1、水泥混凝土路面施工技術以水泥混凝土作面層的路面，稱為水泥混凝土路面或剛性路面。普通水泥混凝土路面：是指除接縫區和局部范圍（邊緣和角隅）外其余部位不配置鋼筋的混凝土路面，也叫素混凝土路面。普通混凝土路面是目前運用最廣泛的一種水泥混凝土路面。水泥混凝土路面優點：1強度高、剛度大，抗滑性能好，耐磨，適用于大交通量和重載交通。2耐久性好，使用期限長達2040年。3水溫穩定性好、適用于高溫、嚴寒、多雨地區和浸水路面。4能見度好，對夜間行車有利。5養護費用低。缺點是：1開放交通時間長，養護期1421d。2水泥和水需要量大，對缺水和水泥地區難度大。3有接縫。增加施工及養護難度、易跳車，受力薄弱處，易出現啃邊

2、、角裂、斷板、錯臺、唧泥等病害。4光熱反射能力強，容易造成行車疲勞。5修復困難。第一節 水泥混凝土路面鋪筑前準備工作目前我國公路系統采用的水泥混凝土路面施工技術大約有五類：小型機具配套施工、三輥軸機組、軌道模板式攤鋪機、滑動模板式攤鋪機、碾壓混凝土施工。主要工序內容如下：1模板制作安裝與拆除2傳力桿、拉桿及其它鋼筋制作安裝3混合料配運料、拌和運輸、4拌和物攤鋪、振搗、整形、接縫施工、真空吸水、抹平5切縫、養生、灌縫一、施工準備1.施工機械的選擇（1）滑模攤鋪機：高速、一級、二級（2）軌道攤鋪機：一級、二級、三級（3）三輥軸機組：二、三、四級（4）小型機具：三、四級（5）碾壓混凝土：二、三級，亦

3、可用于高速、一級復合式路面下面層或基層（6）計算機自動控制強制式攪拌站：高速、一級、二級（7）強制攪拌站：三、 四級各級公路均不得使用自落式拌和機。2.施工組織（1）施工組織設計（2）技術培訓（3）施工測量（4）工地試驗室組建3攪拌場設置（1）場地硬化（2）設備安裝（3）原材料供應與儲存（4）防雨防塵措施（5）場地排水4拌和前材料與設備檢查水泥、粗集料、細集料、水、粉煤灰等5下承層檢測與修整二、拌和與運輸1拌和能力（m3/h）單車道滑模軌道碾壓三輥軸小型機具3.754.5m100757550502拌和時間用國產強制式拌和機拌和坍落度為15的混凝土拌和物，最佳拌和時間應控制為：立軸式強制式拌和機

4、80s120s，雙臥軸強制式拌和機為60s90s，最短時間不低于低限、最長拌和時間不超過高限的2倍。3計量精度高速、一級公路：水和水泥、外加劑±1%，粗細集料±2%。其它公路：水和水泥、外加劑±2%，粗細集料±3%。4運輸采用自缷汽車運輸混凝土拌和物，運輸半徑不超過20公里。開始拌和到澆筑的時間應滿足下列要求：切縫養生、填縫抗滑構造圖6-2 水泥砼路面小型機具施工流程圖施工氣溫（度）到運輸完畢時允許最長時間（h）到鋪筑完畢允許最長時間(h)滑模、軌道三軸、小機具滑模、軌道三軸、小機具592.01.52.52.010191.51.02.01.5202910

5、0.751.51.2530350.750.51.251.0第二節 混凝土路面面層鋪筑一、小型機具鋪筑路面小型機具施工的工藝流程如下：下承層準備表面修整施工放樣與模板安裝架設傳力桿與拉桿抗滑構造施工攤鋪與成型切縫、養生、灌縫混凝土拌和運輸小型機具配套施工工藝流程 1機具選型與配套（1）攪拌機：應采用有自動計量設備的間歇式攪拌機如雙臥軸單臥軸立軸等，優先選用雙臥軸式無條件時，四級公路也可采用自落式攪拌機。數量14臺規格和品牌盡可能統一（拌合物均勻性），單車道拌和能力25m3/h。（2）運輸車輛手推車（50m內）、機動翻斗車（500m內）、自卸汽車（2000m內）、攪拌車（5000m，內，坍落度大于

