1、 隨機資料第一章 汽輪機使用說明一、概述 本汽輪機是單列復速級雙支點背壓式汽輪機，它可用來拖動空氣壓縮機、水泵、風機及發電機；汽輪機排出的背壓蒸汽經管道引向熱用戶，供給工藝流程中所需的蒸汽。 該汽輪機組由下列主要部套組成：汽輪機本體、軸承座、底盤、稀油站等。汽輪機本體與被拖動機械直接用聯軸器相聯，調速系統由電子調速器及機械直動調節汽閥組成，它能適用于較寬的轉速調速范圍。綜上所述本機組具有安全可靠、快速啟動、結構緊湊、安裝方便、綜合投資低及維護簡便、自動化程度高等一系列優點。本說明僅用來幫助用戶更方便的了解本機組的性能和特點，以及作為用戶和安裝單位編制更詳細的安裝規程和操作規程時參考。二、結構介

2、紹1、汽輪機結構簡述11汽輪機為單列復速級背壓式。單側進汽,采用水平進汽和水平排汽的結構,排汽口左右對稱。一側法蘭蓋堵死,一側接排汽管道或兩側接排汽管道。12汽缸為合金鑄鋼件, 汽缸下部分成兩部分,采用螺栓相連接。13汽輪機徑向軸承、推力軸承均采用強制潤滑。1. 4汽輪機轉子為葉輪套裝結構,葉片為雙列沖動級。1. 5懸掛式自動主汽門位于汽缸前部,新蒸汽通過其進入蒸汽室。機組啟動時, 手動打開主汽門沖轉,當保安系統動作時通過杠桿使主汽門動作。調節汽閥用來調節進汽量,而進汽量決定著汽輪機的轉速和功率。調節汽閥通過電子執行器與PLC可編程控制器實現調速。16前后汽封采用蜂窩+迷宮式汽封。17轉度傳感

3、器CS-1共3只,通過轉速模塊實現就地遠程顯示。18汽輪機裝有跳機電磁閥,接受各種停機信號。19汽輪機帶有機械和手動及電子自動執行共三種超速保護裝置。三、汽輪機制造及裝配工藝簡介1、執行標準11 汽輪機GB/T6764-1993一般用途工業汽輪機技術條件 GB/T7025-199325MW以下轉子體和主軸鍛件GB/T7028-199325MW以下汽輪機盤及葉輪鍛件技術條件GB/T9628-1993汽輪機葉片磁粉探傷方法GB/T9629-1999汽輪機承壓水壓實驗技術條件GB/T9631-1999汽輪機鑄鐵件技術條件GB/T9637-1999汽輪機總裝技術條件JB/T2901-1992汽輪機防銹

4、技術條件JB/T4059-1999汽輪機清潔度12 法蘭、管道HG20592-97鋼制管法蘭型式、參數GB99448-1998管道標準 13、噪聲按SHJ3024-95石油化工企業環境保護設計規范測量，噪聲最大值應不大于85分貝。 2、本汽輪機基本構件及供貨部套名稱規格數量汽輪機本體1臺調節系統1套所有設備對外接口配對法蘭與連接件1套聯軸器1套地腳螺栓、螺母、墊圈、斜墊鐵1套監測儀表1套電磁閥1臺潤滑油站1套 備品備件汽輪機軸承1套彈簧(汽閥總成)1個彈簧(危急遮斷器)1個專用工具盤車兩用扳手1個吊轉子工具無3、本汽輪機主要零部件檢驗、試驗31汽輪機主要零部件檢驗零件名稱材料檢驗無損檢查機械性

5、能化學成分磁粉滲透超聲波射線蒸汽室汽缸轉子葉片32汽輪機工廠試驗和用戶需見證項目需要用戶見證機殼水壓試驗汽輪機機械運轉試驗汽輪機運轉試驗后拆裝檢驗轉子動平衡汽輪機轉子超速試驗和脫扣試驗四、汽輪機安裝與調試1、安裝11 執行標準和文件111 電力建設施工及驗收技術規范（汽輪機組篇）和（管道篇）112 安裝使用說明書113 使用單位編制的“安裝操作規程”汽輪機整體運輸至用戶，用戶現場安裝時不必拆開汽缸，底盤安裝就位后，前、后軸承座的上半可以拆開以方便清洗、安裝。12安裝前的準備工作121 檢查基礎強度是否與設計值符合，同時進行外表檢查；如發現缺陷，應清除和修復。1. 2. 2檢查基礎的中心線、平面

