1、精選優質文檔-傾情為你奉上l 商品流通的概念？商流、物流的區別與聯系？ 答：商品流通是通過交易實現物品所有權的轉移，實現商品的社會價值。（1） 作用不同商流是以貨幣為媒介，實現商品所有權的轉移。物流實現的是商品的實體時空移動，完成實物的傳遞與交割。（2）表現方式不同商務活動中的詢價、交易談判、簽約、廣告宣傳、營銷策劃、促銷、結算、付款等交易活動構成商流，而運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、訂單處理等活動構成物流。l 分別簡述美國物流管理協會（Council of Logistics Management）20世紀80年代與 20世90年代對物流的定義？你是如何理解的？根據美國的物流定

2、義，物流的基本職能有哪些？我國物流術語對于物流的定義？如何理解？根據中國的定義，物流的基本職能有哪些？ 物流的分類？答：美國：(1963)美國物流管理協會(成立）對物流的定義：物流是：為了計劃、執行而進行的兩種或多種活動的集成。這些活動包括客戶服務、需求預測、庫存控制、物料搬運、訂單處理、服務支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、運輸、退貨處理、廢棄物回收及倉儲管理。(1998年)美國物流管理協會對物流的定義：“物流是供應鏈的一部分，是為了滿足客戶需求而對貨物、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向的流動及存儲進行的計劃、實施與控制過程”。我的理解：一、物流過程綜合了運輸、倉儲

3、、存貨管理、物料搬運系統及包裝和其他相關活動；二、它包括整個供應鏈（從供應商開始，一直到客戶）的流動的成本與服務水平的權衡取舍；三、追求物流過程中物流效率和效益兩個方面的系統優化；四、其最終目的是滿足客戶的需求與企業的目標。物流的基本職能包括運輸、儲存保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和物流信息處理等基本功能活動。還包括需求預測、訂單處理、工廠及倉庫選址、采購、庫存控制、客戶服務、服務支持、退貨處理等內容。我國：2001年8月1日頒布物流術語國家標準中，物流（Logistics）的定義是：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處

4、理等基本功能實施的有機結合。我的理解：物：物流中的“物”的概念是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料。物流的普遍性：可見，有物品，就必有物流。流：物流是物品由供應地流向接收地的流動；實體位移，物理性位置移動，即它是一種滿足社會需求的活動，是一種經濟活動。不屬于經濟活動的物質實體流動，不屬于物流的范疇。物流的基本活動環節（即物流的功能）包括運輸、儲存保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和物流信息處理等基本功能活動。物流的分類：1、根據物流在社會再生產中的作用分：（1）宏觀物流（2）微觀物流2、根據物流活動空間區域的大小劃分：（1）國際物流（2）區域物流3、按物流系統性質分：（1）企業內部物流（

5、2）社會物流l 簡述分銷物流Physical Distribution與“商業后勤”Logistics物流的區別？答：Physical Distribution ：1、局現在銷售領域物流活動，沒有包括采購物流、生產物流活動；2、物流合理化的范圍停留在分銷物流部門內部，與生產和采購部門缺乏溝通聯系，物流與生產和采購沒有實現一體化管理。Logistics：1、包括了從原材料采購、在制品到產成品銷售全過程的物流活動，物流合理化不僅限于分銷物流部門內部，而且擴展到采購、生產和銷售部門，乃至產品鏈的上游企業和下游企業。2、將物流活動從被動從屬的地位上升到企業經營戰略的高度，成為企業經營的重要組成部分，物

6、流概念巳不僅僅是對物流活動概念的集合，而是上升到了管理學的層次上。l 物流創造哪三大價值？為什么說創造這三大價值？各價值的創造有哪些表現形式,物流的價值如何創造？試舉例說明？答：1、時間價值的創造-儲存實現縮短時間創造價值：資金周轉快，資本增值快彌補供需。時間創造價值差：糧食夏秋集中生產，天天消費。延長時間創造價值：平衡物價；囤貨居奇；有意延長，等市場機會，價格上漲。2、場所價值的創造運輸實現從集中生產場所到分散需求場所創造價值從分散生產場所流入集中需求場所創造價值：糧食每畝地，每家每戶生產，集中收購運輸到大城市；低價值地生產流入到高價值地滿足需求創造價值：全球供應鏈，全球采購；國際貿易。3、

