1、機動車駕駛證申領和使用規定機動車登記規定重點內容解讀蚌埠市公安局交警支隊一、修改兩個部門規章的背景 近年來，全國每年新增機動車1600多萬輛，駕駛人2000多萬人。與此同時，重特大道路交通事故多發，特別是大中型客貨車駕駛人肇事導致的事故傷亡慘重。2011年2012年重特大交通事故 2011年，全國共發生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，其中23起是大中型客貨車駕駛人肇事導致的，24起是在夜間、山區、濕滑路等復雜道路和天氣條件下發生的，而且全部存在超速、超員、超載等嚴重交通違法行為。今年國慶黃金周期間，發生7起一次死亡5人以上的交通事故宗，有3起是由大中型客貨車肇事導致的。 74寧馬高速特

2、大交通事故 2011年月日凌晨時分，隨岳高速公路發生一起貨車與客車追尾的交通事故。半掛貨車撞到大客車尾部，導致兩車翻至護欄外并起火，造成6人死亡、7人受傷。 特大交通事故警示錄 2011年7月22號凌晨，一輛從山東威海開往湖南長沙的雙層臥鋪客車在河南信陽境內突然燃燒，造成車上47人中41人死亡，6人受傷（其中1人為重傷）的特別重大事故。據事故調查組斷定，車內攜帶了易燃易爆物品。同時，該車還存在超載、超員問題。這是今年7月份以來繼湖北“7.4” 特大道路交通事故導致客車上26人死亡，29人受傷，甘肅省天水“7.15”死亡13人的特大道路交通事故后又一起客運車輛發生的特大惡性交通事故。 這是7.2

3、2當日國內最大的交通事故。 福建壽寧“724”交通事故 2012年7月24日上午7時50分許，壽寧縣南陽鎮山坑村一輛三輪摩托車（閩J52530號）從山坑村開往南陽鎮方向，途經一石橋路段時，車輛翻墜橋下，當場死亡13人，7人受傷。 重慶合川區“820”交通事故 2012年8月20日12時33分，駕駛員徐洪武駕駛的渝AEG122長安牌面包車搭乘親友由北碚區往合川區清平鎮方向行駛，至110省道22公里+600米處清平鎮瓦店村路段，與刁云飛駕駛的渝BN7976東風牌重型自卸貨車相撞，致12人死亡1名乘車人員受傷。中秋節前的慘禍 2011年9月11日寧馬高速南京至馬鞍山發生車禍交通事故：一輛路蘇A496

4、66旅游大巴追尾皖E07410油罐車，事故造成9人死亡，27人受傷，其中重傷13人。911寧馬高速特大交通事故1.26特大交通事故 2011年1月26號晚5點30分左右，位于蚌埠市蚌固路曹老集段發生了一起重大交通事故，一輛出租車與小轎車相撞，造成6人死亡，3人受傷。 二、申請大中型客貨車駕駛證限制條件 據統計，2011年，全國共查處醉酒駕駛機動車違法行為4.7萬起，酒后駕駛36.6萬起，吊銷駕駛證2.9萬本，撤銷駕駛證116本。三是三是針對不同車型規定了不同記滿12分記錄的年限條件。記滿12分的5年內不得申請大型客車駕駛證、3年內不得申請牽引車、中型客車駕駛證。三、申請增加大中型客貨車準駕車型

5、時，123號令對以往的駕駛經歷和違法記錄的具體要求申請增駕對駕駛經歷限制條件變化對照表申請增駕對駕駛經歷限制條件變化對照表車型車型原規定原規定123號令的新規定號令的新規定申請增加中型客車準駕車型已取得駕駛小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準駕車型資格三年三年以上，并在申請前最近連續兩個兩個記分周期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛城市公交車、大型貨車準駕車型資格一年一年以上，并在申請前最近一個一個記分周期內沒有滿分記錄已取得駕駛城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準駕車型資格三年三年以上，并在申請前最近連續三個三個記分周期內沒有滿分記錄申請增加牽

6、引車準駕車型已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格三年三年以上，并在申請前最近連續兩個兩個記分周期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛大型客車準駕車型資格一年一年以上，并在申請前最近一一個個記分周期內沒有滿分記錄已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格三年三年以上，或者取得駕駛大型客車準駕車型資格一年一年以上，并在申請前最近連續三個三個記分周期內沒有滿分記錄申請增加大型客車準駕車型已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格五年五年以上，并在申請前最近連續三個三個記分周期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛牽引車準駕車型資格二年二年以上，并在申請前最近一個一個記分周期內沒有滿分記錄已取得駕駛中型客車或者大

