1、某匝道橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計一、工程概況某匝道橋起點樁號為K3+878.8，終點樁號為K4+386,橋跨組成為25+35+25米，橋 梁全長XX米。本橋上部采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，按 A類構(gòu)件設(shè)計。主要 工程數(shù)量：現(xiàn)澆箱梁：C50砼893.6m3，鋼絞線31921.2kg，II級鋼筋151290.2kg ;橋 面系：C40防水砼 122.3m3，C30砼 93.9m3，I 級鋼筋 2009kg，II 級鋼筋 31654kg。二、施工部署1、計劃工期：計劃開工日期：XX,計劃完工日期：XX2、施工前期準備：（1） 根據(jù)合同要求，我部主要人員已全部進場，具體見主要人員情況表，正 在利用工

2、余時間組織員工進行安全教育和規(guī)范學(xué)習(xí)及技術(shù)交底施工工藝的全過程。（2）我部機械設(shè)備已進場，且滿足施工要求，并已安裝調(diào)試完畢，具體見主要 機械設(shè)備表。3、材料準備情況：砂：本工程采用陽山縣建安砂廠生產(chǎn)的砂，通過107國道和施工便道運輸至施工現(xiàn)場。運輸方式采用汽車運輸。礫石、碎石：本合同段內(nèi)的礫石和碎石到湟池碎石場購買。通過汽運的方式由107國道和施工便道運輸至施工現(xiàn)場。水泥、鋼材：為保證質(zhì)量，水泥須到業(yè)主指定的供應(yīng)商購買，水泥采用廣東廣英 水泥；采用公路運輸?shù)姆绞竭\至施工現(xiàn)場。鋼筋進場必須有合格證，并報監(jiān)理理工程 師進行復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可使用。鋼筋進場后必須分類堆放，成品、原材料、應(yīng)標 識。4

3、、測量放樣及試驗準備 我部導(dǎo)線控制點和水準點復(fù)測及加密工作已經(jīng)完成，利用復(fù)測加密的導(dǎo)線點，對該橋梁的放樣工作 我部原材料的試驗、砼的配合比均已完成，見附件資料，施工用水采用生活飲 用水施工方案1現(xiàn)澆(預(yù)應(yīng)力)砼箱梁(1) 支頂方案根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結(jié)合箱梁的實際結(jié)構(gòu)尺寸，支架施工方案選定如下：支架采用滿布式© 50m鋼管支架，支架基礎(chǔ)換填1.5m片石層，每填50cm分層夯實平整，上部20cm 厚再采用石渣壓實處理，橫鋪16cm或20cm的型鋼立桿，縱向間距60cm橫向間距60cm。 支架立桿下墊底托，頂部加頂托，頂托上鋪縱向 10X 10cm方木，橫向30cm方木，調(diào)平方 木上釘1.

4、3c m的竹膠模板作為底模，翼板和側(cè)模采用10cmx 10cm方木釘成框架作為支撐， 框架間距30cm,再釘上1.3m竹膠模板作為側(cè)模和翼板模板。考慮到支架的整體穩(wěn)定性，縱向每2米設(shè)剪刀撐1道，橫向每3跨布置剪刀撐1道，為 便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿頂部配可調(diào)頂托，可調(diào)范圍30cm左右。支架驗算： 荷載計算：模板自重a=0.0955KN/m2,鋼筋混凝土自重 b=20.75KN,施工荷載c=1.5KN/m2,振搗荷載 d=2.0KN/m2,縱木、橫木自重 b=0.35KN/m2q=1.2(0.095+0.35+20.75)+1.4(1.5+2.0)=30.334KN/m2每根立柱承受承載力P=qA

5、=30.334X 1.2 X 0.9=32.76KN 地基承載力計算：立桿底部 20或16槽鋼和10cmX 20cm寬的方木，板底換填 1.5m厚石渣，板底承載力計算 A=0.25 X 0.9=0.225m2=P/A=145.5 v c 0=500Kpa。支承力驗算：b=b0+2H0ta na=1.5m> 1.2m按整體受力計算，則底壓應(yīng)力：c =P+YH=30.334+1.7X 0.5=31.184Kpa v c 0=60Kpa,由于底基層為換填的石渣層，故承 載力滿足要求。標高控制：箱梁底標高要考慮地基沉降、支架撓度等的下沉彈及箱梁本身的撓度。對于梁底 任一點，其施工控制標高H為：H