6、、高度、地腳螺栓孔的位置等是否符合地基圖紙，地腳螺栓孔不允許有斜歪。1. 3安裝：1. 31 預先按總布置圖中的“基礎孔位”預埋地腳螺栓。132 按總布置圖中“墊鐵布置圖”安放墊鐵，墊鐵表面須平整干凈，受力均勻。 墊鐵調整錯開部分不得超過墊鐵有效面積的25。133 將底盤連同前軸承座、后軸承座、汽缸、汽閥總成、齒輪箱（若配備時）等一起吊放到墊鐵上。校正前軸承座、后軸承座水平，全長允許誤差0.03-0.05mm，檢查底盤與墊鐵結合面的間隙50m。134 校正機組標高、水平及縱向、橫向中心線。135 將斜墊鐵點焊牢，初緊地腳螺栓。136 盤動轉子檢查。裝轉子時必須注意保護軸頸、葉輪等易碰擦部件，在

7、安裝時各裝置的安裝位置符合下列要求： 汽缸橫向、水平偏差（以汽封窩處于水平法蘭為準）0.15/1000 汽輪機軸與拖動設備的聯軸器中心要求（帶齒輪箱者，兩端聯軸器中心要求也一樣）a 外圓偏差允許左右 0.03mmb 端面平行允許上開口 0.02mm左右開口 0.02mm 聯軸器找中心可借助找中心工具來完成，借拖動設備位置的移動可找正汽輪機轉子與拖動設備轉子的中心。13 .7基礎二次灌漿：137 .1 基礎二次灌漿應一次澆完。137 .2 二次灌漿的混凝土強度未達到設計強度的50以前，不允許在機組上拆裝重件和進行撞擊性工作；未達到設計強度的80，不允許復緊地腳螺栓。13 . 8將所有地腳螺栓緊固

8、、基礎墊鐵焊牢，同時進行三次灌漿。13 . 9安裝主蒸汽管路及冷卻水管道。13 . 10所有管理進行水壓試驗，主蒸汽管路應吹管。13 . 11汽輪機本體及管路保溫。13 . 12按監測控制要求將各測點引線用壓板固定，編號記錄，引線接入儀表柜及就地接線箱，裝傳感器，調準間隙，引線接入儀表柜。14 油系統安裝1、4、1 汽輪機的外部油管路已在制造廠內安裝完畢。（稀油站）1、4、2輔助設備安裝按照電力建設施工及驗收技術規范（汽輪機組篇）的要求進行。主要注意：(1) 、軸封冷卻器安裝高度及疏水管U型彎管的高度。(2) 、按圖紙要求進行汽水管路的安裝和連接。143 管道安裝、沖洗按照上述規范的（管道篇）

9、要求進行。14. 4油系統安裝完畢后，應對油系統循環沖洗。(未配置稀油站機型無需進行通油操作）144. 1 油循環可采用軸承外旁路、軸承內旁路、正常運行油路沖洗方式進行。144. 2 循環沖洗路線一般可分為：a、 軸承進油母管回油母管油箱；b、 軸承進油母管軸承進油和回油管回油母管油箱；c、 油站母管調節系統管路前軸承座。1. 443 為了能按上述路線進行循環沖洗，需要拆卸一些部件，加裝臨時管道和切換閥門，具體辦法視沖洗方案確定。沖洗油通過軸承時，須在各軸承進口油管加裝臨時濾網，濾網規格不低于100目。1. 444油循環一般分為初步沖洗、循環沖洗、運行狀態沖洗。初步沖洗主要檢查油系統嚴密性，并

10、將較大雜物沖出；循環沖洗目的是將油系統中雜物徹底清理干凈；運行狀態沖洗是在循環沖洗合格后，將整個油系統和調節系統的管路恢復至運行狀態，進行最后的沖洗。循環沖洗時，用錘擊、壓縮空氣沖擊及升降油溫措施，提高沖洗效果。1. 445油循環達到下列要求時方為合格：A .從油箱取油樣化驗，油質透明，含水量合格；B.各臨時濾網，在通油4小時后無金屬顆粒、鐵銹、砂粒等雜質，纖維體僅有微量。 C.油循環完畢，拆除各臨時濾網。1. 5安裝警示15. 1 禁止焊機接地線直接與汽缸連接；焊機接地線應連接在焊接構件上，盡量靠近施焊部位，間距小于400mm；焊機接地線必須采用專用鉗固定。 15. 2 按汽輪機轉子上測速齒

