1、.中交二航局第二工程有限公司十天高速公路甘肅段ST01合同段項目部中交二航局第二工程有限公司十天高速公路甘肅段ST01合同段項目部關于預制箱梁回彈強度偏低的原因分析報告 中交二航局第二工程有限公司 十天高速公路甘肅段ST01合同段項目部工地試驗室2014年7月4日項目經理部：近期對箱梁結構混凝土進行回彈檢測，檢測結果顯示箱梁混凝土回彈強度推定值普遍偏低。根據回彈情況、查找原因。主要從箱梁混凝土材料和攪拌、振搗、養護、現場回彈條件等各個環節進行分析，通過對各個環節的分析，導致箱梁回彈強度推定值偏低的原因是：1、 混凝土骨料對強度的影響因素混凝土骨料的質量，通常是一三個方面的指標評價：骨料的強度、

2、骨料的級配和形狀、含泥量。本項目碎石壓碎值做C50的混凝土不合適，壓碎值超標，一般都在19-22之間。粒徑呈扁條型，級配差。砂的含泥量不穩定，有時超標。因而導致混凝土強度達不到設計要求，造成質量事故的重要原因，也會對回彈值造成嚴重影響。2、 項目部進度計劃的安排，使用泵車泵送混凝土。沒有進行施工工藝技術交底，沒有專門的泵送配合比，泵送混凝土要求坍落度和流動度比較大，常規配合比滿足泵送條件，水灰比就會增大，混凝土強度低，水灰比對影響混凝土強度影響，最大可以達到30%左右。同時中心試驗室對強度推定值沒有進行泵送修正，使實際強度低2-4兆帕。3、 材料計量對混凝土強度的影響由于混凝土強度設計配合比都

3、以每立方米單位的各種材料的重量進行配制，規范要求每種材料的計量不能大于一定的數值，如水泥、水、減水劑允許偏差±1%。粗、細集料允許偏差±2%由于該項目拌合站對攪拌設備的稱的校準沒有規章制度，很少或沒有校準過。外加上料竄料，不能保證每一盤計量準確，更使配合比失真，改變了混凝土強度。因此，形成的混凝土也就不能完全得到保證，在回彈中出現不均勻性。4、 混凝土澆筑和養護澆筑成型的混凝土才能發揮其結構性能，由混凝土結構有關的理論知識可知，計算混凝土結構的受力狀況是以混凝土作為準勻質性材料為前提進行的，同時，由混凝土強度增長的有關知識和水泥水化作用可知，混凝土必須在水泥初凝之前澆筑完成

4、，澆筑過程必須振搗充分不漏漿，澆筑完成后要充分養護，只有嚴格控制這三個方面，混凝土結構的勻質性才能保證，強度才能最終形成，才能發揮混凝土的結構性能。從回彈的情況看，勻質性好、養護充分，不存在漏漿形成表面缺陷的混凝土，回彈結果比較好，強度較易滿足要求。(1)、混凝土澆筑時間對強度的影響由于混凝土的凝結是與水泥凝結息息相關，在水泥開始凝結時起，混凝土水泥石結構開始形成，若在水泥開始凝結后才澆筑混凝土，必將破壞已形成的水泥石結構，引起混凝土出現微觀裂縫，導致出現較大的結構問題，因此，規范和有關文獻資料都要求混凝土必須在初凝之前完成澆筑。祁連山水泥初凝時間170到185分鐘，中材水泥初凝時間是160-

5、175分鐘。所以混凝土出機后必須在這段時間完成澆筑。（2）、混凝土振搗對強度的影響由混凝土結構的特性可知，澆搗密實的混凝土才能發揮其結構特性，回彈規范也明確規定，回彈推定值是在混凝土表面與內部密實一致的前提下得出的，對于兩者相差太大的混凝土結構，回彈值沒有檢測的意義。由于混凝土的施工振搗，是保證混凝土密實的必要條件，因此混凝土振搗必須到位，同時，有混凝土施工工藝可知，混凝土出現蜂窩、麻面、孔洞、露筋等質量缺陷，也與振搗有很大的關系，振搗不充分，容易出現蜂窩、麻面、孔洞、露筋；振搗過分，就會造成模板漏漿，也會導致缺陷的產生。從回彈來看。混凝土出現缺陷，特別是麻面缺陷，對混凝土回彈強度能產生一定的

6、影響。王河梁場甚至不使用高頻振動器振搗，振搗不密實導致混凝土表面蜂窩、麻面嚴重，回彈數據低，回彈數據不均勻，回彈強度端頭低，中間高。（3）、混凝土養護對強度的影響混凝土的養護時保證混凝土質量的必不可少的關鍵環節，這是因為，混凝土中的膠結材料水化作用所需水分，開始由拌合水提供，澆筑成型以后則有潮濕環境保持水分供給，據有關資料介紹，在水分不足的情況下，使混凝土干燥，不僅表面易產生裂縫，而且強度比濕潤養護有顯著降低。根據回彈檢測情況，大多數回彈推定值達不到要求的混凝土，幾乎近60%與養護不到位有關。在夏季高溫期施工，養護不及時，回彈強度只有設計強度的57.1%，冬季低溫施工，養護不及時，回彈強度只有

7、設計強度的71.4%。兩梁場均有箱梁拆模7天以上模板都沒有移開，導致混凝土養護不及時。所以造成回彈值低。5、現場回彈條件的影響（1）、規范要求回彈時間是14到1000天，強度是20-60兆帕，回彈測區要干燥清潔平整，由于工期緊，等不了14天后回彈，所以在14天內回彈強度偏差大，按照橋梁檢測技術對回彈值的確認誤差是±15%，未按規范時間進行回彈檢測，誤差更大。根據回彈推定值和試件抗壓值統計分析，14天前回彈偏差大，28天回彈偏差很小。（2）、回彈推定值沒有當地的專用回彈曲線，都是按照全國統一曲線推定，誤差也比較大，最近有些箱梁，是泵送混凝土，回彈推定值也未作泵送修正，也是造成回彈強度偏

8、低的一個原因。（3）、近期箱梁的回彈情況分析：王家灣洛河大橋箱梁王河洛河特大橋部位齡期回彈強度推定值（MPa）試件抗壓強度（MPa）部位齡期回彈強度推定值（MPa）試件抗壓強度（MPa）右幅18-4733.452.2左幅21-1934.652.0左幅13-4845.253.1左幅29-3742.155.5右幅20-2937.051.5右幅20-1745.055.2右幅17-2738.453.5右幅21-2645.053.9右幅18-4739.152.2右幅22-2442.055.1左幅11-3738.754.4右幅22-1446.554.9右幅18-1638.460.1右幅20-2436.753.6右幅15-3537.152.3左幅29-1737.853.4根據上表分析：16榀箱梁，回彈強度推定值與試件抗壓強度（7天）均有差距不等。回彈推定強度平均值39.8MPa，試件抗壓強度平均53.9MPa.試件強度平均值大于回彈強度推定值14.1MPa。相當于回彈強度推定值的35.4%。 以上因素，最主要的是澆筑和及時養護問題需要解決，如果不解決將導致回彈數值不均勻，回彈強度推