7、型貨車準駕車型資格五年五年以上，或者取得駕駛牽引車準駕車型資格二年二年以上，并在申請前最近連續五個五個記分周期內沒有滿分記錄四、吸毒人員申請駕駛證和駕駛機動車管理措施 2012年4月22日，一輛大客車在江蘇省常合高速公路蘇州段突然沖過中央護欄，與對向正常行駛的一輛貨車相撞，導致14人死亡20人受傷，經查，大客車駕駛人事發前曾吸食毒品； 具 體 措 施 一是一是將原來“吸毒成癮尚未戒除不得申請駕駛證”的規定，明確為“三年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年的”不得申請駕駛證。 二是二是明確取得駕駛證后具有正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒或者社區康復措施的三種情形的，視為吸毒成癮未

8、戒除，予以注銷駕駛證。 三是三是明確持有駕駛證有吸毒后駕駛機動車行為的，予以注銷駕駛證。 五、科目一考試內容 123號令實施后，科目一考試將拆分為兩個部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等最基本的知識，作為科目一，放在學員接受場內駕駛技能培訓前進行；第二部分主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等，作為科目三中的一個考試項目，放在實際道路駕駛考試后進行。六、大中型客貨車科目二考試內容 2011年發生的27起一次死亡10人以上的特大事故，有24起是在惡劣天氣和復雜路況條件下發生的，占81.5%（其中，在山區、急彎、陡坡等復雜道路上發

9、生的有16起，在夜間、雨霧等惡劣天氣條件下發生的有9起）；有14起是由于駕駛人在緊急情況下采取措施不當造成的，占51.9%。 考 試 內 容大中型客貨車科目二考試項目對照表大中型客貨車科目二考試項目對照表車型車型訓練項目訓練項目考試項目考試項目必考項目必考項目選考項目選考項目原規定原規定大型客車、城大型客車、城市公交車市公交車樁考、坡道定點停車和樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛米加減擋、起伏路行駛（共（共10項）項）樁考、坡道定

10、點停車和樁考、坡道定點停車和起步、直角轉彎、通過起步、直角轉彎、通過單邊橋、通過連續障礙單邊橋、通過連續障礙（共（共5項）項）側方停車、曲線行駛、側方停車、曲線行駛、限速通過限寬門、百米限速通過限寬門、百米加減擋、起伏路行駛加減擋、起伏路行駛（選考（選考1項）項）牽引車牽引車樁考、坡道定點停車和樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門轉彎、限速通過限寬門（共（共5項）項）側方停車、通過單邊橋、側方停車、通過單邊橋、通過連續障礙、百米加通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛（選減擋、起伏路行駛（選考考1項）項）中型客車、大中型客車、大型貨車型貨車樁考、坡道定

11、點停車和樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、過單起步、側方停車、過單邊橋、通過連續障礙邊橋、通過連續障礙（共（共5項）項）曲線行駛、直角轉彎、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、百米限速通過限寬門、百米加減擋、起伏路行駛加減擋、起伏路行駛（選考（選考1項）項）123號號令的規令的規定定大型客車、牽大型客車、牽引車、城市公引車、城市公交車、中型客交車、中型客車、大型貨車車、大型貨車樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公

12、路、障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置（共急情況處置（共16項）項）無無七、小型汽車科目二考試內容 考試倒車入庫、坡考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、側方停車、曲線行駛、直角轉彎（共直角轉彎（共5項）項）八、科目三考試內容 123號令實施后，科目三考試分為兩個項目，在道路駕駛技能考試合格后，還要參加安全文明駕駛常識理論考試。 第一部分第一部分道路駕駛技能考試項目增加到16項，增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目。此外，對于大中型客

13、貨車，還規定省級公安機關交通管理部門應當根據實際增加山區、隧道、陡坡等復雜道路駕駛考試內容；對于小型汽車，抽取不少于20%進行夜間考試；不進行夜間考試的，進行模擬夜間燈光使用考試。 八、科目三考試內容 第二部分第二部分安全文明駕駛常識考試主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等，內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故后的處置知識等，滿分為100分，90分及以上合格。九、科目三實際道路駕駛技能考試里程具體要求 123號令規定大型客車、中型客車準駕車型考試里程不少于20公里，其中白

14、天考試里程不少于10公里，夜間考試里程不少于5公里；牽引車、城市公交車、大型貨車準駕車型考試里程不少于10公里，其中白天考試里程不少于5公里，夜間考試里程不少于3公里；小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車準駕車型考試里程不少于3公里。十、123號令對預約各科目考試規定 答：一是一是每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，應當重新預約考試。在駕駛技能準考證明三年有效期內，科目二、科目三道路駕駛技能考試的預約次數不得超過五次，即：科目二和科目三的道路駕駛技能考試各有十次考試機會。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他

