1、國際汽車城項目可行性研究報告國際汽車城項目可行性研究報告（此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯?。┑谝徽?總論一、項目概況項目名稱：某某國際汽車城項目業主：某某國際汽車城有限公司項目地址：某某市某某區某某工貿園區法定代表人：林某某經營范圍：市場攤位、設施出租、百貨超市經營、餐飲、服務、倉儲、物流。項目建設內容及規模：總占地 450畝，露天汽車展場18萬平方 米，棚蓋汽車展場1.2萬平方米，展場辦公室及門面3萬平方米，4S 店28640平方米，道路19000平方米，綠化及環境66500平方米。預 計機動車年交易超過4.5萬輛，年交易額40億元以上。投資總額：人民幣15524萬元，其中固定

2、資產投資12180萬元（建 設期貸款利息334萬元），鋪底流動資金340萬元。二、項目業主簡介某某國際汽車城有限公司由某某控股 （集團）有限公司和某某鋁 業有限公司于2002年10月共同投資組建，注冊資本金 2000萬元， 某某控股（集團）有限公司出資 1100萬元，占總股本的55%某某 鋁業有限公司出資900萬元，占總股份的45%股本金已全部以現金 方式投入。2002年底，某某國際汽車城有限公司資產總額 3925萬元。 目前公司有員工28人，其中大專以上學歷人員占75%中高級職稱 的專業技術人員12名。某某控股（集團）是主要以從事房地產綜合開發和市場經營為主， 汽車銷售、汽車運輸、物業管理、

3、房屋銷售、商品信息咨詢服務等經 營事項的控股集團公司，注冊資本1億元，經過幾年的高速發展到2002年，總資產為6.43億元，凈資產3.02億元，公司資產負債率 為53.03%,當年實現各項收入2.15億元，實現凈利3118萬元。公 司具備強大的綜合開發實力：位列“某某民營企業50強” “某某房地產開發企業50強”具有豐富的建設住宅小區及商場的成功經驗， 其生產能力、成本結構、人才支撐、技術標準均屬同行業中的強項； 通過對某某機動車交易市場的多年運作，目前擁有經營各類品牌大約 100余家載貨車經銷商，他們占據了某某載貨車經銷商數量的80%以上，具有行業無法比擬的營銷網絡優勢；同時，在經營中積累了

4、豐富 的市場運營經驗，在行業中有較高的號召力，并有較強的專業人才儲 備資源。股東單位某某鋁業有限公司位于某某區八公里，主要生產鋁板、 鋁合金天花板。該公司注冊資本 800萬元，前三年的經濟指標優良。 公司近三年發展較快，總資產、銷售收入、利潤總額成倍增長。至 2002年8月，該公司資產總額為4677萬元，負債總額1267萬元， 資產負債率27.09%,流動比率244.09%,速動比率127.86%,應收帳 款周轉率163.64%,存貨周轉率596.33%,銷售利潤率4.48%, 1-9月 實現銷售收入6015萬元，比去年同期增加2349萬元，利潤總額282 萬元，比去年同期增加121萬元。某某

5、國際汽車城有限公司董事長、某某控股（集團）有限公司法 人代表林某某，現為某某市政協委員，2001年某某市十佳優秀青年 企業家。某某國際汽車城有限公司總經理、 某某鋁業有限公司法人代 表何某某，現為某某市某某區婦聯執委，獲得1999-2001年某某市連 續三屆優秀女企業家稱號。項目的建設資金方面已有保證。其中，人民銀行授信某某控股（集 團）有限公司對外簽發商業承兌匯票；人行、建行、商業銀行、農業 銀行分別對該集團授信8000-10000萬元，農業銀行評定為 AAA級企 業，工商銀行評定為AA級企業。某某鋁業有限公司2002年經工商銀 行評定信用等級為AA級、建設銀行AA級。除自籌資金外，工商銀行

6、 某某支行已表示給予某某國際汽車城信貸支持。三、報告編制依據（一）巴計發2002350號文關于同意某某八公里汽車交易市 場立項的批復；（二）渝計委市20021736號文關于同意某某八公里汽車交 易市場立項的批復；（三）渝計委市200323號文關于同意某某八公里汽車交易市場立項更名的批復；（四）中共某某市某某區委、某某市某某區人民政府關于某某 控股（集團）有限公司、某某鋁業有限公司投資興建某某八公里汽車 交易市場的會議紀要（第53期）；（五）某某市某某區國土資源局與某某八公里汽車交易市場有限 公司簽定的委托征地拆遷安臵補償協議書；（六）公司名稱變更預核名通知；（七）企業法人營業執照復印件；（八）

7、某某鋁業有限公司和某某控股（集團）有限公司合作協議；（九）業主提供的有關資料。四、編制范圍該可研報告編制范圍包括：項目建設背景及必要性、市場現狀 及前景分析、建設內容及規模、建設地址及建設條件、項目方案設計、 環保、消防、節能及安全、招投標方案、項目的組織機構設臵、項目 營銷策劃、項目實施進度、投資估算及資金籌措、經濟效益評價、結 論及建設。五、主要技術經濟指標詳見附表1-1序號項目單位數據備注-一-主要數據1項目占地面積畝420約279720平方米2總建筑面積平方米2166403露天汽車展場平方米150000含物流中轉庫1萬平方米4棚蓋汽車交易展場平方米100005展場辦公室及門面平方米30

8、00064S店平方米266407道路平方米180008綠化及環境平方米634009項目總投資萬元1152410固定資產投資萬元11184含建設期利息334萬元11建設期利息萬元33412鋪底流動資金萬元34013年平均利潤總額萬元3566.4投入經宮前10年平均數14銀行貸款萬元760015自籌資金萬元3924-二二效益評價指標1財務內部收益率（稅后）%29.382投資回收期（稅后）年4.8含建設期11個月3投資利潤率%30.954盈虧平衡點%17.3基數為項目預期目標值5貸款償還期年4不含建設期11個月六、簡要結論某某國際汽車城建成后，國內外重點汽車生產廠家和本地區知名 汽車品牌經銷代理商將

