1、包裝與運輸設計 陶瓷杯子包裝運輸成本內裝物分析環境流通分析包裝盒設計緩沖包裝材料緩沖包裝設計鐵路運輸方案公路運輸方案航空運輸方案包裝成本運輸成本決策方法包裝目錄2.環境流通分析1.內裝物分析3.包裝盒設計4.緩沖包裝材料5.緩沖包裝設計1.1.內裝物分析內裝物分析 陶瓷杯子由高溫燒制而成，不掉色，不吸水，不變形，但是陶瓷易碎、不耐沖擊。所以在存儲、運輸過程中的包裝設計，要考慮到陶瓷杯子易碎的特性，做好充分的防震、防碎緩沖準備；并且在陶瓷杯子的外包裝盒上標明易碎物的各種注意標識。2.2.環境流通分析環境流通分析跌落高度跌落高度 對于裝卸過程中的垂直跌落沖擊問題，一般來說，跌落高度增加，產生的沖擊

2、力就會增加。內裝物陶瓷杯子越容易遭受破壞。運輸過程的運輸過程的沖擊震動沖擊震動 鐵路貨車：鐵路運輸中的沖擊主要由貨車的編組連掛、加速、減速、剎車或急剎車等引起。 公路運輸：包裝件的損壞主要由于路面狀況、車輛緩沖性能、車速、載重量和載貨方式等原因引起沖擊和振動造成的。 飛機運輸：運輸過程中包裝件的損壞主要由發動機引起的高頻振動、著陸時與地面的沖擊或空中氣流的沖擊和振動造成。3.3.包裝盒設計包裝盒設計 內包裝盒設計（標準10號紙箱） 材料：三層瓦楞紙C楞 內尺寸： 175mm x 95mm x 115mm 外尺寸： 179mm x 99mm x 119mm 外包裝箱設計 材料：三層瓦楞紙A楞 尺

3、寸：930mm x 510mm x 330mm 放置形式：5 x 4 x 3 （個）4.緩沖包裝材料氣泡膜：是用于包裝填充的一種防壓防潮防震的化工產品。由于氣泡膜中間層充滿空氣，所以體輕、透明、富有彈性、具有隔音、防震防磨損的性能。Epe珍珠棉：克服了普通發泡膠易碎、變形、恢復性差的缺點。具有隔水防潮、防震、隔音、保溫、可塑性能佳、韌性強、循環再造、環保、抗撞力強等諸多優點，亦具有很好的抗化學性能。Eps泡沫板：泡沫板密度小，恢復率高，具有獨立的氣泡結構，其質輕、抗震、防摔、隔熱、吸音、保溫、環保抗老化、低成本、易施工等優點被廣泛應用與包裝行業。充氣袋：充氣袋的外袋是由高強度牛皮紙、PP編制袋

4、和PE膜構成。其充氣方便、簡單；自動鎖氣，可以隨時充氣，可以反復使用；彈性好，有很強的恢復性；操作方便，提高裝箱速度，節省勞動力，節省勞動成本5.緩沖包裝設計 內包裝三視圖5.緩沖包裝設計全面緩沖包裝 設計理念：是將產品（內裝物）的周圍空間用緩沖材料襯墊，而對其進行全面保護的一種包裝方法。 緩沖包裝材料：氣泡膜、epe珍珠棉、廢報紙，膠帶 方案一：用氣泡膜將杯子橫向包裹兩圈、縱向包裹兩圈后并用透明膠帶固定；四周空白間隙用廢報紙進行包裹填充。 方案二：用4個尺寸為5cm x 5cm x 11cm的空氣袋放置于內包裝箱的左右兩側，陶瓷杯子把手處用epe珍珠棉襯墊，空余間隙出填充以廢報紙。部分緩沖包

