壓傳動是以液體（油液）作為工作介質來傳遞動力的一種運動方式，靠油液的壓力來產生作用。多用于工程機械、機床等行業中。 液壓傳動系統的工作過程P.199第一節 氣壓傳動與液壓傳動

5、的基本常識 二、 液壓傳動概述 1. 液壓傳動的工作原理 液壓傳動實例：機床工作臺 液壓系統介紹機床液壓工作臺P.200第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 二、 液壓傳動概述 2. 液壓傳動基本概念 （1）壓力 指單位面積上所受作用力，實際上是指壓強。 p = F/A 單位：PaP.198第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 二、 液壓傳動概述 2. 液壓傳動基本概念 （1）壓力 指單位面積上所受作用力，實際上是指壓強。 單位：Pa 由帕斯卡定律：連通器中的液體壓力處處相等，得： 討論：液壓系統中的工作壓力取決于外負載的大小。P.200第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 二、 液壓傳動概述

6、 2. 液壓傳動基本概念 （2）流量與平均速度 流量：指單位時間t內流過某一截面處的液體體積V。 平均速度： 討論：在一個無分支的管道中，各橫截面上的流量處處相等，截面積小的地方流速大，反之流速小。P.200第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 二、 液壓傳動概述 2. 液壓傳動基本概念 （3）功率 指單位時間內所作的功。 液壓缸的輸出功率：為液壓缸中活塞的運動速度 v 與外負載 F 的乘積。 也可 液壓泵的輸出功率：為液壓泵的出口壓力與輸出實際流量的乘積。P.201第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 二、 液壓傳動概述 3. 液壓傳動的組成 (1) 動力元件 液壓泵。 (2) 執行元件 液

7、壓缸。 (3) 控制元件 換向閥、壓力閥和流量閥。 (4) 輔助元件 過濾器、蓄能器和各種管接頭等。P.201第一節 氣壓傳動與液壓傳動的基本常識 二、 液壓傳動概述 4、液壓傳動的特點 （1）速度可無級調速。 速度、扭矩、功率都可任意的控制與調節。特別適合于作直線往返運動的工作場合。如液壓傳動磨床工作臺、液壓牛頭刨床、液壓起重機。 （2）傳遞功率大，相比其它傳動，可用于大功率傳動。 （3）液壓元件已標準化、系列化，便于設計、制造和維修。 （4）便于控制和調節。有過載保護作用。 （5）存在內、外泄漏，降低流量和壓力。 （6）油液粘度受溫度變化大。 （7）液壓元件比較精密，因此制造、使用和維修較

8、困難。P.201第二節 氣壓傳動的應用 一、 氣壓傳動的氣源元件一、氣壓傳動元件 1、空氣壓縮站 為氣壓傳動提供動力源，由空壓機、冷卻器和貯氣罐組成。 氣壓傳動的組成：氣源裝置、控制元件、執行元件和輔助元件。空壓機分水排水器貯氣罐P.201第二節 氣壓傳動的應用 一、 氣壓傳動的氣源元件 2. 空氣壓縮機 空氣壓縮機是產生壓縮空氣的裝置。最常用的空氣壓縮機是往復活塞式。 P.203第二節 氣壓傳動的應用 一、 氣壓傳動的氣源元件 3. 后冷卻器 冷卻器安裝在空壓機的出口。作用是對壓縮空氣進行降溫；將空氣中的水分分離出來，提高空氣的純度，保證空氣的壓力。P.203第二節 氣壓傳動的應用 一、 氣

