1、液 壓 與 氣 壓 傳 動 復(fù) 習(xí) 資料 及 答 案液壓傳動試題一、填空題1. 液壓系統(tǒng)由 元件、元件、元件、元件和元件五部分組成。2 節(jié)流閥通常采_小孔;其原因是通過它的流量與 _無關(guān)，使流量受油溫的變化較小。3.液體在管道中流動時有兩種流動狀態(tài)，一種是_，另一種是。區(qū)分這兩種流動狀態(tài)的參數(shù)是 _。4在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于會急劇增加，該處 將急劇降低,這時有可能產(chǎn)生氣穴。5 液壓馬達(dá)把 _能轉(zhuǎn)換成 能，輸出的主要參數(shù)是 _和_。6 液壓泵的容積效率是該泵 流量與_流量的比值。7 液壓缸的泄漏主要是由二和_造成的。&外嚙合齒輪泵中，最為嚴(yán)重的泄漏

2、途徑是_。9和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較 ，輸出功率 ，抗污染能力 。io在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥白_時應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口處于 狀態(tài)。11.常用方向閥的操作方式有 、等三種。二、選擇題1. 液壓缸差動連接工作時，缸的（）。.壓力增加了.壓力減小了A. 運(yùn)動速度增加了BC.運(yùn)動速度減小了D2 液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（）。A. vC. v4Qv 2Q(d2 d2)4QD24Q 22 (D2 d2)3 .液壓缸差動連接工作時作用力是（A. F P2(D2 d2)BC F P4（D2 d2）D4 在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是（A.MtC.

3、Mt5 在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的容積效率是（A.QQtC.QDQt6 .液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（）。A.絕對壓力與大氣壓力之差C相對壓力與大氣壓力之差7 .調(diào)速閥是用（）而成的。A.節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)C.節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)M TMMMtMQtqQtQtQtqMtBDBD.大氣壓力與絕對壓力之差.大氣壓力與相對壓力之差.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián).節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)&若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為(A. P型B. Y型C. K型9 .與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)是(A.流量穩(wěn)定性好BC.調(diào)節(jié)范圍大D)°結(jié)構(gòu)簡單，成本低.

4、最小壓差的限制較小10雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使()°A. 葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B. 吸油區(qū)過來的密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時，避免壓力突變，減少流量脈動C.轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn)，使D.葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動擊11 采用卸荷回路是為了 ( )° A . 減小流量損失 C . 減小功率損失12.設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力 么回路能實(shí)現(xiàn)()調(diào)壓。A.B.C.D.1 .2.3.四一級 二級 三級 四級 簡答題 液壓沖擊產(chǎn)生的原因。溢流閥與減壓閥的區(qū)別。進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的 讀圖題敘述雙泵供油快速運(yùn)動回路的工作原 計(jì)算題£一 一-八MB PLh

5、 一丄 壬黑統(tǒng) ICX它們與配流盤之間保持一定的間隙 時速度沒有突變，而減小葉片泵的沖B.減小壓力損失D.提高系統(tǒng)發(fā)熱為 P1> P2> P3，那1.圖中液壓回路，液壓缸無桿腔 25cm，液壓泵流量QP = 25 L min , Py5 = 0.5 MPa ,節(jié)流閥通流截面積a 0.4 MPa，油液密度=900kg m3 ,求：(1 ).溢流閥2的調(diào)定壓力Py2(2) .活塞向右的運(yùn)動速度V(3) .通過溢流閥2的溢流量Qy2(4) .回路效率 °2 .有一液壓泵在某工況壓力p =試求：(1) .當(dāng)泵的輸入功率(2) .已知泵壓力為零時，1L11X區(qū)別。理。面積A| =

6、50 cm，有桿腔面積 A2 = 負(fù)載Fl = 80000 N，閥5的調(diào)定壓力2=0.2 cm，節(jié)流閥前后壓差Pj =Cq = 0.62，忽略管路其它損失，試(MPa )；(m s);(L min )；4 MPa，泵實(shí)際流量 Q = 50 L min °N = 4kW時，液壓泵的總效率；泵的流量 Q = 54 L min，液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。答案：一、填空題1 .動力執(zhí)行控制輔助傳動介質(zhì)2 .薄壁粘度3 .層流紊流雷諾數(shù)4 .流速壓力5.液壓能機(jī)械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6 .實(shí)際理論7 .壓力差間隙&軸向間隙9 .咼 大 差10調(diào)定壓力 打開11 .手動機(jī)動電磁二、選擇題1 .

