1、1K411043 掌握水泥混凝土路面施工技術一、混凝土配合比設計、攪拌和運輸(一)混凝土配合比設計混凝土的配合比設計在兼顧技術經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求；符合城鎮道路施工與驗收規范CJJ1-2008的有關規定。嚴寒地區路面混凝土抗凍等級不宜小于F250，寒冷地區不宜小于F200。混凝土外加劑的使用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h；外加劑的摻量應由混凝土試配試驗確定；當引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水溶液中時，不得發生絮凝現象。使水或液體中懸浮微粒集聚變大，使水或液體中懸浮微粒集聚變大，或形成絮團

2、，從而加快粒子的聚沉，或形成絮團，從而加快粒子的聚沉，達到固達到固-液分離的目的，這一現象液分離的目的，這一現象或操作稱作絮凝或操作稱作絮凝混凝土配合比參數的計算應符合下列要求：1.水灰比的確定應滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值。2.應根據砂的細度模數和粗骨料種類按設計規范查表確定砂率。3.根據粗骨料種類和適宜的坍落度，按規范的經驗公式計算單位用水量，并取計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量兩者中的小值。( 大取小）4.根據水灰比計算確定單位水泥用量，并取計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。（小取大）5.可按密度法或體積法計算砂石料用量。6.必要時可采用正交試

3、驗法進行配合比優選。(二)攪拌1.攪拌設備應優先選用間歇式拌合設備，并在投入生產前進行標定和試拌，攪拌機配料計量偏差應符合規范規定。2.攪拌過程中，應對拌合物的水灰比及穩定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動黏度系數、含氣量、泌水率、視密度、離析等項目進行檢驗與控制，均應符合質量標準的要求。3.鋼纖維混凝土的攪拌應符合城鎮道路施工與驗收規范CJJ 1-2008的有關規定。(三)運輸1.應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完成的允許最長時間應符合規定。2.混凝土拌合物出料到運輸、鋪筑完畢允許最長時間(h)見表1K411043。

4、注：表中*指施工時間的日間平均氣溫，使用緩凝劑延長凝結時間后，本表數值可增加0. 250. 5h。混凝土拌合物出料到運輸、鋪筑完畢允許最長時間 (h) 表lK411043二、混凝土面板施工(一)模板1.宜使用鋼模板，鋼模板應順直、平整，每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.81m設1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為1530mm，每0.50.8m設1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。模板制作偏差應符合規范規定要求。模 板 施 工模 板 施 工2.模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊

5、、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗，合格方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑或隔離劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。所有的模板施工都適用(二)鋼筋設置鋼筋安裝前應檢查其原材料品種、規格與加工質量，確認符合設計要求與規范規定；鋼筋網、角隅鋼筋等安裝應牢固、位置準確。鋼筋安裝后應進行檢查，合格后方可使用；傳力桿安裝應牢固、位置準確。脹縫傳力桿應與脹縫板、提縫板一起安裝。路面的鈍角交角處，路面的鈍角交角處，需要在脹縫和縮縫需要在脹縫和縮縫處上加固，一般都

6、處上加固，一般都是用角隅鋼筋是用角隅鋼筋(三)攤鋪與振動1.三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，輥軸直徑應與攤鋪層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機；當面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用振搗梁；當一次攤鋪雙車道面層時應配備縱縫拉桿插入機，并配有插入深度控制和拉桿間距調整裝置。鋪筑時卸料應均勻，布料應與攤鋪速度相適應；設有縱縫、縮縫拉桿的混凝土面層，應在面層施工中及時安設拉桿；三輥軸整平機分段整平的作業單元長度宜為2030m，振搗機振實與三輥軸機組攤鋪三輥軸整平工序之間的時間間隔不宜超過15min；在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業，最佳滾壓遍數應經過試鋪段

