1、推薦2017年度國家科技進步獎項目公示一、項目名稱跨海大橋用不銹鋼鋼筋關鍵技術開發(fā)及應用二、推薦單位意見海洋環(huán)境氯離子濃度高，傳統(tǒng)的“碳鋼鋼筋混凝土+多種表面防腐”技術難以解決長期腐蝕問題，雙相不銹鋼鋼筋以其高耐腐蝕性成為國外海洋建筑工程用先進鋼鐵材料。我國在這方面的研究和生產(chǎn)一直是空白，急需開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的不銹鋼鋼筋關鍵技術，打破國外產(chǎn)品的壟斷，并實現(xiàn)工程應用。2007年以來，太鋼瞄準國家重點海洋建筑工程，自主立項，以“產(chǎn)學研用”結合形式，組織圍繞海洋建筑用不銹鋼鋼筋關鍵技術的聯(lián)合攻關，形成一整套跨海大橋用不銹鋼鋼筋專有技術，在國內(nèi)形成首條不銹鋼鋼筋專業(yè)化生產(chǎn)線，實現(xiàn)高效、高質(zhì)、多品種

2、、多規(guī)格穩(wěn)定生產(chǎn)。項目先后開發(fā)了1.4301、1.4362、022Cr23Ni4MoN等系列化不銹鋼鋼筋，在核電、沿海市政道路以及設計壽命120年的跨海大橋（如港珠澳大橋等）工程上實現(xiàn)了10516噸的大規(guī)模應用，同時提供了套筒、綁絲等配套產(chǎn)品及服務，近三年新增產(chǎn)值9119萬元。項目形成3項行業(yè)標準，授權發(fā)明專利7件，發(fā)表論文8篇。國內(nèi)首家通過了不銹鋼鋼筋產(chǎn)品、連接、剪切和折彎加工英國CARES認證。項目總體技術達到國際先進，實物質(zhì)量達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。該項目的實施，打破了國外壟斷，對加快海洋橋梁、港口、島礁等工程自主設計和建設，促進我國海洋戰(zhàn)略實施有重要意義。該項目內(nèi)容真實、符合填寫要

3、求，申報經(jīng)各單位協(xié)商，完成單位、完成人排序無異議，我會已按要求公示無異議，特推薦國家科學技術進步一等獎。三、項目簡介進入21世紀，跨海大橋等海洋工程建設對促進我國海洋戰(zhàn)略和國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，但因環(huán)境惡劣(Cl-濃度高達20000ppm)、海上施工及維護難度大等因素，大橋橋墩的腐蝕破壞成為跨海大橋長壽命、安全、低成本運行的限制環(huán)節(jié),使用傳統(tǒng)“碳鋼鋼筋混凝土+多種表面防腐”技術難以解決，設計壽命50年，且過程維護工作量大成本高。不銹鋼鋼筋具有顯著優(yōu)點高耐腐蝕性(PREN218)高強韌性(Rp0.2500MPa、Akv200J)全材料防腐，目前已成為國際建造跨海大橋關鍵部位材料的最新解決方案

4、，但僅奧托昆普、阿米諾克斯等5家國外企業(yè)掌握了其生產(chǎn)及大橋設計應用技術，我國不銹鋼鋼筋的生產(chǎn)和應用尚處于空白。2007年以來，項目通過“產(chǎn)學研用”聯(lián)合攻關，實現(xiàn)了我國不銹鋼鋼筋從無到有，并在港珠澳跨海大橋、文萊淡布隆跨海大橋等國內(nèi)外多座設計壽命120年的跨海大橋成功應用，取得了四方面重大創(chuàng)新：1、國內(nèi)首次建立了海洋混凝土環(huán)境不銹鋼鋼筋品種設計和壽命預測方法，奠定了跨海大橋不銹鋼鋼筋設計理論基礎。經(jīng)過系統(tǒng)模擬不銹鋼鋼筋系列鋼種、折彎件、套筒等不同部件在不同Cl-環(huán)境下的腐蝕行為和環(huán)境適應性，形成了我國第一個不銹鋼鋼筋混凝土結構的結構設計和施工規(guī)范以及應用指南。2、國際首次提出了高粘結力、高疲勞壽

