1、任務(wù)單元任務(wù)單元201201：油路系統(tǒng)另部件檢查與分析：油路系統(tǒng)另部件檢查與分析 4 4課時(shí)課時(shí)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo) : :職業(yè)行動(dòng)能力職業(yè)行動(dòng)能力目標(biāo)目標(biāo)專業(yè)能力專業(yè)能力應(yīng)知應(yīng)知油路系統(tǒng)供油與調(diào)壓另部件的結(jié)構(gòu)與作用油路系統(tǒng)供油與調(diào)壓另部件的結(jié)構(gòu)與作用應(yīng)會(huì)應(yīng)會(huì)會(huì)檢查油路系統(tǒng)另部件技術(shù)狀況會(huì)檢查油路系統(tǒng)另部件技術(shù)狀況熟練拆裝、調(diào)整油路系統(tǒng)另部件熟練拆裝、調(diào)整油路系統(tǒng)另部件會(huì)測(cè)試油路板總成性能會(huì)測(cè)試油路板總成性能社會(huì)能力社會(huì)能力通過分組活動(dòng)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)通過分組活動(dòng)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力協(xié)作能力通過規(guī)范文明操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和安全環(huán)保意識(shí)通過規(guī)范文明操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和安全環(huán)保意識(shí)通過小組討論、上

2、臺(tái)演講評(píng)述，培養(yǎng)溝通能力通過小組討論、上臺(tái)演講評(píng)述，培養(yǎng)溝通能力方法能力方法能力通過查閱資料、文獻(xiàn)，培養(yǎng)個(gè)人自學(xué)能力和獲取信息能力通過查閱資料、文獻(xiàn)，培養(yǎng)個(gè)人自學(xué)能力和獲取信息能力通過情境化的任務(wù)單元活動(dòng)，掌握解決實(shí)際問題的能力通過情境化的任務(wù)單元活動(dòng)，掌握解決實(shí)際問題的能力填寫任務(wù)工作單，制訂工作計(jì)劃，培養(yǎng)工作方法能力填寫任務(wù)工作單，制訂工作計(jì)劃，培養(yǎng)工作方法能力2.1.1 2.1.1 自動(dòng)變速器油自動(dòng)變速器油2.1.12.1.1、自動(dòng)變速箱油（自動(dòng)變速箱油（ATFATF）1 1、功能：、功能： 1 1）、傳遞動(dòng)力；）、傳遞動(dòng)力；2 2）、傳遞壓力；）、傳遞壓力；3 3）、冷卻作用；）、冷卻

3、作用；4 4）、潤滑作用。）、潤滑作用。2 2、性能要求：、性能要求： 1 1）、油料密度）、油料密度密度大，傳遞轉(zhuǎn)矩大；一般密度大，傳遞轉(zhuǎn)矩大；一般100100為為0.8210.821。 2 2）、抗泡沫性、抗泡沫性有泡沫會(huì)影響正常工作；有泡沫會(huì)影響正常工作； 3 3）、比熱、比熱比熱大、冷卻效率高；比熱大、冷卻效率高； 4 4）、粘度）、粘度合適；過低易滲漏；合適；過低易滲漏； 5 5）、）、摩擦特性摩擦特性-油料摩擦性能不同，會(huì)影響換檔品質(zhì)；油料摩擦性能不同，會(huì)影響換檔品質(zhì)； 6 6）、熱）、熱- -氧化穩(wěn)定能力氧化穩(wěn)定能力在高溫下不生成膠質(zhì)和泥狀物的能力；在高溫下不生成膠質(zhì)和泥狀物的能

4、力； 7 7）、防銹、防腐性能）、防銹、防腐性能 8 8）、密封件的相容性）、密封件的相容性ATFATF油的檢查油的檢查2.1.2.12.1.2.1、液控自動(dòng)變速器的組成和工作原理、液控自動(dòng)變速器的組成和工作原理2.1.2.12.1.2.1、液控自動(dòng)變速箱組成液控自動(dòng)變速箱組成變扭器變扭器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)（按功能分）（按功能分）1 1）、供油和調(diào)壓部分）、供油和調(diào)壓部分 產(chǎn)生并保證一定的油壓；油泵，主油路調(diào)壓閥產(chǎn)生并保證一定的油壓；油泵，主油路調(diào)壓閥2 2）、控制參數(shù)信號(hào)轉(zhuǎn)換部分）、控制參數(shù)信號(hào)轉(zhuǎn)換部分： 把把3 3個(gè)換檔信息轉(zhuǎn)換成液壓信號(hào)；節(jié)氣門信號(hào)與車速個(gè)換檔信息轉(zhuǎn)