9、聚集其中，同時，將某某（南坪）機動車交易 市場整體遷入西部國際汽車城，并對該市場實現專業化、規?；洜I， 逐步將西部國際汽車城培育成為某某乃至西部地區具有較強影響力 和輻射力的現代化專業市場。預計 2004年度將交易各類機動車3.5 萬輛以上，交易額將超過30億元，年上交各項利稅逾千萬元；通過努力，某某國際汽車城將逐步發展成為適應全市乃至西部經 濟發展的機動車行業的交易中心和信息中心， 成為具有全國重要行業 地位的機動車貿易服務中心，對促進區域經濟的發展產生較大的影響 力和帶動力。項目實施后具有良好的經濟效益和社會效益，項目的建設是必要的，經技術、經濟、市場等方面論證，項目是可行的。第一章項目

10、建設背景及必要性一、項目建設背景（一）某某直轄以來，隨著國家政策性投資與實施西部大開發戰 略，城市基礎設施建設迅速完善，經濟狀況發生了巨大的變化。我市 2002年國內生產總值1971億元，與1996年相比，增長68.9%。工業 增加值達到651億元，社會消費品零售總額762億元，分別比1996 年增長80.5%和71%地方預算內財政收入由1996年的54.9億元增 加到157.7億元，增長1.9倍。全社會固定資產投資六年累計完成 3870億元，是直轄前6年的3.4倍。投融資能力顯著增強，全市金 融機構存款和貸款余額分別達到 2850億元和2280億元，比1996年 增長2.4倍和1.5倍。20

11、02年城鎮居民人均可支配收入達到 7200多 元，六年年均增長6.1%;農民人均純收入2080元，年均增加100元; 城鄉居民儲蓄存款余額由1996年的503億元增加到1630億元，增長 2.2倍。國內生產總值同比增長10.3%,其中，一、二、三產業分別 增長4.1%、13.8%和9.2%。工業增加值增長13.8%。固定資產投資完 成980億元，增長22.2%。市政府采取一系列促進消費的政策措施， 社會消費品零售總額增長9%增幅同比提高0.3個百分點。（二）根據2003年某某市人民政府工作報告，預計2003年某 某市國內生產總值將達2232億元，增長9%其中，第一、二、三產 業分別增長2.5%

12、、12% 9%第二產業中，工業增加值完成742億元, 增長11.3%。從需求方面看，預計社會消費品零售額將達 833億元， 增長9.1%；地方預算內財政收入增長12%全社會固定資產投資增長 18%社會消費品零售總額增長9%外貿出口總額增長8%城市居民 人均可支配收入、農民人均純收入分別增長 7呀口 4%城鎮登記失業 率控制在4.5%以內,宏觀經濟背景發展良好。王鴻舉市長提出將某某 市建設成為“中國汽車名城”和“摩托車之都”。（三）2000年國家西部開發重點建設項目十個重點建設項目有： 西安至南京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國道主干線及貧困 縣公路；西部航空樞紐至支線機場；某某輕軌交通；柴

13、達木盆地澀北 至蘭州天然氣輸氣管道；四川紫坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還 草和生態建設及種苗基地；青海鉀肥；西部重點高?；A設施建設。2001年國家西部開發重點建設項目十個重點建設項目有：青藏 鐵路（格爾木拉薩）；西電東送（龍灘水電站和公伯峽水電站）； 西氣東輸（塔里木一一長江三角洲管道），新增加的中西部退耕還林、 還草工程；廣西百色和內蒙古尼爾基水利樞紐； 公路國道主干線西部 地區重點路段；蘭州一一成都一一某某輸油管道； 西部農業和特色經 濟；西部中心城市基礎設施建設；西部教育；西部高新產業和醫療衛 生項目。（四）某某市交通建設明顯加快，新增公路 1450公里，2000年 全市公路共計29

14、252公里，其中高速公路233公里，高等級公路里程 大幅度增長，初步形成健全的某某市區域外環交通和對外交通網絡。 近幾年已建、在建和擬建的重點建設項目：主要有某某至長壽、某某 至涪陵、某某至鄰水、長壽至梁平等高速公路；黔江至彭水公路三級 改二級工程；鵝公巖大橋；九龍坡港二期工程；市區輕軌工程；渝懷 鐵路、萬州機場、萬州港牌樓工程。由此可見，在未來的幾年中，中國的經濟發展處于良好態勢，國民經濟將長足發展，而某某作為第四個直轄市，國內生產總值及各產 業也將均衡發展，位居全國前列。人民生活水平得到相應提高，從解 決溫飽上升到追求小康生活，其重要標志之一的汽車必將在家電、 住 房之后形成國民下一個消費

15、熱點。西部地區及某某為改善投資環境分別提出了“西部大開發，某某 大發展”和 “8小時某某工程”，各項大型國家基礎建設項目應運而 生，對貨車及工程機械等汽車需求猛增。綜上所述，無論是轎車還是貨車，無論是汽車還是汽車配件、美容等相關行業，在今后的數年里將因為需求的增加而繁榮，2003年全國各大汽車廠家提出的產量計劃均比去年增長近一倍，如何讓市場消化產品成為當務之急，尤其在某某，作為內陸城市及全國重點汽車 生產基地，汽車流通的相對滯后非常嚴重，解決某某缺乏大型、綜合 性的汽車交易市場已成為燃眉之急， 而某某國際汽車城的建設，正好 填補了某某市汽車流通領域的空白。二、項目建設的必要性（一）該項目的實施

16、是推動本地汽車業發展的有力措施汽車產業在我國屬幼稚產業，是國家重點扶持和培育對象，發展 空間廣闊。汽車制造業是某某的支柱產業之一。此項目的建設，符合 某某市打造“中國汽車名城”和“摩托車之都”的發展規劃以及建立 大商貿、大流通、大市場的經濟發展戰略和城市建設規劃。隨著汽車使用環境的逐漸優化，汽車消費政策的日益改善，中國 內地人均收入水平的不斷增長，城鎮居民家庭汽車普及率將大幅度提 高。中國進入 WTO國際品牌汽車及經營模式迅速進入中國市場。目 前某某市沒有專業的大型汽車交易市場，購車客戶為購臵滿意的車 輛，必須在全市區分散的汽車銷售點之間來回奔波；而西部大開發迅速擴張基建工程的規模，更增加了載

