1、2019 年全國職業院校技能大賽“新能源汽車檢測與維修”賽項2019 年全國職業院校技能大賽中職組新能源汽車檢測與維修賽項選手作業記錄表競賽模塊：新能源汽車維護與高壓組件更換競賽日期： 2019 年 月 日選手 賽位號 ：競賽用時： 分 秒序號項目配分實際得分1作業過程記錄25評分裁判（簽字）統分裁判（簽字）核分裁判（簽字）裁判長 （簽字）0”，扣分裁判須知 ：主副裁判獨立評分；使用規定簽字筆書寫；扣分欄不得空白，未扣分填 填負值；選手未完成作業需扣分并備注“未完成”；修改須簽字確認。序號作業類型 +作業對象 +作業內容數據或異常情況記錄維修措施配分得分判罰依據舉升位置 1（舉升機在最低位置）

2、本部分累計得分01作業準備 - 安全防護- 安裝車輪擋塊、設置隔離欄和警示 牌；- 檢查絕緣手套、護目鏡和安全帽；- 穿戴絕緣鞋（進入工位前提前穿戴 好）絕緣手套耐壓等級：02作業準備 - 外檢作業- 檢查車身狀況、輪胎氣壓左前： 右前： 左后： 右后：03作業準備 - 車輛參數- 記錄車輛型號、車輛識別碼、電機 型號、電池容量、工作電壓、里程表 讀數記錄車輛型號：車輛識別碼： 電機型號： 電池容量： 工作電壓： 里程表讀數：04作業準備 - 安全防護- 安裝座椅套、方向盤套和地板墊05作業準備 - 安全防護- 安裝翼子板布和前格柵布06檢查作業 - 前艙附件 -檢查前艙蓋鎖及其緊固件07檢查

3、作業 - 制動系統- 檢查制動液液位08檢查作業 - 電機（電池）冷卻系統- 檢查電機冷卻液液位、冰點冷卻液型號：冰點：09檢查作業 - 暖風水加熱系統- 檢查暖風水加熱補償水桶液位、冰 點冷卻液型號：冰點：10檢查作業 - 冷卻系統- 檢查各冷卻系統軟管的安裝、連接 情況及有無裂紋、損傷和泄漏11檢查作業 - 高壓組件- 檢查高壓組件外觀是否變形，是否 有油液12檢查作業 - 高壓組件- 檢查高低壓線束或插接件是否松動前艙插頭連接情況 : 正常 異常 :13檢查作業 - 充電系統- 檢查各充電連接器接口處是否有 異物、燒蝕等情況（ 1）外接充電防盜鎖： 正常 不正常（ 2）充電口照明燈： 正

4、常 不正常14檢查作業 - 充電系統- 檢查車輛能否正常充電及充電時儀 表顯示是否正常（1） 充電線連接指示燈 : 點亮 不亮 點亮后熄滅（2） 充電指示燈 : 點亮 不亮 點亮后熄滅（3） 充電時指示燈： 白色 綠色 紅色 黃色 藍色 所亮指示燈的含義：15檢測作業 - 低壓電源系統- 測量并記錄低壓電源系統電壓（靜 態、上電后）靜態：上電：16檢查作業 - 轉向系統- 檢查轉向柱的傾斜及其鎖止情況17檢測作業 - 轉向系統- 轉向盤自由轉動量測量值：標準值：18檢查作業 - 儀表板- 檢查高壓啟動指示燈（ 1）READY指示燈 : 點亮 不亮 點亮后熄滅（ 2）系統故障指示燈 : 點亮 不

5、亮 點亮后熄滅19檢查作業 - 空調系統- 檢查風量、模式、內外循環；分別打 開 AC和 AUTO，調節溫度檢查冷暖功能、 除霜功能20檢查作業 - 動力電池- 檢查動力電池單體電池電壓、溫度、（ 1）單體電池電壓 最大： 最小：總電壓、 SOC（2）電池包溫度 最大： 最小：（ 3）電池總電壓：（ 4）SOC：21檢查作業 - 燈光系統- 檢查外部燈光是否點亮正常22檢查作業 - 燈光系統- 檢查前大燈變光功能是否正常23檢查作業 - 故障診斷 檢查高壓管理系統（ VCU、PEU、BMS） 故障碼（記錄后清除）無 DTC有 DTC:24檢查作業 - 高壓系統- 車輛維修安全（標準斷電）斷電等

6、待時間：舉升位置 2（升起舉升機至合適高度）本部分累計得分25檢查作業 - 冷卻系統- 目視檢查散熱器有無泄漏、變形等26檢查作業 - 空調系統- 目視檢查冷凝器有無臟污、變形及 泄漏等27檢查作業 - 傳動系統- 檢查傳動軸及球籠防塵罩28檢查作業 - 前后懸架- 檢查前后懸架裝置29檢查作業 - 制動系統- 目視檢查制動摩擦片和制動盤30檢查作業 - 制動系統- 檢查車輪軸承有無游隙31檢查作業 - 制動系統- 檢查制動管路的安裝、連接、損傷情 況及有無漏油，制動軟管有無老化32檢查作業 - 動力電池系統- 檢查動力電池托盤有無變形 / 磕碰、 防撞梁有無損壞、動力電池高低壓連 接器清潔度

