1、序號課題名稱研究內容考核目標課題經費研究時間申請人條件提交成果形式主要技術經濟指標1危巖崩塌實時圖像識別技術研究（1）高清帶夜視功能的攝像頭性能研究及選型；（2）面向危巖狀態監測的實時圖像識別算法研究；（3）危巖實時圖像識別系統架構設計（1）面向危巖狀態監測的實時圖像識別算法一套；（2）危巖崩塌實時圖像識別技術研究報告（含攝像頭性能分析、實時圖像識別算法、系統架構設計方案）；（3）以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，在核心期刊上發表論文不少于2篇。（1）對比分析至少三種高清帶夜視功能的攝像頭；（2）具有高可靠性的危巖狀態監測的實時圖像識別算法，實現實時圖像分析，異常情況圖像實時上傳等

2、功能，識別準確率大于90%；（3）完成基于嵌入式技術的圖像監測系統架構設計，包含系統高清圖像壓縮與遠程上傳、圖像現場存儲等功能。52014年11月2015年10月（1）博士學位或副高及其以上職稱；（2）具有圖像處理算法的研究經驗。2適用于冷再生技術的乳化瀝青材料研發進行乳化瀝青冷再生混合料強度形成機理、配方設計方法、混合料設計方法、冷再生拌和設備、試驗室與現場的匹配性、混合料長期路用性能等方面研究，旨在為研發成熟的乳化瀝青冷再生技術奠定基礎。（1）冷再生用乳化瀝青和混合料配方及其設計方法；（2）適用于冷再生技術的乳化瀝青材料研發報告；（3）以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，在核心期

3、刊上發表論文不少于2篇。（1）和易性：破乳速度3h；（2）早期強度：4h粘聚力180g/cm2；4h掃刷質量損失2.0%；48h取芯完整度85%；（3）混合料：15劈裂強度0.6MPa；40馬歇爾穩定度7KN；干濕劈裂強度比85%、凍融劈裂TSR75%；60車轍動穩定度3000次/mm；疲勞壽命接近于AC-25熱拌混合料。52014年11月2015年10月（1）博士學位或副高及其以上職稱；（2）具有從事瀝青路面相關科研工作經歷、有乳化瀝青設計與施工經驗者優先。3基于變形的邊坡穩定性評價理論與方法通過對有關文獻的調研分析，對以下問題進行綜述分析：（1）基于變形監測數據判定巖、土質邊坡穩定性的理論

4、與方法現狀；（2）基于變形監測數據判定巖、土質邊坡穩定性的理論與方法可能實現的途徑。（1）基于變形監測的巖、土質邊坡穩定性評價理論與方法研究報告；（2）以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，在核心期刊上發表論文1篇。（1）所收集和分析的文獻應包含國內外高水平論文、研究報告；（2）所闡述的理論與方法現狀應集中在基于變形監測判定邊坡穩定性方面，比較詳細地闡述列出其基本原理、方法、手段、控制指標等；（3）所提出的實現途徑應考慮其可實施性，包括理論和方法的成熟度、監測手段的可實施性，以及需要進一步研究的問題。32014年11月2015年4月（1）高校副教授及其以上職稱；（2）具有本專業較高的理

5、論水平和較豐富的實踐經驗。4大跨徑鋼桁架拱橋設計技術提煉（1）提煉鋼桁架拱橋的設計理論及方法；（2）歸納鋼桁架拱橋計算方法及手段；（3）匯總鋼桁架拱橋關鍵結構設計技術。（1）大跨徑鋼桁架拱橋設計技術提煉研究報告；（2）以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，在核心期刊上發表論文1篇。（1）提煉出鋼桁架拱橋的整體計算方法及局部計算模型簡化處理方式；（2）提煉總結出關鍵結構的設計控制指標及優化結構的手段。22014年11月2015年10月博士學位或副高及其以上職稱5基于橋梁振動的能量采集技術研究（1）基于橋梁振動的壓電懸臂結構機電能量裝換機理研究；（2）能量存儲技術研究；（3）基于橋梁振動的

6、能量采集與存儲樣機試制（1）基于橋梁振動的能量采集與存儲系統技術方案研究報告；（2）提供1套能量采集和存儲系統的試驗樣機，并提供其系統組成元件清單（含材料成本明細）；（3）以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，在核心期刊上發表論文2篇。在梁橋實際振動（或基于梁橋實際振動的模擬振動）情況下，試驗樣機輸出電能的平均功率大于0.5W，最大瞬時功率大于1.5W。42014年11月2015年10月（1）博士學位或副高及其以上職稱；（2）具有結構健康監測測試系統開發與能量采集等方面的研究經驗。6懸浮隧道接頭及防撞技術研究（1）管節接頭構造型式和適用材料；（2）岸基接駁接頭構造型式和適用材料；（3）

7、適用于低頻大變形及海水條件下的防水材料選型；（4）懸浮隧道被動防撞設施構造和材料性能。（1）懸浮隧道接頭及防撞設施研究報告；（2）以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，發表學術論文不少于3篇（須含三大檢索論文2篇）；（3）以“招商局重慶交通科研設計院有限公司”為第一專利權人，申請發明專利不少于2項，且授權不少于1項。（1）提出使用壽命100年以上的懸浮隧道管節間連接強度、協調變形能力和防水性能的關鍵評判參數，給出接頭結構形式及其適用材料； （2）提出不同撞擊能量指標下對應的懸浮隧道防撞擊結構形式，給出撞擊行為影響懸浮隧道安全性能的評價指標；（3）提出下一階段進一步研究的關鍵性指標；（4