7、A 2 . A 3 . D 4 . C 5 . D 6 . B 7 . A 8 . A 9 . A 10. B 11 . C 12 . C三、簡答題1. 在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1 ）液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣 力引起的液壓沖擊。（2）運(yùn)動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力升高而引起的液壓沖擊。2. 溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導(dǎo)式為例，不同之處有：（1 ）減壓閥保持出口壓力基本

8、不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。（2）在不工作時，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨(dú)外接油箱。3. 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同之處：（1）承受負(fù)值負(fù)載的能力：回油節(jié)流調(diào)速回呼的節(jié)流閥使 液壓缸回油腔形成一定的背壓，在負(fù)值負(fù)載時，背壓能阻止工作部件的前沖，由于回油腔沒有背壓力，因而不能在負(fù)值負(fù)載下工作。（2）停車后的啟動性能：長期停車后液壓缸油腔內(nèi)的油液會流回油箱，當(dāng)液壓泵重新向液壓缸供 油時，在回油節(jié)流調(diào)速回路中，由于沒有節(jié)流閥控制流量，會使活塞前沖；而

9、在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，由于進(jìn)油路 上有節(jié)流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒有前沖。（3）實(shí)現(xiàn)壓力控制的方便性：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，進(jìn)油腔的壓力將隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊而停止后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力，而回油節(jié)流調(diào)速回 路中，只有回油腔的壓力才會隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發(fā)熱及泄漏的影響：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進(jìn)入進(jìn)油腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，是經(jīng)過節(jié)流閥發(fā)熱后的液壓油將直 接流回油條冷卻。（5）運(yùn)動平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力，可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進(jìn)油節(jié)流調(diào)速好。四、讀圖題雙泵供油快速運(yùn)動回路工作原理：圖中1高壓小流量

10、泵，用以實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給運(yùn)動。2低壓大流量泵，用以實(shí)現(xiàn)快速53使液壓泵2在快速運(yùn)動時供油，在工運(yùn)動。在快速運(yùn)動時，液壓泵 2輸出的油經(jīng)單向閥 4和液壓泵1輸出的油共同向系統(tǒng)供油。在工作進(jìn)給時，系統(tǒng)壓 力升高，打開液控順序閥（卸荷閥）3使液壓泵2卸荷，此時單向閥 4關(guān)閉，由液壓泵1單獨(dú)向系統(tǒng)供油。溢流閥 控制液壓泵1的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來調(diào)節(jié)的，而卸荷閥 作進(jìn)給時則卸荷五、計(jì)算題的調(diào)定壓力1 . （1 ）求溢流閥2 列活塞力平衡方程p1 A1 fl p2 A2P1F LPy5A2A80000 ° 5 1 06 25 1 0 41 62.5 1 05 Pa50 10 4p1p

11、j 16.25 0.4 16.65MPa求活塞向右的運(yùn)動速度16.25MPaPy2（2）通過節(jié)流閥的流量:Qj0.62 0.2 10 1900'20.4 1063.7 10 4m3 s0.074m s(3) 求通過溢流閥2的溢流量Qy2 QP Qj 25 3.7 10 4 103 60 2.8L min(4) 求回路效率F v80000 0.0740 85Py2Qp16.65106 25 10 3 602 (1)pQ634 1050 100.83N34 1060（2） p0時泵的流量即為泵的理論流量Qt = 54 L minq50 c cc0.83 0.93, m0.89Qt54v 0

