1、公路粉煤灰路堤設計與施工技術規范JTJ 016-93中華人民共和國行業標準公路粉煤灰路堤設計與施工技術規范Technical Specifications for Desing andConstruction of Fly ash EmbankmentJTJ 016-93主編部門：交通部重慶公路科學研究所批準部門：交通部實行日期:1993年12月1日關于發布交通行業標準公路粉煤灰路堤設計與施工技術規范的通知交工發1993694號（不另彳亍文）茲批準、發布交通行業標準公路粉煤灰路堤設計與施工技術規范 編號為JTJ016-93,自一九九三年十二月一日起實行。該規范由交通部重慶公路科學研究所負責解釋

2、。希各單位在實踐中 注意積累資料，總結經驗，及時將發現的問題和修改意見函告交通部重慶 公路科學研究所，以便修訂規范時參考。中華人民共和國交通部 一九九三年七月三日目 錄1總則2粉煤灰路堤設計2.1 一般規定2.2 粉煤灰2.3 設計參數2.4 路堤橫斷面2.5 穩定驗算和沉降計算2.6 壓實標準3粉煤灰路堤施工3.1 準備工作3.2 粉煤灰儲運3.3 粉煤灰攤鋪3.4 粉煤灰壓實3.5 粉煤灰路堤的養護4粉煤灰路堤施工質量管理及檢驗4.1 一般規定4.2 材料試驗4.3 中間檢驗4.4 駿工檢驗長江委信息研究中心館藏151總貝U1.0.1為促進粉煤灰填筑公路路堤技術的推廣應用，確保工程建設質量

3、特制定本規范。1.0.2本規范適用于各級公路新建、改建的純粉煤灰路堤工程，間隔粉煤灰路堤或其他結構類似的粉煤灰回填工程可參照使用。1.0.3本規范所述的粉煤灰是指燃煤發電廠排放的濕排灰（池灰）和調濕灰（干灰摻水調濕）,屬硅鋁型低鈣粉煤灰。1.0.4粉煤灰路堤系指全部采用粉煤灰（純灰）或部分采用粉煤灰（灰土間隔）填筑的公路路堤，應具有足夠的強度和穩定性，滿足公路路堤的技術要求。軟弱地基上的高路堤在技術經濟合理的條件下應優先采用粉煤 灰修筑路堤方案。1.0.5粉煤灰路堤具有不同于土石路堤的特性，必須按照設計要求，認真做好施工前的準備工作，編制切實可行的施工組織設計并精心組織施 工,健全科學的現場管

4、理制度，堅持“質量第一”的方針，充分發揮工程的 經濟效益。1.0.6粉煤灰路堤的設計與施工，應符合國家有關環保規定，應采取必要措施，預防運輸和施工過程中對環境的污染。1.0.7粉煤灰路堤的設計、施工及有關測試方法，除應符合本規范外，尚應符合現行部頒規范的規定。2粉煤灰路堤設計2.1 一般規定2.1.1 用粉煤灰修筑公路路堤，應采取相應的技術措施，做好斷面設計、結構設計和排水設計，保證粉煤灰路堤有足夠的強度和穩定性，在荷載作用和水溫等自然因素的不利影響下，應能滿足設計要求，并具有可供鋪筑路面的堅實基礎。2.1.2 對道路局部邊角地帶，如檢查井周圍、橋臺或擋墻后背，溝槽回填 等不能使用大型壓路機碾

5、壓的部位，應采取換填其他材料等措施，如換填 石灰土、粉煤灰摻石灰、砂礫料等 ，以保證達到壓實度和強度的要求。2.1.3 對于軟弱地基上白粉煤灰路堤，其設計結構形式應與軟基處治設計同步進行，并應進行穩定驗算和沉降計算。2.1.4 位于地震基本烈度 6度和6度以上地區的粉煤灰路堤，應按現行的公路工程抗震設計規范的有關規定進行設防。2.2 粉煤灰2.2.1 電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，都可作為路堤填料使用。2.2.2 用于高速公路、一級公路路堤的粉煤灰燒失量宜小于12%,燒失量超過標準的粉煤炭應作對比試驗，分析論證后采用。2.2.3 粉煤灰粒徑應在 0.0012mm之間，為便于壓實，小于0.074m