11、輪的齒數校核或設置控制系統及轉速表，否則將導致汽輪機超速。15. 3 汽機發生跳閘后必須查明跳閘原因及故障點，故障消除后才能重新啟機。15. 4 嚴禁偏離特別是超出所規定的參數運行。15. 5 噴嘴組止退圈為一次性使用，嚴禁重復使用。2、調節、保安系統及重點操作21保安系統保安系統分為機械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機械保安部分。轉速齒輪、轉速表、停機電磁鐵組成電氣保安部分。22 主汽門操作操作主汽門過程中要密切注意汽輪機轉速。首先，順時針旋轉主汽門手輪，制動導向塊將向上移動，并壓縮主彈簧，主汽門中的制動轉軸在扭轉彈簧的作用下與制動導向塊上的制動導向鍵咬合，制動導向塊

12、將被定位。第二步，慢慢逆時針旋轉主汽門手輪，主汽門閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開。第三步，汽機正常運行后，逆時針旋轉主汽門手輪，直至旋不動為止，此時主汽門將全開，然后將主汽門手輪旋回半圈。23 手動停機掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動轉軸與制動導向鍵將從咬合狀態中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。24 電氣停機使停機電磁鐵激勵，將使得制動轉軸與制動導向鍵將從咬合狀態中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。25 超速停機當汽輪機轉速超過額定轉速的10%12%時，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動

13、轉軸與制動導向鍵將從咬合狀態中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。另一方面，當汽輪機轉速超過額定轉速的9%時，機頭數字轉速表跳機觸點閉合，使停機電磁鐵激勵，實現電氣保護停機。26 調速部分簡介及操作2.6.1電子調速器簡介本控制裝置采用西門子S7-200可編程PLC控制器、斷路器、接觸器等電器元件，觸摸屏，智能微機測速儀，電動閥門驅動器，構成閉環控制系統。完成對汽輪機的現場控制（手動方式、自動方式）及上位機(DCS)遠程控制。使汽輪機轉速穩定，易于調節，運行可靠。2.6.2系統配置及主要技術參數微機測速儀。測量范圍：09999rpm；直行程電動閥門驅動器。輸入電流

14、420 mA；轉速測量誤差：1%；模擬電流輸出負載： 400；模擬電流輸出精度：0.5%；電源：交流220V10%；工作環境：055；序號規 格名 稱數量備 注1調速器1 2電子調速控制柜西門子模塊及人機界面智能測速儀電子執行器及開關、報警等附屬配套裝置 1套2.6.3功能及原理本系統控制柜裝有顯示裝置和操作鍵盤，可以方便地在現場控制和檢測，另外還可以接受上位機送入的轉速設定信號，并且將速度信號上傳到上位機，實現遠程自動控制。微機測速儀作為現場轉速測量裝置及一次儀表，將速度當前值送入PLC，由PLC實現與設定值比較并進行一系列運算和處理，最后由PLC輸出一個420mA電流信號，送入電動閥門驅動

15、器，從而調節汽門的開度，完成轉速的自動控制。系統還具有超速、超溫的聲、光報警功能，并且在超極限速度后，通過電磁脫扣系統進行自動停車保護。參數顯示信息參數監視修改簡便、操作方便，并且可以設置密碼保護。2.6.2.4上電啟動控制柜外接交流AC220V。上電前請確認各個電氣元件處于正常連接狀態（無短路），然后開啟控制柜內的斷路器，3秒鐘后直流電源及PLC主模塊有電源運行顯示。2.6.2.5工作方式手動工作方式：條件：轉速1000rpm或方式開關處于手動位置時。操作：在手動方式下，有升速、降速兩個按鈕，當按下某個按鈕時，進行相應的速度調節，使輸出控制電流進行增減、送入電動閥門驅動器，控制汽門開度，從而