12、.93液壓與氣壓傳動參考復(fù)習(xí)題一、填空題1 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（2 液壓傳動裝置由（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3 和4 5 （6 7 ），執(zhí)行元件的運(yùn)動速度取決于）、（）、（）和（）。）五部分組成，其中（變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有（是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量，（液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運(yùn)動摩擦副為（與與、（）、（） 其中是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。）。）、（ 與外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（ 為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 閉死容積由小變大時與（&齒

13、輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ 漏占總泄漏量的80%- 85% 9 溢流閥為（）壓力控制，）腔相通。）間隙和（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（，使閉死容積由大變少時與（）間隙，此外還存在（）間隙，其中閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為壓力控制，閥口常（）,先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（10.調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）11 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ 蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。12.選用過濾器應(yīng)考慮（）、（）、）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。而成。），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流,）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（13兩個液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙

14、速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（ 其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（14. 在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中，先將（）調(diào)至最大，用（15. 液壓傳動是以16. 液壓泵是把） 腔相通,腔。）、）；兩馬達(dá)并聯(lián)時，）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（）。為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率， 往往在低速段,）調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)速。_為傳動介質(zhì)；利用液體的 來傳遞運(yùn)動和動力。能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的17. 如圖所示的增壓缸，如果D1=2D2，則p2 = _18. 在液壓缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應(yīng)采取 措施。19. 先導(dǎo)型溢流閥的遠(yuǎn)程控制口 K與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥接通時，可實(shí)現(xiàn)液壓系

15、統(tǒng)的;當(dāng)K 口與油箱接通時，可實(shí)現(xiàn) 。20. 采用進(jìn)油節(jié)流的調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)節(jié)流閥通流面積調(diào)定后，系統(tǒng)負(fù)載減小時，液壓缸的運(yùn)動速度21. 壓力繼電器是一種能將 轉(zhuǎn)變?yōu)?的轉(zhuǎn)換裝置。pl。液壓與氣壓傳動考試題D. 針閥式或偏心式單向閥和壓力繼電器D. 目前還沒有. 單項(xiàng)選擇題（每小題 2 分，共 50 分）1. 二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數(shù)目為 A .2 B.3 C.5 D.42. 應(yīng)用較廣 . 性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為 A . 針閥式或軸向三角槽式 B. 偏心式或周向縫隙式 C. 軸向三角槽式或周向縫隙式3. 調(diào)壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是 A. 換向閥和液控單向閥B

16、. 溢流閥和減壓閥 C. 順序閥和壓力繼電器 D.4. 管多用于兩個相對運(yùn)動部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。A. 銅管 B. 鋼管 C. 橡膠軟管 D. 塑料管5. 是液壓系統(tǒng)的儲能元件，它能儲存液體壓力能，并在需要時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。A. 油箱 B. 過濾器 C. 蓄能器 D. 壓力計(jì)6. 能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是 A. 變量泵 - 變量馬達(dá)回路B. 定量泵 - 變量馬達(dá) C. 變量泵 - 定量馬達(dá)7. 溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保持一定的 A. 壓力B.流量C.流向D.清潔度8. 當(dāng)環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級 的液壓油A. 較低B.較高C.都行D

17、.都不行9. 能將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓元件是 A. 液壓泵B.液壓缸C.單向閥D.溢流閥10. 下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱 A. 順序閥B.減壓閥C.溢流閥D.壓力繼電器11. 液壓系統(tǒng)的動力元件是 A. 電動機(jī) B. 液壓泵12. 活塞有效作用面積一定時 A. 液壓缸中油液的壓力13. 不能作為雙向變量泵的是C. 液壓缸 D. 液壓閥, 活塞的運(yùn)動速度取決于 B. 負(fù)載阻力的大小 C進(jìn)入液壓缸的流量D.A.雙作用葉片泵B. 單作用葉片泵 C. 軸向柱塞泵 D. 徑向柱塞泵14. 在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行元件液體流量的閥是A. 溢流閥 B. 單向閥 C. 調(diào)速閥 D

