海洋工程環保設施竣工驗收報告建設單位：恒力石化（惠州）有限公司編制單位：海油環境科技（北京）有限公司11前言 41.1建設背景 41.2建設過程及環保手續履行情況 41.3驗收調查工作過程 52綜述 62.1編制依據 62.2調查目的及原則 92.3調查范圍、方法和調查因子 92.4環境功能區劃 162.5驗收標準 282.6環境敏感目標 332.7調查重點 343工程調查 353.1工程概述 353.2工程建設過程 363.3工程概況 373.4工程建設變化情況 694環境影響報告書及其審批文件回顧 724.1環境影響報告書回顧 724.2環境影響報告書批復意見 805環境保護措施落實情況調查 825.1環境影響評價提出的環境保護措施落實情況調查 825.2環境影響報告書審批意見落實情況 915.3環境保護設施建設情況調查 925.4項目新增環境保護措施調查 926施工期環境影響回顧 966.1施工工藝回顧 966.2施工期水環境影響回顧調查 976.3施工期環境空氣影響回顧調查 1096.4施工期聲環境影響回顧調查 1106.5施工期生態環境影響回顧調查 11226.6施工期固體廢物環境影響回顧調查 1257公眾意見調查 1287.1公眾參與調查目的 1287.2調查對象與公示 1287.3調查結果及分析 1307.4小結 1328環境影響調查 1338.1環境空氣影響調查與分析 1338.2水環境影響分析調查與分析 1338.3聲環境影響調查與分析 1368.4固體廢物影響調查與分析 1378.5非污染生態影響要素環境影響調查與分析 1398.6環境風險事故調查及影響分析 1399清潔生產核查及總量控制調查分析 1499.1清潔生產 1499.2總量控制 15010環境管理與環境監測計劃執行情況調查 15110.1環境影響評價制度及“三同時”制度執行情況 15110.2環境管理工作調查 15110.3環境監測計劃落實情況調查 15411調查結論與建議 15711.1工程概況 15711.2環保措施落實情況調查結論 15711.3環境影響調查結論 15711.4公眾意見調查結論 15811.5清潔生產及總量控制結論 15811.6環境管理與監測計劃落實情況結論 15811.7項目竣工環境保護驗收調查結論 15911.8建議 159 161附件1廣東省企業投資項目備案證 附件2關于《惠州港東馬港區恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭項 3目工程可行性研究》的審查意見（惠市交函〔2020〕1137號）.........................................162附件3關于恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭項目初步設計的批復（惠市交發〔2021〕124號）.......................................................................................................................................165附件4惠州市生態環境局關于惠州港東馬港區恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭項目環境影響報告書的批復（惠市環建〔2021〕10號） 附件5排污許可證正本 附件6惠州市交通運輸局關于恒力石化通用碼頭港口規劃符合性意見的函（惠市交函〔2021〕188號）.......................................................................................................................177附件7惠州市人民政府關于同意《惠州港東馬港區東聯作業區規劃調整方案》的批復（惠府函〔2021〕292號） 附件8海洋傾倒許可證 附件9恒力石化（惠州）有限公司突發環境事件應急預案備案表 附件10不動產權證 附件11關于惠州港東馬港區恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭項目設計變更的批復191附件12施工環境監理報告（封面） 附件13施工期防污染應急待命及船舶污染物接收協議 附件14危險廢棄物處置服務合同 附件15關于落實恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭項目海洋生態補償措施的承諾....201附件16海洋環境跟蹤監測報告 202附件17聲環境監測報告 325附件18珊瑚調查報告 330附件19鯨豚觀測記錄 3384恒力集團始建于1994年，立足主業，堅守實業材料和紡織全產業鏈發展的國際型企業。集團現擁有全球產能最大的PTA工廠有國際知名品牌，銷售收入超5000億元的大型集團公司。為了達到上述發展目與恒力集團有限公司在廣州簽署恒力集團惠州項目戰略合作框架協議。根據協已建液體石化碼頭提供原料輸入，并新建產品PTA出運碼頭，保障產品的水路港區東聯作業區建設通用碼頭，新建2個5萬噸級通用泊位，并可同時兼靠31.2建設過程及環保手續履行情況并于2022年7月6日取得惠州市生態環境局核發排污許可證，證書編號為5建設單位根據《建設項目竣工環境保護驗收技術規范-港口》（HJ436-2008）制定了項目竣工環境保護驗收調查實施方案，并委托深圳中喆海洋科技有限公司設中針對環境影響報告書及其批復文件中所提出的環境保護措施的落實情況等境保護驗收暫行辦法》和《建設項目竣工環境保護驗收技術規范-港口》6）；）；）；）；）；2.1.2部門規章及行政性文件（1）關于發布《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》的公告（國環規環）；（2）《關于印發環評管理中部分行業建設項目重大變動清單的通知》（環）；（3）《海運固體散裝貨物安全監督管理規定》（中華人民共和國交通運輸）；2.1.3地方法規及行政文件）；（2）《廣東省大氣污染防治條例》（廣東省第十三屆人民代表大會常務委）；（3）廣東省實施《中華人民共和國海洋環境保護法》辦法（2018年11月）；7）；）；（6）《廣東省生態環境廳關于加強建設項目環境保護“三同時”和竣工環境）；（7）廣東省自然資源廳關于同意廣東大亞灣水產資源省級自然保護區范圍）；）；）；（10）《廣東省人民政府關于印發<廣東省“三線一單”生態環境分區管控方）；）；（12）《惠州市人民政府關于印發<惠州市）；（13）《惠州市人民政府關于印發<惠州市“三線一單”生態環境分區管控方）；（4）《廣東省海岸帶綜合保護與利用總體規劃》（廣東省人民政府、國家）；）；（6）《廣東省海洋主體功能區規劃》（廣東省海洋與漁業廳、廣東省發展8）；）；）；（10）《廣東省自然資源廳關于同意大亞灣水產資源省級自然保護區范圍）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；（1）《惠州市生態環境局關于惠州港東馬港區恒力石化（惠州）有限公司）；（2）《惠州市交通運輸局關于恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭項目初9）；（3）《惠州港東馬港區恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭項目環境影響）；（4）《惠州港東馬港區恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭環保監理總結）；（5）惠州港東馬港區恒力石化(惠州)有限公司通用碼頭項目施工圖設計圖）；2.3調查范圍、方法和調查因子（1）按照《建設項目竣工環境保護驗收技術規范－港口》中規定的方法，（2）施工期環境影響調查。