17、貨車與工程機械的使用需求。 根 據汽車行業“高起點、國際化、代理制”的原則，迅速組建現代化、 品牌化、規?；c國際接軌的汽車營銷體系， 將本市汽車產業從單一 生產功能的有限發展空間提升到生產與流通協調發展的階段，必將加快某某汽車工業、信息產業、金融業、商貿流通業和房地產業以及現 代物流業、都市型服務業之間的相互融合滲透與發展。（二）該項目的實施有利于建立一個完善的現代汽車流通體系據國外資料表明：在汽車產業的利潤中，制造業僅占30%-40%, 流通及售后服務領域占60%-70%o我國汽車工業發展由于起步晚， 再加上傳統計劃經濟影響等因素， 使得廠家相對重視生產過程，比較 忽略流通貿易的重要性，從

18、而導致汽車服務貿易相對薄弱，成為整個 行業發展的瓶頸。服務貿易，包括售前、售中及售后服務各方面的內 容，即：售前購車指導、上牌手續辦理、汽車配件供應、售后維修、 裝飾美容、駕駛技術培訓、信息網絡建設以及汽車文化培育等。國家 有關汽車服務政策的制定與執行、 各地區的汽車交易大環境狀況、生 產廠家對所售車輛執行的售后服務力度等，都將直接影響到汽車服務 貿易的水平?，F階段，主要問題集中在生產與售后服務脫節，服務標 準、維修技術差，零配件質量不高，偽劣配件多，政府有關部門監控 不力，收費混亂等方面。雖然我國的服務貿易水平發展緩慢，但在不 久的將來，服務貿易作為汽車銷售必將延伸的部分， 發展潛力無疑是

19、非常巨大的。某某作為中國第三大汽車、第一大摩托車生產基地，但是其汽車 流通業卻相對滯后。一九九二年，國務院曾提出在北京、上海、某某 建立全國三大汽車營銷基地的設想，但由于各種客觀原因，目前，我 市的汽車市場規模偏小、布局分散零亂，給人一種散、舌L、無序的外 在形象。有一定影響力和規模的主要汽車市場中，轎車市場兩家（鵝 嶺、菜元壩），總經營面積僅約13萬平方米，均系自發形成的街邊市 場，因場地限制已無發展空間。貨車市場兩家，除南坪機動車市場外 還有隆鑫市場，南坪機動車市場營業面積近4萬平方米，硬件設施差； 隆鑫市場經營面積不足3萬平方米，經營品種雜亂，功能單一，商氣 不足。配件市場二家（石油路、

20、老頂坡），經營面積僅6萬平方米， 前者設施簡陋，規模受限；后者系新建市場，有待提升完善。而且上 述市場均經營模式傳統落后，不能達到規模化和集約化經營，這不僅 與我市汽車生產行業的發展不相適應，也與某某市區域經濟發展不相 協調。該項目建成后，經營面積將達 22萬平方米，是目前西部地區 規模較大、功能較全、模式較新的汽車交易市場。該項目的實施并運 營，彌補了某某市缺乏超大規模汽車市場的“空白”，而且憑借便捷 的交通優勢、經營優勢及網絡資源優勢，把廣大的消費者、生產廠商、 配件供應商以及配套服務商緊密的聯系在一起， 形成集團化的經營優 勢，真正形成供、產、銷一條龍配套體系，并建立完善的經營格局， 實

21、現政府、廠商、消費者、市場經營者真正意義上的“四贏” 。（三）該項目的實施可以帶動某某區區域經濟的發展某某國際汽車城是某某區某某園區的龍頭企業，某某區政府將借 助某某國際汽車城組建某某汽車工貿園區， 形成汽車整車及零配件的 專業市場。該項目被某某區視為推動區域經濟發展的重要措施，并被市政府列為某某市重點市場項目。通過市場帶動相關制造業與輔助行 業的發展，包括物流中心、酒店、餐飲娛樂一條街等，必將有力地帶 動某某區區域經濟的快速發展。（四）該項目的實施將滿足其前身一一某某機動車交易市場拓展 的迫切需要某某控股（集團）有限公司下轄的某某機動車交易市場是市政府 重點扶持的十大市場之一。目前該市場占地

22、面積80余畝，其實際用于停車展銷的面積不到3萬多平方米，營業用房僅有0.4萬平方米， 全部系低檔次超期臨時性建筑。場內車輛普遍露天停放，日曬雨淋； 地面以碎石鋪就，經常下陷積水。由于條件限制，除單一銷車外，無 法提供其它如配件銷售、餐飲服務等基本配套服務；更難以滿足廠家、 商家提出的建立信息網絡平臺、修建轎車銷售服務4S店、舉辦大型車展的展廳展場等設施的進一步要求。物業出租率已達100%但仍不能滿足客商入場要求，并已出現車滿為患、客戶排隊等候爭取入場 的現象。除此之外，正在實施的南南路的修建及南綦路的擴寬改造工 程將進一步縮小市場的面積，嚴重制約市場經營，另擇場地發展經營勢在必行。某某國際汽車

23、城建成后，可完全滿足某某機動車交易市場遷移擴建的需求，具備創造較好的經濟效益的潛能。第三章市場現狀及前景分析一、市場現狀（一）國內市場2002年我國汽車產銷高速增長，全國各類汽車產量達到325萬輛，總銷量324.8萬輛，均比2001年凈增近90萬輛。其中轎車最為 突出，產銷量分別為109萬輛和112.6萬輛，比上年增長55呀口 56% 轎車產銷量首次突破百萬輛，并創造了1993年以來的最高增幅。全年汽車行業銷售收入6465億元，同比增長30.8%;利潤總額完成431 億元，增長60.94%。預計2003年汽車產銷量都將突破400萬輛。2003年全國汽車需求量為380萬輛左右，同比增長20.6%

