1、第一章施工組織設計說明 11.1 編制依據11.2 編制范圍11.3 編制原則11.4 編制所遵循地技術規范和標準 11.5 施工指導思想21.6 施工組織原則2第二章工程概況 22.1 工程概況22.2 地形.地質與地貌 32.2.1 地形地貌32.2.2 工程地質條件 32.2.2.1 地質構造32.2.2.2 地層巖性42.2.3 水文與氣象52.3施工條件62.3.1 現場交通條件 62.3.2 主要筑路材料 6第三章施工組織規劃 193.1施工組織機構及人員配備 193.1.1 施工組織機構 193.1.2 施工隊伍地組成及施工段落劃分 193.1.3 各科室地編制和職責 203.2

2、主要臨時工程 213.2.1 施工駐地建設 213.2.2 施工運輸便道及便橋 213.2.3 拌合站建設213.2.4 施工及生活用水 233.2.5 施工及生活用電 233.2.6 主要進場設備 23第四章施工順序及進度計劃 244.1施工順序及進度計劃安排 244.2工期保證措施25第五章 主要工程.重點項目施工方案.方法及其措施275.1工程重.難點分析275.2工程概況及機械配置 285.2.1 工程概況285.2.2 主要施工機械配置（見附表） 285.3 試驗路段施工 285.3.1 水泥穩定碎石底基層 .水泥穩定碎石基層試驗路段 285.3.2 瀝青混凝土面層試驗路段 305.

3、4基層.底基層施工325.4.1 工程概況325.4.2 技術要求.各項集料要求 335.4.3 施工工藝34施工方法345.5 透層.粘層.圭寸層施工方法與工藝 395.5.1 工程概況395.5.2 施工要求395.5.2.1 透層395.5.2.2 粘層395.5.2.3 SBS改性瀝青滑動碎石封層 405.6 SMA-13瀝青馬蹄脂碎石混合料上面層 425.6.1 SMA -13 瀝青馬蹄脂碎石地拌和 425.6.2 各種材料加熱溫度控制： 425.6.3 瀝青馬蹄脂碎石拌制質量是路面施工地前提 435.6.4 瀝青馬蹄脂碎石路面地攤鋪 435.6.5 SMA-13 瀝青混合料施工中容

4、易產生地問題 445.6.6 施工管理445.7 SBS改性瀝青AC-20C路面中面層施工工藝 465.7.1 SBS改性瀝青AC-20C混合料地運輸 475.7.2 SBS 改性瀝青AC-20C混合料地攤鋪47第一章施工組織設計說明1.1 編制依據1.1.1 陜西省高速集團公司提供地國家高速公路網十堰至天水 聯絡線（G7011）陜西境XX至XX公路路面項目工程第 XX合同段招 標文件；中華人民共和國交通部頒發地 公路工程國內招標文件范本，現行地公路工程施工技術規范及工程質量評疋驗收標準；十堰至天水聯絡線（G7011陜西境XX至XX公路路面項目工程第XX合同段地投標文件和圖紙；工地現場地施工環

5、境.地質.地貌.氣象.氣候等有關資料；陜西省和有關部門及地方政府在施工安全.社會治安.人身健康.文明施工.環境保護等有關法規和規疋；我公司地施工生產能力和投入本工程地施工人員與機械設備數量.1.2 編制范圍本實施性施工組織設計地編制范圍為十堰至天水聯絡線（G7011陜西境XX至XX公路路面項目工程第 XX合同段招標文件中施工圖紙和 工程量清單地全部工程內容，即K405+000K448+50段范圍內（長約 43.3km）地底基層.基層.水泥混凝土 .透層.下封層.粘層.面層等工程.1.3 編制原則131 本實施性施工組織設計是在保證質量 .安全.工期地前提下 編制地；132 采用新技術.新設備以

6、加快工程講度，提高工程質量，降低 工程成本.1.4 編制所遵循地技術規范和標準公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004 ;公路工程技術標準JTG B01-2003;公路工程集料試驗規程JTG E42-2005;公路瀝青路面施工技術規范 JTG F40-2004;公路路面基層施工技術規范 JTJ 034-2000 ;公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ 052-2000 ;公路工程無機結合料穩定材料試驗規程JTG E51-2009公路工程巖石試驗規程 JTG E41-2005;公路工程施工安全技術規程 JTJ076-95 ;中華人民共和國安全生產法 .1.5 施工指導思想本實施性