7、形質價值的創造通過流通加工及包裝創造物品的形質效用例：如20世紀90年代末，我國山東省的大蔥出口到日本，國內的出口商和農戶不重視大蔥的流通加工處理，采摘后只進行簡單的捆扎即裝入集裝箱啟運，而日本的進口商和零售商則不同，在接貨后，首先對大蔥進行去黃葉等精細工藝處理，然后再商品化包裝上架銷售，其結果是我國的出口商與農戶所獲得的利潤只有最終商品利潤的三成，而日本的進口商和零售商卻獲取了商品七成的利潤。l 物流系統的構成？物流系統的目標？答：物流系統的組成：（1）作業系統：指運輸、儲存、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送等諸環節以及其使用的種種先進技能和技術。（2）信息系統：指訂貨、進貨、庫存、出貨、運輸

8、、配送等作業環節的物流信息傳遞，以及所采用的通訊線路與手段。（3）組織管理系統：營運模式，組織機構，管理制度，崗位，人員配備，職責，工作程序，作業流程等。物流系統的5S目標：（1）優質服務（service）：無缺貨，無損傷和丟失現象，且費用便宜（2）迅速及時（speed）：按用戶指定的時間和地點迅速送達（3）節約空間（space saving）：發展立體設施和有關的物流機械，以充分利用空間和面積，緩解城市土地緊缺的問題。（4）規模適當（scale optimization）：物流網點的優化布局，合理的物流設施規模、自動化和機械化程度。（5）合理庫存（stock control）：合理的庫存策略

9、，合理控制庫存量。l 物流管理的研究對象？（“兩體四流”）答：橫向一體化、產供銷物流一體化；商流、物流、信息流、資金流。l 物流戰略的目標？物流戰略計劃的組成內容，即物流戰略分為哪四個層次？答：物流管理最基本的目標：就是以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務。物流管理的的四個層次：物流決策管理層物流職能管理層物流執行管理層物流作業管理層l 何為物流系統效益背反規律？答：系統結構要素間有非常強的“背反”現象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現象，發生這種現象的主要原因是物流系統的“后生性”。物流系統中許多要素，在按新觀念建立物流系統前，早就是其他系統的組成部分，因此，往往較多受原系統的影響和制約

10、，而不能完全按物流系統的要求運行。何為生產延遲、物流延遲？答：生產延遲生產延遲的基本原理是準時化。即在獲得客戶確切的需求和購買意向之前，不過早地作準備工作或采購零部件，不提前，不過量，嚴格按訂單生產合格的產品。一般的生產延遲手段是，盡量使產品保持在半成品狀態。當得到訂單后立即完成最后的裝配工序。好處:以較大的批量生產標準化的零部件，獲取生產規模的經濟性；最后工序按訂單需求裝配可以滿足需求的多樣性和縮短交貨期。物流延遲物流延遲是地理上的延遲它的基本概念是在物流網絡中的幾個主要的中央倉庫，根據預測結果存儲必要的物品，不考慮過早地在消費地點存放物品，一旦接到客戶的訂單，從中央倉庫處啟動物流程序，把物

11、品運送到客戶所在地的倉庫或直接快運給客戶。好處：在每個消費地點不需要冒預測的風險建立過多的庫存，在中央倉庫層次上又可以獲得規模經濟優勢。結果是以較少的總體庫存投資提高服務水準。適合:關鍵的高價值的物品。l 物流成本的三大特征？影響企業物流成本的因素有哪些？答：物流成本的三大特征：1、模糊性2、削減的乘法效應3、效益背反影響企業物流成本的因素：宏觀來看有：1、競爭性因素。主要是提高物流服務增加成本。如縮短訂貨周期、減少缺貨成本提高庫存水平、快捷運輸等。2、產品因素。如產品的價值、密度、易損性、特殊搬運等3、空間因素。工廠、倉庫相對目標市場的位置。具體來看有：1、進貨方向的選擇；2、存貨水平；3、