5、裝 設計理念：是指僅在產品或內包裝的拐角或局部使用緩沖材料襯墊，它既能得到較好的效果，又能降低包裝成本。部分緩沖可以有：天地蓋、左右套、四棱襯墊、八角襯墊幾種。緩沖包裝材料：EPS泡沫板，epe珍珠棉 方案三：用eps硬泡沫對杯子兩邊進行襯墊加固，用epe珍珠棉對周圍空隙進行填充襯墊。1.鐵路運輸方案2.公路運輸方案3.航空運輸方案運輸目錄鐵路運輸鐵路運輸 景德鎮 江西南昌火車站 烏魯木齊火車站 運輸對象：7噸陶瓷杯公路鐵路1. 運輸路線1：1.1貨物分析計算：1) 運輸陶瓷杯數量：15000個2） 采用瓦楞紙盒包裝: 93*51*33cm 容積：0.156519立方米 每盒可裝 60個陶瓷杯

6、 使用的瓦楞紙板盒數量：15000/60=250箱3）250箱所占體積：250*0.156519=39立方米 單個瓦楞紙箱重7kg 250箱重：250*7=1.8噸4）貨物總重=1.8+4.5=6.3噸 公路段運輸路線設計：景德鎮到南昌公路運輸（3小時 180公里） 景德鎮倉庫 G56杭瑞高速7.4公里 G35濟廣高速73.1公里 S36德昌高速85.1公里 南昌市火車南站運輸要求： 1).運輸車輛的選擇：裝載易碎貨物原則上采用整車運輸，運輸車輛選擇租貨車7.5噸 貨車，長7.2米,寬2.3米高2.7米 ,實際載重量8-10噸或45立方米。 2).駕駛員的選擇：雇傭貨車司機一名，選擇有經驗的駕

7、駛員進行易碎品運輸，行駛 時要勻速，不得緊急制動，避免劇烈振動。 3).裝車檢查：根據裝車計劃，做好待裝貨物、貨運票據、貨車的檢查工作 1.2 公路段運輸設計4、起點貨物的裝卸搬運工作：在景德鎮倉庫將貨物裝 車，考慮到瓷杯的易碎 性，裝載時，小心輕放； 貨物批量不大，可選擇人 工搬運至 貨車上5、堆碼層數限制：考慮到貨物的承重量，選擇合適的堆 碼層數。6、運輸過程：采用直達行駛的運輸方式，由起點經過全 線直達終點，中途不換車，到達南昌火車 站。1.3 鐵路段運輸設計1）選擇集裝箱快運直達列車，貨物總重7噸，39立方米，選擇35噸20英尺40立方米集裝箱。圖1-1集裝箱申請流程1.4 鐵路運輸流

8、程圖制定運輸計劃審核托運單 接受承運裝車作業進行現場檢驗和安全性評估向鐵路部門申請貨物托運鐵路貨運室予以簽證 （核對運單無誤）貨物拖進車站貨場裝箱，辦理交接（制作貨票，加蓋站名，日期戳，以示承運）組織裝車按日期將貨物提走 到站費用結算，圖1-2鐵路運輸路線圖歷時大約44小時 4000公里提交貨物運單（照貨運單審驗后，過磅，貼簽，裝箱車站接受完）鐵路將運單交給收貨人辦理提貨手續2.2.公路運輸公路運輸運輸路線22.1 路線設計 景德鎮 烏魯木齊貨運站 運輸對象：7噸陶瓷杯公路 景德鎮倉庫 G56杭瑞高速 105國道 G70福銀高速 G50滬渝高速 G45大廣高速 S5武英高速 G42滬蓉高速 G

9、70福銀高速 G40滬陜高速 G30連霍高速 G22青蘭高速 G30連霍高速 G6京藏高速 G30連霍高速公路 G7京新高速 烏魯木齊貨運站 歷時48小時33分鐘3639.9公里 審核托運單， 接受承運制定運輸計劃進行現場檢驗和安全性評估調度車輛到指定地點簽訂運輸托運單現場裝車作業，將貨物運輸至烏魯木齊貨運站 2.2 公路運輸作業流程圖1.運輸對象：7噸陶瓷杯2.搬運方式：人工搬運，考慮到運輸量小，貨物本身的特性，易碎3.選擇租用車輛運輸：運輸車輛選擇租貨車7.5噸廂式貨車，長7.2米寬2.3米高2.7米 實際 載重量8-10噸或45立方米.4.雇傭貨車司機兩名，選擇有經驗的駕駛員進行易碎品運