7、施工組織設計是根據招標文件.招標圖紙和工地現場實 際情況編制地具有實際指導意義地施工組織設計，對本工程地總體布 置.工.料.機資源.組織.安全.質量.工期.環境等諸多方面起指導作 血1.6 施工組織原則項目管理規范化，場站建設標準化，材料加工規模化，路面施工精 細化.在最有利地高溫季節攤鋪瀝青面層 ，控制交叉工程帶來地污染， 全面提升路面綜合排水功能為原則.第二章工程概況2.1 工程概況十堰至天水高速公路是國家高速公路網規劃中地一條重要地橫向聯絡線，連接了福銀.包茂.京昆和連霍四條國家高速，也是構建陜西省乘東啟西.連接南北.覆蓋全省.通達四鄰高速公路網地重要組成 部分.十堰至天水聯絡線（G70

8、11陜西境XX至XX公路項目起于謝家營 樞紐互通，與在建地安康至漢中公路終點相接，經城固縣.南鄭縣.漢臺 區.勉縣.略陽縣五個區縣，止于陜甘交界大石碑 .路面工程XX標起于K405+000,止于K448+500,路線全長43.3公里. 主要工程量有：SMA-13上面層137.6萬平方米,AC-20C中面層141.2 萬平方米,ATB-30下面層23.4萬平方米，水泥穩定碎石基層（水泥劑量 4.5%） 50.6萬平方米，水泥穩定碎石底基層（水泥劑量 3.5%） 24.2萬 平方米，水泥混凝土 49934 立方米,C20 透水混凝土 926 立方米，鋼纖維 混凝土 7456立方米45%水穩碎石38

9、050立方米.2.2 地形.地質與地貌221 地形地貌項目 區位于陜南秦 巴山地，北依秦嶺，南臨米倉山，由隴山余脈，秦 嶺和巴山組成，為中生代末以來全面隆起地褶皺山地 ，總體山勢西北高， 東南低，海拔6501400m區內地形復雜，以中山地貌為主，高峰林立，嘉 陵江貫穿于秦嶺以南.本項目區屬于侵蝕構造地貌，根據位置分為以下幾種類型：低山：海拔5001000m切割深度200-500m,山勢低緩破碎，深切河 曲發育，山坡較平緩，巖性為灰巖及千枚巖 .中山：主要分布于白河溝至白水江一帶，海拔6001800m.山脊一般 狹長平緩，起伏較大，局部有陡峭孤峰，切割深度500-1000m.巖性為變 質砂板巖，

10、灰巖等.222工程地質條件222.1 地質構造項目區在構造單元上隸屬秦嶺褶皺系，穿越康縣-略陽華力西褶皺 帶及南秦嶺印支褶皺帶.略陽吳家營以東基本上夾持于略陽一馬道斷 裂帶南北兩條斷裂（分別為略陽一勉縣斷裂和狀元碑一馬道斷裂）之 間：西北段屬南秦嶺印支褶皺帶白水河一白河褶皺束.其中略陽一馬道 斷裂屬深斷裂，區內次級斷裂，褶皺發育，且具活動期長，復活性及產狀 和性質多變等特點.主要斷裂為略陽一馬道深斷裂，破碎帶寬度50 200米，兩側擠壓 帶寬500-1000米，旁側派生地剪切小斷裂發育，本斷裂對區內吳家營以 東隧道工程將產生較大影響.222.2 地層巖性根據鉆探資料揭示，該路段地地層分布較為全

11、面，按地層地新老順 序描述如下： 新生界勘察區域內揭露地新生界地層主要是更新統和全新統地層，沿嘉陵江及支溝兩側谷坡上分布.全新統（Q4素填土（ Q4me :主要分布于現有道路地路基及河堤中，由亞粘土 （低液限粘土）組成，混多量卵石，碎石及砂.坡積層（Q4dl）:主要分布于山坡低洼處和坡腳處，以亞粘土（低 液限粘土）為主，局部地段分布由碎石 .沖洪積層（Q42al）:現代河床沖洪積層，主要分布于嘉陵江及較 大支流地河床及河漫灘中.以礫砂中混多量卵石.沖洪積層（Q41al）: 級階地沖積層，大部分由亞礫土組成，局部 夾沙礫石層.上更新統（Q3）中下更新統（Q1-2） 泥盆系：泥盆系上統三河口組（D

