1、接口管理辦法1 .施工接口界面協調配合措施接口界面包括相鄰標段的施工接口、土建工程與后續工程的施工接口，如測量控制網互用，預埋件（或預留孔洞）位置和尺寸的控制，施工信息互通，控制樁點貫通測定，水準點相互閉合等在施工中作為重點進行管理。成立現場施工協調小組，由項目副經理、項目總工程師任組長，各專業部門（或技術）負責人任組員的現場施工協調小組。全面負責施工過程中出現的各種問題。協調小組成員共同熟悉設計文件、施工圖紙及相關規范，了解設計意圖，小組成員首先在技術方面達成共識。施工前，參照設計施工文件與圖紙，認真了解和熟悉各種專業接口。熟悉施工接口部位及主要內容，制定各種可能引起接口部位發生質量問題的預

2、防措施。每一接口界面施工過程中，設專人負責接口施工協調，充分了解自身的職責和權限，確保業主及監理工程師的指令有效實施。2 .與當地政府主管部門的配合措施施工期間，積極與地方政府、村鎮及有關治安、交通安全、質量監督、環境、水運等部門聯系，主動爭取地方政府的指導和支持，遵守國家及地方政府的有關法規，配合地方政府做好施工區域內的治安、交通、環境保護等工作，確保施工的順利進行。3 .與征地拆遷單位等部門的配合措施上場后立即成立征地拆遷領導小組，由分管協調的項目副經理任組長，配備專職人員負責此項工作。征地拆遷工作涉及路內外諸多產權單位，實施過程中需要取得產權單位的認可，需要產權單位進行配合；征地青賠等問

3、題需要取得地方政府的大力支持；遷改施工將會對沿線人民群眾的生產生活帶來一定的影響，需要取得人民群眾的理解。我們將把征地拆遷協調配合作為施工組織管理的重點來抓，確保征地拆遷工作順利實施。上場后密切配合業主及地方政府做好征地拆遷工作，保證重點工程和先期開工區段的先行用地，保證開工的需要。征地拆遷必須根據本標段總體施工進度全面推進，分重點工程、先架梁區段依次安排進行。對于拆遷工程量較大，內容復雜，必須提前安排。由于該項工作具有政策性強、牽扯面廣、難度大等特點，必須予以高度重視，尤其準備階段和開工前期，應提早介入，爭取主動，積極配合工作，爭取得到地方有關部門的大力配合，保證其按期完成，不影響正式工程進

4、度。征地拆遷工作以保證控制工期工程按時開工為首要工作，依次解決影響線下、電氣化等工程施工的遷改問題。拆遷工作要突出順序、統一、一次到位的原則，杜絕二次拆遷、重復拆遷。4 .與甲方的配合措施嚴格執行甲方有關工程質量、工期、安全、文明施工、環境保護的管理制度；嚴格按照甲方同意的施工場地平面圖布置施工場地，按時向甲方報送有關報表。積極參加甲方組織的有關施工的會議，主動配合建設單位的各項檢查工作，接受甲方對施工提出的各項要求，按甲方的要求進行改進和落實。嚴格執行甲方關于與地方政府行政主管部門、設計單位、監理單位的協作配合，積極主動為相關單位的檢查、監督工作提供條件。在相鄰標段出現緊急情況時，按照甲方的

5、要求協助解決。5 .與監理咨詢的配合措施全面履行合同，履行投標時做出的關于質量、工期、安全、環境保護、文明施工等方面的承諾。在工程開工前，先向監理工程師提供詳細的施工方案、施工計劃，提供機械設備配置情況、人員組織情況、原材料檢驗報告、混凝土配合比設計成果、控制測量導線網的布置及測量成果、放線資料等，經監理工程師認可后開始施工。配合監理單位做好施工過程中的質量管理。在內部專檢及“三檢”制的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照監理工程師的要求予以整改。和監理共同參加對隱蔽工程進行檢查、驗收、簽證工作，對原材料、施工機械設備的檢查和施工工藝的審批等；接受工程質量檢查，主要有工序檢查、施工過程中