16、控制汽輪機轉速。按一次變化一個M單位電流。（M0.3mA，并且可以設定）自動工作方式：條件：轉速1000rpm或工作方式選擇自動。操作：PLC根據轉速輸入值與設定值進行比較，然后進行數據的處理、運算，決定輸出控制電流的大小，使轉速穩定在設定轉速為中心的允許范圍之內（轉速范圍可以設定）。同時要求每秒鐘升降速不超過一個M單位電流。每次自動時轉速設定值與當前轉速的差值應在300rpm以內最好。上位機控制方式：條件：工作方式尋則上位機控制方式，且轉速1000rpm。操作：上位機設定控制電流。PLC接受來自上位機設定的420mA的電流信號，然后該裝置處于自動工作狀態。停車方式：條件：按下緊急停車按鈕。操

17、作：按下急停按鈕或汽輪機超溫、超速時，PLC迅速控制電磁機構脫扣，關閉汽門，迫使汽輪機停車。3、現場調試31 機組啟動及停機311 啟動前的準備：a.仔細檢查汽輪機、拖動設備及各附屬設備，肯定安裝（或檢修）工作已全部結束。b.檢查調速器、前后軸承座內油位是否正常（電子調速器無此項檢查）。c.將主汽門關閉d.確認主蒸汽管路及排汽管路上的隔離閥關閉。e.開啟汽輪機全部疏水門，開啟向空排氣閥。f.開啟前、后軸承座冷卻水進出水門。g.檢查所有儀表、保安信號裝置并將所有保護控制裝置投入。h. 暖管（到隔離閥前）隔離閥前主蒸汽管路暖管，逐漸提升管道內壓力到0.020.3MPa（表）；暖管2030分鐘后，以

18、0.10.15MPa（表）/min壓力提升速度升至正常壓，溫度升速不超過5/min。在暖管過程中應注意檢查防腐門是否冒出蒸汽。當有蒸汽冒出時，應檢查關嚴隔離閥及旁路閥，嚴防暖管時有蒸汽漏入汽缸。管道內壓力升至正常壓力后，注意將隔離閥前總汽門逐漸開大，直至全開。在升壓過程中，應根據壓力升高程度適當關小疏水門，并檢查管道膨脹及支吊狀況。312 機組空負荷試驗（1） 主汽門前暖管并通過疏水門排掉管道中的水，開啟主汽門后疏水、蒸汽室疏水和汽缸疏水口的閥門。（2） 啟動輔助油泵，檢查并調整潤滑油壓。（限強制潤滑機型）（3） 在就地控制模式下，依次按控制面板上的停機、復位、啟動鍵（目的是使控制器停止后，再

19、次啟動進入新的開機狀態）。 （4） 手動將調速汽門閥桿拉至全開位置，逐漸開啟主汽門沖轉，勻速將轉速提升到500 r/min穩定3分鐘，同時檢查機組振動情況。勻速將轉速提升到1000r/min穩定3分鐘，同時檢查機組振動情況。（5） 逐漸將轉速提升到1200 r/min（此轉速為電調控制轉速，可根據用戶要求，由我廠現場調試人員對程序進行修改）此時調試汽門應開始動作，并逐漸關閉。（6） 待轉速穩定后，逐漸開啟主汽門均勻將轉速提升到1300-1450 r/min。（7） 以切換到遠控狀態，首先將遠控給定值設置到和汽輪機實際轉速一致，將控制面板上的“就地/遠控”按鈕置于遠控狀態，即進入遠方控制。( 8

20、 )逐漸開啟主汽門提升轉速至1500 r/min，同時檢查機組無異常情況后，將控制面板超速試驗開關置于允許狀態，繼續開啟主汽門進行超速試驗，當轉速升到1620-1650 r/min時，機械危急遮斷器飛錘應動作，關閉主汽門停機。（9） 在以上升速和超速試驗過程中，如遇到全開主汽門后仍不能達到預期轉速的情況，可手動按控制面板上的升速按鈕進行均勻升速。（10）開啟主汽門，給停機電磁鐵通電，確認主汽門快速關閉。313 機組帶負荷啟動：（1）主汽門前暖管并通過疏水門排掉管道中的水，開啟主汽門后疏水、蒸汽室疏水和汽缸疏水口的閥門。（2）啟動輔助油泵，檢查并調整潤滑油壓。(強制潤滑機型)（3） 在就地控制模