5、換成液壓信號(hào)；節(jié)氣門信號(hào)與車速信號(hào)通過信號(hào)通過節(jié)氣門閥節(jié)氣門閥與與調(diào)速調(diào)壓閥調(diào)速調(diào)壓閥轉(zhuǎn)換成液壓信號(hào)，實(shí)行轉(zhuǎn)換成液壓信號(hào)，實(shí)行自動(dòng)換檔（自動(dòng)換檔（自調(diào)性自調(diào)性），變速桿位置信號(hào)通過），變速桿位置信號(hào)通過手動(dòng)閥手動(dòng)閥切換切換液壓油路（液壓油路（它調(diào)性它調(diào)性）；）；3 3）、換檔控制部分）、換檔控制部分： 換檔閥，保證按一定規(guī)律換檔；換檔閥，保證按一定規(guī)律換檔；4 4）、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)：）、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)： 離合器、制動(dòng)器（活塞）、制動(dòng)帶；離合器、制動(dòng)器（活塞）、制動(dòng)帶；5 5）、換檔品質(zhì)控制部分）、換檔品質(zhì)控制部分： 保證換檔過程平穩(wěn)、無沖擊。一般在執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓保證換檔過程平穩(wěn)、無沖擊。一般在執(zhí)行機(jī)

6、構(gòu)液壓缸的油路上增加蓄壓器、單向閥、緩沖閥、定時(shí)閥、壓缸的油路上增加蓄壓器、單向閥、緩沖閥、定時(shí)閥、壓力調(diào)節(jié)閥等，提高換檔平順性；力調(diào)節(jié)閥等，提高換檔平順性；6 6）、其他輔助裝置）、其他輔助裝置： 液力變矩器的油壓補(bǔ)償、潤滑、冷卻。液力變矩器的油壓補(bǔ)償、潤滑、冷卻。2.1.2.22.1.2.2、供油與調(diào)壓系統(tǒng)、供油與調(diào)壓系統(tǒng) 供油與調(diào)壓系統(tǒng)主要包括供油與調(diào)壓系統(tǒng)主要包括液壓泵、各種壓力調(diào)節(jié)閥液壓泵、各種壓力調(diào)節(jié)閥。 作用：提供一定作用：提供一定油壓、足夠流量、溫度合適油壓、足夠流量、溫度合適的液壓油。的液壓油。一、一、供油系統(tǒng)供油系統(tǒng) 主要主要作用是向控制機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓力油作用是向

7、控制機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓力油以完成換檔，為液力變矩器提供傳動(dòng)介質(zhì)，向行星齒輪機(jī)構(gòu)等運(yùn)動(dòng)部件提以完成換檔，為液力變矩器提供傳動(dòng)介質(zhì)，向行星齒輪機(jī)構(gòu)等運(yùn)動(dòng)部件提供潤滑油。供潤滑油。 表現(xiàn)如下：表現(xiàn)如下： 1 1）、向變矩器供油）、向變矩器供油- -保證溫度、防止氣蝕保證溫度、防止氣蝕 。 2 2）、維持主油路油壓，保證換擋機(jī)構(gòu)順利工作。）、維持主油路油壓，保證換擋機(jī)構(gòu)順利工作。 3 3）、保證各運(yùn)動(dòng)部件的潤滑。）、保證各運(yùn)動(dòng)部件的潤滑。 4 4）、對(duì)）、對(duì)ATFATF油進(jìn)行冷卻，保證正常油溫。油進(jìn)行冷卻，保證正常油溫。 供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)組成部件：組成部件：液壓泵液壓泵濾清器濾清器閥體閥體/ /

8、油箱油箱齒輪式齒輪式轉(zhuǎn)子式轉(zhuǎn)子式葉片式葉片式粗濾器（也稱集濾器）粗濾器（也稱集濾器） 精濾器精濾器 閥前專用濾清器閥前專用濾清器 注意哦！ 自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)屬于低壓系統(tǒng)，其工作油壓通常不超過2MPa，所以應(yīng)用最廣泛的是齒輪泵。 供油與調(diào)壓系統(tǒng)供油與調(diào)壓系統(tǒng) 二、二、調(diào)壓系統(tǒng)調(diào)壓系統(tǒng) 目的：目的：自動(dòng)變速器在不同工況下，要求供油系統(tǒng)能夠提供不同油壓和自動(dòng)變速器在不同工況下，要求供油系統(tǒng)能夠提供不同油壓和流量的油液；流量的油液； 比如在低速時(shí)應(yīng)提供足夠的液壓保證離合器、制動(dòng)器不打滑，正常傳比如在低速時(shí)應(yīng)提供足夠的液壓保證離合器、制動(dòng)器不打滑，正常傳遞動(dòng)力；遞動(dòng)力； 而在高速時(shí)，防止油壓過高，以

