1、焦爐裝煤期間煙塵污染的主要特點是點多、面廣、分散、煙塵量大、污染物種類多。其連續性、陣發性與偶發性并存，粉塵粘度大、溫度高、帶有明火、處理難度大。裝煤地面站除塵方式是目前焦爐裝煤除塵較為先進的方法，但投資大、能耗高、占地面積多，不適用于生產多年的雙集氣管焦爐的裝煤除塵改造。為此，攀鋼在5、6 6m焦爐上采用了車載式除塵裝煤車，2臺車分別于2005年和2006年完成改造，至今，運行效果良好。1車載式除塵裝煤車簡介車載式除塵裝煤車采用非燃燒干法除塵方式，將干式非燃燒法裝煤除塵地面站技術和裝煤車有機地結為一體，將除塵裝置設置在裝煤車上（）。該系統主要由鋼結構、走行裝置、密封套筒、自動啟爐蓋、螺旋給料

2、器、司機室、液壓室、電氣室、煤斗、除塵系統、液壓系統、電氣系統等組成。裝煤密封套筒有下料導套和外套筒，下料套筒下端面與裝煤孔座采用球面密封，以防止裝煤過程中的煙塵外逸；裝煤系統采用螺旋給料器機械給煤，可實現定速、定量給煤；走行電機采用變頻調速，可快速、準確地與炭化室對位。為防止煙氣中的焦油成分粘附除塵器濾袋，在干式除塵裝煤車上專門設置了1套預噴涂裝置，噴涂料為焦粉或石灰粉。車載式除塵裝煤車工藝流程見。2除塵裝煤車的改進2.1增加伸縮套筒提高捕集率普通車載式除塵裝煤除塵車的除塵捕集系統由下料導套和外套筒2部分組成。裝煤作業時，除塵除1；裝煤車I一炭捕集的煤粉焦爐炭化室裝煤車只有靠下料導套和外套筒

3、對裝煤下料過程中的煙塵進行捕集和處理，無法對開爐蓋至下料導套對裝煤口，以及裝煤后下料導套提起至爐蓋蓋裝煤口這段時間溢出的煙塵進行捕集和處理，捕集率較低。若部分荒煤氣和煙塵滯留于下料導套和外套筒之間，與爐火相遇時會產生爆鳴，對除塵設備和焦爐爐頂有一定的影響。針對該種情況，攀鋼在車載式除塵裝煤車上增設了伸縮套筒（即第3軋套），第3軋套和集塵管道通過外套筒上的連接法蘭連接，下端口敞開，在捕集煙塵時可吸入大量的空氣，對裝煤口溢出的煙氣進行充分稀釋冷卻，消除爆鳴。增設第3軋套可收集外套筒和第3軋套間外溢的煙塵，在裝完煤后先自動蓋爐蓋，后提第3軋套，大大提高了煙塵捕集率。（W合煤貯fl塔化后徘人大氣煙塵車

4、載式除塵裝煤車工芝流程2.2采用金屬過濾網替代除塵布袋裝煤時產生的煙塵屬于高溫煙塵，脈沖袋式除塵器的濾袋材料可以耐溫200*C，但在停電或停高壓氨水等事故狀態下，裝煤孔冒煙冒火易造成布袋燃燒損壞。由于裝煤過程中的煙塵夾雜有焦油類物質，此類物質具有一定的腐蝕性，不僅影響噴吹和除塵效果，同時還影響布袋的使用壽命。金屬過濾材料具有良好的導熱性、韌性和優異的抗熱震性能以及高溫耐腐蝕能力，同時還具有很好的加工性和焊接性能，這些優異性能使得金屬過濾材料在高溫氣體除塵應用中具有更好的適應性和優越性。所以，攀鋼煤化工廠最終選用了噴吹除塵效果好、耐高溫的金屬過濾網，既提高了使用壽命和效率，同時還減少了除塵面積。

5、2.3用干熄焦除塵焦粉作預噴涂料投產初期，采用篩焦地面除塵站焦粉作預噴涂料，但由于粒度較大，經濕熄焦后的焦粉吸附性小，對焦油的粘附效果差，易造成金屬濾網堵塞。而后，又采用石灰粉作預噴涂料，但石灰粉吸水性強，在雨季時易受潮結塊。經試驗，干熄焦除塵焦粉粒度小（在0.14.2mm之間）、干燥，用其進行予頁噴涂，可有效粘附焦油類物質，攀鋼預噴涂時干熄焦焦粉的用量在500400kg/d之間。2.4對爐頂進行平整度改造攀鋼5、6焦爐已投產17年，隨著爐齡的增長焦爐存在一定的變形，爐頂高低不平、砌體漏氣、裝煤孔座的位置發生偏移。車載式除塵裝煤車采用了內導套球面密封技術，為方便除塵裝煤車的自動蓋裝煤及保證除塵