7、 /腐蝕/ 破損/ 緊固情況動力電池銘牌信息：標稱電壓：電池容量：33緊固作業 - 動力電池系統- 檢查動力電池總成固定螺栓是否銹 蝕及緊固情況、接地線束緊固情況（1） 動力電池固定螺栓緊固力 矩：（2） 動力電池接地線緊固情況 力矩：接地電阻：實測值：標準值：34檢查作業 - 動力總成系統- 檢查動力總成系統是否漏液、磕碰； 驅動電機安裝支架有無損壞；動力總 成與車身、驅動電機與減速器、接地 線束緊固情況（檢測螺栓上的漆標， 若漆標位置有移動則對螺栓進行緊 固，若無則不做要求）（1） 動力總成與車身緊固力 矩：（2） 動力總成接地線緊固情況力矩：接地電阻：實測值：標準值：（ 3 ）驅動電機與

8、減速器緊固 力矩：（4） 電機接地線緊固情況 力矩：接地電阻：實測值：標準值：35檢查作業 - 動力總成系統- 檢查高壓部件是否有涉水痕跡36更換作業 - 動力總成系統- 拆下減速器放油螺栓，放盡減速器油37更換作業 - 動力總成系統 - 排放電機（電池）冷卻液38更換作業 - 動力總成系統- 加注減速器油液至合適液位減速器油型號：標準加注量：39檢查作業 - 高壓系統（含附件系統）- 高壓線束狀態（接觸面有無燒蝕、絕 緣性）1、確認高壓回路切斷 動力電池 HV+與 HV-之間 :2、絕緣性（絕緣電阻） （1）絕緣測試儀選擇電壓：（ 2）動力電池供電線路1 號端子與車身接地之間： 實測值：標準

9、值：2 號端子與車身接地之間： 實測值：標準值：（ 3）動力電池充電線路 1 號端子與車身接地之間： 實測值：標準值：2 號端子與車身接地之間： 實測值：標準值：舉升位置 3（落下舉升機至車輪接地）本部分累計得分40作業準備 - 安全防護- 安裝車輪擋塊41檢查作業 - 高壓系統（含附件系統）- 高壓線束及高壓組件狀態（接觸面 有無燒蝕、絕緣性、三相間、接地 電阻）1、確認高壓回路切斷 電機控制器 HV+與 HV-之間 :2、絕緣性（絕緣電阻）（1）絕緣測試儀選擇電壓：（ 2）交流充電口L對 PE：實測值：標準值： N對 PE：實測值：標準值：（3）直流充電口 DC+對 PE：實測值：標準值：

10、 DC-對 PE：實測值：標準值：（ 4 ）車載充電機輸入端L 對充電機殼體： 實測值：標準值：N對充電機殼體：實測值：標準值：（ 5 ）車載充電機輸出端 HV+對充電機殼體：實測值：標準值： HV-對充電機殼體： 實測值：標準值：（ 6 ）電機 1 號端子對電機殼體：實測值：標準值： 2 號端子對電機殼體：實測值：標準值： 3 號端子對電機殼體： 實測值：標準值：3、電機三相線束（1）三相線束短路 1 號端子與 2 號端子之間： 實測值：標準值： 1 號端子與 3 號端子之間： 實測值：標準值： 2 號端子與 3 號端子之間： 實測值：標準值：（2）三相線束斷路BV19的 1 號端子與 BV

11、18的1 號端子之間：實測值：標準值：BV19的 2 號端子與 BV18的2 號端子之間：實測值：標準值：BV19的 3 號端子與 BV18的3 號端子之間： 實測值：標準值：（3）三相線束對地短路1 號端子與車身接地之間： 實測值：標準值：2 號端子與車身接地之間： 實測值：標準值： 3 號端子與車身接地之間： 實測值：標準值：4、接地電阻（ 1）車載充電機 實測值：標準值：（2）電機控制器實測值：標準值：（ 3）暖風加熱器實測值：標準值：42更換作業 -高壓組件的更換（根據操作流程合理優化安排更換時的舉升位置）（1）組件固定螺栓緊固力矩：（2）接地線（若有）螺栓緊 固力矩：接地電阻：實測值：標準值：43更換作業 - 動力總成系統- 加注電機（電池）冷卻液至合適液位 并排氣冷卻液型號：標準加注量：舉升位置 4（升起舉升機至合適高度）本部分累計得分44檢查作業 - 動力總成系統- 檢查電機冷卻液排液管路有無泄漏45檢查作業 - 動力總成系統- 檢查減速器放油螺栓有無泄漏舉升位置 5（落下舉升機至最低位置）本部分累計得分46作業準備 - 安全防護- 安裝車輪擋塊47竣工檢驗 - 整車- 檢查整車上電狀態、儀表狀態；各系 統故障碼讀取；高壓管理系統數據流 讀取（ 1）READY指示燈 : 點亮 不亮 點亮后熄滅（ 2）