1、1 首經(jīng)貿(mào)，2004，王之泰著物流的靈魂在于系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流的關(guān)鍵在于管理物流管理物流的程度在于科技物流技術(shù)物流的成敗在于體制物流政策物流的落真實于工程物流工程2關(guān)于物流工程尹俊敏：物流工程指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流、信息流融為一體，看作一個系統(tǒng)，把消費、流通和消費全過程看作一個整體，運用系統(tǒng)工程的實際和方法進展物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理、控制，選擇最優(yōu)方案，以低的物流費用、高的物流效率、好的顧客效力，到達提高社會經(jīng)濟效益和企業(yè)經(jīng)濟效益目的的綜合性組織管理活動過程。齊二石: 物流工程應(yīng)全稱為物流工程與管理。33問題的重要性物流和物流系統(tǒng)是物流學(xué)科的研討對象。目前學(xué)術(shù)界對物流與物流系統(tǒng)

2、根本概念的認識很不充分。系統(tǒng)是物流的魂，科學(xué)的系統(tǒng)概念急需普及。對物流、系統(tǒng)及物流系統(tǒng)的根本概念進展仔細梳理和科學(xué)界定具有非常重要的實際價值和現(xiàn)實緊迫性。第二章 企業(yè)物流系統(tǒng)5引導(dǎo)案例某企業(yè)現(xiàn)用鐵路從工廠倉庫運送貨物至顧客,采用袋裝系統(tǒng)方案1；思索另一系統(tǒng)用市場倉庫,從工廠經(jīng)過水運散裝到市場倉庫再進展包裝送至客戶。系統(tǒng)方案2條件產(chǎn)量50噸，單位百元。工廠倉庫客戶鐵路運輸袋裝方案1工廠倉庫市場倉庫客戶水運 散裝包裝配送方案26工廠物流本錢 方案1 方案2包裝 500 0保管和裝卸 150 50存貨本錢 50 25管理費用 75 25固定本錢 4200 2400運輸本錢至市場倉庫 150至客戶 8

3、00 100倉儲本錢包裝 0 500保管和裝卸 0 150存貨本錢 0 75管理費用 0 75固定本錢 0 240057755950合計77綜合了解系統(tǒng) 系統(tǒng)是非封鎖并由多個要素構(gòu)成的要素間是有機關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)要素的關(guān)聯(lián)表現(xiàn)為系統(tǒng)具有構(gòu)造構(gòu)造可分層次并產(chǎn)生系統(tǒng)的功能功能那么實現(xiàn)系統(tǒng)的目的或目的系統(tǒng)必需順應(yīng)環(huán)境才干生存88- 高教，2004，何明珂著“物流也是一個系統(tǒng)，即物流系統(tǒng)，物流就是物流系統(tǒng)，物流與物流系統(tǒng)從概念上講沒有區(qū)別，物流系統(tǒng)概念就是物流這個概念的省略語。 P22.“究竟物流系統(tǒng)是什么樣子？這一問題是很難回答的，由于人們目前對此還沒有真正從實際上認識清楚，已有的認識存在大量的沖突和矛盾

4、，不能系統(tǒng)地解釋物流系統(tǒng)的構(gòu)造和功能等問題，尤其不能解答現(xiàn)實中存在的一些問題。P211.9 企業(yè)物流系統(tǒng)概述本書觀念 物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)備、人員和通訊聯(lián)絡(luò)等假設(shè)干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。 企業(yè)內(nèi)部的物料包括半廢品或在制品按照一定的工藝流程要求，借助一定的搬運手段和工具，從一個單位如供貨單位或車間、工位流入另一個單位，構(gòu)成了企業(yè)物流。企業(yè)中存在的物流網(wǎng)絡(luò)整體稱為企業(yè)物流系統(tǒng)。企業(yè)物流過程由三大部分構(gòu)成： 1物質(zhì)資料從社會上“流入企業(yè)； 2產(chǎn)廢品“流入社會消費； 3整個消費過程中物料在時間和空間上的