8、）培養碩士研究生1名及以上。72014年11月2015年10月前期曾經開展過懸浮隧道技術研究的單位與個人7山區公路隧道直流微電網供配電的關鍵技術研究（1）公路隧道直流微電網的結構、分析模型及負荷計算；（2）隧道直流微電網的啟動、母線電壓控制、能量的平衡控制及管理方法；（3）隧道直流微電網適用的光伏逆變的最優MPPT算法研究；（4）隧道直流微電網的故障類型及保護。（1）提交上述研究內容分項報告；（2）以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，發表學術論文不少于2篇（須含三大檢索論文1篇）；（3）以“招商局重慶交通科研設計院有限公司”為第一專利權人，申請發明專利1項或授權實用新型專利1項。（1

9、）提出隧道直流微電網的結構、數值分析模型與分析方法；（2）針對具體的山區公路隧道案例，完成適用的直流微電網構件的容量計算；（3）設計基于R-based的光伏逆變MPPT 最優算法，并相應提出智能光伏逆變系統的結構。42014年11月2015年10月博士學位或副高及其以上職稱8基于視頻的城市道路交通狀態檢測算法研究（1）研究基于圖像分割、特征匹配以及模式分類等，運動目標自動檢測與跟蹤關鍵技術；（2）研究基于智能視頻分析的車型、流量、車速、道路擁堵檢測技術。（1）基于智能視頻分析的城市道路交通狀態檢測研究報告及參考文獻；（2）實現基于視頻的車型檢測、流量檢測、車速檢測、道路擁堵檢測等交通狀態參數檢

10、測，并提供相應軟件代碼；(3)以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，發表學術論文不少于2篇（須含三大檢索論文1篇）；(4)以“招商局重慶交通科研設計院有限公司”為第一專利權人，申請發明專利1項或授權實用新型專利1項。（1）檢測60m范圍內車輛目標丟失率<5%；（2）測速誤差±5km/h以內并滿足超速執法要求；（3）檢測車輛排隊長度誤差±3m以內。52014年11月2015年10月（1）博士學位或副高及其以上職稱；（2）具有承擔省部級及以上科研項目經歷。9道路交通閉路電視監視系統的圖像質量客觀評價指標研究針對道路交通閉路電視監視系統，開展基于無參考和半參考的圖像

11、質量客觀評價方法研究：（1）研究評價指標與量化方法：從人類視覺特性出發，分析影響公路CCTV圖像質量的客觀因素；（2）研究圖像質量的評價指標體系，并依據各個指標的物理含義，對各個評價指標進行量化表達。（1）研究報告一份，應提出公路CCTV圖像質量的客觀評價指標體系，對各指標進行量化并說明理由；（2） 圖像質量客觀評價的檢測設備樣機一套（含攝像機、靶標裝置、應用測試軟件）；（3）以“國家山區公路工程技術研究中心”為第一單位，發表學術論文不少于2篇（須含三大檢索論文1篇）。（1）提出公路CCTV圖像質量的客觀評價指標體系；（2）明確量化各評價指標；（3） 圖像質量評價樣機一套，主要指標如下： 彩色

12、數字工業攝像機的分辨率500萬像素，幀率10fps，所配工業鏡頭具備變焦和光圈調節功能； 靶標裝置：屏幕尺寸10英寸，分辨率1920x1200，支持BMP圖像顯示和1080P/25fps視頻播放； 應用測試軟件能夠提取及顯示各項指標，并能完整保存原始圖像、指標信息和評價結果。72014年11月2015年10月（1） 博士學位或副高及其以上職稱；（2） 專業研究方向應為圖像處理與模式識別。10應用于生態測量的近景傾斜攝影測量法植被覆蓋度計算軟件研究（1）生態測量中植被覆蓋度快速測量方法研究；（2）近景傾斜攝影測量法研究；（3）針對植被覆蓋度的快速測量，研制近景傾斜攝影測量法植被覆蓋度計算軟件。（

13、1）編制近景傾斜攝影測量法植被覆蓋度測量的操作規范；（2）開發近景傾斜攝影測量法植被覆蓋度計算軟件；（3）以“國家公路工程技術研究中心”為第一單位，在核心期刊上發表論文1篇。根據申請人意愿，軟件可選擇在Windows或Android任一平臺實現。32014年11月2015年10月攝影測量與遙感相關專業，或計算機相關專業。11山區低等級公路獨立中小橋梁預應力標準化施工方案研究（1）山區低等級公路獨立中小橋梁預應力標準化施工組織方案研究；（2）山區低等級公路獨立中小橋梁預應力施工質量控制方案研究。山區低等級公路獨立中小橋梁預應力標準化施工方案研究報告。（1）形成山區低等級公路零星中小橋梁預應力標準化施工組織方案；（2）形成山區低等級公路零星中小橋梁預應力質量控制方案；（3）在至少1個項目上試點。22014年11月2015年12月具有正在實施的相關工程可供試點12錨下預應力無損檢測理論研究（1）錨