18、. 換向閥15. 壓力控制回路包括 A. 換向和閉鎖回路 B. 調(diào)壓 . 減壓和卸荷回路 C. 調(diào)壓與換向回路 D.16. 液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于 A. 沿程壓力損失 B. 局部壓力損失 C. 兩種都是 D. 兩種都不是17. 柱塞泵是用于 系統(tǒng)中A. 高壓 B. 中壓 C. 低壓 D. 都不可以18. 下列液壓缸中可以進(jìn)行差動連接的是 A. 柱塞式液壓缸B. 擺動式液壓缸液壓泵的輸出流量節(jié)流和容積調(diào)速回路C. 單活塞桿式液壓缸 D. 雙活塞桿式液壓缸19. Y 型.V形密封圈在安裝時，唇口應(yīng)對應(yīng)著壓力 的一側(cè)A. 高 B. 低 C. 都行 D. 無法確定20. 下列換向閥的中位機(jī)

19、能中，能對液壓缸進(jìn)行閉鎖的是 A.O 型 B.H 型 C.Y 型 D.P 型C. 噪音較小 . 輸油量均勻21. 外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有 A.結(jié)構(gòu)緊湊流量調(diào)節(jié)方便B.通常采用減小進(jìn)油口的方法來降低徑向不平衡力體積小 , 重量輕D.價(jià)格低廉，工作可靠，自吸能力弱，多用于低壓系統(tǒng)22. 單作用葉片泵 A. 定子內(nèi)表面近似腰圓形B. 轉(zhuǎn)子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時，可以獲得穩(wěn)定大流量C. 可改變輸油量，還可改變輸油方向D. 轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23. 液壓機(jī)床開動時 , 運(yùn)動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是 A. 正?，F(xiàn)象，隨后會自行消除B. 油液中混入了空氣C. 液壓缸的緩沖裝置出故障D.系統(tǒng)其

20、他部分有故障A.活塞式 B. 柱塞式 C. 擺動式 D.無桿液壓缸25.在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是 A.前大后小B.各處相等C.二.多項(xiàng)選擇題（每小題 2分，共10分前小后大）D.不確定1、A.液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是 節(jié)流閥 B.調(diào)速閥C.溢流閥D.減壓閥E.順序閥F.單向閥 G.換向閥2.方向控制回路疋 B.換向回路B. 閉鎖回路 C.調(diào)壓回路D.卸荷回路E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路3.液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是A.節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥D.減壓閥E. 順序閥F. 單向閥 G.換向閥4. 疋速度控制回路A.換向回路B.閉鎖回路 C.調(diào)壓回路D.卸

21、荷回路E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路5.液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行兀件有-A.液壓缸B.液壓泵C.液壓馬達(dá)D.壓力繼電器E.蓄能器F.電磁換向閥三簡答題（每小題 5分，共10分）1. 容積泵基本的工作條件是？2. 簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？四.計(jì)算題（12分）1 .如有圖所示，一個液壓泵驅(qū)動 兩個油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸相同， 內(nèi)徑D=90m m活塞桿直徑d=60m m負(fù)載F1=F2=10KN泵輸出流量 qv=25L/min，不 積損失和機(jī)械損失，求油泵的輸出壓力及 運(yùn)動速度。五.綜合題（18分）如圖所示的液壓系統(tǒng)， 可實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)一 -快退-原位停止及液壓缸卸荷”的 循環(huán)。要求：1 .填寫電

22、磁鐵的動作順序表 （電磁鐵通電缸體計(jì)容 活塞工進(jìn) 工作為1DT2DT3DT4DT“ + ”，斷電為 “一” ）。（10 分）快退原位停止卸載2.系統(tǒng)中由那些基本回路組成? 液壓與氣壓考試題答案一。單項(xiàng)選擇題8 分)1. A 2.A 3.B 4.C 5.C 6.B 7.A 8.B 9.B 10.C 11.B 12.C 13.A 14.C 15.B 16B 17A18. C 19.A 20.A 21.D 22.D 23.B. 24B 25A二多項(xiàng)選擇題I. F.G. 2.A.B. 3.C.D.E. 4.E.F .5.A.B.C.三簡答題1 容積泵基本的工作條件？ 答：(1)必須能構(gòu)成密閉容積。(2