15、科目成績作廢。十、123號令對預約各科目考試規定 二是二是科目一和科目三的安全文明駕駛常識考試沒有預約次數的限制。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。三是三是科目二、科目三考試不合格的，重新預約考試的間隔時間由二十日縮短為十日。十一、駕駛證審驗 駕駛證審驗制度： 一是一是細化審驗對象和期限。規定了駕駛人辦理駕駛證有效期滿換證、轉入換證業務時接受審驗。但大中型客貨車駕駛人大中型客貨車駕駛人，應當在每個記分周期結束后30日內接受審驗，持有其他準駕車型駕駛證發生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的，應當在發生事故的記分周期結束后30日內接受審驗。十一、駕駛

16、證審驗 二是二是完善審驗措施。規定持有大中型客貨車駕駛人，以及發生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的駕駛人，除審驗交通違法、事故處理，違法記分和滿分學習、申報身體條件情況以外，還要參加不少于不少于3小時小時的法律法規學習和交通事故警示教育。十一、駕駛證審驗 三是三是制定獎勵措施。規定持大型客車、牽引車、城市公交車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，一年內沒有記分沒有記分的免于當年審驗，不必參加法規等學習和事故案例警示教育，鼓勵駕駛人安全守法駕駛。十二、駕駛實習期規定 近年來，我國駕駛人以平均每年2000多萬人的速度快速增長，截至2011年底，1年以下駕齡駕駛人達2613

17、萬人，占總數的10.91%。與此同時，新駕駛人素質不高、安全守法駕駛意識不強等問題突出，2011年，駕齡在1年內的新駕駛人肇事21845起，占同期事故總數的10.47%，造成人員死亡5505人，占同期死亡人數的8.94%。今年國慶黃金周期間，駕齡不足1年的新駕駛人肇事導致的死亡人數占總量的16.2%。 十二、駕駛實習期規定 一是一是擴大了實習期管理范圍，將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一并納入實習期管理。在公安部組織的社會調查中，有73.4%的調查對象認為對新取得大中型客貨車駕駛證的人有必要采取更嚴格的管理措施。十二、駕駛實習期規定 二是二是明確了實習期陪駕要求，在實習期

18、內駕駛機動車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。在公安部組織的社會調查中，有74.7%的調查對象認為實習期駕車上高速公路需要有駕駛經驗的人陪同。 三是三是規定所有車型駕駛證在實習期內有記滿12分記錄的，予以注銷實習車型的駕駛資格。十二、駕駛實習期規定 四是四是規定大中型客貨車駕駛人實習期結束后，要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故警示教育；大中型客貨車駕駛人在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年；在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，注銷其實習的準駕車型駕駛資格。 十三、大中型客貨車駕駛人降級制度規定 123號令建立了大中型客貨車駕駛證注銷降

19、級制度： 一是明確注銷降級條件。一是明確注銷降級條件。規定持有大型客車、牽引車、城市公交車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人發生交通事故造成人員死亡、承擔同等以上責任未構成犯罪，一個記分周期內有記滿12分記錄或者連續三個記分周期不參加審驗的，將被注銷降級。十三、大中型客貨車駕駛人降級制度規定 二是實行逐級降級制度。二是實行逐級降級制度。在注銷降級時，只注銷其當前的最高準駕車型的準駕資格，逐級降低其大中型客貨車駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格。 三是與實習期管理制度相銜接。三是與實習期管理制度相銜接。規定對于大中型客貨車駕駛人在實習期內記滿12分記錄，且實習車型不屬于最高準駕車

20、型的，除按照實習期管理規定注銷其實習車型駕駛資格外，還要按照降級規定注銷其最高準駕車型資格。十三、大中型客貨車駕駛人降級制度規定 第六十八條第六十八條 持有大型客車、牽引車、城市公交車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人有下列情形之一的，車輛管理所應當注銷其最高準駕車型駕駛資格，并通知機動車駕駛人在三十日內辦理降級換證業務：（一）發生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任，未構成犯罪的；（二）在一個記分周期內有記滿12分記錄的；（三）連續三個記分周期不參加審驗的。機動車駕駛人在規定時間內未辦理降級換證業務的，車輛管理所應當公告注銷的準駕車型駕駛資格作廢。十四、交通違法記分內容和分值

