1、智能快遞箱應(yīng)如何解決“最后一公里難題一、問題提出在快遞行業(yè)競爭日趨白熱化的今天,效勞的質(zhì)量和效勞的時效愈發(fā)重要.隨著電商行業(yè)的迅速開展,網(wǎng)購產(chǎn)生的快遞需求節(jié)節(jié)攀升,爆倉、延誤、遺失、消費者信息泄漏、效勞質(zhì)量低等問題在快遞末端環(huán)節(jié)屢見不鮮,即是俗稱的“最后一公里.除了存在的風險,在末端環(huán)節(jié),時常受到收件人的時間、派件地點等限制,導致“最后一公里的時間本錢上升,甚至要超過其他物流環(huán)節(jié).面對快遞的末端弊病,針對快遞“最后一公里難題,能夠節(jié)約勞動本錢和時間的智能快遞箱開始推廣.就目前而言,全球已經(jīng)已有20多個國家采用了智能快遞箱.而在國內(nèi),智能快遞箱也已經(jīng)步入探索階段.由成都三泰電子公司研發(fā)的“速遞易

2、便是其中的典型代表,2021年12月,三泰電子出資6000萬元,成立了全資子公司成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)XX公司,從事“速遞易業(yè)務(wù),即在社區(qū)、校園等人口密集處安裝智能快遞箱,為消費者自主收件提供24小時效勞.二、“速遞易智能快遞箱解決“最后一公里難題“速遞易由成都三泰電子公司研發(fā),其業(yè)務(wù)指向是在社區(qū)、學校等建立起快遞儲物柜,為消費者和快遞員提供便利的投遞與取件效勞.快遞員實施快件投遞時,需要掃描快件條碼,選擇適宜的箱子,輸入收件人號,將快件放入自動彈開的箱子中.收件人會收到智能快遞箱發(fā)送的短信.短信內(nèi)容包括取件地址與6位驗證碼.收件人取件時需要輸入驗證碼進行身份驗證取件完成后,電商和快遞公司可以

3、收到確認信息.“速遞易為收件人提供24小時自助效勞,防止了等待時間或受到快遞派送、取件時間約束等問題,有效保護收件人隱私與人身平安.于快遞員而言,投遞時間短,減少了快遞的時間本錢和不必要的溝通成本.“速遞易實施集中投遞,收件人與快遞員更加自由的選擇快件投遞與取件時間,防止了二次派送,提升了派送效率.而對于社區(qū)、企業(yè)、機關(guān)單位、學校等的物業(yè)或治理人員而言,“速遞易實施降低了快件堆積的可能性,防止收發(fā)快遞時過于混亂的場面.“速遞易根底的盈利模式是依據(jù)箱子的尺寸向快遞員收費,使用一次箱子需要支付0.40.6元.根據(jù)“速遞易的規(guī)定,超過24小時未領(lǐng)取的快件,每24小時為一個計費周期,收費1元.止匕外,

4、據(jù)三泰電子此前披露,“速遞易拓寬了盈利模式,衍生出廣告、精準營銷、電商配送渠道等各項增值業(yè)務(wù).目前,“速遞易業(yè)務(wù)處于推廣的初期,盈利模式也處于逐步的探索過程中o三泰電子相關(guān)負責人估計,根據(jù)三泰電子目前的開展速度,現(xiàn)有盈利模式具有可行性.三、“速遞易智能快遞箱的推廣現(xiàn)狀一“速遞易業(yè)務(wù)的推廣據(jù)“速遞易公司資料顯示,“速遞易投遞量在2021年8月3日到達100萬件,日平均4273件.2021年1月24日,“速遞易投遞量突破500萬件,日平均12000多件.同年,4月22日,“速遞易業(yè)務(wù)處理量突破1000萬件.目前,“速遞易每日處理快遞件數(shù)超過100萬件,累計處理業(yè)務(wù)量超過7400萬件,已在72個城市

5、布點.“速遞易的網(wǎng)點數(shù)量也由2021年末的1362個,增加到現(xiàn)在的超過2萬個網(wǎng)點,“速遞易僅在成都地區(qū)就已經(jīng)擁有超過1500個網(wǎng)點,網(wǎng)點規(guī)模和設(shè)備數(shù)量還在進一步提升.不僅如此,“速遞易在2021年底,累計簽約的小區(qū)數(shù)量已達1.4萬個；方案在2021年之前,完成對全部已簽約小區(qū)的布點安裝,繼續(xù)新增“速遞易網(wǎng)點1.5萬個以上,有效形成規(guī)模.在未來三年,“速遞易要實現(xiàn)在全國布局網(wǎng)點4萬個的目標,快速“開疆擴土.二“速遞易面臨的挑戰(zhàn)1 .“速遞易業(yè)務(wù)開展負擔沉重雖然“速遞易業(yè)務(wù)在全國的推廣十分順利,形成了一定的規(guī)模效應(yīng),但是尚處于推廣期,并沒有帶來實際的盈利.三泰電子公布的2021年度年報顯示,202

6、1年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入12.957億元,同比增長39.89%;利潤情況較前三季度季報中公布的虧損2830.33萬得到了改善,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為8934萬元,比上年同期僅增長了3.2%.根據(jù)三泰電子公司所述,主要原因主要歸結(jié)于“速遞易業(yè)務(wù)的業(yè)績進度低于預(yù)期,而在社區(qū)效勞的投入本錢高于預(yù)計,在公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增速緩慢的情況下,新開拓的“速遞易業(yè)務(wù)市場沒有給公司利潤帶來提升.另一方面,公司在二級市場上屢次進行融資,財務(wù)負擔也較為沉重,“速遞易的進一步開展空間存疑.不過,值得欣喜的是,“速遞易業(yè)務(wù)給三泰電子帶來的虧損要遠小于預(yù)期的,根據(jù)三泰電子的年報估算,“速遞易業(yè)務(wù)在2021年度給三泰電子