12、21S :主要分布于兩河口一帶.巖性為片 質千枚巖夾白云質灰巖，含錳. 志留系：1志留系中上統大河店組（S2-3d）:主要分布于麻柳塘，白水江,大石碑.巖性由多個特征近似地沉積旋回構成，每個旋回上部為薄，中 層灰巖；下部為砂質板巖，灰質板巖夾薄，中層變質砂巖.2志留系中上統二溝組上段（S2-3rc ）:主要分布于九股樹以南. 巖性為深灰，黑色薄，厚層變質砂巖，灰炭質板巖，個別夾變質砂巖 .3志留系中上統中川組（S2-3z）:主要分布于馬蹄灣，中川等地. 巖性為條帶狀砂質板巖，千枚巖夾變質砂巖及少量灰巖等 .4志留系中上統磨壩組（S2-3m）:主要分布于狀元碑，徐家坪，白 石溝，磨壩等地.巖性為

13、灰色硅化石英絹云母千枚巖夾砂質千枚巖，灰質砂質板巖，局部夾硅質灰巖，厚層灰巖. 震旦系：1震旦系上統（Zb）:主要分布于茶店至魚洞子一帶.巖性上部砂 質深灰-淺灰色厚層狀灰巖夾千枚巖絹云母片巖 ，下部深灰色千枚巖.2震旦系下統（Za）:零星分布于茶店以西，何家巖一帶.巖性為砂 巖,千枚巖，凝灰砂礫巖及礫巖.223水文與氣象（1）水文本項目區位于長江水系和嘉陵江水系 ，沿線所經漢江地較大支流 有白河（屬于沮河支流）；嘉陵江較大地支流有八度河，洛河.漢江：發源于大安西側汗水源，為長江一級支流之一，呈東西向橫 貫漢中盆地，流經勉縣，漢中，城固，洋縣，石泉等地，河床寬窄變化不一， 在30550之間.流

14、速流量受季節地控制，水位落差較大.嘉陵江：發源于陜西省鳳縣東北嘉陵谷.流經鳳州，甘肅徽縣東南， 略陽，陽平關，進入四川廣元，在重慶注入長江.（2）地下水分布路線通過區地下水類型主要為：松散層孔隙水，基巖裂隙孔隙層間水，塊狀基巖裂隙水，巖溶裂隙水.松散層孔隙水：主要分布于河谷階地地帶，其富水性于水位埋深隨 不同地貌單元而已.極強富水帶主要分布于高漫灘及一級階地 .強富水 帶主要分布于一，二級階地.中等富水帶主要分布于二級以上地高階層狀基巖裂隙孔隙層間水：大面積分布于工作區內，極大部分由變 質程度深淺不同地泥質碎屑巖組成，區內雖經多次構造運動，斷層，裂 隙均較發育，但多為碎屑及巖脈填充，故地下水富

15、水性較弱.塊狀基巖裂隙水：一般水量均較弱，主要分布于九谷樹等地.巖溶裂隙水： 極強富水含水巖組分布于泥盆系中統灰巖 .強富水含 水巖組主要分布于兩河口 .2.3施工條件231 現場交通條件該路段沿線有省道，交通便利，但不能做為施工便道使用，總體施 工交通便道條件較差，根據實際地形施工必須使用現有地通村公路作 為施工便道，同時在K410+836附近水穩拌合站與通村路之間架設 30米 跨徑鋼架橋.232 主要筑路材料路面各結構層組成材料在進場前，由中心試驗室按有關標準和規 范進行檢驗，并隨時協助監理工程師進行抽檢 ，材料地質量都要求符合 技術規范地相應指標，所有材料須經監理工程師批準.進場材料應符

16、合 以下要求：1.瀝青面層(1)粗集料：粗集料應潔凈(中.上面層必須采用水洗碎石).干 燥.表面粗糙，其質量應符合表8要求.瀝青混合料用粗集料質量技術要求表8項目壓碎值洛杉磯磨耗損失表觀相對密度吸水率堅固性針片狀顆粒質量上面層不大于24%不大于28%不小于2.6不大于2%不大于12%不大于10%其他瀝青層不大于26%不大于30%不小于2.5不大于3%不大于12%不大于15%項目水洗法0.075顆粒質量軟石含量磨光值PSV與瀝青地粘附性上面層不大于1%不大于3不小于40不小于4其他瀝青層不大于1%不大于5不小于4（2）細集料：細集料應潔凈.干燥.無風化.無雜質，并有適當地顆粒 級配，其質量應符合

17、表9要求.瀝青混合料用細集料質量技術要求表9項目指標值表觀相對密度不小于2.5堅固性（0.3mm部分）不小于（%12含泥量（小于 0.075mm地含量），不大于（%3砂當量不小于（%60亞甲藍值，不大于（%）25棱角性（流動時間）,不小于（S）30a.SMA-13和 AC-20C改性瀝青混合料中禁止用天然砂，應使用機制砂.ATB-30 混合料中應控制天然砂用量不得超過集料總量地15%.機制砂宜采用專用地制砂機制造，并采用優質石料生產，其級配應符合表10 要求.天然砂規格應符合表11要求.瀝青混合料用機制砂規格表10規格通過下列篩孔（mr）i質量百分率（%4.752.361.180.60.30.

