1、泵站水閘工程施工條件、水文氣象1工程氣象工程地處南亞熱帶，屬海洋季風性氣候，氣候溫暖， 雨量充沛，旱雨季降水量變化較大，其中四至九月降雨量較 大。每年四至至九月為豐水期，十月至一月為平水期，十 二月至次年三月為枯水期。2. 水文情況（1）外江水位谷饒溪為官田坑支流，官田坑洪水位受北港河洪水頂托 影響，故采用推算水面線的方法確定谷饒溪匯入處官田坑設 計水位。根據汕頭市潮陽區北港河河道整治工程（一期）中北港河和練江洪水遭遇分析成果，水面線推算時按北港河和練 江洪水同頻遭遇考慮，北港河出口處練江各頻率設計洪水位 采用練江流域綜合整治規劃 （水利部分）（2015年3月）中 成果。谷饒溪匯入處官田坑設計

2、洪水位成果見表1-3。表1-3谷饒溪匯入處官田坑設計洪水位頻率水位（ni珠基）流雖（m%）10%5.20347.85%465.1333%P5.92511.0（2）施工洪水施工洪水計算采用暴雨推求的方法，施工洪水成果見表1-4表14 谷饒溪施工洪水成果表單位：河流103 月113 月117月P-20°iP=3£站P=20%P=33.33%P-20%P=33.33%19.7J3.610.311.08.1、工程地質1工程地質條件新建谷饒泵站工程河道位于二級支流階地上，堤基均為 第四系沖洪積層、海陸交互相沉積淤泥層及海陸交互相沉積 粘土和砂層，根據鉆探資料堤基主要地層為： -2層，

3、為灰色、灰白色中砂、中粗砂、礫砂，松散稍密；分布于谷饒溪河道右岸、谷饒溪河道左岸(GRX3+034.7 GRX1+946.5m ); -3層，主要為為褐灰色，可塑狀，主要分布于谷饒溪河道右岸(GRX3+034.7GRX1+754.7m )、谷饒溪河道左岸(GRX1+035.0 GRXO+OOO.Om ); 層(Qmal),為灰黑色、黑色的淤泥、淤泥質粘土， 局部夾薄層砂，土層軟，流塑軟塑，土層中含有少量腐木 和有機質等。分布于谷饒溪河道左、右岸； -1層，為細砂、中砂及粗砂等，松散稍密，局部為 黃色、黃褐色、局部夾紅色粘土、粉質粘土，軟塑可塑。主要分布于谷饒溪河道右岸 (GRX3+034.7G

4、RX0+618.2m )、 谷饒溪河道左岸(除了鉆孔ZK102-1附近); -2 層：為青灰色、灰黃色粘土，可塑狀，分布于谷饒溪河道右岸（除了 GRX2+300.0GRX1+402.8m以外）、谷饒 溪河道左岸（除了鉆孔 ZK106 附近以外）； -3層：灰黑色淤泥質土，軟塑狀，上部夾薄層砂，分 布于谷饒溪河道左、右岸（鉆孔 ZK105 附近）； -4 層：為灰色 ,灰白色中砂、中粗砂、礫砂，松散 稍密，局部中密狀，上部夾薄層砂，分布于谷饒溪河道右岸（呈透鏡體狀分布） 、谷饒溪河道左岸（ GRX3+034.7 GRX1+235.0m 附近）；-5 層：為青灰色、灰黃色粘土，可硬塑狀，上部夾 薄

5、層砂，分布于谷饒溪河道左、右岸； 層：為褐紅色、灰黃色粘土、含礫粘土，可硬塑狀， 分布于谷饒溪河道右岸、谷饒溪河道左岸（ GRX3+034.7 GRX1+946.5m）。三、工程施工條件1. 工程位置及施工交通（1） 對外交通 工程位于汕頭市潮陽區谷饒鎮，施工區域內，北有 206 國道、廣梅汕鐵路，南有 324 國道及深汕高速公路。目前已 有干線公路省道 S237 灰田公路、谷關公路、谷金公路等連 接潮陽市區與谷饒鎮及揭陽市的交通。夏深鐵路也通過本鎮 并在谷饒設有潮陽火車站。谷饒鎮所在地距潮陽市區約30km,潮陽市區距廣州 426km,距汕頭市區 14km，因此本 工程對外交通十分方便。(2)

6、 場內交通運輸 本工程場內交通結合現有城鎮交通道路,經布置需修建 場內道路及下基坑道路 2.5km 及連接場外交通道路的臨時施 工便道0.9km，路面寬6m,泥結石路面。2. 施工用水施工水源與工程臨近的谷饒鎮污水處理廠借用,現場布 置自來水管道中接入工程項目部生活用水；水質滿足施工要 求。3. 施工用電施工用電采用城市電網,由業主申請提供專用變壓器, 采用 TN-S 系統供電；采用三級配電,三級防護。根據施工 現場用電設備布置情況,總箱進線采用導線架空明敷敷設, 干線采用架空明敷敷設,用電器導線采用架空明敷敷設。施工現場及項目部生活區各配備1臺100kw柴由發電機作為備用電源。4. 建筑材料

7、供應條件、 工程所需鋼材、水泥、木材等建筑材料就近在潮陽區、汕頭市購買。秉著保護環境、保證質量、經濟合理、就近取 材的原則，工程所需土料盡量利用開挖出來的符合要求的土 料平衡利用， 缺欠的土料按當地市場價就近購買。 所需石子、 砂料、塊石料等建筑材料按當地市場價就近購買；砼采用泵 送商品混凝土。5. 工程特點、施工場地條件 谷饒鎮大多數地面地勢低洼，汛期或暴雨季節，澇水外 排極易受外江（官田坑、北港河）高水位頂托，嚴重時形成 外江洪水倒灌進入谷饒溪，城鎮、農田極易水浸。谷饒溪因 河道短小，不具備調蓄能力，故需設置水閘、泵站解決排澇 問題。本次谷饒澇區新建谷饒泵站工程，結合外江目前正在 進行的防洪規劃整治設計， 區內防洪、 排澇標準提高， 因此， 位于涌口的現有水閘、泵站需結合本次谷饒溪整治及官田坑 河整治進行拆除新建，使之與官田坑河、谷饒溪的防洪排澇 標準相一致。從水閘、泵站的運行管理及調度方便以及節省占地等因 素考慮，本次新建的排澇泵站與水閘采用合建型式。閘站直 接擋水，閘站樞紐由進水前池、閘室、泵房、堤防交通橋及 消力池、海漫等組成。6. 通訊 工程所處位置網絡信號良好，并且電信網絡接入到項目 區域，座機、互聯網、手機通訊均能滿足施工期間聯絡的要 求。7. 施工工期要求 為了方便業主對工程籌資及工程施工管理的方便，同時 考