1、會計學1汽車空氣動力學汽車空氣動力學第一頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第1頁/共57頁第二頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第2頁/共57頁第三頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第3頁/共57頁第四頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第4頁/共57頁第五頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第5頁/共57頁第六頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第6頁/共57頁第七頁，編輯于星期二：一點 五十七分。連續性方程：第7頁/共57頁第八頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第8頁/共57頁第九頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第9頁/共57頁第十頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第10頁/共57頁第十一頁，

2、編輯于星期二：一點 五十七分。第11頁/共57頁第十二頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第12頁/共57頁第十三頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第13頁/共57頁第十四頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖1.4 車身表面渦流分布第14頁/共57頁第十五頁，編輯于星期二：一點 五十七分。 圖1.4 理想流線型與實際車體第15頁/共57頁第十六頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖1.5 水珠形阻力系數與地面距離第16頁/共57頁第十七頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖1.6 帶彎度的水滴形與地面距離第17頁/共57頁第十八頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第18頁/共57頁第十九頁，編輯于星期

3、二：一點 五十七分。 圖1.7 “鯨狀”理論模型第19頁/共57頁第二十頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖1.8 A.Morelli提出的基本形體第20頁/共57頁第二十一頁，編輯于星期二：一點 五十七分。 圖1.9 1:1模型并加車輪 圖1.10 考慮附屬空隙設計第21頁/共57頁第二十二頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖1.11 數字化理想形體圖1.12 最優氣動外形風洞試驗第22頁/共57頁第二十三頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖1.13 湖南大學2004年提出的類菱形概念車造型第23頁/共57頁第二十四頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第24頁/共57頁第二十五頁，編輯于星期二

4、：一點 五十七分。第25頁/共57頁第二十六頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第26頁/共57頁第二十七頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第27頁/共57頁第二十八頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第28頁/共57頁第二十九頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第29頁/共57頁第三十頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖2.1 參考車輛及基礎模型尺寸示意圖圖2.2 流場空間布置及網格劃分第30頁/共57頁第三十一頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第31頁/共57頁第三十二頁，編輯于星期二：一點 五十七分。 不同車頭尺寸條件下的阻力系數值第32頁/共57頁第三十三頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖

5、2.4 車頭上緣使用大圓弧過渡的車身模型外流場速度分布圖（20134個節點） =0.3350=0.3050圖2.5使用鈍圓弧進氣面外形的車身模型外流場速度分布圖 第33頁/共57頁第三十四頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖2.6 車頭上緣凸頭模型=0.2930圖2.5 抬高車頭底部前緣的車身模型外流場氣流速度分布圖=0.2872圖2.7 擋風玻璃和車頂交界面使用大過渡弧度的車身模型的外流場速度分布圖第34頁/共57頁第三十五頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第35頁/共57頁第三十六頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第36頁/共57頁第三十七頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第37頁/共57

6、頁第三十八頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第38頁/共57頁第三十九頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.1 概念車模型風洞試驗 圖3.2 典型車輛模型風洞試驗第39頁/共57頁第四十頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.3 典型汽車(左)與新概念汽車（右）氣動力力矩和來流速度、側偏角的關系第40頁/共57頁第四十一頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.4 典型汽車（左）和新概念汽車（右）壓力系數與不同側偏角的關系第41頁/共57頁第四十二頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.5 后擾流板對壓力系數的影響第42頁/共57頁第四十三頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.6 網格劃分第

7、43頁/共57頁第四十四頁，編輯于星期二：一點 五十七分。表3.1 新概念汽車數值模擬阻力系數與實驗值對比表3.2 典型汽車數值模擬阻力系數與實驗值對比第44頁/共57頁第四十五頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.7 表面壓力分布計算值和仿真值結果對比第45頁/共57頁第四十六頁，編輯于星期二：一點 五十七分。左圖 圖3.8 車輛后部速度對稱面流線形態右圖 圖3.9 車輛前部速度對稱面流線形態第46頁/共57頁第四十七頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第47頁/共57頁第四十八頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.10 汽車尾部不同橫截面取值示意圖第48頁/共57頁第四十九頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.11 截面1圖3.12 截面2圖3.13 截面3第49頁/共57頁第五十頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.14 截面4圖3.15 截面5圖3.16 截面6第50頁/共57頁第五十一頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第51頁/共57頁第五十二頁，編輯于星期二：一點 五十七分。第52頁/共57頁第五十三頁，編輯于星期二：一點 五十七分。圖3.18 第一截面湍流動能