通過工程環境監理記錄資料、環境跟蹤檢測報（3）調試期環境影響調查。以現場踏勘和資料收集為主，分析調試期間的（4）環境保護措施調查。通過核實有關設計文件、環境監理報告等資料和現場調查，核查環境影響評價報告及批復所（5）環保設施和措施有效性分析。依據效果實測與資料核查、現場檢查等根據本工程環評范圍（見圖2.3-3~圖2.3-4）、實際建設情況以及環境影響環境要素環評評價范圍/驗收調查范圍備注環境空氣項目運營期到港船舶使用岸電，基本無污染物排放；運營期有少量運輸車輛尾氣排放，大氣無評價范圍。環評評價范圍一致地表水環境本項目污廢水經PTA項目污水處理廠處理后進行處理，為間接排放。對依托的污水處理設施環境可行性進行分析。聲環境碼頭邊界外擴200m海洋環境東側垂向（垂直于工程所在海區中心點潮流主流方向）距離為12km，縱向（潮流主流向）距離約15km的海域，西側和北側以現有岸線為界，面積333.4km2西側和北側以現有岸線為界；東側和南側的控制點坐標為：1地表水/海洋風險（22°46'39.13"N，114°44'17.53"E）、2(22°36'52.56"N，114°44'29.04"E)、3(22°32'37.90"N，114°36'9.98"E)，面積427.26km2圖2.3-4海域風險環評評價范圍和保圖2.3-5海域環境驗收調查范圍和保護圖2.3-6海域風險驗收調查范圍和保護本項目為新建通用碼頭項目，根據實際工程及影響因素，本次竣工驗收調查主要調查因子見下表。受惠州市交通運輸局港口經營許可證審批要求，港口經營許可證前提是通過環保竣工驗收，但在獲取港口經營許可證前不得有貨物裝卸和港區駁運，因此調試期結合工程建設情況重點調查污染物處置去向，定性分析對調查項目調查對象調查內容調查因子環境空氣環境空氣定性調查工程建設和調試對環境空氣的影響——聲環境廠界噪聲施工場界達標情況；定性調查調試對工程周邊聲環境的影響晝間、夜間連續等效A聲級固體廢物施工期各類固體廢物的產生和處置情況一般工業固體廢物、危險廢物、生活垃圾、疏浚物海洋環境海水水質施工期海域環境質量和海洋生態及漁業資源狀況變化情況懸浮物（SS）、COD、無機氮、活性磷酸鹽、石油類、銅、鉛、鋅、鎘、鉻、汞和砷共12項。海洋沉積物石油類、硫化物、有機碳、銅、鉛、鋅、鎘、鉻、汞和砷，共10項。海洋生態葉綠素a和初級生產力、浮游植物、浮游動物、底棲生物、魚卵和仔稚魚漁業資源漁業生物數量、種類組成、漁獲物優勢種、多樣性、生物體內石油烴地表水船舶污水、初期雨水、生活污水依托PTA主項目污水處理廠的可行性——環境風險溢油風險事故防范及應急措施——公眾意見社會影響公眾對工程建設過程及調試期間環保工作的意見或建議——2.4.1海域環境功能區劃2.4.1.1近岸海域功能區劃號）、《關于調整惠州市惠東縣部分近岸海域環境功能區劃的意見》（粵海漁函[2006]235號）、《廣東省人民政府辦），油碼頭西側，該功能區主要功能為港口、碼頭，執行三類水質要求（港池作業區標識號行政區功能區名稱范圍長度主要功能水質備注(km)(km)503惠州市海龜自然保護功能區海龜洄游、產卵保護一類已建的國家級保護區504A惠州市云頭角-長咀角二類功能區云頭角-長咀角2.53水產資源保護二類廣東大亞灣水產資源保護區離岸的其他地區執行一類水質504B惠州市大亞灣南部工業排水功能區長咀角-大肚佛3.5工業排污混合區三類504C惠州市大亞灣南部二類功能區大肚佛-平海灣東2.5水產資源保護二類505惠州市大亞灣東部二類功能區響浪角-云頭角2.55.3水產資源保護二類506A惠州市大亞灣北部二類功能區巽寮南側響浪角～石化區東側2.5水產資源保護二類506B惠州市大亞灣石化區東三類功能區石化區東側~東聯雜貨碼頭東側2.53工業用海三類506C惠州市大亞灣東聯碼頭功能區東聯雜貨碼頭東側~中海油碼頭西側3.93.3港口、碼頭三類*506D惠州市白壽灣東三類功能區中海油碼頭西側~白壽灣東側3.93.5工業用海三類廣東大亞灣水產資源保護區離岸的其他地區執行一類水質506E惠州市國華電廠一期混合區以一期溫水排放口為中心半徑100m的圓形區域506F惠州市國華電廠二期混合區以二期溫水排放口為中心半徑100m的圓形區域506G惠州市廣東惠州天然氣發電有限公司溫排水混合區以溫水排放口為中心半徑100m的圓形區域507惠州市大亞灣三類功能區白壽灣-小鷹嘴景觀三類508惠州市養殖功能區小鷹嘴-白沙灣養殖二類509惠州市馬鞭洲混合功能區馬鞭洲東南海域工業、市政污水排放三類510惠州市芝麻洲混合功能區芝麻洲海域港區污水排放三類601深圳市白沙灣-長灣二類功能區白沙灣-長灣1養殖、旅游二類602深圳市長灣-東村三類功能區長灣-東村工業用水、核電站用水、風景旅游三類603深圳市東村-望魚角二類功能區東村-望魚角360.2養殖、浴場、海上運動二2.4.1.2海洋功能區劃根據《廣東省海洋功能區劃（2011-2020年）》（國函[2012]182號），本項目所在區域為惠州港口航運區，項目所在海域海洋功能區及其附近功能區具體情根據《惠州市海洋功能區劃（2013-2020年）》（粵府函[2017]251號），本項目所在區域為惠州港口區，項目所在海域海洋功能區及其附近功能區具體情況序號代碼功能區名稱地區地理范圍（東經、北緯）功能型面積（公頃）管理要求海域使用管理海洋環境保護大鵬澳農漁業區深圳市東至:114°35′57″西至:114°29′53″南至:22°32′29″北至:22°35′42″農漁業區2356191881.相適宜的海域使用類型為漁業用海；2.保障旅游娛樂用海需求；3.保護大鵬澳西北部砂質海岸；4.合理控制養殖規模和密度。1.保護海馬、海參、紫海膽等重要漁業品種及其生境；2.加強海域生態環境監測，對區內投放的人工魚礁進行定期評估；3.嚴格控制養殖自身污染和水體富營養化，防止外來物種入侵；4.執行海水水質二類標準、海洋沉積物質量一類標準和海洋生物質量一類標準。桔釣沙旅游休閑娛樂區深圳市東至:114°34′12″西至:114°32′54″南至:22°32′53″北至:22°33′58″旅游休閑娛樂區34041.相適宜的海域使用類型為旅游娛樂用海；2.優先發展油船、帆船、垂釣等旅游項目；3.保護砂質海岸，禁止在沙灘上建設永久性構筑物；4.依據生態環境的承載力，合理控制旅游開發強度。1.生產廢水、生活污水須達標排海；2.執行海水水質二類標準、海洋沉積物質量一類標準和海洋生物質量一類標準。A3-21大鵬工業與城鎮用海區深圳市東至:114°35′47″西至:114°29′46″南至:22°34′58″北至:22°40′07″工業與城鎮用海區2052331761.相適宜的海域使用類型為造地工程用海、工業用海；2.保障壩光新興產業基地核電站用海需求；3.適當保障港口航運用海需求；4.圍填海須嚴格論證，優化圍填海平面布局，節約集約利用海域資源；5.工程建設期間與營運期間采取有效措施降低對大亞灣水產資源省級自然保護區的影6.加強對圍填海、溫排水的動態監測和監管。1.該區域開發須經嚴格論證，按自然保護區管理有關規定，妥善處理好與自然保護區的關系，加強海洋生態修復；2.減少溫排水對海域生態環境的影響；3.加強海洋環境監測，建立完善的應急管理體系；4.執行海水水質三類標準、海洋沉積物質量二類標準和海洋生物質量二類標準。