24、。其中， 國產轎車需求143.5萬輛，同比增長26.4%左右。進口汽車估計在17 萬輛，其中進口轎車9萬輛左右。（摘自新華網）中國的汽車消費結構大致經歷了 “公務配車”、“商務用車”、“私 人購車”三個階段。在已經銷售的各類車輛中，集團消費的比例因飽 和而日益下降，私人購車逐漸成為增量主體。目前我國個人購車比例 已經超過50%大中城市超過70%轎車已快步進入家庭，個人購車 從事專業運輸也逐漸成為貨車消費的主體。（二）某某市場經過多年的發展，某某已經初步成為中國最大的汽車、摩托車產銷基地之一。全市擁有國家目錄內汽車生產企業17家，骨干企業有長安、慶鈴、重汽等企業，主要生產重型車、輕型車、微型車、

25、轎車 等各類汽車；改裝類企業11家，主要生產客車、自卸車、汽車起重機、高空作業車、防彈運鈔車以及各種特種車；農用車生產企業4家, 生產4輪農用車；摩托車生產企業12家，骨干企業有嘉陵、建設、 宗申、力帆、隆鑫、精通，主要生產35-250CC的兩輪及三輪摩托車； 汽車發動機生產企業4家，摩托車發動機生產企業10家。其中，摩 托車和微車發動機產銷及出口全國第一，汽車產銷量全國第三。附表3-1 : 2000年某某市汽車產銷量以及在全國的排名情況產銷量地區產量（萬輛）同比（%銷量（萬量）同比（%全國206.9113.07208.8614.01吉林32.2717.7833.3622.20上海25.31-

26、1.3825.460.39某某25.2716.7124.5815.53湖北21.815.8722.6910.15天津10.18-20.9811.40-18.612000年某某貨用車輛擁有量（資料來源：2001年中國汽車市場年鑒）其中：“大型”指載重8T貨車附表3-2普通載貨車專用載貨車輛數噸位輛數噸位合計大型合計大型1696792596284414782968232045792000年載貨車分噸位地區累計銷售情況（資料來源：2001年中國汽車市場年鑒）附表3-3單位：輛產品分類東北華北華東中南西北西南合計重型載貨車1308088156948131895961204050033 8T中型載貨車3

27、474721110418772291266541117823451835T_8T336291375433686200927349656832911753T_5T111873568191281993045609954008輕型載貨21129110155613041269367514557147775車9616963847310063515541301712T_3T115131005247657312063160140161176041T_2T微型載貨車2470412461322880965717883 1T年度合計68980416441174162868121698629036560874地區比

28、重12.3%7.42%20.93%51.14%3.03%5.18%100%附表3-4 :重慶市主要汽車生產企業產銷柱狀分析圖（2000年）長安慶鈴川汽重客附表3-5 :19962000年重慶市汽車產量增減變化圖1996年 1997年 1998年 1999年 2000年萬 輛單 位附表3-6 :19962000年重慶市汽車摩托車銷售收入增減變化圖2002年某某市汽車擁有量約35.8萬輛3、主要競爭市場概況附表3-7 :交易市場名稱位臵經營規模定位現狀老頂坡汽摩交易市場石橋鋪二郎占地460畝，總建面10萬mf某某最大的機動車 配件交易超市，冋 時進行貨車、轎車、專用車交易現已完成一期面 積約100

29、畝的配 件交易區項目的 建設，二期約150畝的整車交易區項目還未開始啟 動隆鑫汽摩交易中心石坪橋與 大公館 之間占地120畝，總建面4萬va以交易微轎、微客、 小型皮卡、摩托車 為主，幾乎沒有貨 車由于場地規劃及 建設先天不足，就 其現有規模，目前 較難做大做強鵝嶺汽車一條街渝中區 長江一路建面3.2萬m以轎車市場為主， 輔以汽修、酒店等。是目前某某市轎車經營規模最大、效益最好的市場中汽西南汽車超市咼新區石橋鋪二郎路口建面0.7萬m2轎車市場商家開發并經營， 管理模式良好，麾 下各公司分別代 理一個轎車品牌， 自負盈虧；代理品 牌較其他市場咼檔名車廣場渝中區菜園壩建面1萬m2轎車市場開發商是國

30、有企 業，收費較低，效益一般。某某（控股）集團有限公司屬下的某某機動車交易市場總占地面 積83.85畝，建筑面積為5294 m2,營業辦公室共128套，現停放各 種類型貨車約770輛。目前，機車市場為某某市貨車交易最為集中的 地方，至少占據某某貨車年交易總額的 80%以上，其最近四年交易量 與交易額見下表：附表3-8 :1999-2002年場內機動車交易金額（單位：億元）二1999-2002年場內機動車交易金額（單位：億元）附表3-9 :1999-2002年場內機動車交易量（單位：輛） 1999-2002年場內機動車 交易量（單位：輛）二、市場前景分析（一）加入WT（后，我國對汽車工業的保護無

31、論是關稅或非關稅 的壁壘都將在五年內逐步取消，有利于促進我國改善汽車市場環境、 調整產業結構、提高開發能力。有利于促進我國汽車工業集團化道路 的發展，擴大集團規模，降低制造成本，刺激汽車消費。（二）已經實施的汽車信貸消費政策和即將推行的燃油稅政策等規范汽車市場的措施，將進一步促進我國汽車交易市場持續、 穩定發 展。（三）某某市大力加強道路交通基礎設施建設，“半小時主城”及“八小時全市”暢通工程的實現，大大改善了公路交通條件，促進 了汽車消費增長。到2003年底，將要建成的渝萬高速路、渝黔高速 路、渝遂高速路、渝達高速路使某某市轄區內的主要區、市、縣由高 速路連通。尚未有高速路的市、縣將修建省一