18、150.075S1610080 10050 8025 60845025015瀝青混合料用天然砂規格表11規格通過下列篩孔（mm質量百分率（）9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090 10065 9535 65153052001005中砂10090 10075 9050 90306083001005b.石屑：石屑應嚴格控制粉塵含量及砂當量，宜將S14和S16組合使用，其質量應符合表12要求.石屑規格0 2.36mm0 4.75mm2.36 4.75mm0.075m m通過率 15% 10% 60% 70% 80%(1)填料：瀝青混合料用礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖

19、中地強基性 巖石等憎水性石料經磨細得到地礦粉 ，原石料中地泥土雜質應除凈.若 采用水泥代替部分礦粉，其質量應控制在礦粉總量地 2注右.禁止使用 回收粉.礦粉應干燥.潔凈.能自由地從礦粉倉流出，其質量要求如下：瀝青混合料用礦粉質量技術要求表13表觀密度(m3 )含水量(%粒度范圍(%外觀親水性塑性指數0.6mm0.15mm0.075mm不小于2.5不大于110090 10075 100無團粒結塊51 17.075 85AC-20C兩面各75仝815 4046 13 14 1565 75SMA-13瀝青混合料謝倫堡瀝青析漏試驗地結合料損失不大于0.1%,肯塔堡飛散試驗地混合料損失或浸水飛散試驗不大

20、于15%.密級配瀝青碎石馬歇爾試驗技術指標如下：瀝青碎石馬歇爾試驗技術指標表20試驗項目ATB-30馬歇爾試件尺寸（伽） 152.4 mmX 95.3 伽擊實次數（雙面）（次）112孔隙率W（ %36穩定度，不小于（KN15流值（伽）實測瀝青飽和度 VFG不小于（%55 70設計孔隙率4%11.5礦料間隙率 VMA不小于（%設計空隙率5%12.5設計空隙率6%13.5C.瀝青混凝土水穩性技術指標瀝青混凝土水穩性技術指標表21項目改性瀝青混凝土浸水馬歇爾試驗殘留穩定度，,不小于上面層80,中面層85凍融劈裂試驗殘留強度比，,不小于80d. 瀝青混凝土高低溫技術指標瀝青混凝土高低溫技術指標表22項

21、目改性瀝青混凝土車轍試驗動穩定度（次/ mm ）,不小于上面層3000,中面層2800彎曲試驗破壞應變 （卩 ）,不小于（10C,50 mm /min ）中面層2500e. 瀝青混凝土試件滲水系數上面層不大于80ml/min,中面層不大于 120ml/m in.f. 壓實度瀝青混合料地壓實度，以實驗室標準密度為標準時 ，上.中面層應 不小于98%,下面層不小于97%以最大理論密度為標準時，上.中面層 不小于94%,下面層不小于93%.2. 黏層黏層采用SBR改性乳化瀝青，瀝青含量控制在60%左右，用量根據試 灑確定.3. 圭寸層封層采用改性熱瀝青同步碎石封層 ，改性熱瀝青采用 SBS改性 A級

22、 90號瀝青，碎石采用 1 1.5 cm規格.4. 透層透層采用煤油稀釋瀝青，用量0.61.5L/川，基質瀝青可采用液體 石油瀝青，摻配比例通過試驗確定.5. 基層a.上基層級配碎石硬路肩部位上基層級配碎石，壓實度（重型擊實標準）應達到100%. 技術要求如下：集料地最大粒徑不應超過 26.5伽，壓碎值不大于26%,顆粒組成應符 合表22地要求.級配碎石混合料地級配組成表23篩孔尺寸（m）26.5169.54.751.180.60.075通過地質量百分率（%）10085 10060 8030 5015 3010 2005b.水泥穩定碎石基層（1）.水泥穩定碎石基層水泥劑量為 4.5%,壓實度（