23、) 密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過程。(3) 要有配油裝置。2 簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？答：(1)作溢流調(diào)壓用。(2) 作安全保護(hù)用。(3) 作卸荷閥用。(4) 作背壓閥用。四.計(jì)算題解：由活塞受力平衡關(guān)系可得3F210*1036P 2Pa 1.57*106Pa2 2D * 0.09442 2巳F1 P2*(Dd)D24輸出壓力為Pp=P=2.45MP活塞運(yùn)動速度為10*103 停*1。6©0924D2V1qvD24V2-(D2 d2)v14D24* (0.0920.062)*3.934m min 2.18m min* 0.09241DT2DT3DT4DT快進(jìn)、+一+一工進(jìn)

24、+快退+五.綜合題0.062)Pa2.45106Pa泵的1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.原位停止卸載+參考答案、填空題1.電磁鐵的動作順序表（2）本系統(tǒng)由換向回路，調(diào)壓回路，調(diào)速回路, 卸荷回路，鎖緊回路等基本回路組成。液壓與氣壓傳動課程試題庫液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運(yùn)動速度取決于（）。（負(fù)載；流量）液壓傳動裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。（動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執(zhí)行元件）液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（

25、）時粘性力起主導(dǎo)作用，（）時慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動狀態(tài)可用（）來判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù)）在研究流動液體時，把假設(shè)既（）又（）的液體稱為理想流體。（無粘性；不可壓縮）由于流體具有（），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（）損失和（）損失兩部分組成。（粘性；沿程 壓力；局部壓力）液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（）的一次方成正比，與（）的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。（小孔通流面積；壓力差；溫度）通過固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（）的大小對其泄漏量的影響非常大。（壓力差；縫隙值；間隙）變量

26、泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有（）、（）、（）其中（）和（）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量，（）是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）。）、（ 與 ）（柱塞與缸體、缸體）。）都不隨時間發(fā)生變液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（大；?。┬北P式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運(yùn)動摩擦副為（與（ 與 ）。與配油盤、滑履與斜盤）20號液壓油在40 C時，其運(yùn)動粘度的平均值約為（）cSt。（20 cSt ）相對壓力又稱（），它是（）與（）之差。真空度是（表壓力；絕對壓力；大氣壓

27、力；大氣壓力與絕對壓力之差）流體在作恒定流動時，流場中任意一點(diǎn)處的（）、（）、（化。（壓力；速度；密度）流體流動時，有（）和（）兩種狀態(tài)之分，我們把（）作為判斷流動狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，對于光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為（）。（層流；紊流；雷諾數(shù)；2320液壓泵是靠（）的變化來進(jìn)行工作的，所以又稱液壓泵為（）式泵。（密閉容積；容積式泵）液壓泵按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一般可分為：（）、（）、（）三類泵。（齒輪泵；葉片泵；柱塞泵）CB 32齒輪泵為了減小側(cè)向泄漏，采用（）式結(jié)構(gòu)。夕卜放O型圈的卸壓片放在 （）側(cè),目的是（）。齒輪泵的吸油口（）壓油口，目的是（）。（浮動軸套；吸油側(cè)；保持浮動軸套受力平衡；大于；徑向不平

28、衡力）為了保證齒輪泵的連續(xù)地可靠供油，要求其齒輪的嚙合系數(shù)必須（），這必然產(chǎn)生（）, 為了克服這一現(xiàn)象，在齒輪泵中開了（）兩種。（大于1;困油現(xiàn)象；卸荷槽） 葉片泵一般分為：（）和（28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.（單作用；雙作用） 柱塞泵一般分為： （徑向柱塞泵；軸向）SCY1 1B柱塞泵是（軸向柱塞泵）和（）向柱塞泵。）柱塞泵。SCY1 1B柱塞泵的柱塞數(shù)目采用（）數(shù)，一般為（奇數(shù)； 7， 9個；減小流量脈動） 液壓缸差動聯(lián)接是將（）活塞桿液壓缸的兩腔（度為工進(jìn)速度的