6、效果，須對爐頂進行平整度改造。一是進行爐頂磚標高、裝煤孔座中心距、裝煤孔座標高、裝煤孔座偏差等數據標定，對左右上下偏差在40mm的位置進行標注；二是對超出偏差范圍的爐頂表面磚進行部分翻修；三是對偏離裝煤孔中心線位置在40mm以上的裝煤孔座磚和孔圈進行更換，并對裝煤孔蓋進行統一更換。2.5配套設施的改進2.5.1增設預噴涂配套設施為保證車載式除塵裝煤車的穩定運行，需要配套進行預噴涂。預噴涂需消耗焦粉約200t/a，為降低勞動強度，在攀鋼采用了氣力輸送罐車輸送焦粉，先將焦粉運至焦爐端臺處，再用固定管道送至裝煤車上的預噴涂裝置。2.5.2取煤增加風振電氣控制攀鋼配合煤水分在12%左右，遇到配合煤過細

7、或水分過高時其粘接性會增強，給除塵裝煤車取煤帶來一定的困難。為方便除塵裝煤車取煤，有效防止漏嘴堵煤現象，在裝煤除塵車取煤控制中增加風振控制電路，當取煤嘴打開時即加入風振，從而實現在除塵裝煤車上完成取煤操作。3車載式除塵裝煤車運行效果3.1投資省1套供240孔焦爐組使用的裝煤除塵地面站，投資至少在3000萬元以上，以攀鋼5、6焦爐為例，對2種裝煤除塵技術進行比較，見表1.從表1可以看出，車載式除塵裝煤車不但節省了大量投資，且操作方便，運行費用低，不需配備操作人員及額外占地。3.2除塵效果較好面站和250孔5、6焦爐車載式除塵裝煤車除塵效果的比較結果。表1裝煤除塵地面站和車載式除塵裝煤車方案比較項

8、目裝煤除塵地面站車載式除塵裝煤車1總投資3000多萬元約地面站投資的1/2 2蒸汽耗量無3生產用水風機冷卻水1.0t/h無液力偶合器冷卻水15t/h無粉焦加濕用水2.0t/h（間斷性）無4生活用水無5占地面積無6職工定員8人（2人/班）無7排煙機（主電機功率）8裝煤車質量表2裝煤除塵地面站和車載式除塵裝煤車除塵效果比較項目裝煤除塵地面站車載式除塵裝煤車除塵進口煙氣溫度/C.除塵出口標況流量/mh-1除塵出口除塵進口煙塵濃度/mg.m除塵出口爐頂粉塵濃度/mg*m-3煙塵捕集率/%總外排煙塵量/kg*h-1由表2可以看出，車載式除塵裝煤車煙塵處理量小，除塵效果與裝煤除塵地面站基本相當，排放指標都

9、符合國家規定的排放標準。5、6焦爐采用車載式除塵凈化后，每年可少排入大氣煙塵量500t以上，達到了清潔生產的要求。3.3動力消耗低焦爐車載式除塵裝煤車動力消耗做橫向比較，結果見表3.表3裝煤除塵地面站和車載式除塵裝煤車動力消耗比較項目裝煤除塵地面站車載式除塵裝煤車循環水消耗/fh-1無蒸汽消耗/fh-1無壓縮空氣消耗/m3*h-1無從表2可以看出，與裝煤除塵地面站比較，車載式除塵裝煤車動力消耗低，僅為地面站1/3左右，能耗降低實質上相當于減少了制造能源而帶來的污染，環保、經濟效益顯著。4車載式除塵裝煤車應用條件攀鋼煉焦用配合煤揮發分在20%-22%，屬于低揮發分煤，車載式除塵裝煤車在處理低揮發