21、式下，依次按控制面板上的停機、復位、啟動鍵（目的是使控制器停止后，再次啟動進入新的開機狀態）。（4） 手動將調速汽門閥桿拉至全開位置，逐漸開啟主汽門沖轉，勻速將轉速提升到500 r/min穩定3分鐘，同時檢查機組振動情況。勻速將轉速提升到1000 r/min穩定3分鐘，同時檢查機組振動情況。（5） 逐漸將轉速提升到1200 r/min，此時調試汽門應開始動作，并逐漸關閉，逐漸全開主汽門。（6） 待轉速穩定后，手動按控制面板上的升速按鈕進行均勻升速到14001450 r/min。（7） 手動按控制面板上的升速按鈕均勻升速到1500 r/min。（8） 據現場情況，選擇投背壓、遠控和帶負荷。機組升

22、速過程中，結合機組振動情況來提高開機速度。當潤滑油溫升高后，投入冷卻水，當汽封漏汽時投入軸封冷卻器。功熱電聯產汽輪機建議采用軟啟動方式，即斷開電機動力電源，汽輪機正常暖機沖轉到1450時，可以合并電動機電源。應急狀態也可以在汽輪機冷態下，啟動電動機直接達到額定轉速。314 機組停機停機分兩種類型正常停機和故障停機。（1） 正常停機a) 降負荷前通知各有關部門做好準備。b) 檢查主汽門、調節汽閥閥桿有否卡澀現象。c) 配有齒輪箱的機組，檢查輔助油泵聯鎖是否正常。d) 逐漸減負荷，減負荷時密切監視機組的膨脹、振動等情況。若發現調節汽閥卡住且不能在運行消除時，應逐漸關閉主汽門或電動隔離閥，減負荷停機

23、。e) 負荷減完后，打閘關閉主汽門，檢查主汽門和調節汽閥是否關閉嚴密。f) 停機時記錄汽輪機惰走數據，在轉子惰走期間注意測聽汽輪機聲音。g) 轉子靜止后，3小時之內每20分鐘將轉子盤180。3小時后每60分鐘將轉子盤180，直至汽缸金屬溫度低于150。h) 關閉汽水管道上的所有閥門，打開直接疏水門，排凈機組內及管路內的積水，嚴防漏汽進汽缸內。尤其是在冬季，若停機，請及時放凈軸承座內的冷卻水，防止軸承座凍裂。（2） 故障停機 發生下列情況之一，而又不能很快的查明原因修復時，必須立即停機。a) 汽輪機轉速超過1650r/min，而保安系統不動作時。b) 汽輪機振動超過0.07mm時。c) 調速系統

24、不穩定時。d) 軸承溫度超過75或軸承冒煙時。e) 油系統著火，而又不能很快撲滅時。f) 汽輪機內部有不正常的響聲或燒焦味等時。g) 主蒸汽管路或排汽管路破裂。h) 自動主汽門、調速汽門不能關嚴時。i) 重要表計（軸承溫度計、轉速表、推力瓦溫度計等）失靈時。j) 盤車時汽輪機有明顯摩擦聲。k) 主油泵發生故障（配有齒輪箱的機組）。l) 油箱油位突然降到最低油位以下。m) 發生水沖擊。n) 排汽壓力超過限定值，安全閥不動作。這是當機組出現異常情況時，所采用的緊急停機方式。瞬間切斷進汽，甩去所帶全部負荷。故障停機時，應遵照以下原則處置：a) 在最短時間內對事故的性質、范圍作出判斷。b) 迅速解除對

25、人身和設備的危險。c) 在保證設備不受損壞的前提下，盡快恢復機組運行。d) 防止誤操作。5、 汽輪機運行與維護1、管理規程根據公司生產工藝流程以及汽機廠提供的相關資料制定本公司的管理規程包括：（1） 汽輪機正常啟停操作規程，含指令下達，信息載體與傳遞、信息反饋等管理規定和流程；（2） 汽輪機正常運行規程，含記錄、巡檢、保養維護等管理規定和流程；（3） 汽輪機非正常啟停操作規程，含事件預案、操作要求、事件記錄、事件結案檔案管理等管理規定和流程；（4） 汽輪機檢修工藝規程，含日常檢修、事故消缺、大修等管理規定和流程。2.汽輪機日常維護及檢查2. 1經常保持設備及周圍的清潔，管道外面的保溫材料不得有

