1、石化新材料產業基地工業倉儲物流工程混凝土路面施工編制人：審核人：審批人：北京國泰建設集團2021年3月3日一、編制依據2二、施工準備21、組織準備32、技術準備33、材料、機械設備準備44、現場準備4三、施工方法與技術舉措5四、質量平安環保舉措11一、編制依據1、?公路水泥混凝土路面施工技術標準?JTGF3»20032、?公路工程質量檢驗評定標準?JTGF80/1-20043、?公路工程施工平安技術規程?JTJ076/1-954、設計主要依據的標準、規定和標準5、園區道路設計硅面層厚30cm,基層碎石厚30cm,總厚度60cm,荷載60噸,使用年限30年以上.二、施工準備1、組織準備

2、1,工程經理部組織機構我公司針對本工程的特點,安排有經驗的工程經理負責本工程的全過程治理,并由經驗豐富的治理人員組成工程經理部.2,工程經理部治理人員責任劃分序號職務責任內容1工程經理負責本工程的全過程治理,對工程的平安、質量及文明施工負責代本公司對業主負責,2技術負責人負責工程全過程的技術工作,解決施工過程中的技術問題,進行技術交底3工長負責施工現場全面治理,協調各工種,限制質量,平安、文明施工,進行技術交底4質量檢查員負責全過程的質量治理,限制各工序的質量,檢查監督各作業組,5平安員負責施工現場的平安、文明施工,進行平安交底,平安檢查,6材料員負責材料的檢查驗收,收集資料7施工員負責落實各

3、分項工程的技術工作8資料員負責收集各種資料、并整理歸檔2、技術準備組織有關人熟悉圖紙,進行圖紙會審,核對各部尺寸,有不明確之處,在設計交底時提出,并辦好洽商,熟悉招標文件、甲方要求、合同約定、工期等要求熟悉有關的施工及驗收標準、標準圖集,核實工程量,編制施工方案,做好各分項工程的技術交底,編制資料整理方案、原材料檢驗復試方案、和現場試驗方案、技術質量治理方案.按圖紙進行坐標定位,和標高定位,經設計和甲方認可后,根據現場實際情況平衡土方.3、材料、機械設備準備機械設備見主要設備、材料陸續進廠,主要機械設備表名稱型號單位數量備注全站儀拓普康102臺1水準儀DS3臺1振動梁臺1滾筒臺1吸漿機臺1抹回

4、機臺1抹光機臺1壓紋器臺1切縫機臺1發電機組30KW臺2振動棒臺2鋼筋切斷機1鋼筋調直機14、現場準備進行現場平整,準備施工放線積極與甲方和設計單位聯系,確定道路的尺寸、標高等,接通臨時水、電,并做好平安保衛、消防工作三、施工方法與技術舉措(一)、施工放樣20(1)、先找平：按標準長度20m內誤差小于10mm橫向坡度按圖紙要求.在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作,直線每段米一樁,曲線段每4米一樁(與模板長度同).同時要設脹縫,縮縫,錐坡轉折點等中央樁,并相應在路邊各設一邊樁.(2)、根據放好的中央線及邊樁,在現場核對施工圖的硅分塊線.對于曲線段,必須保持橫向分塊線與路中央線垂直.(3)、測量

5、放樣必須經常復核,做到勤測,勤核、勤糾偏.(二)、路面基層處理(1)、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應去除,并使用素硅重鋪,同時設脹縫板橫向隔開,脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊.(2)、當基層產生非擴展性溫縮,干縮裂縫時,應進行密封防水.(3)、基層產生較大縱向擴展裂縫時,應分析原因,采用有效的路基穩固舉措進行處理.(4)、對局部地段的基層需要進行大面積填補時,應以水泥穩定碎石作為基層.(5)、基層處理完后用壓路機進行碾壓：標稱20噸以上壓路機碾壓8遍,速度每分鐘小于30m隨壓隨用小石?石找平,碾2遍后灑水一次,每平米1千克以內.壓路機重疊寬度大于1/2后輪寬,軌跡深度小于5mm(三)、安裝模板