6、=h頂h + 3 + A 彈+f其中：h頂一橋面標高h梁高加橋面鋪裝S地基的沉降，由于搭設(shè)支架前已經(jīng)預(yù)壓，該部分僅計卸載后的回彈部分 彈一支架立柱的撓度，由靜載試壓測得f計算的箱梁本身撓度，計算時分別取三跨一組（符合施工實際情況），用橋梁專用程序準確計算。 支頂架拆除A、頂板結(jié)構(gòu)必須在砼強度達到95鳩上張拉完畢才能開始拆除支頂架。B橫向由外向里，縱向由跨中向兩邊先調(diào)整支頂架，上下托卸載，然后將模板、 木枋全部拆除后再拆除支頂架。C模板、木方、鋼通拆除時，不得向下拋擲；拆除順序由上而下，不得上下同時 作業(yè)。 安全保障措施A、支架地基處理及預(yù)壓 為加快施工進度，克服支架基礎(chǔ)的沉降變形，在支架基礎(chǔ)施

7、工時對其進行等載或超 載預(yù)壓，壓載時以一排支點同時預(yù)壓為宜，預(yù)壓中以1天為一個觀測單位，若連續(xù)3天 觀測結(jié)果在5 mr以內(nèi)，則認為地基沉降基本穩(wěn)定，即可進行卸載，搭設(shè)支架。B支架靜載試壓現(xiàn)澆箱梁時對于門式架支撐立柱的彈性變形， 對第一次澆筑的一跨支架進行 80荷 載預(yù)壓，用其它鋼材吊放在支架上，測得支架的變形量彈。具體方法：預(yù)壓前測出支架縱梁上各點標高（每1m測一點），預(yù)壓重量全部上去后，對支架進行跟蹤觀測，記錄各點的沉降值彈；預(yù)壓完后，均勻卸載，在立底模時 根據(jù)該沉降值彈進行調(diào)整，以消除支架撓度等產(chǎn)生的下陷。在以后各跨的施工中，根 據(jù)前實測的彈，結(jié)合以往現(xiàn)澆箱梁施工的沉降值，進行計算確定其預(yù)

8、拱度。（ 2）模板工程 根據(jù)橋梁線位放出現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁的中線、邊線并檢測正確后，放出箱梁的底、 腹板、面板的標高、位置。 模板根據(jù)測量放線大樣進行安裝。梁底模板要確保與模板的支托緊密無虛位， 側(cè)模板用對拉螺栓和對拉花籃加縱橫拉、壓桿，并用木枋壓頂壓腳，防止側(cè)向位移。 梁體模板的縱坡通過調(diào)整鋼門式架腳手架的托桿來達到預(yù)定的標高位置。 箱梁的內(nèi)室梁肋模板采用組合木模板，內(nèi)室模板根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)與澆筑工藝分兩 次安裝。第一次：安裝內(nèi)室梁肋側(cè)鋼模板及縱橫圍檁，室內(nèi)外側(cè)用©48鋼管對撐及對拉花籃，澆筑底板及梁肋混凝土；第二次：拆除梁肋側(cè)模板和對撐后，在室內(nèi)搭設(shè)矮式門 式架和縱模底木枋，鋪設(shè)鋼模板。