21、為進一步加大對嚴重危害交通安全的違法行為的懲處力度，123號令對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為提高提高了記分分值，記分項由由38項增加至項增加至52項項。 十四、交通違法記分內容和分值 一是一是新增使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項。二是二是新增記12分的記分項2項。中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的記12分；未取得校車駕駛資格駕駛校車的記12分。三是三是由記6分提高到記12分的記分項4項。機動車超速50%以上，中型以上載客汽車和危險物品運輸

22、車輛疲勞駕駛，未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌，營運客車在高速公路車道內違法停車，由記6分提高到12分。在公安部組織的社會調查中，有82.2%的調查對象認為對機動車不掛號牌、遮擋號牌等違法行為，應該從嚴查處、從嚴記分。四是四是調整表述的記12分記分項2項。將公路客運車輛超員20%以上調整為營運客車、校車超員20%以上； 十四、交通違法記分內容和分值超速違法行為記分分值表違法行為違法行為道路類型道路類型車輛類型車輛類型中型以上客貨汽車、校中型以上客貨汽車、校車、危險品車車、危險品車其他機動車其他機動車超超速速50%以上以上所有道路所有道路記記12分分記記12分分20%以

23、上以上50%以下以下高速公路、城市高速公路、城市快速路快速路記記12分分記記6分分高速公路、城市高速公路、城市快速路以外道路快速路以外道路記記6分分記記6分分20%以下以下高速公路、城市高速公路、城市快速路快速路記記6分分記記3分分高速公路、城市高速公路、城市快速路以外道路快速路以外道路記記3分分記記3分分十四、交通違法記分內容和分值 一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記一次記12分：分： （一）駕駛與準駕車型不符的機動車的；（一）駕駛與準駕車型不符的機動車的； （二）飲酒后駕駛機動車的； （三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20以上的； （四）造成交通事故后逃逸，

24、尚不構成犯罪的； （五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；的；十四、交通違法記分內容和分值 （六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的； （七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的； （八）駕駛營運客車在高速公路車道內停車的； （九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50以上，以及

25、駕駛其他機動車行駛超過規定時速以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的；以上的； （十）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的； （十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。十四、交通違法記分內容和分值二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記一次記6分分：（一）機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；（二）駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；（二）駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20以上的；（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物

26、品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20的； （五）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的；（六）駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的；（七）駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的；十四、交通違法記分內容和分值（八）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的；（九）低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的；（十）駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的；（十一）駕駛機動

27、車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；（十二）以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的；（十三）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；（十四）駕駛機動車不按照規定避讓校車的。十四、交通違法記分內容和分值三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛

28、超過規定時速未達20%的； （三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的； （四）駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的；（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的； （八）駕駛機動車違反禁令標志、禁止 標線指示的；（九）駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；（十）駕駛機動車違反規定牽引掛車的；（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的；（十二）上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。十四、交通違法記分內容和

29、分值四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：（一）駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的；（二）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；（三）駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；（四）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的；（五）駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；（六）不按照規定為校車配備安全設備，或者不按照規定對校車進行安全維護的；（七）駕駛校車運載學生，不按照規定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經審核確定的線路行駛的；（八）校車上下學生，不按照規定在校車停靠站點停靠的；（九）

30、校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的；（十）駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；（十一）在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。十四、交通違法記分內容和分值 五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分： （一）駕駛機動車不按規定使用燈光的； （二）駕駛機動車不按規定會車的； （三）駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的； （四）上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。十五、駕駛人信息變化后的備案制度 規定機動車駕駛人聯系

31、電話、聯系地址等信息發生變化，以及持有大型客車、牽引車、城市公交車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型駕駛證的駕駛人從業單位等信息發生變化的，應當在信息變更后三十日內變更后三十日內，向駕駛證核發地車輛管理所備案。駕駛人未按規定申報的，由公安機關交通管理部門處二十元以上二百元以下罰款。二十元以上二百元以下罰款。123號令推出6項便民措施小貼士 1.駕駛證補換領、審驗和小型汽車駕駛證考試等業務向縣級車輛管理所下放。 2.核發和補換領駕駛證的時限由3日縮短為1日。 3.申領大型貨車駕駛證的年齡條件由申領大型貨車駕駛證的年齡條件由21歲放寬至歲放寬至20歲歲。 4. 駕駛準考證明有效期由2年延長至

