1、汽車檢測知識汽車檢測知識陜汽淮南專用汽車有限公司張亞鵬理論篇理論篇汽車檢測基本知識及其國標要求什么是汽車檢測？什么是汽車檢測？汽車檢測汽車檢測 汽車檢測是通過對汽車進行綜合性的檢查、汽車檢測是通過對汽車進行綜合性的檢查、測試和分析，對性能和技術狀況作出評價測試和分析，對性能和技術狀況作出評價 。汽車檢測相關的國家法規GB 7258-2004機動車運行安全技術條件機動車運行安全技術條件2004年年7月月12日發布，日發布，2004年年10月月1日實施。同名的標準最早于日實施。同名的標準最早于1987年發布，年發布，1997年做了第一次修訂，年做了第一次修訂，2004年再次修訂。年再次修訂。這是一

2、個非常重要的、強制性的標準，是車輛檢驗部門對新注冊登記車輛和再這是一個非常重要的、強制性的標準，是車輛檢驗部門對新注冊登記車輛和再用車輛進行安全技術檢驗的主要依據。用車輛進行安全技術檢驗的主要依據。 GB 21861-2008機動車安全技術檢驗項目和方法機動車安全技術檢驗項目和方法 2008年年5月月26日發布，日發布，2009年年6月月1日實施。日實施。 這是按照這是按照中華人民共和國交通安全法中華人民共和國交通安全法的規定并參照，的規定并參照，GB 7258-2004隊隊機動車的要求而制動的機動車安全技術檢驗而制定的機動車安全技術檢驗機動車的要求而制動的機動車安全技術檢驗而制定的機動車安全

3、技術檢驗國家標準，提出了機動車安全檢測站進行的具體檢驗項目、檢測設備、檢國家標準，提出了機動車安全檢測站進行的具體檢驗項目、檢測設備、檢驗方法以及檢驗結果審核等方面的技術規范。驗方法以及檢驗結果審核等方面的技術規范。GB 3847-2005車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度限值及車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度限值及測量方法測量方法國家環保總局于國家質量監督檢驗總局于國家環保總局于國家質量監督檢驗總局于2005年年6月月7日發布，日發布，2005年年7月月1日實施。日實施。汽車檢測相關的國家法規GB 7258-2004機動車運行安全技術條件機動車運行安全技術條件 2004年年

4、7月月12日發布，日發布，2004年年10月月1日實施。同名的標準最早于日實施。同名的標準最早于1987年年發布，發布，1997年做了第一次修訂，年做了第一次修訂，2004年再次修訂。年再次修訂。 這是一個非常重要的、強制性的標準，是車輛檢驗部門對新注冊登記車這是一個非常重要的、強制性的標準，是車輛檢驗部門對新注冊登記車輛和再用車輛進行安全技術檢驗的主要依據。輛和再用車輛進行安全技術檢驗的主要依據。GB 21861-2008機動車安全技術檢驗項目和方法機動車安全技術檢驗項目和方法 2008年年5月月26日發布，日發布，2009年年6月月1日實施。日實施。 這是按照這是按照中華人民共和國交通安全

5、法中華人民共和國交通安全法的規定并參照，的規定并參照，GB 7258-2004隊機動車的要求而制動的機動車安全技術檢驗而制定的機動車安全技術檢隊機動車的要求而制動的機動車安全技術檢驗而制定的機動車安全技術檢驗國家標準，提出了機動車安全檢測站進行的具體檢驗項目、檢測設備、驗國家標準，提出了機動車安全檢測站進行的具體檢驗項目、檢測設備、檢驗方法以及檢驗結果審核等方面的技術規范。檢驗方法以及檢驗結果審核等方面的技術規范。汽車檢測相關的國家法規GB 3847-2005車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度限值及測量方法排氣煙度限值及測量方法 國家環?？偩钟趪屹|量

6、監督檢驗總局于國家環保總局于國家質量監督檢驗總局于2005年年6月月7日發布，日發布，2005年年7月月1日實施。日實施。汽車檢測站（檢測線）類型安全與環保性能檢測站（線）安全與環保性能檢測站（線）綜合性能檢測站（線）綜合性能檢測站（線）根據檢測站（線）的職能不同，可以分為兩種 安全與環保性能檢測站，主要對汽車的安全及其環保性能進行檢測。包括制動性能、前照燈、轉向輪側滑性能、喇叭聲級、車速表校驗，煙度等。 綜合性能檢測是指檢測的內容包括動力性、燃油經濟性、安全性、實用可靠性、環保性能、以及整車裝備完整性、防雨性等多種技術性能。綜合性能檢測線檢測的項目更多、功能更強。p汽車安全環保性能檢測（3C

