1、飛機概述 協議航站培訓主講人：2022-3-23 課程名稱 飛機概述課件編號理論課時實習課時N/A編寫厲東和課件版本R0審核王志剛修訂日期編寫日期2015-02-05聲明 本課件僅供培訓使用，不能作為工作參考依據。課件版權、修改權歸山東航空股份有限公司機務培訓中心所有，未經允許禁止拷貝。2022-3-23目錄一、概述二、飛機尺寸與布局四、飛機頂升支點六、飛機牽引三、駕駛艙儀表操縱與布局七、飛機尺寸、站位五、危險區域八、艙門介紹概述 波音737-800是波音公司90年代末開始生產的中短程雙發飛機，同系列的機型還有737-600-700和-900型，該系列又被稱為新一代737，737NG用以替代原

2、來的737-300/-400/-500系列，737NG（Next Generation ）和原來的737相比主要的改進方面是重新設計了機翼，增加了載油量和提高了空氣動力學效率，使之可以飛得更高更遠。2022-3-23 737NG還汲取了777飛機的設計靈感，駕駛艙的儀表板使用了大屏幕顯示器，改進了客艙的天花板及側壁板，使旅客感到更加寬敞舒適。 737-800型飛機從1998年4月開始交付給用戶使用，山航從2005年5月起引進737-800型客機 737-800飛機采用美國通用電氣公司和法國斯奈克瑪公司共同生產的CFM56-7B發動機。（5590之后的選裝7BE的） 737-800最高載客189

3、人，具有2900海里設計航程 2022-3-2372022-3-23飛機尺寸和布局 飛機外型尺寸： 客艙布局： 山航的737-800客機采用兩級客艙布局最大載客量為168人其中公務艙8人經濟艙160人 （5526、5321兩架飛機采用全經濟艙設計，189座）8機長機長機高機高翼展（不含小翼）翼展（不含小翼）主輪距主輪距前前-主輪距主輪距 39.5米12.5米34.3米5.7米15.6米2022-3-232022-3-23飛機操縱面2022-3-23駕駛艙儀表板和操縱臺布局112022-3-23122022-3-23P922022-3-23P912022-3-23P612022-3-232022

4、-3-232022-3-232022-3-23四、飛機頂升支點 737-800飛機有3個主頂升點和4個輔助頂升點。 主頂升點是大翼頂升點A和B以及后機身頂升點C 輔助頂升點是前起落架的輪軸千斤頂支點E點和兩個F點和機身前部的穩定支點D。192022-3-23202022-3-23五、危險區域 發動機在慢車功率時的飛機危險區域，外場的人員車輛在發動機運轉時不得進入危險區域以免造成人員傷亡及設備損壞。212022-3-23防撞燈(機身頂部)防撞燈(機身底部)熱量和排氣速度危險區進氣口危險區:慢車10英尺（3.1米）起飛14英尺（4.2米）慢車4英尺（1.2米）起飛5英尺（1.5米）進/出通道熱量和

5、排氣速度危險區2022-3-23232022-3-232022-3-23252022-3-23262022-3-23飛機牽引 737-800飛機可以由拖車通過連接到前起落架上的牽引桿或稱拖把進行牽引，也可以由無拖把拖車牽引，通常我們采取前一種方法，正常牽引飛機是的最大轉彎限制由印在前起落架艙門上的紅線指示最大的正常轉彎角度是78度。確保飛機的重心在后重心限制點之前，一般情況下執行航班的飛機裝有燃油和旅客中心都在后限制點之前，特殊情況下如果飛機重心在后限制點之后須給飛機加燃油或壓艙物使重心前移 。272022-3-232022-3-232022-3-232022-3-23警告31牽引飛機時必須確

6、保拖車的耳機線連接到了飛機上，確保所有起落架地面銷都已安裝，確保電子艙艙門關閉 ，確保輪胎充氣正常 。前起落架減震柱完全壓縮或減震柱內筒伸出超過59.7厘米時不得牽引飛機，否則會損壞前起落架減震柱 。確保前主起落架的勤務工作已完成 ，確保剎車液壓壓力正常大約3000PSI ，將拖飛機手柄扳到Tow位置并安裝前輪轉彎銷旁通銷2022-3-23警告 牽引飛機時所有人員必須站在拖車牽引桿前輪和主輪周圍的危險區域以外由于飛機在向后推或向前拖的過程中飛機會改變位置因此地面人員必須知道前輪主輪和拖車可能進行轉彎確保地面人員和可移動的設備保持至少3米的距離否則會造成致命傷害 322022-3-23警告 發動

7、機運轉時所有人員必須在危險區域以外如果迎面風速超過25海里/小時發動機進氣罩的危險區域面積增加20% 。 如果停機坪上有雪、冰、水、油或其它污物將停機坪清掃干凈也可以將飛機拖到干凈的地方。 起動發動機之前確保所有人員在安全位置， 發動機工作時確保駕駛艙人員能和危險區域附近的人員聯絡上。 遵守所有有關發動機的地面安全規定。 332022-3-23342022-3-23機體尺寸、站位 標注尺寸給出在機身上的定位，尺寸的單位是英寸。可用下列標注尺寸在機身上查找部件。 機身站位線 機身縱剖線 水線 機身站位線（STA）是水平標注尺寸。它始于零站位線。從飛機前部的垂直基準平面測量機身站位線。 機身縱剖線

8、（BL）是橫向標注尺寸。可測量機身中線向左或向右的縱剖線。 水線（WL）是垂直標注尺寸。從一個飛機下方的水平基準面測量水線。352022-3-23362022-3-23 機翼基準尺寸機翼有兩個基準尺寸。這些基準尺寸以英寸形式給出機翼位置。從機身縱剖線0開始測量每一位置。下面是機翼基準尺寸： 機翼站位 機翼縱剖線 垂直于機翼前緣測量機翼站位。平行于機身縱剖線測量機翼縱剖線。372022-3-23382022-3-23 垂直安定面基準尺寸 垂直安定面有四個基準尺寸。這些基準尺寸以英寸為單位給出垂直安定面位置。以下是垂直安定面基準尺寸： 垂直安定面站位 垂直安定面前緣站位 方向舵站位 垂直安定面水線

9、 垂直于垂直安定面后梁測量垂直安定面站位。 垂直安定面零站位起始于頂線。 垂直于垂直安定面前緣測量垂直安定面前緣站位。垂直安定面零站位起始于頂線。 垂直于方向舵鉸鏈中心線測量方向舵站位。方向舵零站位起始于頂線。 平行于機身水線測量垂直安定面水線。392022-3-23402022-3-23 水平安定面基準尺寸 水平安定面有三個基準尺寸。這些基準尺寸以英寸為單位給出水平安定面位置。所有位置從機身縱剖線0開始測量。以下是水平安定面基準尺寸： 安定面站位 安定面前緣站位 升降舵站位。 垂直于水平安定面后梁測量安定面站位。 垂直于水平安定面前緣測量安定面前緣站位。 垂直于升降舵絞連中心線測量升降舵站位412022-3-23422022-3-23分區圖 飛機有八個主要分區幫助查找并識別飛機部件和零件。 主要分區被分成子分區，子分區被分成區域。以下是主要分區： 100下半機身 200上半機身 300機尾 400動力裝置和吊艙支柱 500左機翼 600右機翼 700起落架和起落架艙門 800艙門。432022-3-23442022-3-23八、艙門介紹 以下是飛機上的艙門類型： 前后登機門 前后廚房勤務門 緊急出口門（駕駛員滑動窗） 貨艙門 機內門（機組門和廁所門） 各種接近