6、m的顆粒含量宜大于45%2.2.4 設計粉煤灰路堤應預先調查料源并作好必要的室內試驗，掌握粉煤灰材料的工程特性。室內試驗項目參見表2.2.4,試驗方法遵照公路土工試驗規程執行。粉煤灰室內試奧項目一覽表表334字號試逾內容應提交的試雎結果備 注I.含水量天然含水盤范圍2相對密度相對密度必要時郎定S密度天然密度變化他國t靛限液眼5顆粒分析槍筑成分，銀配曲E天然體止常天然休止用度（干燥，水中）出要轉利定7毛管水上升高度面烈韋婭水上升高度必要時期定8化學分折化學成分，燒失盤、pHfftg簟金屬信骷制定浸出樁有哲徜累元素管掘告擊奘試驗最大干密賽.最能含水型輕*蕈型擊實u不排水抗的孤度粘斜嗇度G內厚期單卬

7、（惱水.不飽水）12回彈模置網辯模flt假工泡水，不但水）必嬰M酒定13承載比CHR/必要時到定2.3 設計參數2.3.1 粉煤灰使用前必須選擇有代表性的試樣進行擊實試驗，以實測確定2最大干密度和最佳含水量，粉煤灰的松干密度在450700kg/m范圍內。2.3.2 應通過試驗測定粉煤灰的內摩擦角。和粘結強度C。用直剪儀在不 固結快剪狀態測得的 G。值范圍參見表2.3.2,可供初步設計穩定驗算 時選用。粉煤灰C.年值表2,磊2擊實標柞隹實度內席撩角口71粘結強度cikPn重型他 水9018331020不飽水9flS0 4225 - 50泡 水35工4招6 - 20不悒水95羽兆2125 .2.3

8、.3 宜通過承載板法等實測手段確定粉煤灰路堤的回彈模量值。在初 步設計中如無實測資料時，可按表2.3.3選用。粉煤灰路堤設計向彈橫值表23.3壓實度t輕型S5%重型加蘇回強模鬢CMPJ25-3035-4。注：表值系指路格底高度大于Moe的路堤.博基溫軟時取用下限健.2.3.4 粉煤灰的滲透系數、壓縮系數、毛細水上升高度隨粉煤灰的粒組 成份、壓實度不同而變化，宜通過試驗確定。2.4 路堤橫斷面2.4.1 粉煤灰路堤由路堤主體部分（粉煤灰）、護坡和封頂層（粘性土或 其他材料）、隔離層、排水系統等部分組成。粉煤灰路堤結構示意圖如圖 2.4.1 所示。2.4.2 純灰路堤的邊坡和路肩應采取土質護坡保護

9、措施。2.4.2.1 土質護坡的坡面防護應符合現行的路基設計規范的規定。2.4.2.2 護坡上料宜采用塑性指數不低于6的粘質土。土質護坡厚度應根據道路等級、地理環境、自然條件、土質、施工條件等因素而定，土質護坡水平方向厚度應保證不小干1m。如果護坡土的塑性較低，應適當加寬護坡寬度并采取坡面防護措施，防止地表徑流水沖刷坡面。2.4.2.3 應根據施工季節或當地降雨量大小，決定是否在土質護坡中設置排水盲溝。盲溝斷面尺寸宜為40cmX 50cm,水平間距1015m,垂直間距1.01.5m呈梅花形交叉布置。 路堤底都可適當增加盲溝數量，并應采取措施防止盲溝淤塞。2.4.3 粉煤灰路堤路橫標高以下203

10、0cm應設置土質封頂層，也可與路面結構層相結合，采用石灰土、二灰土等路面底基層材料作封頂層。SU.4.1和便裝附埋鰭構示意圄注r 1-泄水孔土肓溝3-珂頂區亞土骯臚拽的土Jft暄快專-粒料摘高房門翰煤靛，-展涵層2.4.4 為隔離毛細水的影響，粉煤灰路堤底部應離開地下水位或地表長期積水位50cm以上，否則應設置隔離層。宜采用穩定性好的工業廢渣、 爐渣、鋼渣、礦渣，或天然砂礫料、采石場碎塊片石等逐水性良好的材料 填筑隔離層。隔離層厚度不宜小于30cm,如地基軟弱應根據計算沉降量留足備沉土質路拱，防止倒拱和離地下水位高度不足。隔離層橫坡不宜小于3%以利排水。2.4.5 臨時積水或毛細水影響不大的路