9、澆筑面板混凝土?xí)r，每跨每室均預(yù)留兩個80cm 60cm矩形孔作出入口。待拆除并取出內(nèi)室支架和木模板后，將割斷的鋼筋焊接完整，用反吊 模板法補澆方孔的混凝土。（4）砼澆注 梁體砼采用泵送車泵輸砼澆筑，并根據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)分二次澆筑：第一次澆筑底板和腹板砼，第二次是澆筑頂板砼。分界線設(shè)在頂板底腋角處；底腹板澆筑時間7天后，即拆除腹肋模板，支立箱室頂模板，綁扎頂板鋼筋。 平坡段的鋼筋砼箱梁砼澆筑根據(jù)底板一橫隔梁一腹板一小橫隔一頂板的順序澆 筑，并自跨中向墩頂方向進行，最后澆筑墩頂兩側(cè)各 1/4邊跨左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁。 澆筑砼應(yīng)確保連續(xù)進行，如遇特殊情況，必須間歇時，其間歇時間不應(yīng)超過砼的 初凝時間，以

10、便與后續(xù)澆筑的砼粘結(jié)。如超過砼的初凝時間，必須在 1/4跨處設(shè)置施工 縫，并按施工范規(guī)規(guī)定的施工縫處理措施進行處理。 澆筑梁體砼采用插入式振動棒振搗。振動棒應(yīng)垂直插入，快入慢出，插入砼中的 深度不得超過振動棒的工作部分，其移動間距不應(yīng)大于振動棒作用半徑的 1.5 倍（作用 半徑3040cm） o插點要均勻，應(yīng)成行列式或交錯式前進，以免多過振或漏振。振棒應(yīng) 保持距離側(cè)模510cm振棒每點振動時間約2030s，每次振動完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐 拔出振動棒，同時不得將棒斜拔或橫拔，也不得在停止振動后才把棒拔出，造成砼有空洞。 第一次澆筑箱梁底板和梁肋時，澆筑順序為先底板后梁肋，兩者應(yīng)有一定時間間 隔，以

11、免砼澆進梁肋后由底板反涌并使室內(nèi)模板上浮。 砼澆筑過程中，施工管理人員注意觀察支架有無下沉、鼓突、撐開、傾側(cè)、預(yù)埋 件移位等情況。若有發(fā)現(xiàn)，立即停止操作，進行補救處理后才能繼續(xù)施工。 砼養(yǎng)護 砼澆筑初凝后，立即進行養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間，用麻袋覆蓋，淋水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間保 持麻袋濕潤，養(yǎng)護時間不少于 14天。 預(yù)應(yīng)力梁張拉A、當梁砼強度達到設(shè)計強度的90%寸方可進行張拉。B除非另有書面允許，張拉工作應(yīng)在監(jiān)理工程師在場時進行。C預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)人員專職指導(dǎo)。所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，應(yīng) 通過設(shè)備使用的正式訓(xùn)練。D張拉順序按設(shè)計鋼束編號進行，采用單根兩端同時逐級張拉的方法進行，兩端 千斤頂張拉應(yīng)

12、同步，由一人專人指揮。張拉采用應(yīng)力，應(yīng)變 （伸長量）雙控制。E預(yù)應(yīng)力鋼絲束應(yīng)以漸進的和均勻的速度張拉。鋼絲束伸長值與監(jiān)理同意的計算 伸長值相差不應(yīng)超出 6。如果計算伸長值與實際伸長值有明顯的出入，繼續(xù)張拉前通 知監(jiān)理工程師。F、張拉程序a、盡量減少力筋與孔道磨擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹 曲變形。力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行。b、第一步先將鋼絲束略微予以張拉，以消除鋼絲松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨 具和千斤頂是否在一條直線上。并要注意鋼絲束中每根鋼絲受力要均勻。c、準備工作就緒后，兩端人員互打招呼，大缸緩緩進油，用錘輕輕敲擊錨環(huán)，調(diào) 整位置，使孔道、錨圈、千斤頂?shù)妮S互相重合

13、，避免斷絲，從而調(diào)整鋼絲的長度，便于 正式張拉時鋼鉸線受力均勻。到達初應(yīng)力時，千斤頂受力一定程度后尾端開始上翹，此 時應(yīng)放松懸吊千斤頂?shù)氖謩雍J，停止進油，在千斤頂?shù)亩颂庝摻z上劃線作記號，作為 測量鋼絲張拉伸長值的基點 （ 也可根據(jù)千斤頂?shù)男谐塘慷壬扉L量 ）。d、 為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對齊，實測c k值時的空 隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于1mm插墊可在張拉應(yīng)力大于c k時進行。在任何情 況下，預(yù)應(yīng)力筋的c k不得大于0.8最大張拉應(yīng)力。e、錨固控制張拉。為減少預(yù)應(yīng)力損失，可先壓緊一端錨塞，另一端補足張拉控制力后再壓緊錨塞，測量鋼絞線伸長值，量出的兩次鋼絞線束伸長

