1、旋噴樁提高地基承載能力計算擬建XX路位于XX市*區東南部，道路等級為城市次干路，道路重要性等級為二級，場地復雜程度等級為二級，巖土條件復雜程度等級為二級，綜合評定巖土工程勘察等級為乙級，抗震設防類別為標準設防類(丙類)。XX路沿線地貌形式為第四系海積沖洪積平原地貌，地面高程介于之間，地形整體起伏不大，地勢較平坦開闊，路面設計標高，在KO+OOO-KO+段其下大面積分布有厚度不等的淤泥質土層，鉆孔揭示層厚不等，為工程建設不良土層，如不處理，工后沉降大，本次設計采用水泥粉煤灰碎石樁對軟基進行加固處理。該項目KO+OOO-KO+18O段施工時由于兩側圍墻及現狀管線無法遷移，施工場地受限，在道路兩側無

2、法采用水泥粉煤灰碎石樁處理的范圍內改用旋噴樁處理，本次設計旋噴樁樁長分別為9m11m和12m，本次計算以9m樁長為例：路基土設計參數取值一覽表層號巖土名稱天然重度Yo(kN/m3)壓縮模量建議值Es(MPa)變形模量建議值Eo(MPa)直接快剪滲透系數土、石等級承載力基本容許值faO(kPa)承載力修正系數內聚力標準值Ck(kPa)內摩擦角標準值巾k(°)cm/sK1K2雜填土18/3155E-02I10001素填土I900粉質粘土n1300淤泥質土I650粉質粘土n180ro殘積砂質粘性十n2200全風化花崗巖21/出350砂土狀強風化花崗巖/IV450碎塊狀強風化花崗巖22/55

3、0/原始條件7)【OIK)計算目標：計算沉降、承載力和穩定路堤設計高度：（m）路堤設計頂寬：（m）路堤邊坡坡度：1：荷載施加級數:2填土高度（m）是否作穩定計算是是工后沉降基準期結束時間：240（月）序號起始時間（月）終止時間（月）12路堤土層數：2超載個數:0層號層厚度（m）重度（kN/m3）內聚力（kPa）內摩擦角（度）2地基土層數：3地下水埋深：（m）鉆孔數：5鉆孔位置（m）：層號孔01層厚孔02層厚孔03層厚孔04層厚孔05層厚重度飽和重度地基承載力快剪C快剪固結快剪豎向固結系水平固結系排水層(m)(m)(m)(m)(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(kPa)(度）（度）數(

4、cm2/s)數(cm2/s)1否2否3否層號e(0)e(50)e(100)e(200)e(300)e(400)e(500)e(600)e(800)123砂墊層砂墊層厚度：（m）砂墊層的重度：（kN/m3）砂墊層的C：（kPa）砂墊層的：（度）加固土樁加固土樁布置形式:等邊三角形加固土樁間距:(m)加固土樁的長度(m)加固土樁樁土應力比:加固土樁直徑:(m)加固土樁的抗剪強度:(kPa)加固土樁布置起始坐標:(m)加固土樁布置寬度:(m)承載力計算參數:承載力驗算公式：p一Rfa驗算點距離中線距離:(m)承載力抗力系數丫R:復合地基計算公式：fspk=mRa/Ap+(1-m)fsk單樁承載力Ra

5、:(kN)樁間土承載力折減系數:樁間土承載力提高系數:承載力修正公式:fa=fa0+2(h-h0)基準深度h0:(m)固結度計算參數:地基土層底面:不是排水層固結度計算采用方法:微分方程數值解法多級加荷固結度修正時的荷載增量定義為“填土高*容重”填土-時間-固結度輸出位置距離中線距離:(m)填土-時間-固結度輸出位置深度:(m)沉降計算參數:地基總沉降計算方法:經驗系數法主固結沉降計算方法:e-p曲線法沉降計算不考慮超載沉降修正系數:沉降計算的分層厚度:(m)分層沉降輸出點距中線距離:(m)壓縮層厚度判斷應力比=%基底壓力計算方法:按多層土實際容重計算加固區主固結沉降計算方法：公路軟基規范法計

6、算時不考慮彌補地基沉降引起的路堤增高量工后基準期起算時間:最后一級加載(路面施工)結束時穩定計算參數:穩定計算方法:有效固結應力法穩定計算不考慮超載穩定計算考慮地震力地震烈度:7度地震作用綜合系數:地震作用重要性系數:穩定計算目標:自動搜索最危險滑裂面條分法的土條寬度:(m)搜索時的圓心步長:(m)搜索時的半徑步長:(m)(一)各級加荷的沉降計算=(m)，沉降=(m)=(m)，沉降=(m)=(m)，沉降=(m)=(m)，沉降=(m)第1級加荷，從月加載開始時，路基計算高度加載結束時，路基計算高度第2級加荷，從月加載開始時，路基計算高度加載結束時，路基計算高度(二)路面竣工時及以后的沉降計算基準