7、確定。三輥軸視頻P1060945.MOV（2）采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在2040mm，根據不同坍落度時的松鋪系數計算出松鋪高度；軌道攤鋪機應配備振搗器組，當面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm時，必須插入振搗；軌道攤鋪機應配備振動梁或振動板對混凝土表面進行振搗和修整，使用振動板振動提漿飾面時，提漿厚度宜控制在(41) mm；面層表面整平時，應及時清除余料，用抹平板完成表面整修。軌道式攤鋪機3.采用滑模攤鋪機攤鋪時應布設基準線，清掃濕潤基層，在擬設置脹縫處牢固安裝脹縫支架，支撐點間距為4060cm。調整滑模攤鋪機各項工作參數達到

8、最佳狀態，根據前方卸料位置，及時旋轉布料器，橫向均勻地兩側布料。振動倉內料位高度一般應高出路面10cm。混凝土坍落度小，應用高頻振動，低速度攤鋪；混凝土坍落度大，應用低頻振動，高速度攤鋪。在攤鋪過程中要做到：起步緩慢、機械運行平穩、速度均勻、機組人員配合默契，攤鋪機行走速度為13m/min，振搗頻率80009000r/min。滑模攤鋪機滑 模 攤 鋪 機螺旋布料器4.采用小型機具攤鋪混凝土施工時，松鋪系數宜控制在1.101.25; 攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應拔出模內鋼釬，并填實釬孔；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5; 混凝土

9、攤鋪應與鋼筋網、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續澆筑完畢，并按要求做好振搗。(四)接縫1.普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。脹 縫 構 造 圖2.傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中。混凝土拌合物澆筑前應檢查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板

10、時應拆、除端頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。脹縫寬2025mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到2530mm。傳力桿一半以上長度的表面應涂防黏涂層。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應采用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側前置攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上的混凝土，嵌入(2025)mm20mm的術條，整平表面。脹縫板應連續貫通整個路面板寬度。 3.橫向縮縫采用切

11、縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種。應由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差10，最長時間不得超過24h，硬切縫1/41/5板厚。溫差1015時，軟硬結合切縫，軟切深度不應小于60mm；不足者應硬切補深到1/3板厚。溫差15時，宜全部軟切縫，抗壓強度等級為11.5MPa，人可行走。 （溫差小硬切縫，溫差大軟切縫） 硬切縫，即在混凝土硬切縫，即在混凝土凝結產生一定的強度凝結產生一定的強度時，用切縫機切入一時，用切縫機切入一定深并灌注灌縫料，定深并灌注灌縫料，切縫的目的是讓水泥切縫的目的是讓水泥混凝土路面收縮時按混凝土路面收縮時按照切縫位置斷開

12、，使照切縫位置斷開，使應力釋放，灌縫的目應力釋放，灌縫的目的是不使路面的雨水的是不使路面的雨水等順流進基層，等順流進基層， 硬切縫是在施工溫差小的環境下硬切縫是在施工溫差小的環境下切的，而軟切縫是在施工溫差大的切的，而軟切縫是在施工溫差大的情況下切的。因為溫差大，收縮變情況下切的。因為溫差大，收縮變化大，相應的干縮就大，更容易出化大，相應的干縮就大，更容易出現裂縫，如果切的晚了（硬切縫），現裂縫，如果切的晚了（硬切縫），可能還沒來得及切，就已經出現裂可能還沒來得及切，就已經出現裂縫了，進而溫差大時選用軟切縫。縫了，進而溫差大時選用軟切縫。所以切縫方式和溫差有關系了。所以切縫方式和溫差有關系了。

13、 軟切縫不宜超過6h。軟切深度應大于等于60mm，未斷開的切縫，應硬切補深到不小于1/4板厚。對已插入拉桿的縱向縮縫，切縫深度不應小于1/31/4板厚，最淺切縫深度不應小于70mm，縱橫縮縫宜同時切縫。縮縫切縫寬度控制在46mm，填縫槽深度宜為2530mm，寬度宜為710mm。縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式。混凝土板養護期滿后應及時灌縫。2009年曾經考核過案例，核心詞，切縫不能太晚，起風不能太淺4.灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結的泥漿、雜物等，沖洗干凈。縫壁必須干燥、清潔。縫料灌注深度宜為1520mm，熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低于板面12mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致、連續貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養護期間應封閉交通。(五)養護混凝土澆筑完成后應及時進行養護，可采取噴灑養護劑或保濕覆蓋等方式；在雨