14、量之差即為自錨作用產(chǎn) 生的回縮量。此值與錨具生產(chǎn)廠提供的數(shù)值及設(shè)計單位采用的計算數(shù)值比較，應(yīng)在0.6mm之內(nèi)f 、為卸錨方便，工具錨板孔中和夾片錐面，應(yīng)均勻涂抹石蠟 （蠟燭） 。拆卸工具錨 時，若夾片不易脫離錨板孔， 應(yīng)錘擊錨板振落夾片， 絕不可敲擊夾片。 測量板梁反拱值， 將所有數(shù)值記錄入表。g、張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲，斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進行檢查， 并作出詳細記錄。當滑絲，斷絲數(shù)量超過規(guī)定的容許值時，應(yīng)抽換鋼絲。 孔道壓漿A、張拉完畢后，應(yīng)在24小時內(nèi)進行壓漿，以免鋼絞線日久銹蝕，并可減輕錨具負 擔，防止滑絲的出現(xiàn)。B孔道灌漿采用真空灌漿法。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道

15、內(nèi)雜質(zhì)。壓 漿要密實。C壓漿過程中，須抽樣作試件。取樣應(yīng)在噴嘴出口處用小桶接漿，再注入試模中， 養(yǎng)護 28天后，送試壓部門作抗壓試驗。 錨具封閉A、為了保護外露的錨具不致銹蝕而失效，當灌漿完畢后，應(yīng)清洗外露部分，將端 面鑿毛，綁扎鋼筋，然后釘裝模板，按設(shè)計規(guī)定澆筑混凝土封頭。立模時要準確控制梁長。B當灌漿及封頭工作完畢后,待漿體強度達到42.5MP以上，即可作構(gòu)件轉(zhuǎn)移和起吊。2、 橋面鋪裝（1）混凝土的鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標高；要用振動器壓 實，并用整平板整平。（2）混凝土橋面鋪裝的最終修整工作，應(yīng)包括饅平及清理。在修整前要清理所有 的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子

16、來吸干表面水分。（3）在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、 拉毛后， 應(yīng)盡快予以覆蓋和進行養(yǎng)生。（4）必須嚴格按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工師的指示設(shè)置橋面鋪裝內(nèi)的鋼筋鋼筋網(wǎng)位 置嚴格按圖紙設(shè)計要求布置（5）伸縮縫兩側(cè)各 50cm 的橋面混凝土強度等級應(yīng)比其它部位橋面混凝土提高一 級，并采用纖維混凝土或加強鋼筋網(wǎng)。（6）橋面鋪裝注意事項： 為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對橋面鋪裝下面的混凝土拉毛，并用高壓水沖洗干凈。 橋面鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取措施保證其位置正確和保護層厚度。 澆筑混凝土?xí)r，施工人 員及機具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。 澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。 當

17、進行混凝土橋面鋪裝時，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。 橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r進行，或按監(jiān)理工程師的指示辦理。 現(xiàn)澆橋面及橋頭搭扳內(nèi)的鋼筋（網(wǎng)）應(yīng)嚴格按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。 橋面鋪裝必須采用三軸平整儀施工，必須采用鋼模，嚴格按設(shè)計控制平整度和標高。3、橋頭搭板、護欄施工（1）橋頭搭板的澆筑參照現(xiàn)澆橋面的要求，搭扳內(nèi)的鋼筋 （網(wǎng)）應(yīng)嚴格按照圖紙規(guī) 定或監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。（2）橋頭搭板砼施工必須認真對橋臺背填土做密實度試驗，未達到密實的規(guī)范要 求時，不能澆筑搭板砼。（3）護欄在砼梁澆筑完畢后進行，砼采用現(xiàn)澆施工，施工時注意護欄與橋面鋼筋 按設(shè)計要求連接。四、施工工藝流程圖（附件