7、檢測線） 制動性能檢測 燈光檢測 汽車喇叭聲級檢測汽車側滑檢測 車速表檢測 煙度檢測 檢測內容項目p制動性能檢測1.1 行車制動率的要求1.2 制動力平衡要求1.3 制動力協調時間要求1.4 阻滯力的要求7.14.1 行車制動性能檢驗要求GB7258對汽車制動性能的要求（7.14 臺試檢驗制動性能）7.14.2 駐車制動性能檢驗要求1.1 駐車制動率的要求p制動性能檢測1.1 制動率的要求制動率：制動力總和與整車總量的百分比（軸制動力與軸荷的百分比）。汽車、汽車列車在制動檢驗臺上測出的制動力應符合表 6的要求。對空載檢驗制動力有質疑時，可用表 6規定的滿載檢驗制動力要求進行檢驗。p制動性能檢測

8、1.2 制動力平衡要求不平衡率： 在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比 。要求：一 、對前軸： 不平衡率不應大于 20% ；二、對后軸： 當制動率 大于等于60% 時，不平衡率不應大于 24%； 當制動率小于 60% 時，不平衡率不大于8%。p制動性能檢測1.3 制動力協調時間要求制動協調時間： 是指在急踩制動時，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至機動車制動力達到表 6所規定的制動力的 75%時所需的時間。標準要求：對液壓制動的汽車不應大于 0.35 s ；對氣壓制動的汽車不應大于 0.60s；汽車列車和鉸接客車、鉸接式無

9、軌電車的制動協調時間不應大于 0.80 s。舉例： 對于前軸，制動率要求為60%，60%X75%=45%，制動協調時間就是指，從腳接觸制動踏板到制動率達到45%時所用的時間。GB21861-2008中規定： 制動協調時間在 用 滾 筒 式 制 動 檢 驗 臺檢驗時不要求；p制動性能檢測1.4 阻滯力的要求車輪阻滯力的要求： 進行制動力檢驗時各車輪的阻滯力均不應大于車輪所在軸軸荷的5%。阻滯力 在整車不制動的狀態下（解除所有的剎車）， 驅動車輪轉動所需要的力。阻滯力過大的影響因素 輪轂潤滑不好 制動扒勁檢檢測測報報告告示示例例p制動性能檢測 采用制動檢驗臺檢驗汽車和正三輪摩托車駐車制動裝置的制動

10、力時，機動車空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動裝置，駐車制動率不應小于該車在測試狀態下整車重量的 20%（質量系數小于 1.2的機動車駐車制動率不小于 15%）。7.14.3 當機動車經臺架檢驗后對其制動性能有質疑時，可用 7.13規定的路試檢驗進行復檢，并以滿載路試的檢驗結果為準。7.14.2 駐車制動性能檢驗質量系數：總質量除以整備質量 判定標準（重卡） p制動性能檢測項目項目制動率制動率（% %）不平衡率（不平衡率（% %）阻滯率阻滯率（% %）協調時間協調時間(s)(s)制動前軸60%20%5%0.6s后軸-制動率60%時制動率=180000.8H-0.95H左170-右3500.6H

11、-0.8H左170-右350右主燈=180000.8H-0.95H左350-右3500.6H-0.8H左350-右350p喇叭聲級檢測 檢測項目及其要求 8.5.1.2機動車喇叭聲級在距車前 2 m、離地高 1.2 m 處測量時，其值對發動機最大凈功率為 7 kW 以下的摩托車及輕便摩托車為 80 dB(A)112 dB(A)，對其它機動車為 90 dB(A)115 dB(A)。GB7258-2004的要求p側滑檢測 檢測項目及其要求轉向輪橫向側滑量檢驗方法B1 轉向輪橫向側滑量的檢驗應在側滑檢驗臺上進行。B2 將汽車對正側滑檢驗臺，并使方向盤處于正中位置。B3 使汽車沿臺板上的指示線以 3