6、的驗收、單位工程驗收和全部工程竣工驗收，接受質量缺陷責任期的質量檢查。配合監理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內容包括工程的計量支付、工程變更、工程索賠以及按照合同規定的價格調整等。積極配合監理單位對工程施工進度的監督和管理，配合監理單位做好工程開工令審批，制定和調整工程施工進度計劃，確保工程施工工期計劃的實現。對于技術復雜的項目，施工過程中虛心接受監理、咨詢部門的指導意見，按照咨詢部門的要求做好施工中技術和工藝的改進工作。6 .與設計的配合措施組織參加設計交底，弄清設計意圖，建立整個施工過程中的情況通報制度，對工程施工過程中遇到的設計問題做好記錄，及時與設計單位取得聯系。優化施工方案。重

7、大施工方案的變更與設計單位溝通，征求意見。加強對工程地質條件及水文地質條件的復核檢查，對于與設計資料不符的地質情況及時與設計單位取得聯系，為完善工程設計提供必要的資料。積極配合設計單位做好設計管理和現場資料的收集工作。7 .與第三方檢測單位的配合措施京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，技術復雜，質量要求高。施工過程中，需要第三方檢測的項目特別多。為此，施工前制定詳細的需要第三方檢測計劃，并報業主、監理及第三方檢測單位。積極與第三方檢測單位取得聯系，掌握第三方檢測的有關規定；檢測過程中，積極配合，為第三方檢測單位提供條件，虛心聽取意見，保證檢測工作的順利進行。對需要第三方檢測的項目，提前與檢測單位

8、溝通，按照檢測單位的要求，提前做好各項準備工作。對存在缺陷的項目，嚴格按照規定進行整改。8 .與線路跨越的鐵路、公路部門的配合措施8.1 與公路交通部門的配合措施主動與當地交通部門取得聯系，協調配合，確定合理的施工運輸方案，按有關部門具體要求制定安全防護措施。施工機動車輛在國道或地方道路上運行，遵守地方政策和交警部門的管理規定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，維護交通秩序，保證運輸安全。所有機動車輛始終保持完好狀態，經常檢修，定期保養。施工所用機械設備、材料存放不侵入既有公路，且不影響交通。大型機械行駛，事先要對既有公路的路面寬度、橋涵寬度和通過荷載等進行調查，需加寬道路和加固橋涵時，與當地

9、交通部門聯系，征得同意后方可進行。車輛通過后或施工結束后，恢復原狀。施工便道和既有公路交匯處，引起足夠重視，設立安全警示標志、安全監督崗，并專人指揮施工車輛。在交通運輸繁忙的便道口，設立安全警示標牌、安全監督崗，設專人指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。8.2 與線路跨越的鐵路部門的配合措施京滬高速鐵路正線施工多處跨越既有京山線、京滬線，能否保證既有線的運營安全施工安全控制的重點和難點。為此，上場后積極與沿線鐵路部門取得聯系，掌握線路跨越的詳細情況，按照鐵路部門的具體要求，制定切實可行的安全防護措施。跨越既有線及既有線改造施工前，按照對既有線運營的影響程度，詳細編制申請“天窗”的計劃，上報

10、鐵路主管部門審批。施工過程中，加強與既有線運營單位的工務、電務、車務、機務等部門的配合和聯系，在“天窗”規定的時間范圍內做好對既有線的防護和保護工作，做到“天窗”時間以外恢復既有線的原貌。運輸車輛跨越既有鐵路時，要提前與鐵路道口主管部門聯系和溝通，按照鐵路相關部門的規定，做好安全防護工作。9 .與相鄰施工單位的配合措施在施工場地布置、貫通測量、施工作業安排、施工便道使用及養護等方面與相鄰標段加強配合，以保證布置合理，少占耕地、農田，保證施工順利進行。積極主動與“四電”、“站場”等施工單位聯系，統籌考慮施工場地、臨時設施的布置，合理安排不同專業相連的工程施工順序，作好施工配合，減少施工干擾。及時

11、作好已完線下工程的技術總結工作，為后續工程的施工提供各方面支持，配合后續有關單位進行相關作業。10 .與后續工程配合措施成立現場施工協調小組，由項目副經理、項目總工程師任組長，各專業技術負責人任組員的現場施工協調小組，全面負責施工交接過程中出現的各種問題。凡后續工程施工對上道已完工程會產生損傷或污染的，施工前必須先采取對應的保護措施后方可進行施工。各專業之間的銜接及內部協調管理必須服從經理部或項目部的統一安排。本標段與其他單位的工序銜接時，必須積極配合業主及監理工程師的統一協調指揮。后續工程施工之前，上道已完工程必須提供必要的施工、技術條件，并設專人在上下工序的銜接中做好協調工作。上道已完工程