7、期開始時刻:最后一級加載(路面施工)結束時刻不考慮沉降影響，路堤的實際計算高度為=(m)路面竣工時,地基沉降=(m)路面竣工后,基準期內的殘余沉降=(m)基準期結束時,地基沉降=(m)最終地基總沉降=*=(m)路面竣工時,路基橫斷面各點的沉降(中線為原點)坐標當時沉降兩點間沉降與路堤中心(m)(m)差(m)沉降差(m)路堤竣工時，由于地基沉降引起路堤填筑面積增量:(1) 由各點計算沉降梯形積分方法得V=(m2)(2) 按照鐵路路基手冊方法得s=(m)V=(m2)按照鐵路路基手冊方法，路堤頂面單側加寬量：W=(m)基準期結束時,路基橫斷面各點的沉降(中線為原點)坐標當時沉降兩點間沉降與路堤中心(

8、m)(m)差(m)沉降差(m)路基橫斷面各點的最終沉降(中線為原點)坐標當時沉降兩點間沉降與路堤中心(m)(m)差(m)沉降差(m)路面竣工時，距路基中線(m)處各層的沉降層底深層厚自重應力(kPa)附加應力全應力(kPa)固結度層最終層當前分層主固層累計主壓縮模沉降經(m)(m)(孔隙比)(kPa)(孔隙比)沉降mSc(m)沉降(m)結沉降(m)固結沉降(m)量(MPa)驗系數(最下面分層附加應力與自重應力之比=%<=%壓縮模量當量值=,按地基規范GB50007-2002表的沉降計算經驗系數=(三)填土-時間-沉降曲線輸出位置，相對于路堤中線0(m)(即X=(m)時間(月)設計填土高度

9、實際填土高度當時沉降(m)(m)(m)149即X=(m)固結度(四)填土-時間-固結度曲線輸出位置，相對于路堤中線(m)輸出深度為(m)時間(月)設計填土高度(m)(五)穩定計算(1)第1級加荷,從月,路基設計高度(m),路基計算高度(不考慮沉降影響定結果最不利滑動面:滑動圓心=,(m)滑動半徑=(m)滑動安全系數=總的下滑力=(kN)總的抗滑力=(kN)土體部分下滑力=(kN)土體部分抗滑力=(kN)筋帶的抗滑力=(kN)地震作用下滑力=(kN)(2)第2級加荷,從月,路基設計高度(m),路基計算高度(不考慮沉降影響定結果n=卩c=卩s=tc=(kPa)(m)，加載結束時穩)(m)，加載結束

10、時穩aiWoiCqi(kPa)(度)(度)抗滑力抗滑力抗滑力土條起始x土條面土條自條上荷總重aiSinaiCosiUigiWli下滑力WoiCosaiCiLi(TliCos編號(m)積(m2)重(kN)重(kN)(kN)(度)(kN)(kN)(kN)tgiaitggi1234567891011121315土條起始x土條面土條自條上荷總重aiSinaiCosailiCigiUiWliWoi下滑力抗滑力編號(m)積(m2)重(kN)重(kN)(kN)(度)(m)(kPa)(kN)(kN)(kN)(kN)轉為總應力法16 轉為總應力法17 轉為總應力法18 轉為總應力法19 轉為總應力法20 轉為總

11、應力法21 轉為總應力法22 轉為總應力法23 轉為總應力法24 轉為總應力法25 轉為總應力法26 轉為總應力法27 轉為總應力法28 轉為總應力法2930土條起始x土條面土條自條上荷總重aiSinaiCosaiCqii下滑力抗滑力抗滑力編號(m)積(m2)重(kN)重(kN)(kN)(度)(kPa)(度)(kN)WiCosaitgCiLi313233最不利滑動面:滑動圓心=,(m)滑動半徑=(m)滑動安全系數=總的下滑力=(kN)總的抗滑力=(kN)土體部分下滑力=(kN)土體部分抗滑力=(kN)筋帶的抗滑力=(kN)地震作用下滑力=(kN)地基承載力計算1.基礎底面處地基承載力計算1)基

12、礎底面處各點地基承載力計算計算點mpkfskfspkftg(m)(kPa)(kPa)(kPa)2)驗算給定點基礎底面處承載力計算點(m)mpkfskfspkftg(kPa)(kPa)(kPa)計算點xi=,p<YRfa;此點承載力滿足!*m-樁土面積置換率*pk-基礎底部壓應力(kPa)*fsk-*fspk-*ftg-地基土的地基承載力值(kPa)復合地基的地基承載力值(kPa)考慮固結引起的地基承載力值提高系數2.地基處理深度范圍內土層的承載力驗算13計算點深度pzpczpz+pczfazftg(m)(m)(kPa)(kPa)(kPa)(kPa)驗算給定點的承載力計算點深度pzpczpz+pczYRfaz是否滿足(m)(m)(kPa)(kPa)(kPa)(kPa)滿足！滿足！3.下臥土層承載力驗算計算點深度pzpczpz+pc