5、流轉(zhuǎn)。1010|物流系統(tǒng)的根本構(gòu)造供應(yīng)系統(tǒng)供應(yīng)地監(jiān)控系統(tǒng)接納系統(tǒng)接納地運輸系統(tǒng)裝卸系統(tǒng)裝卸系統(tǒng)加工系統(tǒng)加工系統(tǒng)儲存系統(tǒng)儲存系統(tǒng)物流信息流物品物品二、企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成供應(yīng)者原資料儲存消費過程在制品儲存廢品儲存顧客供應(yīng)物流消費物流銷售物流回收、廢棄物流1、程度構(gòu)造供應(yīng)物流消費物流銷售物流回收、廢棄物流物料流資金流2、垂直構(gòu)造 管理層義務(wù)：對整個物流系統(tǒng)進展方案、實施和控制主要內(nèi)容：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃、系統(tǒng)控制和成果評定；目的是構(gòu)成有效的反響約束和鼓勵機制 控制層 義務(wù)：控制物料流動過程。 主要內(nèi)容：訂貨處置與客戶效力、庫存方案與控制、消費方案與控制、用料管理、采購等。 作業(yè)層義務(wù)：完成物料的時間轉(zhuǎn)

6、移和空間轉(zhuǎn)移。主要內(nèi)容：物流的根本活動、物流調(diào)度、運輸?shù)缆返膬?yōu)化、貨物裝卸等。三個層次協(xié)調(diào)配合實現(xiàn)其總功能。信息流貫穿其中。14圖2-3 企業(yè)物流系統(tǒng)的垂直構(gòu)造 物流系統(tǒng)規(guī)劃 物流系統(tǒng)控制與成果評定 采購 原資料庫存 方案與控制用料管理 消費方案與控制 廢品庫存 方案與控制 訂貨處置 與顧客效力回收方案與控制 進貨運輸 原資料倉儲 廠內(nèi)運輸 在制品倉儲 發(fā)貨運輸 廢品倉儲回收運輸與倉儲信息流信息流物料流控制層作業(yè)層管理層企業(yè)物流系統(tǒng)的垂直構(gòu)造15 典型的企業(yè)物流全過程尹俊敏，輸入物流轉(zhuǎn)換物流輸出物流逆向物流回收/ 廢棄16典型的社會物流全過程王之泰，消費企業(yè)物流基地物流基地物流中心配送中心用

7、戶集貨運輸干線運輸支線運輸末線運輸分銷配送171、物流分類按物流規(guī)模社會物流指流通領(lǐng)域中的物流。發(fā)生物資一切權(quán)的轉(zhuǎn)移，和商流是親密相關(guān)。企業(yè)物流指消費領(lǐng)域中的物流。兩者關(guān)系：企業(yè)構(gòu)成了社會物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點，是社會物流 的“源和“匯，是社會物流的根底。社會物流是企業(yè)物流的外部環(huán)境和存在的前提 條件。三、企業(yè)物流系統(tǒng)的類型社會物流和企業(yè)物流有所區(qū)別項目企業(yè)物流社會物流范圍企業(yè)內(nèi)部企業(yè)之間遍及整個社會領(lǐng)域生產(chǎn)領(lǐng)域規(guī)律性強，可控性好流通領(lǐng)域規(guī)律性、可控性差規(guī)模微觀物流受企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營約束宏觀物流隨機因素多特征一般不伴隨有商流發(fā)生一般伴隨有商流發(fā)生四、企業(yè)物流活動的內(nèi)容物流活動物流作業(yè)活動物流管理活動運輸(

8、配送):公、鐵、水、空、管空間成效儲存保管：時間成效包裝：效力的物流活動裝卸包括搬運：效力的物流活動加工消費加工和流通加工：形質(zhì)成效物流信息處置：效力的物流活動方案組織指揮協(xié)調(diào)控制5大管理職能6大要素(根本功能)五、企業(yè)物流系統(tǒng)的特點企業(yè)物流和企業(yè)消費工藝系統(tǒng)極為親密的交融一同，企業(yè)消費系統(tǒng)性質(zhì)和特點也是企業(yè)物流和性質(zhì)特點如延續(xù)性、平行性、節(jié)拍性、比例性、平衡性等。具有人工系統(tǒng)的特點： 集合性、 相關(guān)性、順應(yīng)性、整體性、目的性等21第二節(jié) 企業(yè)物流合理化一、企業(yè)物流合理化的意義1、企業(yè)物流是消費過程得以延續(xù)進展的必要條件2、企業(yè)物流的改善可以帶來宏大的經(jīng)濟效益3、改善物流系統(tǒng)可以有效地提高企業(yè)