6、(1)、模板必須具有足夠的強度和剛度,(模板的高度與硅路面等厚)對于變形的模板須糾正后在進行使用.(2)、模板應安裝穩固、順直、平整、無扭曲,相鄰模板連接應緊密平順,不得有漏漿,前后錯茬、上下錯臺等現象.模板應能保證攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動是不發生移位.(3)、平曲線路段采用短模板.(4)、內側固定鋼釬和外側受力鋼釬均不得高于模板,以利振動梁能通過.(5)、模板安裝完畢后,應經過現場監理人員的檢查.合格后才能澆筑硅.(四)、混凝土澆筑(1)模板的要求和安裝模板的高度應與混凝土板厚度一致.A、立模的平面位置和高程,應符合設計要求,并應支立準確穩固,接頭緊密平順,不得有離縫、前后

7、錯茬和上下不平等現象.模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的外表應涂隔離劑.B、混凝土拌合物攤鋪前,應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定和基層的憑證、濕潤情況,以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查.C、拆模：在20h后撤除,撤除不應損壞混凝土面板.(2)、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預留高度.拌合物的松鋪系數限制在K=1.1-1.25之間,料偏干,取較高值；反之,取較低值.B、采用人工攤鋪,嚴禁拋擲和摟耙.C、路面上應設置面層分格縫：縱向中間一道,橫向每隔6米一道.深度大于200mm用舊多層板浸瀝青油置入上口與硅平.口施工完的基層密實度每平方米厘米80MpaE、澆筑面

8、層硅前,在基層均勻的鋪上一層20mnff的中砂.(3)、振搗A、對于邊角的局部,應先用插入式振搗器按順序振搗,再用平板振搗器縱橫交錯托振.B、振搗器在每一位置振搗的持續時間,以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準,并不宜過振.C、振搗時,應輔以人工補料,應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況,并及時糾正.口整平時,填補料應選用較細的拌合物,嚴禁使用純砂漿填補找平.整平時必須保持模板頂面的整潔,接插處板面平整.(4)、振動梁振實A、每車道路面使用1根振動梁,振動梁應具有足夠的強度和質量,底部焊接4mm右的粗集料壓實齒,保證(4±1)mm外表砂

9、漿厚度.B、振動梁應垂直路面中央線沿縱向拖行,往返2-3遍,使外表翻漿均勻平整.(5)、整平飾面A、每車道路面應配備1根滾杠.振動梁振實后,應拖動滾杠往返2-3遍提漿整平.第一遍用短距離緩慢推滾或托滾,以后應較長距離均勻托滾,并將水泥漿始終趕在滾杠前方.B、托滾后的外表宜采用3m刮尺,縱橫各1遍整平飾面,或采用葉片式或圓盤式抹面機往返2-3遍壓實整平飾面.C、在抹面機完成作業后,應進行清邊整縫,去除粘漿,修補缺邊、掉角.(6)抗滑構造施工待混凝土抗壓強度到達的40%B方可進行硬刻梢,并宜在兩周內完成.紋理應與橫縫方向一致,紋理寬3mm深4mm間距為1525mm隨機排列.(五)、接縫施工(1)、

10、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應根據設計要求的間距,預先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側涂刷瀝青.拉桿的長度為70cm,間距為60cni中間涂10cm瀝青.如下列圖：縱向施工縫示意圖(2)、橫縫縮縫混凝土結硬后,應適時切縫.當為減少早期裂縫,切縫可采用“跳倉法,即每隔幾塊板切一縫,然后再逐塊鋸.切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5.如下列圖所示：iw涮m橫向縮縫示意圖橫向施工縫示意圖(3)、脹縫設置普通混凝土路面應設置脹縫一道,脹縫應設置補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿,脹縫縫寬20mm傳力桿一半以上長度外表應涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜,端部應戴長10cm活動套筒并留3cm空隙填塑料泡沫.脹

11、縫傳力桿間距為30cm,脹縫板應連續貫穿整個路面板寬度.|4pJ如下列圖所示:脹縫構造示意圖六、養生施工結束后應立即進行養護A、用土工布覆蓋,灑水養生并加蓋草簾保溫保濕,應特別注重7天的保濕養生.養生總日期為28天B、混凝土面板在養護期間和填縫前,禁止車輛通行七、混凝土路面質量檢查標準/拌合jMsa表7.2.2水泥混凝土面層實測工程項次規定值或允許偏差權值檢查工程高速公路一級公路其他公路檢查方法和頻率1A彎拉強度(MPa)在合格標準之內按附錄C檢查32A板厚度代表值-5按附錄H檢查3(mm)合格值一10每200m每車道2處C7(mm)1.22.0平整度儀：全線每車平IRI(m/km)2.03.