9、減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和換擋沖擊。而在高速時(shí)，防止油壓過高，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和換擋沖擊。 因此，要求供油系統(tǒng)提供給各部分的油壓和流量應(yīng)是可以調(diào)節(jié)的。自因此，要求供油系統(tǒng)提供給各部分的油壓和流量應(yīng)是可以調(diào)節(jié)的。自動(dòng)變速器中需要壓力調(diào)節(jié)的油路主要有動(dòng)變速器中需要壓力調(diào)節(jié)的油路主要有主油路、變矩器補(bǔ)償油路以及潤滑主油路、變矩器補(bǔ)償油路以及潤滑油路油路。調(diào)壓系統(tǒng)調(diào)壓系統(tǒng) 1 1、系統(tǒng)主油壓調(diào)節(jié)、系統(tǒng)主油壓調(diào)節(jié) 2 2、液力變矩器補(bǔ)償、液力變矩器補(bǔ)償油壓油壓潤滑油壓潤滑油壓 系統(tǒng)主油路壓力調(diào)節(jié)或系統(tǒng)主油壓調(diào)節(jié)主系統(tǒng)主油路壓力調(diào)節(jié)或系統(tǒng)主油壓調(diào)節(jié)主要作用是按照不同的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，把液壓泵產(chǎn)生要作用是按照不同的運(yùn)轉(zhuǎn)

10、條件，把液壓泵產(chǎn)生的液流壓力（主油路油壓）控制在一個(gè)合適的的液流壓力（主油路油壓）控制在一個(gè)合適的范圍。范圍。 液力變扭器正常工作時(shí)必需充滿液油，而變液力變扭器正常工作時(shí)必需充滿液油，而變矩器內(nèi)液油在工作過程中會(huì)升溫，因此內(nèi)部的液矩器內(nèi)液油在工作過程中會(huì)升溫，因此內(nèi)部的液油需要流到冷卻器進(jìn)行冷卻，此外，自動(dòng)變速器油需要流到冷卻器進(jìn)行冷卻，此外，自動(dòng)變速器的一些運(yùn)動(dòng)部件需要壓力潤滑，而潤滑油壓一般的一些運(yùn)動(dòng)部件需要壓力潤滑，而潤滑油壓一般采用經(jīng)主調(diào)壓閥調(diào)整輸出后的補(bǔ)償油壓。采用經(jīng)主調(diào)壓閥調(diào)整輸出后的補(bǔ)償油壓。 二、調(diào)壓系統(tǒng)二、調(diào)壓系統(tǒng) 按傳動(dòng)系統(tǒng)的不同設(shè)計(jì)，通常都把主油壓調(diào)節(jié)在按傳動(dòng)系統(tǒng)的不同設(shè)

11、計(jì)，通常都把主油壓調(diào)節(jié)在410kpa410kpa及及1930kpa1930kpa之間。之間。 在不同的工況下，對(duì)主油路油壓的要求不同；一般要求如下：在不同的工況下，對(duì)主油路油壓的要求不同；一般要求如下： 1 1）、）、主油路油壓隨油門（負(fù)荷）變化，大油門（重負(fù)荷）時(shí)，主油路主油路油壓隨油門（負(fù)荷）變化，大油門（重負(fù)荷）時(shí)，主油路油壓高油壓高； 2 2）、）、隨檔位變化，倒檔時(shí)主油路油壓較前進(jìn)檔高隨檔位變化，倒檔時(shí)主油路油壓較前進(jìn)檔高。 1 1、典型的系統(tǒng)主油壓調(diào)節(jié)、典型的系統(tǒng)主油壓調(diào)節(jié) 系統(tǒng)主油壓的大小主要由以下系統(tǒng)主油壓的大小主要由以下3 3個(gè)部個(gè)部分調(diào)節(jié)確定。分調(diào)節(jié)確定。1 1）基本油壓調(diào)