10、分煤時除塵效果較好；對于揮發分較高的煤，裝煤時溢出的煙塵量略有增加時，除塵效果會受到影響，但適當增大除塵風機風量，可以達到除塵效果。車載式除塵裝煤車操作簡單，應用范圍較廣，可在單、雙集氣管各種型號的焦爐上使用，特別對攀鋼5、6雙集氣管焦爐，采用車載式除塵裝煤技術更加經濟實用。車載式除塵裝煤車將裝煤過程中產生的煙塵盡可能密封在炭化室內，裝煤煙塵的治理以控制和減少裝煤時爐內煙氣的散發為主，因此裝煤操作與高壓氨水必須配合使用，要保證高壓氨水壓力在2.5MPa左右。攀鋼煉焦用配合煤水分較高，為防止螺旋機堵煤及下煤不暢，螺旋采用變螺距，至下料口處螺距逐漸增大；螺旋給料器的箱體、螺旋軸和螺旋葉片均采用不銹

11、鋼制作；螺旋給料器由37kW變級或變頻電機驅動，可根據實際情況調整高、低轉速。5問題討論采用燃燒法可以在整個過程中燒掉大部分可燃成分，更加有利于環保。但無論是地面站除塵還是車載式除塵，是否需要增加燃燒法，仍有待進一步研究。從設計原理上看，清灰作業的次數越多對除塵設備越有利。但我們觀察，剛投入使用的新濾料的除塵效率相對低，隨著積聚在濾料上的粉塵增多，除塵效率將逐步上升，表明粉塵層對提高除塵效率有著重要意義。若要提高除塵器過濾效率，一方面可適當控制清灰頻率，另一方面可考慮采用具有人造粉塵層作用的覆膜濾料或性能更好的材料。采用金屬過濾網成本較高，但使用壽命長，必須注意兩端固定件的光潔度，提高操作人員

12、的素質與安裝責任心。6結論車載式除塵裝煤車運行穩定，除塵效果明顯，達到了煉焦爐大氣污染物排放標準的要求，投產后每年可少排入大氣煙塵量500t以上。車載式除塵裝煤車投資約為地面站1/2，動力消耗為地面站1/3左右，且操作方便、適用范圍廣，適合于各種爐型的焦爐。在應用過程中，須從控制、減少裝煤時爐內煙氣的散發和提高煙塵收集、預處理和凈化效率入手，結合生產實際對車載式除塵裝煤車進行相應的改進，以保證除塵效果。劉曉明編輯焦爐總煙道翻板的更換王文光付裕（本溪鋼鐵（集團）有限責任公司焦化廠，本溪117021）1更換原因年建成投產。近幾年因焦爐總煙道襯磚脫落，造成調節翻板與煙道墻壁之間的間隙增大，在焦爐正常

13、生產加熱過程中翻板的開關對吸力大小的調節不靈敏。當延長結焦時間或遇到特殊情況需要停止焦爐加熱時，吸力難以控制，影響嚴密性。多次研究更換3焦爐總煙道翻板，但由于沒有先例和經驗，為此我廠在做了充分的準備工作后，終于用2h完成了3焦爐總煙道翻板的更換檢修工作。2更換前的準備工作經與廠調度室及燃氣廠取得聯系后，確定施工日期，制定施工方案及施工措施。組織好各方面的檢修人員，明確分工。吊車進入指定位置，為保安全，推焦機明電線需切斷電源。遵照停煤氣原則，先停煤氣后減吸力，將3焦爐停止加熱，分煙道翻板全關，并將廢氣盤插板調節到可以保持蓄熱室頂部吸力的規定范圍。送煤氣時先加吸力，后送煤氣。根據有關圖紙要求及煙道

14、襯磚脫落后焦爐總煙道截面情況，制作新翻板，新翻板尺寸適當加高加寬，以滿足更換后焦爐加熱調節的需要。3更換總煙道翻板按預先的準備工作及施工步驟開始工作。將新制作的翻板運到作業現場，割開總煙道翻板上蓋。將翻板周圍、煙道拱頂、煙道墻壁的殘余紅磚全部打落，并將煙道內紅磚、灰小炷量櫚仍游鍶殼謇碭刪弧將煙道翻板周圍的鋼筋混凝土加寬到新翻板能安裝下去為止。距煙道翻板1.5m處打一小孔通入煙道，從小孔處順入一繩綁在新翻板下部，用于穩定翻板。焦爐停止加熱，用吊車吊出舊翻板。將新翻板吊入煙道，調好位置，安裝好翻板各附件，活動自如后將翻板打開。蓋上翻板蓋，密封好各處漏點，焦爐恢復加熱。4建議實踐證明，我廠更換焦爐總煙道翻板的方法安全可行。但是