18、一）五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標結(jié)合我司的綜合施工能力，我司對本工程的質(zhì)量目標為合同段工程交工驗收和竣工 驗收的質(zhì)量評定得分均大于等于 90分，達到“優(yōu)良工程”標準。2、質(zhì)量保證制度（1）技術(shù)責任制和技術(shù)交底制度：技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標準、施工程序、質(zhì)量標準、工期要求、安全措施等，做到每個人心中有數(shù)，施工 有據(jù)。具體制度如下： 項目總工程師是生產(chǎn)技術(shù)的直接責任人。 項目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)組，受項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)，該組設(shè)基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、土方、測 量、試驗、地質(zhì)等工程師，分項負責把關(guān)。 總工程師負責組織施工組織設(shè)計及重大施工方案的會審及最終審批工作

19、，并直接領(lǐng)導(dǎo)工程施工中“新工藝，新技術(shù)”的推廣和應(yīng)用。 工程技術(shù)組負責組織編制施工組織設(shè)計、分項施工方案或?qū)ｍ椆に囋O(shè)計。 工程技術(shù)組負責組織有關(guān)部門進行圖紙會審，匯總圖紙會審中發(fā)現(xiàn)的問題，并報 業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計三方，以求得解決。 施工中實行二級技術(shù)交底制， 第一級交底為項目總工程師對項目經(jīng)理部的工程技術(shù)組、質(zhì)量管理組及其他小組的交底，主要涉及施工組織設(shè)計中的主要內(nèi)容、重點工序的施工方法、容易出現(xiàn)的問題及其預(yù)防措施；第二級交底為項目經(jīng)理部的工程技術(shù)組組 織其他各組對施工作業(yè)層的操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點、質(zhì)量標準。 技術(shù)交底必須反復(fù)細致地進行，不斷總結(jié)，以達到工藝技術(shù)的不斷提高。 技

20、術(shù)交底保持詳細記錄。（2）工程任務(wù)單制度： 由主管施工員開具任務(wù)單給作業(yè)班組，書面明確當天生產(chǎn)任務(wù)和完成任務(wù)的時 間、應(yīng)達到的質(zhì)量標準。 凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開具工程任務(wù)單的同時，開具限額領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材料給作業(yè)班組。 作業(yè)班組按任務(wù)單的要求完成任務(wù)后，施工員檢查任務(wù)完成是否滿足要求，質(zhì)安員檢查其質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料耗用是否超過定額要求，并交下道工序作 業(yè)班組驗收。 作業(yè)班組每月憑簽認手續(xù)完備的工程任務(wù)單進行結(jié)算。（3）工程中間檢測、驗收制度： 隱蔽工程實行二級驗收制度：班組自檢一項目部質(zhì)安員檢驗。二級驗收合格后方 可報監(jiān)理工程師檢驗。

21、 采用“新工藝、新技術(shù)”的工序檢驗，必須經(jīng)項目總工程師檢測合格后方可報監(jiān) 理工程師檢驗。 高支架、支撐系統(tǒng)實行班組一項目部一公司三級驗收制度。 嚴格按設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、標準要求進行驗收、檢測，未經(jīng)驗收、檢測合格的工序不得放行。 經(jīng)驗收、檢測合格的工序記錄標識“合格”。 經(jīng)驗收、檢測不合格的工序，在工序發(fā)生地掛牌標識“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗收合格才能進入下道工序。(4) 違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報告制度： 施工管理人員按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計及工藝要求指導(dǎo)施工人員進行施工，不得違 規(guī)指揮。操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進行作業(yè)，不得野蠻施工。 施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)