9、壓傳動的氣源元件 4.貯氣罐 貯存壓縮空氣，常稱氣包，為消除氣體的壓力脈動。P.204第二節 氣壓傳動的應用 一、 氣壓傳動的氣源元件 5. 輔助元件 輔助元件主要有空氣過濾器、干燥器、油霧器、管道及接頭等。油霧器減壓閥空氣過濾器P.204第二節 氣壓傳動的應用 二、 氣壓傳動的執行元件 氣缸、氣馬達是氣壓傳動的執行元件。按結構特征按壓縮空氣的進氣方向的數量氣缸（移動）活塞式柱塞式膜片式單作用雙作用氣缸執行元件氣馬達： 如 風鉆、氣動扳手（轉動）P.204第二節 氣壓傳動的應用 二、 氣壓傳動的執行元件 氣缸、氣馬達是氣壓傳動的執行元件。雙作用活塞氣缸換向閥節流閥單向閥單作用氣缸P.205第二

10、節 氣壓傳動的應用 三、 氣壓控制閥 氣動控制元件是控制和調節壓縮空氣的壓力、流量和方向的各類控制閥，其作用是保證氣動執行元件（如氣缸、氣馬達等）按設計的程序正常地進行工作。 氣壓控制閥類型：按作用可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。進程調速回程調速P.205第二節 氣壓傳動的應用 三、 氣壓控制閥 1、方向控制閥 控制氣體流動的方向。在圖形符號上的排氣口符號為三角形，排出的空氣是直通大氣。 （1）單向閥 控制氣體單向流動。如圖所示。P.206第二節 氣壓傳動的應用 三、 氣壓控制閥 1、方向控制閥 （2）換向閥 控制氣體流動方向（通路）。 注意換向閥的“通”和“位”。換向閥P.206第

11、二節 氣壓傳動的應用 三、 氣壓控制閥 1、方向控制閥 （2）換向閥 控制氣體流動方向（通路）。 注意換向閥的“通”和“位”。換向閥P.206第二節 氣壓傳動的應用 三、 氣壓控制閥 2、壓力控制閥 有調壓閥（減壓閥）、順序閥和安全閥等。 （1）調壓閥（減壓閥） 將空氣站傳來的壓力減到每臺裝置所需的壓力，并使減壓后的壓力穩定在所需壓力值上。P.206第二節 氣壓傳動的應用 三、 氣壓控制閥 2、壓力控制閥 （2）順序閥 順序閥是依靠氣路中壓力的作用而控制執行元件按順序動作的壓力控制閥，它根據彈簧的預壓縮量來控制其開啟壓力。P.206第二節 氣壓傳動的應用 三、 氣壓控制閥 2、壓力控制閥 （3

12、）安全閥 當儲氣罐或回路中壓力超過某調定值，要用安全閥向外（大氣中）放氣，安全閥在系統中起過載保護作用。P.206第二節 氣壓傳動的應用 三、 氣壓控制閥 3、流量控制閥 在氣壓傳動系統中，有時需要控制氣缸的運動速度，需要調節壓縮空氣的流量來實現。 流量控制閥（節流閥）就是通過改變閥的通流截面積來實現流量控制的元件。P.206第二節 氣壓傳動的應用 三、 氣動控制裝置的應用 氣動控制裝置制造、紡織行業、礦山機械、包裝行業、機器人等領域有廣泛的應用，如鍛壓機械的空氣錘、風鎬、氣流無梭紡紗織布、輪胎加氣等等。 鐵床夾具（氣動虎鉗）P.207第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 液壓傳動廣泛用

13、于機床、工程機械、壓力加工、塑料機械、交通機械等行業中。 液壓元件的組成： 動力元件 液壓泵。 執行元件 液壓缸。 控制元件 換向閥、壓力閥和流量閥。 輔助元件 過濾器、蓄能器和各種管接頭等。 用圖形符號表示的液壓系統。 機床工作臺液壓系統 P.207第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 1. 液壓泵 液壓泵是液壓系統的動力元件。液壓泵將電動機輸出的機械能轉化為液壓油的壓力能。 液壓站 液壓系統一般將液壓泵、油箱、濾油器、安全閥等元件集成在一起組成液壓泵站。P.208第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 1. 液壓泵 液壓泵的類別 按流量是否可變：有定量泵、變量泵； 按結構形式分：

