1、.wd.wd.wd.橋梁試驗檢測考試卷成績：一、單項選擇題20分1、公路橋梁工程質量等級評定的標準尺度是A.?公路工程質量檢驗評定標準?B.?公路橋涵施工技術標準?C.?公路橋涵設計通用標準? D.設計文件2、混凝土抗折強度試驗標準試件為A. 立方體B. 圓柱體 C.棱柱體D.球體3、鋼材的主要力學指標是A. 強度 B. 塑性C.冷彎性能D.硬度 4、鋼筋的焊接應優先選用A.電弧焊B.壓力焊C氣壓焊D.閃光對焊5、混凝土的劈裂強度是測定混凝土立方體的A.抗壓強度B.抗劈強度C.抗拉強度D.抗剪強度6、地基承載板試驗，荷載的量測精度應達mm。A1B.0.1C.0.01D.0.0017、控制泥漿沉

2、淀厚度的主要指標是A相對密度B.黏度C.含砂率D.膠體率8、超聲波法檢測樁身完整性，PSD判據增大了權數A波形B.波幅C.頻率D.聲時差值9、基樁靜載試驗，對施工檢驗性試驗，一般可采用設計荷載的倍A1.2B.1.5C.2.0D.2.510、標準貫入試驗對估計的天然密度十分有用。A砂類土B.黏性土C.粉土D.黃土11、在水平力作用下，橡膠支座的水平位移量取決于橡膠片的。A總厚度B.凈厚度C.寬度D.長度12、對混凝土強度等級低于的構造，不宜采用鉆芯法檢測。AC10B.C15C.C20D.C2513、回彈儀法檢測混凝土構件，每一構造或構件測區數一般不應少于。A4B.6C.8D.1014、以下能夠測

3、定成橋后索力的方法是。A電阻應變法B.千斤頂法C傳感器法D.振動測定法15、所謂淺裂縫，系指局限于構造表層，開裂深度不大于mm的裂縫。A500B.600C.700D.80016、橋梁荷載試驗撓度觀測點一般設在。A橋中軸線B.各車道中線C.橋邊緣D.各車道線17、橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩定時間不少于min。A2B.5C.10D.1518、對于一般的橋梁構造，基頻取。A第一階固有頻率B. 第二階固有頻率C第三階固有頻率D. 第五階固有頻率19、橋梁靜載試驗效率一般情況下不宜小于。A0.85B.0.85C.0.95D.1.0520、檢測簡支梁的剪應力時，其應變片貼在。A跨中下緣B.跨中中性軸C.支

4、點中性軸D.支點附近下緣二、判斷題20分1、分項工程實測工程計分均應按單點測定值是否符合標準要求進展檢測計分。 2、石料的抗壓強度試驗可根據需要選擇不同含水狀態進展。 3、混凝土試件的制作應從不同盤混凝土拌合物中制取。 4、鋼筋強度標準值是根據屈服強度確定的。 5、抗拉強度為試樣拉斷前的最大負荷所對應的應力。 6、砂土地基的容許承載力可按土的分類、濕度和密實程度確定。 7、鉆孔灌注樁，當地下水位高或流速大時，泥漿指標應取高限。 8、反射波法適用于混凝土灌注樁和預制樁等剛性樁的樁身完整性檢測。 9、高應變動力檢測法可直接用來測定單樁的軸向抗壓極限承載力。 10、鉆孔灌注樁無論采用何種方法清孔，清

5、孔后泥漿試樣從孔中隨機提取，進展性能指標檢測。 11、球形支座各向轉動性能一致，適用于曲線橋和寬橋。 12、測區回彈值取16個測點值的平均值。 13、超聲換能器一般利用脈沖在缺陷界面的反射信號作為判別缺陷狀態的依據。 14、大體積混凝土最好在氣溫較高的季節或構造受荷狀態下進展裂縫檢測。 15、用回彈儀測定水泥混凝土強度時，混凝土碳化使混凝土外表回彈值變小。 16、橋梁動載試驗效率一般取1。()17、橋梁荷載試驗測點一般布置在構造的最大應力和撓度部位。 18、橋梁實測撓度大于理論值，說明橋梁構造的實測剛度偏小，可能開裂。 19、電阻應變片對外界溫度變化不敏感。 20、對某三孔等跨連續拱橋，加載孔