小桂保深圳市、惠州市東至:114°34′37″西至:114°30′59″南至:22°39′42″北至:22°41′36″保留區8941.通過嚴格論證，合理安排相關開發活動；2.嚴格控制圍填海，嚴格限制設置明顯改變水動力環境的構筑物。1.保護馬氏珍珠貝等珍稀水產資源；2．生產廢水、生活污水須達標排海；3.海水水質、海洋沉積物質量和海洋生物質量等維持現狀。A5-20小桂旅游休閑娛樂區惠州市東至:114°32′33″西至:114°30′33″南至:22°39′54″北至:22°41′15″旅游休閑娛樂區50376041.相適宜的海域使用類型為旅游娛樂用海；2.保障執法碼頭用海需求；3.維持海岸自然形態和海域底質類型的穩定；4.嚴格限制建設破壞海岸自然屬性的永久性構筑物；5.依據生態環境的承載力，合理控制旅游開發強度。1.保護馬氏珍珠貝等珍稀水產資源，保護小桂周邊海域生態環境；2.生產廢水、生活污水須達標排海；3.執行海水水質二類標準、海洋沉積物質量一類標準和海洋生物質量一類標準。A2-22惠州港區惠州市東至:114°39′24″西至:114°31′38″南至:22°40′33″北至:22°45′47″港口航運區5557458811.相適宜的海域使用類型為交通運輸用海；2.適當保障大亞灣石化基地用海需求；3.維持航道暢通，維護海上交通安全4.圍填海須嚴格論證，留出足夠的潮汐通道；5.優化圍填海平面布局，節約集約利用海岸及海域資源；6.改善水動力條件和泥沙沖淤環境；7.加強用海動態監測和監管。1.保護白壽灣紅樹林和海灣生態環境；2.加強港區環境污染治理，生產廢水、生活污水須達標排海；3.加強海洋環境監測；4.執行海水水質三類標準、海洋沉積物質量二類標準和海洋生物質量二類標準。A5-21霞涌-稔山旅游休閑娛樂區惠州市東至:114°48′40″西至:114°38′31″南至:22°45′20″北至:22°50′20″旅游休閑娛樂區2340441281.相適宜的海域使用類型為旅游娛樂用海；2.保障霞涌漁港用海需求；3.嚴格控制城市景觀帶的填海面積；4.保護砂質海岸，禁止在沙灘建設永久性構筑物；5.依據生態環境的承載力，合理控制旅游開發強度。1.保護范和港紅樹林，保護近岸海域生態環境；2.生產廢水、生活污水須達標排海；3.執行海水水質二類標準、海洋沉積物質量一類標準和海洋生物質量一類標準。大亞灣海洋保護區深圳市、惠州市東至:114°53′09″西至:114°30′36″南至:22°24′07″北至:22°49′21″海洋保護區73743102271.相適宜的海域使用類型為特殊用海；2.保障深水網箱養殖和人工魚礁建設的用海需3.保留北扣漁港、增養殖等漁業用海；4.適度保障旅游娛樂用海需求；5.維持航道暢通；6.嚴格按照國家關于海洋環境保護以及自然保護區管理的法律、法規和標準進行管理。1.保護大亞灣重要水產資源及其生境；2.加強保護區海洋生態環境監測；3.執行海水水質一類標準、海洋沉積物質量一類標準和海洋生物質量一類標準。A5-22巽寮旅游休閑娛樂區惠州市東至:114°47′37″西至:114°43′23″南至:22°37′51″北至:22°46′43″旅游休閑娛樂區267451.相適宜的海域使用類型為旅游娛樂用海；2.保留淡水港-尖坑增養殖等漁業用海；3.保護赤新-磨子石砂質海岸，防止海岸侵蝕，禁止在沙灘建設永久性構筑物；4.依據生態環境的承載力，合理控制旅游開發強度；5.嚴格控制圍填海。1.保護近岸海域生態環境；2.生產廢水、生活污水須達標排海；3.執行海水水質二類標準、海洋沉積物質量一類標準和海洋生物質量一類標準。A2-23碧甲港區惠州市東至:114°45′08″西至:114°44′01″南至:22°35′13″北至:22°37′53″港口航運區52573251.相適宜的海域使用類型為交通運輸用海；2.適當保障臨海能源工業用海；3.在碧甲波沙山海域基本功能未利用前，保留增養殖等漁業用海；4.圍填海須進行嚴格論證，優化圍填海平面布局，節約集約利用海域資源；5.改善水動力條件和泥沙沖淤環境；6.加強用海動態監測和監管；7.維持航道暢通，維護海上交通安全；8.保障排污管道安全。1.保護大亞灣重要水產資源及其生境；2.加強港區環境污染治理，生產廢水、生活污水須達標排海；3.加強對大亞灣石化排污的監測；4.執行海水水質三類標準、海洋沉積物質量二類標準和海洋生物質量二類標準。224B2-7馬鞭洲港口航運區惠州市東至:114°39′51″西至:114°37′58″南至:22°39′22″北至:22°41′18″港口航運區5751.相適宜的海域使用類型為交通運輸用海；2.維持航道暢通，維護海上交通安全；3.圍填海須嚴格論證，優化圍填海平面布局，節約集約利用海域資源；4.加強用海動態監測和監管。1.加強港區環境污染治理，生產廢水、生活污水須達標排海；2.加強港區污染防治，建設溢油事故的應急體系；3.執行海水水質三類標準、海洋沉積物質量二類標準和海洋生物質量二類標準。225B7-7碧甲特殊利用區惠州市東至:114°44′17″西至:114°42′43″南至:22°35′14″北至:22°36′26″殊利用區4031.相適宜的海域使用類型為特殊用海；2.按照排污區相關法律、法規進行管理。1.加強海洋環境監測；2.加強生產廢水、生活污水入海排放控制，減少對大亞灣海洋保護區的影響；3.執行海水水質四類標準、海洋沉積物質量三類標準和海洋生物質量三類標準。功能區代碼功能區名稱海域管理要求海洋環境保護要求其他管理要求用途管制用海方式控制整治修復生態保護重點目標環境保護A3-21小桂工業與城鎮用海區1.相適宜的海域使用類型為造地工程用海、工業用海；2.適當保障港口航運用海需求；3.在基本功能未開發利用前，適當保留漁業養殖用海活動。1.允許適度改變海域自然屬性，嚴格控制填海造地規模；2.圍填海須嚴格論證，優化圍填海平面布局，節約集約利用海域資源。實施增養殖區綜合整治，清理非法養殖用海行為，控制養殖規模。保護近岸海域生態環境。1.工程建設期間與營運期間采取有效措施降低對大亞灣水產資源省級自然保護區的影響；2.加強海洋環境監測，建立完善的風險事故處理等應急體系；3.執行海水水質第三類標準、海洋沉積物質量第二類標準和海洋生物質量第二類標準。加強用海動態監測和監A5-20-1小桂文體休閑娛樂區1.相適宜的海域使用類型為旅游娛樂用海；2.在保障旅游主導功能的前提下，適度兼容網箱養殖用海活動；3.保障執法碼頭用海需求。1.嚴格控制圍填海；2.嚴格限制建設破壞海岸自然屬性的永久性構筑物。實施增養殖區綜合整治，清理非法養殖用海行為，合理布局養殖空間，控制養殖規模；開展小桂灣岸線的整治修復，美化海岸景觀，整治修復岸線長度不少于2千米。1.保護馬氏珍珠貝等珍稀水產資源；2.保護小桂周邊海域生態環境；3.保護海島生態環境。1.生產廢水、生活污水須達標排放；2.執行海水水質第二類標準、海洋沉積物質量第一類標準和海洋生物質量第一類標準。1.維持海岸自然形態和海域底質類型的穩定；2.依據生態環境的承載力，合理控制旅游開發強度。小桂保留區1.適度兼容網箱養殖等增養殖用海活動；2.通過嚴格論證，合理安排旅游娛樂用海、交通運輸用海等相關開發活動。嚴格控制圍填海，嚴格限制設置明顯改變水動力環境的構筑物。實施增養殖區綜合整治，清理非法養殖用海行為，合理布局養殖空間，控制養殖規模。保護馬氏珍珠貝等珍稀水產資源。1.生產廢水、生活污水須達標排放；2.執行海水水質第二類標準、海洋沉積物質量第一類標準和海洋生物質量第一類標準。A2-22-1惠州港口區1.相適宜的海域使用類型為交通運輸用海；2.澳頭附近海域適度兼容旅游開發；3.