1、波形梁護欄專項施工方案一、施工方案1、立柱放樣立柱的放樣定位對護欄的外觀質量影響最大， 掌握好立柱定位放 線的正確方法至關重要。一般根據施工圖紙，護欄立柱位置是根據路 緣石和路肩邊緣來確定。但路緣石的鋪設，在縱向（順路方向）上存 在高程偏差不一致，橫向（垂直于路方向）存在寬度和橫坡偏差，而 且路緣石的鋪設自身在縱向和橫向上與設計也存在偏差。因此如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱向上可能是高低起伏不順直的， 安裝護欄板后，橫向局部會出現凸凹面。施工方案中，施工方法設計 不當，在施工過程中會出現縱向線形不平順，需重新校正或返工，既 浪費了人力、物力，又影響了施工進度。經過實踐觀察探索，我們認

2、為立柱的放樣應遵守有關施工規范要求， 同時也應對施工中的經驗及 時加以總結，以適應施工環境的多樣性要求。1.1立柱間距的確定立柱的安裝應以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口立交、平交等為控制點，進行測距定位。波型梁護欄按防撞等級 分為A型和S型，立柱間距分別對應為4m和2m 2m間距的為加強立 柱，4m間距的為普通立柱，實際施工中經常出現非標準間距，所安 裝的護欄板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工 程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間， 應先測量兩橋間距，經計算分析是否需增加異形板，如果必須增加， 進一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提

3、前制 作異形護欄板；如果立柱間距有不大于 25cm的間距，可通過分配法 將其調整至多根立柱分攤。另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距 實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不宜超過 5mm最后確定 立柱間距應考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。1.2立柱位置的確定首先在路緣石上用記號筆根據立柱間距做橫線， 然后用測量儀根 據路緣石、路肩的邊線擬合段落的整體平順線型， 再用線繩和釘子順 路方向上布置局部線，反復調整線型，盡可能符合整體線型，最后在 這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在 打入立柱時，嚴格按立柱距十字線中心打入，以保證立柱在縱向上的 基本順直度。1.3

4、柱的高度控制立柱頂面的平順，決定了護欄板頂面的平順，立柱高度是影響防 撞護欄線形的關鍵因素。在防撞護欄施工規范中，假設路緣石安裝達 到設計標高要求，依次參照施工圖紙，立柱頂面標高高出路面至路緣 石頂面70cm打入第一根立柱，當打入到立柱頂面至路緣石頂面 70cm 時，在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘 下落到記下的位置時就說明立柱高度達到了設計要求。但施工中由于 路緣石頂面使其線型不平順，需要對立柱高度進行校正，這將花費額 外的費用和時間。因些，打樁前應對立柱的頂面高度進行預控，方法 如下：首先測量路緣石的頂面標高，利用計算機對測量結果進行曲線 擬合，參考路段整體路面縱曲

5、線，形成整體平順曲線，計算路緣石頂 面高程高速值xi，平均高速值為x二藝xi/n，柱頂高程控制為70cm± x,這樣就保證立柱頂面的平順線型，同時使立柱的高度保持在一定 范圍內。但這種方法需要一定的基礎，實際施工時可簡化為如下方法： 首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準 點，只側相對標高)，根據這些數據計算出坡度，假設架一次水準儀 測n個樁位，用第n個數減去第一個數，所得值除以(n-1 ),得出一 個值a; 個位置立柱高70cm,第二個位置立柱高度應為第一個數減 去第二個數，再減去世a,再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、 4,n個位置立柱高依次類推，在每一

6、個將要打入的立柱上標 出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順， 又能使立柱頂距路 緣石頂柱高度誤差很小。1.4打樁機的選擇和組合打入立柱的效率及準確性與打樁機的性能有關，打樁機按性能分 為3種：(1) 內燃導桿式打樁機優點是故障率低，定位準確，缺點 是打擊力小，打樁速度慢，移動慢。(2) YDD350自行式打樁機自行速度快，樁錘重350kg，打 樁迅速有力，對許多種基層能快速打入。(3) 多功能打拔樁機自行速度高，集打拔樁于一身，它的 原理是液壓能轉化為沖擊能，擊錘速度持續均勻，不容易把樁口打毛， 同時機動性大。根據路基、路面各結構層組成的不同，選擇不同的打樁機，對于 承載力高的礫石、碎石

7、結構層宜選用重錘式打樁機。 機械選擇不適當 將極大地降低施工的速度，增加材料損耗，同時打樁機應與一定數量 的人員配合，才能充分發揮機械的施工速度。根據經驗，每臺打樁機 配三四人最為合適，立柱定位以后開始打入時，選用重型打樁機初打， 然后停下來用水平尺測其立柱是否垂直， 如不垂直，可通過打樁機調 整。調整后可用重錘繼續打，快到位時停下來，用水平尺測垂直度后， 改用輕型打樁機輕錘擊打，最后幾錘要特點小心，防止立柱打入過深， 立柱過深或不垂直，也會影響護欄線型。2、欄板的安裝護欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比硬度較 低，易受機械損傷，因些在施工中要小心。鍍鋅層受損后，在24h內用高濃度

8、鋅涂補，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上， 固定螺栓不要檸太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上， 護欄板 與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖 1，如果拼接方向與圖 示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大的損失。防撞護欄在安裝 過程中應不斷調整，因些連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊， 要利用 護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護 欄的頂面線形與道路豎曲線相直協調，再把所有螺栓擰緊。根據經驗， 安裝護欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向 相反時比較容易安裝。二、施工安全保障措施1、項目部成立安全管理領導機構，并建立、健全各級部門的安 全生

9、產責任制，責任落實到人。2、施工駐地和施工現場實行全圭寸閉式安全管理，杜絕閑雜人員 進入干擾。對材料、設備儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區，專 人值班防火防盜。3、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、 危險崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定 時間、定措施。4、由項目經理主抓安全生產和安全制度的落實，為把安全工作 落到實處，使全體人員有章可循。把安全管理工作由人管變為法治， 必須建立健全安全施工責任制、安全教育制、安全檢查制、安全例會 制、安全獎罰制度。明確規定各項安全工作的內容和標準及各級人員 的職責、權力和義務，使安全管理工作具體化、系統化和標準化。具體的安全措施如下：(1)按照施工圖設計要求，樹立質量第一，安全第一，用戶至上的思想。(2) 作好施工現場安全管理： 施工現場保持整潔有序，便于施工操作； 進入施工現場必須戴安全帽，穿反光制服； 嚴禁無證人員操作工程機械；嚴格按施工規范或操作規程，避免發生事故；施