11、段，隔離層可采用粘質土或砂性土，但禁用粉性土。2.4.6 粉煤灰路堤邊坡率應視路堤高度而定。5m以下的路堤，邊坡率應為1:1.5,5m 以上的 路堤，上部邊 坡率應為1:1.5,下部邊 坡率 應為 1:1.75。如受用地限制，下部可做路肩擋墻，視具體條件可適當減小邊坡 率。2.4.7 粉煤灰路堤的擋墻結構，應按有關規范設計，但應注意，墻體泄水孔進水口處應設置反濾層，以防止粉煤灰淋溶流失。下層泄水孔須高出墻面積水位30cm以上，防止水流倒灌。2.5 穩定驗算和沉降計算2.5.1 對于非軟弱地基上的粉煤灰路堤，其高度小于 5.0m,采用不小于1:1.5邊坡率時，可不作穩定性驗算。對于 5.0m以上

12、的路堤，必須驗算路 堤自身的穩定性，一般采用簡單的直線滑動面或圓弧滑動面進行驗算。也可查用有關穩定驗算圖表，其抗滑安全系數應大于1.25。2.5.2 對厚層軟土地基上的粉煤灰路堤，其高度超過軟土地基極限高度時,應考慮堤身和地基共同的滑動破壞，必須進行邊坡穩定性驗算。2.5.2.1 厚層均質軟土地基上路堤極限高度可按下式估算：tic = 5* 52.(2包5.2)一*.V式中，Hc路堤極限高度(m).3由快剪法測得的軟土粘結強度(Pa)，y填料的濕容重(N/m$)a j-2.5.2.2 厚層非均質軟土地甚上的粉煤灰路堤的穩定分析與土 質路堤的驗算方法相同，采用圓弧滑動面法繪算路堤的抗滑穩定 性中

13、粉煤灰的內摩擦甫平和粘結強度C應用飽水后測得的?、平值為 準，地基土各層次的C,伊值應按選用的計算方法取用相應的計算 齡數卜其抗滑安全系數應大于1.25.2.5.3 對軟土地基上的粉煤灰路堤應進行最終沉降量計算，計算 方法用分層總和法計算主固結沉降，考慮瞬時沉降.蠕變沉降的 影響，可采用綜合修正系數F以修正，計算最終沉降黃達到壓 實度要求的路堤堤身壓墉量可忽略不計口(2.5 .3)式中，盤，地基中各分層的天然孔隙比，白i受荷載后備分層的穩定孔隙比，各分層厚度(cm),%琮合修正系數帆# = L0 1.4，最終沉降量(cm).2.6 壓實標準1.1 .1應根據道路等級，路堤高度確定粉煤灰路堤壓實

14、標準。 對高速公路,一級公路應采用重型壓實標準，其他公路可采用輕 型壓實標準。二級公路(包括二級汽車專用公路)宜采用高速、 一級公路的壓實標準。2.6 -2各等級公路壓實度標準見表2,6*2件各第緞公路朝堞灰路堤壓實度桶表2.導*2路堤類型矩躇槽底深度(cm)壓實度(%)高速公路.一級公路其他公路的 型輕型求 型輕 型的灰路提3Q封頂層1»6S39W30-8093909580 - 1509287>150908792注：泄列壓實度系接交通部現行常公路土工宜驗期程和較“重型擊突試驗快求將 的最大干密度的密實度系數看封TW上層一囁厚度為M加cm,按土方踏基壓實度標準霎求.灰土間隔笄堤