29、2倍時，活塞桿徑d和液壓缸徑D的關(guān)系約為（d = D）（單活塞液壓缸；同時接入壓力油； 0.7 ） 工程機(jī)械上的換向閥多采用手動換向方式，它分為（定位式；復(fù)位式） 調(diào)速閥是由（ （）閥和（）閥（）個，目的是：）式和（）。的聯(lián)接方式。當(dāng)要求快進(jìn)速）式。）閥的進(jìn)出口的壓力差是由）聯(lián)組成的。 （）閥保證而基本不變化一的，使其流量不受負(fù)載變化的影響。一般情況下，對于調(diào)速閥其）必須大于一定值（5X 10 5Pa或10X 105Pa）,才能正常工作。（減壓閥；節(jié)流閥；串；節(jié)流閥；減壓閥；進(jìn)出口） 外嚙合齒輪泵的排量與（） 的平方成正比，與的（定時，增大（ ），減少（ ）可以增大泵的排量。 模數(shù) 齒數(shù) ）

30、外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（ 腔。為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 相通，閉死容積由小變大時與 （ 吸油） 齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為 （）泄漏占總泄漏量的 80%- 85% 合；端面） 雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）段。 小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲線） 調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘， 流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）泵的最大流量） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一（模數(shù)、齒數(shù)；腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（吸油；壓油） ，使閉死容積由大變少時與（）腔相通。間隙和（）、兩段（）間隙，此外還存在）及四段（可以改變泵的壓力流量特性曲線上（。溢流閥的進(jìn)口壓力隨流

31、量變化而波動的性能稱為 （），性能的好壞用）腔 卸荷槽；壓油；） 間隙， 其中（ ）（端面、徑向；嚙組成，吸、壓油窗口位于（大半徑圓弧）的大小，調(diào)節(jié)最大（拐點(diǎn)壓力；）或（評價(jià)。顯然（ps pk）、（pspB）小好，nk和nb大好。（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比）溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。（進(jìn)口；閉 ；出口；開； 單獨(dú)引回油箱）調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）為了便于檢修，蓄能器與管路之間

32、應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （）。（截止閥；單向閥）選用過濾器應(yīng)考慮 （）、（）、（）和其它功能， 它在系統(tǒng)中可安裝在 （）、（）、（）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。（過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）兩個液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（）。（高速 低速 增加 相同）在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （） 調(diào)至最大，用（） 調(diào)

33、速；在高速段， （）為最大，用（）調(diào)速。（馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）54. 限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （ ），泵的工作壓力（ ）； 而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路， 泵輸出流量與負(fù)載流量 （ ），泵的工作壓力等于 （ ） 加 節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。 （自動相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力）55. 順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動作，按控制方式不同，分為（ ）控制和 （ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動上同步，同步運(yùn)動分為（ ）同步 和（ ） 同步兩大類。 （壓力，行程；速度，位置）56. 不含水蒸氣的空氣

34、為 （ ），含水蒸氣的空氣稱為 （ ），所含水分的程度用 （ ）和（ ） 來表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）57. 理想氣體是指（ ）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從 （ ）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做（ ）。（沒有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T=常數(shù)；絕熱過程）58. 在氣動系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（）；氣動系統(tǒng)的快速充氣、排氣過程可視為（）。（等溫過程；絕熱過程）59. （）是表示氣流流動的一個重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（），氣流密度變化越大。當(dāng)（ ）時稱為亞聲速流動；當(dāng)（ ）時稱為超聲速流動；當(dāng)