5、命不銹鋼鋼筋的肋形設計新理念，研究了不銹鋼鋼筋表面和肋形對混凝土粘結力及疲勞性能的影響規(guī)律，開發(fā)了“窄間距、高橫肋、大側角”的特殊肋形結構設計方法，與常規(guī)肋形相比，鋼筋與混凝土的粘結力提高了35%,疲勞壽命達500萬次以上，實現(xiàn)了不銹鋼鋼筋的節(jié)約型使用。3、開發(fā)了奧氏體、雙相等系列高強韌不銹鋼鋼筋關鍵生產(chǎn)工藝技術，國際上首次實現(xiàn)了06-50mm寬規(guī)格組距、高效、高質(zhì)、規(guī)模化生產(chǎn)。建立了以氮為關鍵強化元素的成分設計與精準控制(50ppm)模型，開發(fā)了連鑄坯組織細化控制技術，設計開發(fā)了以“中溫分級控冷熱矯”為核心的寬規(guī)格、高強韌軋制新工藝和裝備，突破了高強度和高韌性匹配的重大難題，自主集成了國內(nèi)唯

6、一、國際領先的專業(yè)化不銹鋼鋼筋生產(chǎn)線。4、突破了跨海大橋用不銹鋼鋼筋系列應用技術，建立了不銹鋼鋼筋產(chǎn)品標準和連接技術規(guī)范。開發(fā)出特殊牙型角直螺紋不銹鋼套筒連接技術，實現(xiàn)了高強度不銹鋼鋼筋母材與套筒等強連接，開發(fā)了鋼筋頭部鐓粗套扣、高精度防回彈折彎等加工技術，保障了跨海大橋高效率、高質(zhì)量建設。經(jīng)專家委員會鑒定，項目總體技術達國際先進，部分指標優(yōu)于國外。項目形成我行業(yè)標準3項，發(fā)明專利7件，不銹鋼鋼筋、連接件、折彎件組合產(chǎn)品及質(zhì)量保證體系國際獨家通過了鋼筋權威認證機構英國CARES認證。本項目填補了國內(nèi)空白，開發(fā)的系列不銹鋼鋼筋在國家超級工程港珠澳大橋、文萊淡布隆跨海大橋、武漢青山長江大橋等工程進

7、行了推廣應用，項目總計開發(fā)系列不銹鋼鋼筋10516噸，近三年開發(fā)量4164噸，新增產(chǎn)值9119萬元。本項目對提升我國海洋橋梁、港口、島礁等工程設計和建設水平，具有重大的示范效應和意義。四、客觀評價：1、科學技術成果鑒定意見2014年3月7日，山西省科技廳組織有關專家對項目完成的“跨海大橋用雙相不銹鋼鋼筋及應用技術開發(fā)”項目進行了科技成果鑒定，形成了如下鑒定意見:項目針對雙相不銹鋼的特性，自行設計并建設了一條具有大軋制能力、自動控制多段強冷卻、熱矯直等特點的（P6-80mm大規(guī)格范圍高強不銹鋼鋼筋和棒材聯(lián)合生產(chǎn)線，實現(xiàn)了直條鋼筋、盤卷鋼筋和連接件用棒材的低成本、高效一體化生產(chǎn)；開發(fā)了雙相不銹鋼V

8、OD精煉及精確控氮技術、實現(xiàn)高強韌性能的控軋控冷技術、鋼筋肋牙和軋輥孔型設計、高效酸洗及表面鈍化技術，形成一整套雙相不銹鋼鋼筋生產(chǎn)工藝控制技術；開發(fā)了不銹鋼鋼筋大牙型角螺紋套筒連接、鋼筋剪切和折彎加工等雙相不銹鋼鋼筋工程應用配套技術。產(chǎn)品通過了國際建筑領域權威認證機構英國CARES的認證，制定了不銹鋼鋼筋產(chǎn)品和連接件標準。產(chǎn)品已在國家重點工程港珠澳大橋項目實現(xiàn)了規(guī)模化應用。鑒定委員會認為該項目整體上達到國際先進水平。2、科技查新報告2016年11月28日由山西省科學技術情報研究所對太鋼委托的“跨海大橋用不銹鋼鋼筋關鍵技術開發(fā)及應用”項目進行了科技查新，查新結論為：近十幾年來，不銹鋼鋼筋在歐美地