6、一般應選兩孔。 三、多項選擇題20分1、施工質量保證資料包括A. 原材料檢驗結果B.隱蔽工程施工記錄C. 試驗記錄D.樁基檢測E事故處理有關資料2、混凝土強度試驗所需設備包括A抗壓強度B.軸心抗壓強度C.受壓彈性模量D劈裂抗壓強度E.抗折強度3、混凝土的標準試件有A.長方體B.立方體C.棱柱體D圓柱體E.圓錐形4、鋼材在拉伸試驗中影響屈服點的因素有A.環境B.溫度C.濕度D變形速度E.加荷速度5、以下需作反向或反復冷彎試驗。A.熱軋光圓鋼筋B.鋼絞線C.冷軋帶肋鋼筋D熱軋帶肋鋼筋E.低碳熱軋圓盤條6、標準法確定地基容許承載力可適用于A.黏性土B.砂土C.碎石土D黃土E.多年凍土7、標準貫入試驗

7、可以用來判定砂土的A.密實度B.容許承載力C.稠度D砂土振動液化E.砂樁承載力8、以下方法可以測定地基土的承載力A.標準貫入試驗B.現場荷載試驗C.壓縮試驗D固結試驗E.取樣法9、超聲波透射法可以采用法對檢測數據進展處理。A.聲速判據B.波幅判據C.PSD判據D多因素概率分析E.抽樣10、基樁低應變動力檢測法的優點有A.設備輕便靈活B.現場檢測工作量小C.檢測效率高D多處缺陷容易判定E.檢測費用低11、橋梁伸縮裝置包括。A.模數式B.梳齒板式C.橡膠式D異型鋼單縫式E.組合式12、鉆芯法檢測混凝土強度，需對芯樣測量。A.平均直徑B.芯樣高度C.垂直度D平整度E.重量13、回彈法測強影響因素包括

8、。A.水泥品種B.粗集料品種C.成型方法D模板種類E.混凝土齡期14、超聲法檢測淺裂紋時，應注意。A.裂縫中不得有水泥或水泥等夾雜物B.換能器必須對稱裂縫軸線布置C.混凝土中應無主鋼筋D裂縫走向應接近直線E.與鋼筋軸線相距1.5倍預計裂縫深度15、超聲波法可以檢測混凝土的缺陷。A.混凝土淺裂縫B.混凝土均勻性C.混凝土結合面質量D混凝土中不密實區和空洞E.混凝土深裂縫16、簡支梁工況包括。A.跨中最大正彎矩B.L/4最大正彎矩C.支點最大剪力D支點最大彎矩E.橋墩最大豎向反力17、橋梁靜載試驗需要測量。A.應力B.應變C.位移D傾角E.裂縫18、橋梁荷載試驗評定內容包括。A.工作狀況B.構造強

9、度和穩定性C.地基與根基D構造剛度E.裂縫19、電阻應變片的優點包括。A.靈敏度高B.尺寸小C.黏結結實D質量小E.適用條件好20、橋梁動載試驗測定構造的動力特性包括。A.自振頻率B.阻尼C.振型D動位移E.動應力四、問答題40分1、在橋梁檢測中對測量儀表有哪些 根本要求2、若何消除溫度變化對引伸儀量測精度的影響? 3、簡述鋼筋拉伸試驗主要步驟和操作要點4、簡述板式橡膠支座極限抗壓強度試驗步驟并說明評定標準 5、 超聲波法檢測樁基完整性時，預埋檢測管應符合哪些規定6、簡述用位移計測量構造應變的原理7、簡述電阻應變片選用的原那么8、簡述橋梁荷載試驗評定得出的主要內容9、簡述橋梁構造動力性能分析評

10、價內容 10、某后張法預應力混凝土簡支T梁，標準跨徑25m，計算跨徑24.5m，設計跨中彎矩M=3200kNm，跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗梁體施工質量、承載能力和使用性能，對該預制構造進展靜載試驗。靜載試驗采用砂帶均布加載，加載沿梁寬和長度范圍均勻布置，荷載集度為38.0kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm，剩余撓度2.65mm。 問題：該靜載試驗荷載效驗系數能否滿足試驗要求構造剛度能否滿足使用要求 一、單項選擇題1-5.ACADC 6-10.CCDCA 11-15.BADDA 16-20.ABACC二、判斷題1.2.3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11