12、km/h 5 km/h 車速平穩前行， 在行進過程中，不允許轉動方向盤。B4 轉向輪通過臺板時，測取橫向側滑量。判定標準側滑量值應在5m/km之間判定為合格 檢測項目及其要求汽車里程表顯示速度在40km/h時，檢測車輛的實際速度。 在車速表顯示速度為40km/h時，系統測的實際車速V2滿足32.8 km/hV240km/h條件是判定為合格。p車速表檢測p煙度檢測 檢測項目及其要求整車排放污染物自由加速煙度判定標準國發動機光吸收系數(m-1)限值：0.8國發動機光吸收系數(m-1)限值：0.5國發動機光吸收系數(m-1)限值：0.5操作篇操作篇陜汽3C檢測線操作及其注意事項檢測線位置檢測線位置登

13、錄室檢測流程檢測流程檢測流程檢測流程檢測流程檢測流程檢測流程檢測流程報檢登陸報檢登陸3c檢測操作及其注意事項檢測操作及其注意事項 調試司機持卡到達3C檢測線，將卡放置于主控計算機柜的IC卡讀寫器上，當聽到“嘀“聲后，取回IC卡，根據LED屏幕提示引車進行各項目自動檢測。車輛駛入檢測線時最高速度不得超過5km/h；一、刷卡上線3c檢測操作及其注意事項檢測操作及其注意事項 依據制動性能檢驗方法，需對全車所有軸進行稱重、檢測。司機應根LED屏幕提示從第一軸開始依次進行檢測。司機必須嚴格按照屏幕的提示踩下或松開制動踏板。如果哪一軸檢測不合格，會有2次重新檢測，第一次和第二次檢測不合格屏幕會有提示倒計時

14、10秒，此時可以將車輛駛離制動臺進行調整，調整完畢后再將車輛駛入制動臺進行檢測。（也就是每一軸有3次檢測機會，3次完成后，不管是否合格，即進入下一軸檢測）。二、制動檢測注意事項： 在檢測期間嚴禁任何人或物體接近測試臺； 在制動檢測期間嚴禁在車輛前方站人； 制動不合格調整時車輛必須完全離開制動臺；3c檢測操作及其注意事項檢測操作及其注意事項三、制動檢測注意事項： 在某一軸制動完畢后，屏幕將提示該軸離開，此時應緩慢將該軸離開制動臺，但不得立即將下一軸駛上制動臺。如果立即駛上，則系統將認為上一軸未離開，而停機等待。特別注意： 調試人員必須要個按照LED屏幕的提示，倒數“3、2、1、剎車”，不許等到提

15、示“剎車”時才能剎車，過早的剎車，將導致輪胎嚴重磨損。3c檢測操作及其注意事項檢測操作及其注意事項 制動檢測完畢后，根據屏幕提示見車輛駛出制動臺，然后駛向燈光檢測工位。根據燈光檢測工位屏幕提示將車輛擺放到位。然后停車、拉上手制動、熄火。最后根據屏幕提示操作燈光開關，進行檢測。 四、燈光檢測調整 注意事項：車速不得超過5km/h； 檢測和調整過程中不得阻擋或用手推動燈光檢測儀。3c檢測操作及其注意事項檢測操作及其注意事項 燈光檢測完畢后，待燈光檢測儀回位后，根據屏幕提示按下電喇叭進行喇叭聲級檢測。 五、喇叭聲級檢測3c檢測操作及其注意事項檢測操作及其注意事項 喇叭聲級檢測完畢后，根據屏幕的提示，

16、駕駛車輛以（3-5）km/h的速度勻速通過側滑檢測臺，在前軸通過側滑臺過程中駕駛員手必須離開方向盤（雙前軸車型在側滑檢測時，第一軸檢測完離開后稍停按提示進行第二軸檢測）。 六、側滑檢測 注意事項： 必須等后橋完全通過側滑臺后才可以打方向； 車輪在側滑臺上時不得踩剎車（緊急情況除外）；3c檢測操作及其注意事項檢測操作及其注意事項 駕駛員根據屏幕或者檢測人員的提示，緩慢加速，當車速（車內車速表）達到40km/h時穩住車速，然后按下手中遙控器按鈕，然后減速停車。此時檢測人員提示車速是否合格，如果不合格則進行調整。七、車速檢測 注意事項： 禁止使用手油門或巡航、司機手不得離開方向盤； 嚴禁任何人或物體接近測試臺； 嚴禁任何人站在車輛前方；3c檢測操作及其注意事項檢測操作及其注意事項七、煙度檢測 檢測步驟：1、檢測人員提前15分鐘打開不透光煙度計進行預熱。2、整車在空載狀態下，試驗前不應長時間怠速，以免燃燒室溫度降低或積污。 發動機應充分預熱，例如：在發動機機油