9、區(qū)橋梁、港口等建筑工程中得到了迅速的發(fā)展和應用。近年來，在我國香港的3座橋米用了不銹鋼鋼筋。但是國內(nèi)不銹鋼鋼筋應用實例較少，還沒有形成相關的標準及規(guī)程。目前國內(nèi)有關不銹鋼鋼筋生產(chǎn)技術的公開報道較少，近年報道中主要為山西太鋼不銹鋼股份有限公司開發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋并成功應用于港珠澳大橋。國外不銹鋼螺紋鋼筋生產(chǎn)企業(yè)主要有奧托昆普公司和ARMINOX公司。奧托昆普公司兩件不銹鋼鋼筋國際專利，但尚未在中國授權。本項目主要技術特點為：1）開發(fā)了跨海大橋雙相不銹鋼鋼筋制備技術；2）進行了跨海大橋雙相不銹鋼鋼筋高粘結力鋼筋肋形優(yōu)化設計；3）研制了跨海大橋雙相不銹鋼鋼筋大牙型角高強直螺紋套筒機械連接技術；4）完

10、成了混凝土用熱軋不銹鋼鋼筋行業(yè)標準的研究和制定。檢索范圍內(nèi)，尚未見國內(nèi)外企業(yè)開始上述技術研究及應用的公開文獻報道。3、英國CARES認證英國CARES是鋼筋第三方權威認證機構，被多數(shù)歐美國家認可。認證過程非常嚴格，產(chǎn)品全部在英國獨立實驗室進行檢測。CARES證書有效期一年，每半年進行一次審核和測試。目前只有意大利康尼、芬蘭奧托昆普、意大利瓦布魯諾、丹麥阿米諾克斯等企業(yè)獲得了不銹鋼鋼筋的CARES認證，而且只限于鋼筋產(chǎn)品。項目開發(fā)的1.4362雙相不銹鋼鋼筋在2012年-2016年連續(xù)獲得CARES認證，而且獲得質(zhì)量保證體系、不銹鋼鋼筋、連接件、折彎件四個證書，這在國際上是唯一的。由此表明：項目

11、技術及產(chǎn)品質(zhì)量達到了國際先進水平，部分指標達到了國際領先水平。4、科技支撐計劃港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示范子課題二外海厚軟基橋隧轉(zhuǎn)換人工島設計與施工關鍵技術課題驗收意見2013年1月21日，科技支撐計劃項目管理小組召開了課題二外海厚軟基橋隧轉(zhuǎn)換人工島設計與施工關鍵技術課題成果咨詢會，專家組認為：課題建立了人工島圍護結構計算載荷取值和整體穩(wěn)定性簡化計算方法，提出了人工島基坑開挖垂直運輸、出運和干作業(yè)施工工藝技術，制定了工程應急方案和施工監(jiān)控標準,建議進一步驗證并完善成果。5、科技支撐計劃港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示范子課題三海上裝配化橋梁建設關鍵技術課題驗收意見20

12、12年8月24日，科技支撐計劃項目領導小組召開了課題三海上裝配化橋梁建設關鍵技術課題成果咨詢會，專家組認為：課題對影響埋床法全預制海上橋梁墩臺建設的關鍵設計方法、構造細節(jié)、施工工藝和設備進行了大量分析和實驗工作，在滿足墩臺安裝和鋼管樁設計精度要求基礎上，研發(fā)了墩臺集吊裝調(diào)位功能為一體的懸吊系統(tǒng)和工具式沉樁系統(tǒng)，在橋梁工程大規(guī)模施工中可借鑒和應用。6、關于“跨海集群工程混凝土結構120年使用壽命保障關鍵技術”的專家評審意見2015年6月12日，交通運輸部科技司召開了科技支撐計劃項目跨海集群工程混凝土結構120年使用壽命保障關鍵技術課題驗收會，形成綜合意見如下：課題依托港珠澳大橋工程，在基于可靠度