22、范要求，應(yīng)立即予以制止，并督促操作人 員立即糾正。對于因違反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的，視情況輕重、損失大小，及時逐 級上報項目總工程師和項目經(jīng)理、監(jiān)理及業(yè)主，并以書面形式記錄報告過程。 質(zhì)安員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。(5) 定期進行質(zhì)量改進工作總結(jié)制度： 每月對本工程的施工質(zhì)量進行一次全面測量及評估，運用統(tǒng)計技術(shù)對質(zhì)量情況進行科學(xué)的統(tǒng)計分析，找出主要矛盾。 找出主要質(zhì)量問題及經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病后，由有關(guān)部門認真分析研究，找出解 決質(zhì)量通病的辦法，采取糾正和預(yù)防措施。六、安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施1、安全生產(chǎn)保證體系本工程建立項目部和施工隊兩級安全保證體系。項目部設(shè)安全長，隊和

23、班組設(shè)安 全員，主抓安全工作。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊成 立以隊長為組長的安全管理小組，設(shè)專職安全長，班組設(shè)兼職安全員。安全長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各 專職安全人員的監(jiān)督作用。2、安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)是保護勞動者的安全和健康，促進工程進度目標、質(zhì)量目標實現(xiàn)的基本 保證，施工中必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到管生產(chǎn)必須管安全， 并結(jié)合工程實際，制定以下措施。（ 1） 施工安全措施 施工時要設(shè)專人值班； 橋梁兩端應(yīng)設(shè)警告標志和圍欄，防止非施工車輛和人員進入； 現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，腳穿工

24、作鞋； 與路基施工交叉處，注意防止干擾，并設(shè)立安全標志牌； 各操作人員，應(yīng)遵守安全操作規(guī)程； 非機電作業(yè)人員不準動用機電設(shè)備。機電操作人員穿絕緣鞋、戴絕緣手套。 機械作業(yè)時， 操作人員思想要集中， 不得擅自離崗或?qū)C械交給非本機操作 人員操作。嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)。 施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備， 除作保護接零外， 必須在設(shè)備負荷線的首端處加設(shè) 兩極漏電保護裝置。遇到跳閘時，應(yīng)查明原因，排除故障后再行合閘。 挖基時施工人員配備安全帽、安全繩、吊桶、吊鉤、絞車等機具，并必須經(jīng) 常檢查。（ 2） 砼拌和站安全措施 設(shè)備安裝必須嚴格按照設(shè)備使用說明書進行。 安裝工作要有組織、 有計劃， 安 裝完畢必須進行

25、綜合調(diào)試運轉(zhuǎn)并辦理驗收控制手續(xù)后方準正式投入使用。 每個操作間應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程， 操作人員必須嚴格按程序操作。 道路出入口、 重要安全裝置等處要懸掛安全警告標志。 配電箱開關(guān)要分開設(shè)置，必須堅持一機一閘用電，并采用兩級漏電保護裝置； 配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵、防濕。（3）工程用電安全措施 電工在接近高壓線操作時，其安全距離為：10KV以下不得小于0.7m, 20-35KV 不得小于1m 44KV不得小于1.2m,否則必須停電后方可操作。 各種電器應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操 作處加設(shè)絕緣墊層。 在三相四線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)

26、備的金屬外殼應(yīng)做接零保護；在 非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護， 其接地電阻應(yīng)不大于4 Q,并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。 各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有可靠的 安全措施并派專人監(jiān)護。 能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所，應(yīng)使用密閉式電氣設(shè)備。有爆炸危 險的工作場所應(yīng)使用防爆型電氣設(shè)備。(4) 吊裝、起重作業(yè) 起重安裝作業(yè)前須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試運 行；鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。 起吊作業(yè)時指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重安全的起重工要掌握作業(yè)的安全要 求，其余人員應(yīng)分工明確。 汽車吊作業(yè)地面應(yīng)堅實平整