保障大亞灣石化基地和澳頭漁港用海1．通過嚴格論證，可適度改變海域自然屬性，以填海造地、構筑物等用海方式實施港口和工業設施建設；2．嚴格控制填海造地規模，優化圍填海平面布局，節約集約利用海岸及海域資源，填海工程須留出足夠的潮汐通道。改善水動力條件和泥沙沖淤環境；開展渡頭河口海岸的整治修復，整治修復岸線長度不少于1千米。保護渡頭河口紅樹林和海灣生態環境。1.加強港區環境污染治理，生產廢水、生活污水須達標排放；2.加強海洋環境監測；3.執行海水水質第三類標準、海洋沉積物質量第二類標準和海洋生物質量第二類標準。1．維持航道暢通，維護海上交通安全；2．加強用海動態監測和監管；3．填海項目須充分評估、論證對大亞灣水產資源省級自然保護區的影響。A2-22-2惠州港荃灣航道區相適宜的海域使用類型為交通運輸用海。1.禁止改變海域自然屬性；2.嚴禁建設有礙航行安全的設施，禁止捕撈和養殖等影響航道安全的活動。維護改善水深地形和海洋動力條件。加強海洋環境風險防范，確保毗鄰大亞灣海洋自然保護區的海洋環境及海域生態安全。執行海水水質第三類標準、海洋沉積物質量第二類標準和海洋生物質量第二類標準。維持航道暢通，維護海上交通安全。A5-21-1霞涌-稔山文體休閑娛樂區1．相適宜的海域使用類型為旅游娛樂用海；2．保障港口及漁港建設需求。1.嚴格控制城市景觀帶的填海面積，圍填海須嚴格論證，優化圍填海平面布局，節約集約利用海域資源；2.保護砂質海岸，禁止在沙灘建設永久性構筑物。旅游功能規模開發時，現狀養殖應退出，清理海域空間；開展霞涌附近的海岸整治修復，提升砂質岸線質量，整治修復岸線長度不少千米。保護近岸海域生態環境。1.生產廢水、生活污水須達標排放；2.執行海水水質第二類標準、海洋沉積物質量第一類標準和海洋生物質量第一類標準。依據生態環境的承載力，合理控制旅游開發強度。A6-12-1大亞灣海洋自然保護區1.相適宜的海域使用類型為特殊用海；2.保障漁港、增養殖、深水網箱養殖和人工魚礁建設等漁業用海需求；3.保障航道擴建、錨地使用的用海需求；4.適度保障旅游娛樂用海用島需求；5.海洋保護區核心區禁止可能對保護區造成危害或不良影響的用海活動；緩沖區經保護區管理機構批準可適當開展漁業生產、旅游觀光、科學研究、教學實習等活動；實驗區嚴控開發強度，不得建設有污染自然環境、破壞自然資源和自然景觀的生產設施及建設項目。核心區嚴禁影響保護對象的用海方式，禁止改變海域自然屬性；其他區域嚴格限制改變海域自然屬性；實驗區允許適度開發建設旅游基礎設施。改善海洋生態環境和生物多樣性，修復海島生態系統受損功保護大亞灣重要水產資源及其生境。1．采取嚴格的生態保護措施，將核心區界限作為“生態紅線”進行保護和管理；2．加強保護區海洋生態環境監測；3．執行海水水質第一類標準、海洋沉積物質量第一類標準和海洋生物質量第一類標準。2．嚴格按照國家關于海洋環境保護以及自然保護區管理的法律、法規和標準進行管理；3．加強對海島的保護，提高海島穩定性。A5-22-1巽寮風景旅游區1.相適宜的海域使用類型為旅游娛樂用海；2.保留淡水港-尖坑增養殖用海，適度保障漁業用海需求。1.嚴格控制填海面積，圍填海須嚴格論證，優化圍填海平面布局，節約集約利用海域資源；2.禁止在沙灘建設永久性構筑物。嚴控陸源污染排放入海，減少對近岸海域環境的污染和對沙灘的破壞。保護近岸海域生態環境。1.生產廢水、生活污水須達標排放；2.執行海水水質第二類標準、海洋沉積物質量第一類標準和海洋生物質量第一類標準。防止海岸侵蝕，合理控制旅游開發強度。A5-22-2巽寮文體休閑娛樂區相適宜的海域使用類型為旅游娛樂用海。1.禁止圍填海；2.禁止在沙灘建設永久性構筑物；3.嚴格限制設置明顯改變水動力環境的構筑物。嚴控陸源污染排放入海，減少對近岸海域環境的污染和對沙灘的破壞。1.保護赤新-磨子石砂質海岸；2.保護近岸海域生態環境。1.生產廢水、生活污水須達標排放；2.執行海水水質第二類標準、海洋沉積物質量第一類標準和海洋生物質量第一類標準。1.依據生態環境的承載力，合理控制旅游開發強度；2.提高堤防安全，防止海岸侵蝕。2.4.2陸域環境功能區劃2.4.2.1大氣環境功能區劃市環[2021]1號），本項目位于海上，所在位置臨近陸域規劃為二類區，環境空氣質量執行《環境空氣質量標準》（GB3095-20122.4.2.2地下水環境功能區劃根據《廣東省地下水功能區劃》（粵辦函[2009]459號），本項目所在區域2.4.2.3聲環境功能區劃根據《惠州市聲環境功能區劃分方案（2022年）》惠市環〔2022〕33），2.4.2.4生態環境功能區劃依據《惠州環大亞灣新區生態環境保護規劃綱要（2013），2.5.1.1海水水質標準序號項目第一類第二類第三類第四類1懸浮物質人為增加的量≤10人為增加的量≤100人為增加的量≤1502pH7.8~8.5同時不超出該海域正常變動范圍的0.2pH單位6.8~8.8同時不超出該海域正常變動范圍的0.5pH單位3溶解氧＞6543序號項目第一類第二類第三類第四類4化學需氧量（COD）≤23455無機氮（以N計）≤0.200.300.400.506活性磷酸鹽（以P計）≤0.0150.0300.0457汞≤0.000050.00020.00058鎘≤0.0010.0050.0109鉛≤0.0010.0050.0100.050砷≤0.0200.0300.050銅≤0.0050.0100.050鋅≤0.0200.0500.100.50石油類≤0.050.300.50硫化物（以S計）≤0.020.050.100.25總鉻≤0.050.100.200.50揮發性酚0.0050.0050.0100.010氰化物0.0050.0050.0100.020注：單位均為mg/L（pH除外）；無機氮為亞硝酸鹽、硝酸鹽和銨鹽的和。2.5.1.2海洋沉積物質量），項目一類二類三類有機碳（10-2）≤2.0≤3.0≤4.0石油類≤500.0≤1000.0≤1500.0硫化物≤300.0≤500.0≤600.0銅≤35.0≤100.0≤200.0鉛≤60.0≤130.0≤250.0鋅≤150.0≤350.0≤600.0鎘≤0.50≤1.50≤5.00汞≤0.20≤0.50≤1.00砷≤20.0≤65.0≤93.0總鉻≤80.0≤150.0≤270.02.5.1.3海洋生物質量海岸帶和海涂資源綜合調查簡明規范》中的“海洋生物質量評表2.5-3海洋貝類生物質量標準(×10-6）及評價結果項目銅鉛鋅鎘汞砷鉻石油烴第一類0.1200.20.050.5第二類252.0502.00.105.02.050第三類50（牡蠣6.0100（牡5.00.308.06.0表2.5-4海洋生物（甲殼類和魚類）體內重金屬評價標準（單位：mg/k項目銅鉛鋅鎘汞石油烴魚類202.0400.60.3202.02.00.220備注：石油烴執行《第二次全國海洋污染基線調查技術規程》的相應標準，砷、鉻沒有相應的標準，因此只做本底監測，不做評價。2.5.1.4聲環境質量標準根據《惠州市聲環境功能區劃分方案（2022年）》惠市環〔2022〕33），類別晝間夜間365552.5.2.1大氣污染物排放標準表2.5-6企業大氣污染物無組織排放濃度限值序號污染物項目標準限值1顆粒物2二氧化硫0.43氮氧化物污染物控制要求一、《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》（交海發[2018]168號）硫氧化物和顆粒物2019年1月1日起，海船進入排放控制區，應使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。