14、有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵； 按油泵進出口是否可逆：單向泵、雙向泵。 一般以單向定量泵（如齒輪泵）、單向變量泵較為多見。單向定量泵雙向定量泵單向變量泵雙向變量泵P.208第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 1. 液壓泵 （1）齒輪泵 齒輪泵是一種單向定量泵，有外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種，多種于低壓泵（2.5MPa）其中前一種較為常見，如機油潤滑泵。單向定量泵內嚙合齒輪泵外嚙合齒輪泵P.208第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 1. 液壓泵 （1）齒輪泵 外嚙合齒輪泵特點： 體積小，重量輕，結構緊湊，工作可靠，自吸性能好，對油液污染不敏感，便于 制造、維修。但效率低，流量脈動大

15、，噪聲高。 用途：工程機械、機床低壓系統。單向定量泵 內嚙合齒輪泵特點： 結構緊湊，使用壽命長、流量脈動小。但加工精度高、造價高。P.209第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 1. 液壓泵 （2）葉片泵 特點：葉片泵的結構較齒輪泵復雜,但其工作壓力較高,且流量脈動小,工作平穩,噪聲較小,壽命較長。多用于機床、自動線等中低液壓系統中，但其結構復雜，吸油特性不太好，對油液的污染也比較敏感。 葉片泵可以做成定量、變量泵，單向、雙向泵。P.209第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 1. 液壓泵 （3）柱塞泵 柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復運動造成密封容積的變化來實現吸油與壓油的液壓泵。

16、特點：柱塞泵壓力高，結構緊湊，效率高，流量調節方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統中和流量需要調節的場合，如龍門刨床、拉床、液壓機、工程機械、礦山冶金機械、船舶上得到廣泛的應用。 柱塞泵按柱塞的排列和運動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。軸向柱塞泵徑向柱塞泵P.209第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 2. 液壓缸 （1）液壓缸 液壓缸作用：是液壓系統的執行元件，它完成液體壓力能轉換成機械能的過程，實現執行元件的直線往復運動。 液壓缸分類：可分為活塞式、柱塞式和擺動式三類。（本書僅介紹活塞式） 活塞式液壓缸分為雙出桿和單出桿兩種。 單出桿活塞式液壓缸 活塞往返速度不等

17、雙出桿活塞式液壓缸 活塞往返速度相等P.210第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 2. 液壓缸 （1）液壓缸 液壓缸的固定方式 缸筒和缸蓋的連接 法蘭式、螺紋式、拉桿式。 活塞和活塞桿的連接 螺紋連接、錐銷連接。 密封裝置： 內密封和外密封 缸固定活塞固定 （2）液壓缸的結構 P.211第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 P.211第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 液壓控制閥的作用：是用來控制液壓系統中油液的流動方向并調節壓力和流量。 液壓控制閥分為三大類： 方向控制閥 壓力控制閥 流量控制閥 P.212第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3

18、. 液壓控制閥 （1）方向控制閥 作用：控制液壓系統中油液的流動方向，以達到執行元件換向、切換油路的目的。 方向控制閥有單向閥和投向閥兩種。 單向閥： P.212第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （1）方向控制閥 液控單向閥： P.213第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （1）方向控制閥 換向閥 作用：利用閥芯相對于閥體的位置的變化，實現油路的切換或關斷，使執行元件起動、停止或變換運動方向。 換向閥的類型 按閥的工作位置和通路可分為“幾位幾通”。 換向閥的類型 按閥的工作位置和通路可分為“幾位幾通”。P.213第三節 液壓傳動的應用 一、

19、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （1）方向控制閥 換向閥 換向閥的類型 按閥的操縱控制方式分：有手動、電磁、機動、液控等方式。P.213第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （1）方向控制閥 換向閥 換向閥原理P.212第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （1）方向控制閥 換向閥 中位滑閥機能 很多三位換向閥的左、右位通路相似，而中位通路各不相同，可實現不同的中位機能。P.214第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制閥 作用：壓力控制閥用于實現系統壓力的控制。常見的有溢流閥、順序閥和減壓閥。 溢流閥 將系