32、、二級公路連通。某某 市整體公路條件的改善必將引起汽車需求量的增長。據業內人士預測，未來五年某某汽車需求量每年將保持 15%-258的高速增長，五年 內每年將達8-10萬輛的交易量。（四）某某市2002年7月1日開始實施的路橋收費改革措施， 大大降低了車輛使用費用，刺激了某某市的汽車消費，特別是私人轎 車市場消費空間增長較大，將會給某某市汽車交易帶來巨大商機。三、某某國際汽車城的優勢（一）區位優勢某某國際汽車城地處某某區某某鎮， 離市中心僅8公里，是全國 同規模的汽車市場中距離市中心最近的， 符合現代大市場郊區化、易 于實現大流通的發展趨勢，順應了區域經濟發展戰略，獲得了政府的 大力支持。從南

33、岸四公里到某某岔路口汽車交易一條街的格局基本形 成?，F目前已建好的有：六公里中汽某某銷售公司（經營轎車、貨車）、 七公里北京吉普（切諾基）某某銷售公司、岔路口上海大眾轎車銷售 公司（經營桑塔納）。有近二十家汽修廠、駕校。擬建的有：某某國 際汽車城（主營貨車、客車、工程車及特種車輛，兼營轎車），九公里某某公路運輸總公司渝南汽車交易市場（以經營客車為主）、某某紅光舊車交易市場。另外，已有的為汽車市場服務的相關機構有南岸 七公里汽車檢測站、八公里某某車輛管理所江南分所。它們的存在， 為汽車交易一條龍服務創造了較好的條件。 南岸四公里到八公里汽車 交易一條街的形成，其現成的汽車交易廣告效應和規模效益將

34、是其他 汽車交易市場無法比擬的。（二）規模優勢某某國際汽車城是目前西部地區規模最大、功能最全、模式最新 的多功能國際化現代汽車城，占地 420畝，總建筑面積近21.664萬 平方米。其中露天展場15萬平方米，棚蓋展場1萬平方米，4S店2.664 萬平方米，辦公室及門面 3萬平方米，可供300400個汽車、配 件及配套廠商設點銷售。（三）交通優勢某某國際汽車城地處某某南部經濟開發區，南坪經濟開發區的結 合部，位于某某市南大門渝黔快速主干道出入口處，東臨渝黔高等級公路，西有即將建設的44米寬的菜園壩復線橋南引道，距主城區南 坪4公里，有某某長江大橋、某某長江二橋、鵝公巖長江大橋、馬桑 溪長江大橋等

35、構筑交通輻射網絡，交通便捷。（四）經營優勢某某機動車交易市場的入駐商家總量為 97家；（統計截止2002 年6月統計）未入駐準備入駐的商家總量約為 30家；因場地有限， 與場內商家掛靠經營的商家約為 15家。通過詳實的商家調查，并通 過組織具有代表性的現某某機動車交易市場經銷商現場查勘，均看好新市場選址，并要求盡快整體遷入新市場。為此，可充分利用該集團 所屬機動車市場已形成的人氣、商氣，為新市場盡快啟動創造便捷條 件，有效節省了創建一般新市場的培育期。某某國際汽車城將采取國內外大型汽車市場的先進管理經驗，突 出專業化的服務優勢，使廠商的經營管理費用大大降低。市場調查結果如下:附表3-10 :制

36、約重慶機動車交易市場發展的原因81%31%oooooooo OO98765432157%廠制約重慶機動車交易市場發展的原因3%交易場地父格價格 府費價 收置 位 理地臺匕功能 套 配附表3-11 :70%對新市場的信心度60%59%50%40%30%20%10%0%口對新市場的信心度12%1/、不確定不具備（五）政策優勢該項目是某某市2003年重點項目之一，得到了某某市各級領導和 部門的關懷和大力支持。市府有關部門明確表示，在某某市內不再重 復建設類似的大型汽車市場。作為某某市及某某區的重點項目， 從立 項批復、手續辦理到招商經營、稅費及配套政策上都將得到特殊扶持， 必將會給項目建成后的運行提

37、供政策保證。主管全國汽車流通的國家經貿委貿易市場司及中國物流與采購聯 合會也表示，對西部國際汽車城的規劃設計、招商引資，以及擬結合 新市場招商而籌辦的“ 2004中國貨車及工程機械交易博覽會”將給予大力支持，業已達成初步合作意向。（注：中國物流與采購聯合會 的前身是國家國內貿易局，是國家經貿委直接管理的15個綜合性行業協會之一，代管全國7個重點事業單位與26個全國性專業協會。 其主要職能實施創業管理促進全國性的汽車流通企業、物流企業以及大型專業市場的發展。）（六）網絡優勢傳統汽車市場里廠商與消費者之間完全是一種面對面的溝通、交流、銷售模式，而某某國際汽車城將在傳統市場的基礎上，運用現代 化的網

38、絡服務突出“無形”市場的功能。市場展銷區配有先進的通訊 系統，并提供電子顯示屏及“電子商務”等信息平臺。第四章 建設內容及規模一、功能定位（一）市場定位某某國際汽車城定位為中國西部地區集國內外品牌轎車、貨車、 專用車、工程機械整車交易、配件供應、物流配送、維修保養、裝飾 美容、汽車會展等于一體的汽車貿易及服務中心，是西部地區規模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現代汽車城。（二）經營品種轎車、貨車、客車、專用車、工程機械車、汽車配件、裝飾美容 材料等。（三）功能分布整個汽車城分為貿易園區、配套園區和服務園區共三大園區：貿易園區：包括汽車交易區、零配件交易區；配套園區：4S店集合區、會展區、