32、3年。 5.推行互聯網、電話等遠程自助預約駕駛人考試服務，公開考試預約計劃、預約人數和考試人數。 6.規定異地從事營運的駕駛人和貨車，在備案登記一年后，可以直接在營運地參加駕駛證審驗或車輛年檢，避免群眾多次往返辦理業務。我國機動車保有量過億！ 根據公安部交管局發布的最新數據，截至2011年8月底，全國機動車保有量達到219億輛。汽車保有量占機動車總量的4588，超過1億輛。中國汽車保有量突破1億輛大關，僅次于美國的285億輛，位居世界第二。 有20個城市的機動車保有量超過100萬輛。 當前我國交通安全狀況 進入21世紀以來，全國每年發生交通事故近40萬起，死亡人數始終處于8萬人左右，受傷近50

33、萬人。 年以來，全國道路交通事故死亡人數年均萬人，占所有安全生產事故死亡總數的以上。 我國當前交通安全狀況： 交通事故造成的人員傷亡相當于每年一交通事故造成的人員傷亡相當于每年一個個“汶川大地震汶川大地震”。造成的直接、間接。造成的直接、間接經濟損失相當于國民總產值的經濟損失相當于國民總產值的4%。 我國道路交通事故死亡人數占全國各類我國道路交通事故死亡人數占全國各類事故死亡人數的事故死亡人數的75以上。以上。 我國汽車保有量約占世界的我國汽車保有量約占世界的5%，交通，交通事故死亡人數占世界的事故死亡人數占世界的15.6%。人 車 路組成的道路交通系統駕駛人道路環境車輛指令外界信息運動影響道

34、路交通安全的“三要素”中心基礎紐帶人 車 路對交通事故的影響程度我國兩次修改道路交通安全法 第一次在 2007年12月29日國第十屆全國人大會常務委員會第三十一次會議于通過對道路交通安全法的修改，自2008年5月1日起施行。 第一次修改內容： 第七十六條修改為：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：“（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。“（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由

35、機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。“交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。”第二次修改道路交通安全法 第二次在 2011年4月22日國全國人大會常委員會通過對道路交通安全法的修改，自2011年5月1日起施行。 酒駕、醉駕法律責任一覽表 非營運機動車：非營運機動車：就是指不是以盈利為目的的機動車。非就是指不是以盈利為目的的機動車。非營運機動車不得參加營運活動，否則將受到處罰，如要參加營營運機動車不得參加營運活動，否則將受到處罰

36、，如要參加營運，需到機動車登記地公安機關交通管理部門車輛管理所辦理運，需到機動車登記地公安機關交通管理部門車輛管理所辦理變更機動車性質。變更機動車性質。 最主要的就是最主要的就是“不是以盈利為目的的機動不是以盈利為目的的機動車車”這句話。自己開車拉自己的貨出去賣也屬于非營運機動車。這句話。自己開車拉自己的貨出去賣也屬于非營運機動車。你幫別人拉貨就是營運機動車了。你幫別人拉貨就是營運機動車了。 營運機動車：營運機動車：就是指從事以贏利為目的道路運輸經營就是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車，即通過與經營活動有關的運輸產生和獲得經活動的機動車，即通過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益。

37、出租車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車濟利益。出租車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬于營運機動車。簡而言之，營運機動車就是拉貨掙錢等都屬于營運機動車。簡而言之，營運機動車就是拉貨掙錢的。的。 中華人民共和國刑法修正案（八） 刑法修正案（八）刑法修正案（八）對對刑法刑法第第133133條增設第二款條增設第二款“危險駕駛危險駕駛罪罪”，這表明，國家加大了對，這表明，國家加大了對醉駕、在道路上曲折競駛（俗稱飆車）等醉駕、在道路上曲折競駛（俗稱飆車）等危險駕駛行為危險駕駛行為的懲罰力度。危險駕駛罪從今年的懲罰力度。危險駕駛罪從今年5 5月月1 1日起正式開始生效。日起正式開始生效。也

38、就是說，也就是說，20112011年年5 5月月1 1日后醉酒駕駛將觸犯刑法，構成犯罪。日后醉酒駕駛將觸犯刑法，構成犯罪。 【危險駕駛罪】這是個新增設的罪名，要知道它和交通肇事罪的區別。一為行為犯，一為結果犯。同時要清楚在既構成危險駕駛又構成其他罪名的情況下，擇一重。 在在刑法刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：一：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。 有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處