11、. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 三、多項選擇題1.ABCDE2.ABCDE3.BCD4.ADE5.CD6. ABCDE7.AB8.AB9.ABC10. ABCD11. ABCD12. ABCD13. ABCDE14.ABE15. ABCDE16. ABCE17. ABCDE18. ABCDE19. ABCDE20. ABC四、問答題1、在橋梁檢測中對測量儀表有哪些 根本要求 答：1、測量儀表不影響橋梁構造工作性能和受力情況 2、儀表性能滿足檢測的具體要求 3、使用方便、工作可靠和經濟耐用2、若何消除溫度變化對引伸儀量測精度的影響? 答：方法一：在制作

12、測點的同時制作一小試塊，檢測時放在構造附近，不受力，作為溫度補償塊，檢測構造應變時同時測定其變化，該變化值作為溫度修正值。 方法二：利用構造材料的線膨脹系數計算相應的應變值作為溫度修正值。3、鋼筋拉伸試驗主要步驟和操作要點： 1. 在試件上畫標距，估算最大試驗應力。 2. 調試試驗機，選擇適宜量程。破壞荷載：取試驗機量程20%80%；精度1%。 3. 測量屈服強度和抗拉強度。屈服點荷載：指針停頓轉動后恒定負載或第一次回轉的最小負載；抗拉強度：鋼筋拉斷時由測力盤或拉伸曲線上讀出的最大負荷。 4. 測量伸長率。4、簡述版式橡膠支座極限抗壓強度試驗步驟并說明評定標準 答：1、將試樣放置在試驗機的承載

13、板上，上下承載板與支座接觸面不得有油污，對準中心位置，精度應小于1%的試件短邊尺寸。 2、以1.0MPa/s的速率連續地加載至試樣極限抗壓強度Ru不小于70MPa為止，繪制應力時間圖，并隨時觀察試樣受力狀態及變形情況，試樣是否完好無損。 評定標準：支座在不小于70MPa壓應力下，橡膠層未被擠壞，中間層鋼板為斷裂，四氟板與橡膠未發生剝離，那么試樣抗壓強度滿足要求。5、 超聲波法檢測樁基完整性時，預埋檢測管應符合哪些規定答： 當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根管。 聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。 聲

14、測管應結實焊接或綁扎在鋼筋籠的內側，且互相平行、定位準確，并埋設至樁底，管口宜高出樁頂面300mm以上。 聲測管底應封閉，管口應加蓋。 聲測管的布置以路線前進方向的頂點為起始點，按順時針旋轉方向進展編號和分組，每兩根編為一組。 6、用位移計測量構造應變的原理： 應變儀是用來測定構造上某區段纖維長度的相對變化。當構造截面變形滿足截面假定，且曲率變化很小時，通過測得的虛應變，推算實際應變。 本卷須知： 1、作為固定位移計的不動支架，必須有足夠的剛性。 2、位移計測桿與所量測的位移方向應完全一致。 3、位移計使用前、后要認真檢查測桿上、下活動是否靈活。 7、電阻應變片選用的原那么： 選用應變片時應根

15、據應變片的初始參數及試件的受力狀態、應變梯度、應變性質、工作條件、測試精度要求等綜合考慮。 粘貼技術： 1 選片。保證選用的應變片無缺陷和破損。 2 定位。混凝土外表無浮漿，外表平整，準確定出測點的縱、橫中心及貼片方向。 3 枯燥固化。 4 做好應變片防護，防止應變片受潮和機械損傷8、橋梁荷載試驗評定得出的主要內容： 1 明確荷載試驗的目的； 2 實驗準備工作； 3 加載方案設計； 4 測點設置與測試； 5 加載控制與安全措施； 6 試驗結果分析與承載力評定；7 試驗報告編寫9、簡述橋梁構造動力性能分析評價內容 答：1.對比橋梁構造頻率的理論值與實測值，如實測值大于理論計算值，說明橋梁構造的實際剛度較大，反之說明橋梁構造剛度偏小，可能存在開裂或其他不正常現象。 2.根據動力沖擊系數的實測值來評價橋梁構造的行車性能，實測沖擊系數較大說明橋梁構造的行車性能差。 3.根據實測加速度量值的大小，評價橋梁構造行車舒適性。 4.實測阻尼比的大小反響了橋梁構造耗散外部能量輸入的能力10、某后張法預應力混凝土簡支T梁，標準跨徑25m，計算跨徑24.5m，設計跨中彎矩M=