15、可撤照執行中特殊干單或特殊葡濕她區表內壓實度數假可漉少1%£%3粉煤灰路堤施工3.1 準備工作3.1.1 施工單位應全面熟悉設計文件 ，進行現場核對和施工調查，對不符合實際的設計可根據施工管理程序向有關部門提出修改意見。3.1.2 根據工程數量和工期要求，制訂施工組織設計。做到材料、機具設備、勞動力、臨時工程、生活供應等全面落實。3.1.3 應按設計圖表，恢復路線中樁，定出路堤坡腳、護坡道及邊溝等具體位置，以便清理現場和施工。3.1.4 在路堤填筑前，應按現行公路路基施工規范的規定 ，將路堤范圍內原地面的淤泥、腐殖土、雜草、農作物根莖、樹根等進行清理和整修。若路堤位于水塘、水溝等局部

16、低洼積水地段，應先抽干積水，清除淤泥，回填符合要求的當地土、 粗粒料或工業廢渣，并分層碾壓至基底標高， 且應防止基底積水。3.1.5 施工前，應截斷流向路堤作業區的水源，并應在設計邊溝的位置上開挖臨時排水溝，保證施工期間的排水。3.1.6 濕潤粉煤灰的用水，應采用人或牲畜可飲用的水，遇有可疑水源時，應進行試驗鑒定。3.1.7 粉煤灰路堤宜用機械施工，機具主要有自卸汽車、推土機、平地 機、灑水車或其他灑水設備，2050t的中型和重型振動壓路機或自行式、 拖式羊足碾，機械設備性能應良好，并作好檢修和保養工作。3.1.8 凡粉煤灰與橋涵等混凝土結構、金屬結構物接觸處，宜在結構物表面均勻涂刷一層瀝青，

17、以防腐蝕。3.2 粉煤灰儲運3.2.1 粉煤灰含水量的調節宜在堆場或灰地中進行。過濕的粉煤灰應堆高瀝干，過干的粉煤灰應在攤鋪前 23天在堆場中灑水悶料，視運輸距離 和氣候條件將含水量調節到略高于最佳含水量范圍。3.2.2 運輸方式要因地制宜，宜采用自卸汽車運輸和機械化裝車，減少中轉環節，降低運輸成本。應防止運輸途中的揚塵或流失污染，必要時應采取覆蓋措施。3.2.3 中轉站堆灰場地宜為硬地面，以利機械作業和排水。大型灰場需設置雨水沉淀池，防止粉煤灰流失并減少污染。堆場應設有灑水設備，以利控制、調節粉煤灰的含水量，并防止干灰揚塵污染環境。3.2.4 粉煤灰的顆粒組成以及最大干密度和最佳含水量有顯著

18、差別的灰源應分別堆放，分段填筑，分段檢測。3.2.5 粉煤灰宜采用機械裝卸，當采用人工取灰和裝卸時，應配備勞動保護用品，以保證工人的勞動安全。3.3 粉煤灰攤鋪3.3.1 按設計要求鋪筑土質或粒料隔離層，隔離層底的路拱橫坡度不宜小于3%,碾壓應達到規定的壓實度。3.3.2 攤鋪前應先放樣，劃出路堤邊線、土質護坡界線、盲溝位置等。邊線要準確、順直、彎道要圓順。攤鋪長度應以當天攤鋪、當天碾壓結 束為原則。3.3.3 粉煤灰路堤采用水平分層填筑法施工。當分成不同作業段填筑時先填地段應分層留臺階 ，使每個壓實層相互重疊搭接，搭接長度應大于150cm，保證相鄰作業段接頭范圍內的壓實度。3.3.4 土質護

19、坡應與粉煤灰填筑同步進行。土質護坡攤鋪寬度應保證削坡后的凈寬滿足設計要求，同時應按設計要求作好土質護坡的排水盲溝。3.3.5 攤鋪前應在路堤中心、路堤邊緣等處設置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。粉煤灰的松鋪系數應通過試驗確定，無實測資料時，可按下列數值選用并在施工中予以調整。人工攤鋪：1.51.7；推土機攤鋪：1.2 1.3;平地機攤鋪：1.11.2。3.3.6 粉煤灰的含水量宜在灰場調節后再運到工地直接攤鋪碾壓，以達到提高工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干 ，應晾曬或噴灑水 分調整含水量，以達到1.01.1倍含水量為度。加水量可按下式計算 ：4 工xHxHXR”9 = 'fr