39、罰較重的規定定罪處有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。罰。”關于醉駕入刑減少醉駕限定條件減少醉駕限定條件 加重醉駕肇事懲罰加重醉駕肇事懲罰 刑法修正案（八）表明，醉駕情節惡劣的處拘役。刑法修正案（八）表明，醉駕情節惡劣的處拘役。拘役屬于刑事處罰，將留下案底，因此對于取證的要拘役屬于刑事處罰，將留下案底，因此對于取證的要求也更加嚴格，經吹氣檢測后，如有醉駕嫌疑，一般求也更加嚴格，經吹氣檢測后，如有醉駕嫌疑，一般交警會帶駕駛員到醫療部門進行血液酒精濃度檢測，交警會帶駕駛員到醫療部門進行血液酒精濃度檢測，并出具檢測報告。并出具檢測報告。 判處拘役必須經過檢察院公訴判處拘役必須

40、經過檢察院公訴和法院審理。和法院審理。監控設備拍攝的資料監控設備拍攝的資料以及民警執勤時拍攝的資料都可以以及民警執勤時拍攝的資料都可以作為依據。作為依據。 （按現行規定，司機血液中酒（按現行規定，司機血液中酒精含量達精含量達80mg/100ml即為醉駕。）即為醉駕。）醉駕與飆車行為入刑定罪 從從20112011年年5 5月月1 1日起，日起，刑法修正案刑法修正案( (八八) )開始實施。為與其相銜接，新開始實施。為與其相銜接，新道路道路交通安全法交通安全法刪去了對刪去了對醉酒后駕駛機動車醉酒后駕駛機動車違違法行為人法行為人拘留拘留的規定。同時，將暫扣機動車的規定。同時，將暫扣機動車駕駛證的處罰

41、改為吊銷機動車駕駛證，且駕駛證的處罰改為吊銷機動車駕駛證，且5 5年內不得重新取得機動車駕駛證；對年內不得重新取得機動車駕駛證；對醉酒后醉酒后駕駛營運機動車駕駛營運機動車的，將暫扣機動車駕駛證的的，將暫扣機動車駕駛證的處罰改為吊銷機動車駕處罰改為吊銷機動車駕駛證，且駛證，且10年內不得年內不得重新取得機動車駕駛證；重新取得機動車駕重新取得機動車駕駛證；重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。駛證后，不得駕駛營運機動車。 道路交通安全法道路交通安全法與與 刑法修正案（八）刑法修正案（八）相銜接相銜接 酒后駕駛的判斷標準 飲酒駕駛是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或等于20MG/100M1,

42、小于80MG/100M1駕駛行為； 醉酒駕駛是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或等于80MG/100M1的駕駛行為。 飲酒駕駛的判斷標準飲酒、醉酒與酒量大小無關 一般情況下飲用一般情況下飲用350mL350mL（約相當于（約相當于1 1小瓶）小瓶）啤酒或半兩白酒啤酒或半兩白酒(20ml)(20ml)后，血液酒精濃度后，血液酒精濃度就可達到就可達到0.020.02（20mg/100ML20mg/100ML），即達到飲），即達到飲酒駕駛處罰條件。酒駕駛處罰條件。 當飲酒量上升至當飲酒量上升至1400mL(1400mL(約相當于約相當于3 3瓶瓶500ml)500ml)啤酒或一兩半白酒啤酒或一兩半

43、白酒(80ml)(80ml)時，血液時，血液酒精濃度可達到酒精濃度可達到0.080.08（80mg/100ML80mg/100ML）, ,即即可達到醉酒駕駛處罰條件。可達到醉酒駕駛處罰條件。駕駛員小心“被酒駕”蚌埠醉駕營運車第一人請看 20112011年年4 4月月3030晚，廖星華因為過節和幾位一起做晚，廖星華因為過節和幾位一起做工程的朋友在聚餐，飯桌上自己喝了一瓶半啤酒。他工程的朋友在聚餐，飯桌上自己喝了一瓶半啤酒。他稱，自己平時不喝酒，所以喝了酒以后本想打車回巴稱，自己平時不喝酒，所以喝了酒以后本想打車回巴南，但是住在大學城的朋友硬說喝這么點酒沒事，并南，但是住在大學城的朋友硬說喝這么點

44、酒沒事，并要其開車送他們回家要其開車送他們回家。5 5月月1 1日零點日零點4 4分，分，廖酒后駕駛廖酒后駕駛奇瑞牌越野車，行駛至沙坪壩區西永大道時。經鑒定，奇瑞牌越野車，行駛至沙坪壩區西永大道時。經鑒定，其血液中乙醇含量為其血液中乙醇含量為129.9mg/100ml129.9mg/100ml，屬于醉酒駕車。，屬于醉酒駕車。公安機關于當日以涉嫌危險駕駛罪對廖刑事拘留，成公安機關于當日以涉嫌危險駕駛罪對廖刑事拘留，成為重慶、乃至全國首例酒后駕駛刑事案件。為重慶、乃至全國首例酒后駕駛刑事案件。全國“醉駕入刑”第一人 5 5月月3 3日對其取保候審。日對其取保候審。5 5月月4 4日當地公安機關以廖