10、輸，不得緊急制動，避免劇烈 振動。據于路途較長，為了貨物的安全到達和運輸效率采取雙 人駕 駛制將貨物從景德鎮運往烏魯木齊貨運站。圖2-1 5 噸貨車圖片 3. 航空運輸運輸路線33.1 路線設計 公路航空3.2景德鎮倉庫到景德鎮飛機場之間的公路段運輸要求 1）.運輸對象：7噸陶瓷杯2）.搬運方式：人工搬運，考慮到運輸量小，貨物本 身的特性3）.選擇租用車輛運輸： 7.5噸貨車（廂式） 尺寸：長7.2m *寬2.3m*高2.7m 實際載重量：8-10噸/45立方米圖3-1航空運輸作業流程圖景德鎮倉庫 景德鎮飛機場 烏魯木齊飛機場決策方案決策方案運輸成本運輸成本本成裝包本成裝包成本目錄成本目錄包裝

11、成本包裝成本1.1.外包裝成本外包裝成本材料費材料費每個外包裝里面裝60個小杯子，共15000個杯子，需250個，6元/個。材料費=單價*數量=6*250=1500（元）人工費人工費 每位工人的月工資為3000元，需要5位工人，工作時間一天。人工費=5*3000/30=1500（元）其它費用其它費用租賃包裝機械 每天500元 每臺機械每分鐘制作10個紙箱，需要4臺，租賃時間一天。費用=500*4=2000（元） 其它費用 500元 外包裝總成本外包裝總成本外包裝總成本=材料費+人工費+其它費用=1500+1500+2000+500=5500（元）2. 2. 內包裝成本內包裝成本內包裝紙箱單價：

12、0.4元/個 需15000個紙箱成本：0.4*15000=6000（元） 3. 3. 緩沖包裝成本緩沖包裝成本3.1 3.1 泡沫板與珍珠棉組合包裝成本泡沫板與珍珠棉組合包裝成本1）泡沫板規格：120cm*100cm*7cm 30元/塊 需要1500塊 成本=30*1500=48000（元）2）珍珠棉規格：100cm*100cm*0.5cm 5.2元/塊 需要1112塊 成本=1112*5.2=5783（元） 膠帶規格：48mm*100m 2元/卷 需要212卷 成本=212*2=424（元）3）兩種包裝總成本=48000+5783+423=54206（元）4）包裝總成本=5500+6000+

13、54206=65706（元）3.2 3.2 氣泡膜與廢報紙組合包裝成本氣泡膜與廢報紙組合包裝成本1）氣泡膜規格：30cm*110cm*1cm 27.79元/卷 需要125卷 成本=125*27.79=3474（元） 膠帶規格：48mm*100m 2元/卷 需要212卷 成本=212*2=424（元）2）廢報紙價格：1元/公斤 100張/公斤 需要600公斤 成本=600*1=600(元)3）該包裝的總成本=3474+424+600=4498（元）4）包裝總成本=5500+6000+4498=15998（元）3.3 3.3 充氣袋、珍珠棉和廢報紙組合包裝成本充氣袋、珍珠棉和廢報紙組合包裝成本1）

14、 充氣袋規格：5cm * 5cm *11cm 0.08元/個 需60000塊 成本=60000*0.08=4800（元）2） 珍珠棉規格：100cm*100cm*0.5cm 5.2元/塊 需150塊 成本=150*5.2=780（元）3） 廢報紙價格：1元/公斤 100張/公斤 需300公斤 成本=300*1=300(元)4） 該包裝總成本=4800+780+300=5880（元）5） 包裝總成本=5500+6000+5880=17380（元） 1. 1. 鐵路運輸成本（公路為輔，鐵路為主。）鐵路運輸成本（公路為輔，鐵路為主。）1.1 鐵路運輸成本鐵路運輸成本 1） 輔助裝卸搬運費 裝卸費 1