氮氧化物1、2011年1月1日及以后建造（以鋪設龍骨日期為準）或進行船用柴油發動機重大改裝的國際航行船舶，所使用的單臺船用柴油發動機輸出功率超過130千瓦的，應滿足《國際防止船舶造成污染公約》第二階段氮氧化物排放限值要求。2、2015年3月1日及以后建造或進行船用柴油發動機重大改裝的中國籍國內航行船舶，所使用的單臺船用柴油發動機輸出功率超過130千瓦的，應滿足《國際防止船舶造成污染公約》第二階段氮氧化物排放限值要求。船舶靠港使用岸電要求1、2020年1月1日及以后建造的中國籍國內沿海航行集裝箱船、郵輪、客滾船、3千總噸及以上的客船和5萬噸級及以上的干散貨船應具備船舶岸電系統船載裝置。2、2019年7月1日起，具有船舶岸電系統船載裝置的現有船舶（液貨船除外在沿海控制區內具備岸電供應能力的泊位停泊超過3小時，或者在內河控制區內具備岸電供應能力的泊位停泊超過2小時，且不使用其他等效替代措施的（包括使用清潔能源、新能源、船載蓄電裝置或關閉輔機等），應使用岸電。二、《關于加強船舶排放控制的通告》（惠市交發〔2018〕332號）1三、船舶燃油使用要求：（一）本市水域內內河及江海直達船舶應按國家和省的規定使用符合GB252-2015標準的普通柴油。（二）本市水域內國際航行船舶、國內沿海船舶靠岸停泊期間（靠港后的一小時和離港前的一小時除外）應按國家和省的規定使用硫含量≤0.5％m／m的燃油。（三）自2019年1月1日起，船舶進入珠三角水域排放控制區應使用硫含量≤0.5％m／m的燃油。2四、本市水域內船舶燃油供給單位應按本通告規定的時間節點向適用船舶提供符合標準的船用燃油，嚴禁供應不符合標準的油品。3五、靠港船舶和碼頭具備岸基供受電條件的，在不影響船岸安全的前提下，船舶靠港后應優先使用岸電。4六、船舶可采取使用清潔能源等與上述排放控制要求等效的替代措施。5七、本市水域內的船舶不得使用焚燒爐。移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法》（GB2.5.2.2水污染物排放標準本項目生活污水經化糞池預處理后提升排至PTA主項目水處理廠，本項目述污廢水經主項目污水處理廠處理后，經惠州大亞灣石化區第二條排海管線排根據《關于恒力石化（惠州）有限公司年產250萬噸PTA-1項目環境影響報告書的批復》（惠市環建〔2021〕20號），主項目廢水總放口水污染物執行的排放限值為《石油化學工業污染物排放標準》（GB31571-2015）表1與廣東主項目污水處理廠水污染物實際排放達標情況納入PTA主項目竣工驗收，本次驗收調查碼頭污水收集落實情況以及污水處理污染物濃度限值（mg/L）DB44/26-2001限值GB31571限值主項目執行限值pH6-96-96-9懸浮物607060五日生化需氧量202020化學需氧量6060氨氮88石油類5552.5.2.3噪聲施工期噪聲執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011），表2.5-9《建筑施工場界環境噪聲排放標準》單晝間dB(A)夜間dB(A)7055注：夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB（A）。類別晝間dB(A)夜間dB(A)365552.5.2.4固體廢物一般工業固廢執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》）；本項目海域調查范圍及調查范圍內的保護目標見表2.6-1、圖2.3-5和圖區三線”劃定成果作為報批建設項目用地用海依據的函》(自然資辦函〔2022〕1133號）更新。更新后廣東大亞灣水產資源省級自然保護區與本項目最近距離序號環境保護目標中心點位置坐標方位最近距離（km）主要保護對象東經北緯廣東大亞灣水產資源省級自然保護區實驗區40.56'37.32'S海洋生物多樣性及生態環境緩沖區38.02'35.94'S5.32核心區37.99'37.53'S5.772.大亞灣紅樹林城市濕地114°31.98'22°44.10'W8.05濕地生態系統序號環境保護目標中心點位置坐標方位最近距離（km）主要保護對象東經北緯公園珊瑚114°37.79'22°43.22'改善珊瑚生境質量，遏制珊瑚退化趨勢。4.無居民海島114°37.79'22°43.22'沙魚洲、小紅洲、鵝洲、小鵝洲、亞洲、牛牯排、許洲、馬鞭洲、芒洲等增養殖區114°39.52'22°44.82'E3.70經濟魚類、貝類等海藻場114°37.92'22°43.02'S海藻及其生境7.海草床114°36.74'22°31.70'23.03海草資源及其生境大陸保有自然岸線22°46.20'E自然岸線及潮灘海島保有自然岸線114°37.79'22°43.22'S海島自然岸線生態紅線區22°35.70'S0.43水產資源及海域生態環境南海北部幼魚繁育場保護區于南海北部及北部灣沿岸40m等深線、17個基點連線以內水域-項目位于其中漁業資源、幼魚及其生境等護區（南海區）南澳島至雷州半島徐聞縣外羅港沿海20m水深以內水域-項目位于其中幼魚、幼蝦及其生境小沙丁魚幼魚保護區南澳島至雷州半島徐聞縣外羅港沿海20m水深以內水域-項目位于其中藍圓鲹、金色小沙丁魚幼魚等珍稀海洋生物評價范圍內珍稀海洋生物及其生境（2）環評及批復中提出的各項環境保護措施落實情況、環保投資落實情況（4）實際工程內容與環評工程變更情況，工程建設造成的海洋環境變化情3.1.3規劃符合性介紹港區恒力石化（惠州）有限公司通用碼頭項目工程可行性研究報告》。2020年2019年9月，中交第四航務工程勘察設計院有限公司編制了《惠州港東馬2021年4月，海油環境科技（北京）有限公司編制了《惠州港東馬港區恒），），序號工程名稱環評驗收變化情況單位數量主要內容單位數量主要內容1主體工程總平面#1泊位m2565萬噸級通用泊位，近期作業天數320m2565萬噸級通用泊位，近期作業天數320天。一致2#2泊位m2565萬噸級通用泊位，近期作業天數320m2565萬噸級通用泊位，近期作業天數320天。一致3工作平臺個1包含2個5萬噸級泊位，可同時兼靠3艘1.6萬噸級PTA專用運輸船。個1長度512m，寬50m，頂高程為7.8m；包含2個5萬噸級泊位，可同時兼靠3艘1.6萬噸級PTA專用運輸船一致4m過3.3%坡度與后方道路相接m通過3.5%坡度與后方道路相接基本一致。引橋與后方道路相接坡度略增5碼頭臨時堆場m2長512m，寬23mm2長512m，寬23m一致6碼頭工作樓平臺個1尺度：48m×31m，頂高程為7.8m個1尺度：48m×31m，頂高程為7.8m一致7碼頭工作樓座1尺度：20m×15m，3層座1尺度：37m×15m，3層基本一致。工作樓長度增加85%8港池疏浚量萬m381.6停泊水域按停泊5萬噸級雜貨船疏浚和回旋水域按照2萬噸級雜貨船疏浚萬m362.3連接水域按照近期運營2萬噸級雜貨船疏浚，停泊水域分期建設，近期按2萬噸級雜貨船疏浚疏浚量減少9海域使用公頃12.7258本次新增用海面積，含透水構筑物用海面積4.5725公頃；港池用海面積公頃12.7272本次新增用海面積，含透水構筑物用海4.5739公頃，港池水域用海8.1533公頃用海面積增加0.01%岸線使用長度m512m512一致序號工程名稱環評驗收變化情況單位數量主要內容單位數量主要內容裝卸工藝臺6每臺額定起重量40t，門機軌距12m，基距12m，最大工作幅度43m。臺購）每臺額定起重量40t，門機軌距10.5m，基距10.5m，最大工作幅度40m。基本一致。門機軌距和基距略有調整。