12、保管制度；4、運輸工具的選擇；5、產品廢品率；6、管理費用開支的大小；7、資金利用率等；l 產品因素對物流成本的影響主要表現在哪些方面？物流成本的計算與控制？答：產品因素：產品的價值、密度、易損性、特殊搬運等。物流成本的計算與控制：一、明確物流成本的計算條件：1、明確物流活動范圍2確定物流功能范圍3正確確定計算科目的范圍二、進行物流預測與搞好物流決策：1、物流預測2、物流決策三、進行物流控制與業績評價四、企業降低物流成本的途經五、各物流活動環節的成本控制：1、運輸成本控制2、保管成本控制3、配送成本控制4、裝卸搬運成本控制5、訂單與客戶服務成本控制l 物流質量主要內容？物流服務的分類？答：物流

13、質量主要內容：（1）商品質量；指物流過程對商品質量的保證。（2）物流服務質量；如貨物運輸是否準確、及時，供貨是否有保障。（3）工作質量；物流各環節、各工種、各崗位的具體工作質量。如裝卸作業操作，貨物分揀。（4）物流工程質量；物流系統軟硬件的質量保證。如設施設備、組織管理，信息網絡等。物流服務的分類：（一）按業務分：1、基本服務：即運輸、倉儲、包裝、配送等物流的基本功能。2、增值服務（體現現代物流與傳統物流的區別）：所謂增值服務就是在提供基本服務的基礎上，滿足更多的顧客期望，為客戶提供更多的利益和不同于其它企業的優質服務。（二）按服務對象分1、以顧客為核心的物流服務。指第三方物流以滿足買賣雙方對

14、于配送產品為目的的提供各種可供選擇的物流服務。2、以促銷為核心的物流服務。如對儲存的商品提供特別介紹，為銷售點展銷提供物流支持。3、以制造為核心的物流服務。通過獨特的產品分類、遞送等定制化服務來支持制造活動。如軟管供應按用戶要求尺寸。4、以時間為核心的物流服務。如準時化（JIT）供應。l 物流基礎模數尺寸？國際標準化組織（ISO）中央秘書處和歐洲各國確定的物流基礎模 數尺寸標準？確定物流模數的方法？答：物流基礎模數尺寸：是為使物流系統標準化而制定的標準規格尺寸。我國與日本一般物流模數尺寸以1200×1000為主。也允許1200×800及1100×1100等規格。目

15、前ISO中央秘書處及歐洲各國已基本認定600×400為基礎尺寸。確定物流模數的方法：以分割及組合的方法確定物流各環節尺寸。l 物流標準化的分類？答：1、物流大系統配合性、統一性標準：（1）專業計量單位標準；（2）物流基礎模數尺寸標準；（3）物流建筑基礎模數；（4）集裝模數尺寸；（5）物流名稱標準；（6）物流核算、統計標準；（7）標志、圖示和識別標準；2、物流分系統中的技術標準：（1）運輸車船標準；（2）搬運作業車輛標準；（3）傳輸裝卸機具標準；（4）倉庫技術標準；（5）站臺技術標準；（6）包裝、拖盤、集裝箱標準；（7）貨架、儲罐標準等；3、工作標準及作業規范：（1）崗位責任及權限范圍

16、；（2）崗位交接程序及作業流程；（3）車船運行時間表；（4）物流設施、建筑等檢查驗收規范等。l 運輸包裝？運輸包裝的功能特點？運輸包裝標志的分類？運輸標志的組成？答：運輸包裝，也叫工業包裝。是指強化輸送、保護產品為目的的包裝。運輸包裝的功能特點：物品保護性；單位化(數量性)；標識性；便利性；適應性。1）運輸包裝的標志按其用途可分為：運輸標志(Shipping Mark)：如目的港或目的地的名稱；收貨人或發貨人的代號;號、批號;指示性標志(Indicative Mark)：如“防潮”、“由此開啟”、“小心輕放”等警告性標志(Warning Mark)：如危險品標志2）按形態分類個裝：物品按個進行

17、的包裝，目的是為了提高商品的價值或保護物品；內裝：包裝貨物的內部包裝，目的是防止水、濕氣、光熱和沖擊碰撞對物品造成的破壞；外包裝：貨物的外部包裝，即將物品放入箱、袋、罐等容器中或直接捆扎，并作上標示、印記等。其目的是便于對物品的運輸、裝卸和保管，保護物品。3）按包裝方法分類防濕包裝包裝；真空包裝等。4）按包裝材料分類紙箱包裝；木箱包裝；紙袋包裝；玻璃瓶包裝；塑料袋包裝(軟包裝)等。5）按包裝商品種類劃分食品包裝；藥品包裝；蔬菜包裝；機械包裝；危險品包裝等。6）按內容狀態分類液體包裝；固體包裝等。7）按流通階段劃分生產者包裝；集貨地包裝等l 不合理運輸的形式？貨物運輸方式的種類及其特點？答：不合