45、日當地公安機關以廖涉嫌危險駕駛罪將該案移送審查涉嫌危險駕駛罪將該案移送審查起訴起訴。5 5月月5 5日，重慶日，重慶市沙坪壩區檢察院將該案向沙坪壩區法院提起市沙坪壩區檢察院將該案向沙坪壩區法院提起公訴公訴。 5 5月月1010日，該例醉酒駕駛案在該市沙坪壩區法院日，該例醉酒駕駛案在該市沙坪壩區法院開庭審理。在法庭上，廖星華做最后陳述時，郁悶地開庭審理。在法庭上，廖星華做最后陳述時，郁悶地說：說：“喝酒不開車，開車不喝酒，今天，站在這兒，喝酒不開車，開車不喝酒，今天，站在這兒，我真的很后悔，希望其他駕駛員吸取我的教訓。我真的很后悔，希望其他駕駛員吸取我的教訓。”公公訴機關訴機關建議判處其拘役建議

46、判處其拘役2 2至至4 4個月，但法庭并未當庭宣個月，但法庭并未當庭宣判。判。高曉松：對不起，永不酒駕 ！ 著名音樂人詞曲創著名音樂人詞曲創作者，從事電影及音作者，從事電影及音樂工作。現定居美國樂工作。現定居美國并獲得美國綠卡。擔并獲得美國綠卡。擔任新浪網駐美文化交任新浪網駐美文化交流首席代表。流首席代表。 高曉松醉駕 2011年年 5月月9日晚，高曉松醉駕在東直門外大日晚，高曉松醉駕在東直門外大街發生事故，造成街發生事故，造成4車追尾、車追尾、3人受傷。交警趕到人受傷。交警趕到現場，經酒精檢測，高曉松體內每百毫升血液中現場，經酒精檢測，高曉松體內每百毫升血液中酒精含量高達酒精含量高達243.

47、04毫克毫克，是醉駕標準（，是醉駕標準（80毫克）毫克）的的3倍多。倍多。 次日將其刑拘。次日將其刑拘。5月月17日，東城法院以日，東城法院以危險駕駛罪判處高曉松拘役危險駕駛罪判處高曉松拘役6個月，并處罰金個月，并處罰金4000元。這是危險駕駛罪量刑的最高限。元。這是危險駕駛罪量刑的最高限。酒駕與交強險費率聯系浮動 每發生一次酒駕違法行為，被駕駛機動車次年交強險費率上浮15%；每發生一次醉酒駕駛違法行為，被駕駛機動車次年交強險費率上浮30%。飲酒、醉酒違法行為按次累加浮動費率，累計上浮費率不得超過60%。費率浮動費率浮動“認車不認人認車不認人” 駕駛員相信自己的駕駛技術心存僥幸 必遭不幸第二次

48、修改道路交通安全法內容 二、將第九十六條第一款修改為：“偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 “偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 “使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千元以上五千元以下罰款。”道路交通安全法 新

49、規 偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 機動車號牌百態圖機動車號牌百態圖規范安裝機動車號牌道路交通安全法 新規 “偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 道路交通安全法 新規 “使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千

50、元以上五千元以下罰款。” 安全駕駛請你記住兩個字安全駕駛請你記住兩個字安全駕駛三要素p1、集中精力p2、提前預防p3、仔細觀察第四章道路通行規定 第一節一般規定第一節一般規定 第二節機動車通行規定第二節機動車通行規定 第三節非機動車通行規定第三節非機動車通行規定 第四節行人和乘車人通行規定第四節行人和乘車人通行規定 第五節高速公路的特別規定第五節高速公路的特別規定 第四章道路通行規定 第一節：一般規定第一節：一般規定 1、右側通行、右側通行 2、車道劃分和通行規則、車道劃分和通行規則 3、專用車道、專用車道 4、遵守交通信號、遵守交通信號 5、管理措施要提前公告、管理措施要提前公告 6、交通管

51、制、交通管制 7、授權國務院規定道路通行的其他規定。、授權國務院規定道路通行的其他規定。一、右側通行機動車、非機動車實行右側通行。機動車、非機動車實行右側通行。 1、靠右通行、靠右通行 2、低速靠右、低速靠右 在道路同方向劃有在道路同方向劃有2條以上機動車道條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。城市道路城市道路高速公路 低速置右的規定：