牽引車臺24Q25牽引車臺24Q25牽引車一致平板車臺30每臺載重量25t臺36每臺載重量25t新增平板車數量20%叉車臺//臺新增叉車輔助工程燈浮標座1在本工程水域新設1座燈浮標座2需新建2座南方位標用以標示本工程港池水域北邊界，調整歐德油儲03號燈浮標和東聯排污管道W8號燈浮標的位置。增加1座并調整現有2座位置燈樁座2碼頭兩端設置燈樁，10m高座1在碼頭外端部設置1座高10米，直徑1.0米的玻璃鋼燈樁，命名為恒力石化碼頭燈樁變電所座1SS1變電所由后方變電所供電，供電范圍主要包括門機、碼頭工作樓、室外照明、潛污泵、岸電設施等。座1SS1變電所由后方變電所供電一致供水套1生活給水管接管點的設計流量63.5m3/h，壓力不小于0.40MPa，管徑DN150。套1生活給水管接管點的流量不低于63.8m3/h，壓力不小于0.40MPa，管徑DN150一致工程消防套1獨立的消火栓給水系統，管網呈枝狀布置，主管管徑為DN200，主管壓力等級為0.45MPa。套1獨立的消火栓給水系統，引橋消防給水管網呈環狀布置，碼頭消防給水管網呈支狀布置。碼頭消防主管管徑為DN150，設計工作壓力為0.40MPa。除消防給水主管壓力等級降其他一致20套1局域網有線網絡系統、無線數據網絡系統、計算機系統、火災自動報警及套1由局域網絡系統、廣域網絡系統、計算機系統、火災自動報一致序號工程名稱環評驗收變化情況單位數量主要內容單位數量主要內容聯動控制系統等警系統及消防聯動控制系統等21環保工程生活污水系統套1生活污水收集至化糞池，通過化糞池旁的污水池潛污泵提升送至后方主項目，匯入總管，進入污水處理場套1生活污水收集至化糞池，通過潛污泵提升送至后方主項目污水處理場污水處理及去污水池。22初期雨水系統套1碼頭面上設排水溝、初雨池（4個）、每個初雨池設2臺提升泵套1碼頭面上設排水溝、初雨池（5個）、每個初雨池設2臺提升泵初期雨水系統雨池規模增大23岸電站個1在碼頭工作樓首層設置岸電站。從變電所引1路10kV進線電源，進線容量為1600kVA。船舶靠岸后關閉發動機，接岸電。套4驗收工程改名為“岸電設施”，①在碼頭工作樓首層SS1變電所內設置4個岸電電源，從變電所分別引1路10kV進線電源，岸電總容量為2000kVA。②在碼頭1#~2#泊位設置船岸供電設施，1#泊位設置1套，按800kVA考慮；另設置3套，每套按400kVA考慮。③船舶靠岸后關閉發動機，接岸電。在碼頭前沿合適位置每個泊位各設置1個固定式電纜輸送裝置，供船舶靠岸接電用。供電規模增加，新增船岸供電設施和固定式電纜輸送裝置24工程，納入PTA主項目驗收）套1恒力石化（惠州）有限公司年產500萬噸PTA項目污水處理廠，包括預處理系統、厭氧處理系統、好氧處理系統、深度處理系統、沼氣處理系統、廢氣處理系統、污泥處理系統和化學品投加系統等，其中厭氧設計進水規套1①恒力石化（惠州）有限公司年產500萬噸PTA項目污水處理場，包括預處理系統、厭氧處理系統、好氧處理系統、深度處理系統、沼氣處理系統、廢氣處理系統、污泥處理系統依托污水處理設施已建成序號工程名稱環評驗收變化情況單位數量主要內容單位數量主要內容模為1200m3/h，好氧設計進水規模為1450m3/h、深度處理設計進水規模為1000m3/h、廢氣處理系統處理規模為200000Nm3/h。和化學品投加系統等，其中厭氧設計進水規模為1200m3/h，好氧設計進水規模為1450m3/h、深度處理設計進水規模為1000m3/h、廢氣處理系統處理規模為260000Nm3/h②本次驗收階段PTA主項目污水處理設施已建成并投入調試，能夠滿足碼頭區域污水的處理需求。25危險廢物臨時貯存入PTA主項目驗收）1座封閉廠房恒力石化（惠州）有限公司年產500萬噸PTA項目危險廢物臨時貯存庫1座封閉廠房①恒力石化（惠州）有限公司年產500萬噸PTA項目危險廢物臨時貯存庫②本次驗收階段PTA主項目危險廢物臨時貯存庫已建成，可容納本碼頭區域維修期間產生的少量危廢（HW08）。依托危險廢物臨時貯存場所26依托工程航道東聯作業區進港主航道寬132m，底高程-10.7m。滿足2萬噸級雜貨船單向全潮通航，若要滿足5萬噸級散貨船通航條件，需進行升東聯作業區進港主航道目前現狀寬132m，底高程-10.7m′。可滿足2萬噸級散雜貨船通航條件。據了解，惠州市港口航空鐵路事務中心正在進行航道擴建工作的前期研究工作，航道升級后，滿足本項目最大設計船型5萬噸級散貨船通航需求。一致27錨地惠州港現有9#錨地惠州港現有9#錨地一致3.3.2.1總平面布置碼頭現場圖片見圖3.3-1所示。實際平面布置見圖3.前沿線3.5m，軌內布置2車道，軌后布置碼頭前方作業地帶及通行車道，通過相較于環評工程內容，碼頭平面布置實際變化如下：①碼頭引橋環評階段設計為近岸100m處坡度3.3%與后方道路相接，實際建設調整為近岸77m通過坡度3.5%與后方道路相接。碼頭前沿停泊水域寬度65m，碼頭前沿設計底高程-11.0m。回旋水域直徑450m，回旋水域設計底高程-13.7m，同國華煤碼頭港池水域設計底高程。由于相較于環評工程內容，碼頭前沿停泊水域設計底高程由-14.0m調整為近期3.3.2.2水工構筑物主要結構+7.8m，采用高樁梁板式結構。碼頭排架間距為8m，共8個結構段，其中2個碼頭排架樁基采用鋼管嵌巖樁，外壁為鋼管樁，材質選用Q390B，直徑φ引橋采用高樁梁板式結構，排架間距16m。標準排架每榀橫梁底部布置4每個排架3根φ1200mm鋼管嵌巖樁。長48m，寬31m的工作樓平臺，工作樓平臺采用高樁梁板結構，共5條3.3.2.3疏浚工程水域疏浚土運送至惠州港馬鞭洲30萬噸級航道3.3.3輔助和公用工程3.3.3.1供電/變電所），配電室，岸電裝置室、變電所至碼頭各高低壓用3.3.3.2導助航設施本工程與國華電廠碼頭共用港池水域，因整個船舶可正常航行，需撤除位于本工程港池水域中的國華電廠（G6）號燈浮標，維持其原來標體、標志類型、燈質及錨定系統等配置燈浮標、東聯排污管道W8號燈浮標過于靠浮標向西調整30米至歐德油儲水域的右邊界處，將東聯排污管道W安裝150LED航標燈，射程5海里，燈光特性為閃紅2秒。太陽光的年輻射為3.3.3.3安全監督設施3.3.3.4消防本工程的消防水源由后方PTA主項目陸域廠區（不在本工程驗收范圍）消防給水系統提供，消防供水流量不小于40L/s，設計分界點處供水壓力不小于本工程的消防水源由后方PTA主項目陸域廠區（不在本工程驗收范圍）設碼頭設置獨立的消防給水系統，采用穩高壓給水系統。按照間距不超過3.3.3.5生產及輔助建筑物3.3.4.1排水系統處理站處理達標后排放或回用于道路澆灑。碼頭平臺上設5個初雨池，容積為直接利用液位自動控制泵送至后方廠區污水處理站，不需要建設污水池臨時儲理和收集去向，因此生活污水收集系統的調整經碼頭前沿設置的DN65國際通岸接頭和管道輸送至后方廠區污水處理場處理到港船舶含油污水由移動式污染物接收車含油污水提升裝置收集后委托惠3.3.4.2岸電設施在碼頭工作樓首層SS1變電所內設置4個岸電電源，岸電電源包括隔離變本項目實際工程按照《碼頭船舶岸電設施建設技術規范》（JTS155-2019）3.3.4.3本項目依托主項目的環保設施擬建的恒力石化（惠州）有限公司年產500萬噸PTA項目分為“恒力石化響報告書的批復》（惠市環建〔2021〕20號）和《關于恒力石化（惠州）有限公司年產250萬噸PTA-2項目環境影響報告書的批復》（惠市環建〔2021〕21），本項目與后方主項目、主項目污水處理場的位置關系見圖3.3-17。.本項目項目后，并入總管，再輸至污水處理系統的處理場處理能力可以滿足本項目廢水處理量。