13、的混凝土結構120年設計使用年限耐久性設計關鍵技術、保障120年使用壽命的施工與控制關鍵技術、實際環(huán)境和載荷作用下實體工程混凝土結構耐久性評估和再設計技術等方面開展了系統(tǒng)性研究，技術路線和方法正確，獲得的了眾多創(chuàng)新性成果，在港珠澳大橋等工程建設中進行了示范性應用，對混凝土結構耐久性技術發(fā)展具有重要推進作用，經(jīng)濟、社會效益顯著。7、檢測報告經(jīng)國家認定的第三方檢驗機構（國家建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）檢驗報告表明：項目開發(fā)的1.4162（美標2102）、1.4362（美標2304）、1.4462（美標2205）等系列不銹鋼鋼筋產(chǎn)品的化學成分及各項性能符合國際通用先進標準

14、BS6744要求，完全滿足跨海大橋等重點工程要求。同時附有一份國外的不銹鋼鋼筋產(chǎn)品質(zhì)量保證書，可見項目產(chǎn)品達到且部分指標優(yōu)于國外。&國內(nèi)外重要科技獎勵序號類別評價單位時間1冶金科學技術一等獎中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會中國金屬學會2014年8月五、推廣應用情況：山西太鋼不銹鋼股份有限公司瞄準國家重點海洋建筑工程，以“產(chǎn)學研用”形式，組織優(yōu)勢單位圍繞海洋建筑用不銹鋼鋼筋關鍵技術聯(lián)合攻關。形成一整套跨海大橋用不銹鋼鋼筋專有技術，通過對不銹鋼VOD精煉及精確控氮、軋制自動控制多段強冷卻、高強韌組織控制、直螺紋套筒機械連接、折彎加工等技術研究,在山西太鋼不銹鋼股份有限公司實現(xiàn)了應用，項目形成行業(yè)標準3項，發(fā)明專利

15、7件，形成了不銹鋼鋼筋、折彎、連接套筒、綁絲等全部配套產(chǎn)品的生產(chǎn)加工能力。先后開發(fā)了1.4301（美標304）、1.4162（美標2102）、1.4362（美標2304）、1.4462（美標2205）等系列化不銹鋼鋼筋，實現(xiàn)了不銹鋼鋼筋及其配套產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，生產(chǎn)技術經(jīng)濟指標及產(chǎn)品實物質(zhì)量達到了國際先進水平。太鋼的不銹鋼鋼筋先后在核電、沿海市政道路及以設計壽命120年的港珠澳大橋為代表的跨海大橋工程上實現(xiàn)了大規(guī)模應用。本項目對提升我國海洋橋梁、港口、島礁等工程設計和建設水平，具有重大的示范效應和意義。六、主要知識產(chǎn)權證明目錄:知識產(chǎn)權類別知識產(chǎn)權具體名稱國家（地區(qū)）授權號授權日期證書編號權利人

16、發(fā)明人發(fā)明專利有效狀態(tài)發(fā)明專利一種雙相不銹鋼方坯的加熱方法中國ZL201110343469.1201305221200233山西太鋼不銹鋼股份有限公司葉文學、楊麗俊、姚文峰、李穎授權發(fā)明專利不銹螺紋鋼的軋制設備及方法中國ZL201210139278.8201406251427068山西太鋼不銹鋼股份有限公司岳中慶、羅悅、李穎、朱擁民、葉文學、姚文峰、黃昌義、賴義、蘆濤、石奇良、張勇利授權發(fā)明專利一種雙相不銹鋼連鑄的方法中國ZL201210213497.6201404161385558山西太鋼不銹鋼股份有限公司張增武、文U亮、陳景鋒、呂秉讓、任國授權發(fā)明專利一種不銹鋼鑄坯表面修磨的方法中國ZL2

17、01110134386.1201302271142204山西太鋼不銹鋼股份有限公司張增武授權知識產(chǎn)權類別知識產(chǎn)權具體名稱國家（地區(qū)）授權號授權日期證書編號權利人發(fā)明人發(fā)明專利有效狀態(tài)發(fā)明專利電化學沉積二氧化錳參比電極及其制備方法中國ZL200910213738.520111211884675中父四航工程研究院有限公司、中國交通建設股份有限公司、哈爾濱工業(yè)大學、中交第四航務工程局有限公司巴恒靜、王勝年、田俊峰、盧爽、潘德強、趙煒璇、王迎飛、楊英姿、范志宏、董桂洪授權發(fā)明專利一種混凝土結構耐久性實時監(jiān)測傳感器及其制造方法中國ZL201210133155.3201408201467420中父四航工程

