1、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系模塊一模塊一 汽車發(fā)動機(jī)拆裝與調(diào)整汽車發(fā)動機(jī)拆裝與調(diào)整項(xiàng)目二項(xiàng)目二 發(fā)動機(jī)的構(gòu)造與維護(hù)發(fā)動機(jī)的構(gòu)造與維護(hù)任務(wù)七任務(wù)七 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 能力能力目標(biāo)目標(biāo)：1 1）正確描述冷卻系統(tǒng)的功用、組成）正確描述冷卻系統(tǒng)的功用、組成2 2）正確更換發(fā)動機(jī)冷卻液）正確更換發(fā)動機(jī)冷卻液知識目標(biāo)：知識目標(biāo)：1 1）了解冷卻系統(tǒng)的功用和結(jié)構(gòu)）了解冷卻系統(tǒng)的功用和結(jié)構(gòu)2 2）掌握冷卻系大循環(huán)和小循環(huán)路線）掌握冷卻系大循環(huán)和小循環(huán)路線3 3）了解冷卻液的性能）了解冷卻液的性能素質(zhì)目標(biāo)：素質(zhì)目標(biāo)：1 1）具

2、有良好的工作責(zé)任心和職業(yè)道德）具有良好的工作責(zé)任心和職業(yè)道德2 2）具有安全操作意識和良好的環(huán)境保護(hù)意識）具有安全操作意識和良好的環(huán)境保護(hù)意識3 3）培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神）培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系 任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)導(dǎo)入一位客戶的東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車來到一位客戶的東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車來到4S4S點(diǎn)進(jìn)行維點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。根據(jù)保養(yǎng)規(guī)范要求，該車需要進(jìn)行冷卻護(hù)保養(yǎng)。根據(jù)保養(yǎng)規(guī)范要求，該車需要進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的冬季檢查更換冷卻液系統(tǒng)的冬季檢查更換冷卻液。 任務(wù)分析任務(wù)分析請描述冷卻系統(tǒng)的組成與原理，制定并執(zhí)行冷卻請描述冷卻系統(tǒng)

3、的組成與原理，制定并執(zhí)行冷卻液更換計(jì)劃。液更換計(jì)劃。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系 學(xué)習(xí)資訊學(xué)習(xí)資訊1 1、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的的功用功用 冷卻系除冷卻系除能滿足發(fā)動機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下冷卻外，能滿足發(fā)動機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下冷卻外，還必須能在發(fā)動機(jī)各種工況下對冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以維還必須能在發(fā)動機(jī)各種工況下對冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以維持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，保證發(fā)動機(jī)的正常持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，保證發(fā)動機(jī)的正常工作。工作。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系2 2、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)

4、的的分類分類（1 1）水冷系。水冷系是以冷卻液為冷卻介質(zhì)，通過冷卻液）水冷系。水冷系是以冷卻液為冷卻介質(zhì)，通過冷卻液在發(fā)動機(jī)水套中循環(huán)流動而吸收多余的熱量，再將此熱量在發(fā)動機(jī)水套中循環(huán)流動而吸收多余的熱量，再將此熱量散入大氣而進(jìn)行冷卻的一系列裝置散入大氣而進(jìn)行冷卻的一系列裝置。（2 2）風(fēng)冷系。風(fēng)冷系是以空氣為冷卻介質(zhì)，將發(fā)動機(jī)中高）風(fēng)冷系。風(fēng)冷系是以空氣為冷卻介質(zhì)，將發(fā)動機(jī)中高溫零件的熱量通過裝在氣缸體和氣缸蓋表面的散熱片直接溫零件的熱量通過裝在氣缸體和氣缸蓋表面的散熱片直接散入大氣中而進(jìn)行冷卻的一系列裝置。散入大氣中而進(jìn)行冷卻的一系列裝置。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢

5、查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系3 3、冷卻系統(tǒng)的組成及工作冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理原理（1 1）冷卻系統(tǒng)）冷卻系統(tǒng)的的組成組成包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等，如圖機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等，如圖7-17-1所所示示。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系3 3、冷卻系統(tǒng)的組成及工作冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理原理（2 2）冷卻系統(tǒng)的工作）冷卻系統(tǒng)的工作原理原理 冷卻冷卻液在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動路線有兩條，一條為大循液

6、在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動路線有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)環(huán)，另一條為小循環(huán)。 小循環(huán)小循環(huán)就是冷卻液溫度低時(shí)，冷卻液不經(jīng)過散熱器而進(jìn)就是冷卻液溫度低時(shí)，冷卻液不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動，如圖行的循環(huán)流動，如圖7-2 a7-2 a）所示）所示。 大循環(huán)是大循環(huán)是冷卻液溫度高時(shí)，冷卻液經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的冷卻液溫度高時(shí)，冷卻液經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動，如圖循環(huán)流動，如圖7-2 b7-2 b）所示。）所示。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系3 3、冷卻系統(tǒng)的組成及工作冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理原理（1 1）冷卻系統(tǒng)）冷卻系統(tǒng)的的組成組成包括