9、整體素質(zhì)企業(yè)物流合理化的根本思緒平衡思想 從物流本錢的角度權(quán)衡 得失，不求極限，但求合理，平衡培育合理。權(quán)衡Trade-off 企業(yè)物流管理的一個中心概念。 23最短間隔原那么重力的 原那么時間節(jié)約原那么單元裝載原那么作業(yè)集中原那么任務(wù)簡化原那么延續(xù)流動原那么立體空間原那么機械化與自動化原那么事先方案原那么系統(tǒng)原那么效益原那么效率原那么柔性原那么平安原那么方便原那么效率與效益系統(tǒng)化溫馨與滿足實現(xiàn)一切設(shè)備間人、機、料和環(huán)境間的最正確配合目的目的一級原那么二級原那么二、 企業(yè)物流合理化原那么24月臺儲位思索：七個位置中，哪個位置設(shè)置月臺進貨平均間隔最小？請計算每個位置的進貨平均間隔。1、近間隔原那

10、么25262、優(yōu)先原那么BA 某印刷廠的半廢品倉庫，進出貨的月臺位于倉庫的同一側(cè)，存儲封面和書頁兩類半廢品，封面和書頁分別放置于相互獨立儲位，封面和書頁進貨箱數(shù)比例為1：40，請問，如何放置？273、防止迂回與倒流原那么1131.5211.511.50.5起點和終點28294、在制品庫存減少原那么冰山實際廢料供應(yīng)商過失訂單處置延遲改動 順序決策 緩慢工程設(shè)計反復(fù)在制品堆積檢查 延遲文件 延遲庫存消費問題304、在制品庫存減少原那么 需求不確定性高且規(guī)模效益不明顯的行業(yè)，適宜拉式戰(zhàn)略； 規(guī)模經(jīng)濟高并且需求動搖不大的行業(yè)，適宜推式戰(zhàn)略； 其他行業(yè)，適宜推/拉混合式系統(tǒng)。5、集裝單元和規(guī)范化搬運原那

11、么6、簡化搬運作業(yè)，減少搬運環(huán)節(jié)原那么317、重力利用原那么3233348、合理提高物料活性系數(shù)9、合理提高搬運機械化程度35取消機器的“閑置，以提高消費率：取消作業(yè)員的等待時間，提高消費率(縮短所需時間，以添加消費量)： 使設(shè)備和作業(yè)人員的負荷均等；使作業(yè)所擔(dān)任的設(shè)備總數(shù)合理；使共同作業(yè)的組合人數(shù)合理。10、人機工程原那么3611、自動化原那么12、系統(tǒng)化原那么13、柔性化原那么14、環(huán)境要求原那么37 三、企業(yè)物流合理化的途徑(1)選址階段選址時思索所選地點能否更有利于所建立施更好的 規(guī)劃.留意設(shè)備投入運用后其消費制造過程的特點,是增 重型的,還是失重型的.38包括供應(yīng)鏈類型等其他要素。物

12、流供應(yīng)鏈Core Enterprise物流作業(yè)結(jié)合方案目的：減少庫存時間鏈條的根底：協(xié)作同伴具有共同的價值主張節(jié)點無縫對接物流同步性單個企業(yè)內(nèi)部運作重新設(shè)計39(2)設(shè)備設(shè)計階段制造系統(tǒng)和效力系統(tǒng)的各類設(shè)備的空間布置規(guī)劃與設(shè)計是物流合理化的前提。物流分析是設(shè)備布置規(guī)劃與設(shè)計的主要根據(jù)。合理配置各種消費設(shè)備合理配置和運用物流機械 選擇適宜的物流機械，且留意系統(tǒng)配套； 采用集裝單元和適宜的運輸設(shè)備； 謹慎吊起重物，注重采用程度運輸方式。系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具有柔性根據(jù)物流分析進展有效布置40例如：某企業(yè)物料流程圖改良前后見以下圖 從圖中可看出物流道路有多處迂回、交叉，很不合理。改善后按消費流程布置各車間的位置，消除了5、6車間與7、8車間之間的交叉物流，防止了5、6車間之間的物料流向的迂回景象。41(3)消費管理階段平衡消費；適當(dāng)庫存；合理運輸；計算機化；職工主人化；延續(xù)改善。42 某小型工廠其最終廢品組裝幾乎都集中在每月下旬，上旬、中旬、 下旬的廢品產(chǎn)出比例是0：2：8，消費物流很不平衡。經(jīng)調(diào)整消費方案后，其上、中、下旬產(chǎn)出廢品比例到達2：3：5，僅此一項，每月可添加利潤幾十萬元。平衡消費 目的：一個流 平衡消費的最正確形狀是“一個流。這種消費體制中物流到達理想形狀。從毛坯投入到廢品產(chǎn)出全過程、在制品一直處于不停滯、不堆積、不延續(xù)、不超越、有節(jié)拍地一個一個的流動形狀，是工