根據PTA主項目污水處理場詳細3.3.5主要裝卸工藝及流程3.3.5.1裝卸貨種3.3.5.2裝卸工藝方案運輸工藝。相比環評在裝船PTA過程中，為了滿足不同批次貨物裝卸要求及來本項目主要承擔袋裝PTA的裝船出運任務，貨種較為單一，主要為件雜貨業區通過叉車卸車后計數，然后通過門機裝船，或者也根據貨種包裝特點，采用成組起吊。結合船艙大小，貨物組關艙口較小時以16袋為1組吊運。門機主鉤下設平衡框梁形式吊具，吊具下設），3.3.5.3裝卸工藝流程3.3.5.4主要工藝設備1臺62臺3臺4臺5項13.3.6對外集疏運條件3.3.6.1公路3.3.6.2進港航道318o40′~138o40′。近期通航條件滿足2萬噸級散雜貨船單向滿載乘潮通航。3.3.6.3錨地3.3.7主要經濟技術指標序號名稱單位指標實際變化情況和原因說明備注1主要工程指標環評實際工作平臺個11一致長度512m，寬50m，頂高程為7.8m；包含2個5萬噸級泊位，可同時兼靠3艘萬噸級PTA專用運輸船m一致坡度與后方道路相接碼頭臨時堆場m2一致碼頭工作樓平臺個11一致尺度：48m×31m，頂高程為7.8m碼頭工作樓座11一致港池疏浚量萬m381.662.3為加快項目整體建設，滿足碼頭近期投產需求，推動石化產業發展，碼頭前沿停泊水域設計底高程調整造成疏浚量減少連接水域按照近期運營2萬噸級雜貨船疏浚，停泊水域分期建設，近期按照2萬噸級雜貨船疏浚臺6購）一致，現有4臺門機可暫時滿足裝卸要求每臺額定起重量40t，門機軌距10.5m，基距10.5m，最大工作幅度40m。2裝卸工藝指標實際2.1碼頭年吞吐量500510新增10萬噸生產配件卸船進廠區2.2碼頭年設計通過能力541.8541.8一致近期537.6萬噸/年2.3泊位數個22一致可同時兼靠3艘1.6萬噸級PTA專用運輸船2.4泊位利用率%6565一致2.5船舶在港停時天一致2.6裝卸機械設備總裝機容量kW41584158一致2.7裝卸機械設備總投資萬元68307880原材料價格上漲2.8直接裝卸成本元/t7.375.7優化作業工藝提高效率3公用工程消耗與能耗實際電104KWh/a251.1255.2因岸電設施用電新增少量耗電3.2柴油t/a350357因新增流動機械導致耗柴油量新增少量4實際4.1項目新增用海面積hm212.725812.7272工程設計優化調整4.2岸線使用長度m512512一致5定員實際全廠總定員人一致6投資估算實際項目總投資85174.4873366.02工程優化成本，環評報告單項費用估算金額偏高7建設期實際7.1建設期月實際施工受工程手續和鄰近船舶影響略有增加3.3.8工程總投資及環境保護投資序號項目環保投資（環評）環保投資（實際）1生態環境跟蹤監測（包含水質監測、沉積物監測、海洋生態與漁業資源監測）2002石珊瑚調查503鯨豚、海龜等珍稀動物調查2004施工期海洋生態補償138.63138.635環境監理50366環境影響評價、保護區專題論證等139.687環保設施（岸電、污水收集系統等）840833.78合計1578.631246.01重大變動清單規定環評項目施工圖設計變動分析性質1.碼頭性質發生變動，如干散貨、液體散貨、集裝箱、多用途、件雜貨、通用碼頭等各類碼頭之間的轉化。通用泊位通用泊位不變，不屬于重大變動規模2.碼頭工程泊位數量增加、等級提高、新增罐區（堆場）等工程內容。泊位數量：2個等級：安全等級為Ⅱ級堆場：1座碼頭臨時堆場泊位數量：2個等級：安全等級為Ⅱ級堆場：1座碼頭臨時堆場不變，不屬于重大變動3.碼頭設計通過能力增加30%及以上。設計通過能力541.8萬噸/年設計通過能力541.8萬噸/年不變，不屬于重大變動4.工程占地和用海總面積（含陸域面積、水域面積、疏浚面積）增加30%及以上。用海面積12.7258hm2用海面積12.7272hm2用海面積新增變動5.危險品儲罐數量增加30%及以上。無危險品儲罐無危險品儲罐不變，不屬于重大變動地點6.工程組成中碼頭岸線、航道、防波堤位置調整使得評價范圍內出現新的自然保護區、風景名勝區、飲用水水源保護區等環境敏感區和要求更高的環境功能區。項目選址位于大亞灣東馬港區東聯作業區工程選址不變，碼頭岸線未調整。評價范圍沒有新增環境敏感目標和要求更高的環境功能區。不變，不屬于重大變動7.集裝箱危險品堆場位置發生變化導致環境風險增加無集裝箱危險品堆場無集裝箱危險品堆場不涉及生產工藝8.干散貨碼頭裝卸方式、堆場堆存方式發生變化，導致大氣污染源強增大。無干散貨碼頭無干散貨碼頭不涉及9.集裝箱碼頭增加危險品箱裝卸作業、洗箱作業或堆場。無集裝箱碼頭無集裝箱碼頭不涉及10.集裝箱危險品裝卸、堆場、液化碼頭新增危險品貨類（國際危險品分類：9類），或新增同一貨類中毒性、腐蝕性、爆炸性更大的貨種。無集裝箱危險品無集裝箱危險品不涉及環境保護11.礦石碼頭堆場防塵、液化碼頭油氣回收、集裝箱碼頭壓載水滅活等主要環境保護措施或環境風險防范措施弱化或降低。①不涉及礦石碼頭堆場防塵、液化碼頭油氣回收、集裝箱碼頭壓載水滅活環境保護措施。②制定溢油應急計劃、配備溢油①不涉及礦石碼頭堆場防塵、液化碼頭油氣回收、集裝箱碼頭壓載水滅活環境保護措施。②制定溢油應急計劃、配備溢油不變，不屬于重大變動重大變動清單規定環評項目施工圖設計變動分析應急資源③碼頭生活污水、船舶污水和初期雨水均有效收集，送至PTA主項目污水處理站統一處理。應急資源③碼頭生活污水、船舶污水和初期雨水均有效收集，送至PTA主項目污水處理站統一處理。4環境影響報告書及其審批文件回顧4.1環境影響報告書回顧4.1.1環境影響報告書主要結論回顧4.1.1.1環境現狀評價結論值粒徑在4.83Φ~6.97Φ之間變化，中值粒徑的平均值為6.04Φ~6.38Φ。懸沙顆粒），），2019年秋季沉積物調查站位20個，除位于S27站的硫化物和石油類、S1645.7-51.5dB（A），均可滿足《聲環境質量標準》（GB4.1.1.2環境影響評價結論深入，地形向適應工程后水動力環境方向調整本項目施工期引起的懸浮物增量濃度大于10mg/L的最大影響面積為然保護區北部實驗區會產生一定的影響，施工期引起的懸浮物最大增量濃度為部緩沖區4740m，中部核心區5183m。本項目施工引起的懸浮物濃度增量大于10mg/L的影響區域距離恒力取水口（待建設，預計正常運行時本項目施工期疏LNG排水口（現有）位于本項目施工期懸浮物影響區域外，本項目施工期疏浚洋沉積物質量一類標準，底質基本屬于清潔疏浚物（I類），可以本項目疏浚等施工作業產生的懸浮物在增量大于10mg/L的影響距離為1.53km，本次施工對該部分區域的魚類生長將造成影響。本項目在增量大于會直接排放到周邊海域中，基本不會對海域水））本項目可能存在的環境風險事故主要為船舶燃料油風險事故引起對水環境和水生生態的危害。依據核算，最大水上事故溢油量為24.1.1.3環評總結論均符合《惠州港總體規劃（沿海部分2010-2030年）》要求，待《惠州港東本項目在施工期和運營期將產生的污染物對周邊海洋環境和生態造成一定風險防范措施與應急預案，使項目建設和運營對護角度而言，惠州港東馬港區恒力石化（惠州）有4.1.2環境影響報告書對策措施回顧4.1.2.1施工期主要環保措施施在滿足行業要求的基礎上，均應采取環保材料施工船舶廢水應由施工單位委托專業環保公司統一收集處理，接受海事部門監督管理；租住當地民房的施工人員生活污水依托民房處市政管網；施工營施工現場設置臨時污水池，含油污水經收集后委托有施工過程中使用水泥、砂石、鋪裝材料等易產生揚塵的建筑材料堆場須設置連續、密閉的圍擋，圍擋底端應設置防溢座；臨時小量堆放應采用防塵布苫噪聲排放標準》（GB12523-2011）進行控制。