18、研究院有限公司、廣州港灣工程質(zhì)量檢測有限公司、中父四航巖土工程有限公司、廣州四航材料科技有限公司湯雁冰、王勝年、陳龍、王迎飛、熊建波、范志宏、方翔授權實用新型適用于非水下混凝土結構耐久性修復的裝置中國ZL201420520917.X201501144068164中父四航工程研究院有限公司、廣州港灣工程質(zhì)量檢測有限公司、廣州四航材料科技有限公司、中交四航巖土工程有限公司方翔、陳龍、湯雁冰、李海洪、熊建波、范志宏、王勝年、房毅授權七、主要完成人情況:姓名排名行政職務技術職稱工作單位完成單位對成果創(chuàng)造性貝獻王立新1技術總監(jiān)教授級咼工山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司項目總體技術、方

19、案高建兵2副總經(jīng)理高級工程師山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司總體生產(chǎn)技術方案景強3副部長高級工程師港珠澳大橋管理局港珠澳大橋管理局不銹鋼鋼筋設計、施工和科研姓名排名行政職務技術職稱工作單位完成單位對成果創(chuàng)造性貝獻朱建國4副院長教授級咼工中冶建筑研究總院有限公司中冶建筑研究總院有限公司產(chǎn)品標準及檢驗李穎5副廠長工程師山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司力學性能控制技術研究李智斌6常務副總高級工程師中國建筑科學研究院中國建筑科學研究院機械連接技術開發(fā)王勝年7總工程師教授級咼工中交四航工程研究院有限公司中交四航工程研究院有限公司耐腐蝕性能評價及技術研究張增武8無高

20、級工程師山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司冶煉技術研究李國平9副主任教授級咼工山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司基礎技術研究朱擁民10廠長工程師山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司軋制生產(chǎn)工藝設計徐瑞榕11副總經(jīng)理高級工程師中國建筑科學研究院中國建筑科學研究院機械連接技術規(guī)程方翔12無高級工程師中交四航工程研究院有限公司中交四航工程研究院有限公司耐腐蝕性能評價及技術研究田奇13無工程師山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司產(chǎn)品性能質(zhì)量控制閆禹14業(yè)務主辦工程師港珠澳大橋管理局港珠澳大橋管理局產(chǎn)品設計、施工和科研管理曹姣嬋15無高

21、級工程師山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司應用技術研究八、主要完成單位及創(chuàng)新推廣貢獻（按單位排序?qū)懀?.山西太鋼不銹鋼股份有限公司山西太鋼不銹鋼股份有限公司圍繞國家海洋戰(zhàn)略實施，瞄準重點海洋工程建設，對海洋建筑用不銹鋼鋼筋關鍵技術開展了“產(chǎn)學研用”自主聯(lián)合攻關，形成一整套跨海大橋用雙相不銹鋼鋼筋專有技術，國內(nèi)首次建立了海洋混凝土環(huán)境不銹鋼鋼筋品種設計和壽命預測方法，奠定了跨海大橋不銹鋼鋼筋設計理論基礎；國際首次提出了高粘結力、高疲勞壽命不銹鋼鋼筋的肋形設計新理念，開發(fā)了“窄間距、高橫肋、大側角”的特殊肋形結構設計方法；開發(fā)了高強韌雙相不銹鋼鋼筋關鍵生產(chǎn)工藝技術，國際上首次實

22、現(xiàn)了06-5Omm寬規(guī)格組距不銹鋼鋼筋的多品種、高效、高質(zhì)、規(guī)模化生產(chǎn)；開發(fā)了跨海大橋用不銹鋼鋼筋系列應用技術，建立了不銹鋼鋼筋標準和應用技術規(guī)范。本項目填補了國內(nèi)空白，總體技術及產(chǎn)品質(zhì)量達國際先進水平。2中冶建筑研究總院有限公司做為國家建筑鋼材管理和質(zhì)量檢測單位，對不銹鋼鋼筋國內(nèi)外先進標準進行了研究，組織制定了我國首個不銹鋼鋼筋行業(yè)標準，并負責了港珠澳大橋用雙相不銹鋼鋼筋的第三方檢驗。鋼筋混凝土用不銹鋼鋼筋標準主編單位現(xiàn)組織開展不銹鋼鋼筋耐蝕性能檢測方法“模擬海洋環(huán)境鋼筋耐蝕試驗方法”國家標準，不銹鋼鋼筋產(chǎn)品國家標準的編制工作。3中國建筑科學研究院做為我國建筑行業(yè)標準制定及建筑新材料研究單位