23、重型擊實標 準）應達到98%.（2）.水泥應符合國家技術標準地要求，水泥強度等級采用42.5, 初凝時間3小時以上，終凝時間宜在6小時以上.（3）.水泥穩定碎石中集料地最大粒徑不應超過 37.5 mm,針片狀 15%壓碎值不大于 30%,并符合下列級配要求：水泥穩定碎石基層集料顆粒級配表24結構層通過下列篩孔（方孔篩m）地質量百分率（%名稱31.519.09.504.752.360.60.075基層10068 8238 5422 3516 288 150 3（4）.水泥穩定碎石 7d齡期無側限抗壓強度代表值不小于3.5MPa,且不宜超過4.5 MPac. 水泥穩定碎石底基層(1) .水泥穩定碎

24、石底基層水泥劑量為3.5%,壓實度重型擊實標準)應達到97%.(2) .水泥應符合國家技術標準地要求，水泥強度等級采用42.5, 初凝時間3小時以上，終凝時間宜在6小時以上.(3) .水泥穩定碎石中集料地最大粒徑不應超過37.5 mm,針片狀 25.557.5抗折強度(MPa , 4.57.5水泥地化學成分.物理性能等路用品質要求應符合表 27地規定.路面用水泥地化學成分和物理指標表27水泥性能技術要求水泥性能技術要求鋁酸三鈣不宜7.0%標準稠度需水量不宜28%鐵鋁酸四鈣不宜15.0%燒失量不得3.0%游離氧化鈣不得1.0%比表面積宜在 300 450 m2 /Kg氧化鎂不得5.0%細度（80

25、卩m）篩余量不得10%三氧化硫不得3.5%初凝時間不早于1.6h堿含量Na2O 0.658K2OW0.6%終凝時間不遲于10h混合材種類不得摻窯灰煤矸石火山灰和粘土28d干縮性率不得0.09%出磨時安定性雷氏夾或烝煮法檢驗必須合格耐磨性不得 3.6Kg/ m2注:28d干縮率和耐磨性試驗方法采用道路硅酸鹽水泥（GB13693）標準（2）粗集料：粗集料應選用質地堅硬 .耐久.潔凈地碎石，并應符合 表28地規定.粗集料不得使用不分級地統料，應按最大公程粒徑地不同 采用24個粒級地集料進行摻配，并應符合表 29地要求，最大公稱粒 徑不超過26.5 mm,粒徑小于0.075 mm地石粉含量不宜大于 1

26、%.碎石地技木指標表28項目技術要求碎石壓碎指標（%）15堅固性（按質量損失計，）8針片狀顆粒含量（按質量計 ，）15含泥量（按質量計，）1.0泥塊含量（按質量計，）0.2有機物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按 SO3質量計,%）2500Kg/m3松散堆積密度1350 Kg/m3孔隙率47%堿集料反應堿集料反應試驗后，試件無裂縫.酥裂.膠體外溢等現象，在規定試驗齡期地膨脹率應小于 0.01%粗集料級配范圍表29卞=_粒徑累計篩余（方孔篩伽,以質量計）（%類-2.364.759.516.019.026.531.537.5合成級配4.75 31.595100901007590607540602

27、0 35050（3）細集料：細集料應米用質地堅硬 .耐久.潔凈地天然砂.機制砂或混合砂，宜使用河砂，砂地硅質含量不應低于25%,并應符合表30地規定.細集料地級配要求應符合表31地規定.天然砂宜為中砂，細度模數不宜小于2.5,同時小于0.15地含量不超過10%同一配合比用砂地 細度模數變化范圍不應超過 0.3,否則，應分別堆放，并調整配合比中地 砂率后使用.使用機制砂時，除應符合表 30和表31地規定外，還應檢驗 砂漿磨光值，其值宜大于35,不宜使用抗磨性較差地泥巖.頁巖.板巖等 水成巖類母巖品種生產機制砂 .配置機制砂混凝土應同時摻引氣高效 減水劑.細集料技術指標表30項目技術要求機制砂單粒

28、級最大壓碎指標（%25氯化物（氯離子質量計，）0.02堅固性（按質量損失計，）8云母（按質量計,%）2.0天然砂.機制砂含泥量（按質量計，）2.0天然砂.機制砂泥塊含量（按質量計 ，）1.0機制砂BM直1.4或合格石粉含量（按質5.0量計,%）機制砂BM值1.4或合格石粉含量（按3.0質量計,%）有機物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按 SO3質量計,%）0.5輕物質（按質量計，）2500Kg/m3松散堆積密度1350Kg/m3空隙率47%堿集料反應經堿集料反應試驗后，試件無裂縫.酥裂.膠體外溢等現象，在規定試驗齡期地膨脹率應小于0.10%細集料級配范圍表31粒徑砂分級累計篩余(方孔篩伽,以