18、理運輸的形式：1、返程、起程空駛或無貨載行駛2、對流運輸3、迂回運輸4、重復運輸5、倒流運輸6、過遠運輸7、運力選擇不當8、托運方式選擇不當9、無效運輸。貨物運輸方式運輸方式的種類：1、公路運輸;優點：貨運周期短、覆蓋面廣、機動靈活；無需中轉，實現門對門服務；公路建設期短，投資較低，易于因地制宜，對收到站設施要求不高；缺點：運量有限。公路運輸的經濟半徑，一般在200公里以內短距離運輸。適用：中間產品、機電、輕工產品等。2、鐵路運輸;優點：速度快運輸不大受自然條件限制，全天候載運量大、運輸成本較低安全可靠。主要缺點： 靈活性差，只能在固定線路上實現運輸需要以其它運輸手段配合和銜接排車計劃周期長。

19、鐵路運輸經濟里程一般在200公里以上。適用：初始原材料、中間產品，如礦石、鋼材、水泥等。3、水運; 優點：裝載量大，成本低。缺點：運輸速度慢受其他因素影響較大適用：長距離，低價值、高密度、便于機械作業的大宗貨物運輸。如谷物、礦石、煤炭、石油等水運有以下四種形式：（1）沿海運輸。（2）近海運輸。（3）遠洋運輸。（4）內河運輸。4、航空運輸; 優點：速度快，不受地形的限制。在火車、汽車都達不到的地區也可依靠航空運輸，因而有其重要意義。但受天氣影響很大。適于：高價值的商品或時間要求比成本更為重要的產品。5、管道運輸;優點：由于采用密封設備，可避免散失、丟失等損失也不存在其它運輸設備本身在運輸過程中消

20、耗動力所形成的無效運輸問題；它受天氣影響小，24小時營運，長期穩定，可靠性高；運輸量大；缺點：欠靈活，范圍受限制。適于大且連續不斷運送的物資。如石油、天然氣、化學液體等。l 選擇運輸方式應考慮哪些因素？影響運輸成本的因素有哪些？答：應考慮的因素：（1）貨物品種、形狀；（2）貨物的數量、重量，1520T以下汽車，1520T以上火車，數百噸原材料船舶；（3）貨物對運費的負擔能力；（4）運輸時間、速度（5）距離，小于300KM汽車，300500KM鐵路，500KM以上船舶；（6）頻度可以運送的次數；（7）運輸能力；（8）貨物的安全性；（9）（到貨）時間的準確性；（10）貨物的適應性；（11）伸縮性（

21、是否適合多種貨物的運輸需要）；（12）網絡性（和其它運輸方式的銜接）；（13）信息（貨物所在位置的信息）影響運輸成本的因素：（1）運輸距離；（2）裝載量；（3）產品密度；指產品重量和體積之比。（4）空間利用率；（5）搬運的難易；（6）責任；如易燃易爆品，承運人責任大，運輸費用高。（7）市場；如產品的市場位置，運輸活動的季節性，運輸方式間的競爭，政府對承運人的限制的現狀和趨勢。l 承運人運輸價格和費率的制定方法？運輸決策的內容？答：A：分類費率：將產品分類定價。B：特殊費率：針對特殊的地區、起點、終點或特定商品的費率。C：合同費率：托運人和承運人以合同方式確定的費率。可能采用特殊費率。總的來說合

22、同費率的優先級一般要高于分類費率。運輸決策的內容：1、自營與外包決策2、運輸服務質量與成本的決策3、運輸方式與承運人決策。l 零庫存的含義？及其實現方式？答：零庫存是在市場有充分保證和第三方物流準時供給的前提下將庫存降至最低，或轉移到企業之外的庫存管理方法。實現零庫存的方法：一、委托保管方式接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現零庫存。二、協作分包方式主要是制造企業的一種產業結構形式，這種結構形式可以以若干分包企業的柔性生產準時供應，使主企業的供應庫存為零；同時主企業的集中銷售庫存使若干分包勞務及銷售企業的銷售庫存為零