35、（ ）時稱為聲速流動。（馬赫數(shù) Ma Ma越大；Ma>1； Ma：1； Ma= 1）60. 在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應(yīng)把管道做成（）；在超聲速流動時，要想使氣體流動減速，應(yīng)把管道做成（ ） . （收縮管；擴(kuò)散管）61. 向定積容器充氣分為（）和（）兩個階段。同樣，容器的放氣過程也基本上分為（）聲速、亞聲速；和（ ）兩個階段。聲速、亞聲速）氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的一個重要組成部分，氣動系統(tǒng)對 壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（），并具有一定的（）。因此必須設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。（壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵） 空氣壓縮機(jī)的

36、種類很多，按工作原理分（）和（所需要的（）和（）兩個主要參數(shù)。速度型壓縮機(jī)；工作壓力、流量） 氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括： （）、（冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器） 氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，（分水濾氣器、減壓閥、油霧器） 氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（ 來。 （灰塵、雜質(zhì)；水分） 氣動邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（ 截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、 高壓截止式邏輯元件是依靠（ 定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動部件是（ 片變形；膜片）二、選擇題62.63.64.65.66.67.68.）。選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)（容積型

37、壓縮機(jī)、三大件是指 （）。）。）并將空氣中（）的分離出）。高壓）、（ ）、（滑閥式邏輯元件、射流元件）推動閥芯或通過（）推動閥芯動作，改變氣流通路以實(shí)現(xiàn)一氣壓信號；膜）。1. 流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。（A）能量守恒定律（B）動量定理（C）質(zhì)量守恒定律（D）其他（C； A2. 液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（ ）和小孔前后壓力差的（ ）成正比。（A）次方 （B） 1/2次方 （C）二次方 （D三次方（A； B）3. 流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。（A）次方 （B） 1/2次方 （C）二次

38、方 （D三次方（D; A）4. 雙作用葉片泵具有（的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（ A作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡（ B所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡（ C不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的（ D 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量（A、C； B、D5. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸?。?. 有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）；并聯(lián)在液壓動，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機(jī)能應(yīng)選用（D；B）(A) O 型(B)

39、 M 型(C) Y 型(D) H 型泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。（A）5MPa （B） 10MPa （C） 15MPa （ D） 20MPa7. 在下面幾種調(diào)速回路中， （ ）中的溢流閥是安全閥，（A）定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路（B）定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路（C）定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路（D）定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路8. 為平衡重力負(fù)載， 使運(yùn)動部件不會因自重而自行下落， 而在變重力負(fù)載情況下，采用（ ）順序閥作限速鎖。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式（ C； A）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。（ B、C、D ； A ）在恒重力負(fù)載情況下， 采用（ ）

40、順序閥作平衡閥，D ）外控外泄式（B； D）9. 順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用（）型，作背壓閥時，應(yīng)選用（ ）型。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C外控內(nèi)泄式（D）外控外泄式（C； A）10. 雙伸出杠液壓缸， 采用活塞杠固定安裝， 工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的 （ ）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（ ）。（ A） 1 倍 （ B） 2 倍 （ C） 3 倍 （ D） 4 倍（ B；11. 對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。（A）時間制動控制式（B）行程制動控制式（C）時間、行程混

41、合控制式（D）其他（A、12. 要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動作， 多個執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為（ A）13.（A）（B）（C）（D）14.（ A）15.串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路（C）串并聯(lián)油路在下列調(diào)速回路中， （ ）為流量適應(yīng)回路， 限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路 定量泵和旁通型調(diào)速閥 恒功率變量泵調(diào)速回路 容積調(diào)速回路中， （ 變量泵變量馬達(dá)(D) ()溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（B）變量泵一定量馬達(dá)D 為活塞直徑C)C；液壓操縱箱；對于速度低、換向B）多路換向閥的連接方式

42、為 （），）。其他為功率適應(yīng)回路。A； C）A、B、D； B ）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（C）定量泵一變量馬達(dá) （B ； C）d 的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑 的（ ）；差動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（ A） 1 倍 （ B） 2 倍 （ C） 3 倍 （ D） 4 倍16.有兩個調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。(D； C)）；有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和 10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（）。（A） 5Mpa B） 10MPa （ C） 15MPa（C； B）17.