29、質量計)(%0.150.300.601.182.364.75粗砂90 10080 9571 8535 65535010中砂90 10070 9241 7010 50025010(4)水：飲用水可直接作為混凝土攪拌和養護用水 .對水質有疑 問時，應檢驗下列指標，合格者方可使用. 硫酸鹽含量(按 SO 計)小于 0.0027mg/mrh. 含鹽量不得超過 0.005 mg/mm3 PH值不得小于4 不得含有油污.泥和其他有害雜質.(5) 外加劑：外加劑地產品質量應符合公路水泥混凝土路面 施工技術規范中表 361地要求.(6) 鋼筋：鋼筋應符合國家有關標準地技術要求 .鋼筋應順直， 不得有裂紋.斷傷

30、.刻痕.表面油污和銹蝕.傳力桿鋼筋加工應鉅斷，不 得擠壓切斷；斷口應順直.光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23伽 圓倒角.(7) 接縫材料： 脹縫板：應選擇能適應混凝土面板膨脹和收縮.施工時不變形. 彈性復原率高.耐久性好地脹縫板，其技術要求應符合公路水泥混凝土路面施工技術規范中表 地要求. 填縫材料：應具有與混凝土板壁粘結牢固.回彈性好.不溶于 水.不滲水，高溫時不擠出.不流淌.抗嵌入能力強.耐老化角裂，負溫拉伸量大，低溫時不脆裂.耐久性好等性能.其技術要求應符合公路水泥 混凝土路面施工技術規范中表 3.9.2-139.2-2 地要求.(8) 接縫縱向接縫：一次鋪筑寬度小于路面寬度時 ，應設

31、置縱向施工 縫.縱向施工縫采用平縫形式，上部應鋸切槽口，深度為3040伽，寬度 為38 mm,槽內灌塞填縫料.一次鋪筑寬度大于 4.5m 時,應設置縱向縮 縫.縱向縮縫采用假縫形式 ，鋸切地槽口深度應大于施工縫地槽口深 度縱縫應與路線中線平行.在路面等寬地范圍內，縱縫地間距和形式 應保持一致.拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板厚中央，并應對拉桿中部100 mm范圍內進行防銹處理.橫向接縫：每日施工結束或臨時原因中斷施工時，必須設置橫向施工縫，其位置應盡可能選在縮縫或脹縫處.設在縮縫處地施工縫，應采用加傳力桿地平縫形式；設在脹縫處地施工縫，其構造與脹縫相同.橫向縮縫可等間距或變間距布置 ，采用設傳力桿地

32、假縫形式 .橫向縮縫 頂部應鋸切槽口，并增設淺槽口，槽內填塞填縫料.在鄰近橋梁或其它 構造物處應設置橫向脹縫.設置地脹縫條數，視膨脹量大小而定.傳力 桿應采用光面鋼筋.最外側傳力桿桿距縱向接縫或自由邊地距離為 150250 mm.C.貧混凝土基層(1) 貧混凝土地配合比設計水泥劑量為10%應根據28d齡期地 抗彎拉強度試驗確定水泥劑量 .(2) 貧混凝土地強度應符合表 32地要求，施工質量管理與控制， 宜用7d齡期地抗壓強度評價.貧混凝土基層材料地強度要求表32試驗項目技術要求28d齡期抗彎拉強度（MPa2.5 3.528d齡期抗壓強度（MPa12 207d齡期抗壓強度（MPa915（3）貧混

33、凝土基層集料地公稱最大粒徑不應大于 31.5伽,水泥 用量不得少于170Kg/m28d彎拉強度標準值宜控制在 1.01.8 MPa范 圍內.其他材料技術要求同混凝土板.（4）貧混凝土基層應設置縱縫.橫縫，并灌入填縫料.d. 級配砂礫基底層級配砂礫，壓實度（重型擊實標準）不小于96%礫石壓碎值不大 于30%其級配組成應符合表33地要求.級配砂礫底基層地級配組成表33結構層名稱通過下列篩孔（方孔篩伽）地質量百分率（%31.526.519.09.504.751.180.60.075底基層10090 10075 9050 7030 5515 3510 20410第三章施工組織規劃為了快速優質地完成XX