15、95*2=390元2） 鐵路基本運費3） 附加費用 其它費用300元 總費用=195*2+11447.9+300=12137.9（元）1.2 鐵路運輸總成本鐵路運輸總成本 公路運費為400元。 總費用=公路運輸費+鐵路運輸費=400+12138=12538（元） 車次起始站終點站路程(公里）時間（時）運費（元）火車T306/T307南昌站烏魯木齊南40004411447.9運輸成本運輸成本2 2、公路運輸成本、公路運輸成本2.1 2.1 基本運費基本運費 行駛里程3639.9公里，運費2825元。2.2 2.2 貨物運輸費貨物運輸費25噸貨車收費系數為2元/公里。京藏高速和105國道除外。運輸

16、費=（3639.9-11.9-9.7）*2=7236.6（元）2.32.3 輔助裝卸搬運費輔助裝卸搬運費 輔助裝卸費=200*2=400（元）2.42.4 附加費附加費1） 耗油費 2噸貨車耗油21升/百公里 93號汽油 單價6.5元/升 燃料費=6.5*36.4*21=4968.6（元） 2） 人工費 貨車司機工資4000元/月，需兩人輪流開車，路程行駛48小時33分行駛時間需3天。 應付工資=4000/30*2*3=800（元） 其它費用200元3） 附加費=燃油費+人工費=4970+800+200=5970（元）2.52.5 公路運輸總成本公路運輸總成本 運輸總成本=基本運費+貨物運輸費

17、+輔助裝卸費+附加費 = 2825+7237+400+5970=16432（元）3. 3. 航空運費航空運費3.1 基本運費基本運費運輸費=8.3*2000=16300（元）3.2 輔助裝卸搬運費輔助裝卸搬運費 人工裝卸費共800元。3.3 附加費附加費 運輸附加費500元 其它費用 300元3.4 航空運輸總成本航空運輸總成本航空運輸總成本=基本運費+輔助裝卸費用+附加費 =16300+800+500+300 =17900（元）起始點終點站里程（公里）單價（元/公斤）重量（公斤）景德鎮航空站烏魯木齊航空站18008.32000決策方法決策方法因次分析法因次分析法： 因次分析法是將經濟因素（成

18、本因素）和非經濟因素（非成本因素）按照相對重要程度統一起來的方法。設經濟因素和非經濟因素重要程度之比m:n，經濟因素的相對重性為M，則M=m/(m+n)，相應非經濟因素的相對重要性為N，則N=n(m+n)，且有M+N=1.具體步驟：具體步驟： （1）研究要考慮的各種因素，從中確定哪些因素是必要的。 （2）將各種必要因素分為客觀因素（成本因素）和主觀因素（非成本因素）兩大類。 （3）確定客觀量度值。 （4）確定主觀評比值。此數值的變化在0到1之間，愈接近1，則代表選址方案比其他選址方案優越。 （5）確定主觀量度值。主觀因素常常不止一個，同時各主觀因素間的重要性也各不相同。 （6）確定位置量度值。位置量度值LMI為選址方案的整體評估值，其最大者為最佳選擇方案。決策方案(因次分析法）1、運輸路線1.1 客觀因素（權重0.7）1.2 主觀因素（0.3） 1）安全性（0.7） 運輸 方式運輸費用鐵路運輸（元）公路運輸（元）航空運輸（元）總計1253816432179001/各運輸費用0.000080.000060.000060.00020.40.30.31鐵路運輸公路運輸航空運輸所占比例鐵路運輸112/3公路運輸011/3航空運輸000/32） 便捷性(0.3)3） 綜合分析 鐵路運輸：0.4*0.7+(2/3*0.7+0)*0.3=0.42 公路運輸：0.3*0.7