39、物流配送、維修裝飾區；服務園區：包括綜合管理服務區、生活服務區。（四）服務項目為進場廠商提供日常商務服務：協調有關職能部門，現場提供 工商、稅務、車管、稽征、金融、保險等管理與服務；代客新車上牌、駕駛證備案、車輛、年審、辦理保險服務等；組織汽車展銷會、交易博覽會，提供有關國際汽車發展的最新動態信息；建立汽車專業網站，開設電子商務項目，建立網上信息查詢及 交易通道，設立大屏幕電子顯示系統，發布汽車交易信息；（五）輻射范圍立足某某，輻射西南，聯結國內、國外汽車市場。（六）土地概況地理位臵：位于某某區某某鎮某某工業園區，為某某區與南 岸區相臨之“門戶”，東臨渝黔高等級公路、西臨規劃的菜元壩復線 橋南

40、引道、距渝中區8公里土地面積：面積420畝。土地用途：商業、市場、辦公、物流。（六）總體構想為保證項目成功，項目規劃按照“前瞻性、高起點、低進入、統 一設計、分步實施”的原則，整合社會、政府以及行業各方面資源， 積極建造全新的某某國際汽車城。二、建設內容建設規模項目總占地420畝；汽車露天展場15萬平方米（含物流中轉庫1萬平方米）；汽車棚蓋展場1萬平方米；一樓一底展場辦公室及門面 3萬平方米；一樓一底4S店26640平方米道路及綠化81400平方米。第五章建設地址及建設條件一、建設地址本項日擬建于某某市某某區八公里處，某某鎮某某村二社和六社，該場地地處某某南部經濟開發區、南坪經濟開發區的結合部

41、，是 以大型的倉儲式批發為主的集散中心，位于某某市中心城區南大門渝 黔快速主干道出入口處，距主城區南坪 4公里，有某某長江大橋、某 某長江二橋、鵝公巖長江大橋、馬桑溪長江大橋等構筑交通輻射網絡， 交通便捷。二、建設條件（一）地質條件地形地貌該區地貌單元屬于長江南岸構造剝蝕丘陵，微地貌單元有構造剝蝕丘頂、構造剝蝕斜坡及溝谷。該區總體地勢東咼西低，南、北咼中部和西部低。H號地塊地面標高最低，179.00m,最高點253.40m,相對高差74.4m,自然斜坡坡角約50-400。場地主要位于二沖溝內，其一為場 地北部的沖溝（流水溝），大致為東西走向。其二為南側的沖溝，大 致為東西走向，兩沖溝在場地中部

42、交匯后，向西流出場地，場地東北 角外側現為垃圾填埋場，其場頂標高在 220m左右，場底標高在184m左右，咼差約36m皿號地塊地面標高最低232.00m,最高點238.50m,相對高差6.0m,場地較為平緩。W號地塊地面標高最低205.00m,最高點243.00m,相對高差38.0m,自然斜坡坡角約50-38 0,場地大部分位于剝蝕殘丘頂部。V號地塊地面標高最低216.80m,位于北側的沖溝內，最高點245.87m,位于場地中部，相對高差29.1m，自然斜坡坡角0-30 。 場地北側有一沖溝，由東向西穿過似建場地進入工程用地。W號地塊地面標高最低224.00m,位于北側，最高點244.0m，位

43、 于場地東部，相對高差20m場地較為平緩。場地西端外側有一小沖 溝，由東向西繞擬建場地進入H號地塊。%號地塊地面標高最低200.00m,位于北東側，最高點247.0m, 位于場地西側，相對高差47m自然斜坡坡角約50-39 0。場地為三 脊夾二溝形。地質構造及沿性特征該區構造單元為南溫泉背斜北西翼，巖層呈單斜狀產出，產狀 2930v 440。場區內未見斷層，巖體中可見二組構造節理，Ji: 1050660,節理間距0.90-1.20m，節理面具鐵質浸染現象，節理面平直， 多呈閉合狀，延伸性差；J2： 295045,節理間距1.20-1.50m，延 伸13m,節理面張開度0 1cm,具鐵質浸染現象

44、，局部為粘性土充 填，延伸性好。為順層節理。地震烈度根據中國地震烈度區劃圖（1990年版）,評估區地震基本烈度 為W度。（二）氣象條件根據有關氣象資料，某某市屬于中亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫 和，四季分明，熱量豐富，雨量充沛，季風明顯。氣候具有明顯隨海 拔高度變化的立體規律，是典型的山地氣候。1.氣溫絕對最高溫度42.2C絕對最低溫度-1.8C歷年年平均氣溫17.8C最冷月平均氣溫7.2C最熱月平均氣溫27.4C2.相對溫度歷年年平均相對濕度79%最熱月平均相對濕度75%最冷月平均相對濕度83%3.降雨量歷年年平均降雨量1081.7mm最大日降雨量192.99mm最大小時降雨量65.2mm歷年

45、平均降雪天數1.2d最大降雪深度3.0cm5.氣壓歷年平均氣壓98.39kpa6.風向全年主導風向及頻率N 13%年平均風速2.2m/s最大風速28.4m/s7.雷暴日歷年平均雷暴38.6d8.日照歷年平均日照時數1230h9.風壓基本風壓30kg/m4降雪量項目擬建場地位處亞熱帶,氣候溫暖潮濕，雨量充沛，多年平均降雨量1100mr以上，降雨多集中在5-9月份，占全年降雨量的三分之二（三）水文地質條件該區大部分地區位于丘陵斜坡上，大氣降水排泄徑流條件較好， 經調查無泉水流出，淺部無地下水存在。但沖溝、溝谷段局部有上層 滯水或基巖裂隙水。溝谷內水流主要受大氣降水和人類生活排水的補 給。評估區水文

46、地質條件簡單，但應當注意的是場地內的所有排水均通過H號地塊中部的沖溝向西排出， 故工程建設中應當注意保持、恢 復和加強此沖溝的作用。（四）環境交通條件項目建設場地位于城鄉結合部八公里處，地勢較平坦、開闊，山清水秀，環境優美。該場地位于某某市中心城區南大門渝黔快速主干 道出入口處，距南坪四公里，距渝中區八公里，有某某長江大橋、某 某長江二橋、鵝公巖長江大橋、馬桑溪長江大橋等構筑交通輻射網絡 與全市各區相連，交通便捷。（五）水、電、氣、通訊等供應情況某某國際汽車城使用水由南坪江南自來水廠供應，由于本規劃區沿渝黔路展開，故本規劃區可由渝黔路市政管網供水， 渝黔路上敷設 有DN600市政給水主干管，市