7、水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等，如圖機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等，如圖7-17-1所所示示。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系4 4、水冷系統(tǒng)主要部件的水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造構(gòu)造 （1 1）散熱器）散熱器散熱器一般由上水室、散熱器芯、下水室、散熱器蓋、放散熱器一般由上水室、散熱器芯、下水室、散熱器蓋、放水開關(guān)等部件組成，如圖水開關(guān)等部件組成，如圖7-7-所示。所示。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換

8、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系4 4、水冷系統(tǒng)主要部件的水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造構(gòu)造 （2 2）散熱器）散熱器蓋蓋散熱器蓋的作用是密封水冷系并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。散熱器蓋的作用是密封水冷系并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系4 4、水冷系統(tǒng)主要部件的水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造構(gòu)造 （3 3）風(fēng)扇）風(fēng)扇現(xiàn)代轎車多采用集成電子控制的風(fēng)扇總成，其結(jié)構(gòu)如圖現(xiàn)代轎車多采用集成電子控制的風(fēng)扇總成，其結(jié)構(gòu)如圖7-57-5所所示。示。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系4 4、水冷系統(tǒng)

9、主要部件的水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造構(gòu)造 （4 4）水泵）水泵水泵的功用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流水泵的功用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。車用發(fā)動機(jī)上多采用離心式水泵。離心式水泵主要由動。車用發(fā)動機(jī)上多采用離心式水泵。離心式水泵主要由泵體、葉輪和水泵軸組成，葉輪一般是徑向或向后彎曲的。泵體、葉輪和水泵軸組成，葉輪一般是徑向或向后彎曲的。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系4 4、水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 （5 5）節(jié)溫器）節(jié)溫器 節(jié)溫器是改變流經(jīng)散熱器冷卻液流量的零件，安裝在水節(jié)溫器是改變流經(jīng)散熱

10、器冷卻液流量的零件，安裝在水泵的進(jìn)水口或氣缸蓋的出水口處。泵的進(jìn)水口或氣缸蓋的出水口處。 節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的高低，自動改節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的高低，自動改變冷卻液的循環(huán)路線及流量，以使發(fā)動機(jī)始終在最合適變冷卻液的循環(huán)路線及流量，以使發(fā)動機(jī)始終在最合適的溫度下工作。的溫度下工作。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系4 4、水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 （5 5）節(jié)溫器）節(jié)溫器 當(dāng)冷卻液的溫度低時(shí)，石蠟為固體，體積小，彈簧的力當(dāng)冷卻液的溫度低時(shí)，石蠟為固體，體積小，彈簧的力量將蠟室及閥向上推，關(guān)閉

11、氣缸蓋水套到水箱的通路，量將蠟室及閥向上推，關(guān)閉氣缸蓋水套到水箱的通路，如圖如圖7-7 a7-7 a）所示。）所示。 當(dāng)冷卻液的溫度上升時(shí)，石蠟開始溶化成液體，體積膨當(dāng)冷卻液的溫度上升時(shí)，石蠟開始溶化成液體，體積膨脹產(chǎn)生壓力，壓縮合成橡膠，并作用在推桿上，但因推脹產(chǎn)生壓力，壓縮合成橡膠，并作用在推桿上，但因推桿固定在支架上不能動，其反作用力使蠟室克服彈簧彈桿固定在支架上不能動，其反作用力使蠟室克服彈簧彈力向下移動，而使閥打開，讓水套冷卻液流往散熱器，力向下移動，而使閥打開，讓水套冷卻液流往散熱器，如圖如圖7-7 a7-7 a）所示。）所示。任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系4 4、水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 （5 5）節(jié)溫器）節(jié)溫器任務(wù)任務(wù) 發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換發(fā)動機(jī)冷卻液的檢查與更換陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系5 5、冷卻液冷卻液 冷卻液是水與防凍劑的混合物。冷卻液用水最好是軟水，冷卻液是水與防凍劑的混合物。冷卻液用水最好是軟水，否則將在發(fā)動機(jī)水套中產(chǎn)生水垢，使傳熱受阻，易造成否則將在發(fā)動機(jī)水套中產(chǎn)生水垢，使傳熱受阻，易造成發(fā)動機(jī)過熱。發(fā)動機(jī)過熱。 我國常用的防凍劑是乙二醇。冷卻液中水與乙二醇的比我國常用的防凍劑是乙二醇。冷卻液中水與乙二醇的比例不同，其冰點(diǎn)也不同