23、。在許多發達國家，制造企業都是以一家規模很大的主企業和數以千百計的小型分包企業組成一個金字塔形結構。主企業主要負責裝配和產品開拓市場的指導，分包企業各自分包勞務、分包零部件制造、分包供應和分包銷售。例如分包零部件制造的企業，可以采取各種生產形式和庫存調節形式，以保證按主企業的生產速率按指定時間送貨到主企業，從而是使主企業不再設一級庫存，達到零庫存的目的。三、輪動方式輪動方式也稱為同步方式，是在對系統進行周密設計前提下，使各個環節速率完全協調，從而根本取消甚至是工位之間暫時停滯的一種零庫存、零儲備形式。四、準時供應系統（JIT）在生產工位之間或在供應與生產之間完全做到輪動，這不僅是一件難度很大的

24、系統工程，而且，需要很大的投資，同時，有一些產業也不適合采用輪動的方式。因而，廣泛采用比輪動方式有更多靈活性、較容易實現的準時方式。準時方式不是采用類似于傳送帶的輪動系統，而是依靠有效的銜接和計劃達到工位之間、供應與生產之間的協調，從而實現零庫存。l 倉庫的分類？倉庫業務管理的內容（倉庫的基本作業過程）？答：倉庫的分類：(1)按基本形態分：自用倉庫營業倉庫公共倉庫租賃倉庫(2)按流通環節分：產地倉庫集散地倉庫流通中心倉庫消費地倉庫(3)按地理布局分：沿岸倉庫沿線倉庫內陸倉庫(4)按保管對象分普通倉庫材料制品庫冷藏倉庫和恒溫倉庫危險品倉庫露天倉庫儲備倉庫水面倉庫(5)按建筑結構分平房倉庫樓房倉庫

25、高層貨架倉庫罐式倉庫簡易倉庫倉庫業務管理的內容：接貨、驗收、入庫、保管、保養、出庫、發運(配送)等作業環節。l 貨物在庫保管的原則？貨物的堆碼方式？答：貨物在庫保管的原則：1、面向通道進行保管的原則；2、高層堆碼的原則;3、先進先出原則;4、回轉對應保管原則;5、同一性原則;6、類似性原則;7、重量特性原則;8、形狀特性原則;9、位置標識原則;10、關聯性原則。堆碼方式：1、分批存放法;實施分批次、先進先出的原則;2、成套存放法;3、五五擺放法,“五五成行、成方、成串、成層”;4、分區分類存放法。5、貨位編號陳列法,通常采用四號定位：庫號架號層號位號。l 貨物驗收的內容？答：驗收準備、核對憑證

26、、檢查數量和質量、填寫驗收報告、處理驗收中的問題。l 庫存與儲備的區別？合理儲存的內容？答：庫存指的是倉庫中處于暫時停滯狀態的物資。儲備指的是存儲要備用的物資。1、合理儲存數量；2、合理儲存結構：品種規格之間的比例關系。3、合理儲存時間；儲存時間，第一受商品銷售時間的影響。第二，在客觀上存在物品的物理、化學、生物性能的影響。4、合理儲存網絡；物資儲存的網點分布。l 裝卸搬運活性指數？裝卸搬運機械選擇應考慮的因素？答：活性指數：編號物品碼放的狀態活性指數1零散地方在地面02放入箱內13裝碼到托盤、送貨小車上24裝載到臺車上35碼放到傳送帶上4在貨場裝卸搬運過程中，下一步工序比上一步的活性指數高，

27、因而下一步比上一步工序更便于作業時，稱為“活化”。裝卸搬運的工序、工步應設計得使貨物的活性指數逐步提高，則稱“步步活化”。裝卸搬運機械選擇應考慮的因素：主要考慮使用機械的特性及經濟性等因素，應發揮最大的效益。(1)貨物的特性(2)作業特性(3)環境特性(4)裝卸機械特性(5)經濟性。l 流通加工的意義？流通加工的方式？答：事實證明，通過流通加工，增加附加價值，生產出新的產品來滿足社會需要，在供應量不變的情況下，增加企業經濟效益，這是物流企業走發展內涵道路的一種好辦法。1、提高商品保存機能。2、提高原材料利用率。3、提高加工效率及設備利用率4、方便用戶，促進銷售，適應多樣化客戶需求。5、充分發揮