26、碰損和脫落。2. 2定期檢查和校準各儀表。2. 3定時檢查調節器，前后軸承座內的潤滑油油位及油質。2. 4各軸承及杠桿活節處要定時加注潤滑油。2. 5主汽門、調速汽門閥桿應保持清潔，不的沾染油污。第三章 控制柜使用說明一、 概述：本控制系統共分為：主頁、監控、設置、信息、日期5部分1：主頁顯示：監控、設置、信息、日期，可以點擊進入（見圖一）（ 圖 一 ）2：監控頁面：前后軸瓦的當前溫度顯示，當前轉速顯示，本地的轉速設置，有手自動轉換，本地和遠程切換 （1）啟動按鈕按下后，進入啟動狀態，顯示當前的轉速，啟動指示燈點亮（2）本地設定轉速 點擊“設定轉速”輸入框可以直接輸入（“自動”，“本地”起作用

27、）（3）手動操作,點擊“增減值”顯示框，輸入需要每次“上升/下降”的時”輸出電流”的增減值（4）輸出電流 表示電動執行器當前的執行電流，420MA，對應到電動執行器的開關最小，最大（5）“報警指示”和面板上的報警器指示相同，可通過“故障復位”消除（6）“故障指示”點亮，需要通過查看“信息”界面查到故障原因，故障原因消除，才能復位成功（7）手動-遠程，遠程DCS給定的4-20MA信號對應PLC輸出到電動執行器的4-20MA信號（8）自動-遠程，遠程DCS給定的4-20MA信號對應遠程設定轉速0-3600轉/分，這時PID起作用。（見圖二） （ 圖 二 ）3、設置頁面：前后軸承的報警停機設置，轉速

28、的報警停機點，轉速的補償值（校正轉速），PID和盲區設置，程序內部參數，客戶勿動（進入密碼：123）（見圖三）（ 圖 三 ） 4：信息頁面：前軸承超溫報警，后軸承超溫報警，前軸承超溫停機，后軸承超溫停機，急停開啟，1號超速報警，2號超速報警，3號超速報警，1號超速停機，2號超速停機，3號超速停機，停機電磁鐵開啟等，顯示觸發時間，上下頁按鈕可以切換報警的歷史事件。（見圖四）（ 圖 四 ）5：日期頁面：點擊日期校正彈出時間設置界面，可對時間進行設置校正（見圖五，六） （ 圖 五 ） （ 圖 六 ）二、接線原理圖注：此為通用控制柜的說明，如有改動或型號不同，會重新附帶一份。第四章 SDL系列轉速表使

29、用說明一、概述 SDL-130型微機測速儀，采用先進的儀表專用微處理器芯片，并配用低阻抗、高靈敏度的非接觸式無緣磁電傳感器。該儀表精度高，使用簡便，性能穩定，工作可靠，它適用于工業生產和實驗室各類旋轉軸的轉速測量。二、主要特點 1.可以輸入各種頻率信號，如正弦波、三角波、矩形波或輸入二齒盤、英國威爾泵六齒盤的頻率信號等。 2.可以完成四級超速報警，零轉速報警，最高轉速報警，最高轉速記憶及再現。3.通過按鍵操作，可隨意改變測速儀的測量范圍、變送輸出量程、參數設定等。 4.多種測量值變送輸出形式。可同時變送輸出23路電信號，電信號類型可任選。 5.多重抗干擾功能設計，能在強干擾環境下穩定工作。 6

30、.儀表測量值可進行16段補償。 7.儀表最多提供了7個報警控制輸出開關量。 8.可提供多主機、單主機、無主機方式的RS485異步串行通訊方式。通訊狀態可面板指示。三、主要技術參數 1.測量范圍：09999r/min 7.相對濕度：85 2.測量精度：1r/min 8.供電電源：220VAC,50Hz 3.變送輸出：420mA 9.外形尺寸：160X80X85(mm)4.傳感器和測速儀距離：小于300m 10.開孔尺寸：152+1.00x76+0.74（mm） 5.帶載能力：420mA750 11.消耗功率：小于5W 6.環境溫度：050 12.儀表重量：0.5kg四、儀表的使用1.儀表前面板見