20、統中多余油液經溢流閥流回油箱，同時可調節系統中的最高壓力，起安全保護作用。P.214第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制閥 直動式溢流閥 結構簡單，調節方便，常用于低壓系統中。P.214第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制閥 先導式溢流閥 結構較為復雜，由先導閥和主閥兩個部份組成。 P.214第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制閥 順序閥 作用：使兩個以上的執行元件按壓力大小實現順序動作。 P.214第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制

21、閥 順序閥 作用：使兩個以上的執行元件按壓力大小實現順序動作。 P.214第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制閥 順序閥 順序閥工作原理P.214第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制閥 減壓閥 作用：降低并穩定液壓系統中某一局部的油液壓力。 減壓閥分為定值、定差、定比三種，其中定值減壓閥多用。 P.214第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制閥 減壓閥工作原理：減壓口 直動式減壓閥 減壓口：進口壓力通過小縫隙產生壓力損失，使出口壓力降低。 穩定出口壓力： 當出口P2，彈簧推動閥

22、桿左移，減壓口開大，出口壓力損失減小，P2。 當出口P2，出口控制油壓推動閥桿右移，減壓口縮小，出口壓力損失增大，P2。P.215第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （2）壓力控制閥 溢流閥、順序閥和減壓閥比較：外形相似看銘牌。壓 力控制閥圖形符號 功 能 常 態出 口控制油來 源泄油口溢流閥 溢流并限定系統最高壓力 常閉回油箱 進口 無順序閥 在調定壓力下才打開出口實現順序控制 常閉進入下一支路 進口 有減壓閥 將系統壓力減壓至某一支路 常通進入下一減壓支路 出口 有P.215第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （3）流量控制閥 工作原理：

23、依靠改變閥口流通面積大小來調節通過閥口的流量。 作用：通過調節進入或流出執行元件的流量來調節執行元件的運動速度。 注意：在定量泵供油時，如果沒有溢流閥分流，單獨的流量控制閥不能實現流量控制。 類型：有節流閥和調速閥兩種。P.215第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （3）流量控制閥 工作原理：依靠改變閥口流通面積大小來調節通過閥口的流量。 作用：通過調節進入或流出執行元件的流量來調節執行元件的運動速度。 注意：在定量泵供油時，如果沒有溢流閥分流，單獨的流量控制閥不能實現流量控制。 類型：有節流閥和調速閥兩種。P.215第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3.

24、液壓控制閥 （3）流量控制閥 普通節流閥 三種節流口P.216第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 3. 液壓控制閥 （3）流量控制閥 調速閥：是由一個節流口和一個減壓閥（定差）串接而成，可以穩定節流口前后的壓力差保持不變，可以穩定出口流量，進而穩定執行元件的運動速度。P.216第三節 液壓傳動的應用 一、 常用液壓元件 4. 液壓輔助元件 主要有：蓄能器、過濾器、油箱、熱交換器及管件等。 （2）過濾器：過濾油液中的雜質。 （1）蓄能器：靠壓縮空氣的壓力來實現蓄能。 （3）油箱：儲油、散熱。P.216第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 液壓系統由基本回路組成。 基本回路：能實現某

25、一方面功能的液壓回路。主要有壓力控制回路、方向控制回路、速度控制回路；每一個回路都有一個關鍵元件。 例：右圖所示的簡單液壓系統中，就能找出：調壓回路、減壓回路、調速回路、方向控制回路等。P.216第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 1（包括教材序號2）. 壓力控制回路： 工作原理：利用各種壓力控制閥來控制調節系統或局部油路上的工作壓力，滿足液壓系統不同執行元件對工作壓力的不同要求。 壓力控制回路主要有調壓回路、減壓回路、卸載回路、平衡回路、保壓回路等等。 調壓回路 當系統中沒有節流閥時，活塞快速移動，不能改變速度，此時溢流閥起最高限壓的安全作用。P.216第三節 液壓傳動的應用 二、