28、各種輸送手段的最高效率。6、改變功能，提高物流的附加值。流通加工的方式：主要有研磨、切斷、分割、涂裝、組裝、加熱、冷卻、冷凍、撿選、再包裝、計量、分揀、刷標志、拴標簽等。l 第三方物流及其特點？物流業的構成？答：第三方物流有三層含義：1、第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。2、第三方物流是在物流渠道中由物流中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需的全部或部分物流服務。3、第三方物流提供者（一般是指一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司），他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于供應鏈。物流業的構成：廣義：1.交通運輸基

29、礎設施業；2.物流裝備制造業；3.物流軟件業；4.第三方物流業；5.貨主物流業。狹義：（1）第三方物流業（即物流服務企業）包括：傳統的儲運業現代物流公司（2）貨主物流業l 采用自營物流還是物流外包決策計算分析？運輸方式選擇決策計算?答：自營物流與外購物流是相對的，對一些巨型企業物流量極大，自行解決物流需求設有整套的倉儲運輸等物流系統，甚至自行成立專業的物流公司來完成本企業的物流任務為自營物流。反之，對于一些較小貨物流量小的企業，將企業物流任務委托專業物流公司來完成，以節省公司的倉儲，運輸和人員，為外購物流。運輸方式的選擇，需要根據運輸環境，運輸服務的目標要求，采取定性分析與定量分析的方法進行考

30、慮：1.單一運輸方式的選擇；2.多式聯運的選擇；3.綜合評價法；4.成本比較法。l 物資采購經濟批量計算?物資購儲總費用計算?答：（1）需求量是確定的，需求量的變動（單位時間的需求或需求速率D）是穩定的（2）貨物瞬時到貨，一次入庫（3）不允許缺貨（4）單位貨物單位時間的存儲費用為C1（5）每次訂貨費用為C3（6）每期初進行補貨，一次交貨，即期初存貯量訂貨量）為Q。最小的訂購時間間隔（周期）t*=2C3DC1最佳的經濟訂購批量Q*=Dt=2DC3C1單位時間內的總費用（只計算貯存費訂貨費）C*=12Dt*×C1+C3t*=2DC1C3l 現代物流的特征？答：1、系統化（集成化，一體化）

31、；2、信息化;3、網絡化：計算機通訊網絡；物流組織網絡；4、自動化：機電一體化；無人化；5、智能化：智能專家系統；6、柔性化：多品種、少批量、多批次、短周期；7、標準化；8、社會化。l 物流組織機構的設置有哪些形式？物流子公司型物流組織的優缺點？答：形式包括：1.傳統的組織結構2.功能集合組織結構3.功能獨立性；4. 系統化5.物流子公司制優點：物流費用明確化，提高了對物流成本核算的認識，利于加強物流管理，能夠進行以利潤為中心的管理，有利于物流效率的提高，有利于調動物流工作人員的積極性，有利于加強物流人員的管理，能開拓物流業務的新領域。缺點：很難定位于其母公司的關系，原有企業不愿意接受子公司提

32、供的物流合理化建議，從而不利于原有企業合理化推進。l 解釋商物分離理論？其理論依據何在？答：（1）所謂商物分離，是指流通中兩個組成部分商業流通和實物流通各自按照自己的規律和渠道獨立運動。它是物流科學賴以存在的先決條件。（2）一經濟發展的必然性因為在商品實體移動方面遇到了兩個重要障礙：1.在經濟高速增長期增大的物流量超過了生產企業商品供應的物流能力。2.在企業物流活動上所支出的成本顯著上升。二物流與商流各自有著不同的規律性1.商品交易路線，往往不是商品實物流動的最佳路線，如果商品交易過程和實物運動過程按同一路線進行，則勢必出現迂回，倒流，重復或過遠運輸等不合理的現象，造成資源和運力的浪費。2.物流過程有其相對獨立的規律性，有必要將物流從商品流通中分離出來，以提高物流活動的效率。3.商流往往多層次，多渠道，而物流則是力爭少環節。l 何為物流網絡及其構成？企業物流網絡設計策略？物流中心與配送中心的區別？答：物流網絡指物流過程中相互聯系的組織與設施的集合，由物流組織網絡，物流基礎設施網絡和物流信息網絡有機結合而成。企業物流網絡要設計要解決的問題有：設施的功能，成本，能量，數量，地點，管理運作方式等物流中心與物流配送中心的區別