43、用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（ ）能夠承受負(fù)值負(fù)載， （）的速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回（B）回油節(jié)流調(diào)速回路（C）旁路節(jié)流調(diào)速回路（B C）18. 為保證負(fù)載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（ ）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（A）減壓閥 （B）定差減壓閥（C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥（B; D）19. 在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中， 調(diào)速閥可以安放在回路的 （ ），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的 （）。（A）進(jìn)油路 （B）回油路 （C）旁油路（A、B C; A）20.

44、差壓式變量泵和（ ）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（）組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。（A）節(jié)流閥（B）調(diào)速閥21. 液壓缸的種類繁多， （C）旁通型調(diào)速閥）可作雙作用液壓缸，而（ A; B）只能作單作用液壓缸。（C）擺動缸 ）為高速馬達(dá)， （ B、 C; A）為低速馬達(dá)。（A）柱塞缸（B）活塞缸22. 下列液壓馬達(dá)中， （A）齒輪馬達(dá)（B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá)（D）徑向柱塞馬達(dá)（A 、B C； D）23. 三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。（A H型 （B）M型 （C）

45、 Y型 （D） P型（C; D）24. 為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能。（A） H 型（B）M 型（C）Y 型（D）D 型（A C ； A B）25. 液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量（C； B）26. 在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時泵的流量）視為（）

46、；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時（）。（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量（B； B）27. 對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致（）；又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。（A）（B）（C）28.由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動（B; A）雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角 >兩葉片的夾角時，存在（。，當(dāng)

47、定子圓弧部分的夾角 >配油窗口的間隔夾角 >兩葉片的夾角時，存在（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象（C）不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象28. 當(dāng)配油窗口的間隔夾角 > 兩葉片的夾角時，單作用葉片泵 單作用葉片泵（A; B）,當(dāng)配油窗口的間隔夾角 <兩葉片的夾角時,（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象（C）不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象29. 雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（A; C）。，限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（）。（A）沿著徑向方

48、向安裝（B）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度（C） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度（B、A； C）30. 當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）。（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變（B； C）31. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A=2A，液壓泵供油流量為 q,如果將液壓缸差動連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（。，如果不差動連接，則小腔的排油流量是（）。（A）0.5 q（B）1.5 q（C）1.75 q（D）2 q（D;A）32. 在泵一缸回油節(jié)

49、流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一工進(jìn)一端點(diǎn)停留一快退的動作循環(huán)。試分析：在（。工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在（。工況下，缸輸出功率最小。（A）快進(jìn)（B）工進(jìn)（C）端點(diǎn)停留（D）快退（B C C）33. 系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一慢進(jìn)一快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（）；如將單 活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動） （D; A）35.在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為p為Pl。若py>Pj&

50、gt;pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力）；若Py>PL>Pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。（A）停止運(yùn)動（B）慢進(jìn)（C）快退（D）快進(jìn)（A）進(jìn)口壓力p1=py,出口壓力p2=p（B）進(jìn)口壓力p1 =py,出口壓力p2=Pl（C） p1 = p2= Pj，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等（D）Pi = P2= Pl ,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等（D; A）36. 在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為Pl。若Py>Pj >

51、Pl，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若Py>pL>Pj,減壓閥閥口狀態(tài)為（）。（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥（D） 閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用（D; A37. 系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px （閥口全開時損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為 0。當(dāng)Pl>Px時，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（）；當(dāng)Pl<Px時，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（）。）。（A） 0（ B）某調(diào)定值（C）某變值（D）無法判斷A； A)(A) P匸 Px, P2= Pl( pu P2 )(B) P1= P2= Pl(C)(D)38.P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1=卩2= Px 當(dāng)控制閥的開口一定,閥的進(jìn)、Pi= Py ,P2= PL（ B； A）5x 10 Pa時，隨著壓力差 Ap變小，通過節(jié)流閥出口壓力差p< (35)的