6、5cm或長距離運輸宜采用）（3）振搗機具：插入式振搗棒，5070mm，功率1.1kw，平板振動器，2.2kw，振動梁1.1kw。（4）整平飾面機具：提漿滾杠（100150mm無縫鋼管），葉片式或圓盤式抹面機。3m刮尺和抹刀。（5）抗滑構造設備：拉毛器、滾筒紋理機、壓槽機或硬刻槽機。（6）其它設備：切縫機、水磨石磨機（磨平）、灌縫機、灑水車、工作橋、裝載機、水泵等。2模板安裝宜采用3mm以上鋼模或5cm木模，高度與混凝土板厚度相同，安裝順直平整相鄰高差小于3mm，支撐牢固用鋼釬打入基層固定，不小于3d用量，涂脫模劑。3拌和與運輸要求同前。4攤鋪與成型（1）攤鋪：專人指揮卸料，人工鐵鍬反扣攤鋪，不

7、得拋擲和耬耙，或裝載機挖機輔助布料，松鋪系數1.11.25，坍落度0.52cm。（2）插入式振搗：每車道2根振動棒，交錯布置，插入角度30-45度，深度距基層3-5cm，輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在砼中推行和拖拉，移動距離小于1.5倍作用半徑并不大于50cm，避免碰撞模板鋼筋等，振搗時間不小于30s，以拌合物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為準，不應過振。（3）平板振動器振搗：每車道斷面1塊振動板，縱橫各一遍，重疊1020cm，振動時間以振動板底部和邊緣浮漿3-5mm，并不少于15s，由2人拉起振搗和移位，振搗過程中，對缺料部位人工補平，多余的料適當鏟除，隨時檢查模板、鋼筋的移位變形松動等

8、情況并糾正。（4）振動梁振平：每車道配一根振動梁，沿混凝土表面拖拉振實，移動速度均勻緩慢，往返2-3遍，以表面泛砂漿均勻平整為限。（5）整平飾面每車道配提漿滾杠一根，第一遍短距離一進一退拖滾或推滾，后長距離拖滾2遍。將水泥漿趕往前方，多作的漿宜鏟除（泌水過稀）抹面機往返2-3遍整平抹面抹刀和刮尺精平飾面：先用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用3m刮尺縱橫各一遍，精平飾面后的青面無任何抹面印痕，平整度達到規定要求。拌和物運輸鋪筑完成時間12h（530度）。（6）抗滑構造硬刻槽：抗壓強度達到40%后進行，深23mm，寬35mm,間距1525mm。（7）養生與交通管制整平飾面完成后，應及時進行養生。常用

9、的養生方法包括濕法養生、塑料薄膜養生或噴灑養生劑，不宜采用圍水養生方式。 養生時間根據混凝土強度增長情況而定，在達到設計彎拉強度的80以上時結束養生。一般為1421天，熱天不少于14天，冷天不宜少于2l天。（8）拆模混凝土的立方體試件抗壓強度達到8MPa以上時，應及時拆模（1872h）。（9）鋼筋的加工與設置當混凝土板中按照設計要求需設置鋼筋時，應配合拌合物攤鋪工作一起進行。 鋼筋網的設置 安裝單層鋼筋網片時，宜采用支架預先安裝，也可先攤鋪一層混凝土拌合物，其高度按鋼筋網片的設計高度預加一定的沉落量，安放鋼筋后繼續澆筑。安放雙層鋼筋網片時，當板厚度不大于25cm時，可將兩層鋼筋網片事先用架立筋

10、扎成骨架一次就位。板厚大于25cm時，按照單層網片的方法，分兩層安放。 角隅鋼筋的設置 安裝角隅鋼筋時，宜采用焊接支腿，也可先在角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，其高度按角隅鋼筋的設計高度預加一定的沉落量，安放鋼筋后用拌合物壓住，然后繼續澆筑。 邊緣鋼筋的設置 安放邊緣鋼筋時，先在邊緣處鋪筑一條混凝土拌合物，拍實至鋼筋設置高度，安放邊緣鋼筋，兩端彎起處用混凝土拌合物壓住，防止位移。（10）接縫施工縮縫縮縫施工優先采用切縫的方法。當混凝土立方體強度達到8MPa以上時，應及時進行硬切縫（1350h）。縱向施工縫當一次攤鋪寬度小于路面總寬度時，設縱向施工縫。位置宜與車道線一致，構造采用平縫加拉桿型。橫向施