23、，負責不銹鋼鋼筋連接技術及連接產(chǎn)品的開發(fā)。、針對不銹鋼鋼筋特殊的材料特性與加工工藝特點，完成了不銹鋼鋼筋機械連接接頭參數(shù)的研究，開展了大量試驗，確定了相關技術參數(shù)；在國內(nèi)首次成功開發(fā)不銹鋼鋼筋機械連接技術與產(chǎn)品，滿足JGJ107、BS8110等國內(nèi)外鋼筋機械連接標準的技術性能要求，成功地將該技術與產(chǎn)品應用于港珠澳大橋項目，打破國外公司對這一技術的長期壟斷，解決了不銹鋼鋼筋工程應用中鋼筋連接這一關鍵技術問題，取得大量理論與實踐經(jīng)驗；完成了按照國內(nèi)行業(yè)標準JGJ107的不銹鋼鋼筋接頭相關型式檢驗及疲勞研究、試驗，并將不銹鋼鋼筋機械連接技術列入鋼筋機械連接應用技術規(guī)程JGJ107，有利于不銹鋼鋼筋在

24、混凝土工程中更大范圍的應用，編寫了我國首個不銹鋼鋼筋應用標準及規(guī)程CABR不銹鋼鋼筋直螺紋連接套筒和CABR不銹鋼鋼筋直螺紋連接技術現(xiàn)場操作規(guī)程4.港珠澳大橋管理局做為港珠澳大橋的建設、運營、維護和管理單位，組織實施了雙相不銹鋼鋼筋在我國跨海橋梁上的首次大規(guī)模應用，進行了雙相不銹鋼鋼筋在混凝土工程的設計、施工、科研工作、為了使港珠澳大橋隧-島-橋集群工程的建設更加科學、合理、安全、高效、環(huán)保，進一步優(yōu)化和節(jié)省工程投資，縮短施工工期，保證120年設計使用壽命，為港珠澳大橋的建設提供有力的技術支撐，同時提高我國跨海通道的建設水平，為瓊州海峽跨海通道工程、渤海海峽跨海通道工程和臺灣海峽跨海通道工程的

25、建設提供堅實的理論和實踐基礎，港珠澳大橋管理局作為項目的具體的實施單位參加了國家科技支撐計劃項目“港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示范”的具體實施和研究工作。另外在港珠澳大橋建設施工過程中,組織編寫了我國不銹鋼鋼筋應用、施工及質(zhì)量驗收相關技術文件。5中交四航工程研究院有限公司中交四航工程研究院有限公司擁有交通運輸部水工構造物耐久性技術行業(yè)重點實驗室，一直致力于海洋工程混凝土結構耐久性研究，在鋼筋混凝土結構耐久性研究領域處于國內(nèi)領先地位，在國際上也享有一定的知名度，形成諸多具有重要影響力的研究成果并在許多重大工程中得以應用，如鹽田港、杭州灣大橋、青島海灣大橋、港珠澳大橋等。項目研究期間承擔國家科技支撐計劃項目“海洋工程結構浪花飛濺區(qū)腐蝕控制技術及應用”和“港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示范”，科技部專項資金項目“海工混凝土與鋼結構腐蝕及保護實時監(jiān)控技術”等，為本項目提供理論基礎支撐；在港珠澳大橋建設施工過程中，組織編寫了我國不銹鋼鋼筋應用、施工及質(zhì)量驗收相關技術文件；將不銹鋼鋼筋研究部分成果納入到主持編寫的行業(yè)規(guī)范水運工程結構耐久性設計標準和水運工程結構防腐蝕施工規(guī)范中，極大地推動了交通行業(yè)的耐久性技術的進步。九、完成人合作關系說明項目第一完成人王立新從2007年起在山西