20、y萬村i°聞】( 一憶)？,瞥 式中，Q所需加水鼠(kg)L路段氏度(mh月路段寬度(m3H-松鋪厚度(m),公松鋪濕密度(kg/n?M中上粉煤灰原始含水量(”1匕 粉煤灰要求達到的含水量(%，3.4 粉煤灰壓實3.4.1 攤鋪后的粉煤灰必須及時碾壓，做到當天攤鋪，當天碾壓完畢，以防止水分蒸發而影響壓實效果。碾壓時，應使粉煤灰處于最佳含水量范圍內。3.4.2 粉煤灰路堤應分層填筑，分層碾壓，宜采用振動壓路機碾壓。民實厚度應根據壓實機械的種類和壓實功能的大小而定，事先應進行碾壓試驗。一般2030t的中型振動壓路機，每層壓實厚度應不大于20cm,中型振動羊足碾或4050t的重型振動壓路機

21、，每層壓實厚度不得大于30Cm3.4.3 粉煤灰碾壓，應遵循先輕后重原則。對人工攤鋪的發展宜先用履帶式機具或812輕型壓路機靜在12遍，穩壓后，用振動壓路機振碾34遍。機械攤鋪的灰層可直接用20t以上的中型或重型振動壓路機碾壓34遍，振動壓路機壓后再以靜作用壓路機靜碾12遍。碾壓完畢應及時檢驗壓實度，符合規定要求后方可繼續填筑上層。3.4.4 碾壓順序應遵循先低后高的原則，直線段由土質護坡向路中心碾壓，曲線段由彎道內側向外側碾壓。碾壓速度，穩壓時采用 1本(1.53.4.5 /h),振碾時用2(2.02.5km/h)為宜。碾壓輪跡應相互搭接 ，后 輪必須超過兩段的接縫。3.4.6 對道路局部邊

22、角地帶，如檢查井周圍、橋臺或擋墻后背、溝槽回填等不能使用壓路機碾壓的部位，應采用小型手扶或振動壓路機、蛙式夯實機進行碾壓夯實并達到規定的壓實度。3.4.7 因粉煤灰壓實時的最佳含水量較高，為防止粉煤灰含有大量冰晶影響壓實效果和工程質量，粉煤灰路堤的施工氣溫應在0 c以上。3.4.8 每層粉煤灰碾壓結束后，應在壓實層中間部位用環刀法檢驗壓實度。也可用灌砂法、核子密度儀等方法檢驗壓實度，但應建立相關關系。3.4.9 鋪筑上層時，應控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下層灰面上調頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實層松散。5.5粉煤灰路堤的養護3.5.1 陰雨天氣，當土質護坡高于灰面時，應及時挖好護

23、坡臨時排水溝 排除灰面的積水，以免影響上層鋪筑。對濕軟的局部地方，要采取翻曬或挖換處理。3.5.2 經檢驗達到要求壓實度的粉煤灰壓實層，如暫時不能立即鋪筑上層粉煤灰，應禁止或限制車輛行駛并適量灑水潤濕，防止表層干燥松散。3.5.3 當粉煤灰路堤因故較長時間不能繼續施工時，應進行表層覆土封閉并碾壓密實，作好路拱橫坡，以利表面排水。應保持路基排水設施的完 好，加強日常養護工作。復工前，路堤若有損毀，應按設計要求進行整修。4粉煤灰路堤施工質量管理及檢驗4.1 一般規定4.1.1 本章所定質量管理及檢驗內容適用于質量管理中施工單位的自檢、工序交接檢驗、質檢部門的檢查以及工程竣工檢驗。4.1.2 必須建

24、立、健全質量管理體系，實行施工單位自檢和質監部門抽檢相結合的質量管理制度。檢查應做到方法規范、原始資料齊全、數據 可靠。檢驗不合格的部位必須采取補救措施使其達到規定要求，經檢查合格后，方可進行了一道工序。路堤施工結束后，應進行全面檢查、驗收。4.1.3 施工質量管理包括所用材料的標準試驗、中間檢查和竣工檢驗。 工程質量檢驗評定標準應按照部頒公路工程質量檢驗評定標準中對 于土方路基的有關規定執行。4.1.4 施工單位的工地試驗室應能進行施工質量檢驗，應配備進行材料、施工質量控制和檢驗所需的試驗設備和儀具 ，同時還應配備相應的技 術和管理人員。4.2 材料試驗4.2.1 在組織現場施工前及粉煤灰料