11、工縫每日施工結束時，或因特殊情況造成施工中斷時間超過3045min時，應設橫向施工縫。橫向施工縫采用平縫加拉桿型。脹縫在攤鋪至脹縫位置前方l2m處時，將脹縫支架準確定位錨固，攤鋪混凝土拌合物并用振搗棒振實脹縫兩側的拌合物。脹縫板應連續貫通整個路面寬度，鋼筋支架兩側應比攤鋪寬度各短3，脹縫板的高度應保證密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫時連成一體，填縫時再取出。脹縫和施工縫重合時，混凝土的澆筑和施工縫相同。填縫混凝土板養生期滿后，應及時填縫。先用切縫機將密封槽加工成規定的尺寸，用專用工具將襯墊材料嵌入到規定的深度。加熱型填縫料的加熱溫度應符合規定要求，加熱過程中應攪

12、拌均勻，填縫料融化后保溫使用。加熱型填縫料的養生期，冷天宜為2h，熱天宜為6h。養生期間，宜封閉交通。切縫時，已經出現啃邊、掉角、邊角不規則的密封槽均應使用填縫料灌填，不得使用預制嵌縫條。二、三輥軸機組攤鋪下承層準備輥軸機攤鋪整平軌模安裝傳力桿安裝排振機振搗布料機布料精平飾面混凝土拌和運輸輥軸式攤鋪施工工藝流程圖抗滑構造切縫、養生、填縫人工找補1機具選型與配套（1）攪拌機：應采用有自動計量設備的間歇式攪拌機如雙臥軸單臥軸立軸等，優先選用雙臥軸式。數量14臺規格和品牌盡可能統一（拌合物均勻性），單車道拌和能力50m3/h。（2）運輸車輛自卸汽車（2000m內）、攪拌車（5000m，內，坍落度大于

13、5cm或長距離運輸宜采用）（3）振搗機具：排式振搗機，5070mm，間距小于50cm，不大于作用半徑1.5，同時應配備布料器和松方控制刮板，并具備自行功能，帶拉桿插入機更好。（4）整平飾面機具：三輥軸整平機：具有振實、攤鋪、提漿和整平功能，由一根振實攤鋪進漿的偏心振動軸和兩根圓心整平軸組成，振動軸始終向后旋轉，其它兩軸可前后轉。三輥軸機工作時機械向前運動，振動軸向后旋轉，同時通過偏心振動使拌和物液化，振動軸在自重和動力作用下切入液化的拌和物，從而實現振密提漿功能，由于振動軸的偏心振動會在拌和物表面形成有規律的波浪，同時拌和物坍落度小或布料高度過高時，振動軸前方有過的拌和物，機械前移受阻而形成爬

14、坡現象，導致表面不平整由后面的整平軸消除。為及時消除波浪，必須采用前進振動后退靜滾的方式。3m刮尺和抹刀。（5）抗滑構造設備：拉毛器、滾筒紋理機、壓槽機或硬刻槽機。（6）其它設備：切縫機、水磨石磨機（磨平）、灌縫機、灑水車、工作橋、裝載機、水泵等。2模板安裝采用鋼模，高度與混凝土板厚度相同，安裝順直平整相鄰高差小于3mm，支撐牢固用鋼釬打入基層固定，不小于3d用量，涂脫模劑。3拌和與運輸4布料（1）專人指揮卸料，人工布料時宜采用排振機前方的螺旋布料器輔助控制松方高度，或裝載機挖機輔助布料，松鋪系數1.11.25，坍落度14cm。較高一側增大布料高度。布料長度大于10m。5排振：移動距離小于1.

15、5倍作用半徑并不大于60cm，避免碰撞模板鋼筋等，每車道2根振動棒，交錯布置，振搗時間不小于1530s，以拌合物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為準，不應過振。橋面鋪裝或厚度小時，可用梁式振搗機或平板振動器振動方式有插入式和拖式兩種。6拉桿安裝：面板振實后，趁拌和物剛液化時，立即安裝拉桿。7工人找補：三輥軸施工時拌合物應高于模板頂面520mm，安裝拉桿后立即檢查混凝土整平情況。低補高鏟，注意使用工作橋。8三輥軸機組作業作業長度2030m，與振實工序之間小于15min前進振動后退靜流23遍，不宜過3。振動軸離高于模板2mm、整平軸則始終接觸模板頂面。注意人工找補或鏟除。振動完成后，振動軸抬離模