47、政供水壓力可達到高程 300米。根據現 狀地形條件，規劃從市政給水主干管引入本規劃區。本規劃區擬由渝黔路市政給水主干管DN600上接一根管徑為DN200的給水管，沿展場道路布臵一條 DN200的環狀給水管。根據本規劃區總平面布臵及負荷分配情況， 規劃區內設二座10KV 配電房，二座10KV配電房電源通過敷設在渝黔路上的 600X600的電 纜溝引入。變配電房設備均采有成套設備，具有占地面積小，經濟技術性能指標優越等特點。二座配電房米用電纜環網供電方式， 以提咼供電的 可靠性。各變配電房采用放射式向各用電單元配電，各用電單元內配電采用樹干式和放射式結合的方式配電，低壓配電半徑不超過300米。天然

48、氣供應來自某某市天然氣公司（南坪供應站），由用戶樓棟 調壓裝備調壓。市話需求量預測，辦公樓按1.5線對/100m2,整個規劃區預計市話 總需求量約450線對。本規劃區市話系統擬由渝黔路上 24孔的市話電信排隊管敷設一 條3孔的電信排管引至本規劃區。整個規劃區設1個電話交接箱。項目綜上所述，該項目擬建地能源、通訊等基礎設施基本滿足該 項目建設的需要，交通條件良好。第六章項目方案設計一、工程概況及區位關系該工程系某某集團與某某鋁業有限公司在某某區政府的支持下，購買土地420畝，規劃為高起點大規模的某某國際汽車城。 規劃用地 位于某某區八公里附近，用地為不規則形狀。土地東南臨渝黔路，西 北為44m規

49、劃高架大道。交通方便。二、規劃設計指導思想及依據（一）設計指導思想根據社會、經濟、自然狀況，結合本規劃區的用地條件及用地性 質，堅持“社會、經濟、環境”三效益最佳統一的原則，科學的設計 高起點、大規模的某某國際汽車城，使之具有汽車交易所必需的商業 氣氛的同時又不失大方、典雅的氛圍。在保證功能組織合理的前提下 使平面構圖優美完整，具有藝術性。突出規劃設計的先進性、引導性 和市場性，探索面向二十一世紀可持續發展的開發模式。（二）規劃設計依據1中華人民共和國城市規劃法及相關規則；建設部城市規劃編制辦法及實施細則；3某某市城市規劃管理條例；國家及地方有關城市建設法規；規劃區的自然、經濟、社會資料。三、

50、規劃目標及總體思路（一）規劃目標實現布局合理、功能齊備、環境優美、技術先進的現代化的綜合 社區。密切聯系客觀實際，結合氣候、風向、地形、地貌及周邊環境 進行創作，建立“以人為主，物為人用”的觀點。（二）總體思路結合地表，統一設計、分區規劃，由總體到局部進行設計。合理分區，合理布臵景觀大道、會展區、露天停車展場、商務 辦公區、物流配送中心區、還建住宅區。做到既緊密聯系，又分區明 確，互不干擾?？紤]場地的地理優勢，注意國際汽車城的形象，采用高低錯落, 一張一弛等手法，來強化各類建筑所體現的景觀特色。四、規劃布局將用地劃分為幾大功能部分來進行規劃設計，規劃用地范圍大部 分規劃為汽車展場及經營用房，并

51、結合管理、服務等設臵相應配套設 施。主入口寬度為50M出入口部分處理成入口廣場，以有利集散人 流、車流。在建筑的形式上強調簡潔、明快，具有現代感及高科技感, 以給人視覺上的強烈沖擊力。規劃布局請詳見某某國際汽車城規劃方案設計總平面布臵圖。說明如下：整個汽車城平面如d字型，d字形的一豎沿渝黔公路南北方向展 開，中央是汽車城大門，大門兩側沿渝黔路臨街布臵為品牌轎車交易 區；進入汽車城大門是50米寬的東西干道，沿干道北邊分別布臵轎 車露天展場、4S店集合區；沿干道南邊布臵摩托車交易區及汽車摩 托車配件交易區；干道西端預留汽車會展中心位臵； 干道和d字型的 西南部，布臵貨車交易區。整個平面布臵和建筑力

52、爭模式新穎，具現 代感，以充分展示項目形象。城內綠化帶形成有機整體，配以休閑、 歇息場地、草坪和花壇等。滿足促銷對場地的需求、營造良好的汽車 經營氣氛，樹立市場形象。綜合管理服務、零配件交易、物流中轉區 等，要求設施齊備，功能完善。大門按 50米寬設計，且考慮活動集 會地等，要求極具現代感。該項目在設計上充分展示特殊風格，達吸 引人流及商家前來觀賞和增進購臵力的效果。4S店沿景觀大道中間靠兩旁邊布臵，共 5套，層高6M在室內 靠后邊設計樓中二層配套辦公室等服務用房，要求梯道、過廊等裝修 美觀大方，用料高檔，選用實木為主要裝飾材料。燈具要求光照充足， 配以高檔吊燈、環形漫射燈等，形成無毒無害自然

53、室內極好景觀?？?慮每套占地面積3333怦,合計占地16667怦左右，總建筑面積為26640 嘰結構上；基礎擬采用帶型基礎，上部為框架和局部輕鋼網架。裝 飾上選用天然花剛石料、不銹鋼、工藝品、巨型落地玻璃等。門面房共二層，沿渝黔公路邊偏北布臵?；A擬為條形基礎，上部為框架及輕鋼結構?？偨ㄖ娣e約 10000怦。一層為門面房，向內 區開門，層高4.2M,進深約27M二層是平街門面，層高擬為 6M,進 深27M在室內靠后邊設計樓中二層配套辦公室等服務用房，要求梯 道、過廊等裝修美觀大方，用料高檔，選用實木作主要裝飾材料。燈 具要求光照充足，配以高檔吊燈、環形漫射燈等，形成無毒無害自然 室內極好景觀