12、節(jié)）基本油壓調(diào)節(jié)：在推動(dòng)滑閥芯上：在推動(dòng)滑閥芯上移的總力中，彈簧彈力是基本力，改變移的總力中，彈簧彈力是基本力，改變此彈簧的彈性剛度可以調(diào)整油泵輸出的此彈簧的彈性剛度可以調(diào)整油泵輸出的基本油壓；彈簧彈力越大，系統(tǒng)主油壓基本油壓；彈簧彈力越大，系統(tǒng)主油壓就越高。就越高。2 2）節(jié)氣門油壓調(diào)節(jié)）節(jié)氣門油壓調(diào)節(jié)：節(jié)氣門油壓過：節(jié)氣門油壓過節(jié)氣門閥增壓油路導(dǎo)入到調(diào)壓閥芯的下節(jié)氣門閥增壓油路導(dǎo)入到調(diào)壓閥芯的下部，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，節(jié)氣門油壓部，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，節(jié)氣門油壓也相應(yīng)增大，從而使系統(tǒng)主油壓也相應(yīng)也相應(yīng)增大，從而使系統(tǒng)主油壓也相應(yīng)的增加，適應(yīng)于置擋機(jī)構(gòu)能夠傳輸更大的增加，適應(yīng)于置擋機(jī)構(gòu)能夠傳

13、輸更大扭矩的需要。扭矩的需要。3 3）倒檔油路調(diào)節(jié)）倒檔油路調(diào)節(jié)：僅在倒車時(shí)，倒：僅在倒車時(shí)，倒擋油路自動(dòng)把主油路油壓介入到調(diào)壓閥擋油路自動(dòng)把主油路油壓介入到調(diào)壓閥芯的下部，從而自動(dòng)提高系統(tǒng)主油壓。芯的下部，從而自動(dòng)提高系統(tǒng)主油壓。 主油路調(diào)壓閥組成：主油路調(diào)壓閥組成：主油路調(diào)壓閥由閥芯、彈簧、柱塞、柱塞套等組成。主油路調(diào)壓閥由閥芯、彈簧、柱塞、柱塞套等組成。主調(diào)壓閥主調(diào)壓閥節(jié)氣門油壓節(jié)氣門油壓手控閥手控閥R擋油壓擋油壓泄油口泄油口油泵油泵主油道主油道變扭器、變扭器、潤滑潤滑主調(diào)壓閥主調(diào)壓閥節(jié)氣門油壓節(jié)氣門油壓泄油口泄油口油泵油泵主油道主油道變扭器、變扭器、潤滑潤滑1）、主油壓隨節(jié)氣門油壓增大

14、；）、主油壓隨節(jié)氣門油壓增大；主調(diào)壓閥主調(diào)壓閥泄油口泄油口油泵油泵主油道主油道變扭器、變扭器、潤滑潤滑手控閥手控閥R擋油壓擋油壓2）、）、R檔時(shí)主油壓高。檔時(shí)主油壓高。一般一般R檔主油壓高達(dá)檔主油壓高達(dá)16kg/cm2。 比前進(jìn)檔主油壓要高，目比前進(jìn)檔主油壓要高，目的的減少離合器及制動(dòng)器在的的減少離合器及制動(dòng)器在高力矩時(shí)的滑動(dòng)。高力矩時(shí)的滑動(dòng)。2 2、液力變矩器補(bǔ)償油壓（潤滑油壓）、液力變矩器補(bǔ)償油壓（潤滑油壓） 液力變矩器補(bǔ)償液力變矩器補(bǔ)償冷卻冷卻潤滑油路通常稱為變扭器油路，主要有以下二種方式：潤滑油路通常稱為變扭器油路，主要有以下二種方式： 1 1）主調(diào)壓閥）主調(diào)壓閥 補(bǔ)償油壓補(bǔ)償油壓 變

15、矩器變矩器 冷卻器冷卻器 潤滑油路潤滑油路 油箱油箱 2 2）主調(diào)壓閥）主調(diào)壓閥 補(bǔ)償油壓補(bǔ)償油壓 變矩器變矩器 冷卻器冷卻器 油箱油箱 潤滑油路潤滑油路 油箱油箱 總結(jié)總結(jié)1 1、H-ATH-AT的組成：液力變矩器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)的組成：液力變矩器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)2 2、液力變矩器：帶鎖止離合器，根據(jù)速度調(diào)壓閥產(chǎn)生的油、液力變矩器：帶鎖止離合器，根據(jù)速度調(diào)壓閥產(chǎn)生的油壓與壓與3-43-4檔換檔閥的來油，控制鎖定控制閥和信號(hào)閥切換油檔換檔閥的來油，控制鎖定控制閥和信號(hào)閥切換油路控制（路控制（P123P123）。）。3 3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：行星齒輪機(jī)構(gòu)（辛普森，組合式（辛普森變、傳動(dòng)機(jī)