12、2道連續檢測,每100n計算.、IRI3整度最大間隙h(mm)一53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處X10尺24抗滑構造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測l處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條,每條2點26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線,每200m4處；橫縫沿板覓拉線,每200m4條17中線平面偏位(mm)20經緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)士20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)士10

13、土15水準儀：每200m測4斷面110橫坡(%)土0.15土0.25水準儀：每200m測4斷面1(八)、填縫混凝土板養生期滿后,應及時灌縫.A、在灌封前應保持縫內清潔,預防雜物掉入縫內.B、灌注填縫料必須在縫梢枯燥情況下進行,填縫料應與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水.C、填縫料的灌注高度,宜于版面平或略低于板面.四、質量平安環保舉措1、質量保證舉措工程部是施工技術保證舉措的直接責任者,負責制定合理先進的施工方法和施工工藝.工程開工前要對施工操作人員進行詳細的技術交底,在施工中進行技術指導,完工后進行記錄和總結.工程經理部設立安質部、試驗室、測量組三部門直接進行現場質量監控,施工作業隊和班組設立質檢

14、員.施工中的每道工序都必須經過自檢、互檢、質檢工程師檢查、報駐地監理工程師檢查確認后,方可進行下一道工序的施工.安質部：負責全面的質量檢驗,工程質量總體評定,深入現場指導作業施工隊質檢工程師的工作.具體的檢查工程包括：路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的密實程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查和邊坡整形限制檢查等.試驗室：保證每項工程開工前有標準試驗,施工中有檢測試驗,完工后有準確完善的實驗數據.具體的工作工程包括：原材料的取樣檢測；混凝土拌合物的坍落度檢查與限制等.測量組：負責在建工程的平面位置、標高的限制；經常進行檢查,重點工程專人負責、他人檢查；保證平面位置、高程準確符合標準標準.各工種的

15、操作者必須具有相應的操作技能,專業性很強的工種,操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能,做到考核合格、持證上崗.按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況,各工序實行操作者掛牌制,促進操作者提升自我限制施工質量的意識.整個施工過程中,做到施工操作程序化、標準化、標準化,貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍操作治理方法,保證施工質量.2、平安保證舉措在增強平安員平安教育,提升平安風險意識和防范意識的同時,擬采用以下的舉措：平安員對混凝土運輸罐車要勤檢查、勤保養,保證行駛和制動系統的完好.增強對車輛抽檢,不符合要求的車輛不得上路.混凝土運輸車和作業的機械,調度員及平安員要認真指揮、監督

16、、預防機與機、機與人發生碰撞事故.對施工便道,要經常檢查、維護、保養,使其在使用的過程中保持完好,預防由于便道或坡道不符合要求,造成溜車、陷車事故.注意平安用電,采用“三相五線制,預防違規用電.3、環境保證舉措混凝土攤鋪盡量避開低溫、有風的天氣.采取隨時灑水等抑塵舉措,減少道路及施工作業產生灰塵.對施工現場地面,定期進行壓實或灑水,減少灰塵對周圍環境污染.不在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質.設備選型優先考慮低噪音產品.采取舉措或改良施工方法,使施工噪音、振動到達施工場界環境標準.施工作業時,使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家頒發的允許工人日接觸噪音時間標準的規定.出入現場的機械、車輛做到不鳴笛,不急剎車；增強設備維修,定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以限制,以預防或減少噪音.4、冬季施工保證舉措混凝土拌合物中應優選和參加早強劑或催凝集.應選用水化總熱