31、下圖： 2.磁電傳感器的安裝： 3.將一個60等份齒輪，安裝在被測的傳動軸上，磁電式傳感器應牢固的安裝在其軸向或徑向，二者的間隙應在0.51mm。 4.儀表面板上設置友5個操作按鍵，其功能如下： SET-參數選擇鍵。啟動儀表進入參數設置方式，設置參數選擇及參數修改完后確認都用SET鍵。 MAN-在設置狀態下，控制儀表進入上一個參數設置狀態。與SET鍵同時按下，則退出參數設置方式。（幫助SET鍵進入參數設置菜單） -設定參數增加鍵。 -設定參數減小鍵。 -光標點位移鍵。設定參數時光標點在哪一位閃動，哪一位數便可以在鍵和鍵的作用下加大或減小。 5.具有超速報警功能的儀表有6個指示燈,其功能如下：

32、A燈：上限報警指示燈（SP1-J1） B燈：上上限報警指示燈（SP3-J3） E燈：下限報警指示燈（SP2-J2） H燈：下下限報警指示燈（SP4-J4）6.操作說明：（1）儀表在工作狀態下進入B菜單（操作工菜單）步驟如下： a.按一下SET鍵，再按一下MAN鍵，儀表顯示提示符為“SET”，再按一下SET鍵儀表顯示“555”，將“555”改成“587”，再按一下SET鍵，儀表進入B菜單。 b.儀表顯示提示符為“In”，再按一下SET鍵，儀表顯示第一個參數設定值“30”（不可改）。 c.按一下SET鍵確認，儀表同時進入下一個參數設置狀態，提示符為“三二一”再按一下SET鍵，儀表顯示第二個參數設定

33、值“11”（不可改）。 d.按一下SET鍵確認，儀表同時進入下一個參數設置狀態。 按表格順序依次類推設置所需參數：儀表專業人員設置菜單功能方式提示符出廠默認值備注輸入信號方式設置In30不可改抗干擾模式及強度三二一11不可改小數點位置設定Dip0不可改輸入顯示位移量_-0.0用戶可自定頻率輸入滿量程PFS3000用戶可自定輸入量程下限顯示值Ldo0.0用戶可自定輸入量程上限顯示值LuP3000用戶可自定第一報警參數SP1400用戶可自定第一報警回差值Plh5用戶可自定第一報警方式PlC31見注一第二報警參數SP2300用戶可自定第二報警回差值P2H5用戶可自定第二報警方式P2C30見注一第三報

34、警參數SP3600用戶可自定第三報警回差值P3h5用戶可自定第三報警方式P3C31見注一第四報警參數SP4200用戶可自定第四報警回差值P4H5用戶可自定第四報警方式P4C30見注一雙模擬量輸出方式設置out11不可改模擬變送零點設置odo0用戶可自定模擬變送滿度設置oup3000用戶可自定儀表出場標號End0五、安裝與接線儀表接線圖1.儀表的安裝：該儀表為卡入式安裝，將儀表直接卡入安裝孔即可。2.按儀表接線圖接線，在檢查無誤后方可送電。注：如兩組變送輸出只使用其中一組時，請將另一組輸出短接。六、儀表維護1.將儀表卡入儀表盤后，詳細審閱儀表接線圖，將輸入線、輸出線、電源線分別接好。2.儀表通電

35、后即可正常工作。若發現顯示屏閃動，則說明儀表輸入信號超量程，請及時調整。3.儀表正常工作后，用戶可按照自己的要求，設置儀表的相關參數。第五章 XSM系列轉速表使用說明一、 概述 轉速測量控制儀，以測量輸入信號的頻率為基礎，配合表內可設置的參數，適用于轉速、頻率、脈沖信號流量傳感器的瞬時流量等的測量、變換、顯示、傳送和控制。二、 型號規格 XSM/C1-H213G4A15B16S07V08 表示產品系列號1. 外形尺寸：96（W）X48(H)X110(L)2. 面板形式： H-橫式3. 顯示方式：1-測量值（綠色）4. 輸出信號：G-標準型，適用于NPN,PNP型電壓脈沖，4mA20mA2線制脈

36、沖，TTL脈沖等5. 變送輸出：A1-電流輸出（420）mA、（010）mA或（020）mA6. 外供電源：B1-外供24V DC7. 通信接口：S0-無通信接口8. 儀表電源：V0-220V AC供電三、 技術規格 1.基本技術規格 電 源：220V AC供電的儀表：220V10，功率小于7VA； 工作環境：050，濕度低于90R.H； 顯示范圍：0-45000，小數點位置可設定； 顯示顏色：測量值綠色； 輸入信號類型：2線制4mA20mA接近開關；四、 安裝與接線注1.為確保安全，接線必須在斷電后進行。 2.交流供電的儀表，其接地線端是電源濾波器的公共端，有高壓，只能接大地，禁止與儀表其他