25、源變化時，必須對擬采用的材料進行表2.2.4所規定的基本性能試驗，評定材料質量是否符合要求。4.2.2 土質護坡和封頂層所用土料和一段土方路基相同，其性能試驗應遵照部頒公路土工試驗規程執行。4.2.3 隔離層和排水盲溝所用砂礫料、礦渣料等，最大粒徑應不大于8cm,5mm以下細料含量不大于 50%,含泥量小于5%；宜。4.3 中間檢驗4.3.1 施工過程中的檢驗包括路堤外形尺寸和路堤質量的控制、檢驗。4.3.2 外形尺寸主要靠日常管理加以控制。在各層施工中應注意路基寬 度、護坡寬度、邊坡率、松鋪厚度、平整度、高程、壓實度等項目的控 制，并滿足表4.4.5、表4.4.6、表4.4.7中所規定的工程

26、驗收標準。4.3.3 路堤工程的質量應按表4.3.3進行控制施工和管理。質控制的項目、頻率和質標準表333項次項目率質量標準備 注1含水最據觀察，異常 時麗時測定在最建管水備： 允許范闈內酒精法，拱第 法、核子儀法2壓檢有戰時全面觀察無明顯輪遮、 無涉軟、彈簧 現象產生3填筑厚熨每100m每層段 一個稗制斷面符合規定的填 筑厚度使用控制按或 標尺，鋤坑檢測4:在實度加0m 每.層桃萱 妣，每部0m護坡檢疊2處不傀于設計規 定的壓實度環刀法、酸砂 法，核子儀法5護鼓寬老銀200m科就2處不小于設計寬 度皮尺丈量4.4 竣工檢驗4.4.1 竣工檢驗的目的是評價所完成的粉煤灰路堤是否滿足設計文件和施

27、工規范的要求。檢驗內容包括基本要求、外觀鑒定和實測項目三部分。只有在符合基本要求的規定，并無嚴重的外觀缺陷，始能進行實測項 目的檢查評定。4.4.2 基本要求4.4.2.1 施工原始記錄完整齊全。根據材料試驗報告核查所用各種材料的各項TIe能指標，應符合設計規范要求。4.4.2.2 根據自檢記錄核查每層的壓實厚度、含水量、壓實度等，應符合設計或規范要求，檢驗報告齊全，頻率符合規定。4.4.2.3 根據施工原始記錄檢驗軟弱地段,應按設計要求進行處治加固、設置隔離層或排水盲溝等處治措施。4.4.3 外觀鑒定4.4.3.1 路槽表面平整密實，光濕軟、彈簧等現象，沒有明顯的碾壓輪跡。4.4.3.2 路

28、堤邊坡順直，曲線圓滑，坡面平整穩定。4.4.3.3 路拱平順，排水良好。4.4.3.4 盲溝布置合理，無阻塞。邊溝通暢，路堤無浸泡。4.4.4 進行抽樣檢查必須是隨機的，不能帶有任彳S傾向性，實測項目分為路堤、路肩、邊坡和邊溝等項。4.4.5 路堤粉煤灰路堤檢驗內容和要求見表4.4.5 。耕理灰路堤實潮項目表4門*3項次實翻項目檢驗頻率規定值或 允拜偏差檢弟方法堀定分范圉應測點數高速公路一分公第其他公路1筑新高程 （mm<200m4點10-*-2010 30水唯儀102中炭埔位（m m）j20Qm盤點f器道加 «Z YrYZ>C50C100經緯儀53寬 度每 200 m4處不小于設計值度尺5項次實屬頊目I檢漁損率規定值或 允許偏復檢驗方法地定分范圍應測點數高速公器一級公路其他公路4軍整覽（mm）每如Dm ! 4處每處3尺W頷53。細直尺15