曲柄連桿機構的構造與原理學習教案_第1頁
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文檔簡介

1、會計學1曲柄連桿機構的構造曲柄連桿機構的構造(guzo)與原理與原理第一頁，共17頁。導入新課新課講授鞏固練習尾頁第1頁/共17頁第二頁，共17頁。功 用組 成工作條件受力情況 工作原理返回第2頁/共17頁第三頁，共17頁。大家回憶我們汽車的心臟發動機有幾部分(b fen)組成？兩大機構(jgu)五大系統繼續返回曲柄連桿機構(jgu)、配氣機構(jgu)燃油供給系統、點火系統、冷卻系統、潤滑系統、啟動系統第3頁/共17頁第四頁，共17頁。思考(sko)：對發動機而言，曲柄連桿機構的作用是什么呢？ 還有曲柄連桿機構有哪幾部分組成呢？返回第4頁/共17頁第五頁，共17頁。1、把熱能轉換成機械能，活

2、塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉(xunzhun)運動。2、活塞上的氣壓力經連桿傳給曲軸，對外輸出功率。返回第5頁/共17頁第六頁，共17頁。機 體 組活塞連桿組曲軸飛輪組返回第6頁/共17頁第七頁，共17頁。返回油底殼氣缸(q n)體氣缸(q n)墊汽缸蓋第7頁/共17頁第八頁，共17頁。返回活塞(husi)活塞(husi)銷活塞(husi)環連桿第8頁/共17頁第九頁，共17頁。返回飛輪(filn)曲軸扭轉減震器第9頁/共17頁第十頁，共17頁。返回1、熱負荷(fh)2、機械負荷(fh)3、發動機的最高壓力為59MPa，轎車轉速為40006000r/min，慣性力與氣壓力相當大?？偨Y：高溫、高

3、壓、高速、有化學(huxu)腐蝕第10頁/共17頁第十一頁，共17頁。返回氣體作用力、 往復慣性力、離心力、摩擦力、外界(wiji)阻力第11頁/共17頁第十二頁，共17頁。返回作功行程(xngchng)壓縮(y su)行程第12頁/共17頁第十三頁，共17頁。返回活塞(husi)上半行程的慣性力和離心力活塞(husi)下半行程的慣性力和離心力第13頁/共17頁第十四頁，共17頁。1、曲柄連桿機構由（ ）（ ）（ ） 組成2、曲柄連桿機構的功用是把（ ）轉化（ ）；活塞的往復運動變成（ ）3、機體組由（ ）（ ）（ ）（ ）組成4、活塞連桿組由（ ）（ ）（ ）（ ）組成5、曲軸(qzhu)飛輪組由（ ）（ ）（ ）組成繼續 機體組 活塞(husi)連桿組 曲軸飛輪組 熱能熱能(rnng) 機械能機械能 曲軸的旋轉運動曲軸的旋轉運動汽缸蓋汽缸蓋 氣缸墊氣缸墊 氣缸體氣缸體 油底殼油底殼活塞活塞 活塞環活塞環 活塞銷活塞銷 連桿連桿曲軸曲軸 飛輪飛輪 扭轉減震器扭轉減震器6、曲柄連桿機構的的工作原理？第14頁/共17頁第十五頁，共17頁。課后作業：1、簡述曲柄連桿機構的功用(gngyng)？2、簡述曲柄連桿

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