37、端子接在一起。 本說明書給出的為基本接線圖，受端子數量的限制，當儀表功能與基本接線沖突時，接線圖以隨機說明為準。傳感器與儀表的接線說明：（1） 單相2線制4mA20mA電流脈沖傳感器或無源開關 C-H規格96X48尺寸的儀表（mm） 接線端子圖五、 參數一覽表 該表列出了儀表的基本參數和與選配件相關的參數，與選配件相關的參數只有該臺儀表有相應的選配件時才會出現。 “說明”一欄是該參數在本說明書的章節。 “地址”一欄是計算機讀或設置該參數時的地址。無通信功能的儀表于此無關。 “取值范圍”一欄是該參數的設置范圍以及用符號表示的參數內容與 數值的關系。無通信功能的儀表于此無關。 六、 操作說明1.

38、面板及案件說明以A-H規格的儀表為例七功能及相應參數說明1. 轉速測量 儀表用語轉速測量時，相關參數如下：PLuA每轉脈沖數 cL轉速比。一般設置為00001 cL-d轉速比cL的小數點位置選擇。一般選擇為00000.小數點在最后 in-d測量顯示的小數點位置選擇。一般選擇為00000 AFH計量時間單位選擇。應選擇00001，按每分鐘計量轉速比有兩種用途：當傳感器安裝點的轉速與實際測量點的轉速比不為1時，通過cL和cL-d進行調整。例：傳感器每轉產生6個脈沖，轉速比為1.25，按轉/分顯示。 則設置：PLuA=00006. cL=00125， cL-d=000.00 in-d=00000，A

39、FH=000011. 低轉速測量時，通過cL和cL-d提高測量分辨力。 例：傳感器每轉產生6個脈沖，最高轉速為100轉/分，按000.00轉/分顯示，分辨力為0.01轉/分。 則設置：PLuA=00006， cL=00100， cL-d=00000. in-d=000.00，AFH=00001第六章 執行器使用說明一、概述本廠生產的直行程電動執行機構有調節型的3610L系列和開關型3410L二大類。調節型執行器是以220V交流單相電源作為驅動電源，接受來自調節器的DC420mA（DC15V），DC010mA（DC05V）控制信號來運轉的全電子式執行機構，內有控制單元，無需外配伺服放大器。開關型

40、執行器按位置檢測信號可分為電阻和電流兩種，后者可直接和伺服放大器連接后組成調節型執行器。本系列電動執行器可廣泛應用于電力、化工、石油、冶金、建材、輕工等工業部門，以及迅猛發展的智能樓宇控制、環保工程，市政工程等領域。二、主要特點1、調節型執行器內有伺服系統（無需另配伺服放大器），只需輸入DC420mA（DC15V）或DC010mA（DC05V）信號和AC220V單相電源即可工作。連線極為簡單方便。2、調節型執行器的關鍵部件-控制器，采用最先進的混合集成電路，用樹脂密封澆鑄，呈匣子狀，防潮、防震，體積小，可靠性高。3、閥位的反饋檢測采用高性能的精密電位器，分辨率0.44、具備自診斷功能，當發生故

41、障時，控制器上的指示燈會立即發出指示信號。5、用狀態選擇開關可以設定斷信號時，閥位處于全開，全閉或自鎖狀態。6、用狀態選擇開關設定正、反動作。7、用狀態選擇開關可以設定輸入信號為DC420mA（DC15V）或DC010mA（DC05V）。8、用電位器調整工作零點（起始）和行程滿位（終點）靈敏度等簡單易行。9、當突然斷電時，能確保閥位自鎖。10、采用齒輪傳動，可靠性高，使用壽命長。11、采用智能限位時，較限位開關工作性能更加穩定可靠。12、執行器具有過載保護、溫度保護及壓縮彈簧保持法門嚴密關閉等三種保護功能。三、主要技術參數名 稱調節型開關型控制信號DC420mADC010mAONOFF開關觸點信號位置檢測信號DC420mADC010mA電阻信號01K2、DC010mA DC420mA死 區2無基本誤差2.0回 差1.5阻尼特性少于三次阻尼擺動位置檢測電位器精密電位器限位功能上下電器限位或智能限