7、帶了的虧損為715萬元,遠小于預(yù)期5000萬元至1億元的虧損,相對于“速遞易業(yè)務(wù)累計逾百億元的投入,虧損有限.2 .進入壁壘低,“速遞易面臨劇烈的市場競爭2021年5月28日,阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春控股、順豐集團、三通一達中通、圓通、中通、韻達,宅急送、匯通,以及相關(guān)金融機構(gòu)共同宣布,“中國智能物流骨干網(wǎng)工程正式啟動,合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技XX公司正式成立.“菜鳥驛站和“小麥公社針對快遞的“最后一公里難題,聯(lián)合主流快遞公司,采用耗用更多人力本錢的靈活配送模式共同配送,減少本錢,實現(xiàn)集約化治理.快遞公司也著手智能快遞箱建設(shè),如順豐、中通、圓通、韻達等.止匕外,順豐“嘿

8、店以及中國郵政的“E郵站等,進一步分食了智能快遞箱的市場,市場競爭更加劇烈.止匕外,為破解“最后一公里的物流瓶頸并搶奪市場,京東、亞馬遜等電商巨頭各出奇招,布點自己的智能快遞箱.上海寶盒、湘郵科技、南京云柜、福建友寶等一些科技公司研發(fā)的同質(zhì)化的智能快遞箱,給“速遞易帶來很大的競爭壓力3.智能快遞箱自身瓶頸(1)智能快遞箱無法提供驗貨.智能快遞柜在方便了快遞員送快遞的同時,剝奪了收件人拒簽的權(quán)利.包裹存放進“速遞易后,物流信息更新為“快件已簽收.但事實上快件尚未真正送達收件人,“先開箱驗貨再簽收成了空話,快件喪失、遺損責任難易認定.因此,消費者支持現(xiàn)場驗貨,確定自身權(quán)益得到有效保證.(2)智能快

9、遞箱故障追責困難.智能快遞箱一旦出現(xiàn)故障,無法及時發(fā)送短信或無法正常翻開,消費者需要支付延遲取件費用,且此類故障很難被發(fā)現(xiàn),責任追究難以實施.(3)智能快遞箱自身受到限制.智能快遞箱受設(shè)備大小和數(shù)量限制.一些體積較大或者不合規(guī)格的快遞無法放入智能快遞箱中,仍然需要人工投遞,無法有效降低本錢.止匕外,在快遞投遞的頂峰期,如“雙十一期間等,由于智能快遞箱的數(shù)量受限,大量快件無法使用智能快遞箱,仍需快遞員派送,制約了智能快遞箱功能的發(fā)揮,無法解決“最后一公里難題.(4)收費問題的質(zhì)疑.“速遞易智能快遞箱對超過24小時仍未領(lǐng)取的快件加收超額治理費用,引發(fā)了使用者的質(zhì)疑.盡管智能快遞箱收費是必然趨勢,但

10、是使用者對其是否收費、向誰收費及如何收費的問題的普遍關(guān)注,將阻礙“速遞易智能快遞箱的快速開展.四、對“速遞易開展的一些思考與建議一與快遞企業(yè)接洽目前,“速遞易并沒有實現(xiàn)與快遞公司形成戰(zhàn)略同盟,僅為快遞公司提供的自助終端效勞,很容易受到同行業(yè)競爭對手的挑戰(zhàn).“速遞易與快遞公司簽訂協(xié)議,可以獲得一定幅度的優(yōu)惠,針對快遞員進行培訓指導,及時對技術(shù)性、方便性、平安性等問題改良.“速遞易將市場變?yōu)楹献鞯氖袌?提升對市場反響的靈敏性,更有利于“速遞易的推廣,同時也形成一定的壁壘,不容易遭到同行業(yè)競爭的沖擊.二與電商企業(yè)合作除了與快遞企業(yè)合作,電商企業(yè)也是不可無視的重要力量.電商在不斷開展過程中,“最后一公

11、里難題同樣給電商帶來了很大的困難,解決這一難題必然是電商企業(yè)的想法.與一些電商品牌尋求合作,一方面可以尋求電商對智能快遞箱工程進行投資,減少企業(yè)的巨大財務(wù)負擔；另一方面可以從電商企業(yè)獲得需求等一些重要數(shù)據(jù),更有助于了解市場,分析市場結(jié)構(gòu)與市場動向.三爭取政府部門補貼將“速遞易智能快遞箱推廣到城市過程中,應(yīng)配合所在城市的政府部門實行,爭取政府的支持.目前,我國經(jīng)濟開展進入新常態(tài)階段,節(jié)能減排成為經(jīng)濟開展的關(guān)注點.物流業(yè)作為能源消耗和碳排放的大戶,在開展低碳經(jīng)濟的形勢下,很多城市政府部門給予了物流企業(yè)優(yōu)惠和補貼.“速遞易智能快遞箱可以爭取得到政府部門的優(yōu)惠和補貼,減少設(shè)備本錢,減輕推廣期費用負擔.四追求消費者便利為上智能快遞箱不應(yīng)只停留于技術(shù)層面,著重技術(shù)性的創(chuàng)新,更應(yīng)該追求消費者的便利性.對于驗貨無法保證、物流跟蹤信息等問題,應(yīng)積極著手解決,提升用戶的體驗,讓使