54、。三層設計上考慮為物業管理等用房，層高3M進深約12M露臺考慮作屋頂花園等，以美化環境。外立面選用大型落地 玻璃、不銹鋼飾品、工藝品和天然花崗石等，與環境綠化協調一致形 成極好的境觀。展場辦公樓為2層，布臵在城內貨車展場旁邊及門面房之后，有利于方便其辦公等。178套，60-120 tf /戶，滿足方便辦公等要求。 層高3M進深擬考慮12M?？偨ㄖ娣e20000 tf?；A為條形基礎， 其上為框架結構。室外考慮開大窗戶，保證采光通風，明朗大方。外 立面造型別致，柱頭以羅馬柱形式，取直線、曲線，屋頂線條明媚， 與高級外墻磚形成質感對比效應。 外裝飾高級外墻磚，地面為高級大 塊地板磚，盡量考慮與環境

55、自然相協調。汽車棚蓋展場1層，靠大門進景觀大道左面布臵，占地面積10000 tf。輕鋼網架結構。棚蓋采用輕質透明玻璃鋼瓦，與地面大塊高級地 面磚相輝映。汽車露天展場，靠進景觀大道的左面城后區及門面房之后布臵， 總占地面積為150000 tf。地面擬以混凝土考慮，作功能分區劃分線 處理，以利管理。配以綠化帶及花壇等，美化其環境。城內設計周界防護報警系統、監控系統及音樂系統。相關房間設 閉路電視及寬帶網、通訊等。外立面：現代、簡潔、結合廣告牌統一設計。考慮空調機的統一 放臵與外立面的協調，要求空調水統一排放。衛生間按設計規范，結合實際，滿足方便使用、清潔衛生、通風 等要求，并要求全采用板下無管式設

56、計。五、交通組織（一）在臨渝黔路上設四個出入口以解決汽車城與外部的人流、 車流交通問題。（二）汽車場城內從大門到城后區為 32米寬景觀大道，為人流主 通道。（三）汽車城內道路主干道寬16米，次要道路寬8米，各道路 相互聯系，從而形成幾個功能地塊。（四）汽車城西面用架空道路與規劃的菜元壩復線橋南引道聯結。六、小區公建設施規劃本規劃在充分體現國際汽車城的氣氛同時，加強配套設施建設， 以提高汽車城交易的商業效率、品質，公建分布結合綠化體系布臵。 市政配套設施：（一）垃圾收集與處理：本規劃區設有1個垃圾站，與洗車場結 合設臵，設計成小品式構筑物以美化環境，由物業公司集中至轉運站， 再由環衛車運至處理場

57、。（二）公廁：小區內設有3處公廁。2個位于辦公區。另外交易 樓及經營用房內均設自用衛生間。（三）污水處理：小區生活污水接入城市道路污水干管 ，排至污 水處理廠。七、綠地規劃規劃區內綠地規劃布局結構可概括為“點”“線”“面”有機結合的系統結構。（一）點：主要指庭院綠地，展場綠地，以草坪、花卉和灌木為 主。（二）線：充分利用場內道路兩旁行道樹和人行道兩旁的帶狀綠 地形成線性的綠化布臵，行道樹采用效果好的常綠喬木，帶狀綠地則 多用樹木點綴。（三）面：在汽車城入口處及會展中心旁等地方充分利用土地成 片布臵草坪和整型植物，同時輔以五彩花卉來點綴，形成大片綠地。 汽車展場與停車場滿鋪草坪磚，以增加綠地面積

58、。八、建筑風格建筑風格既不拘泥于傳統，也不宜一味的追隨潮流，而應該選擇 一種經典的，富于渲染展示氛圍的建筑形式，經過多次比較，初步決 定采用晚期現代主義的建筑理念來指導設計。 同時，借助于新型的材料、現代的處理方式，使某某國際汽車城融入高科技、現代化的時代風格，做到既氣派又典雅的效果。九、給水工程設計要求用水量預測根據城市給水工程規劃規范及某某現狀情況，確定了某某國際汽車城最高日用水量約66.30m3/d。詳見下表：編號用水性質用水量標準用水單位最咼日用 水量(nVd)用水時間(h)時變化系數(kh)最大時用 水量3(m/d )1展場辦公室及門面30.04m/ 人。d728人29.182.28

59、.02綠化15 m3/ ha0.92ha13.881.83道路15 m3/ ha1.56ha23.482.9合計66.3012.7(二)消防用水量預測室外消防用水量為30L/S，室內消火栓用水量40L/S，火災延續時 間3小時。自動噴水滅火系統用水量 28L/S，火災延續時間1小時。給水水源及水壓本規劃區由渝黔路市政管網供水，供水水壓達高程300米。給水系統由于本規劃區沿渝黔路展開，故本規劃區可由渝黔路市政管網供 水，渝黔路上敷設有DN60C市政給水主干管，市政供水壓力可達到高 程300米。根據現狀地形條件，規劃從市政給水主干管引入本規劃區， 具體布臵詳見給水排水工程規劃圖。本規劃區擬由渝黔路

60、市政給水主干管DN600上接一根管徑為DN20C的給水管，給水管沿展場道路布臵一條 DN20C的環狀給水管。（五）消防給水系統消防給水系統與生活給水系統共用。室外消防用水由設在本規劃 區內的生活消防給水管上的室外消火栓供給，室外消火栓沿道路敷 設，其間距不超過120米。十、排水工程設計要求（一）污水量預測本規劃區污水量汽車城的生活給水量的90%計，污水總量為29.1m3/d。道路及綠化用水就近排入本規劃區雨水管，故不計入污水 總量。（二）污水系統規劃為了提高環境質量，保護水體，本規劃區規劃為雨、污水流制排 水系統。根據本規劃區地形條件，在本規劃區展場區敷設一條管徑為 DN400的污水排水管與市