27、，支腳支墊牢靠。作業(yè)時嚴禁回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)的吊 臂下站人，嚴禁起吊的重物自由下落。(5) 張拉安全事項 張拉區(qū)應(yīng)有明顯標志，非工作人員禁止入內(nèi)，任何人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋兩端， 千斤頂后面應(yīng)設(shè)防護設(shè)施。油泵操作人員應(yīng)戴防護眼鏡，油管接頭處應(yīng)加防護套，以防 噴油傷眼。油泵開動過程中，操作人員不得擅離崗位。 壓漿工人應(yīng)戴防護眼鏡，以免噴漿射傷眼睛。 已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故。七、交通組織方案1、交通管制疏導(dǎo)方案本分項工程實施過程中，要求對該工程所在路段執(zhí)行交通管制，確保行車與施工安 全。必要時還需臨時斷交通，具體時間根據(jù)施工進度及具體情況臨時確定，交通管制詳

28、 見附圖二交通管制示意圖。(1) 作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)S、上游過渡區(qū)Ls、緩沖區(qū)H工作區(qū)G下游過渡區(qū) Lx 及終止區(qū) Z 組成。(2) 作業(yè)控制區(qū)內(nèi)限制車速為 30Km/h,警告區(qū)長度為1000m上游過渡區(qū)的設(shè)置 應(yīng)使車流的變化平緩，長度為40m工作區(qū)G長度為施工路段前后各加100m緩沖區(qū)長 度為50m下游過渡區(qū)的長度為30m終止區(qū)長度為30m(3) 工作區(qū)內(nèi)設(shè)置工程車輛專門的進口和出口 出入口設(shè)在順行車方向的下游過 度區(qū)。(4) 在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線形誘導(dǎo)標等；在 上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間放置錐形交通路標(錐形交通路標布設(shè)間距為46m),在緩沖區(qū)與工作

29、區(qū)交界處布設(shè)路欄。( 5) 當夜間作業(yè)時 設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求 并覆蓋整個作業(yè)區(qū)域。2、 交通管制安全保證措施及機構(gòu)( 1 ) 建立安全生產(chǎn)責任小組 由項目經(jīng)理擔任組長 副經(jīng)理擔任副組長 安全主 任負責實施工作。在施工段前后均由安全生產(chǎn)責任小組主要負責施工期間的交通管理 專職交通安全人員負責因施工引起的交通堵塞、不暢的交通指揮、疏導(dǎo)工作 兼職交通 安全人員負責施工區(qū)以外的公共道路施工干擾路段的交通指揮、疏導(dǎo) 24小時工作； 安全生產(chǎn)責任小組機構(gòu)及主要負責人的聯(lián)系電話：組 長：副 組 長：專職安全員：( 2) 施工前 制定交通安全疏導(dǎo)、管制方案報送當?shù)亟煌ü芾聿块T審查、備案 依據(jù)批

30、準的方案實施交通管理 按方案要求設(shè)置各類交通標志 并請當?shù)亟煌ü芾聿块T 驗收 通過驗收后的道路 方可使用；( 3) 施工中進行安全宣傳、安全教育 配合有關(guān)部門積極組織交通 并合理安排 施工場地內(nèi)的交通 盡量減少對社會交通的影響；施工結(jié)束 及時清理現(xiàn)場 盡快恢復(fù) 交通 并書面通知當?shù)亟煌ú块T。(4) 按交通管理方案要求修建臨時硬化道路路肩。按交通組織管理方案的批復(fù)意 見 修建臨時改線連接段道路 并在路面畫線標出改線方向。5) 施工結(jié)束 及時清理現(xiàn)場 盡快恢復(fù)交通 并書面通知當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T核 準。八、環(huán)境保護管理措施1、生態(tài)環(huán)境的保護措施（1）保護植被，對施工界限外的植被、樹木等盡量維持原狀。如

31、確因施工需要 砍伐樹木和其它經(jīng)濟作物時，應(yīng)事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示 同意。（2）對臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表，植草或種樹進行綠化。（3）保護野生動物，嚴禁施工人員獵殺野生動物。（4）工程完工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施（5）對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等），按規(guī)定處理后，運至監(jiān)理工程師指 定的地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。2、大氣環(huán)境保護措施在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，必要時安裝空氣污染控制系統(tǒng)。3、水土保護措施（1）施工區(qū)域、砂石料場，在施工期間和完工后應(yīng)妥善處理，以減少對河道溪 流的侵蝕，防止沉渣進入河道和溪流造成對河流的阻塞