16、板，靜滾48遍，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度（小于4mm），和水灰比均勻為止。9精平飾面：三輥軸整平后，立即采用刮尺飾面縱橫各一遍。表面泌水蒸發消失后，使用抹刀12遍收漿或抹光，或抹面機2遍。拌和物運輸鋪筑完成時間12h（530度）。10.抗滑構造硬刻槽：抗壓強度達到40%后進行，深2-3mm，寬3-5mm,間距15-25mm。其它工序同前。三、軌模式攤鋪機鋪筑軌模式攤鋪機施工是由支撐在平底型軌道上的攤鋪機將混凝土拌和物攤鋪在地基上。攤鋪機的軌道與模板是連在一起的，安裝時同步進行。施工工藝流程如下：下承層準備表面整形軌模安裝拌和與運輸接縫施工振搗卸料與攤鋪軌道模板式水泥混凝土面板施工工藝流

17、程圖抗滑構造切縫、養生、填縫攤鋪機（1）軌模式攤鋪機有刮扳式、箱式、螺旋式三種類型，攤鋪時將缷在基層上或攤鋪箱內的混凝土拌和物按攤鋪厚度均勻地充滿軌模范圍內。（2）刮扳式攤鋪機本身能在軌道上前后自由移動，刮扳（刀片）旋轉時將缷在基層上的混凝土拌和物向任意方向攤鋪。箱式攤鋪機攤鋪時，先將拌和物通過缷料機一次缷在鋼制料箱內，攤鋪機向前行駛時，料箱內的混合料攤鋪于基層上，通過料箱橫向移動按松鋪厚度準確、均勻地刮平拌和物。螺旋式攤鋪機由可以正向和反向旋轉的螺旋布料器將拌和物攤平，螺旋布料器的刮板能準確調整高度，螺旋式攤鋪機的攤鋪質量優于前述兩種攤鋪機、攤鋪能力較大。（3）攤鋪過程中應嚴格控制混凝土拌和

18、物的松鋪厚度，確保混凝土路面的厚度和標高符合設計要求，一般應通過試鋪確定拌和物的松鋪厚度。2振搗機（1）排式振搗機：配高頻振搗棒組，間距不超過50cm，且不大于作用半徑1.5倍，有斜插連續拖式和間歇垂直插入式兩種。厚度大于150mm坍落度小于30mm必須采用間歇垂直式移動距離小于50cm且小于作用半徑1.5倍，拖式速度小于0.51.0m/min。（2）梁式振搗機：振搗棒組振搗完成后，用振動梁對混凝土表面進行振搗和修整，對拌和物作進一步整平和搗實，在振搗梁前方設置一道長度與寬度相同的復平梁，用于糾正攤鋪機初平的缺陷，并使拌和物在全寬范圍內達到正確的高度，復平梁的工作質量對振搗密實度和路面平整度影

19、響很大，復平梁后面是一道弧面振動梁，以表面平板式振動將振動傳動全寬范圍內。（3）對混凝土的振搗，每一位置的持續時間應以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。整形機（1）整平梁：機架前部，比布料板高度低5mm，可調節高度可微振刮去多余的料，初平（2）振動梁：機架中部，高度、角度、頻率可調整，低于設計高34mm充分振實（3）修整機：低于設計高23mm，可橫向往復擺動，對已密實的混凝土搓面并刮去多余的灰漿。4抹光機它可以跟在整型機后面，成為其裝置的一部分，也可以單獨裝在一個工作橋上，由整形機牽引或獨立驅動。兩根抹光梁，作業時邊前進邊橫向往復擺動作精平抹光。5抗滑構造（拉毛機）紋理制作從混凝土表面無波紋水跡開始，過早或過晚均會影響紋理質量。裝有鋼絲刷或刻槽的滾筒6切縫機：裝有振動刀或砂輪。7填縫機：帶有噴嘴。四、滑模式攤鋪機施工滑模式攤鋪機施工混凝土路面不需要軌模，攤鋪機支承在四個液壓缸上，兩側設置有隨機移動的固定滑板，攤鋪厚度通過攤鋪機機上下移動來調整。一次通過過完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。規范規定，高速公路、一級公路的水泥砼路面必須采用滑模式攤鋪機施