12、驗收合格并經現場監理工程師簽認后方可進入后續工程的施工。相互之間的銜接必須合理安排并做到順利過渡。11 .試驗配合措施成立以主管試驗工作的副總工程師為組長，各作業工區試驗中心主任為組員的試驗配合小組，全面負責試驗配合工作。經理部設立工程試驗中心，配備與本施工段配套的試驗器具及試驗人員。積極配合監理工程師進行現場抽樣試驗。按業主、監理要求對各種試驗結果進行統計分析處理，建立試驗檔案，并按要求定時報送。積極配合業主、監理對試驗中心的監督、檢查和管理。在試驗配合小組的領導下，各工程試驗中心積極配合業主、設計單位完成其他各項試驗任務。12 .沿線及既有設施保護措施對設計、測繪單位布設（埋設）的水準點、

13、GPS控制點、線位控制樁等進行保護，不得隨意挪動和損壞。地下工程施工嚴密注視地下管線的安全，施工前先與有關產權單位聯系，請求配合，查明地下管線走向和位置，做到“三不施工”，即不摸清地下設施位置不施工，影響設施正常運轉不施工，沒采取有效防護措施不施工。采取電纜探測器和挖探溝等行之有效的手段探明電纜管線的確切位置，做出明確的標志。杜絕在電纜、光纜、管道3m范圍內使用大型機械作業。電纜附近規定區域內禁止取土，施工車輛橫跨電纜時，要采取保護措施，防止損壞電纜。因施工影響周圍構筑物時，制定切實可行的加固、支撐或改移方案，在征得產權單位和建設單位同意后實施，采取措施加強防護，絕對保證其安全使用。工程施工或

14、高空施工作業近臨既有建筑物地段，根據施工需要及時對臨界建筑物采取加固支護措施。作業排架搭設與建筑物間保證一定安全距離，并增設圍護結構和隔離屏障。用以保證建筑物不因施工而影響其安全和正常使用。如果由我方施工不當造成周圍構筑物的損失，我方愿意承擔相應的賠償責任，并主動聯系有關部門，及時采取相應的措施處理，減少損失，確保安全生產。愛護地方名勝古跡、歷史文物等旅游資源。愛護一草一木，制定相關獎罰制度，做好環境保護。13 .廉政建設措施成立以經理部黨委副書記為組長的項目廉政建設領導小組，全面負責本項目工程的廉政建設工作。在簽訂施工合同的同時，與業主簽訂廉政協議書。廉政建設領導小組根據國家及國務院鐵路行政

15、主管部門有關工程建設、廉政建設的規定，做好工程建設中的黨風廉政建設，保證工程建設高效優質，保證工程款的安全和有效使用。建立健全廉政制度，開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報電話，接受地方相關部門的監督，認真查處違法違紀行為。在與業主、設計、監理、地方相關部門的正常工作交往活動中堅持公開、公正、誠信、透明的原則（法律認定的商業秘密和合同另有規定除外），不損害國家和集體利益，不違反工程建設管理規章制度，不為個人及小集體謀利。14 .保證農民工工資的措施施工過程中，根據工程進度安排需雇用勞務時，按勞動法的有關規定和要求，與每位勞務工均簽訂勞務用工合同。按有關規定制定勞務用工管理辦法，按時結算勞務工

16、資，不以任何形式、任何理由拖欠勞務工資。制定嚴格的規章制度，并貫徹執行，加強對勞務工的教育和科學管理，保障勞務工的人身和財產安全。配專人負責勞務管理，從衣、食、住、行各方面為勞務工提供必要的生活條件。在工程施工過程中，把農民工納入承包人內部人員統一管理，充分保障農民工的合法權益，建立農民工工資支付保障制度，直接將工資支付給農民工。就農民工工資問題與業主和地方勞動監察部門簽定委托協議，如果拖欠所雇傭的農民工資三個月以上，經當地勞動監察部門查明，業主可以根據監察部門的要求，從應付工程款中直接扣除。ZJ5771001803090012095579036822859633082577100180309

17、0012386576137399735760696577100180309001359457807757990251551257710018030900123875771649826018180515771001803090012138572131192158918326577100180309001235957903682236107605357710018030900123565761352861437917425771001803090012355575087869704693279170881003433552741012299443258333791708810034335527510186673293883200817088100343356107101581152501500522170881003433561081010001800598717321708810034335429510107419414268701717088