52、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；高速公路 低速置右的規定： 同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。 二、車道劃分和通行規則 第三十六條第三十六條 根據道路條件和通行需要，根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。動車

53、和行人在道路兩側通行。 高速公路上各行其道 在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。遵守交通信號原則 第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。第二節 機動車通行規定1、限速規則、限速規則2、超車規則、超車規則3、通過路口規則、通過路口規則4、在交通不暢條件下、在交通不暢條件下的的 行駛行駛5、通過鐵路道口的通、通過鐵路道口的通行規定行規定6、機動車避讓行人、機動車避讓行人7、載物、載人規則、載

54、物、載人規則8、在道路上排障時的、在道路上排障時的規定。規定。 9、特種車輛優先通行、特種車輛優先通行10、停車規則、停車規則限速規則中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法 第四十二條第四十二條 機動車上道路行駛，不得機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。速標志的路段，應當保持安全車速。 夜間行駛或者在容易發生危險的路段夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。結冰等氣象條件時，應當降低行

55、駛速度。請大家回答幾個問題？1、每小時、每小時50公里的汽車，一秒鐘行多少米？公里的汽車，一秒鐘行多少米？ 答案：答案：約約14米米。2、每小時、每小時120公里的汽車，一秒鐘行多少米？公里的汽車，一秒鐘行多少米？ 答案：答案：約約33米米。3、駕駛員緊急制動的總反應時間應該多少秒？、駕駛員緊急制動的總反應時間應該多少秒？ 答案：答案：是是2.5秒。秒。4、每小時、每小時60公里的汽車，制動距離是多少米？公里的汽車，制動距離是多少米？ 答案：答案：約約39.1米米超速行駛造成的車禍十次事故九次快還有一次是意外速度與制動距離 在干燥路面的情況下，在干燥路面的情況下，駕駛員在離行人米處駕駛員在離行

56、人米處踩下剎車時，如果此時的踩下剎車時，如果此時的車速低于，車速低于，則可以避免與行人相撞；則可以避免與行人相撞；如果車速達到如果車速達到，車就會與行人相撞，車就會與行人相撞，而且，這一速度足以把行而且，這一速度足以把行人撞出很遠，駕駛員也有人撞出很遠，駕駛員也有可能受到不同程度的傷害。可能受到不同程度的傷害。 2009年5月7日晚，年僅25歲的高校畢業生譚卓在過斑馬線時，不幸被一輛狂飆的三菱跑車撞飛，送醫院搶救無效死亡。 杭州飆車案肇事車時速84至101公里 據鑒定機構出具的鑒定結論，認定事故據鑒定機構出具的鑒定結論，認定事故車在事發路段的行車速度在車在事發路段的行車速度在84.1公里小公里

57、小時時101.2公里小時范圍，且肇事車輛公里小時范圍，且肇事車輛(浙浙A608Z0小型轎車小型轎車)的發動機進排氣系統、的發動機進排氣系統、前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車身內部已前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車身內部已在原車型的基礎上被改裝或部分改裝。在原車型的基礎上被改裝或部分改裝。1.26特大交通事故 2011年1月26日17時30分，霍邱縣駕駛員陳為新駕駛皖C25452號吉利牌轎車沿S101線由北向南行駛至154KM+954M處，在道路中心黃線東側與蚌埠市駕駛員金永駕駛由南向北行駛的皖C80351號捷達出租車相撞，造成5人死亡，4人受傷，兩車嚴重受損。陳為新駕駛皖C25452號吉利牌轎車逆向行

58、駛、超速行駛、超員是導致此次事故的直接原因。1.26特大交通事故限速標志處罰絕不是目的超速百分比普通道路高速公路道路交通安全法10%-20%50100記3分20%-50%10020050%-100%5001000吊 銷駕駛證記6分100%以上2000安徽省實施中華人民共和國道路交通安全法辦法道路交通安全法違反車速規定： 機動車行駛超過規定時速百分之五十的。處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。 欲速則不達 平安好回家 超車的規定 第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；（二）與對

59、面來車有會車可能的；（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。超車事故現場通過路口規則通過路口規則 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過； 通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。淮河文化廣場路口淮河文化廣場路口優優 先先 通通 行行 機動車通過沒有機動車通過沒有交通信號燈控制也沒交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守下叉路口，

60、應當遵守下列規定：列規定：（一）有交通標志、（一）有交通標志、標線控制的，讓優先標線控制的，讓優先通行的一方先行；通行的一方先行；優優 先先 通通 行行 沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行； 在交通不暢條件下的行駛在交通不暢條件下的行駛 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。 在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。依次通行原則 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面