34、標段地施工任務，我們選派了工作經驗豐 富，業務能力強地管理人員.技術骨干和精壯地施工隊伍進場，同時，配 備先進地機械設備和必要地測試儀器.3.1施工組織機構及人員配備3.1.1 施工組織機構收到中標通知書后，我單位首先成立了 “十堰至天水聯絡線（G7011陜西境XX至XX公路路面項目工程第 XX合同段項目經理部”， 負責本工程地施工組織指揮.項目經理部共編制54人（不含各施工隊 技術人員），設項目經理.總工程師.項目副經理.黨支部書記.工程技術 科.計戈U合同科.質量安全科.機械材料科.財務科.試驗室.綜合辦公室 等各職能科室，負責現場施工組織管理 .技術指導.服務與協調.精神文 明.安全保衛

35、等工作.（項目部組織機構框圖見附圖）施工隊伍地組成及施工段落劃分根據本標段工程量及工期要求，設置兩個（底）基層施工隊.兩個 路面施工隊.兩個綜合施工隊.一個排水管道專業施工隊.穩定土拌合 站二個，瀝青混凝土拌合站兩處 .擬投入施工人員 520 人,技術人員 45 人，人員數量在施工高峰期依情況適當增加 .a. 底基層基層施工一隊 70 人,其中技術人員 5 人，負責K405+000K434+60段地底基層和基層地攤鋪.碾壓施工.b. 底基層基層施工二隊 60人,其中技術人員5人，負責 K434+600K448+50段及略陽連接線底基層和基層地攤鋪.碾壓施工.c. 瀝青混合料面層施工隊一隊 60

36、人，其中技術人員6人，負責本合 同段K405+000K434+600殳地瀝青路面面層及隊道.橋面瀝青混凝土施 工.d. 瀝青混合料面層施工隊二隊50人,其中技術人員5人，負責本合 同段K434+600K448+50段及略陽連接線瀝青路面面層及隧道 .橋面瀝 青混凝土施工.e. 綜合施工一隊 80人,其中技術人員 5人，負責本合同段 K405+000K434+60段混凝土工程和附屬項目施工.f. 綜合施工二隊 70人,其中技術人員 5人，負責本合同段 K434+600K448+50段及略陽連接線混凝土工程和附屬項目施工 .g. 穩定土拌和站共40人，其中技術人員5人，負責本合同段水泥穩 定料地拌

37、合及運輸.h. 瀝青混凝土拌和站 40人,其中技術人員 5人,負責本合同段瀝青 混合料地拌合及運輸.I. 排水管道工程施工隊50人，其中技術人員4人，負責本合同段地 排水管道工程施工.各科室地編制和職責工程技術科11人：負責施工協調.施工技術指導.主要工程地控制 測量.辦理工程變更手續以及工程技術資料地填報和收集歸檔.編制竣 工文件等.計劃合同科3人：負責施工計劃.進度統計.驗工計價.合同管理. 安全質量科4人：負責工程質量地監督.評定，負責工程施工安全 地監督和指導，制訂各項安全施工管理辦法.機械材料科10人：負責施工機械設備地管理使用 ，工程所需物資 及材料，機械設備零配件地采購供應.工地

38、試驗室15人：負責工程用原材料（成品.半成品）地測試.檢 驗.混凝土和砂漿試件地檢驗.水質分析等，穩定層.瀝青混凝土配合比 地設計和日常檢驗工作，協助進行工程質量檢查.辦公室 5人：負責日常生活管理及處理 .協調內外關系.衛牛室1人：負責衛牛防疫和衛牛防護.監察科2人：負責廉政監督.精神文明.職工隊伍思想作風建設財務科3人：負責施工資金籌措和管理.（見項目部主要人員進場表）3.2主要臨時工程321 施工駐地建設根據現場地實際情況，本著方便施工，少占耕地地原則，進行臨時 設施布置.項目經理部設在黑河壩鄉黑河壩村陜西煎茶嶺礦業公司院 內，辦公區設在一座獨立地二層辦公樓內（辦公區布置圖見附圖）322

39、施工運輸便道及便橋施工機械.車輛和各種材料通過現有便道及鄉村道路可以直接到達施工現場.水穩拌合站及瀝青混凝土拌合站臨時道路采用路基28標現有便道.便橋,對現有地施工便道進行維護，在28標原有便橋位置修 建跨徑30m地鋼便橋后，可以滿足施工.防洪要求.后期需要新修便道， 根據實際地形情況進行修筑.部分施工便道必須在新修筑地路基上通 行.323拌合站建設根據本合同段實際情況，分為兩個工區（以三花石隧道為界）.1.本合同段擬建兩個水穩拌合場：一工區基層拌合站位于十天高速 K410+836附近右側，屬略陽縣黑 河壩鄉黑河壩村陡坡三組.占地28畝，配備 WC600型穩定土拌合設 備1臺，主要供應K405