為減小對水生動物的干擾，應對施工船舶垃圾須由施工單位委托專業環保公司接收后運往岸上統一處理，施工單位應根據《建設工程施工現場管理規定》的規定設置現場平面布置圖、工程概況牌、安全生產牌、消防保衛牌、文明施工牌、環境保護牌、管理人員名單及監督電話牌等。施工期間，建設單位應委托環境監測、監理單位進4.1.2.2運營期主要環保措施碼頭上設專用接口和管線，到港船舶生活污水有需要時輸至后方恒力石化至后方恒力石化（惠州）擬建年產500萬噸PTA產品工程污水處理廠。本項目碼頭檢修廢物屬于危險廢物（HW08廢礦物油），收集后暫存在恒力石化（惠州）擬建年產500萬噸PTA產品工程危險廢物臨時貯存庫，委托有資質的單位處理。恒力石化（惠州）擬建年產500萬噸PTA產品工程危險廢物臨時貯存庫，該危險廢物臨時貯存庫占地約為625m2，25m×25m全封閉的房子，6米海船進入排放控制區，應使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。本4.1.2.3海洋生態補償方案4.2環境影響報告書批復意見），一、項目位于惠州港東馬港區東聯作業區，是恒力石化(惠州)有限公司擬建的年產500萬噸PTA項目的配套產品外運碼頭，項目建設規模為新建2個5過能力541.8萬噸/年。工作平臺51(一)項目建設應嚴格按批準的用海方式、用海范圍進行施工，合理制定施(三)項目所在海域的生態環境較為敏感，施工作業應嚴格執行海洋生態環(四)落實報告書提出的環境監理要求和環境監測計劃。切實開展項目施工三、報告書批準后，項目的性質、規模、地點以及采用的生產工藝或防治5環境保護措施落實情況調查5.1環境影響評價提出的環境保護措施落實情況調查日前完成碼頭項目海洋生態補償工作，目前正在編制生態補償方案，詳見附件環境要素環保措施和要求工程實際情況落實情況環環水境采用合理的施工工藝（抓斗式挖泥船，配合泥駁船）進行疏浚施工，盡量減少淤泥在水中的流失；疏浚應盡量選擇在平靜的潮期，對疏浚、開挖的速度進行適當的控制，減少淤泥散落海中。施工期間，施工單位合理安排施工工序，采用抓斗船和泥駁船配合疏浚施工。施工船舶應精確定位后再開始挖掘，或盡量選用GPS全球定位系統，施工船舶配備了GPS計算開挖區域的坐標，導入挖泥船系確定需要開挖的具體位置，從而減少疏浚作業中不必要的超深、超寬統顯示器上，確定抓斗位的實時位置，避免不必要的超范圍疏浚土方量，減小懸浮泥沙對水質的影響。用海。樁基嵌巖和灌注樁施工中使用的泥漿池做好防滲處理，采用先進的無毒無害快硬的高強灌漿材料，對灌漿情況進行水下監控，避免泥漿泄漏入海造成水污染。構筑物基礎采用的防腐、防銹等措施在滿足行業要求的基礎上，均應采取環保材料，避免造成海洋污染。施工單位對灌注樁施工的泥漿池采用鋼結構箱體，施工過程中定期對箱體焊縫進行檢查，發現滲漏及時進行補焊封堵，未發現污染附近水體現象；對于水上部分采用重防腐涂層防護+預留腐蝕厚度。水下部位采用重防腐涂層+犧牲陽極+預留腐蝕厚度聯合防腐。合理安排施工船舶的數量和施工進度，妥善處理施工船舶廢水、垃圾。施工單位合理安排施工工序。船舶廢水和船舶垃圾統一收集施工船舶廢水和垃圾委托專業環保公司統一收集處理。禁止施工船舶交由惠州大亞灣航鵬環保服務有限公司處理，未發現廢水和廢水、垃圾直接排海。垃圾排海現象。施工船舶生活污水和含油污水由建設單位委托專業環保公司接收處理，并接受當地海事部門的監督管理。船舶自身產生活污水和含油廢水均接收上岸，集中收集后統一交由惠州大亞灣航鵬環保服務有限公司處置。施工單位應在施工現場設置臨時沉淀池，沖洗廢水經沉淀后回用于場地灑水降塵。施工單位施工場區內設置臨時沉淀池，沖洗廢水經沉淀后回用于場地灑水降塵。施工單位應在施工現場設置臨時含油污水池，機修等含油污水經收集后委托有資質的單位統一處理。經與施工單位核實，未發生機修含油污水。環境要素環保措施和要求工程實際情況落實情況依托當地民房的人員生活污水經當地市政管網進入市政指定污水處理廠統一處理；施工單位應在營地設置臨時廁所，委托環衛公司定期或不定期槽車送至市政污水處理場處理。辦公生活區人員產生的污水接入市政污水排污管道收集輸送至生活污水廠進行處理；碼頭附近施工現場設置一體化移動式環保廁所，在廁所邊設置化糞池儲糞箱收集后委托環衛公司進行定期收集外運處理。生態環境本項目的生態補償措施，建議采用目前普遍采用的增殖放流方式。建設單位高度重視漁業資源生態補償，計劃將通用碼頭項目海洋生態補償與PTA主項目海洋生態補償同時實施，并承諾于2024年2月14日前完成碼頭項目海洋生態補償工作。目前正在編制生態補償方案，生態補償措施中包括增殖放流。待落實建議本項目建設造成生物資源損失的賠償總金額全部應用于增殖放流，費用應納入環保投資。建議建設單位在項目核準后，與保護區管理處、當地漁業主管部門和環保主管部門協商具體的補償方案，并報相關主管部門備案，以便環保竣工驗收。建設單位生態資源損失補償已納入環保投資，生態補償措施中包括增殖放流。生態補償方案將與保護區管理處、當地漁業主管部門和環保主管部門協商確定，并報相關主管部門備案待落實按照《水生生物增殖放流管理規定》（農業部令第20號）、《農業部關于做好“十三五”水生生物增殖放流工作的指導意見》、以及歷年惠州市大亞灣漁業資源增殖放流品種，以及漁業資源現場調查情況，并重視對底棲生物多樣性恢復的輔助作用，確定放流品種，放流地點應選在大亞灣淺海區，放流時間選在休漁期（5~8月），分3年進行。生態補償納入“三同時”，增殖放流時應委托專業部門對增殖放流效果進行跟蹤監測，根據監測結果調整放流的種類和規模，并接受相關主管部門的監督。建設單位正在編制補償方案，其增殖放流計劃在休漁期放流，并分3年進行。屆時將委托專業部門對增殖放流效果進行評估和跟蹤監測，并接受相關主管部門的監督。待落實建設單位應委托監測單位進行施工期和運營期海洋生態環境跟蹤監測。施工期已完成海洋環境跟蹤監測；建設單位運營期監測方案中包括海洋生態環境跟蹤監測。為減少對海域底質擾動的強度和范圍，建設單位和施工單位應優化施工方案、加強管理。嚴格控制施工范圍和用海范圍。施工單位實際施工合理安排施工工序，加強施工管理，施工船舶精確定位后挖掘。環境要素環保措施和要求工程實際情況落實情況為減緩對區域珍稀動物鯨豚、海龜等的影響，施工單位應在開工前對出現在用海1.6km半徑范圍內警告區的海洋動物采取驅趕措施。船舶開始施工作業前會觀察周圍是否存在鯨豚活動。施工期間未發現有鯨豚、海龜出現。為了解項目周邊海域珊瑚礁分布情況，建設單位應施工前進行摸底調查建設單位已委托深圳中喆海洋科技有限公司單位于2021年12月1日-4日對恒力碼頭及附近的石珊瑚摸底調查，調查發現，碼頭及附近區域底質基本被砂質覆蓋，未發現有珊瑚。對水下噪聲加以控制。對打樁、鑿巖等噪聲大的施工作業，應在作業開始初期只發出輕聲，待游泳動物避開后才進入正常的施工工作；禁止捕撈保護魚類或其他水生生物。打樁、鑿巖等水下施工制定詳細的施工計劃，提前判斷周邊水生動物的活動情況，施工盡量避開其活動時間。施工期間未捕撈水生生物。在船舶開始施工作業前，應密切注意觀察施工船舶周圍鯨豚的活動，一旦發現珍稀生物，應主動避讓，并設定至少1.6km的安全距離為警告區域。在此警告區域內若發現有鯨豚，應暫停施工，采用無害聲驅的方法將其驅逐出作業海域，再進行施工作業。一旦發生誤傷保護動物的情況，盡快通知保護區和漁政管理部門實施救護。施工單位已結合項目環境對海域施工作業進行了合理規劃，進行了崗前環保教育工作，船舶開始施工作業前會觀察周圍是否存在鯨豚活動。施工期間未發現有鯨豚出現的報告。施工方在施工時向保護區管理處進行相應的咨詢，接受保護區管理處的監管，以便科學合理的安排施