26、液壓基本回路 1. 壓力控制回路： 工作原理：利用各種壓力控制閥來控制調節系統或局部油路上的工作壓力，滿足液壓系統不同執行元件對工作壓力的不同要求。 壓力控制回路主要有調壓回路、減壓回路、卸載回路、平衡回路、保壓回路等等。 調壓回路 當系統中有節流閥時，進入油缸的流量可以調節，活塞可調移動；多余的流量通過溢流閥排除。此時溢流閥起溢流，并使系統壓力穩定在調定壓力上。P.216第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 1. 壓力控制回路： 工作原理：利用各種壓力控制閥來控制調節系統或局部油路上的工作壓力，滿足液壓系統不同執行元件對工作壓力的不同要求。 壓力控制回路主要有調壓回路、減壓回路、卸載回

27、路、平衡回路、保壓回路等等。 調壓回路 當系統中有節流閥，且在先導式溢流閥的控制油口上接入一個遠程調壓閥（另一溢流閥）時，除完成前述功能外，還可以起到多級（遠程）調壓作用。P.216第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 1. 壓力控制回路： 其它壓力控制回路減壓回路卸荷回路平衡回路P.216第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 1. 壓力控制回路： 其它壓力控制回路平衡回路減壓回路卸荷回路P.217第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 3. 方向控制回路： 方向控制回路用于控制油液通、斷及流向，進而控制執行元件的啟動、停止、運動方向、定位等操作。其關鍵元件是各型換向閥。 二位

28、換向閥： 能實現油路的通、斷，可能進行兩個方向油路的切換，使執行元件實現正反運動。P.217第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 3. 方向控制回路： 三位換向閥： 除能實現油路的通、斷，使執行元件實現正反運動外，三位閥還有中位機能，不同的中位機能可以使系統獲得不同的控制特性，如鎖緊、卸荷、浮動等。鎖緊浮動并卸荷差動浮動卸荷鎖緊并卸荷P.217第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 4. 速度控制回路： 功能：通過控制進入執行元件（如液壓缸）中的流量大小來控制執行元件的運動速度。關鍵元件是變量泵或節流閥、調速閥。 液壓缸的運動速度: （1） 采用變量泵的調速回路： P.217第三節

29、液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 4. 速度控制回路： 功能：通過控制進入執行元件（如液壓缸）中的流量大小來控制執行元件的運動速度。關鍵元件是變量泵或節流閥、調速閥。 液壓缸的運動速度: （1） 采用變量泵的調速回路： P.218第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 4. 速度控制回路： （1） 采用流量控制閥的調速回路 采用定量泵時，要采用節流節流閥或調速閥來控制進入液壓缸的流量，同時還要用流溢閥配合分流才能實現調速。 根據流量控制閥的安放位置不同，有進油節流調速、回油節流調速和旁路節流調速三種基本形式。 特點：結構簡單、價廉，但負載變化對速度的影響較大，低速效率低。 P.218第三

30、節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 4. 速度控制回路： （1） 采用流量控制閥的調速回路 進油節流調速 將節流閥串聯在液壓泵和液壓缸之間，用來控制進入液壓缸的流量達到調速的目的。定量泵多余的油液通過溢流閥流回油箱。P.218第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 4. 速度控制回路： （1） 采用流量控制閥的調速回路 回油節流調速 將節流閥串聯在液壓缸的回油路上，借助節流閥控制液壓缸的排油流量達到調速的目的。定量泵多余的油液通過溢流閥流回油箱。P.218第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 例101 液壓自動車床液壓控制系統分析 該系統中包括有壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。 分快進、工進、快退、卸荷四個階段。 P.216第三節 液壓傳動的應用 二、 液壓基本回路 例101 液壓自動車床液壓控制系統分析 該系統中包括有壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。 分快進、工進、快退、卸荷四個階