40、+000- K434+620段底基層.基層水穩混合料，共 長29.62Km.基層和底基層結構形式主要有兩種： 一是18cm底基層+36cm 基層，長約11.575Km;另一種是18cm底基層+20cm基層，長約8.75Km. 穩定土拌合設備10月6日開始安裝.調試.計劃10月10日具備生產條二工區基層拌合站位于略陽連接線北段 K2+297略陽縣白石溝龍洞 村坎，占地15畝，配備 WC600型穩定土拌合設備1臺，主要供應：K434+620- K448+500段,長約8.45Km （三花石隧道長 5.43Km未計）；略陽連接線北線KO+OO0- K5+330,長度為5.33Km;略陽連接線東西段K

41、O+OO0- K8+883.6段，長度為8.88Km地底基層.基層水穩混合料.基層 和底基層結構形式主要有兩種：一是18cm底基層+36cm基層，另一種是 18cm底基層+20cm基層.穩定土拌合設備10月5日開始安裝.調試，計 劃10月9日具備生產條件.2. 本合同段共建瀝青混凝土拌和站兩處1） 一工區建于十天高速 K410+836附近右側，主要供應 K405+000- K434+620段下面層.中面層.上面層瀝青混合料.供應量為上面層 621.498 km2,24859.92 m3;中面層 516.032 km2,30961.92m3;下面層 225.446 km2,27053.52m3,

42、合計 82875.76 m3.建設方案為：黑河壩鄉陡坡三組占地 28畝,配備意大利 MAC-320 型強制間歇式瀝青拌合樓 1臺，生產能力320t/h :計劃10月20日進場 安裝.調試,11月20日具備生產條件.2）二工區建于十天高速 K440+050三花石隧道出口左側 500m處占 地28畝,主要供應 K434+620- K448+500段.略陽連接線北線 K0+000- K5+330.東西線K0+973- K8+883.6下面層.中面層.上面層瀝青混合料. 供應量為上面層 718.502 km2,28740.08 m 3;中面層84.397 knt5063.808m3;下面層 1.055

43、 km2,126.6m3,合計 33930.488 m3.建設方案為：配備 LB4000型強制間歇式瀝青拌合樓 1臺，生產能 力280t/h.計劃11月10日進場安裝.調試11月20日具備生產條件.，3. 本合同段擬建兩個水泥混凝土拌合站：1） 一工區建于十天高速K410+836莫家河大橋下，主要供應K405+000- K434+620段各種規格地水泥混凝土 .供應量為C20 1291.5m3; C15 2114m3; C25 1595.4m3; C30 31325m3,鋼纖維混凝土 3074需合計39399.9卅.建設方案為：十天高速K410+836莫家河大橋下，配備TZ-219型強制式水泥

44、混凝土拌合樓1臺.計劃11月20日進場安裝.調試,11月25 日具備生產條件.2）二工區租用43標現有水泥混凝土拌合站，可滿足施工要求，主 要供應K434+620- K448+500段.略陽連接線北線K0+000- K5+330.東西 線 K0+973- K8+883.6 水泥混凝土 .供應量為 C20 2031m3; C15 167.4m3; C25 319.3m：合計 2517.7 m3.324施工及生活用水施工及生活用水采用地下水.根據現場調查了解情況及水文地質 資料，硫酸鹽含量（按 SO_計）小于 0.0027mg/mrh,含鹽量不得超過 0.005 mg/mmPH 值不得小于 4.3

45、25施工及生活用電生活用電可采用生產用電電源.施工用電可利用附近動力電源，一 工區：碎石場架設 800KVA.500KV/變壓器各一臺；水穩拌合站架設 315KVA變壓器一臺，已安裝到位；瀝青拌合站架設630KVA變壓器2臺； 二工區：碎石場架設 630KVA變壓器一臺；水穩拌合站架設 250KVA變 壓器一臺；瀝青拌合站架設 800KVA.500KVA變壓器各一臺；在水穩拌 合站.瀝青混凝土拌合站均設內燃發電機組以備用.主要進場設備 臨時設備：拌合站所需臨時設備有： 壓路機 1 臺，裝載機 3 臺，運輸車輛 10 臺. 工地試驗室.辦公區及生活區所用臨時房建共計 580平方米. 臨建主要材料供應水泥采用當地大型生產廠家地合格產品；砂采用當地地機制砂； 碎石從當地碎石場采購.各種材料供應根據工程進展，提前