16、構(gòu)：行星齒輪機(jī)構(gòu)（辛普森，組合式（辛普森變型）、拉維娜），平行軸式。型）、拉維娜），平行軸式。4 4、液壓控制系統(tǒng)：閥體、泵、冷卻附件，節(jié)氣門調(diào)壓閥與、液壓控制系統(tǒng)：閥體、泵、冷卻附件，節(jié)氣門調(diào)壓閥與速度調(diào)壓閥等。（換檔品質(zhì)、換檔規(guī)律）速度調(diào)壓閥等。（換檔品質(zhì)、換檔規(guī)律）5 5、自動(dòng)變速原理：根據(jù)節(jié)氣門調(diào)壓閥與速度調(diào)壓閥產(chǎn)生的、自動(dòng)變速原理：根據(jù)節(jié)氣門調(diào)壓閥與速度調(diào)壓閥產(chǎn)生的油壓作用于換檔閥二端，實(shí)行自動(dòng)換檔。油壓作用于換檔閥二端，實(shí)行自動(dòng)換檔。油泵油泵1 1、齒輪泵、齒輪泵 多采用內(nèi)嚙合齒輪泵多采用內(nèi)嚙合齒輪泵。內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵 內(nèi)嚙合式齒輪泵由泵蓋、泵體、小

17、齒輪和內(nèi)嚙合式齒輪泵由泵蓋、泵體、小齒輪和內(nèi)齒輪等組成，泵蓋上的花鍵用于固定液力變內(nèi)齒輪等組成，泵蓋上的花鍵用于固定液力變矩器單向離合器的內(nèi)座圈，小齒輪上有兩個(gè)凸矩器單向離合器的內(nèi)座圈，小齒輪上有兩個(gè)凸起，液力變矩器泵輪的兩個(gè)凹槽插到小動(dòng)齒輪起，液力變矩器泵輪的兩個(gè)凹槽插到小動(dòng)齒輪的兩個(gè)凸起上帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪帶動(dòng)內(nèi)的兩個(gè)凸起上帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪帶動(dòng)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，泵體上有一個(gè)月牙形隔板，將油腔齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，泵體上有一個(gè)月牙形隔板，將油腔分成進(jìn)出油腔。分成進(jìn)出油腔。內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵 2 2、擺線轉(zhuǎn)子泵、擺線轉(zhuǎn)子泵 3 3、葉片泵、葉片泵

18、齒輪泵和轉(zhuǎn)子式液壓泵一般為定量泵。齒輪泵和轉(zhuǎn)子式液壓泵一般為定量泵。 1-泵殼泵殼 2-定子定子 3-轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 4-葉片葉片 5-進(jìn)油口進(jìn)油口 6-濾網(wǎng)濾網(wǎng) 7-回位彈簧回位彈簧 8-銷軸銷軸 9-反饋油道反饋油道 10-出出油口油口 11-卸壓口卸壓口4 4、變量泵、變量泵 在油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，定子的位置來自油壓調(diào)節(jié)在油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，定子的位置來自油壓調(diào)節(jié)閥的反饋油壓來控制。閥的反饋油壓來控制。1 1、當(dāng)油泵轉(zhuǎn)速較低時(shí)，泵油量較小，反、當(dāng)油泵轉(zhuǎn)速較低時(shí)，泵油量較小，反饋壓力下降，定子在回位彈簧的作用下加大饋壓力下降，定子在回位彈簧的作用下加大了定子與轉(zhuǎn)子的偏心距，油泵的排量隨之增了定子與轉(zhuǎn)子的偏心距，油泵的排量隨之增大；大；2 2、當(dāng)油泵轉(zhuǎn)速增高時(shí)，泵油量增大，反、當(dāng)油泵轉(zhuǎn)速增高時(shí)，泵油量增大，反饋油壓上升，定子在反饋油壓的推動(dòng)下使定饋油壓上升，定子在反饋油壓的推動(dòng)下使定子與轉(zhuǎn)子的偏心距減小，油泵的排量也隨之子與轉(zhuǎn)子的偏心距減小，油泵的排量也隨之減小，從而降低了油泵的泵油量，直到出油減小，從而降低了油